• El Secretario de Comunicaciones y Transportes supervisó los trabajos finales de la Línea 3

• Dijo que en agosto concluirán las obras y en enero de 2020 comenzará a dar servicio a la ciudadanía, luego de que se realicen las pruebas preoperativas  

Se cuenta con los recursos suficientes para concluir en tiempo la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara y para cumplir el compromiso del Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, con los jaliscienses, aseguró el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Ingeniero Javier Jiménez Espriú.

Al supervisar los trabajos finales en las estaciones subterráneas, en compañía del Gobernador de Jalisco, Enrique Alfaro Ramírez, Jiménez Espriú reconoció los esfuerzos que se realizan conjuntamente para concluir las obras, iniciar las pruebas preoperativas y en enero de 2020 dar el servicio a la sociedad.

Por su parte, el Subsecretario de Transporte, Ing. Carlos Morán Moguel, reiteró que todo va en orden y tiempo, y reconoció el compromiso y trabajo del Gobernador jalisciense para avanzar en la construcción y entregarla en el plazo establecido.

Durante el recorrido, los encargados de la obra explicaron a detalle los avances y los obstáculos que han tenido que sortear para concluir este importante proyecto de ingeniería y transporte.

La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara tendrá una inversión total de 31 mil millones de pesos, contará con una longitud de 21.5 kilómetros, así como 18 trenes de tres vagones, para dar servicio a 233 mil pasajeros por día.

Con la entrada en operación de la Línea 3 se duplicará la longitud de servicio del Tren Ligero, por lo que será la obra más importante que se haya construido en la zona metropolitana de la capital jalisciense.

Recorrerá los 21.5 kilómetros de sus 18 estaciones en 33 minutos, por lo que reducirá en 40 minutos el tiempo de traslado de terminal a terminal; en la primera etapa dará servicio a 4.5 millones de habitantes y se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de dióxido de carbono cada año.

La línea 3 conecta a los tres principales municipios de esta región: Zapopan, 4.25 kilómetros que tendrá cuatro estaciones elevadas; Guadalajara en sus 11.41 kilómetros contará con 11 estaciones, seis serán elevadas y cinco subterráneas; y Tlaquepaque, con tres estaciones elevadas en sus 5.63 kilómetros.

EL TREN LIGERO DE GUADALAJARA CUENTA CON LOS RECURSOS PARA CONCLUIRSE EN TIEMPO: JJE

• Andrés Manuel López Obrador Jalisco Transporte Tren Ligero
• At 6/26/2019 10:39:00 p.m.
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·         El secretario Gerardo Ruiz Esparza y el mandatario jalisciense, Aristóteles Sandoval, constataron que las obras presentan avances significativos

·         Realizaron un recorrido por cinco estaciones subterráneas: La Normal, Santuario, Guadalajara Centro, Independencia y Plaza de la Bandera

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, y el Gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, supervisaron los avances en los trabajos de las cinco estaciones subterráneas, La Normal (CETRAM), Santuario, Guadalajara Centro, Independencia y Plaza de la Bandera, de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara.

Acompañado por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, el titular de la SCT verificó el avance de las obras de las vías subterráneas y fue informado por el director general de Transporte Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevárez Elizondo, que ya se tienen listos los 18 trenes que darán servicio en la capital jalisciense.

La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara es el Compromiso de Gobierno 004 y la obra más importante de transporte que se construye en Jalisco.

Este sistema transportará a 233 mil pasajeros diariamente a lo largo de 21.5 kilómetros. Conectará a los municipios de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque y contará con 18 estaciones (13 elevadas y cinco subterráneas en un túnel de 5.4 kilómetros) y 18 trenes de tres vagones.

Con una inversión de más de 25 mil millones de pesos, el tren recorrerá los más de 21 kilómetros en 33 minutos a una velocidad de 38 kilómetros por hora, con un máximo de 80 kilómetros por hora.

A esta velocidad los usuarios ahorrarán 40 minutos en su traslado y también evitará la emisión de 17 mil 400 toneladas anuales de CO2, al dejar de circular 10 mil vehículos diarios. Con la Línea 3 se duplicará la longitud del Tren Ligero de Guadalajara.

En la supervisión estuvieron presentes el director general del Centro SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala; así como el secretario de Infraestructura y Obra Pública de Jalisco, Netzahualcóyotl Ornelas Plascencia, y el director general del Tren Eléctrico de Guadalajara, Rodolfo Guadalajara. 

El titular de la SCT y el Gobernador de Jalisco supervisan trabajos de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara

• Guadalajara Jalisco Transportes Tren Ligero
• At 10/21/2018 03:46:00 p.m.
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*  El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, dijo que sólo faltan 

   detalles para su conclusión

*  A mediados de octubre de este año estará la obra civil al 100 por ciento

* La Línea 3 del Tren Ligero contará con 18 estaciones (trece elevadas y cinco subterráneas)

y conectará a los municipios de Zapopan, Tlaquepaque y Guadalajara

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, supervisó la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, en donde afirmó que este sistema de transporte presenta 98 por ciento de avance y se entregará a tiempo y conforme a programa.

Acompañado por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, y del gobernador de Jalisco, Aristóteles Sandoval Díaz, el titular de la SCT destacó que a mediados de octubre de este año estará la obra civil al 100 por ciento, con todas las instalaciones y talleres plenamente equipados.

Ruiz Esparza quien realizó una visita al área de equipamiento de talleres y cocheras; a la Subestación Eléctrica de Alta Tensión (SEAT) ya energizada; y efectuó un recorrido por el Viaducto 2 a la estación Revolución, explicó que el tren hará pruebas operativas en un lapso de entre siete u ocho meses y una vez que éstas sean superadas iniciará el servicio a pasajeros.

Ya se tiene la totalidad de los trenes, el Viaducto 1 y 2, el túnel y centro de control con el equipo verificado, sólo faltan detalles, acabado en algunas estaciones para su posterior proceso de pruebas operativas, que habrán de verificar la empresa Alstom y supervisores para confirmar que dichos exámenes son superados y que operará con plena seguridad.

El secretario de Comunicaciones y Transportes enfatizó que la Línea 3 del Tren Ligero es un proyecto complejo, sobre el cual se trabajó tomando en cuenta esa consideración, se entregará en tiempo y programa, sin fallas ni accidentes o lesionados.

Dijo que la construcción del Tren permitirá el reordenamiento urbano y del sistema de transporte de la zona metropolitana de la capital jalisciense, así como una revaloración de la tierra.

La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, Compromiso de Gobierno 004, contará con 18 estaciones (trece elevadas y cinco subterráneas) y conectará a los municipios de Zapopan y Tlaquepaque, cruzará por el Centro de Guadalajara; duplicará la longitud del Sistema de Transporte Colectivo de esa ciudad.

Con una inversión de 25 mil millones de pesos, el tren recorrerá una longitud de 21.5 kilómetros, con dos tramos elevados y un túnel de 5.4 kilómetros.

Trasladará a 233 mil pasajeros diarios en un recorrido de 33 minutos a una velocidad de 38 kilómetros por hora, con un máximo de 80 kilómetros por hora.

Con esta velocidad los usuarios ahorrarán 40 minutos en su traslado y también evitará la emisión de 17 mil 400 toneladas anuales de CO2.

En el recorrido estuvieron presentes los directores generales de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevárez Elizondo, y del Centro SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala; así como el secretario de Infraestructura y Obras Públicas de Jalisco, Netzahualcóyotl Ornelas Plascencia, y el director general del Tren Eléctrico de Guadalajara, Rodolfo Guadalajara Gutiérrez. 

AVANCE DE 98 POR CIENTO EN LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA: GRE

• Guadalajara Obras Tren Ligero
• At 9/27/2018 10:12:00 p.m.
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·        El secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de Jalisco vieron cómo se desplomó la última capa de tierra

·        La tuneladora es un robot de última generación y digitalizado,  que no solo perfora, sino que coloca a su paso dovelas que forman los anillos que dan soporte y forma al túnel, aseguró el titular de la SCT

·        El gobernador de Jalisco agradeció al Gobierno Federal la inversión histórica y la obra de la magnitud que nunca se había realizado en la entidad

El secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de Jalisco vieron la caída de la última capa de tierra y con ello la culminación del túnel de 5 kilómetros de longitud y 11.5 metros de diámetro, que forma parte de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, el cual implicó un gran esfuerzo de ingeniería y construcción.

El túnel, aseguró el titular de la SCT, es la parte más compleja de la obra; se realizó gracias a “La Tapatía”, la tuneladora que emerge tras haber terminado su labor; es un robot automatizado de última generación y digitalizado, no sólo perfora, sino coloca a su paso dovelas prefabricadas para formar los anillos que dan la solidez necesaria a la construcción y a las edificaciones que están en la zona.

Ante invitados especiales y medios de comunicación, destacó que la perforación se realizó a más de 30 metros de profundidad por debajo del Centro Histórico de la ciudad, incluida la zona de la Catedral de Guadalajara, sin afectación alguna.

Acompañado por la subsecretaria de Transportes y los directores generales de Desarrollo Ferroviario y Multimodal y el del Centro SCT de Jalisco, señaló que esta es una clara muestra del uso de tecnología de punta en favor del progreso con responsabilidad social y para beneficio de todos.

Agradeció a los ingenieros, técnicos y trabajadores mexicanos que realizaron los trabajos de abastecimiento y mantenimiento de la tuneladora, así como las obras necesarias para su avance, entre ellos Fabio Tirabasi, piloto; Eloy Martín, jefe eléctrico; Jonathan Aguirre, ayudante de Mortero; Mauricio Morales, soldador; Diego Obando y César Fernández, montaje de cinta, y Edgar Aguirre, ayudante de mecánico, que condujeron en el último tramo a “La Tapatía”.

El secretario de Comunicaciones y Transportes manifestó que 18 trenes cubrirán la ruta y darán servicio a 233 mil pasajeros cada día, en un recorrido de 33 minutos que unirá el municipio de Zapopan con el de Tlaquepaque cruzando Guadalajara.

Expresó que junto con el Tren Ligero de Guadalajara, el Gobierno Federal ha realizado una inversión sin precedente de 56 mil millones de pesos en obras de infraestructura en la entidad, entre los que destacan el Macrolibramiento de Guadalajara, la carretera que une a la capital jalisciense con Puerto Vallarta y la ampliación del Aeropuerto de Guadalajara.

El secretario de Comunicaciones y Transportes subrayó la relevancia de las obras porque facilitan el traslado de mercancías, bienes y personas que los aproximan a los puertos, ciudades, zonas de trabajo y turísticas.

Obras muy importantes que traen desarrollo económico, social y  empleo para Jalisco y  los jaliscienses, concluyó.

Por su parte, el gobernador de la entidad agradeció al Gobierno Federal la inversión histórica de 56 mil millones de pesos, el apoyo irrestricto y constante y sobre todo el Tren Ligero, una obra de la magnitud que nunca se había realizado en la entidad.

Aseguró que el transporte verde y digno para los usuarios, que pronto se pondrá a disposición de los jaliscienses es moderno, seguro y cambiará el rostro de la ciudad.

En su oportunidad, el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal destacó que la tuneladora demuestra que la tecnología es muy útil para resolver los problemas de movilidad.

LUEGO DE 5 KM DE RECORRIDO, “LA TAPATÍA” CULMINA EL TÚNEL DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA

• Comunicaciones Construcción Guadalajara Ingeniería Robot Tren Ligero
• At 5/24/2018 11:44:00 p.m.
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• Unirá a Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, mediante un recorrido de 18 estaciones​

• Para dar servicio se contará con un total de 18 trenes que podrán transportar a 700 pasajeros cada uno
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• Tendrá una demanda estimada diaria de 233 mil personas; 10 mil vehículos dejarán de circular al día; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de C02 cada año

El proyecto de infraestructura más importante del estado de Jalisco, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara inició su etapa final con la conclusión del tramo subterráneo.

Unirá de manera segura y eficiente a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque mediante un recorrido de 18 estaciones que se realizará a lo largo de los casi 22 kilómetros, en 33 minutos.

Zapopan, en cuyo terreno albergará 4.25 kilómetros de vía, tendrá cuatro estaciones elevadas; Guadalajara, de 11.41 kilómetros, seis estaciones elevadas y cinco estaciones subterráneas, y Tlaquepaque, de 5.63 kilómetros, tres estaciones elevadas.

El Ligero de Guadalajara, es uno de los dos proyectos de trenes de pasajeros que se desarrollan en la presente administración -el otro es el Tren Interurbano México-Toluca-  y tendrá una demanda diaria estimada de 233 mil pasajeros.

Para dar servicio se contará con un total de 18 trenes que podrán transportar cada uno a 700 pasajeros por viaje. Están provistos de conducción automática para mayor confort y seguridad, sistema de recuperación de energía y mayor disponibilidad de los trenes, ya que muestran una baja incidencia en fallas por kilómetro recorrido.

Cada coche mide 53 metros de longitud, cada convoy está compuesto por tres coches, y tiene una capacidad de 700 pasajeros por tren, que viajarán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

Al entrar en servicio la Línea 3 del Tren Ligero, recorrerá los 22 kilómetros en 33 minutos, por lo que reducirá en 80 minutos el tiempo de traslado viaje redondo; en la primera etapa dará servicio a 4.5 millones de habitantes; 10 mil vehículos dejarán de circular al día; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de C02 cada año, y permitirá la reestructuración de 56 rutas de autobuses.

ARRANCA LA ETAPA FINAL DE LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA, VÍA Y CATENARIA

• Guadalajara Transporte Tren Ligero
• At 5/23/2018 10:16:00 p.m.
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·        Destacó que en mayo iniciará pruebas y en julio estará a plenitud para que en esta misma administración entre en operación

·        El Tren revitalizará a Guadalajara para hacerla más competitiva, dijo el gobernador de Jalisco

La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara es ya una realidad, misma que dará servicio a los usuarios en esta administración, luego de que en mayo inicie pruebas para garantizar la seguridad de los viajeros y a finales de julio esté a plenitud para ser inaugurado por el presidente de la República, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes durante una gira de supervisión al proyecto en esta región.

Acompañado por el gobernador de Jalisco y la subsecretaria de Transporte, el titular de la SCT destacó que en la obra se cuidan todos los detalles, en la que se emplea tecnología de punta e ingeniería con la más alta calidad, en un trabajo coordinado del gobierno estatal y federal.

En su recorrido por talleres, cocheras y estaciones del Viaducto 2, el secretario de Comunicaciones y Transportes destacó que el transformador que operará en el Tren es el más moderno del país que no consumirá energía del sistema eléctrico de la población ni detendrá el servicio del transporte; en los trabajos del Tren se generan 22 mil trabajos directos.

Por su parte, el gobernador jalisciense afirmó que la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara es resultado del esfuerzo de la SCT y es una realidad del presidente con Jalisco, una ruta que revitalizará a la entidad para hacerla más competitiva y la transformará para darle mejor calidad de vida.

En otro orden de ideas y en referencia al Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el titular de la SCT confió que el candidato que llegue a ocupar la presidencia avale este proyecto para que la nueva terminal aérea cumpla con su propósito lo más pronto posible, obra necesaria y de beneficio para México y los usuarios.

En su diseño y construcción se realiza una inversión de 13 mil millones de dólares, dijo, y se ha tomado la opinión de organismos internacionales, como MITRE, IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional) y la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional); el nuevo aeródromo será amigable con el medio ambiente. Reiteró que es la obra más vigilada y transparente.

Se refirió al aeropuerto de Guadalajara, que explicó que las 51 hectáreas están debidamente acreditadas y pertenecen al Gobierno Federal, por lo que no es correcto decir que se despojó a los ejidatarios, de tal manera que será necesario esperar la determinación del Poder Judicial.

Mostró su confianza para concretar acuerdos, con el fin de tener un aeropuerto de clase mundial que despliegue su capacidad en beneficio de los pasajeros.

Durante la supervisión de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, al secretario de Comunicaciones y Transportes se le informó que la obra civil tiene un avance de 96 por ciento y entrará en pruebas operativas durante el segundo semestre de este año.

A su conclusión se habrán invertido 25 mil 587 millones de pesos y contará con una longitud de 21.5 kilómetros (5.4 kilómetros de túnel), así como 18 trenes de tres vagones para dar servicio a un aforo de 233 mil pasajeros por día.

El servicio duplicará la longitud del sistema de transporte colectivo de la ciudad, por lo que se trata de la obra más importante que se ha construido en Jalisco, con 18 estaciones.

Estas conectan a los tres principales municipios de esta región: Zapopan (4.25 kilómetros que tendrá cuatro estaciones elevadas); Guadalajara (en sus 11.41 kilómetros contará con 11 estaciones, seis serán elevadas y cinco subterráneas, y Tlaquepaque con tres estaciones elevadas en sus 5.63 kilómetros.

Al entrar en servicio recorrerá los 21.5 kilómetros en 33 minutos, por lo que reducirá en 80 minutos el tiempo de traslado viaje redondo; en la primera etapa dará servicio a 4.5 millones de habitantes; 10 mil vehículos diarios dejarán de circular; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de C02 cada año, y permitirá la reestructuración de 56 rutas de autobuses.

Posterior al recorrido, el titular de la SCT y el mandatario de Jalisco sostuvieron una reunión de trabajo.

Durante la gira estuvieron presentes los directores generales de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, y del Centro SCT Jalisco.

El secretario de Comunicaciones y Transportes supervisó la obra

• Guadalajara Ingeniería Tecnología Transportes Tren Ligero
• At 4/18/2018 11:57:00 p.m.
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• Se realizan proyectos de comunicaciones y transportes por más de 50 mil millones de pesos, para incrementar la productividad, competitividad y empleos en el estado
  

• Macrolibramiento de Guadalajara permite mejorar el orden y desarrollo urbano de la capital y su zona conurbada, en beneficio de los habitantes de la región

• Este año se concluirá la obra civil de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara e iniciará pruebas pre-operativas en el primer semestre de 2018

Con el objetivo de impulsar el desarrollo y bienestar de los habitantes de Jalisco, a través de una relevante red de obras y acciones de comunicaciones y transportes, la SCT realiza una inversión histórica por más de 50 mil millones de pesos, para elevar la productividad, competitividad y empleos de la entidad.

En este sentido, la SCT entregó el Macrolibramiento de Guadalajara (CG-025) que consta de 111 kilómetros de longitud en concreto hidráulico, con una sección transversal de 22 metros que aloja 4 carriles de circulación, dos por sentido, con acotamientos externos de 2.5 metros para brindar mayor seguridad a todos los usuarios.

Además, tiene 7 entronques a desnivel, lo que agiliza el tránsito de los casi 6 mil vehículos que lo utilizan diariamente.

Esta relevante y moderna obra de infraestructura, el segundo libramiento más grande e importante del país, requirió una inversión de ocho mil 544 millones de pesos, la cual generó más de 15 mil empleos directos e indirectos en beneficio de los habitantes en el estado.

Asimismo, el Macrolibramiento permite mejorar el orden y el desarrollo urbano de la ciudad de Guadalajara y su zona conurbada, ya que evita la circulación del transporte de carga pesada por la capital, para permitir una mayor seguridad, contribuir con el medio ambiente y mejorar la calidad de vida de más de 4 y medio millones de habitantes.

Además, conecta con los ejes troncales México-Guadalajara, Guadalajara-Colima y Guadalajara-Tepic, para fortalecer el intercambio económico y comercial de la región occidental del país, y reducir los tiempos de recorrido en el transporte de mercancías y personas.

Por su parte, la construcción de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara se realiza con una inversión total superior a los 24 mil millones de pesos y tiene un avance de 92 por ciento, por lo que este año se concluirá la obra civil e iniciará pruebas pre-operativas en el primer semestre de 2018. Se han recibido los 18 trenes eléctricos que se pondrán en operación.

Cabe señalar que por instrucciones del Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, la SCT realizó trabajos de pavimentación en 15 kilómetros, 61 calles de la colonia Ciudad Aztlán en el municipio de Tonalá, donde se ubica el área de cocheras del Tren Ligero de Guadalajara.

Se construyeron banquetas, guarniciones y se colocó alumbrado público, obras que se ejecutaron en un plazo de tres meses y ya se encuentran plenamente en servicio.

IMPULSA SCT EL DESARROLLO Y BIENESTAR DE LA POBLACIÓN DE JALISCO CON OBRAS DE INFRAESTRUCTURA

• Comunicaciones Empleos Guadalajara Obras Transportes Tren Ligero
• At 1/15/2018 01:06:00 p.m.
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·     Llevan un avance en obra civil superior al 70, 92 y 85 por ciento, respectivamente

·    Estarán en operación durante el presente año, de acuerdo con el compromiso de la actual                              administración

·    Beneficiarán a miles de pasajeros diariamente, y por su alta tecnología evitarán 

     producir toneladas de contaminantes al medio ambiente

Los ensayos operativos del Tren Interurbano México-Toluca están previstos para el primer semestre del presente año. Este proyecto, junto con el Tren Ligero de Guadalajara, son parte fundamental del Programa Nacional de Infraestructura de la actual administración.

El primero tendrá una longitud de casi 58 kilómetros -4.7 km a través de un túnel- en un recorrido que se realizará en 39 minutos, viaje redondo, lo que ahorrará a los usuarios hora y media en traslados.

Contará con seis estaciones (dos terminales, Zinacantepec y Observatorio y cuatro intermedias, Pino Suárez, Tecnológico, Lerma y Santa Fe), así como 30 trenes de cinco vagones y transportará a 230 mil pasajeros diariamente.

Una vez que entre en funcionamiento, el Tren Interurbano México-Toluca permitirá dejar de utilizar más de 25 mil vehículos, que aunado a la alta tecnología de los trenes, con características eléctrico-aerodinámicas, evitará arrojar a la atmósfera 27 mil 827 toneladas anuales de contaminantes.

Por su parte, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara ya cuenta con un avance de 92 por ciento en la obra civil y tendrá una longitud de 21.5 kilómetros. En el primer semestre de este año iniciará pruebas operativas, y de inmediato iniciará el servicio, a fin de beneficiar a 4.5 millones de habitantes de la zona metropolitana.

Tendrá 18 estaciones, dos de ellas terminales -Tlaquepaque y Zapopan-, cinco subterráneas y 13 elevadas y cruzará el centro de Guadalajara. El recorrido en el tren será de 33 minutos.

Se prevé que la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara podrá transportar 233 mil pasajeros al día y beneficiará a 4.5 millones de habitantes de la capital tapatía. Alrededor de 200 empresas trabajan de manera coordinada en este proyecto, la mayoría jaliscienses, lo que genera 22 mil empleos.

En tanto, la Línea 3 del Metro de Monterrey ya registra un avance de más del 85 por ciento; conectará la Macroplaza con el municipio de Apodaca a lo largo de 7.5 kilómetros y ocho estaciones. La obra civil concluirá en el presente año para iniciar pruebas pre-operativas.

El Tren Interurbano México-Toluca, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara y el Metro de Monterrey, están en etapa final de construcción de obra civil, al llevar más del 70, 92 y 85 por ciento de avance respectivamente, por lo que entrarán en operación en este 2018, tal como fue el compromiso de la administración del Presidente Enrique Peña Nieto.

TRENES MÉXICO-TOLUCA, LIGERO DE GUADALAJARA Y METRO DE MONTERREY, EN ETAPA FINAL DE CONSTRUCCIÓN

• Guadalajara México-Toluca Tecnología Tren Interurbano Tren Ligero
• At 1/05/2018 09:27:00 p.m.
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·        El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, realizó un recorrido de supervisión por la obra

·        Manifestó que en abril inician las operaciones de prueba, para que antes del primer semestre ya preste servicio a toda la población

·        Atenderá a un cuarto de millón de personas en su primera etapa; contará con 18 estaciones, dos de ellas terminales, una en Tlaquepaque   y otra en Zapopan, y cinco subterráneas

 

Manifestó que en abril inician las operaciones de prueba, para que antes del primer semestre ya preste servicios y beneficie a los 4.5 millones de habitantes de la zona metropolitana.

Acompañado por el secretario de Gobierno Estatal, Roberto López Lara, y por la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, el titular de la SCT comentó que el tren dará servicio a un cuarto de millón de personas en su primera etapa, tendrá 18 estaciones, dos de ellas terminales, una en Tlaquepaque y otra en Zapopan, cinco son subterráneas y pasarán por el centro de Guadalajara; ofrecerá conectividad y un transporte digno a los habitantes la capital jalisciense. 

Afirmó que el túnel de 10.5 metros de diámetro lo está construyendo una de las tuneladoras más modernas del mundo.

Ruiz Esparza aseguró que son 200 empresas las que trabajan de manera coordinada en este proyecto, de estas, la mayoría son jaliscienses y generan 22 mil empleos.

El Macrolibramiento y el tren ligero son dos proyectos que no solamente traerán beneficio a futuro, en el sentido de transportar con seguridad, calidad y rapidez a la población, sino que también traen empleos bien remunerados que contribuyen a que este país pueda crecer en el número de empleos que le ofrece a los mexicanos, manifestó.

Añadió que van a mejorar sustancialmente la calidad de vida de los habitantes de la zona metropolitana, así como los traslados hacia los centros de trabajo, educativos y de esparcimiento, y con el Macrolibramiento, cerca de 5 mil unidades de transporte de carga ya no entran a la ciudad.

La Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara lleva un 92 ciento de avance general en la obra civil, tendrá un aforo de 233 mil pasajeros al día y beneficiará a 4.5 millones de habitantes de la zona metropolitana de la capital tapatía.

La obra de infraestructura constará de 21.5 kilómetros de longitud, 18 estaciones y conectará a los municipios de Tlaquepaque, Zapopan y Guadalajara.

Los 2 viaductos, de más de 16 km de largo y las 13 estaciones elevadas tienen la obra civil concluida, mientras que el túnel de más de 5 km, lleva un 88 por ciento y se han colocado más de mil 600 anillos de los dos mil 225 totales.


Acompañaron en el recorrido al titular de la SCT, entre otros: el Rector General de la Universidad de Guadalajara, Tonatiuh Bravo Padilla; y los directores generales de Desarrollo Ferroviario y Multimodal, Guillermo Nevarez Elizondo y del Centro SCT Jalisco, Salvador Fernández Ayala.

Al realizar un recorrido de supervisión por el tren ligero, Ruiz Esparza resaltó que los más de 21 kilómetros de longitud, cuentan con un 92 por ciento de avance general en la obra civil, 100 por ciento en sus dos viaductos y el túnel tiene un avance del 88 por ciento y se le han colocado más de mil 600 anillos de los dos mil 225 que contempla.

El Gobierno Federal construye en Guadalajara dos de las más importantes obras del Plan Nacional de Infraestructura, el Macrolibramiento que ya se puso en operación y la Línea 3 del Tren Ligero de la capital tapatía, destacó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

LA OBRA CIVIL DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA TIENE EL 92 POR CIENTO DE AVANCE GENERAL

• Guadalajara Tlaquepaque Transporte Tren Ligero Zapopan
• At 12/19/2017 07:47:00 p.m.
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• A partir de la firma del contrato, el consorcio tendrá 240 días naturales para entregar los trabajos  

• Presentó la mejor propuesta y obtuvo el mayor puntaje 

• El tren entrará en operación en abril de 2018

El consorcio encabezado por la empresa ACYGS SALES MANAGEMENT S.L., se adjudicó la licitación pública internacional bajo la cobertura de tratados suministro, instalación y puesta en marcha de maquinaria y equipo especializado de mantenimiento para los talleres y cocheras de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, cuya propuesta fue de 426’438,835.12 pesos.

En la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGTFM) y en presencia del Corredor Público 61 de la Ciudad de México, licenciado Jaime Salvador García González, se llevó a cabo el proceso de licitación, con lo cual se garantiza la legalidad y transparencia.

A la fecha, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, muy importante obra de infraestructura de la presente administración, lleva un avance global de 58.81 por ciento y entrará en operación en abril de 2018.

El consorcio ACYGS SALES MANAGEMENT S.L. en participación conjunta con las empresas Ingeniería y Servicios ADM, S.A. de C.V.; Proacon México S.A. de C.V. y Officine Meccaniche BBM, S.p.A., fue el que presentó la mejor propuesta y obtuvo el mayor puntaje, 91.42 de los 100 puntos posibles.

A partir de la firma del contrato, contará con 240 días naturales para entregar los trabajos de la obra, la fecha de inicio será el 3 de abril del presente.

La licitación contempla el suministro, instalación y puesta en marcha de maquinaria y equipo especializado de mantenimiento para los talleres y cocheras.

El acto estuvo presidido por el maestro Juan Manuel Anaya Medina, Director General Adjunto de Regulación Económica de la DGTFM; le acompañaron el arquitecto Jesús Carrillo Barrientos, Director de Obras y Contratos y el licenciado Fernando de la Rosa Medina, Director de Asuntos Legales, todos de la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal.

También estuvo presente el ingeniero Francisco Castillo Ojeda, Coordinador Ferroviario Nacional de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción, quien dio fe de la lectura del fallo.

ACYGS SALES MANAGEMENT GANA LA INSTALACIÓN Y PUESTA EN MARCHA DE MAQUINARIA Y EQUIPO DE MANTENIMIENTO PARA LOS TALLERES Y COCHERAS DEL TREN ELÉCTRICO DE GUADALAJARA

• Administración Guadalajara Legalidad Obra Tren Ligero
• At 3/26/2017 05:16:00 p.m.
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