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lunes, 20 de marzo de 2023

 


  • El siguiente artículo nos da muestra de la historia, desarrollo, uso, ventajas y consecuencias de la IA; es escrito por el director de la Maestría en Ciencias Computacionales y la Maestría en Ingeniería en Tecnologías de la Información y las Comunicaciones.
 
Por el Dr. Marco Antonio Paz Ramos, Académico de Inteligencia Artificial en Posgrados de la Universidad Autónoma de Guadalajara
 

El término Inteligencia Artificial fue acuñado en el Dartmouth Workshop de 1956. Este célebre encuentro fue organizado por los científicos computacionales (ahora figuras casi míticas) John McCarthy, Marvin L. Minsky, Nathaniel Rochester y Claude E. Shannon.
Así que, si la IA fuera una persona, la juventud de hoy seguramente le vería con desdén por los casi 70 años que lleva a sus espaldas; no superaría del estereotipo de un abuelo aburrido fuera de onda y prácticamente en el retiro.
Sin embargo, la Inteligencia Artificial con sus casi 70 primaveras, está muy lejos de ser víctima de este prejuicio y, por el contrario, se ha convertido en el inesperado tema de moda.
La sensación mundial que han causado el DALL-E 2 y el ChatGPT, ambos de Open AI, en estos días, emula la fama que sólo pudieron alcanzar en su momento los Beatles o el propio Michael Jordan.
El imaginario popular está literalmente desbordado; paranoias sembradas hace décadas mediante el consumo de películas como Odisea 2001 o Terminator se han incubado y mantenidos latentes, pudiéndose decir (figurativamente), que han estado esperando este momento de la historia para salir nuevamente a flote.
Proliferan notas de prensa de la IA que hablan de esta como si recién hubiera surgido ayer y nos estuviera tomando por sorpresa, como si de un ente pensante se tratara, listo para adueñarse de nuestro mundo.
Lo que sería más justo decir sobre la IA, es que ha venido desarrollándose a ritmo constante por décadas y que de la mano del aumento en la capacidad de cómputo, ha venido reclamando posiciones en prácticamente todos los nichos tecnológicos que van desde aplicaciones experimentales en la década de los 80s, a aplicaciones altamente sofisticadas para la industria aeroespacial y la automatización y el control de procesos en los noventas del siglo XX y hasta los usos más mundanos y omnipresentes en este siglo XXI que abarcan la fotografía y el vídeo digital, los automóviles, los aviones, la generación de energía, los sistemas de iluminación e incluso, la mayoría de los electrodomésticos con los que interactuamos a todo momento. Lo cierto es que, en nuestros tiempos, una persona cualquiera puede tener en el orden de decenas de interacciones al día con tecnología que aplica la IA.
¿Qué cambio?, ¿Por qué el escándalo?, bueno la mayoría de nosotros no estábamos consientes del asunto, la IA trabajaba ardua, pero calladamente, en los sótanos y tuberías intramuros de nuestra sociedad, era como dicen coloquialmente de los árbitros del futbol: “si es bueno no lo notas”, en fin, los ires y venires de la IA eran un mundo reservado para los tecnólogos especializados en el tema.
Algo cambió, empezó a ser visible para todos, la IA ha crecido, ha mejorado y sus creadores se han arriesgado a darle tareas de mayor responsabilidad y particularmente tareas que se presumía eran exclusivas para las personas. A fin de cuentas, esta reacción se trata en lo general de un asunto de percepción y por qué no decirlo, de prejuicio. La IA no llegó de la calle y nos tomó por sorpresa; ha vivido en nuestra casa por mucho tiempo, pero un buen día nos pide que le pasemos la leche para su cereal y nos pega un susto de muerte, por lo que, no debe perderse de vista que está reacción ya sea pobre o exagerada, sólo está en nosotros, ya que huelga decir que la IA es en lo general únicamente una tecnología.
DALL-E 2 ha hecho arte o algo similar (hay muchos que debaten que no es así, que no se le puede llamar arte a lo que hace este sistema) y nos ha estremecido su destreza para convertir sentencias en imágenes, muchas de ellas, hay que decirlo también más similares al producto de una lúgubre pesadilla, y luego por otro lado, le preguntamos al ChatGPT cosas que sólo podríamos preguntarle antes a un líder de opinión; es por supuesto natural que estemos un poco confundidos y perturbados.
Ríos enteros de letras fluyen sobre lo terrible que resultará el ChatGPT para que los más jóvenes hagan la tarea de forma honesta, o al menos de forma tradicional. Pero más allá de esto, hay quien ya no se está formando académicamente y ha optado por pedirle a este chat desde reportes de trabajo, hasta información que tendrá un uso mercadológico, como si de un redactor profesional se tratara.
Pero más allá de que sea entendible nuestra sorpresa (o indignación), la pregunta es si esta es válida o en el último de los casos útil. Las alarmas se encienden no porque un Terminator ya nos esté persiguiendo, si no por algo más similar a lo que vemos en la película WALL-E, donde en un futuro no tan lejano, todas las necesidades de los humanos se han cubierto por automatismos por generaciones, ocasionando de que las personas no pueden sostenerse ya sobre sus propios pies por la obesidad y la atrofia muscular. Esta indignación o fascinación, puede ser en realidad un miedo disfrazado de que las próximas generaciones lleguen a ser víctimas de una atrofia intelectual y afectado en su capacidad intrínseca de resolver problemas, y que el asunto central llegue a ser en realidad no que la IA sea más lista que el ser humano, sino que la media de la gente se convierta de hecho en más tonta e incompetente de lo que ya es.
Esta preocupación no es nueva, ni surgió con la IA, el desarrollo de la tecnología siempre ha levantado suspicacias, haciéndonos cuestionar si nos estamos volviendo más inútiles o más tontos por utilizarla. Al respecto, hay estudios recientes que muestran que el crecimiento constante por décadas del coeficiente intelectual finalmente se ha estancado, coincidiendo (sin establecer formalmente la causalidad) con la accesibilidad a la internet, el uso extensivo de los teléfonos móviles y la inmersión exagerada en las redes sociales; es entonces cuando no menos de uno se preguntará si la IA no vendrá a convertirse en los clavos sobre este ataúd.
Algo nos dice que ciertas cosas no deberían ser automatizadas por una IA, por ejemplo, la atención médica; sin embargo, durante años se han trabajado en sistemas de diagnóstico automático e incluso la NASA ha trabajado en médicos virtuales que pretenden acompañar a los astronautas a largas misiones, como por ejemplo la tan ambicionada visita de los seres humanos a marte; pero estas son circunstancias extraordinarias, tratemos ahora de responder la pregunta: ¿el común de la gente confiaría en un médico virtual?, la respuesta quizás no guste a las sociedades médicas, pero la gente tiene muchos años automedicándose y más desde que está disponible la internet, así que muy probablemente la respuesta sea sí para la mayoría de los casos.
Varios modelos de aviones comerciales tienen al menos un par de décadas pudiendo despegar y aterrizar sin un piloto humano, pero estudios han mostrado que la gente aún no está preparada por confiar su vida en un automatismo de esta clase, por lo que no volarían en aviones sin un piloto humano, por lo que en el corto y mediano pazo seguramente seguiremos viendo desfilar a toda una tripulación de personas al abordar cualquier avión comercial.
¿Y los maestros?, ¿se podrán reemplazar por IA? Cuando la pandemia empezó en 2020, hubo un rechazo casi generalizado a adoptar tecnologías para clases remotas tanto por alumnos como por profesores, pero solo en dos años, la opinión cambio radicalmente y la gran mayoría lo ve ahora, como una manera valida y regular de educarse.
¿Podrá haber profesores de IA que nos guíen y atiendan de forma personalizada en un futuro próximo?, sin duda, ¿y los estudiantes las adoptarán?, muchos lo harán y eso nos lleva a preguntarnos entonces si la profesión del profesor está en riesgo, la respuesta sin duda no es fácil de responder y la respuesta en la mayoría de los casos será subjetiva y dependerá de las circunstancias.
Quizás sería más útil realizar la pregunta ¿qué sería diferente en la educación impartida por humanos y la educación impartida por IA?; esa pregunta es la que probablemente deberían tener presentes hoy en día los profesores y las instituciones educativas.
En un escenario donde el nivel de conocimiento o la competencia de instructores naturales o sintéticos no fuera el tema ¿Cuál será el rol de un profesor humano en este entorno?, ¿Qué sería válido ensayar y que no con la disponibilidad de tecnologías educativas basadas en IA?.
Sin duda este tema puede dar para una amplia discusión, pues son muchos los elementos que podrían ser tomados en cuenta y muchos los enfoques los que podrían dársele al problema. Por un lado, estaría cómo aprende el estudiante, teniendo en cuenta por ejemplo que hay estudiantes que más allá del método o del profesor son capaces de aprender de manera autónoma de manera muy efectiva, pero, por otro lado, también hay estudiantes que requieren de una guía y asesoría permanente para aprender. Así mismo, hay estilos de enseñanza por parte de los profesores muy diversos, al respecto puedo recordar algún ejemplo de un profesor que no dedicaba prácticamente tiempo a enseñar o asesorar y que, sin embargo, hacía por diferentes medios (diferentes a los convencionales) que los estudiantes investigaran y estudiaran el tema por su cuenta a niveles que no lo lograban profesores que tenían mejores habilidades docentes.
Decir que un profesor virtual basado en IA es la solución general y capaz de cubrir todas las necesidades no sería cierto, porque hoy en día considerando las condiciones actuales del problema educativo, este no está resuelto aún, el asunto es que no debiéramos caer en la tentación de simplemente dar por hecho que la labor de los profesores no se podrá automatizar de forma íntegra en un futuro, porque siempre hará falta el “toque humano”, sino que de forma prudente habrá que reflexionar concienzudamente y llevar a cabo un análisis más profundo sobre qué es lo que podría proveer una alternativa que la otro no podría, para así poder establecer las circunstancias de una posible implementación.
Finalmente, la peor actitud que podría asumirse ante un racimo de futuros posibles donde la IA asume más y más roles, es el de la negación. Entender la IA a profundidad y que haya más especialistas en ella, puede ser muy útil para la sociedad y así ayudar a una correcta incorporación de esta tecnología a nuestro mundo, que en lo general ayude al desarrollo positivo de la humanidad.
Esto no lo escribió el chat GPT ¿o sí?

La inteligencia artificial ¿aliada o enemiga del hombre?

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lunes, 12 de diciembre de 2022

 

En este evento internacional se realizaron tres competencias académicas de alto rendimiento relacionadas con la Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Artes y Matemáticas


Estudiantes de educación básica y media superior de escuelas públicas y privadas quienes viajaron a Singapur para competir en el STEAM Ahead, un evento que combina tres competencias académicas de alto rendimiento, regresan a Jalisco con una medalla de oro, una de plata, nueve de bronce y menciones honoríficas.

La competencia organizada por el Singapore International Math Contest Centre (SIMCC) se realizó del 2 al 6 de diciembre y tiene el objetivo de impulsar la formación académica de las niñas, niños y adolescentes de todas partes del mundo y brindarles exposición internacional sobre posibles opciones de desarrollo profesional.

La delegación mexicana estuvo conformada por 41 estudiantes, 22 de ellos originarios de Jalisco, 12 de Zacatecas, 4 de Campeche, dos de Tlaxcala y uno de Veracruz, quienes compitieron con más de mil participantes de 22 países en los concursos:

● International Junior Math Olympiad (IJMO)

● Vanda Science Global Finals (VANDA GF)

● SIAT - Singapore International Arts Tournament

Estudiantes jaliscienses que obtuvieron medalla y/o mención honorífica:

NOMBRE GALARDÓN Escuela

Diego Hernández Pérez Oro (VANDA GF-Equipos)

Mención Honorífica (IJMO)

Mención Honorífica (VANDA GF-Individual)

Colegio Morelos

Artie Aaron Ramírez Villa Plata (IJMO) Escuela Secundaria Técnica 100

Omar Hernández Pérez Bronce (IJMO)

Mención Honorífica (VANDA GF-Individual)

Instituto Tepatitlán

Miguel Covarrubias González Bronce (IJMO) Escuela Secundaria Técnica 44

Alexis Akim Ramírez Villa Bronce (IJMO) Escuela Secundaria Técnica 100

Isabela Barrera Leal Bronce (IJMO) Centro de Desarrollo Integral Arboledas

Uriel Isaac Gascón Briceño Bronce (IJMO) Centro Educativo Para Altas Capacidades (CEPAC)

Omar Manzano Medina Bronce (IJMO) Preparatoria México

Miguel Esteban Martínez Villegas Bronce (IJMO) Centro de Desarrollo Integral Arboledas

Diego Ocaranza Núñez Bronce (IJMO) Centro de Desarrollo Integral Arboledas

Demian Angelus Patricio Medina González Bronce (VANDA GF-Equipos) Centro Educativo para Altas Capacidades (CEPAC)

Miguel Ángel Falcón Romero Mención Honorífica (IJMO) Colegio Cambridge

Dionisio Aceves Solorza Mención Honorífica (IJMO) Centro de Desarrollo Integral Arboledas

Ana Luisa Vital Delgado Mención Honorífica (IJMO) Escuela Preparatoria Regional de Chapala

Asriel Elihu Santiago Aguilar Mención Honorífica (IJMO) Colegio Hispanidad

Isabella Noemí Vázquez Gómez Mención Honorífica (IJMO) Centro de Desarrollo Integral Arboledas

Durante su estancia en Singapur, también realizaron una visita a la Embajada de México en este país, disfrutaron de paseos culturales y asistieron a la cena de gala en la que fueron galardonados.

PARA SABER MÁS:

En total, México obtuvo 1 presea de oro, 6 de plata, 15 de bronce y 9 menciones honoríficas en STEAM Ahead 2022 en Singapur.

STEAM son las iniciales de Ciencia, Tecnología, Ingeniería, Arte y Matemáticas en inglés. El concurso STEAM Ahead es una iniciativa para combinar varias competencias académicas de estas disciplinas para desarrollar su talento y llevarlos a una escala internacional con respecto a sus posibles elecciones de carrera en estas áreas.

Estudiantes jaliscienses obtienen oro, plata y bronce en competencia STEAM Ahead en Singapur

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lunes, 22 de agosto de 2022


  • Contar con una visión actualizada y profunda de la certificación de aeropuertos, que permita una operación segura, confiable y eficiente de los aeropuertos y la aviación civil: el objetivo del Diplomado

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción (CIIASA), en colaboración con el Instituto Politécnico Nacional, impartirán la Decimoséptima edición del Diplomado Internacional en Ingeniería y Certificación de Aeropuertos.

Ambas instituciones unen esfuerzos para ofrecer a ingenieros, arquitectos, administradores, operadores, planificadores y diseñadores aeroportuarios, así como los profesionales involucrados en la certificación de aeropuertos, un diplomado que responda a las necesidades del sector aeronáutico, en el cumplimiento de las disposiciones normativas vigentes, abarcando temas relacionados con la planificación, diseño, construcción y operación de aeropuertos, así como la gestión de la seguridad operacional y de la aviación civil.

Impartido en modalidad mixta: fase a distancia (24 de octubre de 2022 al 25 de abril de 2023) y fase presencial (8 al 19 de mayo de 2023 / Presentación de trabajos finales 22 y 23 de mayo de 2023), el Diplomado proporcionará a los participantes una visión profunda y actualizada sobre las áreas de conocimiento aeroportuario, basado en criterios de certificación, que permitan una operación eficiente en beneficio de la seguridad y confiabilidad de los aeropuertos y la aviación civil.

Las inscripciones estarán abiertas hasta el 17 de octubre. Consulta la convocatoria en https://bit.ly/3zpyJOe o realiza tu registro en https://bit.ly/3JzLdaH para iniciar tu proceso. Para más información escribe a correo ciiasa_ventas@asa.gob.mx

Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción, reafirma el compromiso de elevar la profesionalización del personal dedicado a la aviación civil nacional e internacional.

ASA Y EL IPN CONVOCAN A LA XVII EDICIÓN DEL DIPLOMADO INTERNACIONAL EN INGENIERÍA Y CERTIFICACIÓN DE AEROPUERTOS

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miércoles, 10 de agosto de 2022

  • “Ser astronauta es mi sueño”: Adhara Pérez.
  • Director de AEM la invitó a continuar inspirando a la infancia atrayendo sus vocaciones científicas y tecnológicas, en CONACES 2022.

La Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), recibió, en las instalaciones de esta institución, la visita de Adhara Maite Pérez Sánchez, niña prodigio mexicana.

Con su interés por el espacio y por convertirse algún día en astronauta, Adhara se reunió con el director general de AEM, Salvador Landeros Ayala, acompañada por su madre, Nallely Sánchez, para conversar sobre su gusto por acercarse a la Agencia, y sus siguientes pasos en su carrera profesional.

“Eres una niña muy inteligente y me da gusto que uno de tus objetivos sea ser astronauta y viajar a la Luna y a Marte, siendo tan joven ya estás motivando a muchas niñas y niños a que se interesen por el espacio y las disciplinas de ciencia, tecnología, Ingeniería, artes y matemáticas”, expresó Landeros.

Adhara quien cuenta con una puntuación de 162 de coeficiente intelectual, que se considera superior al de Einstein, a sus diez años ya estudió dos carreras de Ingeniería y su siguiente paso es estudiar un Posgrado en Astrofísica para después iniciar su capacitación formal como astronauta y poder viajar a la Luna o a Marte, como es su sueño.

Con el apoyo de sus padres, Adhara ha realizado diferentes cursos especializados en temas espaciales, imparte conferencias y también es autora de la obra infantil “No te rindas”, con la cual desea que niños con autismo, condición con la que ella vive, no se rindan en conseguir sus metas y busquen el camino para lograr lo que se propongan.

Landeros Ayala la invitó formalmente a continuar inspirando a la infancia atrayendo sus vocaciones científicas y tecnológicas, con una conferencia en el próximo Congreso Nacional de Actividades Espaciales (CONACES 2022) que organizará la AEM en Aguascalientes, México.

RECIBE AGENCIA ESPACIAL MEXICANA A NIÑA PRODIGIO, ADHARA PÉREZ.

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lunes, 21 de marzo de 2022

 


En México, las mujeres representan una minoría en lo que se refiere a las carreras relacionadas con las materias STEM (Ciencia, Tecnología, Ingeniería y Matemáticas, por sus siglas en inglés), pues solo tres de cada 10 son profesionistas dentro de dichas áreas.

 

Por ello, resulta de suma relevancia impulsar iniciativas que contribuyan a reducir la brecha género al respecto, asimismo es importante generar ambientes laborales que les permitan desarrollarse y, a su vez, reducir la diferencia de ingresos entre mujeres y hombres.

 

Toda vez que, de dicho porcentaje de egresadas, muy pocas llegan a ocupar una posición dentro de la ciencia, pues en nuestro país, únicamente el 33% de los investigadores científicos son mujeres, lo que implica que el contexto en general aún impide su desarrollo profesional. Es por lo anterior, y tras conmemorar recientemente el Día Internacional de la Mujer, que se vuelve esencial motivar la reflexión alrededor de tal problemática.

 

En este contexto, Covestro, la empresa de origen alemán y líder en la producción de polímeros de alto rendimiento, llevó a cabo su 5ª Charla de Mujeres ConCiencia, un espacio creado para generar diálogo y reflexión alrededor de la participación y el desarrollo de las mujeres, jóvenes y niñas en el ámbito científico, acompañada de la Dra. Elvia González, coordinadora del Programa de Inclusión y Género de la Universidad Iberoamericana de la Ciudad de México.

 

Dicha iniciativa se centró en cómo las construcciones sociales de género se han convertido en barreras para la participación de las mujeres laboralmente y, al mismo tiempo, la forma que han influido en las niñas y jóvenes desde la formación educativa.

 

“Desde hace tiempo, identificamos que es en edades tempranas donde tenemos que incidir en la educación de las mujeres, ya que existe la oportunidad de motivar su interés y romper creencias que puedan limitar el interés en lo que se refiere a las materias STEM. Es vital que, por un lado, motivemos su talento y habilidades y, por otro, construyamos ambientes laborales seguros y regidos por la igualdad, de tal manera que las próximas generaciones no se vean limitadas

 

por los mandatos socioculturales de género”, mencionó la doctora Elvia González del Pliego.

 

Asimismo, mencionó que ante los retos que representa motivar la igualdad y hacerla una realidad en todos los ámbitos, se necesita de la colaboración de diferentes actores e instituciones, entre ellos los medios de comunicación y las agencias de publicidad, toda vez que así es posible crear una red que permita dar visibilidad no solo a las problemáticas de género, sino también a los logros y el alcance que tiene la participación de las mujeres en la economía, la política, la industria, etc., y, por ende, en la sociedad y en el desarrollo.

 

“Alcanzar el objetivo que nos hemos impuesto requiere de una deconstrucción de estereotipos constante, con el fin de transversalizar la perspectiva de género y lograr ambientes igualitarios y equitativos”, finalizó Elvia González.

Tres de cada 10 investigadores científicos en México son mujeres

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martes, 29 de junio de 2021

Viviana Chiang Auyon, estudiante de Ingeniería Industrial en CETYS Universidad Campus Mexicali, será interna en una de las compañías de desarrollo tecnológico automotriz más importantes del mundo
 

Vencer las creencias limitantes, aportar para que el mundo sea un lugar más sustentable, consciente de su entorno e ir tras un sueño que se convirtió en una meta a cumplir, motivó a Viviana Patricia Chiang Auyón a aplicar y obtener el puesto de interna en el área de pruebas vehiculares de Tesla Inc. en Fremont, California, Estados Unidos. 

La estudiante mexicana cursa el séptimo semestre de Ingeniería Industrial en CETYS Universidad Campus Mexicali, y ha destacado por su liderazgo al formar parte de la Sociedad de Alumnos CETYS-China, colaboradora en el proyecto Memoria del Mundo de la UNESCO y ser la capitana del equipo representativo CMB Racing, donde recientemente se colocó dentro del top 10 en la etapa de negocios de la competencia internacional BAJA SAE.

Será de agosto del 2021 hasta marzo del 2022 cuando Viviana se una a las filas de la compañía automotriz como interna e integrante de un equipo multidisciplinario en el área de pruebas de vehículos, donde pondrá en práctica sus conocimientos en mecánica, trabajo colaborativo y liderazgo positivo.

Para Viviana, la oportunidad de vivir esta experiencia simboliza el fruto de su esfuerzo y comprobar que posee el conocimiento interdisciplinario, herramientas y habilidades necesarias para ser competitiva en un mundo globalizado y dar soluciones a problemas reales.

“Gracias a las opciones extracurriculares que brinda CETYS a sus alumnos, como los equipos representativos, materias, es que pude nutrir mi curriculum y animarme a buscar esta oportunidad en una empresa internacional, estoy segura que los ingenieros mexicanos formados en mi alma mater tenemos todo para destacar en cualquier ámbito que deseemos” expresó.
 
Detalló que como parte del proceso de selección las habilidades de liderazgo, facilidad de palabra, dominar al menos tres idiomas, capacidad de adaptación a diversas culturas y el conocimiento ingenieril, fueron clave para obtener el puesto y que la propuesta se alargará a más de un semestre con la empresa. 

“Ver que otros alumnos de CETYS están laborando en empresas de talla mundial, me inspira a seguir sus pasos y motivar a las nuevas generaciones a que en conjunto demostremos que tenemos lo necesario para ser agentes de cambio con visión social en el lugar donde nos coloquemos” finalizó

ESTE VERANO, SE UNE A LAS FILAS DE TESLA UNA MEXICANA MÁS.

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sábado, 29 de mayo de 2021

LightCube es el satélite que resultó elegido tras la convocatoria CubeSat Launch Initiative que la NASA dirige a universidades y centros de investigación, para ser lanzado entre 2022 y 2025

Producto de la iniciativa de estudiantes interesados en ampliar su panorama, y de la constante promoción de colaboraciones con instituciones a nivel internacional del staff académico de CETYS Universidad, alumnos de esta institución y de la Arizona State University (ASU), trabajan en el diseño y construcción de un satélite previsto para ser lanzado a través de la Estación Espacial Internacional.

El nanosatélite denominado LightCube estará funcionando en la órbita baja (LEO). El satélite opera en las bandas de radioaficionado, lo cual significa que puede ser operado por cualquier persona interesada en actividades espaciales con licencia de radioaficionado, y que cuente con una estación terrena y pueda enviar instrucciones hacia el satélite. 

LightCube responderá a comandos enviados desde la Tierra con una luz visible (Flash), lo cual tiene por objetivo motivar a más personas a involucrarse en áreas como telecomunicaciones, diseño de naves espaciales, ciencias atmosféricas y climáticas, mecánica orbital, entre otras, explicó la Dra. Verónica Rojas Mendizábal, docente de la Escuela de Ingeniería de CETYS Universidad Campus Mexicali.

Mediante el vínculo generado por Fernanda López, alumna de ingeniería mecánica en este campus, el grupo estadounidense extendió la invitación a diseñar uno de los subsistemas del LightCube. “Entre los subsistemas que requerían apoyo, decidimos que teníamos las capacidades necesarias para el diseño de la antena”, detalló la Dra. Rojas.

Esta misión es un proyecto de colaboración entre la ASU, la empresa Vega Space Systems y CETYS Universidad.  El proyecto está conformado por 4 equipos, siendo uno de éstos el de CETYS Universidad, liderado por la estudiante Fernanda López y  la Dra. Verónica Rojas.

También colaboran los jóvenes Axel Martínez, Karen Esquivel, Roberto González, Michelle Quevedo, Eva Real y Francisco Durazo, quienes cuentan con la mentoría de los docentes Yamel Ungson y Juan Barroso. Todos ellos, cabe destacar, reciben mentoría de Jaime Sánchez de la Vega de la ASU semana a semana, siendo pieza clave del equipo.


La convocatoria lanzada por la National Air and Space Administration (NASA) a universidades y centros de investigación de Estados Unidos para el lanzamiento de CubeSats, requiere una serie de documentos referentes al diseño del CubeSat. 

“La primera parte de nuestra colaboración fue realizar el diseño de la antena para que ellos puedan incluirla en la documentación para aplicar a dicha convocatoria. Sin embargo, el grupo de estudiantes mostró un gran desempeño durante este proceso. Los revisores de la ASU se mostraron sorprendidos por su gran talento y compromiso. El esfuerzo y dedicación que nuestros estudiantes tienen con este tipo de proyectos es muy importante porque generan una excelente imagen de nuestra Universidad. Cabe mencionar que este tipo de colaboración, binacional, también agrada mucho a la NASA”, narró la docente.

La académica añadió que aún no se tiene una fecha exacta para el lanzamiento, sin embargo, LightCube ya tiene un espacio asegurado para ser puesto en órbita, lo cual representa un gran honor, pues un desarrollo de sus estudiantes será parte de una gran misión educativa, lo cual representa tanto para la ASU como para CETYS la oportunidad de trascender, con su trabajo, los límites del planeta Tierra. 

“Trabajar en este proyecto es algo de lo que me siento orgulloso y muestra que, a través del compromiso, la responsabilidad y el esfuerzo se obtienen resultados”, comentó el joven Francisco Durazo Lew, futuro ingeniero en mecatrónica e integrante del grupo de estudiantes colaboradores de CETYS. 

“El proyecto fue sometido a una convocatoria de la NASA y medido con los mismos estándares que otras universidades prestigiosas de Estados Unidos, lo cual es una manera de comprobar que como ingenieros de CETYS tenemos el mismo nivel y podemos llegar tan lejos como ellos. Me gustaría que este proyecto sirva como ejemplo que impulse a nuevas generaciones de estudiantes de CETYS a desarrollar prototipos espaciales que se pongan en órbita algún día”, concluyó Karen Esquivel, colaboradora y estudiante de ingeniería mecánica.

PREPARAN NANOSATÉLITE PARA SER PUESTO EN ÓRBITA POR LA NASA ALUMNOS DE CETYS EN COLABORACIÓN CON LA UNIVERSIDAD DE ARIZONA

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lunes, 24 de mayo de 2021

La industria 4.0 exige profesionales con habilidades digitales nuevas, capaces de enfrentar las necesidades del nuevo entorno de forma colaborativa e integrada

Mediante la búsqueda continua de mejores maneras de llevar a cabo los procesos físicos de transformación involucrados en las organizaciones, sean de naturaleza física, como la materia prima, o abstractos, como los datos y softwares, los ingenieros industriales contribuyen diariamente a que las industrias marchen sobre ruedas. 
 
En el contexto actual, lograrlo requiere de profesionales con vocación, habilidades, actitudes y aptitudes enfocadas a la resolución de las nuevas situaciones, pues de hecho, la disciplina ingenieril se caracteriza por ser extremadamente práctica, debido a que se basa en proyectos y necesidades de la vida real, consideró el Dr. César Martínez Olvera, docente de la Escuela de Ingeniería de CETYS Universidad Campus Mexicali. 
 
Añadió que los avances tecnológicos están influyendo tanto las herramientas ingenieriles que actualmente se utilizan, como los proyectos donde pueden ser utilizadas. “Con la introducción del paradigma de Industria 4.0, la ingeniería industrial se está viendo en la necesidad de formar profesionales que exhiban un conjunto de habilidades digitales nuevas, necesarias para interactuar de manera colaborativa e integrada”. 
 
Es así como los ingenieros industriales de la Generación Z -nacida entre los años 1994 y 2004 - estará al frente de las nuevas huestes ingenieriles, encargadas de construir ambientes inteligentes que combinarán la inteligencia artificial, la robótica, y la computación basada en la nube, dejando huella como la generación más digitalmente conectada, al integrarse a la fuerza laboral. 
 
“Esto abre oportunidades interesantes para las compañías del sector tecnológico, ya que las habilidades de la Generación Z permiten el desarrollo de conocimiento más allá del tradicionalmente adquirido a través del aprender haciendo, cuando se va de la mano de una nueva casta de empleadores visionarios y que promuevan el desarrollo del potencial de estas nuevas generaciones”.
 
En una era dominada por la pandemia del COVID-19, el cúmulo de conocimiento desarrollado por la ingeniería industrial como disciplina, va desde definir dónde instalar un nuevo centro de distribución y optimizar inventarios, hasta el manejo de los mismos de acuerdo a los patrones de comportamiento de la demanda, ha demostrado ser esencial. 
 
Ha sido mediante la aplicación de sus conocimientos para optimizar los recursos limitados con los que se ha contado en medio de la crisis de salud y financiera, como los ingenieros industriales han logrado su mayor aporte. 
 
“En resumen, el clásico ingeniero industrial está llamado a evolucionar en el llamado ingeniero industrial 4.0, un profesional que no solo tendrá como objetivo el desarrollar y establecer los procesos que soporten la creación de valor en la organización, sino que estos procesos se lleven a cabo en un marco de sustentabilidad, ayudados en gran medida de un componente tecnológico de avanzada”, concluyó el docente.

PROACTIVO, MULTIDISCIPLINAR Y LÍDER DE LA REVOLUCIÓN 4.0: ASÍ ES EL NUEVO INGENIERO INDUSTRIAL.

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miércoles, 19 de mayo de 2021


Estudiantes de CETYS Universidad Campus Mexicali se colocan entre las 10 mejores de América siendo el único equipo lationamericano en el top ten, destacándose entre 153 instituciones participantes
 
Unir el mundo de la ingeniería y los negocios es un reto para quienes día a día se dedican al diseño, ejecución y planeación de proyectos. Vender una idea y que ésta se convierta en una realidad es el desafío que superaron con éxito cuatro estudiantes mexicanas, quienes además resultaron las únicas latinoamericanas en colocarse en el top 10 de la fase Business Presentation de la competencia Baja SAE internacional, destacándose de entre 153 instituciones participantes en la competencia Baja SAE International.
 
Se trata de Victoria Ballardo, Mariana Andrade, Ana Giselle Huizar y Viviana Chiang, estudiantes de la Escuela de Ingeniería de CETYS Universidad Campus Mexicali, quienes tras un arduo trabajo en equipo lograron poner en alto a su representativo CMB Racing.
 
La Baja SAE se lleva a cabo cada año de forma presencial y consiste en la elaboración y presentación de un vehículo automotriz que cuente con el sustento necesario teórico-práctico para desempeñar su función y vencer el desafío que la organización indique en la edición. Sin embargo, debido a la pandemia de COVID-19, esta migró a la virtualidad, abriendo así un nuevo panorama para la competencia en el campo de la ingeniería.
 
El Mtro. Luis Ham, docente de la Escuela de Ingeniería y asesor del equipo CMB Racing, explicó que en la fase de Business las estudiantes tuvieron que generar una presentación de ventas y un plan de negocios para CORE, considerando un supuesto donde su compañía cuenta con una capacidad instalada de fabricación de alrededor de 4000 vehículos al año e incluir aspectos como proyección de venta, logística  de la carrera marketing.
 
De acuerdo con Victoria Ballardo, capitana del equipo y estudiante de Ingeniería Mecánica, posicionarse dentro del Top 10 es un orgullo, ya que contaron con 10 minutos para exponer su plan de trabajo ante un jurado internacional, definir las necesidades de su cliente meta, determinar su nicho de mercado, así como la viabilidad de su idea, además de precisar datos como punto de equilibrio, retorno de inversión, generación de empleo y utilidades de su gestión. 
 
“Como ingenieros la parte del diseño se nos facilita, pero el reto llegó con traducir esa idea a un lenguaje de negocios, gracias a nuestros profesores y la formación interdisciplinaria que fomenta CETYS Universidad, contamos con la asesoría de profesores de la Escuela de Administración y Negocios que nos ayudó a pulir nuestras ideas y en conjunto obtener este resultado” expresó Viviana Chiang, estudiante de Ingeniería Industrial. 
 
El Dr. Jorge Sosa López, docente de la Escuela de Ingeniería y mentor del equipo, dijo que los estudiantes de ingeniería han demostrado que este lapso de pandemia es la oportunidad de encontrar nuevas formas de resolver problemáticas de un entorno real cambiante, donde han puesto en práctica sus conocimientos, habilidades de liderazgo, capacidad de resiliencia, de trabajo en equipo, competencias y son un reflejo del capital humano que está en formación con una visión integral, capaz de unir el campo ingenieril con el área de los negocios.
 
Aunque el equipo CMB Racing culminó con buenos resultados la fase de Business Presentation en esta competencia, continuará con la presentación en la etapa de diseño que se celebrará en días próximos, donde intervendrá todo el representativo bajo la mentoría del claustro académico del Colegio de Ingeniería de CETYS Universidad.

MEXICANAS SON TOP 10 EN COMPETENCIA INTERNACIONAL DE INGENIERÍA

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domingo, 21 de febrero de 2021

Los alumnos de segundo cuatrimestre de la carrera de Ingeniería en Software asistieron a una charla virtual con los ingenieros Rodrigo Orozco y Alan de Miguel, egresados de la Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG).  

Durante esta conferencia llena de conocimientos, el Ing. Rodrigo Orozco aprovechó desde un principio para destacar la importancia de la Ingeniería en Software, preguntándole a los alumnos sobre su perspectiva. 

“Básicamente ingeniería en software puede ser la creación de programas o herramientas para el uso más fácil que el usuario pueda tener, en base a distintos programas, ya sea negocios, hogar, educación, etc.”, respondieron.  

Dicho esto, el ingeniero Orozco complementó con los cinco puntos que considera claves para dicha ingeniería: analizar, diseñar, crear, probar e innovar.  


“Muchas veces nuestros papás, nuestros abuelos nos dicen: `te metiste a la carrera del futuro´ y yo creo que no, es la carrera del hoy, ya empezó ese futuro que dicen” relató el Ing. Orozco. 

Agregó que con la pandemia del Covid-19 los empleos para los ingenieros en software han ido en aumento, debido a la digitalización de las empresas en el País. 

De igual manera, los ingenieros motivaron a los alumnos a seguir estudiando, empezar a emprender poco a poco y resaltaron el valor de especializarse y la importancia de la estructuración de datos e información para la creación de nuevos proyectos, carreras e incluso inteligencia artificial. 

También, los ingenieros hicieron mención de las distintas experiencias que pudieron disfrutar gracias a las instalaciones, programas educativos y de intercambio que la UAG ofrece, siempre sacándole el mejor provecho.  

Por su parte, el Ing. Alan de Miguel destacó que la Ingeniería en Software tiene un papel esencial en la formación de equipos multidisciplinarios y cómo ésta puede ofrecer una perspectiva mucho más moderna al conocimiento de otras carreras. 

Por último, los ingenieros respondieron a una serie de preguntas por parte de los alumnos y se les agradeció por su enriquecedora participación.  

Pandemia multiplica oportunidades de la Ingeniería en Software

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jueves, 21 de noviembre de 2019


  •  Los ingenieros tienen la responsabilidad desterrar la pobreza, que padece un alto porcentaje de los habitantes de nuestras naciones

Los ingenieros tienen la responsabilidad de participar activa y comprometidamente para lograr sociedades menos desiguales y desterrar la pobreza que padece un alto e inaceptable porcentaje de los habitantes de nuestros países, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, al inaugurar el “XXVII Congreso de la Confederación Panamericana de Ingeniería Mecánica, Eléctrica, Industrial y Profesiones afines (COPIMERA): Innovación y Desarrollo Tecnológico en la Ingeniería”.

Ante ingenieros de América, el titular de la SCT llamó a terminar con la exclusión que enfrentan millones de personas y a impulsar el ejercicio de los derechos humanos, establecidos en leyes y en las más elementales razones sociales, y que esto sea accesible a todas y todos.


Con la presencia del presidente electo de la Unión Panamericana de Asociaciones de Ingenieros (UPADI), Salvador Landeros Ayala, el secretario de Comunicaciones y Transportes dijo que la ingeniería sola no puede resolver todos los problemas de la sociedad, “pero estamos claros que ningún problema podrá resolverse si no se cuenta con una ingeniería de calidad y con sentido social”.

Mencionó que no podemos ignorar nuestra situación. México es la 14º economía del mundo; sin embrago, está en sitios mediocres entre los países calificados por las agencias internacionales: lugar 48 en competitividad; 45 en desarrollo tecnológico; 52 en innovación, y en 74 en tecnologías de la información, entre 141 países.

En el evento internacional, Jiménez Espriú destacó que sólo podrá lograrse la atención a los grandes problemas de nuestras naciones con la participación de los que saben, que son muchos, para no seguir exportando los frutos del subdesarrollo, la mano de obra barata y el talento de bajo precio, e importando, con la ineficiencia de la ignorancia, lo que nos quieran vender.

Los ingenieros deben ser más humanistas que científicos. Exhortó al gremio a realizar una gesta profesional cuyo propósito sea acabar con la exclusión de quienes han permanecido alejados del progreso. “Bienestar para todos”, remarcó.

Que sea una gesta por la profesión fortalecida, rescatada, de honestidad absoluta, con compromiso y sensibilidad social, con respeto al individuo y a la naturaleza, a nuestra idiosincrasia, a nuestras culturas, a nuestros patrimonios y a nuestros valores.

Sin autonomía científica y tecnológica, se preguntó ¿cómo abordaremos los retos del presente y nuestro compromiso con el porvenir de nuestras naciones y con el desarrollo sustentable del planeta? ¿Cómo participaremos en la búsqueda de soluciones a los impactos sobre el medio ambiente en lo nacional y en lo global en las fuentes convencionales de energía?

Por lo que pidió a los presentes a impulsar la calidad de la enseñanza de la ingeniería y el desarrollo de la ciencia, la tecnología e innovación, como elementos de progreso a mediano y largo plazo que requiere el futuro de nuestros países.

NECESARIA UNA INGENIERÍA CON CALIDAD Y SENTIDO SOCIAL: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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lunes, 8 de abril de 2019


  • Es necesario empoderar a la población en habilidades digitales, dijo la Subsecretaria de Comunicaciones 

     
  • Universalizar el acceso y uso de las nuevas tecnologías de la información, el objetivo
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) diseña, a través de un trabajo interinstitucional, el programa Internet para Todos, con el fin de universalizar el acceso y uso de las nuevas tecnologías de la información, afirmó la Subsecretaria de Comunicaciones, ingeniera Salma Jalife Villalón.

Estamos ya inmersos en la Cuarta Revolución Industrial; hay muchos aspectos que van a cambiar radicalmente, y México tiene que estar preparado para responder a estos nuevos retos, dijo Jalife Villalón.

El objetivo es construir juntos, industria, academia y sociedad civil, este programa prioritario para el Presidente Andrés Manuel López Obrador, a través de distintas alternativas, incluyendo aquellas que puedan hacer que las comunidades colaboren en modelos sostenibles, añadió.

La labor de este Gobierno no es sólo conectar, sino aportar valor, empoderar al usuario de las telecomunicaciones y la radiodifusión, planteó la Subsecretaria de Comunicaciones.

“Tenemos el caso de adultos mayores que no usan Internet, pero no porque no tengan forma de pagarlo, ni por falta de conectividad, sino porque no saben cómo usarlo”.

Entonces, necesitamos trabajar también en ese sentido; necesitamos empoderar a la gente para que pueda hacerse de estas herramientas tecnológicas y, juntos, podamos construir un mejor futuro con bienestar.

LA SCT DISEÑA EL PROGRAMA INTERNET PARA TODOS: SALMA JALIFE

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miércoles, 13 de marzo de 2019


  • El titular de la SCT señaló que, en los últimos años, se ha dejado fuera a los ingenieros mexicanos en la construcción de las grandes obras de infraestructura

Sin ingeniería propia, no habrá alternativa diferente que ser compradores sin algo que vender. Lo esencial y de mayor valor, entre ellos la ingeniería, está hecho fuera… y hacia afuera se están yendo los beneficios, aseguró el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Javier Jiménez Espriú.
Por ello, exhortó a los presentes a contar con una ingeniería sólida, propia y consistente.

Al referirse a la construcción de infraestructura, mencionó que, en los últimos años, empresas foráneas tienen una parte sustancial del mercado de la construcción, así como de las concesiones.
Dio como ejemplos las autopistas, los puentes, las plantas de la CFE y obras importantes en el sector energético, obras cuyos proyectos han sido concebidos fuera de México, sin la participación de la ingeniería mexicana.
Y mencionó que la SCT, el pasado 30 de noviembre, cumplió 30 años sin que un ingeniero ocupara la titularidad de la dependencia. Daniel Díaz Díaz, quien estuvo presente en el evento, fue el último ingeniero en ocupar el puesto.
Dijo que esto explica las enormes fallas en la planeación, la ejecución y la conservación de nuestra infraestructura, los sobreprecios inaceptables, los retrasos en la construcción y la mala calidad de las obras; en suma, la enorme diferencia que existe entre lo que hay y lo que debiera haber.
Jiménez Espriú enfatizó que, descartando la actitud que ha privado en los últimos lustros de despreciar lo que los ingenieros mexicanos saben hacer y eliminando el prejuicio de creer que todo lo que viene de afuera es mejor, sin chauvinismos y sin descartar la colaboración internacional, seamos los ingenieros mexicanos los constructores de nuestra nación.
La autodeterminación tecnológica y el apoyo al desarrollo de la ciencia y la tecnología son cuestiones de supervivencia nacional. De no lograrla, seguiremos en el subdesarrollo e importando lo que nos vendan, a ojos cerrados.
Hemos aceptado un entramado interminable de tratados, leyes, normas, especificaciones, que han conseguido desplazar a la ingeniería mexicana y a las empresas mexicanas a un segundo o tercer plano de participación.
Finalmente, el Ing. Jiménez Espriú se preguntó: ¿Existe una fórmula para atender los problemas de hoy y del futuro de México, sin ingeniería mexicana? La respuesta, dijo, es NO.

Asistieron al evento, entre otros, los subsecretarios de Infraestructura, ingeniero Cedric Iván Escalante Sauri; de Transporte, ingeniero Carlos Alfonso Moran Moguel, y de Comunicaciones, ingeniera Salma Jalife Villalón; el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, ingeniero Héctor López Gutiérrez.

EL FUTURO DEL PAÍS CON LOS APORTES DE LA INGENIERÍA MEXICANA

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