martes, 4 de septiembre de 2018
jueves, 21 de junio de 2018
jueves, 19 de octubre de 2017
martes, 6 de junio de 2017
martes, 27 de diciembre de 2016
- Tuvo una inversión de más de tres mil 700 mdp, y reduce el traslado de la Ciudad de México hacia la capital mexiquense a tan sólo treinta minutos
- Cuenta con una longitud de 12.5 kilómetros, cuatro carriles de circulación, dos por sentido, y amplios acotamientos
- Es una vía de altas especificaciones que aliviará la gran saturación generada por el tránsito de más de 120 mil vehículos diarios entre ambas entidades
La SCT trabaja para dotar al país con una mayor y mejor infraestructura carretera que convertirá a México en una plataforma logística de alto valor agregado, ya que el 80 por ciento de la producción nacional circula por nuestras carreteras y permite que se mueva con velocidad y oportunidad, lo que genera exportaciones, venta en los mercados y empleos para los mexicanos.
martes, 13 de diciembre de 2016
lunes, 10 de octubre de 2016
- Atraer vocaciones de las nuevas generaciones hacia la cultura del espacio, objetivo clave
viernes, 7 de octubre de 2016
domingo, 17 de julio de 2016
- El Secretario de Comunicaciones y Transportes constató los avances y la coordinación que hay con el Gobierno de la Ciudad de México para la realización de los trabajos
- Con 58 kilómetros de extensión y seis estaciones, EL TREN dará servicio a 230 mil pasajeros por día
lunes, 11 de julio de 2016
- La Subsecretaria de Transporte dijo que el Gobierno del Presidente Enrique Peña Nieto tiene una visión con responsabilidad global
- El desarrollo de proyectos de transporte considera aspectos sustentables e incluyentes
- El nuevo aeropuerto, los trenes México-Toluca, el de Guadalajara y el metro de Monterrey evitarán la emisión de contaminantes al medio ambiente
- Participó en la XXI Reunión Nacional de la AMIVTAC
Al participar en la XXI Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres, organizada por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), destacó que todos los países beneficiarios de la globalización son también corresponsables de sus efectos en el medio ambiente.
México, al igual que otros países, requiere equilibrar sustentabilidad e inclusión, expuso. Por ello, nuestro país ha conformado un marco jurídico que orienta la actuación de sociedad y Gobierno hacia la búsqueda de un desarrollo sustentable e incluyente.
El Plan Nacional de Desarrollo establece explícitamente el objetivo de impulsar y orientar un crecimiento verde, incluyente y facilitador, el cual se complementa muy bien con el Programa Nacional de Infraestructura y el Programa Sectorial de Comunicaciones y Transportes.
Alcanzar un transporte sustentable e incluyente implica mejorar la infraestructura, establecer un marco regulatorio propicio y promover la innovación tecnológica, por lo que el Gobierno Mexicano ha conformado ya un gran portafolio que incluye diversas acciones, resaltó la Subsecretaria de Transporte.
Entre ellas están:
-Relanzar el tren de pasajeros como medio masivo de transporte.
-Impulsar proyectos clave de transporte masivo urbano.
-Promover el uso del ferrocarril en el traslado de carga, a través de un incremento en la velocidad y en la seguridad.
-Fomentar el cabotaje y el transporte marítimo a corta distancia, para impulsar como vía alterna el tránsito de mercancías.
-Promover la renovación de vehículos en el autotransporte de carga y pasaje, con énfasis en los pequeños transportistas, llamados hombres-camión.
-Fortalecer la verificación de condiciones físico-mecánicas, así como las especificaciones de pesos y dimensiones para el tránsito en las carreteras.
-Y promover el uso de combustibles alternos en el transporte, como el biocombustible para la aviación.
Al respecto, la Subsecretaria de Transporte destacó tres grandes proyectos que ha emprendido la SCT:
El Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), el Tren México-Toluca, y el Tren Ligero de Guadalajara.
Puntualizó que el NAICM está diseñado con una visión a 100 años, en su etapa inicial atenderá a 70 millones de pasajeros; hoy, a través de la terminal aérea capitalina en operación, se atienden aproximadamente a 35 millones.
El nuevo aeropuerto utilizará energía solar para generar su propia electricidad; aprovechará la iluminación natural y tendrá sistemas de calentamiento solar de agua.
Para regular y mitigar los riesgos de inundación, dijo, tendrá nueve cuerpos de agua que incrementarán la superficie de captación pluvial de mil 700 a dos mil 700 hectáreas; se triplicará la capacidad de almacenaje de 13 a 39 millones de metros cúbicos, y se aprovecharán mejor las aguas residuales con 145 kilómetros de nuevos colectores y la instalación de 24 plantas de tratamiento.
De esta manera se ahorrará el 30 por ciento del consumo de agua, apuntó.
Destacó que con el fin de evitar el daño ecológico por la deforestación en la construcción de esta terminal aérea, se llevan a cabo acciones de reforestación en aproximadamente dos mil hectáreas y se contempla la construcción de un bosque metropolitano de 670 hectáreas.
Al participar en la mesa de trabajo “Gestión Ambiental en Proyectos de Transporte”, en el marco de la XXI Reunión Nacional de Ingeniería de Vías Terrestres, la Subsecretaria Mascott Pérez destacó que el nuevo aeropuerto trabajará al 100 por ciento con energía limpia; será un proyecto sustentable, uno de los más grandes del mundo y se buscará obtener la certificación Leed que muy pocos aeropuertos en el mundo tienen.
“Esta certificación Leed es la máxima certificación que un aeropuerto puede tener en materia de sustentabilidad, y estamos seguros que la vamos a obtener”, destacó la funcionaria.
En cuanto al relanzamiento de trenes de pasajeros, Yuriria Mascott Pérez dijo que el Tren México-Toluca será el primero de alta velocidad en América y en Latinoamérica. Una vez en operación, añadió, transportará a 230 mil pasajeros diarios, en un recorrido de 39 minutos a una velocidad promedio de 90 kilómetros, y tendrá puntos en que la velocidad va llegar a 160 kilómetros por hora.
Por su sistema de frenado con regeneración, va permitir que anualmente se evite la emisión de 27 mil 800 toneladas de dióxido de carbono, aseguró.
El Tren Ligero de Guadalajara, por su parte, duplicará la red de transporte masivo de la zona metropolitana de esa ciudad.
Al igual que la línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, la Línea 3 del Metro de Monterrey, y el Tren Interurbano México-Toluca, son proyectos de transporte masivo que están ubicados en zonas donde se genera el 40 por ciento del Producto Interno Bruto y reside la tercera parte de la población del territorio nacional; de ahí su gran trascendencia.
Finalmente, la Subsecretaria de Transporte de la SCT advirtió en su exposición que “las fuerzas que impulsan el transporte son irreversibles, estamos creciendo; como irreversible también es la exigencia de la sociedad para que la necesidad de llevar personas y mercancías sea satisfecha preservando el medio ambiente. Que la búsqueda del desarrollo económico no comprometa el futuro”.
viernes, 8 de julio de 2016
viernes, 10 de junio de 2016
- Es totalmente amigable con el medio ambiente, de altas especificaciones y se sujeta a los compromisos adquiridos por nuestro país en la cumbre del FIT 2016
- Su diseño arquitectónico y avanzada ingeniería abatirá la incidencia de accidentes, reducirá costos de traslado y permitirá el desarrollo económico de la región
- Su construcción generó más de diez mil empleos directos e indirectos
miércoles, 14 de octubre de 2015
· La Secretaría de Comunicaciones y Transportes en coordinación con el Gobierno del Distrito Federal reafirman su compromiso con los ciudadanos
miércoles, 16 de septiembre de 2015
Por las intensas lluvias se presentó un reblandecimiento de terreno en la carretera México-Toluca, en su sentido hacia la Ciudad de México, aproximadamente en el kilómetro 45.8, frente a residencial Los Encinos, afectando parcialmente el carril de baja velocidad en un tramo de 20 metros de longitud.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, así como la empresa a cargo de la construcción de la autopista México-Toluca, trabajan en conjunto para solucionar el problema.
Como medida precautoria y para garantizar la seguridad de los usuarios, durante los trabajos de reparación se restringe la circulación en dicho carril, por lo cual quedan libres 2 de los 3 carriles. La circulación en sentido a la ciudad de Toluca opera sin afectación.
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes realizar los estudios técnicos para reabrir a la brevedad todos los carriles de la carretera sin comprometer la seguridad de los usuarios.
domingo, 13 de septiembre de 2015
- El costo de la obra es de alrededor de 42 mil millones de pesos.
- Se tiene derecho de vía liberado en 91% y avance de 11% de la obra civil.
Acompañado por el Secretario Técnico de la Comisión Intersecretarial de Gasto Público, Financiamiento y Desincorporación Mtro. Alberto Peredo Jiménez, así como representantes de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Secretaría de la Función Pública, y de los Gobiernos del Distrito Federal y Estado de México; Padilla Domínguez constató que el tren contará con dos terminales la de Zinacantepec y Observatorio, y con cuatro estaciones: Terminal de Autobuses, Metepec, Lerma y Santa Fe.
Se estima que el costo de la obra supere los 42 mil millones de pesos y se concluya en el tiempo previsto, cabe señalar que será el primero en su tipo en América Latina.
Durante el recorrido se pudo observar las máquinas en operación, el instalado de pilas, zapatas, columnas, así como cabezales, y el trabajo que se está realizando actualmente en tres de las estaciones.
Sin duda la obra pondrá a México a la vanguardia del transporte masivo de pasajeros.
domingo, 12 de julio de 2015
La alerta roja se emitió en cuanto el personal se percató de la ausencia de el chapo, se reforzó la seguridad perimetral y se estableció puntos de medición en las cercanías del penal.
Monte Alejandro Rubido se trasladó al penal del altiplano con el titular de la Subprocuraduría de control regional, Procedimientos Penales y Amparo, Felipe de Jesús Muñoz, para que la PGR tomara las investigaciones correspondientes por lo que el personal no dejará el penal y el personal que lo relevaría no entrarán. 18 elementos del penal serán trasladados para investigación por posibles nexos con el escape del chapo.
Se continuará informando conforme avancen las investigaciones correspondientes y se hará con la puntualidad y trasparencia que se ha hecho siempre.