· Al presentar el Programa Nacional de Infraestructura de la actual administración
2025-2030, titular de la SICT informa que se trabaja en el diseño de una nueva política aeronáutica, ya que no se ha reformado desde 2001
· Agradeció el acompañamiento del Colegio de Ingenieros Civiles de México, por su actuación imparcial y objetivos claros, así como su valioso apoyo en las contingencias
· Destacó que se trabaja en la construcción y mantenimiento de carreteras, aeropuertos e infraestructura educativa
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que en materia de aeroportuaria ya se trabaja en la publicación de una nueva política aeronáutica, ya que ésta no se ha reformado desde 2001.
Al participar en el ciclo de conferencias “Diálogo con ingenieros”, que organiza el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), acompañado por el presidente de este organismo, Mauricio Jessurun Solomou, el Secretario explicó que en 2023 se hicieron algunas reformas.
“Ya se trabaja en una nueva política aeronáutica para mejorar la infraestructura y los servicios, fortalecer al personal con capacitación y diferentes acciones que estará haciendo la Subsecretaría de Transportes”, enfatizó.
Las medidas de esa nueva política incluirán el uso de energías renovables y combustibles sustentables; el cumplimiento de estándares internacionales; la cooperación internacional para suscribir acuerdos; mejorar la conectividad y promover la consultoría; establecer protocolos ante emergencias para asegurar la operatividad, y fomentar la colaboración entre la autoridad y dicha industria.
En cuanto a infraestructura aeroportuaria, dijo que se invertirán 117 mil 575 mdp, tanto del gobierno federal como de los grupos aeroportuarios privados.
En otro momento, Esteva Medina afirmó que el CICM ha estado a la altura de lo que la sociedad demanda y es un referente ante cualquier contingencia, con una actuación imparcial y objetivos claros. Agradeció a sus integrantes por ser una institución con disposición y valor para la sociedad.
El evento sirvió además para que el titular de la SICT detallará el Programa Nacional de Infraestructura Carretera 2025-2030, el cual sumará una inversión de 173 mil millones de pesos para más de 4 mil kilómetros de longitud.
Se trabaja en 43 mil 371 km libres de peaje; asimismo, en 10 mil 614 km de la Red Federal de Carreteras de Cuota, que suman 54 mil km de la Red Federal de Carreteras, que es lo que corresponde a la SICT tanto construir como conservar.
De los 54 mil kilómetros, 19 mil 240 km conforman los 15 ejes troncales que es donde se mueve la mayor parte de la carga y personas a lo largo del país.
Mencionó que, a partir de un diagnóstico elaborado por el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), se definieron los ejes prioritarios: Cuautla-Tlapa-Marquelia; Tamazunchale-Huejutla; Bavispe-Nuevo Casas Grandes; Circuito Tierra Libertad (en Morelos); Toluca- Zihuatanejo; Salina Cruz-Zihuatanejo; Macuspana-Escárcega; Ciudad Valles-Tampico; Saltillo-Monclova; y Guaymas-Esperanza-Yécora-Chihuahua.
Además, como parte del programa Gral. Lázaro Cárdenas de Río se contempla el esquema carretero en Oaxaca, con un monto de inversión de 5 mil 986 mdp y una meta de 904 km, principalmente en caminos estatales y caminos alimentadores, importantes para los pobladores.
En Guerrero, se establece un programa específico de reconstrucción de puentes y otras acciones. Se destinará una inversión de mil 880 mdp y se intervendrá en 3.8 km.
Por otra parte, la SICT construirá 18 puentes y distribuidores viales con una inversión de 11 mil 847 mdp y 15.8 km.
En obras de continuidad se labora en 126 km e inversión de 4,597 mdp, entre las que destacan: Real del Monte-Huasca, que estará concluida próximamente, son 10 km que entrarán en operación; Puente Vehicular Nichupté, con 8.8 km, en proceso de montaje en la zona lagunar; en el Puente Rizo de Oro ya se concluyeron las torres y culminará en octubre; y en San Ignacio-Tayoltita son casi 100 km de longitud y estará concluido en mayo; esta obra, representará un ahorro de casi 8 horas.
También se trabaja en el Tren Interurbano “El Insurgente”: el puente atirantado ya se concluyó, estamos en los últimos montajes de dovelas de la zona Río Tacubaya y el resto del viaducto ya conecta con la estación Observatorio.
El Trolebús Chalco- Santa Martha, en su tramo Acahualtepec-Santa Martha ya lo concluyó la SICT, para abril debe estar terminado en su totalidad, indicó.
En materia de inversión mixta, el gobierno contempla desarrollar cinco proyectos carreteros bajo el modelo de Construcción, Mantenimiento, Rehabilitación y Operación (CMRO), donde el Gobierno tiene la mayoría del porcentaje con una inversión de 30 mil 665 mdp y cerca de 300 km de longitud, agregó.
En el Programa de Conservación de Carreteras inició en noviembre con el programa Bachetón, ya va muy avanzado; y conservación periódica, que tiene un avance del 50% y terminará en mayo de este año.
La conservación con la iniciativa privada sigue su curso, tenemos actualmente 600 concursos de licitación. Con base a la experiencia de “conservación por administración” también estamos por adquirir 20 trenes de repavimentación; con lo que tendremos una capacidad de ejecución mayor y más eficiente, destacó Esteva Medina.
El titular de la SICT acompañado del subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, mencionó el regreso de trenes de pasajeros. Detalló que para este sexenio se están planteando 3 mil km de vía, entre ellos Lechería-AIFA; están por iniciar AIFA-Pachuca y México-Querétaro, estos dos iniciarán entre marzo y abril.
Así como las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato, ambos en julio. Adicionalmente, SEDENA trae la incorporación de carga al Tren Maya; y la Secretaría de Marina, los ramales Roberto Ayala-Dos Bocas y Puerto Progreso, del Tren Maya.
Por otra parte, Esteva Medina resaltó los planes de infraestructura educativa y cultural, como la construcción de 18 bachilleratos y las universidades Rosario Castellanos.
.jpeg)
.jpeg)
.webp)
