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martes, 28 de marzo de 2017


A través de este boletín hacemos del conocimiento de todos que 120,000 dólares de un conjunto de arte de la pintora mexicana Gilda Garza, fueron robadas en el hotel Beverly Hilton en Beverly Hills el pasado 19 de marzo.
El evento denominado “Heart Fashion Presented by Aids Healthcare Foundation”, estaría en vigor durante cuatro días, del 14 al 18 de marzo de 2017, en el salón de baile del Beverly Hills Hilton, en donde diferentes artistas de renombre tenían expuestas sus obras de arte y las únicas que desaparecieron fueron las de la artista mexicana.
Las pinturas eran un préstamo y se exhibían como parte de una serie de trabajos de arte durante el evento. La idea consistía en subastarlas y destinar las ganancias a instituciones altruistas. Las obras habían sido compradas por PLAYBOY MÉXICO, antes del evento y solo se mostraban como un ejemplo del trabajo de la artista, de modo que cualquier comprador potencial pudiera encargar piezas similares a la señorita Garza.
Debido a que no podían ser vendidas durante el evento, permanecieron resguardadas por el equipo de seguridad del hotel Beverly Hilton en Beverly Hills. Cuando la asistente de la artista llegó a recoger las obras al día siguiente, habían desaparecido.
La artista  ha solicitado revisar los videos de seguridad de la noche anterior, en un intento por aclarar los acontecimientos, sin embargo,  el hotel Beverly Hilton en Beverly Hills, se ha negado a mostrar el video. Asimismo, ha habido intentos de hablar con la administración del hotel sin obtener respuesta alguna.
El trabajo fue visto por última vez, por la asistente del artista, dentro de uno de los salones  del hotel Beverly Hilton en Beverly Hills, donde se realizó el evento. La artista también ha llenado un reporte policíaco en Beverly Hills y está en espera de que comiencen las averiguaciones.
Gilda Garza ha tenido presentaciones en Miami Art Basel, así como colaboraciones con PLAYBOY MÉXICO y se prepara para su siguiente  exposición en Las Vegas el 5 de mayo, con la exhibición “México es grande”, en donde se presentarán trabajos que realizó para Ximena Navarrete, Saúl “El Canelo” Álvarez, Mariana Zaragoza, Kate del Castillo, André-Pierre Gignac, entre muchos otros.

Roban pinturas de artista mexicana, propiedad de Playboy México, valuadas en más de 120 mil dólares, en hotel de lujo en Beverly Hills

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domingo, 26 de marzo de 2017

Image result for TREN ELÉCTRICO DE GUADALAJARA
  • A partir de la firma del contrato, el consorcio tendrá 240 días naturales para entregar los trabajos  
  • Presentó la mejor propuesta y obtuvo el mayor puntaje 
  • El tren entrará en operación en abril de 2018

El consorcio encabezado por la empresa ACYGS SALES MANAGEMENT S.L., se adjudicó la licitación pública internacional bajo la cobertura de tratados suministro, instalación y puesta en marcha de maquinaria y equipo especializado de mantenimiento para los talleres y cocheras de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, cuya propuesta fue de 426’438,835.12 pesos.

En la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGTFM) y en presencia del Corredor Público 61 de la Ciudad de México, licenciado Jaime Salvador García González, se llevó a cabo el proceso de licitación, con lo cual se garantiza la legalidad y transparencia.

A la fecha, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, muy importante obra de infraestructura de la presente administración, lleva un avance global de 58.81 por ciento y entrará en operación en abril de 2018.

El consorcio ACYGS SALES MANAGEMENT S.L. en participación conjunta con las empresas Ingeniería y Servicios ADM, S.A. de C.V.; Proacon México S.A. de C.V. y Officine Meccaniche BBM, S.p.A., fue el que presentó la mejor propuesta y obtuvo el mayor puntaje, 91.42 de los 100 puntos posibles.

A partir de la firma del contrato, contará con 240 días naturales para entregar los trabajos de la obra, la fecha de inicio será el 3 de abril del presente.

La licitación contempla el suministro, instalación y puesta en marcha de maquinaria y equipo especializado de mantenimiento para los talleres y cocheras.

El acto estuvo presidido por el maestro Juan Manuel Anaya Medina, Director General Adjunto de Regulación Económica de la DGTFM; le acompañaron el arquitecto Jesús Carrillo Barrientos, Director de Obras y Contratos y el licenciado Fernando de la Rosa Medina, Director de Asuntos Legales, todos de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal.

También estuvo presente el ingeniero Francisco Castillo Ojeda, Coordinador Ferroviario Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, quien dio fe de la lectura del fallo.

ACYGS SALES MANAGEMENT GANA LA INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE MANTENIMIENTO PARA LOS TALLERES Y COCHERAS DEL TREN ELÉCTRICO DE GUADALAJARA

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miércoles, 15 de marzo de 2017




·        El titular de la SCT inauguró el nuevo Aeropuerto de Veracruz, con una inversión superior a los 611 millones de pesos ·        México da un impulso a la conectividad aérea con la construcción del NAICM y la ampliación de 28 aeropuertos en el país, dijo Ruiz Esparza ·        Miguel Angel Yunes destacó que las obras que realiza la SCT le dan vitalidad y desarrollo, mejoran el comercio y generan miles de empleos necesarios para la entidad Durante los cuatro primeros años de la actual administración, la inversión en recursos público-privados en el sector aeroportuario ha sido superior a los 77 mil 800 millones de pesos, casi cinco veces más que en el mismo periodo del sexenio anterior, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

Al inaugurar, junto con el gobernador de Veracruz, Miguel Ángel Yunes Linares, el nuevo aeropuerto internacional de Veracruz “Gral. Heriberto Jara Corona”, el titular de la SCT destacó que México atrae la atención internacional, gracias al impulso que se da a la conectividad aérea con la construcción del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) y la ampliación de 28 aeropuertos en el país.

Acompañado por la subsecretaria de Transporte de la SCT, Yuriria Mascott Pérez, y el presidente del Consejo de Administración de ASUR, Fernando Chico Pardo, afirmó que se ha pasado de un sector aeroportuario que en años anteriores sufrió el cierre de 10 aerolíneas, a uno que está en plena consolidación.

Respecto de la nueva terminal aérea, Ruiz Esparza mencionó que está lista para brindar un servicio de calidad al incremento de visitantes, y recordó que el país se situó nuevamente entre los primeros 10 destinos del mundo más visitados, con 35 millones de turistas en 2016, lo que representó la entrada de 6 mil 830 millones de dólares.

Además, destacó que, en los últimos años, la terminal de Veracruz mostró en el movimiento de pasajeros un incremento del 50 por ciento al pasar de 890 mil a más de un millón 340 mil pasajeros.

En otra parte de su intervención, el secretario de Comunicaciones y Transportes señaló que el Gobierno de la República, a través de la SCT, invierte más de 60 millones de pesos en obras de infraestructura en Veracruz, entre las que destaca la conclusión del nuevo Puerto de Tuxpan y de la nueva Autopista México-Tuxpan, así como en la construcción del nuevo Puerto de Veracruz y de las autopistas Cardel-Poza Rica y Tuxpan-Tampico, entre otras.

Por su parte, el gobernador de Veracruz, Miguel Ángel Yunes Linares, destacó que desde hace 500 años Veracruz ha sido la puerta de entrada para México, y se consolida con la construcción del nuevo Puerto de Veracruz y del nuevo aeropuerto que se inaugura hoy.

Reconoció que las obras que realiza la SCT le dan vitalidad y desarrollo, mejoran el comercio y generan miles de empleos necesarios para la entidad.

En su oportunidad, Fernando Chico Pardo, manifestó que la construcción de la nueva terminal aérea muestra la confianza que existe en el estado, y es una apuesta al desarrollo económico y social de Veracruz y de México.

Expresó que el  nuevo aeropuerto ofrecerá servicios de calidad, comodidad y seguridad con los más altos estándares internacionales, en beneficio de los pasajeros y de los trabajadores.

La construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de Veracruz “Gral. Heriberto Jara Corona”, tuvo una inversión de 611 millones de pesos, y pasó de una superficie de 6 mil 395 metros cuadrados a 17 mil 536 metros cuadrados; los mostradores aumentaron en 52 por ciento, de 25 a 38; las bandas de equipaje se elevaron en 100 por ciento, de 2 a 4; además se adquirieron tres nuevos aeropasillos.

Las puertas de abordaje se incrementaron en 37.5 por ciento al pasar de 8 a 11; en el área de equipaje documentado se implementó equipo de tomografía computarizada, en tanto que el número de elevadores aumentaron en 600 por ciento al pasar de uno a siete; y se realizó la adquisición de cinco escaleras eléctricas.

Asimismo, el número de cajones de estacionamiento se elevó en 65 por ciento al pasar de 321 a 532 espacios, en tanto que la plataforma comercial se amplió en 40 por ciento, de 5 a 7 posiciones.

Durante el evento estuvieron presentes los directores generales de Desarrollo Carretero, Carlos Bussey Sarmiento; de Aeronáutica Civil, Miguel Peláez Lira; del Centro SCT de Veracruz, Miguel Ángel Vega Vargas; el secretario de Infraestructura y Obras Públicas del estado de Veracruz, Julen Rementería del Puerto, y los presidentes municipales de Boca del Río, Miguel Ángel Yunes Márquez, y de Veracruz, Ramón Poo Gil.

EN LOS ÚLTIMOS CUATRO AÑOS, EL SECTOR AEROPORTUARIO DE MÉXICO PASÓ DEL CIERRE DE AEROLÍNEAS A UNA ETAPA DE CONSOLIDACIÓN: GRE

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miércoles, 8 de marzo de 2017


 ·        El coordinador general de Puertos y Marina Mercante dijo que tal como lo anunció el Presidente Enrique Peña Nieto, en breve se iniciarán los trabajos ·        Anticipa también fondo de inversiones en puertos para que al concluir la actual administración ya no se tenga que recurrir a recursos de la Federación ·        En gira de trabajo estuvo acompañado por los gobernadores de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, y de Durango, José Rosas Aispuro
El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, anunció la ampliación de la terminal portuaria de Mazatlán, por lo que de inmediato se licitará para iniciar los trabajos en breve con una inversión de mil 300 millones de pesos, tal como lo comprometió el Presidente Enrique Peña Nieto.

En gira de trabajo por la Administración Portuaria Integral de Mazatlán, y acompañado del gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, y de Durango, José Rosas Aispuro, Ruiz de Teresa anunció también que se empleará un nuevo esquema de inversiones, a través de un fondo, para impulsar las terminales portuarias del país.

Anticipó que en 2018, al concluir esta administración, será el primer año en que ya no se recurrira a recursos de la Federación para la actividad portuaria.

Al respecto, explicó que con el capital que se obtiene en distintos puertos del país se creará dicho fondo para así poder contar con recursos que se puedan invertir “y que al final le de mayores posibilidades a los puertos”.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que en esta administración las terminales portuarias crecerán en su operación al doble de lo que se manejaba en diciembre de 2012. “Teníamos una capacidad del orden de los 270 millones de toneladas de capacidad operativa y lo vamos a dejar en más 530 millones de toneladas”.

Ello además con “un punto extra: en 2018 será el primer año en que ya no pidamos dinero fiscal; que salga el dinero de las propias utilidades que tengamos en los otros puertos”. Este esquema es el que se emplea ya en el puerto de Mazatlán para impulsar la terminal.

Añadió que con esta reorganización se pueden contar con excedentes en recursos para que se puedan reinvertir sin necesidad de pedir dinero a la Federación.

Dijo que ya se concluyeron trabajos del puerto de Matamoros; mientras que en el de Altamira ya se avanzó a la mitad, por lo que el siguiente paso está el de ampliar el puerto de Mazatlán.

El gobernador de Sinaloa, Quirino Ordaz Coppel, destacó que esta obra modernizará Mazatlán para ponerlo a la altura de la demanda y flujo comercial que generó la carretera a Durango con el Corredor Económico del Norte hasta el puerto de Altamira, Tamaulipas.

Por su parte, el gobernador de Durango, José Rosas Aispuro, dijo que el anuncio de estas obras viene a darle a Mazatlán la calidad de un puerto de altura, lo que es una noticia importante para todos los estados que conforman este corredor económico.

ANUNCIA RUIZ DE TERESA AMPLIACIÓN DEL PUERTO DE MAZATLÁN CON INVERSIÓN DE MIL 300 MDP

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lunes, 27 de febrero de 2017



Con el propósito de impulsar el fortalecimiento del sector y comprometido con la calidad, Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) lleva a cabo la verificación del cumplimiento de la normatividad aeroportuaria, como una actividad externa hacia las terminales aéreas del país, para ofrecer el servicio en condiciones de seguridad operacional a los miles de usuarios.

Para ello, ASA trabaja a través de la Unidad de Verificación de ASA (UV ASA), que inició sus operaciones en 2012, atiende eficazmente los requerimientos de certificación establecidos por las autoridades aeronáuticas nacionales y las recomendaciones de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). La UV ASA está integrada por un grupo de trabajo altamente capacitado y acreditado para desarrollar actividades de verificación en los aeródromos, apoyados por equipo técnico especializado.

La verificación se desarrolla en dos fases. La primera consiste en una evaluación documental con base en los lineamientos de la circular obligatoria para obtener el certificado de Aeródromo Civil. En coordinación con  la DGAC se evalúan manuales, planos de obstáculos y topográficos y los respectivos estudios aeronáuticos, por ejemplo. La segunda fase consta de una visita en el sitio en donde se evalúan la infraestructura, la implementación de procedimientos, ayudas visuales para la navegación e indicadores de obstáculos. Al finalizar se emite una constancia de conformidad.

La experiencia de más de 51 años en la operación, administración y construcción de aeropuertos permite a ASA otorgar asistencia y asesoría a operadores aeroportuarios nacionales e internacionales, para atender los requerimientos asociados al proceso de certificación de aeródromos conforme al Anexo 14 Vol. I, de la Organización de la Aviación Civil Internacional (OACI), y el PECA 14 de la DGAC, en especial servicios de verificación.

La Unidad de Verificación de ASA (UV ASA) al cierre del presente año habrá atendido a 14 aeropuertos de la Red Nacional con operaciones internacionales, entre los que se encuentran: Monterrey, Torreón, Acapulco, Zihuatanejo, Ciudad Juárez, San Luis Potosí, Mazatlán, Reynosa, Puerto Vallarta, Mexicali, Guanajuato, Los Cabos, Tijuana y Los Mochis.

La UV ASA está acreditada por la Entidad Mexicana de Acreditación (ema) como Unidad de Verificación certificada, de acuerdo con los criterios establecidos en la Norma Mexicana NMX-EC-17020-IMNC-2014, para las actividades de verificación en materia de aeronáutica civil, otorgando el número de acreditación UVSCTAC 004.

En Aeropuertos y Servicios Auxiliares estamos comprometidos en garantizar la seguridad operacional en condiciones de calidad y de conformidad con la autoridad aeroportuaria a los aeródromos; y a emitir y entregar dictámenes de verificación con la claridad y confidencialidad requerida para la entera satisfacción de nuestros clientes, a través de la mejora continua de nuestro Sistema de Calidad.

LA UNIDAD DE VERIFICACIÓN DE ASA GARANTIZA CALIDAD Y SEGURIDAD EN LOS AERÓDROMOS

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viernes, 24 de febrero de 2017

 
El mundo se encuentra en constante transformación. Con las innovaciones tecnológicas y las nuevas tendencias la vida se ha volcado hacia lo digital, y las empresas han tenido que adaptarse a este cambio. Hoy los datos son el alma de su empresa, por ello contar con una infraestructura de TI veloz, eficiente y flexible es un requisito indispensable para garantizar la productividad de la organización, sin embargo, todo esto no será posible sin una excelente gestión de la infraestructura de red.
Administrar la infraestructura de red de una forma eficiente, que garantice la transmisión de datos continua, minimizando tiempo de inactividad y disminuyendo al máximo los errores humanos, siempre ha sido un gran reto. Sin embargo, el impulso que la rápida evolución de la tecnología ha dado, sumado al aumento de la presión para reducir costos, la dinámica de la Gestión de Infraestructura está experimentando un gran cambio.
Cuando se busca administrar de mejor forma la infraestructura de red se deben comprender todos los aspectos que esto comprende. “Monitorear y administrar la infraestructura de red nunca había sido tan desafiante. En la actualidad lo ideal es que las empresas procuren automatizar sus procesos de gestión, lo cual garantiza administrar cambios e incidentes en tiempo real, administrar los activos de manera remota y eficiente, además de reducir los costos en operación y reducción de downtime”, mencionó Sergio Uribe, Manager Regional Consultant - CALA en CommScope, quien estará impartiendo el webinar “Diseño e Ingeniería de Infraestructura – imVision”, el próximo martes 28 de febrero.
En la actualidad la mayor densidad de fibras, las complicadas conexiones que han surgido ‘punto-multipunto’ y las nuevas arquitecturas con ‘espinas dorsales’ fuertemente engranadas, se han convertido en un estado extremadamente desafiante para la gestión de la infraestructura. Al mismo tiempo las empresas deben minimizar el tiempo de inactividad, automatizar procesos, reducir costos, disminuir el gasto energético y estar preparados para afrontar problemas en el mínimo de tiempo, por ello, contar con un sistema de Gestión automatizado de la infraestructura de red se presenta, hoy en día, como una de las soluciones más eficientes.
Actualmente, un enfoque conectado y eficiente de la gestión de infraestructuras se presenta como el idóneo para garantizar la productividad de las organizaciones, tanto para Centros de Datos como para Edificios Inteligentes, ya que se trata de un modelo caracterizado por un despliegue flexible, inteligente en tiempo real y eficiencia operativa; además de que contar con una red mejor administrada también responde a mejores costos operativos, tanto a corto como a largo plazo.
Al respecto, Sergio Uribe añadió: “Contar con una red eficientemente administrada, con una gestión automatizada en todos sus procesos no sólo garantiza una mejor operación, sino que representa una ventaja importante frente a los competidores en un mercado que se presenta cada vez más disputado. Pensando en este mercado y en los avances existentes, en CommScope contamos con imVision, una solución enfocada a gestionar la infraestructura de red de una forma automatizada, que no sólo aumenta la visibilidad de la red y detecta movimientos en tiempo real, sino que apoya a los administradores de red con información y documentos que les permiten planificar a futuro, y controlar de mejor forma todos y cada uno de los movimientos y cambios realizados en la red. Todo esto podremos putualizarlo mejor durante nuestro webinar, donde además abordaremos temas y ejemplo relacionados a un diseño que mejore la eficiencia operativa de toda la infraestructura”.

¿Por qué una Gestión Automatizada de Infraestructura Red es clave para mi negocio?

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jueves, 23 de febrero de 2017


 
  • Con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el subsecretario de Infraestructura tomó protesta a la nueva mesa directiva de la AMIVTAC

  • El monto proviene de recursos fiscales, no presupuestales del FONADIN e inversión privada, puntualizó

  • Se sientan las bases para una planeación a largo plazo, a fin de dar continuidad a los proyectos, anticipó


En lo que va de la presente administración se han invertido más de 300 mil millones de pesos en carreteras en el país, monto que incluyen recursos fiscales, no presupuestales, provenientes del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN), e inversión privada, afirmó el subsecretario de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Óscar Callejo Silva. 
Con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el subsecretario de Infraestructura tomó la protesta de la nueva mesa directiva de la Asociación Mexicana de Ingeniería de Vías Terrestres, A.C. (AMIVTAC) que asumió Héctor Saúl Ovalle Mendívil, en sustitución de Jesús Felipe Verdugo López.
Callejo Silva explicó que se sientan “las bases para una planeación a largo plazo, a fin de dar continuidad a los proyectos que en los próximos años nos permitirá alcanzar una red carretera más segura, sustentable y eficiente, capaz de consolidarse como detonador del crecimiento económico de México”. 
En compañía del director general de Carreteras de la SCT, Clemente Poon Hung -quien fuera presidente de la AMIVTAC y en la nueva mesa directiva funge como presidente de la Comisión de Honor y Justicia-, el subsecretario de Infraestructura dijo que los retos que se enfrentan no son pocos ni sencillos.
Hoy más que nunca, ante un escenario económico complejo estamos obligados a innovar continuamente; y sobre todo, establecer medidas de transparencia y rendición de cuentas para el uso eficiente de los recursos.
Ejemplo de ello es la puesta en marcha de Asociaciones Público-Privadas de conservación y mantenimiento carretero, figura a través de la cual se ha logrado garantizar dos corredores importantes: Querétaro-San Luis Potosí y Coatzacoalcos-Villahermosa. Este esquema, dijo, evitará ejercer mayores presiones al erario y garantiza la conservación de los tramos a 10 años.
Al respecto, el subsecretario de Infraestructura enfatizó que durante el presente año se replicará este ejercicio en los tramos Saltillo-Monterrey; Matehuala-Saltillo; Texcoco-Zacatepec, y Pirámides-Tulancingo.
En las instalaciones del Colegio de Ingenieros Civiles de México, refrendó que al momento se han completado 34 de las 52 autopistas comprometidas; 62 de las 80 carreteras, y 54 de los 79 compromisos de Gobierno relacionados con la construcción de infraestructura carretera.
Afirmó que se cuenta con ingenieros mexicanos, quien a lo largo de los años han respondido con ética, responsabilidad y capacidad a los enormes retos que el sector enfrenta, aportando soluciones vanguardistas e innovadoras.
Al respecto, resaltó el trabajo coordinado entre la SCT y la AMIVTAC. “Estoy seguro que la AMIVTAC seguirá siendo uno de los grandes aliados para el desarrollo de proyectos de infraestructura carretera en México”.
Al evento acudieron los directores generales de Desarrollo Carretero, Carlos Bussey Sarmiento; de Conservación de Carreteras, Alejandro Fernández Campillo.

MÁS DE 300 MIL MDP INVERTIDOS EN CARRETERAS EN EL PAÍS: CALLEJO

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·         Con la representación del Ejecutivo Federal, el secretario de Comunicaciones y Transportes entregó al gobernador de Michoacán el facsímil de la Constitución de 1917
·         Durante la administración del Presidente Enrique Peña Nieto se ha dado la mayor cantidad de reformas constitucionales en un sexenio, cambios estructurales que permiten a nuestro país desarrollar su enorme potencial
 

·         Coordinación Gobierno estatal y Gobierno de la República, ha permitido realizar el programa de inversiones en infraestructura más importante en la historia de este estado, del que ya se han ejercido 25 mil millones de pesos



 Nuestra Constitución nos une como nación, al darnos soberanía para que seamos los mexicanos quienes decidamos y construyamos nuestro destino, con reglas democráticas que nos permitan enfrentar y superar los desafíos internos y externos, por eso en ella reside nuestra fortaleza como nación libre y soberana, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.
Con la representación del Presidente Enrique Peña Nieto, el titular de la SCT entregó al gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, el facsímil de la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos de 1917, ejemplar que se está entregando a cada una de las entidades federativas con motivo del Centenario de nuestra Carta Magna.
Ruiz Esparza dijo que al cumplir cien años de vigencia, nuestra Constitución ha mostrado un auténtico dinamismo, que le ha permitido adecuarse a la realidad cambiante de nuestro entorno político, social y económico, lo que la revela como un instrumento de cohesión social, que ha dado pie al México moderno e incluyente que conocemos actualmente y que plasmó el constituyente de 1917 en sus letras.
Junto con el secretario de Comunicaciones y Transportes, encabezaron la ceremonia de entrega-recepción del facsimilar, el gobernador de la entidad, Silvano Aureoles Conejo; el presidente de la Mesa Directiva del Congreso local, diputado Pascual Sigala Páez; el presidente del Poder Judicial del Estado, magistrado Marco Antonio Flores Negrete y el presidente municipal de Morelia, ingeniero Alfonso Jesús Martínez Alcázar.
El titular de la SCT dijo que durante la administración del Presidente Enrique Peña Nieto se ha dado la mayor cantidad de reformas constitucionales en un sexenio, cambios estructurales que permiten a nuestro país desarrollar su enorme potencial, para que se traduzca en una mejor y mayor calidad de vida para todos los mexicanos.
Ejemplo de ello, resaltó, es la Reforma de Telecomunicaciones, que en un corto tiempo ya deja sentir sus beneficios en la economía familiar, mediante una mayor competencia y conectividad, así como mejores servicios a menores precios.
Ruiz Esparza enfatizó que las once reformas estructurales que impulsó el Ejecutivo Federal, son un parteaguas que derriba barreras que limitaban nuestro crecimiento como país y en su concreción fue necesario actuar con visión de estado y liderazgo de un verdadero estadista, como lo hizo el Presidente Peña Nieto.
En la ceremonia también estuvieron presentes el subsecretario de Infraestructura de la SCT, Óscar Callejo Silva, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa.
Nuestra Carta Magna es “nuestra brújula y nuestro faro”, en la incesante construcción y consolidación de la nación mexicana, por eso es importante que cada estado, cada ciudadano mexicano, conozca la reproducción fiel de la Constitución de 1917, “para tener siempre presente, como un faro, las reglas esenciales que nos rigen, guían e impulsan en el afán de lograr un mejor futuro para nuestras familias”, subrayó.
En otra parte de su intervención, el secretario de Comunicaciones y Transportes destacó la extraordinaria coordinación existente entre el Gobierno estatal y el Gobierno de la República, lo que ha permitido realizar el programa de inversiones en infraestructura más importante en la historia de este estado, del que ya se han ejercido 25 mil millones de pesos de 40 mmdp asignados al Plan Michoacán, y confió que al final de la actual administración federal se habrá cumplido al 100 por ciento el compromiso contraído con la sociedad michoacana.
“Nuestra Constitución nos une como mexicanos, a partir de valores centrales como justicia, libertad e igualdad, que hemos conquistado a lo largo de nuestra historia y que hoy son fortaleza y motor de cada mexicano y es instrumento de convivencia y desarrollo, para seguir forjando la gran patria que soñaron los constituyentes de 1917”, concluyó.
En su oportunidad, el gobernador constitucional de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, dijo que corresponde solo a los mexicanos cumplir y hacer cumplir los preceptos de la Carta Magna, para que sea ésta la base para contrarrestar los embates externos contra la soberanía y autodeterminación que enfrenta actualmente el país.
Destacó que la mejor manera de honrar y conmemorar este primer siglo, es dar plena efectividad a los postulados de dicha Ley Suprema, por lo que es necesario trabajar cotidianamente para hacer prevalecer los preceptos de libertad, igualdad, convivencia civilizada y progreso, así como garantizar que todo habitante del país goce de su amparo.
Posteriormente, Gerardo Ruiz Esparza encabezó la Vigésima Quinta Sesión Ordinaria del Comité Ciudadano para el Seguimiento del Plan Michoacán.

EN NUESTRA CARTA MAGNA RESIDE NUESTRA FORTALEZA COMO NACIÓN LIBRE Y SOBERANA: RUIZ ESPARZA

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miércoles, 25 de enero de 2017



·         Trabajo en equipo Federación y gobierno estatal, facilitan sinergias para la construcción de obras que benefician a la ciudadanía, señaló el titular de la SCT

·         En gira de trabajo por Jalisco, recibió el primer convoy del Tren Ligero de Guadalajara que consiste en tres vagones del modelo Metrópolis, fabricado por la empresa Alstom

 
·         Más del 50 por ciento de los 40 mil millones de pesos que invierte el Gobierno Federal en el estado, se destina a este transporte urbano

 
·         Movilizará a alrededor de 240 mil pasajeros diariamente en un recorrido de 33 minutos que interconectará la Zona Metropolitana de la capital tapatía

Más de 40 mil millones de pesos invierte la administración del presidente Enrique Peña Nieto en el estado de Jalisco, y más del 50 por ciento fue destinado para la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al encabezar la recepción del primer convoy de este sistema de transporte ferroviario en la capital del estado.

En gira de trabajo por la entidad, Ruiz Esparza informó que, para consolidar la construcción de este tren, se hizo una inversión superior a los 20 mil millones de pesos, la obra presenta un avance general de 80 por ciento y en su fase de operación plena transportará hasta 240 mil pasajeros.

En este sentido, Gerardo Ruiz Esparza señaló que lo más importante es que Federación y gobierno estatal trabajen como un solo equipo, ya que, dijo, el mayor beneficiado es el ciudadano, en este caso los habitantes de la zona conurbada de la capital jalisciense, con importantes obras de infraestructura y transporte que se ejecutan coordinadamente.

Junto con el mandatario de la entidad, Aristóteles Sandoval Díaz, el titular de la SCT realizó inicialmente una supervisión aérea por el Macrolibramiento de esta capital, el cual ya cuenta con 90 kilómetros construidos y se prevé que en marzo próximo quede concluida su edificación.

Constará de 114 kilómetros en concreto hidráulico, lo que permitirá resolver problemas de movilidad en toda la zona urbana, al evitar que el tránsito pesado y de largo itinerario cruce por calles céntricas y contribuirá a abatir la emisión de gases contaminantes.

Acompañado también por la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott Pérez, destacó que con la Línea Tres del Tren Ligero de Guadalajara está cambiando el orden urbano de la capital jalisciense y que esta gran macrópolis requería de una inversión de esta envergadura para responder a los requerimientos de transporte digno y eficaz en la capital del estado.

El titular de la SCT dijo que con la próxima puesta en operación se acortarán tiempos de traslado a los habitantes de las tres ciudades conurbadas más importantes de la entidad: Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque. Se abatirá el número de automóviles que circulan diariamente en esta zona y con ello disminuirá sensiblemente la emisión de gases contaminantes, lo que contribuye a mejorar sustancialmente el nivel de vida de sus habitantes.

Añadió que el tren modelo metrópolis está integrado por tres vagones de moderno diseño, y equipados con tecnología de punta, además de comodidades que dignifican el transporte de las personas: aire acondicionado, sistemas de video vigilancia, radiocomunicación, zonas específicas para personas con movilidad reducida y sistema automático de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC).

Destacó que en los primeros años de operación movilizará a alrededor de 240 mil pasajeros diariamente, en un recorrido de 33 minutos, además interconectará la Zona Metropolitana de Guadalajara con las líneas 1 y 2, con el Macrobús y con las líneas de autobuses y de trolebuses.

En otro momento de su intervención, el secretario Ruiz Esparza agradeció a los estudiantes de la Universidad de Guadalajara y de la Universidad Tecnológica de Guadalajara su presencia y los exhortó a reflexionar sobre la importancia de la tecnología en las grandes construcciones de la actualidad.

En su intervención, el gobernador Aristóteles Sandoval Díaz manifestó que la obra que se construye en Jalisco detonará el desarrollo social y económico de la zona metropolitana de Guadalajara, con la redensificación en zonas urbanas aledañas a las estaciones, además de que reducirá el conflicto de tráfico y contaminación en la ciudad.

“Todo esto es una suma de esfuerzo que se traduce en bienestar para nuestras familias, para nuestros jóvenes y las futuras generaciones, estamos construyendo una ciudad más competitiva”. Apuntó

En la explicación de los avances del proyecto, el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevárez Elizondo, dijo que se trata del primero de un total de 18 trenes que correrán en la línea y que cada tren tendrá tres vagones para transportar a 700 pasajeros.

Indicó que las mejoras tecnológicas que se obtienen con estos trenes son que están provistos de conducción automática para mayor confort y seguridad, sistema de recuperación de energía y mayor disponibilidad de los trenes, ya que muestran una baja incidencia en fallas por kilómetro recorrido.

Cada coche mide 53 metros de longitud, cada convoy está compuesto por tres coches, y tiene una capacidad de 700 pasajeros por tren, que viajarán a una velocidad de máxima de 80 kilómetros por hora.


En el acto también estuvieron presentes los directores generales de Programa de Empleo Temporal, Virginia Colín Castro y del Centro SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala.

ENTREGA GRE PRIMER CONVOY PARA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA

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jueves, 5 de enero de 2017


 
  • Se estima que al culminar 2016 se tendrán más de 347 aeronaves

     
  • Considera también crecimiento del 12 por ciento en el número de pasajeros

     
  • México cuenta con una de las flotas más modernas, a la par de Canadá, Estados Unidos, Centro y Sudamérica

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) estima que el sector aéreo mantendrá su crecimiento en lo que resta de la administración del Presidente Enrique Peña Nieto, dada la tendencia de los tres años anteriores.
Explica que mientras en 2013 se contaba con una flota aérea de 279 aeronaves, para octubre de 2016 se tenían ya 347 y aún falta consolidar las cifras a diciembre.
Asimismo, la antigüedad del equipo aéreo de las tres principales líneas aéreas del país es de siete años en promedio, lo que significa que se cuenta con una de los equipos más modernos, a la par con la de países como Canadá, Estados Unidos, Centro y Sudamérica.
Image result for CRECIMIENTO DEL SECTOR AÉREOLa SCT considera que al culminar 2016 el número de pasajeros habrá crecido en dos dígitos para ubicarse en un 12 por ciento, ya que el reporte entre enero y octubre es de 10 por ciento, tendencia que también se ha registrado año con año de la actual administración.
Entre los factores de este incremento en el sector aéreo obedece a la demanda de conectividad, ya que el pasajero ve con mejores posibilidades la opción de transportarse por vía aérea, incluso por arriba de cualquier otro medio de transporte.
Resalta que otro de los factores que influyen en este incremento en la demanda son mejores tarifas, con una flota aérea nueva, así como mayores frecuencias y destinos nacionales e internacionales.
Es un conjunto de atractivos que hace ver al usuario mejores posibilidades por inclinarse a utilizar el servicio de transporte aéreo, y ello gracias a los convenios que sobre la materia ha llevado a cabo México con otros países, como los Estados Unidos.

CRECIMIENTO DEL SECTOR AÉREO, TENDENCIA EN LOS PRÓXIMOS DOS AÑOS: SCT

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viernes, 30 de diciembre de 2016




·El primero de estos ejes fue la concepción, diseño y puesta en operación del Plan Nacional de    Infraestructura 2013-2018, desde el inicio de la administración
 
· La utilización de APP’s, herramienta eficaz para enfrentar con éxito restricciones presupuestarias
 
· Cero subejercicios en la SCT en lo que va del sexenio

·11 mil 700 procesos de licitación sin inconformidades reflejan apego a la legalidad, la transparencia y la rendición de cuentas
 
A cuatro años de que inició la administración del presidente Enrique Peña Nieto, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) avanzó considerablemente en el alcance de los objetivos planteados en el Plan Nacional de Infraestructura (PNI) 2013-2018, apoyado en siete ejes rectores.

Como hoja de ruta, se diseñó y puso en operación el PNI con visión logística, para que México cuente con una moderna movilidad y conectividad, que permita la interconexión de los principales centros industriales con los mercados nacionales e internacionales en menor tiempo y costo.

Un instrumento que ha sido y seguirá siendo eficaz en la consecución de estos objetivos, es la utilización de innovadores mecanismos de inversión pública y privada, que a su vez permiten enfrentar con éxito las restricciones financieras.

Ante la fundamentada inquietud expresada por la industria de la construcción, en el sentido de otorgar mayor participación a la industria local y regional mexicanas, la SCT ha dado una respuesta concreta y palpable: a la fecha la balanza de contrataciones se invirtió al pasar a 70 por ciento empresas locales y 30 por ciento empresas nacionales.

Contrario a lo que sucedió en administraciones anteriores que se caracterizaban por registrar subejercicios en el presupuesto asignado, hoy el cien por ciento de los recursos públicos para la SCT se han ejercido en tiempo y forma.

En cumplimiento de la política de resultados ordenada por el Ejecutivo Federal, en la presente administración la SCT trabaja con el mayor apego a la legalidad, la transparencia y la rendición de cuentas: más de 11 mil 700 procesos de licitación se han llevado a cabo sin inconformidades.

Conscientes de la importancia de eficientar y modernizar todas las áreas administrativas, sin menoscabo de sus capacidades de operación, en la SCT se impulsa un programa específico de modernización que hoy permite ahorros en gasto corriente por dos mil 500 millones de pesos.

La comunicación con los diversos sectores vinculados al desarrollo de la infraestructura carretera, portuaria y aeroportuaria, además de la de telecomunicaciones, es de vital importancia. Por ello, se estableció un ejercicio de comunicación permanente con legisladores, gobiernos, cámaras y organizaciones que ha permitido el fortalecimiento de un diálogo enriquecedor.

El PNI fue concebido para transformar a México en una plataforma logística global, al aprovechar su privilegiada ubicación geográfica, su lugar entre los mercados más importantes del mundo, sus más de 11 mil kilómetros de litorales, su actual bono demográfico y su especializada mano de obra.

Todo esto fortalecerá al país como atractivo centro de inversiones tanto nacionales como extranjeras, generadoras de empleo.

CUATRO AÑOS DE METAS CUMPLIDAS APOYADOS EN SIETE EJES RECTORES: SCT

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