Fotos: Rolando Mauricio Pérez Carrillo
En el Edificio Jeanne D'Arc piso 6° se realizo un debate digital como laboratorio acerca de la movilidad en la Ciudad de México con el tema de 'pool común': "Transporte público vs. Transporte privado" con los siguientes ponentes: Enrique Hernández Alcázar - Creador y Conductor de la Revista Radiofónica 'El Weso', quién fungió como moderador, Paula Sofía Vázquez Sánchez - Especialista en Derecho Constitucional egresada de la U.N.A.M., Xavier Treviño - Director en México de ITDP, Manuel J. Molano - Director Adjunto IMCO, Emilio Saldaña - Vocero creativo del capítulo Creative Commons y los debatientes: Héctor Daniel Medina Meléndez - Vocero del Organismo de taxistas organizados de la Ciudad de México (TOCDMX), Rubén Alcantara - Líder de la Asociación de taxis, sitios y bases del D.F., Ana Paula Blanco - Directora Global de Comunicaciones de UBER para América Latina, Ricardo Weder - CEO Cabify México, Felipe de la Cruz Méndez, Ignacio 'Nacho' Ram'irez y Rufino H. León - Secretario de Movilidad. En esta reciente sesión de azotea se discutieron las ventajas y contratiempos del sistema de transporte como una alternativa, los establecimientos de tarifas de servicio, la calidad de servicio en plataformas de control público o el uso de unidades regulizadas para evitar el uso de taxis piratas y otros tópicos relacionados con el tema, que en la politización se vio influido poco antes del comienzo del debate en las afueras de este edificio ubicado en Tlaxcoaque #8 con una queja de 10 puntos al gobierno del Distrito Federal acerca de la preferencia del regente por Uber y Cabify que fueron concesionados sin haber cumplido todas las estipulaciones que le son exigidas a los taxis que no provienen de empresas privadas. Gabriela Gómez Mont - Directora del Laboratorio Digital informó que habrá 3 mesas de discusión después de la introducción en el debate en las cuales tratarán los siguientes temas en el siguiente orden: 1. Expertos en regulaciones que hablarán sobre la competitividad entre las nuevas tecnologías implementadas en los transportes de servicio; 2. Competitividad de taxistas y gobierno con el fin de mejorar su servicio y 3. Atribuciones a la Ciudad, con la participación de + de 50 expertos multi - disciplinarios con el fin de recabar opiniones e ideas del público y entregarlas finalmente al Secretario.
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