Mostrando las entradas con la etiqueta Transporte público. Mostrar todas las entradas
Mostrando las entradas con la etiqueta Transporte público. Mostrar todas las entradas

miércoles, 31 de agosto de 2022


La Secretaría del Sistema de Asistencia Social (SSAS), inició este lunes la atención en módulos Mi Pasaje a 39 mil 485 estudiantes registrados en el padrón de beneficiarios del apoyo gratuito para el uso del transporte público, con el fin de contribuir en su economía apoyando en el gasto que realizan para trasladarse a sus centros de estudios.  

Para quienes aún no agenden su cita deberán ingresar a la plataforma electrónica:

mipasaje-ssas.jalisco.gob.mx

En la cual podrán elegir el módulo de su preferencia para acudir por su recarga electrónica de 200 pasajes correspondientes al segundo semestre del año.

 

La documentación que deben presentar el día de su cita son:

● Cita electrónica impresa o descargada en celular.

● Tarjeta Mi Pasaje (en caso de extravío deberá pagar 20 pesos para su reposición).

2 copias de los siguientes documentos:

● CURP.

● Comprobante de domicilio.

● Identificación oficial (en caso de ser menor de edad y no estar acompañado por un adulto, deberá presentar la credencial de madre, padre o tutor firmada por el titular de INE/IFE).

● Constancia vigente de estudios.

El apoyo de refrendo de Mi Pasaje para estudiantes se entrega desde el 29 de agosto al próximo 14 de octubre en la siguiente programación:

● 29 de Agosto al 14 de Octubre: AMG, Puerto Vallarta y Ciudad Guzmán.

● 29 de Agosto al 09 de Septiembre: DIF Las Pintas

● 05 al 09 de Septiembre: Tepatitlán

● 12 al 15 de Septiembre: Autlán de Navarro

Para mayores informes consultar: https://programamipasaje.jalisco.gob.mx/

Para Saber Más

El programa de subsidio al 100% en este año beneficia en total a 104 mil 057 personas en sus 3 modalidades:

● Personas adultas mayores: 44  mil 899

● Mujeres jefas de familia 14 mil 368

● Personas con discapacidad 5 mil 305

● Estudiantes 39 mil 485  (únicamente reciben la recarga semestral en este periodo).

Para consultar los módulos, direcciones e información detallada, se puede descargar el comunicado en este link: https://drive.google.com/file/d/1-5MvoR5SfXtu6z3ZzQ5tx-amzTwSjaK9/view?usp=drivesdk

Inicia recarga de tarjeta Mi Pasaje a estudiantes

Read More

viernes, 29 de abril de 2022

 * Expertos señalan que durante la emergencia sanitaria usuarios optaran por adquirir un vehículo privado y evitar así el uso del transporte público; según datos del Banco Mundial, la pandemia ha llevado a 97 millones de personas en el mundo a la pobreza extrema.

Al no otorgar un soporte financiero al transporte público durante la emergencia sanitaria por Covid-19, autoridades de todo el mundo devaluaron este servicio que fue vital y esencial para quienes debieron continuar con su trabajo catalogado como esencial durante el confinamiento, expresaron los expertos durante el 13 Congreso Internacional del Transporte (13CIT) que se celebró virtualmente los pasados 27 y 28 de abril.

El secretario General de la Unión Internacional de Transporte Público UITP, Mohamed Mezghani, expresó durante el evento que organiza la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), que contrario a ello, apoyaron otros sistemas de transporte como aerolíneas o transporte privado.

“Una de las lecciones que deja esta pandemia es la devaluación por parte de las autoridades de la importante que debe tener el transporte público, las cuales consideraron que debía sobrevivir solo, sin ningún soporte financiero, lo cual ha determinado su lenta recuperación a partir del crecimiento paulatino de la demanda”.

El dirigente del transporte internacional aseguró que ahora el reto es plantearse de qué manera las ciudades van a atender la demanda de usuarios y pasar a un transporte público masivo, pues se espera que para el año 2050 se generará una explosión en la demanda de la movilidad urbana con un incremento de hasta 2.6 veces más.

Finalmente dijo que el transporte público tuvo que aprender nuevos enfoques para subsistir. No estaba preparado para un contexto de pandemia y es necesario que se recupere a partir de cuatro cualidades: resiliencia, descarbonización, digitalización y redefinición.

“La crisis nos hizo ver cuánto espacio desperdiciamos con los automóviles, por lo que debemos abogar por medidas que motiven el cambio hacia el transporte público, a caminar, o usar bicicleta”.

Claudia Adriazola, directora del programa de Salud y Seguridad Vial y directora adjunta de Movilidad Urbana Global en el Instituto de Recursos Mundiales (WRI por sus siglas en inglés), indicó que la pandemia provocó que 70 por ciento de las personas que viven en las principales ciudades del mundo optaran por adquirir un vehículo privado en lugar de abordar el transporte público, lo que provoca que este sea uno de los peores remanentes del Covid-19, ya que es el transporte público lo que define la economía de una zona.

Expuso que, según datos del Banco Mundial, la pandemia ha llevado a 97 millones de personas en el mundo a la pobreza extrema, entre otras razones por la falta de oportunidades para encontrar empleo y poderse trasladarse en un contexto donde muchos transportes públicos dejaron de operar por falta de usuarios.

En tanto que al dictar una conferencia magistral, Enrique de la Madrid, director del Centro para el Futuro de las Ciudades del Instituto Tecnológico de Monterrey, indicó que el reto para los gobiernos es atender las necesidades de los millones de habitantes que estarán concentrados en las urbes como la movilidad y el transporte público.

"Acabamos generando ciudades donde las viviendas más baratas quedan muy lejos de los centros de trabajo y el reto principal es la movilidad. Las ciudades más vivibles están combinando los sistemas de movilidad. Ciudades que las podamos caminar, con transporte no motorizado, bicicleta, patineta, ciudades de cinco kilómetros".

El 13° Congreso Internacional del Transporte titulado este año "Redefinir e innovar la movilidad", se realizó en un formato digital y contó con un programa de Conferencias Magistrales, así como de participantes especialistas, autoridades y empresas del sector, entre otros.

AUTORIDADES DIERON LA ESPALDA AL TRANSPORTE PÚBLICO DURANTE LA PANDEMIA: UITP.

Read More

viernes, 6 de noviembre de 2020

* Califican concesionarios como insensible y carente de solidaridad social la medida, precisamente cuando hay menores ingresos por la pandemia, deben sanitizar las unidades y carecen del apoyo del Gobierno de la Ciudad de México para hacerlo.



Los dirigentes de la empresa Corredor Eje 4 - 17-M, SA de CV denunciaron que esta mañana a través de la interpretación engañosa de una cláusula en el contrato Concesión para la Prestación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros en el corredor Metrobús Eje Cinco Norte, Roberto Capuano Tripp, director general del Sistema Metrobús paró la prestación de servicio de 14 autobuses articulados que desde hace tres años tienen pantallas de la empresa Teleurvan.

Gabino Camacho Barrera, presidente del Consejo de Administración del Grupo Metropolitano del Transporte (GMT) al que pertenece la empresa CE4-17M, destacó que como se puede observar, los autobuses “no tienen ninguna publicidad, están limpios y tienen el logotipo de la Ciudad de México y del Metrobús”.



Añadió la publicidad es en pantallas, lo cual no está prohibido en el título concesión de estos autobuses articulados que prestan el servicio de Villas de Aragón a El Rosario y viceversa. La motivación que esgrime Capuano, como autoridad, es la interpretación de una cláusula Vigésima Primera.

En sus comunicaciones Metrobús les dice que en la Cláusula Vigésima Primera se establece que: “queda expresamente prohibida la incorporación de publicidad tanto interna como externa en los autobuses afectos a esta concesión”.

Sin embargo, la cláusula Vigésima Primera tiene un texto diferente y se refiere a no distraer el color ni la nomenclatura de los vehículos con publicidad como ocurre con los autobuses de ruta. Es decir, lo que prohibieron fue la colocación de imagen en el interior o exterior, pero nada dice de las pantallas mediante las que se transmiten noticias de diferentes sectores como de la ciudad, de cultura, deportes y otros, así como publicidad, “que nos ayuda a solventar los gastos de operación de la empresa y del Grupo”.

El texto en el título concesión dice: “Los autobuses con que el concesionario preste el servicio objeto de la Concesión, deberán presentar permanentemente el corte de color, nomenclatura y señalización internas y externas, conforme a las especificaciones que establece el ‘Manual de Imagen del Sistema’, que se integra en el anexo 5 de la presente concesión. En consecuencia, queda expresamente prohibida la incorporación de publicidad tanto interna como externa en los autobuses afectos a esta concesión”.

Armando Alejo, dirigente también del grupo, advirtió que como rezan los cánones del derecho administrativo, lo que no está prohibido, está permitido y en el título concesión nunca se refiere a la publicidad en las pantallas.

Gabino Camacho Barrera, ex dirigente del SUTAUR-100 y presidente del Consejo de Administración del GMT, destacó que este es un acto insensible y carente de solidaridad social de Capuano, precisamente en un momento de emergencia económica producto de la Pandemia por Covid-19 cuando, además de la baja en el número de kilómetros recorridos por la menor afluencia de pasaje, también deben sanitizar las unidades sin percibir apoyo del gobierno de la Ciudad de México.

Los trabajadores de la empresa Corredor Eje 4 - 17-M, SA de CV dieron a conocer que con el paro de unidades articuladas ordenado por Capuano ya tienen una afectación económica el día de hoy de 3,902 kilómetros de recorrido y una pérdida económica de 167,666.44 pesos.

Gabino Camacho Barrera recordó que tienen cuatro empresas como Grupo Metropolitano del Transporte y que las otras tres operan con números rojos y sólo ésta tiene finanzas niveladas, lo cual afecta a mil trabajadores e igual número de familias.

Armando Alejo y Camacho Barrera dieron a conocer que tuvieron una reunión con el secretario de Gobierno de la Ciudad de México, quien les había prometido que no tendrían problema con la interpretación de la cláusula, sin embargo, esta mañana se encontraron con la orden de Capuano.

“El que se esté diezmando la economía de la empresa que representamos y en la cual están puros trabajadores que en su momento aportamos para crearlas, es verdaderamente un acto impropio de una autoridad de ese nivel; nosotros esperamos que se entienda e inmediatamente se quite la orden de que no podamos circular con nuestro parque vehicular. De no ser así tomaremos las medidas pertinentes para que autoridades superiores nos escuchen y vean la forma de solucionar este problema que no debe darse”, agregó Camacho Barrera.

Agregó que los recursos que les entregan por la publicidad les sirve para compensar los gastos por la pandemia.ROBERTO CAPUANO LES PARA METROBUSES EN LÍNEA 6 CON INTERPRETACIÓN ENGAÑOSA SOBRE PUBLICIDAD

* Califican concesionarios como insensible y carente de solidaridad social la medida, precisamente cuando hay menores ingresos por la pandemia, deben sanitizar las unidades y carecen del apoyo del Gobierno de la Ciudad de México para hacerlo

 


Ciudad de México, a 6 de Noviembre de 2020


Los dirigentes de la empresa Corredor Eje 4 - 17-M, SA de CV denunciaron que esta mañana a través de la interpretación engañosa de una cláusula en el contrato Concesión para la Prestación del Servicio de Transporte Público de Pasajeros en el corredor Metrobús Eje Cinco Norte, Roberto Capuano Tripp, director general del Sistema Metrobús paró la prestación de servicio de 14 autobuses articulados que desde hace tres años tienen pantallas de la empresa Teleurvan.

Gabino Camacho Barrera, presidente del Consejo de Administración del Grupo Metropolitano del Transporte (GMT) al que pertenece la empresa CE4-17M, destacó que como se puede observar, los autobuses “no tienen ninguna publicidad, están limpios y tienen el logotipo de la Ciudad de México y del Metrobús”.

Añadió la publicidad es en pantallas, lo cual no está prohibido en el título concesión de estos autobuses articulados que prestan el servicio de Villas de Aragón a El Rosario y viceversa. La motivación que esgrime Capuano, como autoridad, es la interpretación de una cláusula Vigésima Primera.

En sus comunicaciones Metrobús les dice que en la Cláusula Vigésima Primera se establece que: “queda expresamente prohibida la incorporación de publicidad tanto interna como externa en los autobuses afectos a esta concesión”.

Sin embargo, la cláusula Vigésima Primera tiene un texto diferente y se refiere a no distraer el color ni la nomenclatura de los vehículos con publicidad como ocurre con los autobuses de ruta. Es decir, lo que prohibieron fue la colocación de imagen en el interior o exterior, pero nada dice de las pantallas mediante las que se transmiten noticias de diferentes sectores como de la ciudad, de cultura, deportes y otros, así como publicidad, “que nos ayuda a solventar los gastos de operación de la empresa y del Grupo”.

El texto en el título concesión dice: “Los autobuses con que el concesionario preste el servicio objeto de la Concesión, deberán presentar permanentemente el corte de color, nomenclatura y señalización internas y externas, conforme a las especificaciones que establece el ‘Manual de Imagen del Sistema’, que se integra en el anexo 5 de la presente concesión. En consecuencia, queda expresamente prohibida la incorporación de publicidad tanto interna como externa en los autobuses afectos a esta concesión”.

Armando Alejo, dirigente también del grupo, advirtió que como rezan los cánones del derecho administrativo, lo que no está prohibido, está permitido y en el título concesión nunca se refiere a la publicidad en las pantallas.

Gabino Camacho Barrera, ex dirigente del SUTAUR-100 y presidente del Consejo de Administración del GMT, destacó que este es un acto insensible y carente de solidaridad social de Capuano, precisamente en un momento de emergencia económica producto de la Pandemia por Covid-19 cuando, además de la baja en el número de kilómetros recorridos por la menor afluencia de pasaje, también deben sanitizar las unidades sin percibir apoyo del gobierno de la Ciudad de México.

Los trabajadores de la empresa Corredor Eje 4 - 17-M, SA de CV dieron a conocer que con el paro de unidades articuladas ordenado por Capuano ya tienen una afectación económica el día de hoy de 3,902 kilómetros de recorrido y una pérdida económica de 167,666.44 pesos.

Gabino Camacho Barrera recordó que tienen cuatro empresas como Grupo Metropolitano del Transporte y que las otras tres operan con números rojos y sólo ésta tiene finanzas niveladas, lo cual afecta a mil trabajadores e igual número de familias.

Armando Alejo y Camacho Barrera dieron a conocer que tuvieron una reunión con el secretario de Gobierno de la Ciudad de México, quien les había prometido que no tendrían problema con la interpretación de la cláusula, sin embargo, esta mañana se encontraron con la orden de Capuano.

“El que se esté diezmando la economía de la empresa que representamos y en la cual están puros trabajadores que en su momento aportamos para crearlas, es verdaderamente un acto impropio de una autoridad de ese nivel; nosotros esperamos que se entienda e inmediatamente se quite la orden de que no podamos circular con nuestro parque vehicular. De no ser así tomaremos las medidas pertinentes para que autoridades superiores nos escuchen y vean la forma de solucionar este problema que no debe darse”, agregó Camacho Barrera.

Agregó que los recursos que les entregan por la publicidad les sirve para compensar los gastos por la pandemia.

ROBERTO CAPUANO LES PARA METROBUSES EN LÍNEA 6 CON INTERPRETACIÓN ENGAÑOSA SOBRE PUBLICIDAD.

Read More

martes, 28 de enero de 2020



- Esta es la primera vez que se impartirá a los choferes temas en cultura turística por parte de un instructor de la secretaría

El Gobierno del Estado de Jalisco, a través de la Secretaría de Turismo (Secturjal), capacitará por primera vez a alrededor de 100 conductores de las unidades de transporte público de Puerto Vallarta en temas de cultura turística y servicio de calidad para continuar con la consolidación del liderazgo de este destino internacional.

Además de los choferes, la Secturjal también ofrecerá cursos a prestadores de servicios acuáticos como lancheros y parachutes de Playa de los Muertos.

“Es muy importante que capacitemos a todos nuestros servidores turísticos; no hay que olvidar que cada uno de ellos es un embajador que representa a Jalisco frente a los ojos del mundo, y esa calidad en el servicio, además, nos distingue y nos pone a la altura de otros destinos internacionales”, expresó el Secretario de Turismo de Jalisco, German Ralis Cumplido.

Para la Secturjal, la profesionalización y sensibilización del personal que tiene contacto directo con los turistas es fundamental porque a partir de la calidez y calidad de sus servicios los visitantes tomarán la decisión de regresar en el futuro.

Es por ello que la Secretaría realizan de manera continua cursos gratuitos a prestadores de servicios turísticos como restauranteros, taxistas y operadores turísticos en los 125 municipios del estado. En este municipio costero, por ejemplo, en 2019 se impartieron a hoteleros y personal de Seguridad Pública.

De acuerdo con el Programa de Trabajo de la directora de Turismo de Playa 2020 de la Secturjal, Martha Susana Rodríguez Mejía, se organizaron dos grupos de 50 choferes cada uno, que asistirán del 27 de enero al 4 de febrero, al Salón de Usos Múltiples de la Unidad Regional de Servicios Educativos (DERSE) en el destino vallartense.

El temario de esta capacitación abordará cinco ejes fundamentales para el óptimo trabajo de los conductores: relaciones humanas, calidad en el servicio, cultura y conciencia turística, trabajo en equipo y liderazgo. También se les ofrecerá un tema especialmente creado para ellos: “el conductor de calidad”.

Secturjal capacitará a conductores de transporte público en Puerto Vallarta

Read More

martes, 7 de enero de 2020



Con el objetivo de visibilizar y reforzar la notoriedad y la importancia que para el Gobierno de Jalisco tiene la vida de las personas y su priorización en la gestión de la seguridad vial, a través de la Secretaría de Transporte se pondrán en marcha una serie de acciones para mejorar las condiciones en materia del transporte público. Estas acciones forman parte de un programa de incentivos para los operadores; estandarización de la capacitación de acuerdo a competencias y habilidades, generar expedientes, supervisión de la carga laboral; en la parte de la supervisión al transporte se revisará la velocidad en giros y vialidades secundarias, se retomará el uso del gafete y se relanzará el Consejo Estatal de Víctimas por Transporte Público.

A lo anterior se suma la renovación de flota de las diferentes rutas, que de acuerdo a los pedidos programados por las diferentes empresas de transporte y a la capacidad de respuesta de las armadoras, podría concluir durante el primer trimestre de este año que inicia.

Además, a partir de esta fecha se llevará un conteo de los días consecutivos en los que no se registren víctimas fatales del transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara.

En rueda de prensa el Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, dijo que esta información se difundirá periódicamente a través de diversos medios en donde se podrán consultar los días seguidos con cero muertes de peatones, ciclistas, motociclistas y pasajeros relacionados con el transporte público.

Así por ejemplo, dijo, al cierre del 31 de diciembre de 2019, transcurrieron 53 días seguidos sin que se registraran víctimas de peatones, 64 sin decesos de ciclistas, 12 con cero muertes de motociclistas y 28 en el caso de pasajeros.
El Secretario Monraz expuso que como responsable de esta materia, la Secretaría de Transporte está obligada a mejorar, eficientar y visibilizar un tema que por muchos años ha resultado incómodo para la autoridad en turno, que son las víctimas fatales relacionadas con el transporte público.

“Hay muertes que son inevitablemente accidentales, y esas no queda más que lamentarlas y procurar que no sucedan, pero hay otras que sí son evitables, accidentes que no debieron haber sucedido y en eso estamos concentrados”, subrayó.

El Secretario de Transporte recordó que al inicio de la actual administración se planteó como meta que en 2019 se registrara el menor número de fatalidades relacionadas con el transporte público en la última década, lo cual se cumplió porque hubo un 35 por ciento menos decesos que en 2018.

Explicó que este tipo de paneles informativos son una práctica muy común en la industria, con un indicador de medición y otro de meta, así como fecha del siniestro más reciente, y de lo que se trata es mejorar la calificación del desempeño de las rutas del Transporte Público en seguridad vial; disminuir el número de siniestros que involucran al servicio, especialmente aquellos con resultados fatales y sensibilizar a concesionarios y conductores de las distintas empresas que lo ofrecen, así como a otros usuarios de la vía.

Esta es una de las prácticas que se fomentan desde el Foro Internacional de Transporte de la OECD, a través del grupo de trabajo denominado IRTAD (International Road Traffic Accident Data es decir, una base de datos de siniestros de tránsito internacional) y a nivel global algunas ciudades difunden esta información con regularidad. En Latinoamérica lo hacen Sao Paulo, Belo Horizonte, Buenos Aires y Bogotá; en nuestro país Jalisco será el primero en adoptar esta práctica.

El titular de la Secretaría de Transporte aclaró que no se trata de “un informe de deslinde de responsabilidades”, ni tampoco es “un canal para denigrar el oficio de los operadores del transporte público”, sino todo lo contrario.
En la rueda de prensa estuvieron los directores generales de Seguridad Vial y de Supervisión al Transporte, Saúl Alveano Aguerrebere e Isaías Ramírez Ortiz, respectivamente, y por Luis Alonso Martínez Sáenz, director de Macrobús.
     

    La Secretaría de Transporte pondrá en marcha acciones para disminuir víctimas del transporte público

    Read More

    sábado, 16 de noviembre de 2019


    La Secretaría de Transporte, el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (Siteur) y la Policía Vial trabajaron en conjunto para modificar los derroteros de las rutas del transporte público, así como la modificación de horario del servicio en Siteur, con la finalidad de apoyar a las personas que acudan a las actividades en el Centro Histórico de Guadalajara por el Desfile Cívico-Deportivo para conmemorar el 109 Aniversario de la Revolución Mexicana.

    Los cambios quedan de la siguiente manera:

    Desvío de rutas por el desfile
    Para efecto de los cambios de derroteros, se acordaron cuatro corredores circundantes al desfile. Los desvíos de rutas serán a partir de las seis de la mañana hasta la una de la tarde. Cabe señalar que en la medida en que pase el contingente se liberarán las calles.

    Las rutas que modificarán su derrotero son las siguientes: 33-A, 37, 39, 45-A, 51, 51-A, 51-B, 51-C, 142, 142-A, 163, 214, 249, 258, 258-A, 258-D, 360, 623, 625, 625-A, 626, 629, 629-B, 633, 707-A, 707-B y 710.
     

    Primer corredor: para las rutas que cruzan Avenida Federalismo con sentido Oriente – Poniente (de Centro Médico a la zona Minerva), se desviarán a la altura de Contreras Medellín hasta Jesús García, para tomar Mariano de la Bárcena hasta Maestros y llegar a Federalismo. En ese cruce, toman a la derecha hasta Plan de San Luis, para seguir por Miguel Galindo y dar vuelta a la izquierda sobre Mar Rojo hasta topar con la Avenida Enrique Díaz de León, donde darán vuelta a la izquierda en donde cada ruta retomará su derrotero habitual.

    Segundo corredor: para las rutas que cruzan Avenida Federalismo con sentido Oriente - Poniente (de Analco a la Americana) darán vuelta a la izquierda sobre 8 de Julio hasta llegar a la Avenida Niños Héroes. Al cruce con la calle Colonias dan vuelta a la derecha y regresan a su derrotero habitual.

    Tercer corredor: aquellas rutas que circulen de Poniente a Oriente (de la zona Minerva a Centro Médico) darán vuelta a la izquierda en Avenida Enrique Díaz de León hasta el cruce con Avenida Maestros, giran a la derecha hasta la calle Mariano de la Bárcena en donde se incorporan a su derrotero habitual.

    Cuarto corredor: las rutas que circulan en el sentido Poniente-Oriente (de la Americana hacia Analco), en la Avenida Enrique Díaz de León giran a la derecha hasta la Avenida Niños Héroes, donde giran a la izquierda hasta la Avenida 16 de Septiembre para incorporarse a la Avenida La Paz. En su cruce con Enrique González Martínez giran a la derecha para regresar a su derrotero habitual.

    Durante el desfile las rutas de Sitren operarán de la siguiente manera:
    Línea 3 brindará servicio a partir de las 14:00 horas
    Línea 1 operará con la ruta dominical.

    Desvío de rutas en el transporte público debido al Desfile Cívico-Deportivo para conmemorar el 109 Aniversario de la Revolución Mexicana

    Read More

    domingo, 6 de octubre de 2019



    *
    ** Se darán un mes para recabar un número significativo de firmas a favor de su proyecto que afirman, beneficiará a todo el pueblo no sólo el 11 por ciento como el Cablebús, y que implica un corredor con carril confinado para transporte público, liberación de vías y banquetas de autos y obstáculos, además de una ciclovía


    Los vecinos que conforman la Asamblea Cuautepec e impulsan su Proyecto Integral de Movilidad para el Bienestar de los Habitantes de ese pueblo perteneciente a la alcaldía de Gustavo A. Madero, dieron a conocer que mañana iniciarán la colecta de firmas en al menos tres puntos del lugar y la extenderán por un mes para lograr un número significativo que logre mayores beneficios para la comunidad a un costo mucho menos que el Cablebús.

    Juan Téllez expresó que por ser un proyecto ciudadano, nuestras posibilidades de logística nos dicen que deben ser varias jornadas las que tomemos para lograr las firmas, por lo que a partir de mañana vamos a iniciar con al menos tres mesas, continuaremos haciendo la colecta en las semanas siguientes y en los días laborables mientras nos trasladamos también a nuestros centros de trabajo y volveremos a poner mesas en los demás fines de semana.

    Por su parte, Leopoldo Acosta García destacó que existe una gran recepción por parte de los vecinos por este proyecto alternativo por distintos motivos, ya sea porque nunca les toman en cuenta cuando se genera un proyecto gubernamental dentro de la comunidad como ya ha sucedido años atrás; ya sea porque saben que no les va a beneficiar totalmente el proyecto Cablebús y les va a perjudicar en su vida cotidiana de diferentes formas o, también, porque están completamente ciertos, como nosotros, que el Proyecto Integral de Movilidad para el Bienestar de los Habitantes de Cuautepec es lo mejor.

    Por su parte, Andrea Allende, dijo que buscan que “todo proyecto aplicado en nuestra comunidad, sea incluyente. Que no afecte a los pobladores o que esto sea minimizado al máximo; el Cablebús, agilizará la movilidad por aire de una pequeña cantidad de personas, pero no lo hará por tierra donde afectará a nuestra comunidad porque los postes, cada uno con un diámetro de 3 a 4 metros, taponarán varias calles que no tienen la capacidad para dar acceso”.

    Y al bloquear vialidades terrestres, menos rutas accesibles para los servicios de emergencia y seguridad: patrullas, servicios médicos, Bomberos, Cruz roja y Protección Civil, además de la mala calidad para circular en autos. “Es decir, que el tráfico terrestre empeorará”.

    Y mientras el Cablebús sólo atenderá el 11 por ciento de las necesidades de transporte a un costo de 3 mil millones de pesos, el Proyecto Integral de Movilidad para el Bienestar de los Habitantes de Cuautepec busca que el beneficio sea para todo el pueblo, no sólo el de las zonas bajas.

    Las mesas para la colecta de firmas estarán en Calle Mina No. 1, esquina con 2ª de Tenochtitlán, Manzana 7, en la Colonia Del Carmen; en Calle Benito Quezada esquina Wenceslao, frente a la secundaria, en la colonia 6 de Junio y en los campos Revolución, en calle Río Rivera esquina Emiliano Zapata, entre las 9 de la mañana y 5 de la tarde.

    Asimismo, dijeron los vecinos que la información y el video de su propuesta la pueden ver en Facebook como Asamblea Cuautepec, donde también darán más información del proyecto que beneficiará a todo el pueblo no sólo el 11 por ciento como el Cablebús, y que implica un corredor con carril confinado para transporte público, liberación de vías y banquetas de autos y obstáculos, además de una ciclovía.

    INICIAN VECINOS DE CUAUTEPEC COLECTA DE FIRMAS A FAVOR DE SU PROYECTO INTEGRAL DE MOVILIDAD

    Read More

    jueves, 5 de septiembre de 2019

    Por Carlos García de Balzac
    Pese al reciente paro laboral y movilización de cientos de microbuseros de diversas rutas afiliadas al Frente Amplio de Transportistas ( FAT )  en demanda de un aumento de las tarifas, la jefa de gobierno de la Ciudad de México Claudia Sheuunbaum Pardo, aseguro,  “las mismas no subirán”, al inaugurar la exposición alusiva de los 50 años del Sistema de Transporte Colectivo Metro en la estación de Bellas Artes, la tarde noche de ayer.
    En relación a la modernización del SCT detallo habrá una inversión de 40 mil millones de pesos para terminar con la obsolescencia tecnológica que arrastra el STC, por lo que se empezará con la renovación total de la línea 1 , Pantitlán a Observatorio, la más antigua; mientras a las otras 11 se les dará mantenimiento mayor, particularmente a la 3, que corre de Indios Verdes a Universidad. Preciso, la renovación de la línea 1, en la que convergen la mayoría de las demás líneas, así como otros sistemas como el Metrobús, incluye incrementar el número de trenes de 30 a 36 por hora; se cambiará el sistema de pilotaje automático y de comunicación, además de obras de renivelación de vías, lo que permitirá incrementar en 20 por ciento su capacidad. Acompañada del secretario de Movilidad, Andrés Lajous Loaeza, y de la directora del STC, Florencia Serranía Soto, detallo  el propósito de esta modernización es aumentar el número de pasajeros en la red –cuyo promedio diario actual es de 5.5 millones–un millón de usuarios más al día. Indico  “el propósito es que cuando concluya su administración se haya completado esta modernización para, entonces sí, pensar en extender la red. Se requiere necesariamente esta inversión integral para poder pensar en nuevas líneas, independientemente de la ampliación de la línea 12 a Observatorio, que está en marcha con recursos federales y que se prevé concluir en tres años”. Al final como ya es costumbre en estos actos de relumbrón  mediático, poso para la “selfie” de rigor con la tradicional partida de pastel y música de mariachis, total que importa que el servicio en este sistema cada dia este peor, sillas eléctricas sin funcionar, elevador para desvalidos ocupado por ambulantes del metro, elementos de seguridad ocupados en su celular en lugar de prevenir actos como en el que perdió la vida un jefe de estación por tratar de controlar a un ebrio que paso los filtros de seguridad en los torniquetes, lento traslado de trenes, pero eso no importa, haya que festejar y seguir viviendo en este país  bizarro, mientras docenas de personas mueren a diario víctimas de la violencia cotidiana de la gran urbe como es la ciudad de Mexico.

    No subirá transporte público, Pardo ¡

    Read More

    lunes, 26 de agosto de 2019


     
    ** Por las tarifas políticas impuestas por los gobiernos, los transportistas hoy son obligados a subsidiar con más del 100 por ciento cada pasaje en el sistema de transporte público concesionado, cuyo costo debería estar en la Ciudad de México en 13.20 pesos; frente a la falta de atención del gobierno, saldrán a manifestarse el próximo martes 3 de septiembre

    Los concesionarios del transporte público colectivo de pasajeros, integrantes de la Fuerza Amplia de Transportistas (FAT), quienes se niegan a convertirse en empresa, fueron enfáticos esta mañana en rueda de prensa frente a las oficinas de la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum: “Queremos un incremento en la tarifa, quedarnos en la modalidad hombre – camión como estamos y no seremos una carga para las finanzas de la Ciudad de México como ya lo es el Sistema Metrobús que se encuentra en quiebra”.

    Nicolás Vázquez Figueroa, vocero del grupo de transportistas, leyó un comunicado donde expresó que los distintos gobiernos desde hace más de 25 años los han forzado a mantener una tarifa política, la cual se ha convertido en un subsidio de los concesionarios hacia cada una de las personas que toman su servicio.

    Tal subsidio de los transportistas a los ciudadanos es de entre 6 y 8 pesos por cada viaje, expresaron, ya que por ejemplo en el Estado de México las tarifas son de entre 12 y 14 pesos, siendo la misma zona y precios de gasolina, diésel, insumos y servicios de mantenimiento, mientras el último estudio que tienen por parte de lo que era la Red de Transporte de Pasajeros (RTP, hoy M1) de hace dos años, era de 10.15 pesos por viaje. “Hoy el costo debería ser de 13.20 pesos”, expresó Vázquez Figueroa.

    Tal disparidad en las tarifas, además de la falta de certeza jurídica de la que tanto han hablado en semanas recientes, los ha obligado a carecer de los recursos necesarios para hacer cambios de unidades, así como a negarse a pasar a la modalidad de empresa.

    Dijeron que hoy están perdiendo al menos el 50 por ciento de los ingresos que deberían percibir si hubiera una tarifa justa y que de convertirse en empresa, llegarían quebrados porque 50 por ciento de lo que hoy cobran se dedicaría al pago de los compromisos fiscales y de seguridad social para los conductores, lo que prácticamente provocaría su desaparición.

    En cambio, pusieron como ejemplo que a diferencia de algunos de ellos, quienes aún tienen vehículos con más de 25 años de trabajo y aún siguen prestando el servicio en condiciones si no óptimas, al menos lo dan, el parque vehicular de los distintos gobiernos de la Ciudad de México ha sido cambiado en varias ocasiones porque es dinero de todos los ciudadanos el que se utiliza y no existe responsabilidad en su cuidado.

    Por tal motivo, expresó Nicolás Vázquez, es que el sistema Metrobús se encuentra quebrado de acuerdo con las palabras que expresó su propio Director General, Roberto Capuano Tripp. Él, la Jefa de Gobierno Claudia Sheinbaum y el secretario de Movilidad Andrés Lajous, han dicho que en los últimos tres años el gobierno de la Ciudad ha tenido que entregar 3,200 millones de pesos en subsidio para continuar su operación.

    “Si fuera un éxito, entonces en lugar de arrojar pérdidas y recibir subsidio, el Sistema Metrobús debería caminar sin ayuda financiera del gobierno”, añadió el vocero de la FAT.

    Los transportistas tradicionales que se oponen a ser empresa “preferimos seguir siendo hombre-camión. En estos momentos no somos una carga para el gobierno. Pero como están las cosas, si nos convertimos en empresa, el gobierno tendría que entrar a subsidiarnos con dinero que bien se podría utilizar para mejorar otras cosas en la ciudad y dar mejor calidad de vida a los ciudadanos”.

    Por otro lado, dieron a conocer que pese a los rimbombantes anuncios de la Secretaría de Movilidad y el Gobierno de la Ciudad, sobre el uso de la tecnología para mejorar el traslado de las personas, resulta que en la misma dependencia les vienen diciendo que tienen problemas para realizar los trámites de la revista porque les está fallando el sistema.

    “Como hemos dicho, esto sólo demuestra la ineficiencia de quienes hoy administran la SEMOVI, quienes nos quieren imponer nuevos esquemas, mientras ellos no pueden llevar a cabo los procesos de sistematización que requiere la ciudad”, finalizó.

    CON TARIFA JUSTA NO SEREMOS CARGA PARA LA CIUDAD DE MÉXICO: FAT

    Read More

    miércoles, 24 de julio de 2019


     
    - Los tres entes acordaron otorgar a sus empleados que utilizan el transporte público un apoyo para mitigar el impacto de la actualización de la tarifa. Este apoyo será en general de 10 pesos diarios por trabajador a través de las tarjetas precargadas de Mi Movilidad o de un ajuste directo al salario. En este esquema se sumarían los gobiernos municipales y el estatal
    - En unos días más 1 de cada 3 viajes de transporte público se realizarán en el modelo ruta empresa y por lo tanto tendrán tarifa actualizada aprobada hace un año de 9.50, entre ellos el Tren Ligero y Macrobús este sábado. Y en 15 días se sumarán las rutas 380 A, 258, 176 B, y en agosto las rutas 614, 78C, 631,634, 632, 629, y 644A
    - “Nunca en la historia de nuestro estado se había dado un acuerdo de esta naturaleza”, indicó Alfaro Ramírez

     

    El Gobierno del Estado de Jalisco, la iniciativa privada y los organismos sindicales acordaron esta mañana un gran pacto para mejorar la movilidad del Estado de Jalisco.

    Este acuerdo se basa en el entendimiento de la difícil situación económica por la que atraviesa el país y las familias jaliscienses y tiene como objetivo sumar esfuerzos para tener el mejor transporte público para la entidad.

    “Acordamos con el sector privado un apoyo extraordinario a sus trabajadores para mitigar el impacto de la actualización de la tarifa, es decir, estamos en este proceso. Al final del año el transporte público tendrá esta tarifa actualizada en general y lo que necesitábamos es un acuerdo porque de otra manera el costo cae directamente sobre los ciudadanos. Y plantear a las empresas de Jalisco un acto de solidaridad como este implica una muestra y un acto de voluntad enorme que yo reconozco de los empresarios de Jalisco. Nunca en la historia de nuestro estado se había dado un acuerdo de esta naturaleza”, indicó Alfaro Ramírez.

    En Palacio de Gobierno, el titular de Poder Ejecutivo celebró la voluntad de la iniciativa privada y líderes sindicales a quienes les precisó, no se puede ignorar la situación económica por la que atraviesa el país: “y aunque suene repetitivo esta tarifa fue aprobada hace un año, el Gobierno de Jalisco convocó a la iniciativa privada en un marco de cooperación y coordinación que hemos venido trabajado juntos, no inició con esto, lo venimos construyendo desde el inicio del gobierno para construir un acuerdo por la movilidad entre las instituciones públicas, los sindicatos de Jalisco y el sector privado. Por eso hay que resaltar que todos somos conscientes de la situación que atraviesan las familias jaliscienses y asumimos un compromiso para mitigar el impacto de una decisión que se tiene que tomar porque si no vamos a reventar el sistema de transporte, porque tenemos ya dos sexenios que transcurren sin que nadie se atreva a actualizar las tarifas del transporte y eso no puede seguir así porque ya tenemos un sistema que está cercano al colapso financiero”, agregó.

    El apoyo al que se comprometió el sector privado a sus trabajadores para mitigar el impacto de la actualización será en general de 10 pesos diarios por trabajador a través de las tarjetas precargadas de Mi Movilidad o de un ajuste directo al salario. Los sindicatos tendrán la encomienda de diseñar, junto con las empresas, los mecanismos adecuados para garantizar el cumplimiento de este compromiso. En este esquema se sumarían los gobiernos municipales y el estatal.

    En unos días más 1 de cada 3 viajes de transporte público se realizarán en el modelo ruta empresa y por lo tanto tendrán tarifa actualizado, entre ellos el Tren Ligero y Macrobús este sábado. Y en 15 días se sumarán las rutas 380 A, 258, 176 B, y en agosto las rutas 614, 78 C, 631,634, 632, 629, y 644 A.

    “¿Por qué 10 pesos? Porque el ajuste, la actualización tarifaria son 2.50, lo que pensamos es que si hablamos de 4 viajes diarios, este ajuste de 2.50 sería o implicaría 10 pesos por día por trabajador. Creo que es un apoyo que va a ayudar y que la flexibilidad para su implementación nos va a permitir también que pueda aterrizar de manera rápida. Cada empresa tendrá que hacer una revisión a fondo de qué trabajadores reciben a este apoyo, no se trata de dárselo a los que no usan transporte público, se trata de que sea un apoyo que vaya a quienes necesiten”, explicó.

    Este convenio se lleva a cabo derivado del Acuerdo General para el Fortalecimiento de la Paz y la Justicia Laboral, firmado el pasado 30 de abril entre el Gobierno de Jalisco, representantes sindicales y sectores empresariales.

    El mandatario jalisciense dijo que en este gobierno se plantearon cinco agendas principales para la transformación del transporte público, en el cual incluía la sustitución del modelo hombre-camión al modelo Mi Transporte.

    En la pasada administración se aprobó que las rutas-empresas validadas accedieran al cobro de 9.50 pesos, explicó el mandatario jalisciense, quien añadió hoy, uno de cada 5 viajes en el estado operan con esa tarifa. Al final de este año todo el sistema estará operando bajo esta modalidad, es decir las 135 rutas y el Sistema de Tren Eléctrico Urbano serán ruta empresa y operarán con tarifa actualizada.

    “Lo voy a recalcar, no es un acuerdo de este gobierno, no es una tarifa establecida por este gobierno, es una tarifa aprobada hace un año y que entra en operación conforme se van acreditando las rutas empresas. De hecho, hoy uno de cada cinco viajes en el estado operan ya con esta tarifa pero en unos días más, y ese es el punto, uno de cada tres a viajes de transporte público se van a realizar mediante el modelo de ruta empresa y por lo tanto van a tener una tarifa actualizada de 9.50”.

    Entrar en este proceso impactará de forma positiva al empresario y usuario, pues con la tarifa adecuada y el pago electrónico unificado se mejorarán los términos de tiempo de las rutas y frecuencias;  se tendrá más seguridad en un sistema de supervisión y monitoreo permanente de la Secretaría de Trasporte y Seguridad; habrá información abierta y combate a la corrupción; se contará con un modelo financiero y de operación que dé como resultado calidad en el servicio, sobre todo, articulación entre todos los medios de transporte.



    Acuerdan Gobierno de Jalisco, Iniciativa Privada y organismos sindicales pacto para mejorar la movilidad del Estado

    Read More

    miércoles, 19 de junio de 2019



    -En Jalisco el 10% del transporte público ya opera con gas natural


    Con la promoción y facilidades otorgadas para la migración del diésel al gas natural en el transporte público, Jalisco contribuye a la agenda verde para que mitigue los efectos del calentamiento global, expuso Diego Monraz Villaseñor, Secretario de Transporte.

    Durante su participación en la Primera Feria de Transporte Ecológico a Gas Natural, Monraz Villaseñor dijo que nada distraerá el objetivo del gobierno de Enrique Alfaro Ramírez de dejar a Jalisco y a Guadalajara como un estado y ciudad competitivos, con calidad de vida para sus habitantes y seguridad, pero también con la aportación a la agenda verde que le corresponde.

    En este contexto advirtió que si de aquí al año 2030 no se hace lo necesario, el daño al planeta será irreversible; “si no hacemos nada que contenga y revierta las emisiones contaminantes de los vehículos, las próximas generaciones lo pagarán muy caro”, subrayó.

    Por ello, se hará todo lo posible para seguir impulsando decisiones como la asignación de los primeros 310 millones de pesos para el equipamiento de unidades con sistemas de pago electrónico y monitoreo; pero, además, en los próximos 3 años también se invertirán al menos 500 millones de pesos anualmente para migrar hacia flotas de unidades de transporte público con combustibles más amigables con el medio ambiente, ya sea a base de gas natural o vehículos impulsados con electricidad.

    El titular de la Secretaría de Transporte insistió en que el gobierno actual es un gobierno de puertas abiertas y que está del lado de los transportistas para que este tipo de propuestas tengan un terreno fértil y su actuación se guiará por los valores de transparencia, respeto y confianza.

    “Si seguimos en este piso parejo para todos los inversionistas que impulsan este tipo de acciones, no van a encontrar ningún problema en Jalisco; al contrario, porque el ejercicio de la semana pasada en la que los fabricantes de sistemas de pago electrónico y monitoreo expusieron a transportistas sus tecnologías, ventajas y costos, y esta feria, servirán para dejar en claro que en Jalisco no tenemos interés en hacer negocio con nadie relacionado con el transporte público”, enfatizó.

    En esta feria, diferentes fabricantes exponen sus tecnologías aplicadas a unidades del transporte público a base de gas natural, es organizada y promovida por la Asociación Mexicana de Gas Natural, por el Sindicato de Avanzada de Trabajadores de Autotransporte y el Congreso Coordinador de Gas Natural Comprimido.

    Por su parte, Arnoldo Licea González, representante del Sindicato de Avanzada de Trabajadores del Autotransporte, celebró que el actual gobierno otorgue este tipo de facilidades, que haya acercamiento y sea receptivo a este tipo de iniciativas con lo que se ven los resultados de un esfuerzo de muchos años.

    De un total de 4,500 unidades de transporte público en el Área Metropolitana de Guadalajara, el 10 % opera a base de gas natural. En comparación con el diésel, el gas natural es un 35 % más económico y emite hasta un 80 por ciento menos contaminantes que el primero.

    Con la conversión de unidades a gas natural, Jalisco contribuirá a la agenda verde mundial

    Read More

    domingo, 5 de mayo de 2019

     
    Como primera actividad de la Semana de la Seguridad Vial, conductores del transporte público acudieron a un curso teórico-práctico con la finalidad de sensibilizarse sobre la precaución que deben tener cuando en la vía pública se cruzan con usuarios de la movilidad no motorizada.

    Organizado por la Dirección General de Seguridad Vial de la Secretaría de Transporte, e impartido por el colectivo Red Universitaria para la Movilidad, los conductores reconocieron los derechos y obligaciones de todos los usuarios de la via pública, que cada decisión que toman mientras conducen tiene consecuencias, para bien o para mal, que la responsabilidad del conductor de un automotor crece en proporción al peso de éste, la actitud que deben tener frente a un congestionamiento vial.

    Asimismo, identificaron la pirámide invertida de la movilidad en la que el peatón ocupa el primer lugar en el orden de prioridad y el automovilista el quinto, así como el cumplimiento de la reglamentación, y para cerrar la parte teórica participaron en dinámicas para identificar en un mapa la infraestructura ciclista a lo largo de sus respectivos derroteros, y otra denominada "avanzas o te quedas", de acuerdo a las circunstancias y la prioridad del usuario de la vía pública.

    Por su parte en el curso práctico, a cargo del colectivo Paz Vial, los operadores identificaron los puntos "ciegos" desde diferentes ángulos de una unidad, la precaución de primero dejar avanzar a un ciclista antes de detener el camión en un parabús, así como ejercicios de rebase de ciclistas, donde, como tales, los choferes experimentaron a corta distancia el paso de una unidad de treansporte público.

    Impartido en los patios de encierro del Macrobús, a este curso asistieron conductores de las rutas troncal y alimentadoras de esta empresa y de la suburbana Guadalajara-El Salto.

    Esta y otras actividades programadas para la próxima semana relacionadas con la prevención de accidentes, infraestructura y formación vial, están alineadas a los pilares del Decenio de Acción por la Seguridad Vial 2011-2020 que promueve la Organización de las Naciones Unidas y del cual Jalisco forma parte desde 2011.

    En coordinación con autoridades municipales, el lunes se visitarán escuelas de educación básica para verificar que la infraestructura y su entorno no representen riesgo alguno para la población infantil.

    Sensibilizan a conductores de transporte público sobre la precaución frente a peatones y ciclistas

    Read More

    jueves, 31 de enero de 2019

    El secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Alfonso Durazo Montaño, acompañado del gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza y la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, presentaron el Programa Metropolitano Contra el Robo a Usuarios del Transporte Público, el primero en su tipo que se realiza con patrullajes compartidos, persecución del delito, procuración y administración de justicia en el ámbito local.

    En conferencia de prensa, Durazo Montaño aseguró que “el proyecto es ambicioso, aspiramos a concluir en un tiempo razonable incluso con un modelo de normatividad estandarizada en toda la zona conurbana del Valle de México, de tal manera que así como se facilita la persecución de un delincuente de una demarcación política a otra, podamos llegar a la uniformidad de algunas disposiciones de carácter local”.

    Al destacar que la Policía Federal jugará un rol relevante en el éxito de este programa, el funcionario federal encomendó a los mandos contribuir sin regateos con los gobiernos locales para probar que es posible la colaboración sin reservas, al tiempo de asegurar que la coordinación es uno de los motores fundamentales del éxito de cualquier iniciativa para combatir a la inseguridad.

    La jefa de Gobierno sostuvo que “uno de los temas que más vulnera, que más preocupa, que nos han estado denunciando, es este robo que hay en las rutas que van del estado de México a la Ciudad de México, de la Ciudad de México al Estado de México”.

    “Consideramos que (el operativo conjunto) es fundamental porque la incidencia delictiva en estos tramos es grave, además de que la cifra negra es muy grande; no solamente aquellos que se denuncian, que ya es importante, sino muchos que no se denuncian y que la ciudadanía nos ha estado diciendo que ocurren en estos traslados. Estos operativos son para la seguridad de todos y todas. Esperemos que se comprenda, yo creo que sí, porque realmente ha sido una demanda muy importante para la Zona Metropolitana del Valle de México”, agregó.

    El gobernador del Estado de México, Alfredo del Mazo Maza, subrayó que los operativos entre las tres instancias, Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, Ciudad de México y el gobierno de la entidad mexiquense ayudarán a brindar mejores resultados y a poder darle a la ciudadanía la tranquilidad de tener seguridad en sus traslados.

    “No había existido esta coordinación anteriormente, lo quiero decir, es la primera vez que hay ese grado de comunicación, de coordinación, de intercambio de información, de compartir frecuencias, de presencia de nuestras policías en ambas entidades, incluso de permitir el cruzar los límites territoriales de una u otra entidad si se está persiguiendo a algún delincuente”, afirmó.

    En su calidad de encargada de despacho de la Subsecretaría de Seguridad y Coordinadora Nacional Antisecuestro, Patricia Bugarín Gutierrez, informó que en dicho programa participan la Policía Federal, la Secretaría de Seguridad Ciudadana y la Procuraduría General de Justicia de la Ciudad de México, la Fiscalía General de Justicia del Estado de México y los C5 de ambas demarcaciones.

    Destacó que los trabajos conjuntos contemplan diferentes líneas de acción, entre las que destacan: el análisis de las rutas de transporte de pasajeros; coordinación e intercambio  de información en tiempo real; monitoreo a través de cámaras de videovigilancia; supervisión de grupos operativos; revisión permanente de puntos; acciones de prevención y difusión de programas, así como una evaluación de resultados que se realizará de manera diaria, semanal y trimestral.

    SSPC, CDMX Y EDOMEX PRESENTAN PROGRAMA METROPOLITANO CONTRA EL ROBO A USUARIOS DEL TRANSPORTE PÚBLICO

    Read More

    miércoles, 14 de noviembre de 2018



    Al inaugurar la Segunda Asamblea Ordinaria 2018, de la Conferencia Nacional de Seguridad Pública Municipal, el Comisionado Nacional de Seguridad, Renato Sales Heredia, destacó que urge la aprobación de la Ley General de Justicia Cívica e Itinerante porque “norma consistentemente la vinculación de la policía municipal con jueces cívicos, plantea capacitación integral, y algo que es fundamental, la dignificación de nuestros policías y la de estos jueces de lo cotidiano, de lo inmediato”.

    En el evento realizado en el municipio de Ramos Arizpe, Coahuila, Renato Sales, señaló que la Comisión Nacional de Seguridad con el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, han trabajado con los municipios para fortalecer las capacidades institucionales y construir un modelo homologado de justicia cívica y expresó que el municipio es y seguirá siendo la estructura de gobierno más cercana al ciudadano, la que más impacto tiene en su calidad de vida.

    Acompañado por la Alcaldesa de Ramos Arizpe, Lilia María Flores Boardman, el titular de la CNS, añadió que de acuerdo con resultados del INEGI publicados en la última Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), el 75% de la población considera inseguro vivir en su ciudad y que fundamentalmente se siente más inseguro en los cajeros automáticos y en el transporte público.

    Por ello, indicó que “tenemos que aprender que es ahí, donde se construye en la base, en la justicia de lo inmediato y en lo que realmente afecta al ciudadano, policías municipales en estrecha coordinación con jueces cívicos tienen que atender los temas, contravenciones y faltas administrativas que si no se atienden oportunamente se convierten en delitos.

    Al asistir en representación del Secretario de Gobernación, Alfonso Navarrete Prida, su coordinador de Asesores Omar Rodríguez Alarcón, coincidió con el Comisionado Nacional de Seguridad que “garantizar la tranquilidad de los ciudadanos es una responsabilidad de Estado que nos compete a todos, que exige corresponsabilidad, coordinación y compromiso de poderes y de órganos de gobierno”, como lo establece el Artículo 21 de la Carta Magna.


    Señaló que como muestra del trabajo conjunto, este año los recursos federales destinados al Fondo de Aportaciones para la Seguridad Pública (FASP) fueron de más de 7 mil millones de pesos. También añadió que el apoyo no sólo ha sido económico, ya que las fuerzas federales han estado en cada rincón donde se les ha requerido en apoyo a las corporaciones locales. Sin embargo, indicó, “su intervención no puede ser ni debe de ser permanente”.

    Por ello, destacó la importancia de estas sesiones, que han permitido avances importantes como la adopción del modelo homologado de justicia cívica, buen gobierno y cultura de la legalidad para los municipios de México; adopción del protocolo del uso de la fuerza para policías municipales; revisión del modelo de control de confianza y la adopción del Certificado Único Policial, así como el compromiso de los municipios para profesionalizar a sus policías y la eliminación del uso de números de emergencia locales.

    Por su parte, el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública, Álvaro Vizcaíno Zamora, indicó que sería fundamental reflexionar sobre la constitucionalidad de la Ley de Seguridad Interior y la utilidad de esta ley para regular de manera eficaz esa participación conjunta de autoridades municipales, estatales y federales en materia de seguridad, en hechos de seguridad interior.

    Por ello expresó que “la seguridad interior es una condición y como tal es una situación de carácter temporal, así debe verse, se presenta cuando se agravan las circunstancias particulares de seguridad pública en un país”, y que este es uno de los temas que se abordan en esta conferencia.

    A esta ceremonia de inauguración asistieron la Presidenta Municipal de Ramos Arizpe y de la Conferencia Nacional de Seguridad Pública Municipal, Lilia María Flores Boardman y el Secretario de Seguridad Pública, José Luis Pliego Corona, quienes agradecieron el trabajo coordinado y la colaboración del Estado para el fortalecimiento de sus actividades.

    También estuvieron presentes: el Secretario Ejecutivo Adjunto del Sistema Nacional de Seguridad Pública, Ricardo Corral Luna; la Alcaldesa de Los Cabos, de Baja California Sur, Jesús Armida Castro Guzmán; Presidente Municipal de Uriangato, Guanajuato, Anastacio Rosiles Pérez; Presidente Municipal de Nativitas, Tlaxcala, Óscar Murias Juárez; Secretario Técnico de la Conferencia Nacional de Seguridad Pública Municipal, Enrique Villanueva López; Coordinador Estatal de la Policía Federal en Coahuila, Comisario César García Nuño; entre otros presidentes municipales y titulares de las áreas de seguridad pública en los municipios de nuestro país.

    CNS SE PRONUNCIA POR LA PROMULGACIÓN DE LA LEY GENERAL DE JUSTICIA CÍVICA E ITINERANTE PARA FORTALECER LA VINCULACIÓN ENTRE POLICÍAS MUNICIPALES Y JUECES CÍVICOS

    Read More

    miércoles, 26 de octubre de 2016

    La nueva vialidad permitirá reducir hasta 45 minutos los traslados

    ·        No se cobrará cuota en la vía desde el 27 de octubre hasta el jueves 3 de noviembre


    Las secretarías de Comunicaciones y Transportes (SCT)  del Gobierno de la República, y la de Obras y Servicios de la Ciudad de México (Sobse) informan que la Interconexión del Segundo piso de la Ciudad de México-Caseta Tlalpan, entrará en funcionamiento a las 5:00 horas de mañana jueves 27 de octubre, una vez que las empresas concesionarias confirmaron que la vía se encuentra en condiciones de operación.

    La Interconexión cuenta con 7 kilómetros de longitud: 5 kilómetros, de Insurgentes hasta pasar la caseta de Tlalpan, construcción concesionada por el Gobierno Federal; y dos kilómetros de vialidad sobre Viaducto Tlalpan, en el tramo Periférico-Insurgentes, concesión llevada a cabo por el Gobierno de la Ciudad de México.


    Con esta nueva vía rápida, la entrada y salida de los usuarios que viajen con destino o desde los estados de Morelos y Guerrero hacia la capital del país, disminuirán hasta 45 minutos su tiempo de recorrido. Además, mejorará el tránsito local de la delegación Tlalpan.

    Se prevé un flujo aproximado de 80 mil vehículos al día en toda la longitud del Segundo Piso, y de 30 mil en los 7 kilómetros de la Interconexión Segundo Piso de la Ciudad de México-Caseta Tlalpan.

    No se cobrará cuota en los 7 kilómetros de la vía desde las 00:00 horas del 27 de octubre hasta las 24:00 horas del  jueves 3 de noviembre.


    A partir de este jueves los usuarios que circulen por el Segundo Piso del Periférico con dirección al sur podrán continuar su recorrido por la vía concesionada sobre Viaducto Tlalpan y tomar la Interconexión para bajar adelante de la caseta de la Autopista México-Cuernavaca.

    En tanto, los usuarios que ingresen a la Ciudad desde la Autopista México-Cuernavaca podrán acceder a esta nueva arteria desde 200 metros antes de la caseta hasta las conexiones de la Interconexión 2do Piso de la Ciudad de México-Caseta Tlalpan hacia las salidas de Querétaro y Toluca.

    Con esta obra se atienden los compromisos de mitigar el impacto ambiental al reducir las emisiones a la atmósfera, gracias a contar con una vía eficiente, además de disminuir el tiempo de recorrido y aumentar sensiblemente la movilidad, eficiencia y seguridad para el traslado de personas.


    En el tramo correspondiente a la SCT se colocaron 164 columnas prefabricadas, 163 trabes; y un mil 600 tabletas de concreto. Cuenta con 368 luminarias ahorradoras tipo led, alimentadas por paneles solares. 

    Fueron prefabricadas y montadas 45 columnas, 43 trabes y 439 tabletas de concreto. Se instalaron 100 luminarias ahorradoras tipo led. Durante su construcción siempre permaneció abierta la vialidad.

    Además, en compromiso con el mejoramiento urbano de la zona, ambos gobiernos realizan una intervención integral de Viaducto Tlalpan bajo el concepto de Calle Completa, para dejar una derrama de beneficios permanentes a peatones, usuarios del transporte público y vecinos de la zona.

    MAÑANA COMIENZA OPERACIÓN LA INTERCONEXIÓN DEL SEGUNDO PISO DE LA CIUDAD DE MÉXICO-CASETA TLALPAN

    Read More

    miércoles, 24 de febrero de 2016




    ·        Los estudiantes deben hacer un preregistro 
    ·        Entrega concluye el 18 de marzo 




    Desde las 9:00 horas de este viernes, se abrieron los módulos en los que se dio inicio a la entrega de Bienevales para estudiantes inscritos en el programa, mismo que consiste en el apoyo para el traslado en transporte público. El padrón es 115 mil 980 estudiantes.

    Los estudiantes beneficiarios reciben un total de 200 Bienevales, para usarlos durante el primer semestre de este año y el proceso de entrega concluye hasta el próximo 18 de marzo, tanto en los centros de entrega distribuidos en la zona metropolitana, como en los municipios de El Salto, Ciudad Guzmán y Puerto Vallarta.


    El trámite se realiza de una manera ágil, por lo que después de una hora que se abrieron los módulos ya se habían otorgado Bienevales a poco más de 2 mil estudiantes.


    El titular de la Secretaría de Desarrollo e Integración Social (SEDIS), Miguel Castro Reynoso recordó a los estudiantes que deben llevar los documentos necesarios y realizar su preregistro en línea antes de acudir al módulo para que el trámite sea más ágil.

    “Es importante pedirles a los estudiantes que puedan traer todo lo necesario para que su trámite sea rápido, que hagan su proceso de preregistro, para poder estar en condiciones de durante todo el periodo darles un servicio adecuado”, explicó Castro Reynoso.

    Además, el titular de la SEDIS hizo un recorrido por algunos de los módulos, empezando por el que se instaló en el Instituto Jalisciense de la Juventud en Tonalá, donde supervisó que se siguieran los pasos para la entrega de los Bienevales a los jóvenes, la actualización de datos y la confirmación de su registro.


    EL DATO

    ·        Requisitos para recibir los Bienevales:
    • Credencial de Bienestar y/ o Identificación oficial
    • Credencial de estudiante vigente o Constancia de estudios firmada y sellada por la escuela.
    • Menores de edad deberán llevar INE de alguno de los padres (Todo en Original y Copia)

    ·        Preregistro en línea: http://programassociales.jalisco.gob.mx

    Comienza entrega de Bienevales a estudiantes

    Read More

    Copyright © News Informanet | Designed With By Blogger Templates
    Scroll To Top