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jueves, 29 de mayo de 2025


 

  • Dirigido a jóvenes de educación media superior, beneficiará a una población de más de 759 mil personas

 

  • Se edificarán en Baja California, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Yucatán, Nuevo León, México, Chihuahua, Puebla, Querétaro y Oaxaca

 

  • Los proyectos iniciarán este mes y las escuelas estará listas en 2026  

 

El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) pondrá en marcha un ambicioso programa de Infraestructura Educativa con la construcción de 17 planteles de Bachillerato Tecnológico en igual número de municipios, distribuidos en 11 entidades federativas.

 

Este esfuerzo se realiza en coordinación con la Secretaría de Educación Pública (SEP) y los gobiernos estatales, en beneficio de más de 759 mil personas.

 

Los nuevos planteles de educación media superior estarán orientados a la formación de jóvenes en áreas tecnológicas de alta especialización, con el objetivo de impulsar el desarrollo profesional y económico en las regiones donde se establecerán.

 

Para estas obras se destinará una inversión aproximada de 853.4 millones de pesos, y se construirán en los estados de Baja California, Guanajuato, Hidalgo, Jalisco, Yucatán, Estado de México (en seis municipios), Chihuahua, Puebla, Nuevo León (en dos municipios), Querétaro y Oaxaca.

 

Sobre este proyecto, el secretario Jesús Antonio Esteva Medina ha destacado en varios foros que la SICT asume con entusiasmo esta responsabilidad, ya que nuevamente cuenta con facultades para desarrollar infraestructura educativa, como lo hacía en el pasado cuando era la Secretaría de Obras Públicas (SOP) o la Secretaría de Asentamientos Humanos y Obras Públicas (SAHOP).

 

“La SICT retoma estas funciones que en su momento ejerció, no sólo en el ámbito de carreteras, aeropuertos o puertos, sino también en la construcción de infraestructura civil como planteles educativos”, ha declarado al respecto.

 

Los nuevos bachilleratos tecnológicos estarán ubicados en:

 

  • Baja California: Tijuana (103,956 personas beneficiadas)
  • Guanajuato: León (97,049)
  • Hidalgo: Tizayuca (11,151)
  • Jalisco: El Salto (15,402)
  • Yucatán: Mérida (47,706)
  • Nuevo León: Juárez (29,408) y García (22,877)
  • Estado de México: Chalco (24,426), Chimalhuacán (39,394), Ecatepec (78,175), Ixtapaluca (31,446), Nezahualcóyotl (49,558) y Texcoco (15,487)
  • Chihuahua: Juárez (89,309)
  • Puebla: Cuautlancingo (88,078)
  • Querétaro: El Marqués (12,538)
  • Oaxaca: San Blas Atempa (3,939)

 

La infraestructura educativa que la SICT llevará a cabo será un complejo que alojará al Bachillerato Tecnológico. Consta de un edificio de tres niveles para 12 aulas didácticas, un laboratorio multifuncional, tres aulas de cómputo, un área administrativa, una sala de maestros, sanitarios y equipamiento básico.

 

Con ello, los alumnos que cuenten con educación media superior podrán acceder a un empleo mejor remunerado y, con los que egresen, se podrán cubrir las necesidades de profesionales especializados en tecnologías avanzadas que requieran las empresas del municipio donde residan. 

 

Las disciplinas que se desarrollarán incidirán en las áreas de semiconductores, microelectrónica, aeronáutica, robótica, automatización, gestión e innovación turística, inteligencia de negocios, ciberseguridad, electromovilidad, comercio internacional, aduanas.

 

Se contempla la preparación en segmentos de logística, biotecnología, administración de emprendimientos, mantenimiento industrial, electrónica, mecatrónica, preparación de alimentos y bebidas, producción industrial de alimentos, comercio, biónica e inteligencia artificial.

 

También en servicios de hospedaje, recreaciones acuáticas, pesca y buceo, navegación, gestión de recursos hídricos, urbanismo y desarrollo sustentable.

 

De esta manera, el Gobierno de México refrenda su compromiso en el impulso de proyectos de infraestructura social, en beneficio de la población y del desarrollo de todas las regiones del país.

LA SICT CONSTRUIRÁ 17 PLANTELES DE BACHILLERATO TECNOLÓGICO EN 11 ESTADOS DEL PAÍS

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miércoles, 28 de mayo de 2025


·        Aplicará a las unidades con placa de identificación números 5 o 6, destaca Aviso del Diario Oficial de la Federación

 

·        Dirigido a las personas físicas o morales permisionarias de los servicios de autotransporte federal de pasajeros, turismo y carga

 

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anuncia una prórroga al 30 de junio, para que los autotransportistas cumplan con la verificación obligatoria de condiciones físico-mecánicas, medida que aplica para unidades cuyo dígito de placa de identificación sea 5 o 6.

 

El Aviso, dado a conocer por la Dirección General de Autotransporte Federal de la SICT en el Diario Oficial de la Federación (DOF), deberá ajustarse a las especificaciones de la NOM-068-SCT-2-2014.

 

La medida está dirigida a las personas físicas o morales permisionarias de los servicios de autotransporte federal de pasajeros, turismo y carga, y de transporte privado de personas y de carga, arrastre privado, autotransporte internacional de pasajeros, turismo y carga, así como las que prestan los servicios auxiliares de paquetería y mensajería, arrastre, arrastre y salvamento.

 

Los antes citados deberán someter sus vehículos, propios o arrendados, a la verificación obligatoria de condiciones físico-mecánicas y obtener el dictamen correspondiente en las Unidades de Inspección acreditadas y aprobadas.

 

El Aviso, publicado este día en el DOF, entrará en vigor a partir de mañana jueves 29 de mayo de 2025. https://www.dof.gob.mx/nota_detalle.php?codigo=5758494&fecha=28/05/2025#gsc.tab=0

PRORROGA SICT HASTA EL 30 DE JUNIO VERIFICACIÓN OBLIGATORIA AL AUTOTRANSPORTE

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martes, 27 de mayo de 2025

 

  • Uno de los Ejes Prioritarios de la actual administración, al concluirse permitirá a los usuarios ahorros de 65 minutos en los traslados

 

  • Con una longitud de 97 km, se proyectan 14 puentes, nueve de los cuales se construirán este año: cinco en San Luis Potosí y cuatro en Hidalgo

 


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) del Gobierno de México lleva a cabo la primera etapa de modernización de la carretera Tamazunchale-Huejutla, que abarca 30 kilómetros de conexión entre San Luis Potosí e Hidalgo.

 

La obra completa tendrá una extensión de 97 kilómetros (27 km corresponden a San Luis Potosí, el resto a Hidalgo) y al concluirse permitirá a los usuarios ahorros de 65 minutos en los traslados de Tamazunchale a Huejutla, que actualmente se recorre en un promedio de dos horas.

 

Esta carretera, forma parte de los Ejes Prioritarios del Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025, de la administración de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, y que realiza la dependencia a cargo de Jesús Antonio Esteva Medina.

 

De los 30 kilómetros que se ejecutarán este año, 10 km corresponden a San Luis Potosí, en el tramo de Tamazunchale a Chapulhuacanito, así como cinco puentes de 50-60 metros.

 

Mientras que los otros 20 km se llevarán a cabo en Hidalgo, en el trayecto entre Huextetitla y Huejutla en los que se incluirán cuatro puentes.

 

De acuerdo con el calendario, en la actualidad en el tramo Tamazunchale-Huejutla-Pachuca se llevan a cabo las obras de drenaje para concluirse a finales de julio; trabajos de terracerías e inducidas, para culminar en agosto; de julio a septiembre, se laborará en los puentes; de octubre a diciembre, en los pavimentos, y de noviembre a diciembre de 2025, se instalarán los señalamientos.

 

El Secretario Esteva Medina puntualizó que se trabaja en siete frentes de obra simultáneos, con la intervención de 13 máquinas y 42 trabajadores.

 

“Hemos arrancado con estos primeros frentes, tanto de obra inducida como de terracerías y en junio estaremos ya arrancando con los 5 puentes que tenemos en San Luis Potosí.

 

“Estaremos de mayo a diciembre trabajando estos 30 km y el próximo año estaremos ya concluyendo la totalidad de los 97 km que representa este tramo”, enfatizó.

 

Se contempla una inversión total de la obra por 6 mil 674 millones de pesos; durante 2025 se erogarán mil 655 mdp.

ARRANCA SICT LA MODERNIZACIÓN DE 30 KM DE LA CARRETERA TAMAZUNCHALE-HUEJUTLA

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lunes, 26 de mayo de 2025

 

  • Permitirá agilizar el flujo vehicular de la Carretera Federal 200 y la autopista Jala-Puerto Vallarta

     
  •  Se tendrá un ahorro de 30 minutos entre ambos destinos turísticos


    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) reporta un avance del 50 por ciento en el Entronque Vallarta, el cual conectará estratégicamente a Bahía de Banderas, en Nayarit, y Puerto Vallarta, en Jalisco, considerados dos de los principales destinos turísticos del Pacifico mexicano.

    La construcción de este importante nodo vial permitirá resolver la circulación diaria de más de 60 mil vehículos, gracias a dos vías de conexión (gazas) con una longitud de mil 300 metros y vialidades complementarias de 3 mil metros de longitud.

    Esto permitirá agilizar el flujo vehicular de la Carretera Federal 200 y la autopista Jala-Puerto Vallarta. También contribuirá a que los desplazamientos sean más rápidos y seguros para miles de usuarios.

    Una vez concluido permitirá un ahorro de 30 minutos entre ambos destinos turísticos, beneficiando a más de 450 mil personas; además, durante su construcción se han generado 357 empleos directos y mil 423 indirectos.

    Esta obra conectará directamente con la autopista Jala-Puerto Vallarta, de 173 kilómetros, inaugurada en diciembre pasado por el Gobierno de México, que incluye un ramal de 5 kilómetros que enlaza con el Aeropuerto Internacional de Puerto Vallarta.

ENTRONQUE VALLARTA REGISTRA AVANCE DEL 50% Y BENEFICIARÁ A MÁS DE 450 MIL PERSONAS EN PUERTO VALLARTA Y BAHÍA DE BANDERAS

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  • El Secretario Esteva Medina destacó el aeropuerto de Tamuín y las carreteras Huejutla-Tamazunchale y Ciudad Valles

 

  • Ofreció un reporte del Bachetón, por el que se atendieron mil 360 baches y mil 644 kilómetros de la Red Carretera Libre de Peaje en la entidad

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció una serie de obras estratégicas que se llevarán a cabo en San Luis Potosí en los próximos años; destacan desarrollos ferroviarios, carreteros y aeroportuarios, los cuales suman una inversión para este año de 979 millones de pesos.

 

Durante la presentación de los Proyectos prioritarios de San Luis Potosí, encabezada por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la SICT, señaló que uno de los proyectos centrales es la construcción del tren de pasajeros que conectará Querétaro, San Luis Potosí y Saltillo. 

 

La obra se desarrollará por etapas, iniciando en 2026 con el tramo Querétaro-San Luis Potosí y posteriormente, en una tercera etapa, el tramo San Luis Potosí-Saltillo.

“En San Luis Potosí tocan 60 kilómetros; el periodo de ejecución son tres años”, explicó Esteva Medina. 

 

Respecto al tramo hacia Saltillo, detalló que “ahí tenemos un total de 200 kilómetros”; el periodo de ejecución será de cuatro años, debido a la complejidad del terreno y las estructuras requeridas.

 

En el ámbito carretero, el Secretario informó que se dará continuidad a la carretera Tamazunchale-Huejutla y Ciudad Valles-Tampico, parte del eje Pachuca-Tampico. 

 

“Este año estaremos haciendo en total 30 kilómetros: 10 que corresponden a San Luis Potosí y 20 al estado de Hidalgo; de esos 10, hay cinco puentes. La obra ya inició y se concluirá en un periodo de dos años”, puntualizó.

 

Actualmente, se trabaja en siete frentes simultáneos con maquinaria y personal para avanzar en terracerías y obras inducidas; en junio, se iniciará la construcción de los cinco puentes en territorio potosino.

 

Sobre la carretera Ciudad Valles-Tampico, anunció que este año se realizarán estudios para su continuación, como parte de uno de los ejes troncales prioritarios del país: también reiteró el compromiso de modernizar la carretera estatal 22 que conecta Villa de Zaragoza con Río Verde, ampliándose de 6 a 13 metros.

 

En cuanto a conservación de la Red Carretera Federal, se continuará con acciones de bacheo y repavimentación en las principales vías de la entidad. “Vamos a continuar trabajando en toda la Red Federal: la 49, 69, 70, 80, 120, en diferentes tramos”, señaló, junto con el Programa Bachetón, que ya atiende tramos clave como la carretera Valles-Tampico.

 

Respecto a intersecciones, se intervienen dos puntos críticos: el puente peatonal en la carretera San Luis Potosí-Matehuala, actualmente en construcción, y una intersección en la carretera Ciudad Valles-San Luis Potosí, que está en proceso de licitación. En esta última, “estaremos haciendo carriles de desaceleración y aceleración, y moviendo un retorno en el kilómetro 250 al 251 para mejorar la seguridad en el cruce”.

 

Finalmente, en materia aeroportuaria, se modernizará el aeropuerto de Tamuín. En coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, se llevarán a cabo estudios para la reubicación y ampliación de la pista, que pasará de mil 400 a dos mil 550 metros, con el objetivo de recibir aeronaves de mayor capacidad.

 

Además, se construirán calles de rodaje, una nueva torre de control y se ampliará el edificio terminal. “Los primeros estudios los está concluyendo este año la Defensa Nacional”, describió.

LA SICT DESARROLLARÁ ESTE AÑO EN SAN LUIS POTOSÍ CARRETERAS, TREN Y AEROPUERTO

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sábado, 24 de mayo de 2025

 

  • Beneficiará a más de 300 mil habitantes de 10 municipios y conectará a 21 comunidades de la región

     
  • Permitirá un ahorro de tiempo de 55 minutos en su trayecto; pasará de 60 minutos en chalán, a 5 minutos por carretera

 

 


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) registra un avance del 80 por ciento en la obra del Puente Rizo de Oro, en Chiapas, el cual beneficiará a más de 300 mil habitantes de 10 municipios y conectará a 21 comunidades de la región.

 

Este cruce tipo arco metálico, ubicado entre los municipios de La Concordia y Chicomuselo, permitirá reducir el tiempo de trayecto de una presa en la que los habitantes tardan 60 minutos en chalán -una pequeña embarcación rústica y tradicional-, a alrededor de 5 minutos por carretera.

 

Tendrá una longitud de 405 metros, con un camino de acceso de 1.7 km, y será el segundo puente, junto con el de La Concordia, sobre las aguas de la presa hidroeléctrica “Dr. Belisario Domínguez” (La Angostura), en el municipio de La Concordia.

 

Durante su construcción se han generado 5 mil 715 directos e indirectos. Actualmente laboran en el lugar alrededor de 268 personas con el apoyo de 81 equipos de maquinaria especializada.

 


El Puente Rizo de Oro, cuya inversión es de 1,482.2 mdp mejorará la conectividad en favor de comunidades como La Concordia, Chicomuselo, Villa Corzo, Ángel Albino Corzo, Montecristo de Guerrero, Socoltenango, El Parral, Nicolás Ruiz, Capitán Luis Ángel Vidal y Tzimol, mismas que se dedican principalmente a la agricultura, ganadería y comercio local.

 

Esta estructura, junto con el puente de La Concordia inaugurado en agosto de 2024, es una promesa histórica que se consolida en el Segundo Piso de la Cuarta Transformación y mejora la conectividad de los pobladores ubicados en los márgenes de la Presa La Angostura.

PUENTE RIZO DE ORO EN CHIAPAS REGISTRA UN AVANCE DEL 80 POR CIENTO: SICT

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  • Manifestación de Impacto Ambiental otorgada por Semarnat destaca la compensación de 306 hectáreas de manglar

 

  • Acciones de mitigación han permitido recuperar 108 hectáreas de praderas marinas fragmentadas en áreas afectadas de Cancún

 

  • La moderna obra vial tiene una extensión de 11.2 kilómetros a lo largo de 4 hectáreas en el área lagunar

 


Gobierno de México a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) realiza el programa de remediación ambiental más importante en su historia, como parte del proceso de construcción del Puente Vehicular Nichupté en Cancún, Quintana Roo. Esta iniciativa contempla la recuperación de 306 hectáreas de manglar, con el objetivo de garantizar la sustentabilidad de la obra.

 

El proyecto cuenta con una Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) autorizada por la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), en la que se establece la aplicación de 10 programas de conservación bajo el principio de “tasa cero” en pérdida de cobertura de mangle. La construcción abarca una superficie de apenas 4 hectáreas, lo que demuestra el enfoque técnico y ambientalmente responsable de la SICT.

 

Encabezada por Jesús Antonio Esteva Medina, la SICT reafirma su compromiso con el medio ambiente durante la ejecución de esta obra de infraestructura de 11.2 kilómetros, que cruzará la laguna Nichupté para conectar la zona hotelera de Cancún con el Boulevard Colosio y las avenidas Tulum, Kabah y Bonampak.

 

A través de un sistema de gestión ambiental adaptativo, se prevé prevenir, mitigar y compensar los impactos del proyecto, asegurando un equilibrio entre el desarrollo y la conservación.

 


Para cumplir con las medidas ambientales establecidas, la SICT y las empresas constructoras responsables del proyecto están ejecutando los siguientes 10 programas especializados:

 

  • Supervisión y gestión ambiental
  • Manejo integral de vegetación
  • Manejo integral de fauna
  • Manejo integral de residuos
  • Monitoreo ambiental (subprogramas de avifauna y cocodrilos)
  • Programa piloto para la recuperación de pastos marinos
  • Rehabilitación y mejoramiento ambiental en zonas de manglar
  • Programa de gestión social
  • Programa de vigilancia ambiental externa
  • Programa de seguridad y atención a contingencias ambientales en áreas de manglar


     Uno de los ejemplos más representativos es la canalización en la zona norte, que abarca aproximadamente 75 hectáreas de manglar. Antes de intervenir el área, se llevó a cabo un estudio exhaustivo para identificar sus necesidades ecológicas. Como resultado, se determinó la apertura de canales para permitir la entrada de agua, lo que facilita la limpieza y posterior recuperación natural del ecosistema.

    Además, se han implementado técnicas innovadoras para restaurar praderas marinas, logrando la recuperación de 108 hectáreas —59 en la zona norte y 49 en la zona centro— que antes se encontraban fragmentadas.

    En materia de avifauna, el monitoreo ha permitido identificar 249 especies presentes en la laguna Nichupté, de las cuales 32 están catalogadas en algún estatus de protección conforme a la NOM-059-SEMARNAT-2010.

    Asimismo, se han reubicado 954 individuos de fauna silvestre correspondientes a 42 especies, y 822 ejemplares de biota marina pertenecientes a 30 especies. En el caso específico del cocodrilo, se han registrado 1,627 avistamientos, con una población estimada de 74 ejemplares.

    Por otro lado, se realizó un estudio de hidrodinámica del sistema lagunar Nichupté para identificar zonas estratégicas donde restablecer el flujo hidrológico mediante la apertura de canales, favoreciendo así la rehabilitación de manglares degradados.

    El Puente Nichupté será una infraestructura moderna que no solo convivirá armónicamente con la naturaleza, sino que también brindará una vía alterna de evacuación para la zona hotelera ante emergencias o desastres naturales.

REALIZA SICT HISTÓRICA REHABILITACIÓN AMBIENTAL DURANTE LA CONSTRUCCIÓN DEL PUENTE VEHICULAR NICHUPTÉ

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jueves, 22 de mayo de 2025


  • Esta semana fueron publicadas las convocatorias; en la cuarta semana de julio se emitirá el fallo y arrancarán los trabajos

     
  • Ambas rutas, que suman 501.7 km, tendrán una demanda aproximada de 9.5 millones de viajes anuales
     

    La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció el inicio del proceso de licitación de los trenes de pasajeros en las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey- Nuevo-Laredo, las cuales en conjunto tendrán una demanda por alrededor de 9.5 millones de viajes anuales.

    Ambos trazos comenzarán construcción en julio próximo, en una longitud total de 501.7 km, explicó el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.

    Explicó que en la ruta Querétaro-Irapuato, de acuerdo con estimaciones, tendrá alrededor de 4 millones de viajes anuales. En el proceso de los estudios ambientales hay exenciones en los derechos de vía existente; sin embargo, se están haciendo los estudios de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA); al momento se lleva a cabo la evaluación regional.

    En conferencia de prensa que encabezó la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, Lajous ratificó que sobre esa misma ruta finalizaron los estudios de ingeniería básica, de ahí que el pasado 19 de mayo se lanzó la convocatoria de licitación en ComprasMx.

    Durante la primera semana de junio se presentan las propuestas de los participantes a la SICT y a la ARTF, mientas que  el fallo se emitiría la cuarta semana de julio, para entonces iniciar los trabajos.

    Se prevé que el tren Querétaro-Irapuato tenga cuatro estaciones y dos terminales: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/ Cortázar, Salamanca e Irapuato. El tramo, de 107.8 km, se ha dividido en cuatro frentes de construcción.

    Por lo que respecta al tren Saltillo-Nuevo Laredo, se prevén 5.5 millones de viajes anuales; en cuanto a los estudios ambientales, hay exenciones en derechos de vía existente y está en proceso la Manifestación de Impacto Ambiental regional.

    Se finalizan los estudios de ingeniería básica, lo cual ha permitido contar con los expedientes técnicos en algunos de los tramos, por ello ayer 20 de mayo se publicó la convocatoria de licitación, disponible en ComprasMx. 

    Se tiene planeado que tenga ocho estaciones y dos terminales: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo.

    Este tramo, de 393.9 km, está dividido en seis subtramos para su construcción. El frente de trabajo ya publicado es Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 99.9 km.

    Las fechas de licitación son similares: 20 de mayo se publicó la convocatoria; durante la primera semana de junio inicia el proceso con varias etapas en la que participen los oferentes, para tener el fallo durante la cuarta semana de julio y el inicio de los trabajos.

    Un equipo interdisciplinario compuesto por COMUNICACIONES, DEFENSA, HACIENDA, DESARROLLO TERRITORIAL, MEDIO AMBIENTE, BIENESTAR, CONAGUA, INAH y ARTF realizó los estudios para las obras de los trenes en el que se incluye AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, cuyas construcciones iniciaron en marzo y abril, respectivamente.

    Con el inicio de obras en las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato se construirán 774 kilómetros de vías férreas para pasajeros en esta primera etapa; después proseguirán otras tres etapas.

    El objetivo de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo es construir más de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros durante su administración.

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ANUNCIA SICT INICIO DE LICITACIÓN DE TRENES DE PASAJEROS QUERÉTARO-IRAPUATO Y SALTILLO NUEVO LAREDO

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martes, 20 de mayo de 2025

 

  • Se evaluaron proyectos de movilidad, infraestructura y mejoramiento urbano

 

  • El Programa de Conservación Bachetón en el Edomex ya inició y se prevé un tren de pavimentación para cada entidad involucrada

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, sostuvo una reunión de trabajo con alcaldesas y alcaldes de 10 municipios del Estado de México para dar seguimiento al Plan Integral del Oriente “Amor con amor se paga”, por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.


En el encuentro participaron representantes de los gobiernos de Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Texcoco y Valle de Chalco Solidaridad, así como el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala; el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza; y el director del Centro SICT Edomex, Francisco Quintero.


Durante la reunión se revisaron avances en materia de movilidad, infraestructura y mejoramiento urbano. Entre los proyectos destacados en transporte público se abordó la operación y futura ampliación del Trolebús Elevado Chalco-Santa Marta hacia Ixtapaluca; la implementación del Teleférico Chimalhuacán-Múzquiz, y la Línea 9 del Trolebús Periférico Oriente-Ciudad Jardín.


El secretario Esteva informó que se trabaja en la identificación y resolución de nodos viales conflictivos, en coordinación con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y la ARTF, a fin de agilizar los desplazamientos en la zona.


Actualmente, se registran 2.7 millones de viajes diarios entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México. De estos, 71 por ciento se realizan en transporte público. Los tiempos promedio de traslado son de 1 hora 43 minutos hacia la capital y 48 minutos dentro del oriente del estado.


En este contexto, se analiza la eficiencia de los sistemas de conexión entre ambas entidades, como el Metrobús, Trolebús, Mexibús, Cablebús y Metro, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado y mejorar la calidad del servicio.


En infraestructura, se presentó una propuesta para la construcción de seis nuevos puentes. El secretario Esteva planteó realizar modelaciones técnicas con apoyo del IMT para garantizar una conectividad eficaz.


En cuanto al mejoramiento urbano, se destacó la iniciativa “Senderos Seguros”, que incluye la instalación de luminarias en entornos escolares, centros de transferencia modal (CETRAM) y zonas de alta movilidad, además de intervenciones en fachadas.


Finalmente, en materia de conservación carretera, inició el programa Bachetón, que contempla el envío de un tren de pavimentación a cada uno de los 10 municipios participantes, acompañado de capacitación técnica. Asimismo, se revisará la calidad de los materiales utilizados, promoviendo técnicas adecuadas de fresado y tratamientos acordes con las estructuras viales.

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viernes, 16 de mayo de 2025

 

  • Incluye cuatro Ejes Prioritarios que conectarán con la red troncal principal del país de casi 19 mil km

 

  • Destacan Cuautla-Tlapa, en Morelos; Tamazunchale-Huejutla, en Hidalgo; Huatulco-Pochutla, en Oaxaca, y el distribuidor Glorieta Fonatur, en Baja California Sur

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), que conduce Jesús Antonio Esteva Medina, inició la construcción y modernización de ocho obras carreteras en seis estados, de los cuales cuatro son Ejes Prioritarios, un distribuidor vial y tres puentes.

 

Los Ejes Prioritarios se interconectarán con la red troncal principal del país de casi 19 mil kilómetros (km) y de la que se construirán en el actual sexenio 2 mil 200 km.

 

Las ocho obras son parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera que el Gobierno de México desarrollará en esta administración, y que será superior a los 942 km, con inversión de más de 48 mil 565 mdp.

 

Se trata de la Cuautla-Tlapa de 385 km, entre Morelos y Guerrero, con inversión de 13 mil 652 millones de pesos (mdp).

 

En Hidalgo arranca la carretera Tamazunchale-Huejutla, de 95 km, y en la que se invertirán 6 mil 674 mdp.

 

En Morelos, ya está en curso el Circuito Tierra y Libertad, en el que se contempla una inversión de 124 mdp para 7 km; ya se demolió el Puente Jojutla, el cual se modernizará con la construcción de un nuevo paso vehicular. 

 

Asimismo, esta semana arranca el tramo Huatulco-Pochutla, el cual es parte de la carretera Salina Cruz-Zihuatanejo, entre Oaxaca y Guerrero, que contempla 453 km y se invertirán 27 mil 665 mdp.

 

Otro de los trabajos que inicia obra tras licitación es el distribuidor vial de la Glorieta Fonatur en Baja California Sur, mismo que tiene dos kilómetros de longitud y en el que se invertirán 450 millones de pesos.

 

En Colima, se reconstruirán los puentes La Presa Trancas (0.15 km), El Chical (0.27 km) y Las Tunas (0.2 km), y aunque los trabajos inician a finales de junio, ya están en proceso de licitación.

INICIA SICT CONSTRUCCIÓN DE OBRAS CARRETERAS QUE SUMAN 942 KM EN SEIS ESTADOS

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