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domingo, 3 de diciembre de 2023

 

  • Más de 100 mil pasajeros son afectados por esta práctica, advierte Núñez Sánchez 

 

En México, más de 100 mil usuarios de aeropuertos son afectados por la sobreventa de boletos de avión, porque es permitido que las líneas aéreas vendan hasta un cinco por ciento más de la capacidad de un vuelo, reveló la senadora Gloria Elizabeth Núñez Sánchez. 

 

La legisladora de Movimiento Ciudadano recordó que el “overbooking” o sobreventa de vuelos, es una práctica donde las aerolíneas venden deliberadamente más boletos para un vuelo de los realmente disponibles, lo que genera un excedente de consumidores para la oferta de asientos.  

 

En caso de que exista un conflicto en el abordaje por el exceso de demanda, explicó la legisladora, se realiza una invitación general a los pasajeros para descender voluntariamente del avión, pero en caso de que no existan voluntarios, se escoge a un pasajero y es obligado a descender y en ocasiones se recurre a la fuerza para que lo haga. 

 

Ante esta situación y a fin de brindar justicia y certidumbre al consumidor, ante los extralimitados abusos que se cometen con el “overbooking”, la senadora Núñez Sánchez presentó una iniciativa que reforma los artículos 52, 53 y 87 de la Ley de Aviación Civil, a fin de prohibir la sobreventa de boletos de avión. 

 

Además, el proyecto que enlistó la senadora en la Gaceta Parlamentaria del 28 de noviembre y que fue turnada a las comisiones unidas de Defensa de los Consumidores y de Estudios Legislativos Primera, propone sancionar a concesionarias, asignatarias, operadoras aéreas y permisionarias de servicio público de transporte aéreo, con una multa de mil a cinco mil Unidades de Medida y Actualización por esta práctica.  

 

 

La senadora mencionó que, en 2022, el pasaje aéreo rompióì récord en México, al superar en 5.4 por ciento al nivel prepandémico de 2019, por lo que, el incremento de pasajeros ha derivado en la necesidad de aumentar la capacidad de oferta e infraestructura en el país.  

Prohibir y sancionar sobreventa de boletos de avión, demandan en Cámara de Senadores

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jueves, 25 de agosto de 2022


  • Dicha resolución será puesta a consideración de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para su sanción y aprobación final
  • La nueva medida se realizará en cumplimiento a las mejores prácticas y la guía de gestión de capacidad aeroportuaria emitidas por la IATA, ACI y WWAC
 


El Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad México (AICM) informa que se acordó la recomendación para disminuir temporalmente de 61 a 52 operaciones por hora en los horarios saturados (de las 07:00 a las 22:59) a partir de la entrada en vigor de la temporada de invierno el 31 de octubre, con el propósito de mejorar la calidad de servicios de atención al público en general.

 Este acuerdo se convino durante la Segunda Sesión Extraordinaria del Comité de Operación y Horarios del AICM, que encabeza el Vicealmirante Ret. Carlos Velázquez Tiscareño, en su calidad de presidente, y en el que participaron la mayoría de las aerolíneas de esta terminal.

 La resolución será puesta a consideración de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para su sanción y aprobación final, y una vez aceptada se les comunicará a los operadores y organismos de este aeropuerto.

 Cabe señalar que esta medida se realizará siguiendo la guía de gestión de reducciones temporales de capacidad aeroportuaria de IATA, ACI y WWAC, que señala que cualquier disminución de horario debe hacerse de manera justa, transparente y no discriminatoria por parte de la administración aeroportuaria y el coordinador de horarios de la AFAC.

Estuvieron presentes en la reunión todos los miembros del Comité de Operación y Horarios del AICM, así como representantes de aerolíneas y dependencias que operan en esta terminal aérea, como CANAERO, IATA, PROFECO, AFAC, autoridades aduanales, entre otros.

AICM Y AEROLÍNEAS ACUERDAN DISMINUIR DE MANERA PROVISIONAL OPERACIONES EN TEMPORADA DE INVIERNO

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jueves, 11 de agosto de 2022

  • El senador Ramírez Marín solicitó una reunión de trabajo para analizar la situación y encontrar soluciones a la crítica situación.
  • El Grupo Parlamentario del PRI suscribe el Punto de Acuerdo.

 

El senador Jorge Carlos Ramírez Marín presentó un Punto de Acuerdo por el que solicita a la Junta de Coordinación Política (JUCOPO) que convoque a las autoridades aeroportuarias y a las aerolíneas a realizar una reunión de trabajo en donde se analice la situación real de las instalaciones aéreas y se propongan soluciones que eviten riesgos y contratiempos a los usuarios. 

 

En el texto que sustenta el Punto de Acuerdo, el legislador por Yucatán, da cuenta de los recientes desafíos que el sector aéreo y las instalaciones aeroportuarias han enfrentado en los últimos años, entre ellas, la degradación de categoría del AICM o el cierre de una pista de la Terminal 2 derivado de problemas estructurales.  

 

“Resulta innegable la existencia de fallas estructurales y de mantenimiento en instalaciones fundamentales tales como pistas de aterrizaje y rodaje, sistemas de entrega de equipajes y sistemas de traslados de pasajeros”, detalla en el texto.  

 

 Así mismo, destaca que el 29 de junio, los senadores del PRI suscribieron otro Punto de Acuerdo en el que señalaron la urgencia de replantear la política aeronáutica de los aeropuertos de la Ciudad de México, a fin de garantizar su seguridad operativa, conectividad, certidumbre jurídica y calidad en los servicios. 

 

Por tal motivo, Ramírez Marín solicita que en la reunión de trabajo estén presentes el secretario de Comunicaciones y Transportes, el director de los Servicios de Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano y el director del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. 

 

Mientras que por el sector empresarial, acudan los representantes, de por lo menos, Aeroméxico, Volaris, Viva Aerobús, Aeromar, American Airlines, Delta, KLM e Iberia, ya que son los mayores prestadores de servicios de aviación y, tienen la mayoría de horarios, posiciones, rutas y slots.  

 

Lo anterior con el fin de conocer la situación real que guarda el AICM, analizar cuáles serán las perspectivas para este aeropuerto y coadyuvar a la más pronta solución de sus problemas, ya que de ello depende gran parte del desarrollo económico del país.  

Urgen a Jucopo a establecer diálogo entre aerolíneas y autoridades aeroportuarias.

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lunes, 1 de agosto de 2022

  • Inversión de 7 mil 262.4 mdp para Puente Vehicular Nichupté, Bulevar Luis Donaldo Colosio, Distribuidor Aeropuerto y Avenida Chac Mool.
  • 7 kilómetros y un distribuidor beneficiarán al segundo sitio más visitado del país y el primero con centros turísticos de playa.
  • Titular de la SICT, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, destacó que estas obras permitirán modernizar vialidades de Cancún para ofrecer a habitantes y turistas movilidad fluida y segura.
El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), anunció la realización de cuatro proyectos estratégicos en la ciudad de Cancún, Quintana Roo, con una inversión total de 7 mil 262.4 millones de pesos (mdp) para el Puente Vehicular Nichupté, Bulevar Luis Donaldo Colosio, Distribuidor Aeropuerto y Avenida Chac Mool.

Durante la gira encabezada por el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, acompañado por el titular de la SICT, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, se dio inicio a las obras de infraestructura con una meta de 26.7 kilómetros y un distribuidor que beneficiará al segundo sitio más visitado del país y el primero con centros turísticos de playa.

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Arganis Diaz-Leal, destacó que el crecimiento del tránsito vehicular ha exigido modernizar las principales vialidades de la ciudad de Cancún para ofrecer a los habitantes y turistas una movilidad fluida y segura.

“El Presidente de la República nos instruyó -al iniciar este año- elaborar y presentar las mejores alternativas, con el propósito de emprender cuatro obras de infraestructura, a las que hoy se da inicio”.


Dijo que, sin duda, con el conjunto de estos proyectos se atenderá en lo esencial el problema de la movilidad en Cancún, además de que su realización contribuirá a la generación de empleos y también detonará las actividades económicas de la región.

Arganis Díaz-Leal se comprometió ante el Presidente de México a llevar a cabo los trabajos en tiempo y forma. “Sabemos que usted supervisará personalmente los avances y nos visitará con frecuencia. Por ello, desde ahora le decimos que no le vamos a fallar”.

“Tenemos bien puesta la camiseta de la Secretaría y de México, que son una misma y van en el mismo sentido. Esto nos motiva para aplicar nuestro máximo esfuerzo y que usted, muy pronto, pueda hacer entrega de estas obras que beneficiarán a los habitantes, a los turistas y a los prestadores de servicios turísticos de Cancún”, enfatizó.

El subsecretario de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, explicó que el Puente Vehicular Nichupté, de 8.8 kilómetros, será una de las vías de acceso a la zona hotelera de Cancún, libre de peaje. Además, fortalecerá la seguridad de residentes y turistas ante situaciones de contingencias climatológicas. Tendrá una inversión de 5 mil 580 mdp, y generará 8 mil 150 empleos directos y 32 mil 600 empleos indirectos.

Indicó que las obras en el Bulevar Luis Donaldo Colosio, de 13.5 kilómetros, tendrán una inversión de mil 84.6 mdp; con una generación de mil 584 empleos directos y 6 mil 337 empleos indirectos.

Lo anterior coadyuvará en incrementar las velocidades de operación de los diferentes tipos de vehículos; reducirá costos de transporte y contaminación ambiental. Mejorará la accesibilidad entre el Aeropuerto Internacional de Cancún y la zona turística.

Respecto a la construcción del Distribuidor Aeropuerto, donde se invertirán 360 mdp, manifestó que mejorará la accesibilidad hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún desde la zona turística de Punta Nizuc a la zona hotelera.  Tendrá una operación más segura para los usuarios al contar con una mayor capacidad vial. Estas obras generarán 356 empleos directos y mil 423 indirectos.

Para las obras de la Avenida Chac Mool de 4.4 kilómetros, se generarán 347 empleos directos y mil 389 empleos indirectos, con una inversión de 237.8 mdp.

Esta construcción proporcionará una vía alterna para el tránsito proveniente de Cancún con destino al Aeropuerto. Además, permitirá reducir los costos generalizados de viaje de los diferentes tipos de vehículos.

Estuvieron presentes en el evento el gobernador de Quintana Roo, Carlos Manuel Joaquín González; la gobernadora Electa de Quintana Roo, María Elena H. Lezama Espinosa; el subsecretario de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Juan Pablo De Botton Falcón; el director general de Carreteras de la SICT, Jesús Felipe Verdugo López, y el director general del Centro SICT de Quintana Roo, Guido Mendiburu Solís.

INICIA SICT CUATRO OBRAS ESTRATÉGICAS DE INFRAESTRUCTURA EN QUINTANA ROO.

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martes, 19 de julio de 2022

NOTA INFORMATIVA


La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) informa que durante el vuelo 4081 de Viva Aerobús, matrícula XA – VXA, procedente del Aeropuerto Internacional de la ciudad de Tijuana, Baja California, al Aeropuerto Internacional de la ciudad de Monterrey, Nuevo León, una persona de aproximadamente 40 años de edad se encerró en uno de los baños de la aeronave y al sufrir una crisis nerviosa se infligió heridas, por lo cual la tripulación decidió descender de emergencia en el Aeropuerto Internacional de la ciudad de Hermosillo, Sonora, y atender medicamente al sujeto.
La persona herida fue trasladada a un hospital donde está siendo atendida.

Siguiendo todos los protocolos de seguridad, la comandancia a cargo de la AFAC hizo del conocimiento a la Guardia Nacional y al Ministerio Público correspondiente para deslindar responsabilidades.

Los pasajeros del vuelo 4081 reiniciaron su viaje en otra aeronave proporcionada a la brevedad por la aerolínea.

NOTA INFORMATIVA...

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lunes, 18 de julio de 2022


  • Se expide constancia de aptitud psicofísica para la obtención, revaloración o revalidación de la licencia o libreta de mar en los diferentes modos de transporte.
  • Debe realizarlo el personal técnico aeronáutico, el del autotransporte público federal, el técnico ferroviario y el técnico marítimo.
En la expedición, revaloración o revalidación de la licencia federal o libreta de mar en los diferentes modos de transporte, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) cuenta con 47 unidades médicas en el ámbito nacional para realizar el trámite de la constancia de aptitud psicofísica.

De acuerdo con la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) de la SICT, en la obtención de la constancia de aptitud, dependiendo de cada modo de transporte, el interesado debe cubrir los requisitos previos y acudir a alguna de las 47 unidades médicas. 

Dicho trámite deberá ser realizado por el personal de los siguientes modos de transporte: técnico aeronáutico, autotransporte público federal, técnico ferroviario y técnico marítimo.

Para cumplir con la constancia de aptitud, algunos procesos se pueden llevar a cabo en línea, como es el caso de las citas previas. 

Las unidades médicas en servicio que incluye a todos los modos de transporte, incluso al personal aéreo, son:

Ciudad de México (Las Bombas); Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; Ciudad Juárez, Chihuahua; Cuernavaca, Morelos; Culiacán, Sinaloa; Aeropuerto Internacional de Guadalajara; Mérida, Yucatán; Aeropuerto Internacional de Monterrey; Querétaro, Querétaro, y Aeropuerto Internacional de Toluca.

Las unidades médicas que incluye a los diversos modos de transporte, con excepción del personal aéreo:

Acapulco, Guerrero; Aguascalientes, Aguascalientes; Campeche, Campeche; Cancún, Quintana Roo; Chihuahua, Chihuahua; Aeropuerto Internacional de Ciudad del Carmen (Campeche); Durango, Durango; Zapopan, Jalisco; Central Camionera de Guadalajara (Tlaquepaque, Jalisco); Hermosillo, Sonora.

Así como La Paz, Baja California Sur; Lázaro Cárdenas, Michoacán; León, Guanajuato; Manzanillo, Colima; Matamoros, Tamaulipas; Mazatlán, Sinaloa; Mexicali, Baja California; Guadalupe, Nuevo León; Morelia, Michoacán; Nuevo Laredo, Tamaulipas.

Además de Oaxaca, Oaxaca; Pachuca, Hidalgo (Edificio SICT); Puebla, Puebla; Saltillo, Coahuila (Central de Autobuses); San Luis Potosí, San Luis Potosí; Tampico, Tamaulipas; Tehuantepec, Oaxaca (Campamento SICT); Tepic, Nayarit; Tijuana, Baja California; Tlaxcala, Tlaxcala.

También Toluca, México; Torreón, Coahuila (Residencia Múltiple SICT); Tuxpan, Veracruz (Sector SICT); Tuxtla, Gutiérrez, Chiapas; Boca del Río, Veracruz; Villahermosa, Tabasco, y Guadalupe, Zacatecas.

Asimismo, los médicos terceros autorizados, conforme al Reglamento del Servicio de Medicina Preventiva en el Transporte, colaboran en la prestación del servicio para el personal de los diferentes modos del transporte federal.

Cabe destacar que, para contribuir en la seguridad de los usuarios de los diferentes modos de transporte, la DGPMPT determina las condiciones psicofísicas que debe presentar el personal que conduce, opera y/o auxilia en los diversos modos de transporte federal y sus servicios auxiliares.

Ello a través de la práctica de exámenes psicofísicos integrales, médicos en operación y toxicológicos.

DISPONE SICT 47 UNIDADES MÉDICAS EN EL PAÍS PARA TRÁMITE DE LICENCIA FEDERAL.

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viernes, 1 de julio de 2022

  • El reinicio de vuelos comerciales en el AIT lleva a la democratización y diversificación de la oferta de servicios aeronáuticos: Alejandro Varela, de la Subsecretaría de Transportes
Al reiniciar vuelos comerciales en el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) para operar simultáneamente con el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), Alejandro Varela Arellano, en representación del subsecretario de Transportes, Rogelio Jiménez Pons , afirmó que la consolidación del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) “nos lleva a la democratización y a la diversificación de la oferta de los servicios aeronáuticos”.

“Esto, sin duda, es un gran paso para la reactivación del desarrollo económico del país”, enfatizó el funcionario de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) durante la ceremonia en la que la aerolínea Volaris inauguró la nueva etapa de vuelos comerciales desde el AIT.

El presidente ejecutivo y director general de Volaris, Enrique Beltranena Mejicano, afirmó que, al operar simultáneamente los aeropuertos de Ciudad de México, Santa Lucía -con el AIFA- y Toluca, la aerolínea ofertará un millón de asientos al mes en rutas domésticas e internacionales. Desde este destino aprovecharán su presencia en Guadalajara y Tijuana para conectar a rutas con los Estados Unidos.

Añadió que la línea aérea operará cada semana alrededor de mil 300 vuelos en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, 140 en el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles”, y más de 100 en el Aeropuerto Internacional de Toluca.

El funcionario de la SICT, Alejandro Varela Arellano, señaló que hoy debemos celebrar que la sinergia entre la industria y los gobiernos federal, estatal y municipal, hacen lo que tienen que hacer, para consolidar la democratización de un servicio al acceso de todos y sobre todo, reactivar la economía”.

Comentó que ante los retos que se enfrentan, ello no sería posible sin una adecuada coordinación, por lo que celebró el apoyo del gobierno federal, del gobierno municipal y, por supuesto, de la industria.

 “Juntos podemos reactivar la industria aeronáutica y, en consecuencia, todos los demás sectores que se han visto afectados” a causa de la pandemia y situación internacional, agregó.

AEROPUERTO INTERNACIONAL DE TOLUCA CONSOLIDA AL SISTEMA AEROPORTUARIO METROPOLITANO (SAM).

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miércoles, 4 de mayo de 2022

Ahora todas y todos los viajeros podrán disponer de efectivo antes de salir de viaje o cuando lleguen a la Ciudad.
  • Podrán también enviar mensajería y paquetería antes de volar

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, inauguró sucursales de Telecomm y Sepomex en el Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA).

 
Durante la apertura de ambas sucursales, acompañado por la directora general de Telecomunicaciones de México, Mtra. Rocío Mejía Flores; y la directora general de Servicio Postal Mexicano, Lic. Rocío Bárcena Molina, el titular de la SICT afirmó que el objetivo es seguir otorgando el servicio social que le caracteriza a la dependencia y también asumir un papel relevante en el nuevo contexto internacional en la competencia de las comunicaciones.

 
Añadió que al disponer de una filial de Sepomex y Telecomm en este nuevo aeropuerto, se garantiza a las y los viajeros y al público en general una respuesta ágil y oportuna a sus necesidades de comunicación.   
“En esta nueva sucursal, al igual que en toda su extensa red, se pagarán las remesas que nuestros paisanos envían desde otro país, sin costo alguno para sus familiares, una gran ayuda para los mexicanos que están en el exterior y que cada vez incrementan sus remesas”, señaló.

Agregó que se facilitará a los viajeros realizar el pago de servicios y algunas operaciones bancarias, todo esto con la finalidad de disminuir la brecha financiera y democratizar los servicios de comunicación.

En esta nueva oficina y sucursal, se brindarán todos los servicios de SEPOMEX y de TELECOMM, tales como envíos de mensajería, paquetería, mensajería acelerada con MEXPOST, envío de paquetería internacional y venta de estampillas postales, por parte del Servicio Postal Mexicano, en tanto, la sucursal TELECOMM  brindará los servicios de cobro de remesas, retiro de efectivo, depósito a tarjeta débito y crédito, pago de diversos servicios (luz, agua, predial, tiempo aire, impuestos), y transacciones, también, está disponible la nueva Tarjeta TELECOMM y mucho más.
 
Las nuevas sucursales estarán ubicadas en el área de salida de la Puerta 1, Frente 7 en la terminal de pasajeros del nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles.
 
Telecomunicaciones de México (TELECOMM) tiene como finalidad brindar servicios modernos, eficientes y seguros, para atender las necesidades financieras básicas de la población, por lo que es grato compartir que los esfuerzos se reflejan en resultados para las y los mexicanos al realizar aperturas de nuevas sucursales en espacios tan significativos como lo es el AIFA.  Con esta ya suman 1,732 sucursales de TELECOMM en todo el país que coadyuvan al desarrollo económico y social de la población en general.   Horario de lunes a viernes, de las 9:00 am a las 18:00 horas.   
 
Por su parte, el Servicio Postal Mexicano (SEPOMEX) tiene como objetivos primordiales: garantizar la prestación del servicio postal en condiciones que resulten alcanzables para toda la población, con énfasis en grupos prioritarios en zonas de alta y muy alta marginación. Garantizar el derecho al servicio público de correos y lograr que se constituya un acto relevante de la nueva economía digital y diversificar la cartera de servicios para incrementar la participación en el mercado.
 

Nuestra misión es ser factor de inclusión de la población, facilitador de la actividad económica y garante de las comunicaciones interpersonales, a través de la provisión de soluciones postales accesibles, confiables y de calidad.
 
Acercamos el correo postal a toda la población y hoy es un orgullo abrir un nuevo centro de atención en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles. El horario de atención es de lunes a sábado, de las 9:00 am a las 18:00 horas.

INAUGURAN OFICINAS DE SEPOMEX Y TELECOMM EN AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES (AIFA): SICT.

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viernes, 25 de febrero de 2022

Contempla el puente vehicular Nichupté, Bulevar Luis Donaldo Colosio y su entronque con el aeropuerto y la Av. Chac Moll
  • Establecerá el desarrollo de estrategias, instrumentos y acciones conjuntas para concretar los proyectos
 
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el estado de Quintana Roo y el Municipio de Benito Juárez, instituyeron un Convenio Marco de Coordinación de Acciones para llevar a cabo tres obras de infraestructura carretera en la región.

El acuerdo entre las tres entidades establecerá el desarrollo de estrategias, instrumentos y acciones conjuntas para la construcción del puente vehicular Nichupté, la modernización del Bulevar Luis Donaldo Colosio y su entronque con el aeropuerto, así como la prolongación de la Av. Chac Mool e impulsar su interconexión con otros medios de comunicación.

El convenio fue rubricado por el titular de la SICT, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal y por el gobernador de Quintana Roo, C.P. Carlos Manuel Joaquín González, mismo que publicado en el Diario Oficial de la Federación.

El puente vehicular Nichupté, gestionado por el gobierno estatal como una asociación público-privada, contempla el diseño, construcción, equipamiento, operación y mantenimiento de un puente de 8.8 kilómetros incluyendo los entronques sobre la Laguna Nichupté.

El camino proveerá una nueva conexión vial entre el centro urbano de la ciudad de Cancún específicamente en la Glorieta Monumento Antigua Torre de Control, denominado Distribuidor Vial Kabah donde convergen las avenidas Bonampak, Kabah y Tulum, la cual, al continuar su recorrido al sur toma el nombre de Av. Luis Donaldo Colosio y con el kilómetro 13.0 de la zona hotelera a la altura del Plaza Kukulkán.

La construcción del puente sobre la Laguna Nichupté consta de una longitud de 8.6 kilómetros y 0.2 kilómetros adicionales correspondientes a dos distribuidores para los accesos.

En lo que respecta a la modernización del Bulevar Luis Donaldo Colosio, será en 14 kilómetros y su entronque con el aeropuerto. La prolongación de la Av. Chac Mool será en 3 kilómetros.

Los proyectos, explica el documento, contribuirán a reducir los tiempos y costos de viaje a los prestadores de servicio, trabajadores y turistas, así como multiplicar las oportunidades de desarrollo de su población.

Entre los objetivos del convenio están: colaborar en la gestión de actividades que implique la coordinación de reuniones presenciales o virtuales necesarias para su cumplimiento; coordinar el intercambio de información técnica que se derive o sea necesaria; cooperar en la implementación de proyectos en áreas de interés común.

Así como intercambiar información técnica que se requiera para la realización de los proyectos y acciones específicas a que se comprometan; gestionar y obtener los permisos en materia de impacto ambiental y demás permisos, licencias, autorizaciones y cualquier otro documento similar o análogo necesario para la construcción de los proyectos.

El acuerdo fue firmado también, por parte de la SICT, el subsecretario de Infraestructura, Lic. Jorge Nuño Lara; el director general de Carreteras, Ing. Jesús Felipe Verdugo López. Y por el estado de Quintana Roo, el director general de la Agencia de Proyectos Estratégicos, Mtro. José Alberto Alonso Ovando; la coordinadora general de Proyectos de la AGEPRO, Arq. Esma Socorro Regalado Luna, y la presidenta municipal del Municipio Benito Juárez, Lic. María Elena Hermelinda Lezama Espinosa.  

CONVENIO SICT-QUINTANA ROO PARA LLEVAR A CABO TRES OBRAS CARRETERAS.

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miércoles, 23 de febrero de 2022

Brindará servicio a las aeronaves mexicanas y extranjeras para la entrada y salida del país, tanto en servicio aéreo público y privado, regular y no regular
  • El Acuerdo, firmado por el Presidente Andrés Manuel López Obrador y secretarios de Estado, entre ellos el titular de la SICT, Jorge Arganis Díaz-Leal, entrará en vigor a partir de mañana
El Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) operará como aeródromo internacional para la entrada y salida al país de aeronaves mexicanas y extranjeras, tanto del servicio aéreo público como privado, de transporte nacional e internacional, regular y no regular.

En un Acuerdo firmado por el Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, que se publicó este martes 22 de febrero de 2022 en el Diario Oficial de la Federación, se destaca que el AIFA cuenta para ello con la infraestructura, instalaciones, señales de identificación, equipos y servicios adecuados para atender a las aeronaves, pasajeros, carga y correo del servicio de transporte aéreo nacional e internacional.

Ello conforme a los requisitos y capacidades requeridas en las disposiciones legales aplicables en la materia; así como en el funcionamiento de los servicios proporcionados por las diversas autoridades competentes que intervienen en su operación.


También resalta que las autoridades migratorias, aduaneras, ambientales, fitozoosanitarias, sanitarias y de seguridad pública, en el ámbito de sus respectivas competencias y en el marco de las disposiciones jurídicas aplicables, deberán realizar la inspección y vigilancia del despacho y arribo de pasajeros, mercancías, equipaje y correo de las aeronaves mexicanas o extranjeras que presten el servicio público o privado de transporte aéreo nacional e internacional, regular y no regular, directamente en el aeródromo.

Refiere que el AIFA se encuentra ubicado en el Circuito Exterior Mexiquense, kilómetro 33, Santa Lucía, Municipio de Zumpango, Estado de México, y se localiza en las coordenadas: latitud norte 19°44'40.7´´ y longitud oeste 99°00'53.2´´, de conformidad con la Publicación de Información Aeronáutica (PIA).

El Acuerdo entrará en vigor a partir de mañana.

Además, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), por conducto de la Agencia Federal de Aviación Civil, deberá notificar esta declaratoria a la Organización de Aviación Civil Internacional, con sede en Montreal, Canadá, y a las autoridades competentes que prestan funciones dentro de dicho aeródromo.

Asimismo, vigilar que el concesionario proceda a instalar las señales de identificación en el aeródromo referidos.

La SICT, añade, por conducto de la Agencia Federal de Aviación Civil, deberá realizar la publicación correspondiente en el Manual de Publicación de Información Aeronáutica del aeródromo a que se refiere el documento del DOF.

Y que las erogaciones que se generen con motivo de la entrada en vigor del Acuerdo, se cubrirán con cargo al presupuesto autorizado de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal involucradas para el ejercicio fiscal que corresponda y subsecuentes.

El documento fue rubricado también por  el Secretario de Gobernación, Adán Augusto López Hernández; el Secretario de Relaciones Exteriores, Marcelo Luis Ebrard Casaubon; el Secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González; la Secretaria de Seguridad y Protección Ciudadana, Rosa Icela Rodríguez Velázquez; el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Rogelio Eduardo Ramírez de la O; la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, María Luisa Albores González; el Secretario de Agricultura y Desarrollo Rural, Víctor Manuel Villalobos Arámbula; el Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal, y el Secretario de Salud, Jorge Carlos Alcocer Varela.

EL AEROPUERTO “FELIPE ÁNGELES” OPERARÁ COMO TERMINAL NACIONAL E INTERNACIONAL.

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martes, 18 de enero de 2022

  • Suministro y colocación de señalamiento vertical en autopista, corredores y red básica en carretera libre de peaje se llevará a cabo en 49 días
 
Será el próximo 26 de enero del presente año la fecha estimada en que den inicio los trabajos para el reforzamiento de señalamiento en vía de acceso al Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA), de acuerdo con la Convocatoria a la Licitación Pública Nacional número LO-009000963-E12-2022, que emitió la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El aviso para el suministro y colocación de señalamiento vertical en autopista, corredores y red básica en carretera libre de peaje al AIFA, explica que el plazo para la ejecución de los trabajos será de 49 días naturales.

De acuerdo con su programa, la recepción y apertura de proposiciones de la Licitación Pública Nacional respectiva se realiza hoy.

La convocatoria de referencia está ubicada en el expediente 2388320-IO-963-E12-2022 Señalamiento al “Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles” (AIFA) en Compranet.

ESTE MES INICIARÁ SEÑALAMIENTO EN VÍA DE ACCESO AL AEROPUERTO INTERNACIONAL “FELIPE ÁNGELES”.

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martes, 4 de enero de 2022

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles S. A. de C. V. y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo (SENEAM) firmaron un convenio de colaboración en el que, a partir del primero de enero, éste desconcentrado ocupa las instalaciones de la Torre de Control e inicia la prestación de servicios de navegación aérea.

En este convenio se establece que personal de SENEAM inicia sus actividades formales previo a la inauguración oficial del Aeródromo Felipe Ángeles, a fin de verificar la eficiente operación de instalaciones y sistemas aeronáuticos.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Federal de Aviación Civil publicó el 30 de diciembre el inicio de los servicios de:
  • Información de Vuelo de Aeródromo.
  • Automático de Información Terminal.
  • Radio ayudas a la navegación y telecomunicaciones aeronáuticas.
  • Emisión de Informes y pronósticos Meteorológicos.
  • Los procedimientos de operación con la Base Aérea Militar No. 1.

La Torre de Control del AIFA estará a la vanguardia en la gestión de tráfico aéreo, ya que se están adoptando de manera oportuna y eficiente la infraestructura y técnicas innovadoras en la prestación de los servicios de navegación aérea, y en ella laborarán alrededor de 30 especialistas entre controladores, despachadores, meteorólogos e ingenieros.

INICIAN LOS SERVICIOS A LA NAVEGACIÓN AÉREA EN EL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES.

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lunes, 25 de octubre de 2021

 * Hoy con 900 vuelos diarios el control aéreo es más ineficiente que con mil 400 que había antes de la pandemia, afirman vecinos, quienes advierten que se duplicó el número de la población en riesgo. 

Vecinos del colectivo “Más Seguridad, Menos Ruido” conformado por más de 150 colonias del Valle de México afectados por el rediseño en el espacio aéreo para llegadas y salidas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, exigen a las autoridades de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Agencia Federal de Aviación Civil y todas aquellas relacionadas, “que en un ejercicio de transparencia plena, exhiban todos los estudios que garanticen nuestra seguridad, así como aquellos que detallen los efectos de la contaminación ambiental y en la salud que el ruido excesivo pudiese causar en los habitantes.

El rediseño generó rutas más largas, demoras en el aire y en los aeropuertos de origen y, por consiguiente, costos de operación mayores que al final serán pagados por los pasajeros que utilizan el Aeropuerto de la Ciudad de México, ya sea para salir o para ingresar, pero, sobre todo, que pone en riesgo ya no sólo a un millón 250 mil habitantes, sino ahora son el doble quienes corren peligro por la inseguridad que se ha generado.

El pasado 25 de marzo entró en operación la primera fase del rediseño del espacio aéreo en el Valle de México, que contempla las operaciones de los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México, Toluca, Puebla y Cuernavaca. La segunda fase entrará en operación en marzo del 2022 cuando inicien las operaciones del aeropuerto Felipe Ángeles.

Esa primera fase trajo consigo un cambio de rutas con el agravante de un tiempo mucho mayor de vuelo sobre la Ciudad de México en comparación con los procedimientos que se utilizaron desde hace más de 30 años, por lo que los vecinos exigen que se vuelva a la ruta anterior al 25 de marzo de este año que ya está probada su eficiencia, menor riesgo y molestia para la población, además de que abogaron porque los vecinos que se encuentran cerca del aeropuerto puedan exigir las medidas de mitigación por el ruido, como una barda perimetral alrededor del aeropuerto y cristales dobles en sus puertas y ventanas, a los que tienen derecho.


Paula Arizpe, Francisco Landero, Gricha Raether, Iliana Ramos, Luz María Gaubeca y Teresa Soria, advirtieron que con la nueva ruta las aeronaves vuelan más hacia el poniente y muy cerca de la zona montañosa de esa parte de la ciudad y se estableció otra ruta que proviene del sur sobrevolando todas las colonias de esa zona, coincidiendo ambas sobre la Alcaldía Álvaro Obregón, lo cual diversos especialistas han señalado, incrementa un potencial riesgo de colisión.

Con la ruta anterior, el control de tráfico aéreo disponía de espacio suficiente para lograr la separación reglamentaria (5 millas) antes de que las aeronaves sobrevuelen la ciudad, lo cual siempre será más seguro. El Valle de México es un espacio aéreo de condiciones muy particulares, como la orografía que reduce la posibilidad de desviación por mal tiempo, y además genera turbulencia de manera constante. Esto constituye un factor adicional de estrés tanto para controladores como para los pilotos, advirtieron.

Un factor adicional de riesgo, son las condiciones meteorológicas que prevalecen en el Valle de México durante más de cuatro meses en el verano y en el invierno, con tiempos prolongados de visibilidad reducida y turbulencia propia de esa estación, así como el volcán Popocatépetl, cuya emisión de ceniza, lava y otros componentes, es muy peligrosa para la aviación y provoca que un espacio aéreo considerable (50 millas o más) no se pueda utilizar.

La ineficiencia de este rediseño, dijeron los vecinos de las colonias afectadas, se puede evidenciar fácilmente hoy que por el Covid-19 el número de operaciones se redujo a 900, cuando antes de la pandemia llegó a tener mil 400, que es la capacidad diaria máxima del AICM, y aún así el estrés para pilotos y controladores aéreos es superior al 25 de marzo y la permanencia de los aviones en el aire también es mayor.

Adicionalmente y como consecuencia de este mal rediseño, “buena parte de quienes habitamos el Valle de México hemos sufrido un aumento muy preocupante en cuanto a la contaminación ambiental provocada por el insoportable ruido que provocan los aviones las 24 horas del día”, que la Organización Mundial de la Salud ha descrito como rango máximo tolerable de 45 decibeles en el día y 40 por la noche, pero hoy esos llegan a hasta un máximo de 82.

Ese incremento en el ruido también se da por el efecto rebote que se da al acercar las rutas a la zona montañosa de la zona poniente del Valle de México y hoy afectan en el sur a la UNAM y los hospitales entre los que suman mil 930 escuelas y 70 hospitales.

“Lo relevante aquí, es que todo ciudadano en el Valle de México debe conocer y entender, que podríamos estar frente a una muy riesgosa falta de seguridad en el espacio aéreo de la Ciudad de México”, describieron los ciudadanos afectados, quienes destacaron que por la información de la que se han allegado, han mandado hacer estudios con expertos, cuyos resultados darán a conocer en los siguientes días.

“Los ciudadanos no podemos vivir en la incertidumbre y la opacidad de la información que ha caracterizado la implementación del rediseño del espacio aéreo. Por ello, emplazamos a la autoridad a presentar a la brevedad los estudios y análisis señalados para que los ciudadanos podamos estar y vivir tranquilos”, dijeron.

DE 150 COLONIAS DEL VDEM EXIGEN CONOCER ESTUDIOS QUE GARANTICEN SU SEGURIDAD POR CAMBIO DE RUTAS EN EL ESPACIO AÉREO

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martes, 7 de septiembre de 2021

  • El subsecretario de Transporte, Carlos Morán Moguel, afirmó que el nuevo aeropuerto atenderá las necesidades de la aviación mexicana para los próximos 30 o 50 años
  • La puesta en marcha del AIFA no busca limitar ni afectar las operaciones del AICM sino mantener el número de vuelos autorizados por hora, dijo
  • La terminal, apegada a estándares mundiales, aseveró el responsable de la construcción del AIFA, Gral. Gustavo Ricardo Vallejo Suárez


El Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” (AIFA) quedará equipado con la más alta tecnología para brindar la mayor seguridad en las operaciones aéreas, al impulsar el crecimiento futuro del tráfico aéreo en el Valle de México, tanto para pasajeros como para mercancías, con un horizonte de más de 50 años.

Al abordar el tema del rediseño del espacio aéreo del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM), el subsecretario de Transporte, Ing. Carlos Alfonso Morán Moguel, señaló que la operación aérea será sin interferencias, se cuenta con un nuevo diseño para no tener a los aviones en espera en el espacio, esto beneficiará tanto al aeropuerto “Felipe Ángeles” como el de la Ciudad de México y Toluca.

En conferencia de prensa, el funcionario de la SCT dejó en claro que la puesta en marcha del Aeropuerto Internacional “Felipe Ángeles” busca equilibrar el sistema de operaciones aéreas entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, el cual tiene como límite un total de 61 operaciones por día.

El Gobierno de México invita a las aerolíneas nacionales e internacionales a que conozcan las bondades y ventajas que representa un nuevo aeropuerto como el Felipe Ángeles, por su alta tecnología y modernidad.

Por lo anterior, dijo, que sea “la atracción natural de las aerolíneas ir a Santa Lucía”. Agregó que tendrán comunicación abierta con las empresas para que puedan acceder a este nuevo aeropuerto.

El General Ingeniero Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, responsable de la construcción del AIFA, afirmó que a un año y 10 meses de iniciarse la construcción, con un avance físico del 69 por ciento, se cumple en tiempo y forma con la misión que les ha conferido el presidente de la República, apoyados en el ejército mexicano, con el acompañamiento de instancias del gobierno federal, en especial de la SCT, junto a organismos nacionales e internacionales, para que el nuevo aeropuerto se edifique y opere apegado a los más altos estándares a nivel mundial.   

Durante un recorrido con medios de comunicación por las nuevas instalaciones para constatar los avances, el ingeniero Morán Moguel enfatizó que la terminal aérea tendrá equipo radar con la más avanzada tecnología.

Añadió que los trabajos reflejan la colaboración interinstitucional más importante que se ha realizado en el país. Más de mil 200 reuniones, la gran mayoría de coordinación con la SCT en sus áreas de infraestructura y transporte.

Desde principios del año pasado la Dirección General de Aeropuertos cuenta con un destacamento de 10 personas permanentes en el aeropuerto “Felipe Ángeles”, enfatizó y reconoció la labor del agrupamiento de militares de Santa Lucía comandado por el Gral. Vallejo para tener esta coordinación en su máximo nivel.

Afirmó que el rediseño del espacio aéreo ha sido acompañado de expertos de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y NavBlue -empresa de Grupo Airbus- que ha realizado simulaciones en condiciones críticas, similares a las que se viven en la realidad, de inclemencias meteorológicas, por ejemplo, como en la temporada de lluvias.

“A punto de ser terminado, y a unos cuantos meses de su inauguración, de conformidad con las instrucciones presidenciales, los trabajos ya presentan avances que nos deja satisfechos por la forma en que se ha desarrollado el proyecto. La obra se ha hecho en un tiempo récord y es extraordinaria. El aeropuerto de Santa Lucía es de primer nivel”, recalcó el subsecretario de Transporte.

Las pistas son de concreto hidráulico, con las especificaciones más rigurosas y en este tenor son las obras que se realizan en el AIFA. La puesta en operación de este aeropuerto, sumado al de la Ciudad de México y Toluca, va a permitir en 30 años o 50 años más satisfacer perfectamente las necesidades de aviación en la Zona Metropolitana de la Ciudad de México.

Ello, además de los aeropuertos de la zona metropolitana extendida, Puebla y Cuernavaca.

“Se han realizado cientos de simulaciones para tener las previsiones de contingencia que pudieran presentarse”, recalcó. Entre las ventajas del nuevo rediseño del espacio aéreo, es que reduce significativamente la carga de trabajo de los controladores, quienes ya no tienen que dar instrucciones continúas a los pilotos.

En su oportunidad, el Gral. Vallejo Suárez, destacó que “la construcción del AIFA constituirá un hito para la aviación mexicana y reviste una importancia histórica para el país, al impulsar el crecimiento futuro del tráfico aéreo en el Valle de México, tanto para pasajeros como para mercancías con un horizonte de más de 50 años”.

“Más allá de cualquier connotación política, AIFA debe ser visto como una obra de infraestructura propiedad de todos los mexicanos”, dijo.

El director general de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), CTA. Víctor Manuel Hernández Sandoval, hizo mención sobre los trabajos de simulación para la operación aérea, con datos reales durante las 24 horas y a una máxima capacidad del espacio aéreo.

Las pruebas están reconocidas por la Organización de Aviación Civil Internacional y se cumplen las normas de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) para garantizar la seguridad.

“Si sumamos la capacidad de los tres aeropuertos (“Felipe Ángeles”, AICM y Toluca) nos daría por arriba de 200 operaciones por hora, mucho más de lo que se había hablado”, con una interoperabilidad y separación entre aeronaves correctas, enfatizó.

GARANTIZADA LA SEGURIDAD EN EL AEROPUERTO “FELIPE ÁNGELES”

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miércoles, 18 de agosto de 2021

Las Secretarías de la Defensa Nacional y de Comunicaciones y Transportes, hacen del conocimiento que en esta fecha, el C. General Luis Cresencio Sandoval González y el Ingeniero Jorge Arganis Díaz Leal, titulares de ambas dependencias, acompañados de funcionarios civiles y militares, presidieron la Ceremonia de la entrega oficial del Título de Concesión para que la Empresa de Participación Estatal Mayoritaria “Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S.A. de C.V.”, administre y opere el citado aeropuerto.

Este evento representa una meta más para la consolidación del proyecto nacional que el Presidente de México encomendó a la Secretaría de la Defensa Nacional, para llevar a cabo la puesta en marcha de citado aeropuerto, impulsando significativamente el progreso del Estado mexicano e incidiendo favorablemente en la actividad económica del país.

Con la entrega de este título de concesión, se reconoce formalmente a la empresa concesionaria “Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, S.A. de C.V.” y este evento se adiciona a la lista de notables avances que ya registra esta magna obra.

El personal de la Secretaría de la Defensa Nacional que se hará cargo de la terminal aérea ha recibido, por parte del Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, 42 cursos y talleres en los que participaron 159 directivos y cuadros de mando, sobre tópicos como: planificación, diseño y construcción de aeropuertos, coordinación de las operaciones aeroportuarias, seguridad de aeropuertos, normatividad aeronáutica y plan de emergencia.

Por lo que se refiere a esta obra monumental se registra un avance físico del 67% en la que se han generado a la fecha más de 107 mil empleos civiles.

Las Secretarías de la Defensa Nacional y de Comunicaciones y Transportes, refrendan su compromiso de contribuir a la materialización de los proyectos prioritarios establecidos durante la presente administración, en beneficio del progreso del país y de todos los mexicanos.

ENTREGA DEL TÍTULO DE CONCESIÓN DEL AEROPUERTO INTERNACIONAL FELIPE ÁNGELES

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  • Conocen aerolíneas avance de operatividad de la nueva navegación aérea

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la Secretaría de la Defensa Nacional (SEDENA), la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo (SENEAM) presentaron al sector aeronáutico, a través del Comité Técnico de Espacios Aéreos, el avance de los estudios de integración del Sistema Aeroportuario Mexicano (SAM) conformados por el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), y el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT).

En la reunión de trabajo efectuada en las instalaciones del SENEAM se describió la operatividad de la navegación aérea y se detalló la estructura de rutas de ascenso y descenso continuos y otros elementos para la planificación y diseño del espacio aéreo en el Valle de México que apoyará el mejor rendimiento de vuelo de las aeronaves.

De acuerdo con los resultados presentados de todas las trayectorias de llegada y salida, y de aeronavegabilidad del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles indican que son totalmente viables para la operación simultánea con el AICM y Toluca, manteniendo separaciones verticales y laterales conforme a las normas de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).
Los diversos análisis de escenarios y evaluaciones demostraron que las nuevas rutas cumplen con la normatividad nacional e internacional y garantizan la seguridad y eficiencia de las operaciones aéreas, así como otros beneficios al medio ambiente que permiten reducir el consumo de combustible y emisiones de CO2, aún durante los periodos de mal tiempo meteorológico que actualmente se presentan en el Valle de México.

De igual manera, durante el encuentro se resaltaron las diversas configuraciones y complejidades del espacio aéreo que se han llevado a cabo para el exigente análisis de escenarios, así como la futura modernización tecnológica programada para el mejoramiento en la aeronavegabilidad y la introducción de procedimientos de llegada y salida con navegación satelital.

La reunión contó con la participación de actores clave de la industria, tales como NAVBLUE, filial de Airbus; la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI); la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA); la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO); el Colegio de Pilotos Aviadores; el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica; el Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México; operadores de aviación general y de la aviación militar, profesionales, especialistas y técnicos, con el propósito de tener una retroalimentación de información del tema.

PRESENTAN ESTUDIOS DE VIABILIDAD AÉREA DEL SISTEMA AEROPORTUARIO MEXICANO (SAM).

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