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miércoles, 8 de marzo de 2017


 ·        El coordinador general de Puertos y Marina Mercante dijo que tal como lo anunció el Presidente Enrique Peña Nieto, en breve se iniciarán los trabajos ·        Anticipa también fondo de inversiones en puertos para que al concluir la actual administración ya no se tenga que recurrir a recursos de la Federación ·        En gira de trabajo estuvo acompañado por los gobernadores de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, y de Durango, José Rosas Aispuro
El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, anunció la ampliación de la terminal portuaria de Mazatlán, por lo que de inmediato se licitará para iniciar los trabajos en breve con una inversión de mil 300 millones de pesos, tal como lo comprometió el Presidente Enrique Peña Nieto.

En gira de trabajo por la Administración Portuaria Integral de Mazatlán, y acompañado del gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, y de Durango, José Rosas Aispuro, Ruiz de Teresa anunció también que se empleará un nuevo esquema de inversiones, a través de un fondo, para impulsar las terminales portuarias del país.

Anticipó que en 2018, al concluir esta administración, será el primer año en que ya no se recurrira a recursos de la Federación para la actividad portuaria.

Al respecto, explicó que con el capital que se obtiene en distintos puertos del país se creará dicho fondo para así poder contar con recursos que se puedan invertir “y que al final le de mayores posibilidades a los puertos”.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que en esta administración las terminales portuarias crecerán en su operación al doble de lo que se manejaba en diciembre de 2012. “Teníamos una capacidad del orden de los 270 millones de toneladas de capacidad operativa y lo vamos a dejar en más 530 millones de toneladas”.

Ello además con “un punto extra: en 2018 será el primer año en que ya no pidamos dinero fiscal; que salga el dinero de las propias utilidades que tengamos en los otros puertos”. Este esquema es el que se emplea ya en el puerto de Mazatlán para impulsar la terminal.

Añadió que con esta reorganización se pueden contar con excedentes en recursos para que se puedan reinvertir sin necesidad de pedir dinero a la Federación.

Dijo que ya se concluyeron trabajos del puerto de Matamoros; mientras que en el de Altamira ya se avanzó a la mitad, por lo que el siguiente paso está el de ampliar el puerto de Mazatlán.

El gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, destacó que esta obra modernizará Mazatlán para ponerlo a la altura de la demanda y flujo comercial que generó la carretera a Durango con el Corredor Económico del Norte hasta el puerto de Altamira, Tamaulipas.

Por su parte, el gobernador de Durango, José Rosas Aispuro, dijo que el anuncio de estas obras viene a darle a Mazatlán la calidad de un puerto de altura, lo que es una noticia importante para todos los estados que conforman este corredor económico.

ANUNCIA RUIZ DE TERESA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE MAZATLÁN CON INVERSIÓN DE MIL 300 MDP

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sábado, 21 de enero de 2017


  • Se trata de las de granel mineral, granel agrícola, usos múltiples e hidrocarburos
  • Destacó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa
  • Se avanza en el proceso del concurso, resaltó

Durante la segunda semana de enero, 40 empresas mostraron su interés en la licitación de cuatro terminales para el Nuevo Puerto de Veracruz, entre las que se encuentran: la terminal de granel mineral, la terminal de granel agrícola, la terminal de usos múltiples y la de hidrocarburos, destacó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.
  
Explicó que, al 18 de enero, ese número de compañías habían mostrado interés, en un proceso que inició el 25 de agosto de 2016, lo que representa un avance significativo en el procedimiento de licitaciones del nuevo puerto.

Ruiz de Teresa, dijo que en ello radica la importancia de la responsabilidad del gobierno federal y que con la ayuda del gobierno estatal, se hará del Nuevo Puerto de Veracruz un puerto sustentable.
El Coordinador General de Puertos, señaló que estas cuatro terminales son de gran importancia en cuanto a recuperar y salvar los corales y el arrecife de la región.

Image result for 40 EMPRESAS INTERESADAS EN LA LICITACIÓN DE CUATRO TERMINALES DEL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ“Es algo no nada más importante para la vida de Veracruz, sino para la vida del país y sus zonas verdes. Debemos estar muy orgullosos de lo que se va a hacer en Veracruz”, enfatizó.

Al respecto, remarcó, que tanto en los trabajos de construcción del Nuevo Puerto de Veracruz, como en el dragado, se cumplen con los objetivos de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) para el cuidado del medio ambiente en el rescate de los organismos marinos y en su monitoreo para su reubicación.

40 EMPRESAS INTERESADAS EN LA LICITACIÓN DE CUATRO TERMINALES DEL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ

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viernes, 23 de diciembre de 2016


  • Trabaja de manera conjunta con 103 Capitanías de Puerto en diferentes destinos de playa

     
  • Para cumplir estas acciones, se realizaron reuniones previas con prestadores del servicio de turismo náutico

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la SCT, implementó diversas acciones con motivo de los Operativos de Seguridad Marítima Navidad 2016 y Año Nuevo 2017.
La Coordinación de Puertos y Marina Mercante trabaja de manera conjunta con las 103 Capitanías de Puerto para brindar información, vigilancia y auxilio a todos los vacacionistas y prestadores de servicios en diferentes playas del territorio nacional.
Image result for seguridad maritimaLas capitanías se coordinan con autoridades de la localidad correspondiente, para establecer rondines y guardias de 24 horas con los 460 elementos del Resguardo Marítimo Federal (REMAFE) en las áreas de mayor afluencia turística.
Participan en estos operativos 100 cadetes de las escuelas náuticas del FIDENA; 150 patrullas terrestres y 90 marítimas que se encargan de atender las emergencias que se presenten en estos días.

También, se implementan campañas de seguridad a base de recomendaciones, lonas, pendones y letreros para que los prestadores de servicios cuenten con material suficiente como chalecos salvavidas y que sus unidades se encuentren en las mejores condiciones.
Con el fin de que se observe el cumplimiento de esta normatividad, se realizaron reuniones previas con prestadores de servicios de turismo náutico para la correcta operación de las acciones y se pide a la población que informe a la Capitanía de Puerto sobre irregularidades relacionadas con la seguridad de las personas y embarcaciones.
Cabe señalar que cuando el puerto o sus costas se puedan ver afectadas por un fenómeno meteorológico, se dará a conocer de manera inmediata y a través de boletines informativos.

PUERTOS Y MARINA MERCANTE REALIZAN ACCIONES DE SEGURIDAD MARÍTIMA EN VACACIONES DE INVIERNO 2016

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miércoles, 21 de diciembre de 2016


 
  • Trabaja de manera conjunta con 103 Capitanías de Puerto en diferentes destinos de playa

     
  • Para cumplir estas acciones, se realizaron reuniones previas con prestadores del servicio de turismo náutico

Durante este periodo vacacional de invierno 2016, la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la SCT trabaja de manera conjunta con las 103 Capitanías de Puerto para brindar información, vigilancia y auxilio a todos los vacacionistas nacionales, extranjeros y prestadores de servicios en diferentes playas del territorio nacional.
Las capitanías se coordinan con autoridades de la localidad correspondiente, para establecer rondines y guardias de 24 horas con los 460 elementos del Resguardo Marítimo Federal (REMAFE) en las áreas de mayor afluencia turística.
Participan en este operativo 100 cadetes de las escuelas náuticas del Fideicomiso de Formación y Capacitación para el Personal de la Marina Mercante Nacional (FIDENA); 150 patrullas terrestres y 90 marítimas que se encargan de atender las emergencias que se presenten en estos días.
También se implementan campañas de seguridad a base de recomendaciones, lonas, pendones y letreros para que los prestadores de servicios cuenten con material suficiente, como chalecos salvavidas, y que sus unidades se encuentren en las mejores condiciones.
Con el fin de que se observe el cumplimiento de esta normatividad, se realizaron reuniones previas con prestadores de servicios de turismo náutico para la correcta operación de las acciones y se pide a la población que informe a la Capitanía de Puerto sobre irregularidades relacionadas con la seguridad de las personas y embarcaciones.
Cabe señalar que cuando el puerto o sus costas se puedan ver afectadas por un fenómeno meteorológico, se dará a conocer de manera inmediata y a través de boletines informativos.

INFORMACIÓN, VIGILANCIA Y AUXILIO EN PLAYAS DURANTE VACACIONES DE INVIERNO 2016: SCT

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jueves, 1 de diciembre de 2016



·        Asistió con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al “XXV Congreso Latinoamericano de Puertos Mérida-México 2016“

 
·        La reunión del sector portuario es fundamental para solucionar los problemas que estamos viendo y mejorar el escenario del futuro, indicó

 

Fortalecer los puertos de Latinoamérica permitirá crear un mejor espacio de crecimiento, desarrollo y empleo para todos los habitantes de la zona y con especial beneficio en México, porque de esta forma haremos de los puertos un instrumento importante y fundamental para el comercio mundial, afirmó el Coordinador de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.

Al asistir con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al XXV Congreso Latinoamericano de Puertos Mérida-México 2016, donde estuvieron presentes 400 líderes portuarios de 34 naciones, destacó que debemos hacer de los puertos el eslabón más fuerte de la cadena logística en nuestro país y para ello es necesario el apoyo de todos los Estados.

“La reunión del sector portuario es fundamental en época de auge, donde el comercio crece, pero más importante es reunirse en las etapas de crisis para saber de qué manera vamos a trabajar y solucionar los problemas que estamos viendo y mejorar el escenario del futuro”, puntualizó.

Ruiz de Teresa subrayó que la instrucción del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, al inicio de la administración, fue de convertir a México en una plataforma logística de clase mundial y prepararnos para el futuro, por ello, se debía duplicar la capacidad portuaria.

En este sentido, indicó que las Asociaciones Público-Privadas (APPs) en materia portuaria han sido fundamentales para lograr el objetivo de pasar de 320 millones de toneladas anuales a más de 520 al finalizar el 2018.

Recordó que durante más de dos administraciones federales se planteó ampliar el puerto de Veracruz, sin lograr el objetivo, pero que en tan sólo 11 meses de la presente administración federal, iniciaron los trabajos en el puerto con una inversión de 31 mil millones de pesos, del cual, el 80 por ciento de la inversión será privada.

“A la fecha, se llevan las salidas de ferrocarriles, las calles de acceso, la sal, las zonas de actividades logísticas y los trabajos de dragado, de lo que será el puerto más importante de México y uno de los más destacados de América Latina”.

En su intervención, el gobernador de la entidad, Rolando Zapata Bello, aseguró que la marina y los puertos representan para la humanidad un papel fundamental y que la economía del siglo XXI requiere visión a futuro para mejorar la calidad de vida de todos los países, por lo que está reunión genera los espacios para poder alcanzar esta realidad.

“Ningún medio une a Latinoamérica como el mar, ni tiene la capacidad de transporte de los barcos, por eso el desarrollo de una sociedad se dará con una visión en este sentido y dependerá del desarrollo de sus puertos”.

Por su parte, el presidente ejecutivo de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA), Kurt Nagle, señaló que es valioso tener estás oportunidades en nombre de la industria portuaria, porque nos permiten escuchar a expertos para tomar mejores decisiones en el futuro del sector.

FORTALECER LOS PUERTOS DE LATINOAMÉRICA BENEFICIA A MÉXICO EN SU CRECIMIENTO, DESARROLLO Y EMPLEO: RUIZ DE TERESA

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viernes, 2 de septiembre de 2016



·        Modificaciones presupuestarias no afectan su desarrollo

·        El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, supervisó la escollera o rompeolas poniente de la nueva terminal portuaria

·        Será ancla fundamental para hacer de México una plataforma logística global

·        Una vez concluido el proyecto en 2024, la inversión sumará 60 mmdp

La construcción del Nuevo Puerto de Veracruz sigue adelante y sin contratiempos, las modificaciones presupuestales no afectan su desarrollo porque ya son un tema resuelto, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, al supervisar los trabajos de construcción de la escollera poniente y tablaestaca de la nueva terminal portuaria.

Durante su recorrido por el también llamado “rompeolas poniente”, detalló que la inversión calculada a 2018 es del orden de 31 mil millones de pesos (mmdp) y que una vez concluido el proyecto en su totalidad, previsto para 2024, sumará un total de 60 mmdp.

Por su importancia, dijo el funcionario federal, el puerto de Veracruz se va a convertir en un ícono a nivel Latinoamericano, “sin duda, va a ser una fuente de empleos muy importante para la gente de Veracruz, y sobre todo para el desarrollo del país”, ya que reveló, con esta obra de infraestructura portuaria, se habrán generado 40 mil empleos directos y 100 mil indirectos.

Acompañado por los directores generales de la Administración Portuaria Integral Veracruz (APIVER) Juan Ignacio Fernández Carbajal y Armando Ruiz Massieu Aguirre, de Programación, Organización y Presupuesto de la SCT, abundó que en esta primera etapa la inversión pública suma alrededor de 8 mmdp y el dinero privado unos 23 mmdp.

Dijo que la construcción de esta nueva terminal portuaria que en su etapa final va a ser más grande que los puertos de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos, una vez concluida esta primera etapa en 2018, va a tener una capacidad del orden de los 66 millones de toneladas y al llegar a 2024, deberá alcanzar 90 millones de toneladas.

Antes, Guillermo Ruiz de Teresa sostuvo una reunión interna de planeación y evaluación del Nuevo Puerto de Veracruz, en el que también estuvieron presentes los directores generales del Centro SCT Veracruz, William David Knight Bonifacio; de Programación, Organización y Presupuesto de la SCT, José Armando Ruiz Massieu Aguirre; de Fomento y Administración Portuaria, Fernando Gamboa y el delegado federal de Profepa en Veracruz, Diego Cobo Terraza.


Ruiz de Teresa recordó que fue el 25 de agosto cuando apareció en el Diario Oficial de la Federación el aviso de pre-registro para los concursos públicos de las primeras cuatro terminales especializadas (granel agrícola, granel mineral, fluidos y multipropósitos) y que será el próximo 11 de octubre cuando inicie formalmente el proceso de licitación.

“El Puerto de Veracruz va a ser un ancla fundamental, el eslabón más fuerte de la cadena logística para hacer de México una plataforma logística global”, resaltó.

El coordinador de Puertos y Marina Mercante, enfatizó que todo el proceso de construcción en lo referente a contratos y negociaciones van a ser accesibles en la página del Puerto de Veracruz, lo que permitirá ver con detalle paso a paso como se tomó la decisión de llevarlo a cabo y su desarrollo.

En este sentido añadió que la SCT tiene tres grandes obras dentro de los que es el esquema de Gobierno Abierto: el Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México, la Red Compartida y por instrucciones del Titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, el Puerto de Veracruz.

La nueva escollera poniente del nuevo Puerto de Veracruz en bahía de Vergara registra un avance de 2.6 kilómetros visibles de longitud, más un kilómetro de trabajos submarinos. Respecto a la tablaestaca que marcará el frente de agua  lleva un avance de 700 metros de longitud de un total de 2.8 kilómetros.

El nuevo Puerto de Veracruz no solo disminuirá los costos de transporte de mercancías de importación y exportación, sino que también le dará un nuevo brío a la economía nacional al hacerla más competitiva, además de incrementar la inversión y el empleo en la región.

AVANZA CONSTRUCCIÓN DEL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ SIN CONTRATIEMPOS

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lunes, 11 de julio de 2016


·        El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante destacó que se está cercano al objetivo de la presente administración,  operar 500 millones de toneladas

·        Se cumple con la instrucción presidencial de transformar a México en una plataforma logística global

·        Al terminar este sexenio todos los puertos serán verdes y sustentables, dijo

·        En la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se trabaja con una estrategia integral, en donde se involucran todas las áreas


En este 2016 se llegará a una capacidad de operación portuaria de 400 millones de toneladas de mercancías, cercano al objetivo de la presente administración de mover más de 500 millones de toneladas, afirmó el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.


Al participar en la XXI Reunión Nacional de Ingenierías de Vías Terrestres, organizada por la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres (AMIVTAC), destacó que al inicio de la presente administración se movilizaban solo 260 millones de toneladas.

Para cumplir con la estrategia del Presidente Enrique Peña Nieto de transformar a México en una plataforma logística global de alto valor agregado, dijo, se fijó como meta duplicar esa capacidad y llevar a los puertos a una operación de más de 500 millones de toneladas, durante el sexenio, y estamos reiteró en los casi 400.


Ruiz de Teresa destacó que a fin de dar respuesta a la demanda de crecimiento en los puertos, derivado de una mayor operación de vehículos y partes vehiculares, de la reforma energética y el impulso de las Zonas Económicas Especiales, se mantiene un fuerte impulso a la capacidad portuaria del país.


Por ello, se trabaja en una estrategia integral, tanto en el Golfo como en el Atlántico, que brinde una mayor conectividad con la cooperación de diversas áreas de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), entre ellas el carretero. “Tenemos muchos proyectos”, remarcó.


Asimismo, dijo, se avanza en otro objetivo, contar con “puertos verdes”, es decir, sustentables en cuanto al impacto ambiental, como lo son ya las terminales portuarias de Ensenada, Lázaro Cárdenas y Manzanillo. “La idea es terminar el sexenio con todos los puertos del país, sostenibles verdes y limpios”, enfatizó.


Finalmente destacó que en el mercado de cruceros, se observa un creciente desarrollo, como lo demuestran los más de seis millones de turistas que arriban a nuestro país, por medio de excursiones de recreo. 

MOVIMIENTO DE 400 MILLONES DE TONELADAS EN PUERTOS DEL PAÍS ANTES DE TERMINAR ESTE AÑO: RUIZ DE TERESA

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jueves, 30 de junio de 2016



·        El Plan Michoacán tiene un avance de más del 85 por ciento en materia de telecomunicaciones, autopistas, carreteras, puertos, caminos alimentadores y rurales
 
·        De 250 acciones contempladas en este Plan, 220 están concluidas  
·        Mejorar la conectividad permitirá el contacto de comunidades con los centros de consumo, Ruiz Esparza

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) realiza una inversión histórica pública federal de 38 mil millones de pesos en el Plan Michoacán, que contempla telecomunicaciones, autopistas, carreteras, puertos, caminos alimentadores y rurales, con un avance global de más del 85 por ciento, afirmó el titular de la dependencia, Gerardo Ruiz Esparza.

En reunión con el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, y la titular de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Marcela Andrade Martínez, detalló que el Plan Michoacán tiene un gran avance de  obras que se están realizando en tiempo y forma, algunas ya concluidas y otras próximas a terminar.

Al presentar un informe de caminos rurales y alimentadores para mejorar el contacto de comunidades con los centros de consumo, el titular de la SCT, apuntó que se tiene el compromiso de terminar las autopistas que se construyen en el estado, en la presente administración federal y en la estatal.

En su oportunidad la titular de la Unidad de Coordinación con Entidades Federativas de la SHCP, Marcela Andrade Martínez, enfatizó que el Plan Michoacán inició en 2014 con 250 acciones, de las cuales 220 ya están concluidas y el resto son proyectos multianuales que tienen una parte de continuidad  que hoy se ejecuta.

Por su parte el gobernador de la entidad, Aureoles Conejo, reiteró su agradecimiento al titular de la SCT por el trabajo que se realiza en materia de infraestructura y telecomunicaciones en la entidad, primordial para el desarrollo en Michoacán.

Finalmente, el coordinador de Economía Familiar y Empleo del Plan Michoacán, que también pertenece al Comité Ciudadano, Alfonso Martínez Equihua, coincidió que el avance a la fecha del Plan Michoacán es histórico y que en coordinación con el gobierno estatal y federal, se podrán tener mayores resultados para el estado.

INVERSIÓN HISTÓRICA DE LA SCT POR 38 MMDP EN EL ESTADO DE MICHOACÁN

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lunes, 27 de junio de 2016



·        Con la representación del Presidente Enrique Peña Nieto, estuvo presente el secretario de Comunicaciones y Transportes en la ceremonia 

·        México es cuarto país de América Latina como usuario del Canal y octavo a nivel mundial

·        Actualmente son más de 50 empresas mexicanas establecidas en Panamá

·        Los puertos de Veracruz y Manzanillo los más utilizados con salida al Canal

El nuevo Canal de Panamá que hoy se inauguró es un hecho histórico para el comercio marítimo internacional, que une a los océanos, países y al mundo, afirmó el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza. 

En representación del Presidente de México Enrique Peña Nieto, el titular de la SCT, asistió a la ceremonia de inauguración de la ampliación del Canal de Panamá.

Al filo de las 7:30 horas, el barco chino "Cosco Shipping Panamá" con sus nueve mil contenedores, entró a las nuevas esclusas de Agua Clara del lado del Océano Atlántico.

Más tarde y con la presencia de más de tres mil invitados internacionales, entre ellos 12 jefes de Estado y de Gobierno, el portacontenedores llegó a Cocolí para finalizar su tránsito de casi 80 kilómetros y entrar al Océano Pacífico.

La asistencia de la delegación mexicana, encabezada por el titular de la SCT y el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruíz de Teresa, fortalece los lazos de amistad y cooperación en materia comercial, turística, diplomática y cultural que ha caracterizado a ambos países, y refuerza el Tratado de Libre Comercio entre México y Panamá que entró en vigor el pasado 1 de julio de 2015.

El intercambio comercial entre México y Panamá, beneficia en mayor medida a nuestro país ya que se exporta a esta nación artículos con alto valor agregado como: autos, autopartes, electrodomésticos y productos petroquímicos, entre otros.

La ampliación del Canal, reduce el tiempo de traslado entre los 2 océanos a 8 horas, lo que representará una oportunidad para México de llegar a mercados asiáticos y latinoamericanos a menores costos.

México ocupa el cuarto lugar como usuario del Canal entre los países de América Latina, y el octavo a nivel mundial.

Actualmente más de 50 empresas mexicanas establecidas en Panamá representan una inversión acumulada para esta nación de casi 3 mil millones de dólares y Panamá, por su parte, es el segundo inversionista latinoamericano más importante en México con una inversión mayor a mil millones de dólares.  

Los puertos de salida más utilizados, Veracruz y Manzanillo, se beneficiarán con la ampliación del Canal, al facilitar las exportaciones a Europa, Asia y Sudamérica.


En el evento también estuvo presente el Embajador de México en Panamá, José Ignacio Piña Rojas.

ASISTIÓ GERARDO RUIZ ESPARZA A LA INAUGURACIÓN DE LA AMPLIACIÓN DEL CANAL DE PANAMÁ

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lunes, 13 de junio de 2016



·        Se dan a conocer en el Diario Oficial de la Federación, en el que también se contemplan adiciones que entrarán en vigor a partir de mañana
·        Establece enmiendas al artículo 6º. tercer párrafo y adición del artículo 6º. Bis de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal
·        Las concesiones para construir, operar, explotar, conservar y mantener caminos y puente federales se otorgarán por un plazo de treinta años
·        Considera adiciones al artículo 23 Bis a la Ley de Puertos; al artículo 10 Bis de la Ley de Aeropuertos, y al artículo 8 Bis a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer el Decreto por el que se reforman y adicionan diversas disposiciones de las Leyes de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, de Puertos, de Aeropuertos y Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

La disposición, que se publica hoy en el Diario Oficial de la Federación (DOF), establece reformas al artículo 6º. tercer párrafo y la adición del artículo 6º. Bis a la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal. Asimismo, se adicionan el artículo 23 Bis a la Ley de Puertos; el artículo 10 bis de la Ley de Aeropuertos, y el artículo 8 Bis a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

La reforma al artículo 6º. tercer párrafo de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal destaca que las concesiones (para construir, operar, explotar, conservar y mantener los caminos y puentes federales) se otorgarán hasta por un plazo de treinta años, las cuales podrán ser prorrogadas hasta por un plazo equivalente al señalado originalmente, en cualquier momento después del primer tercio de la vigencia de las mismas, cuando a juicio de la Secretaría, se justifique la necesidad de realizar inversiones que no se hubiesen previsto en las condiciones originales de los títulos de concesión respectivos.

También podrán ser prorrogadas, en cualquier momento durante su vigencia, cuando se presenten causas que lo justifiquen, no atribuibles a los concesionarios, entre los que se incluyan demoras en la liberación del derecho de vía.

La prórroga de las concesiones a que se refiere este párrafo se otorgará siempre que los concesionarios hayan cumplido con las condiciones y obligaciones impuestas en los títulos de concesión.

La adición del artículo 6º. Bis de esta Ley establece que para el otorgamiento de los títulos de concesión o la resolución de las prórrogas a que se refiere, la Secretaría deberá tramitar ante la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, en términos del Reglamento de esta Ley (y en el mismo tenor están el artículo 23 Bis a la Ley de Puertos; el artículo 10 Bis a la Ley de Aeropuertos, y el artículo 8 Bis a la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario), la opinión favorable sobre la rentabilidad económica del proyecto respectivo.

Así como el registro en la cartera de programas y proyectos de inversión, en términos del artículo 34 de la Ley Federal del Presupuesto y Responsabilidad Hacendaria, cuando se consideren recursos públicos federales como parte de su financiamiento.

Y la determinación de sus contraprestaciones que el concesionario deba cubrir al Gobierno Federal, en términos de las disposiciones jurídicas aplicables. Para efectos de esta fracción, la Secretaría deberá presentar a la Secretaría de Hacienda y Crédito Público la propuesta de dichas contraprestaciones.

La resolución publicada en el DOF entrará en vigor al día siguiente de su publicación.

SE PUBLICAN REFORMAS A LEYES DE CAMINOS, PUENTES, AUTOTRANSPORTE, PUERTOS, AEROPUERTOS Y FERROCARRIL

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sábado, 28 de mayo de 2016


·        Afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes al supervisar la Segunda Terminal Especializada de Contenedores en el Puerto de Lázaro Cárdenas

·        Por sus procesos de operación ambientalmente limpios, está certificado como tercer puerto verde en América latina
·        En esta Terminal II se invierten cinco mil millones de pesos, de los once mil destinados para todo el puerto

·        Los trabajos tienen 81 por ciento de avance y han generado 30 mil empleos directos e indirectos

·        El gobernador de Michoacán destacó que las oportunidades de negocios que ofrece el Puerto Lázaro Cárdenas para el sector logístico, de distribución y de transformación son una realidad tangible

Durante la “Supervisión de la Segunda Terminal Especializada de Contenedores Semiautomatizada de México y Latinoamérica”, el secretario de Comunicaciones y Transportes afirmó que en esta fase del recinto portuario Lázaro Cárdenas, que tiene un avance físico del 81%, se invierten cinco mil millones de pesos, y que por sus procesos de operación ambientalmente limpios, ya es el tercer puerto de América Latina en ser certificado como Puerto Verde.

En compañía del gobernador de Michoacán, el titular de la SCT dijo que en esta etapa se invierten cinco mil millones de pesos -de un total de 11 mil millones en el rubro portuario en la entidad-, lo que genera más de 30 mil empleos, directos e indirectos para el desarrollo de la terminal asentada en una extensión de casi 50 hectáreas.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, quien también fue acompañado por el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, recordó que hace dos años el Presidente de la República inauguró la Terminal I del Puerto de Lázaro Cárdenas y destacó que la Terminal II podrá recibir los barcos más grandes del mundo ya que se trata de uno de los puertos con mayor profundidad, lo que le concede una importante capacidad de operación.

Además de que su operación es con grúas de portacontenedores automatizadas que ya no requerirán la utilización del diesel para su funcionamiento, lo que le agrega un plus al compromiso de coadyuvar en la preservación del medio ambiente. Este  tipo de tecnologías evitará la emisión de contaminantes.

La designación de Puerto Verde es otorgado por la Organización Europea de Puertos Marítimos, a través de la Fundación ECO Cadenas Logísticas Sustentables (ECOSLC). Tiene un amplio reconocimiento a nivel mundial y la distinción a este puerto va en consonancia con la política impulsada desde el Gobierno Federal por el Presidente de la República de impulsar un crecimiento verde e incluyente, que preserve la naturaleza, al tiempo de generar riqueza, competitividad y empleo.

El titular de la SCT dijo que los puertos son clave para el desarrollo de la economía del país, y en el caso de Lázaro Cárdenas, para el desarrollo de Michoacán, para que continúe su crecimiento, tanto en la generación de empleos, como en la calidad de vida de los michoacanos.

“Los puertos son fundamentales para que nuestra economía siga creciendo, son la clave para que sigan llegando materias primas y México pueda seguir utilizando estas modernas instalaciones para exportar productos manufacturados, como hoy lo está haciendo y que son parte clave de nuestra economía y del desarrollo económico futuro para generar empleo, para generar, en un momento dado, calidad de vida para los mexicanos”, recalcó.

En las instalaciones de APM Terminals, agradeció a los inversionistas por confiar en México, y exhortó a los 50 estudiantes de la carrera de Logística Portuaria del Centro de Estudios Tecnológicos del Mar (CETMAR 16), presentes en el evento, a estudiar fuerte, porque de ello depende el éxito en la vida laboral.

Por su parte, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, se refirió al compromiso mostrado por esa compañía en la actual administración al brindar confianza en los negocios y considerar a México como una de las economías más grandes de América Latina y uno de los 15 países más importantes del mundo.

Al ser uno de los cinco principales fabricantes de automóviles a nivel global, por lo que el continuo progreso en lo económico y comercial de la nación, da pauta para invertir, dada esta confianza.

El gobernador de Michoacán destacó que las oportunidades de negocios que ofrece el Puerto Lázaro Cárdenas para el sector logístico, de distribución y de transformación son una realidad tangible.

Señaló que es de los más importantes del Pacífico Mexicano, ya que moviliza el mayor volumen de toneladas en el país y es el segundo lugar en carga de contenedores.

"Contamos con dos terminales especializadas de contenedores, las más grandes del país, y de las más competitivas a nivel mundial, una operada por Hutchison Port Holdings y la segunda por APM Terminals, que hoy inicia actividades", puntualizó.
En su oportunidad, el director general de APM Terminals J.D. Nielsen, señaló que la empresa a la que representa tiene mucha confianza en la economía mexicana, por lo que se comprometió a seguir con la  inversión en el sector portuario mexicano para generar empleos e incentivar la economía regional de la entidad y calificó al Puerto Lázaro Cárdenas como uno de los más modernos y ambiciosos del mundo.

Antes, el titular de la SCT sostuvo una reunión de trabajo con el coordinador general de Puertos y Marina Mercante y el director general de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas.

LOS PUERTOS MEXICANOS CLAVE PARA EL DESARROLLO Y LA ECONOMÍA NACIONAL

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lunes, 2 de mayo de 2016



·        Por su innovación, excelencia y liderazgo en materia de Responsabilidad Social y Empresarial, y Turismo Sostenible, respectivamente

·        México refrenda el Pacto Mundial de Naciones Unidas, destacó el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante

·        Innovar, aumentar eficiencia operativa y logística, así como modernizar la infraestructura para ser más competitivos, indispensable

·        Anunció la próxima realización de la “Tercera Conferencia Hemisférica, Competitividad y Logística Portuaria: Competitividad para un mayor crecimiento” en el puerto de Veracruz, los días 20 y 21 de octubre

Los puertos mexicanos de Ensenada e Isla Mujeres fueron galardonados en Panamá con elPremio Marítimo de las Américas 2015, por su innovación, excelencia y liderazgo en materia de Responsabilidad Social, Empresarial en Puertos y Turismo Sostenible, respectivamente.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, presente en la entrega de estos reconocimientos, en el marco del Seminario Hemisférico organizado por la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) y la Autoridad Marítima de Panamá, dijo que con ello México refrenda el Pacto Mundial de Naciones Unidas que sostiene que los objetivos económicos y comerciales son indisociables de la responsabilidad social y la protección ambiental.

“Contar con puertos sustentables y socialmente responsables implica también innovar; aumentar la eficiencia operativa y logística; así como modernizar la infraestructura para ser más competitivos”, puntualizó.

Al mismo tiempo, anunció la “3ª Conferencia Hemisférica, Competitividad y Logística Portuaria: Conectividad para un mayor crecimiento” que se ha propuesto celebrar en 20 y 21 de octubre de este año en Veracruz, México, con la invitación a todos los miembros de la CIP-OEA.

Con esta Conferencia Hemisférica buscamos lograr sinergias entre los inversionistas, funcionarios, académicos, expertos y líderes sociales del más alto nivel, a fin de compartir experiencias y encontrar conjuntamente nuevas formas para hacer de los puertos el eslabón más fuerte de las cadenas logísticas globales, destacó.

Dijo que el foro de la CIP es inmejorable para proponer alianzas estratégicas; para revitalizar los lazos y unir los puertos americanos, para atraer flujos de inversión, nuevos mercados y proponer proyectos para el desarrollo portuario en beneficio de las naciones de la región.

LOS PUERTOS DE ENSENADA E ISLA MUJERES RECIBEN EL PREMIO MARÍTIMO DE LAS AMÉRICAS 2015

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jueves, 11 de febrero de 2016


 

·        Puertos, aeropuertos y vías terrestres operan con estándares de calidad para responder a la demanda prevista por la visita papal

 

·        Todas las áreas de la SCT listas para apoyar acciones contingentes  

 

·        La plataforma Mappir Traza tu Ruta permite diseñar plan de viaje rápido, seguro y económico para llegar a sitios de encuentro con el Papa Francisco

 

Con el propósito de que el turismo nacional y extranjero que viajará por aire, mar y tierra a nuestro país, con motivo de la visita oficial de Su Santidad Papa Francisco, lo haga de una forma cómoda y eficiente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que todas las instalaciones portuarias, terminales y vías terrestres de comunicación que serán utilizadas por los viajeros durante la estancia del sumo pontífice, operan con estándares de calidad para responder a la demanda prevista.

 

Para quienes tienen como destino alguna de las entidades en las que se llevaran a cabo actividades del pontífice, la SCT dispuso medidas en el ámbito de su competencia para que lo hagan con comodidad, sin retrasos y con la certeza de que, junto con una planeación responsable del viaje, podrán acceder a los recintos en tiempo y forma.

 

Autoridades y personal de aeropuertos, puertos, autopistas y terminales, trabajan en coordinación con las autoridades de los tres órdenes de gobierno para brindar apoyo e información a quienes acudirán a los eventos programados en torno a la visita papal.

 

El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se mantendrá al pendiente en las salas de espera, pasillos de llegada y salida, y vialidades de estas instalaciones, en coordinación con la Comandancia General del Aeropuerto, la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC), la Policía Federal y autoridades locales.

 

Por otra parte, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) de la SCT se mantendrán alerta ante cualquier eventualidad que pudiera presentarse durante la estancia papal.

 

A su vez, la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante continuará con las actividades habituales en las terminales marítimas y portuarias para atender los requerimientos de quienes vía crucero o embarcación decidan acercarse a las sedes donde estará el jefe del Estado Vaticano.

 

Mappir Traza tu Ruta permite al viajero planear recorridos 

 

La SCT desea un desplazamiento seguro, rápido y económico para todos los mexicanos y extranjeros que utilicen vías de acceso a la Ciudad de México, Estado de México, Chiapas, Chihuahua y Michoacán, en donde el Papa Francisco tendrá actividades de diferente naturaleza. Para coadyuvar a este objetivo, ofrece el siempre oportuno servicio de la aplicación Mappir Traza tu Ruta.

 

Está a disposición de los usuarios en la página web http://ttr.sct.gob.mx/mappir/, por medio de ella se podrá calcular el costo de casetas, el tiempo aproximado de recorrido, el gasto en combustible y el rendimiento de éste, de acuerdo al vehículo que se utilice.

Traza tu Ruta también brinda asistencia en línea acerca de los trayectos y los números telefónicos de emergencia, entre los que destacan: Caminos y Puentes Federales (Capufe) 074; Ángeles Verdes 078; Cruz Roja 55 57 57 57; LOCATEL 56 58 11 11, entre otros.

 

 

La aplicación Traza tu ruta está disponible también en App Store:

https://itunes.apple.com/us/app/mappir/id829166045?l=es&ls=1&mt=8

 

En Goggle Play:

https://play.google.com/store/apps/details?id=mx.sct.gob.mappir

Y puede ser consultada en Facebook: 

https://www.facebook.com/mapeandomexico 

Descargarla de Twitter: 

https://twitter.com/mapeando_mexico

O de Instagram: 

https://instagram.com/mapeandomexico/.

 

Recomendaciones para viajeros terrestres

Los usuarios deberán planear su recorrido con tiempo suficiente, observando las medidas de seguridad básicas que garanticen su retorno a su estado o comunidad de origen y observen que su vehículo se encuentre en condiciones óptimas para emprender su viaje.

 

La SCT exhorta a usuarios en general a utilizar el cinturón de seguridad y verifiquen que sus acompañantes también lo hagan, que eviten el uso de teléfonos móviles mientras conducen y no consuman alcohol, estupefacientes o medicamentos que altere su estado de alerta.

 

Evita involucrarte o generar accidentes que pudieran perjudicar a los tuyos y a los demás. Por favor, no conduzcas cansado.

 

Respetar siempre las señales de tránsito, no exceder los límites de velocidad, no intentar rebasar por la derecha ni detenerse en curvas. 

 

Los conductores deben verificar también que su automotor esté en buenas condiciones; llevar consigo una llanta de refacción, gato hidráulico y una caja de herramientas básicas, para solucionar cualquier imprevisto.

 

PREPARADA LA SCT ANTE LA VISITA DE S.S. PAPA FRANCISCO

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miércoles, 25 de noviembre de 2015

      Con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, fue orador del Quinto Foro México Plataforma Logística Global de América Latina

   ·        Convertir a México en plataforma logística global no se reduce a crear grandes obras de infraestructura  

·          Tres ejes principales para conectar el norte con el sur, y el Golfo de México con el Océano Pacífico


 Convertir a México en una plataforma logística global de alto valor agregado, no es exclusivamente crear grandes obras de infraestructura, sino orientar a la interconectividad e intermodalidad, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, quien acudió con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al Quinto Foro México Plataforma Logística de América.   En el encuentro, organizado por la Comisión de Transportes de la Cámara de Diputados, presidida por Alfredo Rodríguez Dávila y José Zozaya, presidente del Consejo Mexicano del Transporte (CMET), Ruiz de Teresa precisó que de nada sirven las obras monumentales que no cuenten con ese plus que es la interconexión, por eso consideró que las comunicaciones terrestres, aéreas, marítimas y férreas, deben ser vistas como un todo, casi como una cadena holística.     Acompañado por el director general de Autotransporte Federal, Adrián del Mazo Maza, detalló que esta es la visión del gobierno federal desde el inicio de la presente administración y que su aplicación desde la Secretaría de Comunicaciones y Transportes es meticulosamente desarrollada de acuerdo a parámetros de competitividad y eficiencia.   En este sentido, señaló que la SCT construye 52 nuevas autopistas a lo largo de esta administración, 80 carreteras y más de 41 mil kilómetros de caminos rurales, lo cuales están diseñados bajo la premisa de acortar tiempos y abatir costos para todos los sectores que intervienen en la cadena logística, que beneficie sobre todo al consumidor.   El coordinador de Puertos y Marina Mercante, insistió en la necesidad de construir una red logística con alta eficiencia en su interconectividad e intermodalidad, porque, dijo, si “tenemos una carretera con un tope, un bache, con vehículos mal estacionados, se pierde el tiempo de oportunidad y la cadena logística no sirvió”, indicó.   Aclaró que otro de los aspectos fundamentales, es que se trabaja en la interconexión del Océano Pacífico con el Golfo de México, así como las fronteras norte y sur, a través de tres grandes ejes: Mazatlán-Matamoros, que destaca por pasar por el clúster automotriz más importante de México.   En este caso ambas riberas de nuestro país quedan unidas con este eje y también quedan interconectados ocho estados del norte del país que no tienen acceso al mar.   El eje intermedio enlaza a Manzanillo, Colima y Lázaro Cárdenas, Michoacán, con los puertos de Tuxpan y Veracruz, el primero es el puerto más cercano al centro económico y de desarrollo más importante de la nación que es el Distrito Federal y este último será el puerto más grande del país, superior a Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos, enfatizó.   Y finalmente el eje del sur, que conecta Coatzacoalcos con Salina Cruz y se ubica en una de las zonas económicas especiales de México. Aquí hay una interconectividad de 300 kilómetros que es la parte más angosta del territorio, y que por lo tanto, tiene una gran potencial en el acceso y salida de mercancías entre el Golfo y el Pacífico.   La oportunidad que tenemos el día de hoy para hacer de México una plataforma logística global es irrepetible, la SCT está viendo a la logística como la gran oportunidad de ser más eficiente y poder reducir los precios de los bienes para todos los consumidores.   Afortunadamente estamos ubicados en el centro del mundo y es fundamental que usemos nuestra capacidad administrativa y operativa para ponernos de acuerdo y utilizar el esquema geográfico que nos permita ser más eficientes a nivel mundial, culminó.   Estuvieron presentes también el presidente de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR), Rogelio Montemayor Morineau; Juan Pablo Vega Arriaga, presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo(CAMEIMTRAM); Adriana Valadez Zamora, presidente de la Asociación Mexicana de Mensajería y Paquetería (AMMPAC); Fernando Ramos Casas, Asociación Mexicana del Transporte Intermodal (AMTI); Jaime Jaime Delgado, presidente de la Cámara Nacional del Autotransporte  de Pasaje y Turismo (CANAPAT) y Miguel Elizalde Lizárraga, presidente de la  Asociación Nacional de Productores de Autobuses, Camiones y Tractocamiones (ANPACT), entre otros.

INTERCONECTIVIDAD E INTERMODALIDAD, PARA CONSTRUIR LA PLATAFORMA LOGÍSTICA GLOBAL MEXICANA: GUILLERMO RUIZ DE TERESA   ·  

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