• Constató el progreso del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz y la autopista Cardel-Poza Rica, tramo Laguna Verde-La Mancha

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, supervisó el avance de obras del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz y de la autopista Cardel-Poza Rica, tramo Laguna Verde-La Mancha.

 

Durante una gira de trabajo por esa entidad, el Secretario constató las obras del Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz, la ampliación de carriles laterales entre los kilómetros 93+350 y 95+320, que se ejecutan en el cuerpo A, sobre la Carretera Federal 140 Xalapa-Veracruz.

 

Así como la habilitación de caminos provisionales para desviar el tránsito particular que circula por la MEX 140 en la zona de construcción. Cabe señalar que las rutas alternas se darán a conocer una vez se concluyan los trabajos de acondicionamiento.

 

Este proyecto beneficiará a más de 700 mil habitantes de los municipios de Veracruz, Medellín, Jamapa y Boca del Río y permitirá una reducción de hasta 25 minutos en los tiempos de recorrido.

 

Acompañado por el director general del Centro SICT Veracruz, Luis Antonio Posada Flores y funcionarios de la dependencia, el titular de la SICT también recorrió el tramo Laguna Verde–La Mancha de la autopista Cardel–Poza Rica, donde se construyen 19.84 kilómetros de vía en una configuración A2 dos carriles de circulación uno por sentido con acotamientos exteriores de un metro.

 

Esta obra beneficiará directamente a más de 3 millones de habitantes, al reducir hasta en 35 minutos los tiempos de traslado, impulsando con ello la conectividad regional y el desarrollo económico del estado.

SUPERVISA SECRETARIO ESTEVA MEDINA AVANCE DE OBRAS EN VERACRUZ

• Autopista Cardel-Poza Rica Comunicaciones y Transportes Distribuidor Vial de Acceso al Puerto de Veracruz Infraestructura
• At 7/06/2025 11:57:00 p.m.
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    En el marco del 60 Aniversario de ASA, el secretario Esteva Medina destacó que las políticas públicas han permitido uso de combustibles con reducción de efecto invernadero

 

●       Se busca implementar SAF (Sustainable Aviation Fuel), Combustible de Aviación Sostenible que reducirá de 50% a 80% las emisiones de gases de efecto invernadero y se crearán más de 3 mil 500 empleos

 

●       El director de ASA, Carlos Manuel Merino Campos, señaló que se transita al uso de energías renovables, mediante la implementación progresiva de Combustibles de Aviación Sostenibles, que permiten reducir significativamente la huella de carbono

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que el transporte aéreo en México crecerá entre 3 y 5 por ciento durante la actual administración, por lo que el organismo Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tendrá que seguir innovando y establecer soluciones para sus actuales y futuros clientes. 

 

“La meta histórica para esta administración, es implementar el SAF (Sustainable Aviation Fuel) Combustible de Aviación Sostenible que reducirá de 50 por ciento a 80 por ciento las emisiones de gases de efecto invernadero en la industria de la aviación, con lo que se crearán más de 3 mil 500 empleos y se mejorarán las condiciones laborales en el campo para obtener certificaciones de sostenibilidad”, explicó.

 

Durante la celebración del 60 aniversario de ASA, el secretario destacó que Aeropuertos y Servicios Auxiliares es una de las tres entidades junto con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) y Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), en las que la Secretaría se apoya para impulsar el desarrollo del sistema aeronáutico del país.

 

Señaló que las políticas públicas emprendidas por esta dependencia federal han permitido el uso de combustibles con reducciones de efecto invernadero y la aplicación de medidas de seguridad.

 

Al respecto, el director de ASA, Carlos Manuel Merino Campos, reiteró que el organismo a su cargo lidera esa transición ecológica del sector aeronáutico mediante el desarrollo e implementación progresiva de SAF, sin comprometer la eficiencia operativa y la calidad de sus servicios.

 

Esteva Medina complementó que el proyecto para iniciar su fase de reducción de emisiones de CO2 para aerolíneas está previsto para 2027; sin embargo, a finales de 2025 se tiene planteado el primer vuelo.

 

El titular de la SICT destacó que la importancia de ASA para la aeronáutica internacional se sustenta en que se ha consolidado en los últimos años a través de varios ejes estratégicos que trascienden lo local y conectan a México con los estándares globales de aviación.

 

Por otra parte, Esteva Medina destacó las cifras que dio el director general de SENEAM, Javier Vega Dour, quien resaltó que en 2024 se logró una reducción del 42% en la tasa de incidentes atribuibles a los servicios de Control de Tránsito Aéreo.

 

“Me da mucho gusto escuchar la cifra que menciona Javier sobre la disminución de incidentes; eso es reflejo de esta calidad, de esta preparación y de esta tradición de la industria en la cual ASA tiene un papel preponderante y en sinergia con las diferentes dependencias que trabajan en el sector”, dijo el secretario.

 

En el evento se develó el Billete de Lotería Conmemorativo de los 60 años de ASA, que se emitirá a través del sorteo especial número 300 el próximo viernes con 2 millones 400 mil “chachitos”, a través de la Lotería Nacional, que dirige Olivia Salomón.

Estuvieron presentes en la conmemoración, el director general de AFAC, general Miguel Vallin Osuna; el director Regional de la Oficina para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), Christopher Barks, y la primera mujer mexicana en viajar al espacio, Katya Echazarreta.

TRANSPORTE AÉREO EN MÉXICO TENDRÁ UN CRECIMIENTO ESTIMADO DE ENTRE 3 Y 5 POR CIENTO: SICT

• Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) Comunicaciones y Transportes Infraestructura Transporte aéreo en México
• At 6/11/2025 12:21:00 a.m.
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• Los trabajos tienen 98 por ciento de avance, se labora en el último tramo, a través de tres frentes de obra, 337 trabajadores y 50 máquinas
  
  
   
• Beneficiará a más de 11 mil habitantes, quienes se verán favorecidos con la reducción de tiempo de traslado y mejor acceso a la atención médica y educación, entre otros servicios
   
  
  
  

  La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) está por concluir la carretera San Ignacio-Tayoltita, de 96 kilómetros, que unirá al estado de Sinaloa con Durango, y reducirá cerca de 10 horas el traslado entre esas dos poblaciones.
  
  
  Es una obra de continuidad que la actual administración retomó y se labora en el último tramo, con el apoyo de tres frentes de trabajo, 377 trabajadores y 50 máquinas.
  
  
  “A finales de julio estaremos poniendo en operación esta obra”, afirmó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.
  
  
  Este camino alimentador va a reducir cerca de 10 horas el traslado entre estas dos poblaciones que conecta a Durango y Sinaloa, destacó el Titular de la SICT.
  
  
  Beneficiará a más de 11 mil habitantes, de los cuales alrededor de 6 mil pertenecen a San Ignacio, El Limoncito (El Palmar), Vado Hondo, El Puente, El Espíritu, La Bajada, El Guayabo, Los Platanitos, Tepehuaje, Tenchoquelite, Los Brasiles, El Cantón, Las Lajas, Los Humayes, La Huerta, San Fermín, San Rafael y San Juan, del municipio de San Ignacio, Sinaloa.
  
  
  Así como a más de 5 mil pobladores de las comunidades de Tayoltita, La Tecolota y Valderrama, del municipio de San Dimas, Durango.
  
  
  Esta carretera tendrá un túnel, tres viaductos y cuatro puentes: Los Frailes, El Candelero y El Platanito, entre los kilómetros 15+500 al 49+000. 
  
  
  La construcción del viaducto de El Sauz, de 144 metros de longitud, registra importantes avances; ya están fabricadas las trabes y se estarán montando entre junio y julio.
  
  
  En el tramo que corresponde a Sinaloa ya se concluyeron labores en 84.4 km. El avance global de obra es del 98 por ciento.
  
  
  El presidente municipal de San Dimas, Durango, Armando Barrón Alvarado, recuerda “cuando casi no había camionetas para trasladarse a Tayoltita-San Ignacio, el viaje duraba 7 u 8 horas; en el sector salud nos va a traer muy buenos beneficios, porque Tayoltita es un pueblo donde todo el tiempo se ha batallado en el traslado de personas enfermas".
  
  
  “Tayoltita se lo merece, porque hemos estado mucho tiempo como un poblado aislado. Y esto vendría a conectarnos principalmente con el puerto de Mazatlán”.
  
  
  La cuarta regidora del municipio de San Dimas que habita en Tayoltita, María Victoria Sandoval Olivas, rememora: “Para el lado de Sinaloa no se podía uno trasladar por vía terrestre.  Ahora con la carretera haríamos como 5 horas de Tayoltita hasta Mazatlán. “Esta es una obra que nos va a favorecer en todo, en el caso de alimentos, para una enfermedad. Realmente va a estar más cerca todo”, expresó.

CARRETERA SAN IGNACIO-TAYOLTITA, EN DURANGO, ESTARÁ TERMINADA ANTES DE AGOSTO: SICT

• Carretera San Ignacio-Tayoltita Comunicaciones y Transportes Infraestructura Secretaría de Infraestructura
• At 6/09/2025 09:13:00 p.m.
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• Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario Esteva Medina enfatizó que la inversión en el sector en este sexenio sumará 372 mil mdp, de la cual en 2025 serán 53 mil mdp

 

• Destacó los 10 ejes prioritarios, obras de continuidad, puentes, caminos artesanales, Programa Lázaro Cárdenas del Río, Programa de Guerrero y conservación 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que este año se ejercerán 53 mil millones de pesos (mdp) en infraestructura carretera, lo que permitirá la creación de más de 150 mil empleos, entre directos e indirectos.

 

“En cuanto a generación de empleos, se utiliza un parámetro de que por cada millón de pesos invertido se genera un empleo directo y dos indirectos; estamos hablando de una inversión para este año de 53 mil millones de pesos, con lo que se generarán alrededor de 150 mil empleos”, afirmó.

 

En la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”, que encabeza la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que, a lo largo del sexenio, el Gobierno de México destinará 372 mil mdp a proyectos carreteros, muchos de ellos ya en ejecución.

 

Esta inversión fortalece la conectividad del país y representa una estrategia clave para el impulso económico y la creación de empleos en todas las regiones.

 

El secretario detalló la distribución de recursos y metas para este año:

• 3 mil 197 mdp para 109 km de obras de continuidad;
• 10 mil 254 mdp en 2025 para 2 mil 220 km distribuidos en 10 ejes prioritarios;
• mil 775 mdp para 21 puentes y distribuidores viales;
• 2 mil 730 mdp en 2025 para 904 km dentro del Programa Lázaro Cárdenas del Río;
• Mil 880 mdp para el Programa Carretero de Guerrero, que incluye la rehabilitación de 68 puentes;
• 3 mil mdp en 2025 para 2 mil 107 caminos artesanales;
• 30 mil 476 mdp en 2025 para la conservación de 48 mil 653 km de red rutinaria y 9 mil 472 km de conservación periódica.

 

Respecto a los 10 ejes prioritarios, Esteva Medina explicó que este año se avanzará en 193 km, destacando obras como:

 

• Cuautla-Tlapa, con cerca de 30 km ya iniciados;
• Tamazunchale-Huejutla, donde se avanzarán 30 km de un total de 96 km;
• Bavispe-Nuevo Casas Grandes, que se concluirá este año con 67 km;
• Macuspana-Escárcega, con 16 km a entregar este año;
• Salina Cruz-Zihuatanejo, donde se trabaja en 8 puentes dentro de un proyecto de 453 km.

 

Sobre el proyecto Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua, el funcionario detalló que “estamos por iniciar Sonora-Chihuahua, estamos firmando el convenio con la Secretaría de Marina; se van a invertir 450 millones de pesos este año, es un proyecto de 350 kilómetros y estaremos avanzando 30 kilómetros este año”.

 

Asimismo, para 2026 se contempla iniciar los ejes Ciudad Valles-Tampico y Saltillo-Monclova, actualmente en etapa de proyecto ejecutivo.

 

En materia de conservación de caminos, Esteva Medina destacó los resultados del Programa Bachetón, iniciado en octubre de 2024.

 

“Tuvimos economías por 245 millones de pesos y, de 668 km que se repavimentaron, se van a poder ampliar 130 km más que ya se están iniciando”, detalló.

 

Además, se atenderán 9 mil 500 km de la red federal libre con mantenimiento preventivo, incluidos puntos conflictivos donde ocurren accidentes y trabajos de conservación o reconstrucción de puentes a cargo de la SICT y CAPUFE.

 

Sobre el Programa Lázaro Cárdenas del Río, que intervendrá cerca de mil kilómetros a lo largo del sexenio, informó que en 2025 se trabajará en 612 km, con obras ya iniciadas en Oaxaca y Guerrero, como el tramo Nochistlán-Huajuapan, Tehuacán-Chazumba y Putla de Guerrero-Pinotepa Nacional, entre otros.

 

En cuanto al estado de Guerrero, enfatizó que ya se trabaja en la reconstrucción de 5 puentes, como el Puente Omitlán; “en la red estatal traemos 63 puentes y 43 tramos carreteros, son construcciones prácticamente nuevas”.

 

Los caminos artesanales, desarrollados en coordinación con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, también muestran avances en Durango y Oaxaca. “Este año traíamos 112 caminos, subimos a 135. En total serán 2 mil 100 kilómetros en toda la administración”, añadió.

 

En inversión mixta, se contemplan siete proyectos por 70 mil mdp, de los cuales 2 mil 874 mdp se ejercerán en 2025. Entre ellos: Córdoba-Orizaba, el Puente Internacional Nuevo Laredo, Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, Tepic-Compostela, Bypass Tijuana-Ensenada y el Corredor del Golfo Norte.

 

Finalmente, Esteva Medina se refirió a obras carreteras de continuidad, cuya conclusión se ha priorizado:

 

“Se han acelerado los trabajos y el plan es concluir las obras en esta administración. Por ejemplo, la Atizapán-Atlacomulco, que lleva más de 10 años, estamos planteando concluirla en 2027; la Pátzcuaro-Uruapan, para septiembre de 2025; y la Cardel-La Mancha-Laguna Verde”, afirmó.

PROYECTOS CARRETEROS PARA 2025 GENERARÁN MÁS DE 150 MIL EMPLEOS: SICT

• Comunicaciones y Transportes Empleos Infraestructura
• At 6/05/2025 10:51:00 p.m.
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• Suman 16.1 km y son parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera que ha emprendido esta administración 
  
   
• Se edificarán en la Ciudad de México, Colima, Veracruz, Tlaxcala, Nayarit, Sinaloa, Morelos, Baja California Sur, Querétaro y Quintana Roo

 

 

El Gobierno de México, a través de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), tiene en proceso de construcción o por iniciar, alrededor de 21 puentes y distribuidores viales con una longitud de 16.1 kilómetros (km).

 

Como parte del Programa Nacional de Infraestructura Carretera, los proyectos, que representan una inversión estimada de 12 mil 950 millones de pesos, beneficiará a 10 entidades: Ciudad de México, Colima, Veracruz, Tlaxcala, Nayarit, Sinaloa, Morelos, Baja California Sur, Querétaro y Quintana Roo.

 

Algunos tienen conexión con otros estados, lo que permitirá mayor movilidad para los usuarios e impulsará la economía regional.

 

Las obras son:

 

• Puentes Vehiculares 1 y 2 en Alameda Oriente. Interconectarán con la carretera federal MEX 15, México-Puebla km 9+000 y la autopista MEX 136D Peñón-Texcoco km 0+000, en los límites del Estado de México y de la Ciudad de México. Se prevé que los trabajos inicien en julio de 2025 y se llevarán a cabo en poco más de dos años.

 

• Paso Superior Vehicular Arco Norte. Entre los km 2+950 al km 4+100 del Arco Norte, en Colima. Será de 3 carriles de circulación por sentido; la obra está por iniciarse y se efectuará en un periodo de dos años.

 

• Acceso al Puerto de Veracruz. Ubicado en el km 94+360, los trabajos están por iniciarse y llevarán más de dos años en concluirse.
  
   
• Viaducto Santa Ana. Se instalará sobre el cruce de la carretera federal No. 121 Puebla-Belén (del km 29+420 al km 30+028) en el estado de Tlaxcala. La obra está por iniciarse y se llevará a cabo en un plazo de poco más de dos años.
  
   
• Puente Amado Nervo. Consiste en una nueva ruta que permitirá la comunicación entre Puerto Vallarta y Bahía de Banderas, sobre el Río Ameca y sus accesos con la Avenida Federación, en los estados de Nayarit y Jalisco. Dará inicio en los próximos días para concluirse en  2026.
  
   
• Puente Superior Vehicular Av. Pérez Escobosa. Ubicado en el km 0+770 de la carretera Mazatlán-Culiacán, Sinaloa. La construcción iniciará en este junio y culminará en dos años.
  
   
• Paso Superior de Ferrocarril “Arco Sur”. De 1.2 km, ubicado dentro de los km 0+224 al km 1+370 del Arco Sur, en Colima. Iniciará en este mes y la obra se realizará en dos años.
  
   
• Puente Jojutla. Pasará de 1 a 2 carriles sobre el Río Yautepec, ubicado en el km 1+600 de la carretera Jojutla-Valle de Vázquez-Chinameca, en el municipio de Jojutla, Morelos. Ya se trabaja en ello y se prevé concluir a finales del presente año.
  
   
• Glorieta Fonatur. De 1.5 km. Construcción de un paso inferior de 4 carriles -2 por sentido-; ubicada en el km 30+300, de la carretera Cabo San Lucas-La Paz, Baja California Sur. Ya se realiza la obra y concluirá en dos años. Se destinará una inversión de 469 mdp, 200 mdp en 2025 y 269 en 2026.
  
   
• Puente Barrio V. A desarrollarse en Colima, con longitud de 0.7 km; se invertirán 200 mdp y su periodo de ejecución será de un año.
  
   
• Ingreso Principal a Manzanillo. Se trata de un paso superior ferroviario con longitud de 0.3 km; los trabajos se llevarán a cabo en un periodo de un año; la inversión será de 300 mdp.
  
   
• Paso Superior Vehicular Recinto Portuario “La Flechita”, en Colima, de  0.7 km; con inversión de 200 mdp. La obra se efectuará en  un año.
  
   
• Reconstrucción la Presa Trancas. En Colima, con longitud de 0.15 km, la obra dará inicio en los próximos días y su periodo de ejecución será de dos años.
  
   
• Reconstrucción El Chical. En Colima, con longitud de 0.27 km., la obra iniciará en los próximos días y se efectuará en un periodo de dos años.
  
   
• Reconstrucción Las Tunas. En Colima, con longitud de 0.2 km, los trabajos, que iniciarán este mismo mes, llevarán dos años.
  
   
• Puente Acceso Vehicular Universidad Autónoma de Morelos (UAEM). En el estado de Morelos, con longitud de 1.6 km; la obra llevará un año en realizarse con inversión de 350 mdp.
  
   
• Paso Superior de Ferrocarril (Av. Luis Donaldo Colosio). En Nayarit, de 0.6 km, las labores se realizarán en un periodo de un año con inversión de 250 mdp.
  
   
• Dos puentes de Av. de Los Patos. En Querétaro. Con longitud de 1.1 km, la obra se efectuará en dos años con recursos por 490 mdp.
  
   
• Puente para librar falla geológica. En Quintana Roo. Longitud de  0.4 km, con inversión de 300 mdp, los trabajos se realizarán en un año.
  
   
• Puente Coatzacoalcos I. En Veracruz. De 2.2 km y con inversión de 4,400 mdp, la obra se efectuará en un periodo de tres años.
  
   
• Distribuidor Vial Paso del Toro. En Veracruz, de 0.35 km, los trabajos se efectuarán en un año con inversión de 350 mdp.

SICT CONSTRUIRÁ 21 PUENTES Y DISTRIBUIDORES VIALES EN 10 REGIONES DEL PAÍS

• Comunicaciones y Transportes Infraestructura Programa Nacional de Infraestructura Carretera
• At 6/04/2025 01:28:00 a.m.
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• El Secretario Esteva Medina destacó el aeropuerto de Tamuín y las carreteras Huejutla-Tamazunchale y Ciudad Valles

 

• Ofreció un reporte del Bachetón, por el que se atendieron mil 360 baches y mil 644 kilómetros de la Red Carretera Libre de Peaje en la entidad

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció una serie de obras estratégicas que se llevarán a cabo en San Luis Potosí en los próximos años; destacan desarrollos ferroviarios, carreteros y aeroportuarios, los cuales suman una inversión para este año de 979 millones de pesos.

 

Durante la presentación de los Proyectos prioritarios de San Luis Potosí, encabezada por la Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, el titular de la SICT, señaló que uno de los proyectos centrales es la construcción del tren de pasajeros que conectará Querétaro, San Luis Potosí y Saltillo. 

 

La obra se desarrollará por etapas, iniciando en 2026 con el tramo Querétaro-San Luis Potosí y posteriormente, en una tercera etapa, el tramo San Luis Potosí-Saltillo.

“En San Luis Potosí tocan 60 kilómetros; el periodo de ejecución son tres años”, explicó Esteva Medina. 

 

Respecto al tramo hacia Saltillo, detalló que “ahí tenemos un total de 200 kilómetros”; el periodo de ejecución será de cuatro años, debido a la complejidad del terreno y las estructuras requeridas.

 

En el ámbito carretero, el Secretario informó que se dará continuidad a la carretera Tamazunchale-Huejutla y Ciudad Valles-Tampico, parte del eje Pachuca-Tampico. 

 

“Este año estaremos haciendo en total 30 kilómetros: 10 que corresponden a San Luis Potosí y 20 al estado de Hidalgo; de esos 10, hay cinco puentes. La obra ya inició y se concluirá en un periodo de dos años”, puntualizó.

 

Actualmente, se trabaja en siete frentes simultáneos con maquinaria y personal para avanzar en terracerías y obras inducidas; en junio, se iniciará la construcción de los cinco puentes en territorio potosino.

 

Sobre la carretera Ciudad Valles-Tampico, anunció que este año se realizarán estudios para su continuación, como parte de uno de los ejes troncales prioritarios del país: también reiteró el compromiso de modernizar la carretera estatal 22 que conecta Villa de Zaragoza con Río Verde, ampliándose de 6 a 13 metros.

 

En cuanto a conservación de la Red Carretera Federal, se continuará con acciones de bacheo y repavimentación en las principales vías de la entidad. “Vamos a continuar trabajando en toda la Red Federal: la 49, 69, 70, 80, 120, en diferentes tramos”, señaló, junto con el Programa Bachetón, que ya atiende tramos clave como la carretera Valles-Tampico.

 

Respecto a intersecciones, se intervienen dos puntos críticos: el puente peatonal en la carretera San Luis Potosí-Matehuala, actualmente en construcción, y una intersección en la carretera Ciudad Valles-San Luis Potosí, que está en proceso de licitación. En esta última, “estaremos haciendo carriles de desaceleración y aceleración, y moviendo un retorno en el kilómetro 250 al 251 para mejorar la seguridad en el cruce”.

 

Finalmente, en materia aeroportuaria, se modernizará el aeropuerto de Tamuín. En coordinación con la Secretaría de la Defensa Nacional, se llevarán a cabo estudios para la reubicación y ampliación de la pista, que pasará de mil 400 a dos mil 550 metros, con el objetivo de recibir aeronaves de mayor capacidad.

 

Además, se construirán calles de rodaje, una nueva torre de control y se ampliará el edificio terminal. “Los primeros estudios los está concluyendo este año la Defensa Nacional”, describió.

LA SICT DESARROLLARÁ ESTE AÑO EN SAN LUIS POTOSÍ CARRETERAS, TREN Y AEROPUERTO

• Comunicaciones y Transportes Infraestructura Red Carretera Libre de Peaje San Luis Potosí
• At 5/26/2025 11:20:00 p.m.
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• Se evaluaron proyectos de movilidad, infraestructura y mejoramiento urbano

 

• El Programa de Conservación Bachetón en el Edomex ya inició y se prevé un tren de pavimentación para cada entidad involucrada

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, sostuvo una reunión de trabajo con alcaldesas y alcaldes de 10 municipios del Estado de México para dar seguimiento al Plan Integral del Oriente “Amor con amor se paga”, por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

En el encuentro participaron representantes de los gobiernos de Tlalnepantla, Nezahualcóyotl, Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Texcoco y Valle de Chalco Solidaridad, así como el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala; el titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza; y el director del Centro SICT Edomex, Francisco Quintero.

Durante la reunión se revisaron avances en materia de movilidad, infraestructura y mejoramiento urbano. Entre los proyectos destacados en transporte público se abordó la operación y futura ampliación del Trolebús Elevado Chalco-Santa Marta hacia Ixtapaluca; la implementación del Teleférico Chimalhuacán-Múzquiz, y la Línea 9 del Trolebús Periférico Oriente-Ciudad Jardín.

El secretario Esteva informó que se trabaja en la identificación y resolución de nodos viales conflictivos, en coordinación con el Instituto Mexicano del Transporte (IMT) y la ARTF, a fin de agilizar los desplazamientos en la zona.

Actualmente, se registran 2.7 millones de viajes diarios entre el oriente del Estado de México y la Ciudad de México. De estos, 71 por ciento se realizan en transporte público. Los tiempos promedio de traslado son de 1 hora 43 minutos hacia la capital y 48 minutos dentro del oriente del estado.

En este contexto, se analiza la eficiencia de los sistemas de conexión entre ambas entidades, como el Metrobús, Trolebús, Mexibús, Cablebús y Metro, con el objetivo de reducir los tiempos de traslado y mejorar la calidad del servicio.

En infraestructura, se presentó una propuesta para la construcción de seis nuevos puentes. El secretario Esteva planteó realizar modelaciones técnicas con apoyo del IMT para garantizar una conectividad eficaz.

En cuanto al mejoramiento urbano, se destacó la iniciativa “Senderos Seguros”, que incluye la instalación de luminarias en entornos escolares, centros de transferencia modal (CETRAM) y zonas de alta movilidad, además de intervenciones en fachadas.

Finalmente, en materia de conservación carretera, inició el programa Bachetón, que contempla el envío de un tren de pavimentación a cada uno de los 10 municipios participantes, acompañado de capacitación técnica. Asimismo, se revisará la calidad de los materiales utilizados, promoviendo técnicas adecuadas de fresado y tratamientos acordes con las estructuras viales.

REVISA ESTEVA MEDINa PLAN INTEGRAL DEL ORIENTE CON EDILES DE EDOMeX

• Comunicaciones y Transportes Infraestructura Municipios del Estado de México Programa de Conservación Bachetón
• At 5/20/2025 10:30:00 p.m.
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• En reunión del Comité Nacional de Emergencia, el titular de la SICT dijo que se supervisaron mil 200 kilómetros de carreteras libres de peaje, 298 puentes y 93 túneles

 

• En infraestructura ferroviaria se inspeccionaron siete tramos; 40 aeropuertos fueron evaluados por cinco grupos aeroportuarios, y 44 inmuebles de edificios administrativos

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, reportó que durante el Primer Simulacro Nacional 2025 se priorizó la inspección en 12 estados del país: Chiapas, Oaxaca, Ciudad de México, Estado de México, Guerrero, Puebla, Tabasco, Veracruz, Michoacán, Morelos, Campeche y Tlaxcala.    

 

Al participar en la Sesión del Comité Nacional de Emergencia, Esteva Medina explicó que las acciones fueron en coordinación con las diferentes entidades y organismos gubernamentales. 

 

Hubo activación inmediata de los protocolos de emergencia en los Centros SICT estatales, la inspección física de infraestructura crítica en zonas de mayor impacto, y las acciones de respuesta con entidades estatales y federales, mediante la movilización de recursos humanos, técnicos y materiales para la evaluación de daños en infraestructura estratégica a nivel nacional.

 

Siete tramos férreos fueron inspeccionados; 40 aeropuertos evaluados por cinco grupos aeroportuarios, y 44 edificios administrativos.

 

Para llevar a cabo las acciones de inspección y control, la SICT simuló el despliegue de los siguientes recursos a nivel nacional:

 

• 1,411 supervisores organizados en 352 cuadrillas
• 664 vehículos de inspección y transporte
• 2,040 unidades de maquinaria pesada (retroexcavadoras, aplanadoras, tractores).
• 360 camiones de apoyo logístico
• 1,800 herramientas de trabajo (palas, picos, taladros, entre otros)
• 177 campamentos de control de mando distribuidos estratégicamente

 

Asimismo, se registraron 702 Cédulas de Inspección Postsísmica Rápida para valorar condiciones estructurales en la infraestructura ferroviaria, aeroportuaria, carretera y de 44 edificios administrativos de la SICT. 

 

“Esto nos lleva a escenarios donde la cobertura de inspección de infraestructura crítica se da en el 95 por ciento de ésta, en las primeras 24 horas”, informó.

 

Todo ese aparato permitiría en caso de una emergencia real la revisión de mil 100 kilómetros de la red federal de carreteras de carreteras de peaje, mil 200 kilómetros de la red de carreteras libres de peaje, 298 puentes mayores de 100 metros de claro y 93 túneles.

Por otro lado, está prevista la vinculación técnica con colegios, cámaras y sociedades especializadas, con 182 peritos en vías terrestres y construcción; 9 mil 207 Directores Responsables de Obra (DRO´s) y 697 Corresponsables en Seguridad Estructural (CSE).

 

Lo anterior, en colaboración con el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM); la Asociación Mexicana de DRO y Corresponsables (AMDROC); la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción (CMIC); la Cámara Nacional de Empresa de Consultoría (CNEC); la Asociación de Arquitectos DRO, Corresponsables y Peritos Urbanos (ADOC); y el Colegio de Arquitectos de la Ciudad de México (CAM-SAM).

DURANTE PRIMER SIMULACRO NACIONAL 2025 SE DIO PRIORIDAD A 12 ESTADOS DEL PAÍS: ESTEVA MEDINA

• Carreteras libres de peaje Comunicaciones y Transportes Infraestructura
• At 4/30/2025 09:58:00 p.m.
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