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martes, 8 de junio de 2021

* Con estas acciones se consolida y concentra en Marina la Autoridad Marítima Nacional y Portuaria

En cumplimiento al Decreto por el cual se reformaron, adicionaron y derogaron diversas disposiciones de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal (APF), de la Ley de Navegación y Comercio Marítimos, y de la Ley de Puertos, los titulares de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y de la Secretaría de Marina (SEMAR) en compañía de servidores públicos, llevaron a cabo la firma de la documentación que avala el traspaso oficial de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante.

El secretario de Marina, Almirante José Rafael Ojeda Durán, agradeció las facilidades que se le dieron a su equipo durante los seis meses de transición, y destacó la colaboración de ambas instituciones.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, informó que después de varios meses, se está concluyendo una transición ordenada, metódica y con amplia disposición de las dos partes y se cumple un compromiso presidencial que abre paso a una nueva etapa en la operación portuaria de nuestro país.

Ambos secretarios hicieron un reconocimiento a la Capitana de Altura Ana Laura López Bautista, coordinadora general de Puertos y Marina Mercante, por su liderazgo y dedicación para conducir el proceso exitosamente.

El traspaso deriva del precepto publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el pasado 7 de diciembre del año 2020, en el que se dispuso que la SCT entregara a la SEMAR los recursos humanos, financieros y materiales de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, Dirección General de Fomento y Administración Portuaria, Dirección General de Puertos, y Dirección General de Marina Mercante.

En este sentido, están incluidas en la entrega las 14 Administraciones Portuarias Integrales (APIs) del país, el Fideicomiso de Formación y Capacitación para Personal de la Marina Mercante, el Fondo de Desarrollo de la Marina Mercante Mexicana y en general, todos aquellos recursos necesarios para la ejecución de las atribuciones que por virtud del “Decreto” han sido trasladadas a la Secretaría de Marina.

Los titulares de ambas instituciones reconocieron el esfuerzo del personal, profesional y altamente capacitado, con el fin de atender lo establecido en el “Decreto”.

Esta suma de esfuerzos permitirá un mayor dinamismo a las actividades marítimas, el fortalecimiento de la seguridad y protección marítima y portuaria, así como la protección al medio ambiente marino, cumpliendo así con lo que establece la Organización Marítima Internacional (OMI); sin contraponerse con el ejercicio de las atribuciones de otras dependencias de la APF.

Es importante mencionar que los cambios en las APIs tienen como finalidad eficientar su operatividad. En este sentido, tanto dicho sector, como las escuelas náuticas mercantes continuarán trabajando bajo el régimen de carácter civil, respetándose siempre los derechos de cada uno de sus trabajadores.

Concentrando las atribuciones del sector marítimo-portuario en una sola institución, México se transforma y debido a la importancia que representa, ambas Secretarías reafirman su compromiso de fortalecer el sector marítimo nacional, trabajando por una Marina Mercante fuerte y unida, que garantice el bienestar del pueblo mexicano al velar por sus intereses.

SCT EFECTÚA TRASPASO DE LA COORDINACIÓN GENERAL DE PUERTOS Y MARINA MERCANTE A SEMAR.

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sábado, 27 de marzo de 2021


En el marco de la primera sesión ordinaria del Consejo de Administración 2021 de las API´s, la coordinadora general de Puertos y Marina Mercante, Capitana de Altura Ana Laura López Bautista tomó protesta de ley al director general de la API Puerto Madero, Almirante Retirado Flavio del Ángel García, quien a partir del 29 de marzo del año en curso entrará en funciones en dicho puerto.
En este contexto, la Capitana Ana Laura López Bautista agradeció el trabajo realizado por el Almirante Retirado Aurelio Antonio Argüelles Rodríguez, quien se destacó por su honradez y honestidad durante su gestión como titular de esa entidad.
Asimismo, al director entrante encomendó la labor de “Trabajar en beneficio del fomento portuario del país y dar continuidad a los proyectos de reactivación de la Marina Mercante Mexicana”.

NOMBRAN NUEVO TITULAR DE LA API PUERTO MADERO, CHIAPAS

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jueves, 18 de febrero de 2021

Esta tarde se llevó a cabo en la Administración Portuaria Integral (API) de Progreso, Yucatán, una reunión de trabajo entre el Secretario de Marina, Almirante José Rafael Ojeda Durán; el Secretario de Hacienda y Crédito Público, Maestro Arturo Herrera Gutiérrez; la Secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales, Ingeniera María Luisa Albores González; el gobernador de Yucatán, Licenciado Mauricio Vila Dosal, y la Coordinadora General de Puertos y Marina Mercante, Capitán de Altura Ana Laura López Bautista, entre otras autoridades del Gobierno de la República y de la entidad.

La reunión de trabajo versó, entre otros temas, sobre proyectos de infraestructura portuaria; programados para el presente ejercicio fiscal, así como la revisión de proyectos a futuro para la optimización de las actividades marítimo-portuarias y el desarrollo de la infraestructura del recinto portuario federal.

Es importante destacar que los proyectos citados, forman parte del Programa Institucional de la Administración Portuaria Integral de Progreso 2020-2024, el cual tiene como objetivo prioritario: incrementar, optimizar y conservar la infraestructura portuaria, con el fin de brindar las condiciones apropiadas que permitan el crecimiento de la oferta y la competitividad en API Progreso.

LA COORDINACIÓN GENERAL DE PUERTOS Y MARINA MERCANTE COORDINA REUNIÓN DE TRABAJO CON LAS SECRETARÍAS DE MARINA, HACIENDA Y RECURSOS NATURALES, EN YUCATÁN

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martes, 20 de octubre de 2020



  1. También avala proyecto para ampliar las facultades de la Secretaría de Marina en puertos nacionales. 

     

    Por mayoría, la Comisión de Estudios Legislativos, Segunda, que preside la senadora Ana Lilia Rivera Rivera, aprobó en lo general el proyecto para reformar diversos ordenamientos y extinguir 109 fideicomisos. 


    El dictamen se avaló con seis votos a favor y tres en contra, en una reunión que se llevó a cabo en el auditorio Sebastián Lerdo de Tejada, ubicado en las instalaciones del Senado de Donceles 14. La Comisión acordó analizar las reservas que presenten los senadores en el Pleno. 

     

    La senadora Jesusa Rodríguez, de Morena, asentó que se trata de mecanismos opacos que se fueron pervirtiendo, al grado de que lo que se pierde en corrupción es más de lo que llega a los beneficiarios. 


     

    Su compañera de bancada María Merced González González expresó: “de administraciones anteriores nos heredaron un paquete de fideicomisos carentes de vigilancia y controles fiscales adecuados para su funcionamiento, en medio de una crisis que necesita recursos para ser enfrentada”.  

     

    Los senadores Mario Zamora, del PRI; Dante Delgado, Movimiento Ciudadano; y Miguel Ángel Mancera Espinosa, del PRD, reiteraron su postura para votar en contra de la minuta que envió la Cámara de Diputados. 

     

    Mario Zamora se pronunció por no extinguir el fideicomiso de la Financiera Nacional de Desarrollo, que cuenta con cerca de 12 mil 500 millones de pesos para otorgar créditos a los pequeños productores, acuicultores y pescadores.  

     

    Dante Delgado rechazó el dictamen en todos sus términos porque, dijo, desconoce derechos conquistados de los mexicanos. La insensibilidad y desprecio por los sectores a los que se afectan con la reforma, señaló, “obedece a fundamentos autocrático, a la gestión y el estilo de gobernar del actual gobierno de la República”. 

     

    La senadora Nancy de la Sierra Arámburo, del PT, compartió la preocupación por combatir la corrupción en el manejo de los recursos públicos, pero esto, agregó, no se logra con la eliminación de fondos indispensables, sino al fortalecer los mecanismos para la rendición de cuentas, por lo que su Grupo Parlamentario votará en contra del dictamen y presentará 37 reservas en el pleno. 

     

    Mancera Espinosa dijo que los recursos de los fideicomisos son permanentemente fiscalizables y de acuerdo con la Auditoría Superior de la Federación se han realizado 582 auditorías a estas figuras. 

     

    La Comisión de Estudios Legislativos, Segunda, también aprobó en lo general el proyecto que busca ampliar las facultades de la Secretaría de Marina en los puertos nacionales. Este dictamen se avaló con cinco votos a favor, dos en contra y una abstención. 

Avanza en Comisión de Estudios Legislativos minuta para extinguir fideicomisos

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jueves, 16 de julio de 2020

  • El Director General de Puertos propuso la implementación de protocolos y medidas coordinadas y uniformes en todos los destinos del país para activar nuevamente a la industria


Los puertos mexicanos están listos para recibir nuevamente cruceros con turistas, siempre y cuando se cumplan con los protocolos y medidas establecidas por las autoridades sanitarias, aseguró el director general de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa, quien solicitó la reactivación de la Comisión Intersecretarial de Cruceros y de los comités locales, con el propósito de definir las estrategias que ayuden a impulsar esta industria.

Al participar en la videoconferencia “El Regreso de Turismo de Cruceros en México”, organizada por la Confederación de Cámaras Nacionales de Comercio, Servicios y Turismo (Concanaco-Servytur), el director general de Puertos señaló que en el primer semestre de este año arribaron 863 cruceros con casi 2.3 millones de pasajeros, 51 y 41 por ciento menos, respectivamente, con relación al mismo periodo del año pasado.

Precisó que esto ha afectado a las regiones por la derrama económica que representa el turismo de cruceros y representa pérdidas para las líneas navieras, debido al costo de mantenimiento en el fondeo y a los impedimentos, durante la pandemia, para el desembarco de las tripulaciones.

Ante la presencia del subsecretario de Calidad y Regulación de la Secretaría de Turismo, Humberto Hernandez-Haddad, el director general de Puertos, destacó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) incluye dentro del Acuerdo para las Actividades Esenciales en la atención de la emergencia sanitaria por COVID-19, a la operación marítima y portuaria, para la entrada y salida de buques de pasajeros y mercancías, así como los puentes humanitarios.

El Director General de Puertos de la SCT comentó que, como medida para salvaguardar los derechos humanos, el Gobierno de México implementó un programa con intervención de las diferentes dependencias competentes y los tres órdenes de gobierno, para realizar 15 Puentes Humanitarios, en los que se repatriaron dos mil 383 tripulantes y pasajeros.

Por su parte, el Presidente Municipal de Cozumel, Quintana Roo, Pedro Joaquín Delbouis, sostuvo que en la localidad portuaria que lidera el movimiento de cruceros a nivel global, se toman medidas severas para enfrentar la emergencia sanitaria; entre ellas, una campaña permanente para la concientización en la población. Confió en que la experiencia obtenida por los cozumeleños ante los fenómenos meteorológicos servirá para salir de la mejor manera de esta situación que ha impactado considerablemente en la operación turística. 

En la videoconferencia estuvieron presentes entre otros: el presidente de la Comisión de Turismo de la Cámara de Diputados, Luis Alegre Salazar; la directora de Planeación de Itinerarios de Norwegian Cruise Line, Jennifer Marmanillo; el director de Operaciones Comerciales de Carnival Corporation, Carlos Estrada y el vicepresidente de Ventas Internacionales de Royal Caribbean Internacional, Sean Treacy.

LISTOS LOS PUERTOS PARA EL RETORNO DE CRUCEROS A MÉXICO: BUSTAMANTE IGARTÚA

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lunes, 6 de julio de 2020

El grupo de trabajo México-Florida sostuvo su primera reunión con motivo de la entrada en vigor del Tratado entre México-Estados Unidos-Canadá 

  • El coordinador general de Puertos y Marina Mercante señaló que se debe hacer de esta relación, un eje promotor del intercambio comercial y de la inversión entre México y los Estados Unidos    


La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, y el Consejo de Puertos de Florida (FPC) sostuvieron una reunión de trabajo para revisar e identificar áreas de oportunidad y desafíos, para mejorar el flujo del comercio internacional, a través de nuevas rutas marítimas. 

En la reunión virtual, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, sostuvo que con las carreteras marítimas se abre un panorama favorable para el desarrollo de las cadenas intermodales y el fortalecimiento del comercio entre Florida, Centroamérica y México.  

Mencionó que el establecimiento de este grupo de trabajo es un ejemplo del compromiso e interés de ambas partes, para hacer de esta relación, un eje promotor del intercambio comercial y de inversión entre México y los Estados Unidos.  

Transmitió un mensaje de felicitación y reconocimiento de parte del secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, por la integración de este grupo de trabajo y el interés de colaborar en este proyecto ejemplar, en lo que se refiere al comercio nacional e internacional.  

Por su parte, el presidente y CEO del Consejo de Puertos de Florida, Doug Wheele, señaló que México ha sido, durante mucho tiempo, uno de los socios comerciales más importantes de Florida; pero existen oportunidades sustanciales para el crecimiento en el comercio marítimo bilateral.  

Comentó que la Carta de Intención que fue firmada en noviembre del año pasado, entre Florida y los puertos del Golfo de México, es un primer paso y esta reunión amplía el compromiso de buscar beneficios y soluciones que ofrecerán las nuevas rutas marítimas.  

En su oportunidad, el cónsul general de México en Miami, Jonathan Chait Auerbach, dijo que la integración de los grupos de trabajo representa, de manera integral, el potencial comercial entre México y Florida para aprovechar la frontera marítima existente entre ambas entidades, con el propósito de lograr importantes beneficios a las poblaciones de ambos países y particularmente a la región sur-sureste de México.  

Los participantes a la reunión, que se llevó a cabo ante la entrada en vigor del nuevo Acuerdo México-Estados Unidos-Canadá (T MEC), se comprometieron a crear un grupo de trabajo conformado por doce miembros de comercio marítimo de México y Florida, para incrementar el flujo de mercancías entre las dos naciones.    

En la reunión video-conferencia participaron, por parte de las autoridades mexicanas: el director general de la Marina Mercante, Francisco Javier Fernández Perroni; el director general adjunto de Proyectos Portuarios Marítimos Prioritarios, Alberto Azcona Gallardo; la administradora central de Servicios Aduaneros y Asuntos Internacionales del SAT, Karina Venizelos Toledo.  

Por los puertos del Consejo de los Puertos de Florida: el CEO del Puerto de Miami, Juan Kuryla; el director ejecutivo del Puerto de Manatee, Carlos Buqueras; el director de Desarrollo de Cruceros y Carga en JAXPORT, Alberto Cabrera; y el gerente de Operaciones del Puerto de Panamá City, Alex King.  

Por la iniciativa privada mexicana, asistieron: el director general de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Leonardo Gómez Vargas; el presidente de la Asociación Nacional de Importadores y Exportadores de la República Mexicana (ANIERM), Gerardo Tajonar Castro; y el presidente de la Comisión de Transporte de la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN), Felipe de Jesús Peña Dueñas.

PUERTOS DEL GOLFO DE MÉXICO Y FLORIDA INTENSIFICAN LOS ESFUERZOS PARA PROMOVER EL DESARROLLO ECONÓMICO EN LA REGIÓN

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jueves, 25 de junio de 2020

La SCT felicita al personal que labora en los buques comerciales, pesqueros y de la industria petrolera mar adentro, en el “Día de la Gente del Mar

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, reconoce al personal que integra la tripulación de los buques comerciales, pesqueros y de la industria petrolera mar adentro; trabajadores clave para mantener la continuidad del transporte marítimo y la operación portuaria, lo que garantiza el abasto de mercancías y productos de primera necesidad.


En esta fecha, la SCT hace un llamado a las autoridades, cuya competencia confluye en el puerto, para redoblar esfuerzos en la coordinación y colaboración institucional, con el propósito de ofrecer atención oportuna al transporte marítimo y proporcionar a la gente de mar alternativas para el desarrollo de su trabajo, en las mejores condiciones.


En estos tiempos, la gente del mar dio muestras de su solidaridad al agilizar el flujo de los trámites para el acceso de los barcos al puerto, el cambio de tripulaciones, repatriación, reabastecimiento, reparaciones, inspecciones, certificaciones, entre otros aspectos, para llevar a cabo los Puentes Humanitarios.


La Organización Marítima Internacional (OMI), de la que México forma parte, celebra este 25 de junio el “Día Internacional de la Gente de Mar”, con la campaña “ La gente de mar es trabajadora clave” y con el hashtag #SeafarersAreKeyWorkers, para destacar la trascendencia de las actividades del personal a bordo de las embarcaciones que se ocupan del comercio marítimo.

El concepto de gente de mar se refiere al personal civil, marinos mercantes y, en general, a toda persona que desempeña un trabajo en una embarcación.


La SCT rinde homenaje a las tripulaciones por los múltiples sacrificios y problemas a los que se enfrentan, lo que hace posible la navegación de manera respetuosa con el medio ambiente, para el traslado de personas y diversas mercancías que requiere la sociedad.

LAS TRIPULACIONES, TRABAJADORES CLAVE PARA MANTENER LA CONTINUIDAD DEL TRANSPORTE MARÍTIMO

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miércoles, 3 de junio de 2020


  • La SCT participó en la Mesa Redonda de Autoridades Portuarias que dirige Singapur, a través de una videoconferencia de alto nivel
  • Entre las mejores prácticas que compartió México con el resto de los países, se encuentra el programa de los Puentes Humanitarios

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con el apoyo de la Embajada de México en el Reino Unido de la Gran Bretaña, incorporó a los puertos mexicanos de altura a la Declaración de los miembros de la Mesa Redonda de Autoridades Portuarias (PAR, por sus siglas en inglés), ante la situación global por el COVID-19, liderada por Singapur.

En video conferencia de alto nivel, convocada por la Autoridad Marítima y Portuaria del país asiático, en la que participó la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la SCT, se dio a conocer la lista actualizada de países, cuyos puertos han declarado su apoyo para permanecer abiertos y  colaborar estrechamente, compartiendo las mejores prácticas y las medidas implementadas, de modo que los principales puertos de África, América Asia, Europa, Oceanía y Oriente Medio, permanezcan abiertos al comercio marítimo durante la pandemia mundial.

México se sumó a la lista de los 33 países que garantizan las operaciones en sus puertos de manera ininterrumpida.


Entre las mejores prácticas que compartió México con el resto de los países, se encuentra el programa de los Puentes Humanitarios, que ha resultado un éxito por la seriedad, responsabilidad y solidaridad con la que está actuando el Gobierno Federal, tema que resultó del interés general.

En la reunión, se destacó la declaración realizada por la Organización Marítima Internacional (OMI), de evitar la interrupción de las actividades de comercio, así como del envío de los suministros médicos. Lo anterior, por la importancia de que más del 80 por ciento de los bienes, a nivel mundial, son transportados por vía marítima, por lo que el sector portuario y la marina mercante desempeñan un papel crucial en la actual emergencia sanitaria.

Los representantes coincidieron en que ningún país sólo puede ganar la lucha contra el COVID-19, sin tener acceso continuo a las mercancías que llegan gracias al transporte marítimo.


Con la formalización del ingreso a la Declaración, el Gobierno de México se comprometió a no detener el flujo del comercio exterior y a la continuidad del transporte marítimo para beneficio de los habitantes mexicanos y de los países con los que se tiene relación comercial.

MÉXICO EN LA LISTA DE LOS 33 PAÍSES QUE MANTIENEN ABIERTOS SUS PUERTOS AL COMERCIO MARÍTIMO, DURANTE PANDEMIA MUNDIAL.

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miércoles, 20 de mayo de 2020


  • El director general de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa, señaló que se continúa trabajando en la cadena logística de transporte y suministros
 
Ante la pandemia mundial ocasionada por el COVID-19, las inversiones en los puertos mexicanos no se verán afectadas, ya que en las Administraciones Portuarias Integrales (APIs) la iniciativa privada continúa desarrollando proyectos, aseguró el director general de Puertos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Fernando Bustamante Igartúa.

Un ejemplo de ello, dijo, es el Puerto de Veracruz que está por finalizar el desarrollo de la infraestructura en la Bahía Norte, en donde actualmente opera la terminal de contenedores. Del mismo modo, se espera que las terminales de fluidos, granel agrícola y granel mineral inicien operaciones este año.

Durante su intervención vía internet, en el panel “Situación actual de los Puertos ante el COVID-19” de Energía Tabasco, mencionó que existen varios convenios firmados con gobiernos de los estados, entidades institucionales y con algunos puertos de otros países, entre ellos Estados Unidos, que permitirán vincular el Sistema Portuario Mexicano a un objetivo integral de crecimiento y desarrollo.

Destacó que los puertos, como parte esencial de la cadena logística de transportes y suministros, no se han detenido y se toman las medidas pertinentes como monitoreo y control sanitario, de acuerdo a los lineamientos de la Secretaría de Salud y recomendaciones de la Organización Marítima Internacional (OMI).
Por su parte, el Director de Desarrollo Portuario de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante, Luis German Ochoa González, mencionó que, en el puerto de La Paz, Baja California Sur, se inició una inversión para el manejo y almacenaje de gas natural, que permitirá la generación de energía eléctrica en la Península.

Enfatizó que, con el objetivo de dar certeza a los inversionistas y proveedores, cada puerto cuenta con un Programa Maestro de Desarrollo Portuario (PMDP) en el que los empresarios pueden conocer las oportunidades de inversión de cada espacio dentro del puerto, a través de las Administraciones Portuarias Integrales.

También explicó que el programa interinstitucional de los “Puentes Humanitarios”,  brinda apoyo a las embarcaciones que han sido rechazadas en otros países y necesitan trasladar a los pasajeros y la tripulación a su país de destino.

Los Puentes Humanitarios han sido posibles gracias a la colaboración de las secretarías de Comunicaciones y Transportes, Salud, Marina, Relaciones Exteriores, Hacienda y Gobernación, junto con los gobiernos locales, según cada caso.

El Director de Desarrollo Portuario comentó que los protocolos adoptados por este grupo de coordinación se han llevado a cabo en un promedio de cuatro horas, de forma segura, puesto que no se tienen que esperar vuelos comerciales, sino que las navieras contratan chárters para el traslado de las personas.

EN LOS PUERTOS, LAS INVERSIONES NO SE VERÁN AFECTADAS POR LA PANDEMIA

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viernes, 20 de marzo de 2020

Se llevó a cabo reunión bilateral para impulsar el transporte marítimo de corta distancia (TMCD)

Con el propósito de establecer acuerdos para la promoción estratégica del intercambio comercial marítimo entre Puerto Chiapas, México, y Puerto Quetzal, Guatemala, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, y la directora general del Proyecto de Integración y Desarrollo de Mesoamérica, de la Agencia Mexicana de Cooperación Internacional para el Desarrollo (AMEXCID), Alejandra Ícela Martínez Rodríguez, recibieron a una delegación guatemalteca, encabezada por el Embajador de Guatemala en México, Mario Adolfo Búcaro, acompañado de las autoridades de Puerto Quetzal.

El potencial que brinda Puerto Chiapas como nodo logístico para el intercambio comercial desde y hacia Centroamérica, así como con otros mercados internacionales, lo convierten en lugar estratégico para el impulso del proyecto de Transporte Marítimo de Corta Distancia (TMCD) con Guatemala y, posteriormente, con otros países mesoamericanos.

El acercamiento de ambos puertos es parte de la estrategia de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante (CGPMM), y de la Secretaría de Relaciones Exteriores,  con AMEXCID, para promover el Proyecto de Integración y Desarrollo de Mesoamérica, para atraer recursos que fortalezcan los procesos de integración y desarrollo de diez países mesoamericanos, a través del impulso al transporte marítimo de corta distancia, para ayudar a reducir las desigualdades económicas y sociales que han prevalecido históricamente en la región Sur-Sureste.

Entre los acuerdos alcanzados en la reunión, está la revisión conjunta de las bases de colaboración y la implementación de estrategias de promoción; así como la firma del hermanamiento entre ambos puertos para inicio de operaciones de una nueva ruta, Puerto Chiapas-Puerto Quetzal, que se estima sea en el mes de mayo del presente año, con frecuencia semanal.

El potencial de la ruta de TMCD impulsará el desarrollo de nuevos negocios a partir de la vocación del puerto, así como el incremento de manera significativa en el intercambio de mercancías, el cual aumentará la demanda de los servicios portuarios y dará mayor apertura comercial entre ambos países.

Dicha ruta forma parte del anhelo de impulsar a la marina mercante nacional, de acuerdo con el Programa Nacional de Puertos y Marina Mercante 2019-2024 y de coadyuvar en la integración de los diferentes modos de transporte, en beneficio de la logística del país.

Gracias a la voluntad política de ambos países para el desarrollo del Sur-Sureste y, en específico de las comunidades costeras, se promoverá la inversión en estas zonas permitiendo el acceso a empleos más estables y mejor remunerados, de manera que las personas permanezcan en sus lugares de origen y no tengan necesidad de emigrar.

Además de la prospectiva a corto plazo, de realizar una nueva carretera marítima entre los puertos de Chiapas-Manzanillo o Chiapas-Lázaro Cárdenas, se busca a largo plazo abonar la integración de los diez países mesoamericanos.

Finalmente, se mencionó la necesidad de hacer un cambio de organización territorial en los puertos: que estén integrados en desarrollos regionales costeros, asignando funciones prioritarias de acuerdo con su ubicación estratégica con respecto a los flujos de comercio internacional, sus características físicas, así como la necesidad de participar en la distribución nacional.

En la reunión estuvieron presentes, entre otros, la directora general de Fomento y Administración Portuaria, Luz Alicia Iturbe de Garay; el director general de API Madero, Adamastor Hiram Díaz Becraft; el presidente de la Empresa Portuaria Quetzal, Ronaldo Estuardo Recinos; el gerente general de la Empresa Portuaria Quetzal, David Berganza; el Cónsul de México en Tecún Úman, Leopoldo Anaya Marín, y el subsecretario de Desarrollo industrial y Atracción de Inversiones del Estado de Chiapas, Carlos Salazar Estrada.

ACUERDAN INTERCAMBIO COMERCIAL MARÍTIMO ENTRE PUERTO CHIAPAS, MÉXICO, Y PUERTO QUETZAL, GUATEMALA

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jueves, 30 de enero de 2020


  • El director general de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa, señaló que se tienen identificados 21 proyectos portuarios para tal fin

Durante la presente administración se duplicará la capacidad de almacenamiento de hidrocarburos en las terminales portuarias de México, para lograrlo se tienen identificados 21 proyectos portuarios con una inversión estimada de 41 mil millones de pesos, de los cuales 15 ya están firmados y autorizados, aseguró el director general de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa.

Al participar en el foro Energy México 2020, con la representación del coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, Bustamante Igartúa explicó que los 15 proyectos autorizados son bajo la modalidad de contratos de cesión parcial de derechos dentro del recinto portuario, o bien permisos fuera de dicho recinto.  

Destacó que, con los 21 proyectos, se alcanzará la capacidad de almacenamiento de 42 millones de barriles de petróleo crudo, con lo que se duplicará la capacidad existente en los puertos mexicanos de 21 millones de barriles.

El directivo refirió que 12 proyectos se encuentran en el Golfo con una inversión de 29 mil millones de pesos para acopiar 13 millones de barriles adicionales: cuatro en Altamira, uno en Dos Bocas, cuatro en Tuxpan y tres en el Puerto de Veracruz.

Con una inversión de 12 mil millones de pesos, nueve proyectos se localizan en el Pacífico, con capacidad para ocho millones de barriles añadidos: uno en Topolobampo, uno en Rosarito, dos en Guaymas, tres en Lázaro Cárdenas y dos en Manzanillo.

El director general de Puertos dijo que hay muchos planes que se impulsan en esta área de la SCT en un horizonte para los años 2020 al 2024 aunados a los de las empresas privadas en diferentes sectores, entre ellos, de hidrocarburos.

Además, hay solicitudes para la construcción de monoboyas (instalación marítima para cargar crudo a un buque-tanque), que se han ido tramitando y otorgando los permisos correspondientes, destacó.

SE DUPLICARÁ LA CAPACIDAD DE ALMACENAMIENTO DE HIDROCARBUROS EN LAS TERMINALES PORTUARIAS: PUERTOS Y MARINA MERCANTE

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domingo, 1 de diciembre de 2019


  • El secretario de Comunicaciones y Transportes afirmó que el Puerto de Lázaro Cárdenas guarda la memoria de quien, con su visión, sabía que sería una realidad en beneficio de México.

  • En la celebración de los 45 años del puerto y de los 25 años de Administración Portuaria Integral, hizo entrega de siete condecoraciones y diez reconocimientos a personal que se desempeña en la actividad marítimo-portuaria.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) desarrolla un programa de puertos y marina mercante para aprovechar los 11 mil kilómetros de litorales y los tres millones de kilómetros cuadrados de mar territorial, que tienen una enorme riqueza en beneficio de los mexicanos, ya que el 50 por ciento están en situación de pobreza, aseguró el titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú.

Al encabezar el 45 Aniversario del Puerto de Lázaro Cárdenas y el 25 Aniversario de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), Jiménez Espriú señaló que la instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador es realizar un programa que logre explotar el enorme potencial del mar, para alcanzar la equidad y el bienestar de México.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, destacó que este puerto insignia de México en su nombre guarda la memoria del Gral. Lázaro Cárdenas del Río, quien, con su visión de estadista, sabía que esta terminal sería una realidad en beneficio de México.


Acompañado por el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, Jiménez Espriú mostró su satisfacción y emoción por la celebración de estas dos fechas, 45 años en que se declaró puerto a Lázaro Cárdenas y 25 años de la Administración Portuaria Integral Lázaro Cárdenas (APILAC). “Nos llena de satisfacción, porque en breve tiempo, este recinto logró una destacada presencia en el desarrollo de México.

“En manos de ustedes está el destino de este recinto y puerto extraordinario y el progreso de Lázaro Cárdenas, de Michoacán y de México”, dijo a los presentes, durante la celebración en la que se hizo entrega de siete condecoraciones y diez reconocimientos a personal del Puerto.

Por su parte, el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, dijo que el Puerto de Lázaro Cárdenas es importante para Michoacán, para la región y para México. Este es el gran proyecto logístico y estratégico que proyectara con gran visión el Gral. Lázaro Cárdenas del Río.

Hoy Lázaro Cárdenas, por su posición privilegiada, genera muchas oportunidades para el desarrollo industrial de esta región e intercambio comercial, por lo que se continuará impulsando por las grandes oportunidades que brinda para el bienestar y progreso económico y social.

Durante la gira de trabajo, el secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de la entidad, develaron la Fuente del Malecón de la Cultura y las Artes y visitaron el Centro de Control de Tráfico Marítimo cuyo objetivo es que las maniobras se realicen con seguridad y eficiencia, para dar certeza a las embarcaciones y usuarios del puerto.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, destacó que Lázaro Cárdenas, como diversos puertos del país, tienen un gran potencial, con alrededor de 800 empresas participantes, gracias a la certeza jurídica en la actividad, en un proceso de reordenamiento territorial que aún introducirá mejoras en la actividad logística de México.

Por su parte, el director general de la APILAC, Raúl Antonio Correa Arenas, dijo que el Puerto de Lázaro Cárdenas hoy es el de mayor potencial de América Latina, se ubica a la vanguardia y brinda un servicio de excelencia y recibe a los buques de gran tamaño, además de cumplir con la normatividad ambiental que hoy lo convierte en “Puerto Verde”.

El Puerto de Lázaro Cárdenas conecta con más de 40 países y a los 100 puertos más importantes a nivel global; cuenta con una extensión de tres mil 834 hectáreas de agua y tierra y más de 850 hectáreas para el desarrollo de nuevos negocios y terminales, con 20 posiciones de atraque, 13 terminales portuarias, dos instalaciones y 15 cesionarios.

Dentro del recinto portuario se hallan 85.3 kilómetros de vías. Hasta octubre del presente año movilizó casi 27 millones de toneladas de carga de todo tipo (mineral, contenerizada, fluidos petroleros, carga general, vehículos y granel agrícola) y genera mil empleos directos.

En el evento estuvieron presentes el director general del Centro SCT Michoacán, Roberto Espinosa Quintino; el secretario de Desarrollo Económico en Michoacán, Jesús Melgoza Velázquez y la presidenta municipal de Lázaro Cárdenas, Itzé Camacho Zapiáin.

EL MAR TIENE UNA ENORME RIQUEZA, PARA BENEFICIO DE LOS MEXICANOS: JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ

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jueves, 21 de noviembre de 2019


  • Con la firma de la carta de intención, se pretende incentivar el comercio internacional y el desarrollo económico en los puertos del oriente mexicano


El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Héctor López Gutiérrez, y el representante del Consejo de Puertos de Florida de los Estados Unidos de América, Juan Kuryla, firmaron una carta de intención con el propósito de incrementar el flujo comercial entre los puertos del Golfo de México y Florida.

En el documento se establece crear un grupo de trabajo, integrado por representantes del comercio marítimo de ambos países, que identificará las oportunidades que faciliten el comercio de bienes a través del transporte marítimo, así como promover el desarrollo de la infraestructura portuaria.


En el marco del XXVIII Congreso Latinoamericano de Puertos, de la Asociación Americana de Autoridades Portuarias (AAPA por sus siglas en inglés), celebrado en Miami, Florida, López Gutiérrez señaló la ventaja de desarrollar la actividad marítima en el Golfo de México que fomente el intercambio comercial entre los Estados costeros de México y los del Sur de América del Norte, con el propósito de traer beneficios económicos y reducir costos en el trasporte marítimo.

Posteriormente, en el panel “Proyectos Portuarios en América Latina”, López Gutiérrez mencionó que en la presente administración se realizará una inversión privada de 10 mil 413 millones de dólares, derivado del Programa Nacional de Puertos y Marina Mercante, el cual tiene como base la puesta en marcha de los Sistemas Intermodales Portuarios Costeros (SIPCOS), que fungirán como detonadores de la industria y los negocios.

El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante dijo que el proyecto de las Carreteras Marítimas y el transporte de corta distancia comenzará el próximo año con dos rutas: en el Golfo de México, Veracruz-Progreso y, en el Océano Pacífico, Lázaro Cárdenas-Puerto Chiapas-Quetzal y Caldera.

SCT Y PUERTOS DE FLORIDA ACUERDAN FORTALECER EL COMERCIO EN EL GOLFO DE MÉXICO

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domingo, 18 de agosto de 2019


  • El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, y el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo, Alejandro García Bejos, rubricaron el documento 

  • Impulsar carreteras marítimas y nuevas rutas de cabotaje para una operación eficiente y productiva, entre los objetivos


Impulsar carreteras marítimas y crear nuevas rutas de cabotaje, que permitan alcanzar una mayor conectividad multimodal entre los puertos y los centros de producción y consumo, son los objetivos del Convenio de Concertación de Acciones para Fomentar el Desarrollo de la Marina Mercante, firmado por el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, y el presidente de la Cámara Mexicana de la Industria del Transporte Marítimo (CAMEINTRAM), Alejandro García Bejos.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante dijo que con el acuerdo se fortalecerá la cultura marítima que requiere el país y abre la posibilidad de convertir a los puertos en motores del desarrollo costero, para la producción y el desarrollo.


Manifestó que al impulsar el cabotaje y la navegación de corta distancia, con la participación del sector privado, se avanzará en la solución de problemas que prevalecen en la transportación de personas y mercancías.

Por su parte, el presidente de la CAMEINTRAM, García Bejos, destacó tres compromisos que se inscriben en el convenio: la defensa de la bandera mexicana en beneficio de la Marina Mercante Mexicana, impulsar una infraestructura portuaria para el sector energético y fortalecer la industria de la construcción naval.

El convenio destaca aspectos en materia aduanera, seguridad portuaria, sanidad, y las medidas necesarias para lograr una operación eficiente y productiva en el sector.

Entre los objetivos se encuentran:

Llevar a cabo todas las acciones tendientes a beneficiar el impulso del cabotaje en México y los tráficos de corta distancia y de altura, así como desarrollar el plan de carreteras marítimas.

Intercambiar información pública y estadísticas portuarias, para modelar posibles esquemas de negocios.     

Trabajar en la construcción y puesta en marcha de una política pública que permita contar, en el mediano plazo, con infraestructura portuaria para el sector energético y emprender acciones para fortalecer la industria de la construcción naval.


SCT y CAMEINTRAM ACUERDAN SUMAR ESFUERZOS PARA FOMENTAR EL DESARROLLO DE LA MARINA MERCANTE MEXICANA

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miércoles, 31 de julio de 2019


  • El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, dijo que la SCT trabaja de manera conjunta con la Secretaría de Hacienda para modernizar el sistema aduanal en beneficio de la actividad portuaria

     
  • Señaló que el programa para impulsar las zonas costeras regionales propiciará amplios beneficios sociales  


La modernización del sistema aduanal en los principales puertos del país estará en operación en un periodo de tres años, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez.

Al participar en el Journal of Commerce: Mexico Trade en el panel “Vista desde arriba: una mesa de debate con líderes de la industria”, López Gutiérrez dijo que este proceso de modernización se lleva a cabo entre la Secretaría de Hacienda y Crédito Público y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través de un acuerdo conjunto, con lo que se busca beneficiar la actividad portuaria.



Al explicar el proceso para eficientar la actividad portuaria del país, dijo que este programa traerá amplios beneficios sociales, porque además del desarrollo regional costero que se impulsa en la actual administración, tiene entre sus objetivos integrar una cadena logística a nivel internacional, sobre todo con Centroamérica.

La estrategia es evolucionar el desarrollo portuario y pasar de una simple transferencia, a darle un impulso a todas las regiones del país, para promover el comercio en zonas como Oaxaca, Chiapas, Veracruz, Tampico y la Península de Yucatán.

La propuesta es convertir los puertos en empresas logísticas relacionadas con los operadores terrestres y la actividad aduanera. La actividad marítima-portuaria permitirá, así, reducir los tiempos del transporte terrestre, con ahorros en insumos y operativos, al tiempo de favorecer el traslado de las mercancías.

Es necesario incorporarse al proceso de las cadenas logísticas vía marítima y desarrollar, de manera integral, las costas, con posibilidades de hacerlo de manera sustentable, enfatizó el funcionario.


EN LA CADENA LOGÍSTICA PARA MOVILIZAR CARGA EL COSTO ADUANAL ES DEL 30 POR CIENTO: HLG

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martes, 30 de julio de 2019


  • Con el acuerdo se establecen las bases de colaboración para impulsar a las carreteras marítimas

     
  • Promueve el desarrollo de nuevos negocios y da solución a los problemas de conectividad, tanto en las carreteras como en las vías férreas
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú y el presidente de la Asociación Nacional de Transporte Privado (ANTP), Alex Theissen Long, firmaron un Convenio de Concertación de Acciones, para impulsar a la Marina Mercante Nacional a través de las carreteras marítimas.

El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, aseguró que, con la firma de este acuerdo, se promueve el desarrollo de nuevos negocios y da solución a los problemas de conectividad, tanto en las carreteras como en las vías férreas.


Por su parte, el presidente de la ANTP- que representa a más de 130 empresas de transportistas-, Alex Theissen Long, destacó la importancia de invertir en más y mejores carreteras, puertos y vías férreas para que el intermodalismo sea eficiente y seguro.

En su oportunidad, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de México, Héctor López Gutiérrez, comentó que en los puertos se desarrollarán nuevas áreas para el manejo de la carga nacional, lo cual permitirá que las mercancías se puedan mover con mayor eficiencia y agilidad, al no mezclarse con las que requieren de trámites aduanales.

El proyecto de las carreteras marítimas promueve el manejo de la carga entre los puertos nacionales, integrándolas al Sistema Nacional de Transporte.

En la práctica, la carga, en lugar de continuar su trayecto por carretera terrestre, podrá ser trasladada por barco, para lograr una distribución más eficiente y a costos competitivos

La utilización del transporte marítimo, como parte de la cadena logística del Sistema Nacional de Transporte, permitirá ahorros importantes que se derivan de la disminución de los costos de mantenimiento de las carreteras terrestres.

Entre los beneficios adicionales destacan: mayores oportunidades de empleo, disminución de las emisiones contaminantes, particularmente de CO2, y mejor seguridad al transporte y a sus operadores.

En el evento también estuvieron presentes el subsecretario de Transporte, Carlos Morán Moguel; así como el vicepresidente y director general de ANTP, Francisco Kim Olguiìn y Leonardo Gómez Vargas, respectivamente.

FIRMAN CONVENIO LA SCT Y ANTP PARA FORTALECER LAS CADENAS LOGÍSTICAS DEL PAÍS

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