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lunes, 11 de febrero de 2019


  • El Subsecretario de Transporte dijo que entre los trabajos está la conservación de la Pista 05 Izquierda y la extensión de la Terminal 2

  • En reunión con el Comité Nacional de Gerentes de Aeropuertos subrayó como prioritarias la remodelación en instalaciones sanitarias y eléctricas, drenaje y aumentar posiciones de contacto


En próximos días iniciarán las obras de mantenimiento de la Pista 05 Izquierda y de extensión de la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), ambas con inversiones relevantes, destacó el Subsecretario de Transporte, ingeniero Carlos Morán Moguel, quien aseguró que el Presidente Andrés Manuel López Obrador está interesado en la calidad de los servicios que se ofrecen, con especial atención en la comodidad de los pasajeros.

En reunión con el Comité Nacional de Gerentes de Aeropuerto, Morán Moguel subrayó como prioritarios los trabajos de remodelación de las instalaciones sanitarias, eléctricas y drenaje, así como la comunicación interna del aeropuerto e incrementar el número de posiciones de contacto.
Acompañado por el Director General del AICM, Controlador de Tránsito Aéreo Miguel Peláez Lira, el Subsecretario de Transporte afirmó que en las mejoras se trabajará con la mayor rapidez posible para incrementar la eficiencia en la operación y en la atención de pasajeros.
El Subsecretario también pidió a los directivos de las líneas aéreas todo el apoyo para lograr que el AICM sea el aeropuerto más puntual del mundo.
Por su parte, el Comité Nacional de Gerentes de Aeropuerto, integrado por representantes de aerolíneas, agradecieron la disponibilidad de Morán Moguel para plantearle temas que son de interés, para mejorar la operatividad aeroportuaria en beneficio de los usuarios.

SE REALIZARÁN OBRAS DE AMPLIACIÓN Y MANTENIMIENTO EN EL AICM: MORÁN MOGUEL

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martes, 29 de enero de 2019


- Entregan en Puerto Vallarta placas nuevas para taxis; Enrique Alfaro muestra compromiso con el gremio de transportistas y garantiza la operación pareja para conductores y usuarios

El servicio de transporte de taxis en Puerto Vallarta no operará en condiciones de desventaja indicó el Gobernador del Estado de Jalisco, Enrique Alfaro, quien precisó que los permisos de dos de las Empresas de Redes de Transporte (ERT) en el puerto serán revocados en el margen de la ley. Asimismo, les pidió a los taxistas mejorar el servicio que se presta a los ciudadanos.

“Quiero informarles que la Secretaría de Trasporte que encabeza Diego Monraz está en el proceso de revocación de estos permisos. Estamos en la ruta legal para echarlos abajo, no vamos a permitir que esto camine. Se dio también un permiso para transporte de doble piso de transporte público que también ha sido un tema que ha generado en otro momentos debate y discusión, nosotros vamos a revertir esas decisiones porque nos parece que no se pueden tomar a espaldas del pueblo de Vallarta”, manifestó Alfaro Ramírez.

Durante la entrega de placas nuevas para taxis de Puerto Vallarta y el anuncio de nuevos cursos para cambio de licencias de choferes, el mandatario jalisciense señaló que estas ERT operan en desorden y violentan los acuerdos y normas establecidas.
 

Al respecto, informó que se tomarán estas decisiones con base en las acciones de Refundación que, dijo, serán cambios de fondo que romperán estructuras de poder y control en el servicio de transporte público que ha imperado en la entidad en los últimos años.

“Creo que la enorme ventaja que tengo y lo quiero decir con toda claridad: es que yo no tengo negocios en el transporte público. Quiero ayudar a la gente que trabaja en esto todos los días, no quiero hacer negocio personal y esa es la gran diferencia con otros gobernantes, por eso vamos a poner orden en el transporte y por eso sé que voy a contar con su respaldo para tomar las decisiones que se tengan que tomar, algunas a veces difíciles”.

Ante el gremio de taxistas del puerto, el Gobernador de Jalisco reiteró que  los cambios que se llevan a cabo están pisando intereses y negocios que se hicieron en el Estado, por lo que cada decisión que implique la desaparición de redes de complicidad tendrán consecuencias.

“El compromiso hoy es claro y lo digo como un mensaje para todos, incluso en la ciudad de Guadalajara, no vamos a permitir este desorden. Nadie está por encima del interés público y quien esté violentando la ley y quien esté creyendo que va a poder seguir actuando por encima de leyes y reglamentos va a topar con pared, es la única manera de poner orden en el transporte público. Ese ha sido un problema en los últimos sexenios. Por eso me siento con toda la tranquilidad de actuar con libertad y firmeza”, añadió.

El secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, informó que en esta segunda gira de trabajo el mensaje para la entidad es que el Gobierno que encabeza Enrique Alfaro está recuperando la rectoría en el transporte público.

Añadió que el cambio se da con una nueva imagen, tanto de camiones como de taxis, y con medidas para planificar mejor el transporte en esta ciudad.

“El día de hoy nos confirman que ya están listos para empezar a implementar la plataforma tecnológica digital para la interacción entre usuarios, los operadores y la autoridad. Esto va a ser algo muy importante porque nos va dar muchos beneficios, un mensaje de seguridad al usuario, al habitante y visitante de esta ciudad pero también una fuente muy rica de información que nos va a permitir con esos trayectos que van a empezar a generar ya de manera registrada y digitalizada planear mejor el transporte de esta ciudad”, mencionó Monraz Villaseñor.
La entrega simbólica de 50 placas corresponden a las 293  de la última convocatoria, además de que en los próximos días se otorgarán las licencias C3 que certifica que el conductor cubrió 80 horas de capacitación con características de calidad en el servicio de primeros auxilios y de operación de seguridad en las unidades.

“Puerto Vallarta manda un mensaje en donde se pone en el primer lugar de servicio de taxis del Estado de Jalisco. Ni siquiera en el Área Metropolitana de Guadalajara se manejan estos niveles de calidad, ustedes hoy los tienen, eso es muy importante y creo que el mensaje que hoy se manda nos dice que aquí en Vallarta se está caminando por un buen rumbo”, agregó el Secretario.

Reordenamiento de transporte en PV va en serio: Gobernador

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jueves, 8 de noviembre de 2018



En el marco de los trabajos de la Segunda Sesión Ordinaria del Consejo Consultivo Académico del Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), Alfonso Sarabia de la Garza, Director General de ASA, señaló que los logros y alcances del Consejo durante 2018 fueron posibles gracias al trabajo coordinado de las diversas instituciones y organismos que lo conforman, con lo que se han materializado más y mejores oportunidades de capacitación de calidad para el sector aeronáutico nacional y de Latinoamérica.

Sarabia de la Garza destacó que se finaliza el año de trabajo del Consejo Consultivo Académico del CIIASA con la próxima apertura de la licenciatura en Dirección y Administración de Aeropuertos y Negocios Aéreos para enero de 2019, la cual será impartida en colaboración con la Universidad Regional del Norte, capacitación que busca satisfacer la necesidad de la industria del transporte aéreo en México y en la Región.

El titular de Aeropuertos y Servicios Auxiliares hizo patente su reconocimiento al trabajo constante que se realiza en el CIIASA, logrando así posicionarse no sólo en México, sino a nivel internacional, gracias al esfuerzo permanente de sus profesionistas y a los acuerdos académicos de cooperación que mantiene con instituciones como la Universidad Nacional Autónoma de México, el Instituto Politécnico Nacional, la Universidad Aeronáutica en Querétaro, la Universidad Autónoma del Estado de México y diversos organismos internacionales, como la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), el organismo español de Servicios y Estudios para la Navegación Aérea y la Seguridad Aeronáutica (SENASA) y la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), entre otros.

En su oportunidad, Claudio Arellano Rodríguez, Director del Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares, destacó que la calidad de talla internacional con la que se desempeña el CIIASA ha permitido que la OACI esté en condiciones de recertificar al Centro Internacional de Instrucción de ASA como “Centro Regional de Excelencia en instrucción TRAINAIR PLUS y Centro Internacional de Instrucción en Seguridad de la Aviación Civil”.

Arellano mencionó algunos de los grandes logros alcanzados por el CIIASA, dentro de los que destacan el Curso de Formación de Pilotos Comerciales de Ala Fija; el Curso de Sobrecargos de Aviación, la ampliación del Centro de Instrucción para contar con nuevas instalaciones que doten al organismo de mayores espacios para la instrucción de nuevos profesionales de la aviación y permitan contar con nuevos simuladores de vuelo y de abastecimiento de combustible, para seguir preparando con los más altos estándares de calidad a las nuevas generaciones de profesionales de la aviación en México y en el mundo.

Al concluir la Segunda Sesión del Consejo Consultivo Académico del Centro Internacional de Instrucción de ASA, Alfonso Sarabia de la Garza refrendó el compromiso del CIIASA para continuar promoviendo la profesionalización del sector aéreo nacional e internacional, a través de la enseñanza y la investigación, con una oferta académica especializada, que le permita seguir contribuyendo con el desarrollo del sector aeroportuario y conservar su posición en los primeros lugares de competitividad internacional en materia de capacitación técnica aeronáutica de clase mundial.

A la Segunda Sesión del Consejo Consultivo Académico del CIIASA asistieron representantes de la Dirección Regional de la Organización de Aviación Civil Internacional para Norteamérica, Centroamérica y el Caribe; de Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano; del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México; del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México; de la Universidad Nacional Autónoma de México; del Instituto Politécnico Nacional; de la Universidad Aeronáutica en Querétaro; de la Universidad Autónoma del Estado de México; de la Universidad Regional del Norte; del Colegio de Controladores de Tránsito Aéreo de México; del Colegio de Pilotos Aviadores de México, así como del Colegio de Ingenieros Mexicanos en Aeronáutica, todos ellos integrantes del Consejo Consultivo Académico del CIIASA.

SEGUNDA SESIÓN ORDINARIA DEL CONSEJO CONSULTIVO ACADÉMICO DEL CENTRO INTERNACIONAL DE INSTRUCCIÓN DE AEROPUERTOS Y SERVICIOS AUXILIARES

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lunes, 5 de noviembre de 2018


El pasado 15 de octubre un grupo de personas que dijeron ser comuneros de San Juan Coapanoaya interrumpió los trabajos del Tren Interurbano México – Toluca (TIMT), a la altura del Monumento al Caminero, en la carretera federal que conecta la Ciudad de México con la capital del Estado de México; a la fecha continúan interrumpidos los trabajos en la obra.
Unas 40 personas se presentaron en el kilómetro 40 de la mencionada carretera y amenazaron con prender fuego a la maquinaria de trabajo localizada en ese punto; invadieron el derecho de vía, exigieron la detención de los trabajos y argumentaron que cuentan con una suspensión de plano sobre la obra, amagando con usar fuego hasta que lograron detener las labores.

Algunas de las personas que invadieron el derecho de vía portaban garrafas que, dijeron, estaban llenas de gasolina, amenazaron con incendiar la maquinaria y se dijeron representadas por el licenciado Santiago Pérez Alvarado.

A la fecha dichas personas,  tienen bloqueados cuatro accesos a la obra de los trabajos del TIMT que comprenden de la comunidad San Juan Coapanoaya hasta San Jerónimo Acazulco y Santa María Tepezoyuca. En los tramos correspondientes a Viaducto 2, Terracerías 2, Viaducto 3, Terracerías 3 y Viaducto 4, lo cual afecta 4 km de la obra.

Ante tal situación, la Dirección General de Desarrollo Ferroviario y Multimodal (DGDFM) de la Secretaría de Comunicación y Transportes informa a la opinión pública:

a) La suspensión a la que se refieren las personas citadas no tiene efecto dentro del derecho de vía adquirido para la construcción del Tren Interurbano México – Toluca.

b) Los hechos suscitados el pasado 15 de octubre en el paraje Monumento al Caminero causan a la obra daños y pérdidas que rebasan los 10 millones de pesos por cada día y por cada punto de la obra en el que se detienen los trabajos, además de atrasos de hasta dos meses, pues hay que detener la maquinaria y, a menudo, demoler lo construido y volverlo a construir, porque al detener el sistema constructivo es imposible seguir en el punto en que se encontraba al momento de la suspensión.

Además, hay que pagar mano de obra no utilizada y renta de maquinaria no ocupada que, en adición, se detiene y después hay que volver a echarla a andar, lo que en ocasiones significa más pérdida de tiempo.

c) No existe una resolución judicial de ningún tipo que ordene que se detengan los trabajos de construcción de la obra del Tren Interurbano México – Toluca.
d) La DGDFM  ha presentado las denuncias del caso ante la autoridad correspondiente, a fin de que se deslinden responsabilidades y se castigue a los responsables de estos daños a la nación.

La SCT reprueba estos hechos y reitera su disposición a dialogar para aclarar a los comuneros la realidad en el caso del derecho de vía por el que transcurre el trazo del Tren.

INTERRUMPEN ARBITRARIAMENTE OBRAS DEL TREN INTERURBANO MÉXICO-TOLUCA

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viernes, 12 de octubre de 2018


Ciudad de México, 12 de octubre de 2018.- Los hogares mexicanos pierden, en promedio, 16 de cada 100 pesos de su ingreso como consecuencia de los sobreprecios que genera el poder de mercado sobre 12 bienes y servicios de consumo generalizado y de alta demanda, concluye el Estudio sobre el impacto que tiene el poder de mercado en el bienestar de los hogares (Estudio) elaborado por el doctor Andrés Aradillas López, profesor asociado del Departamento de Economía de la Universidad Estatal de Pensilvania.
Este daño al poder adquisitivo afecta en mayor medida a las familias más pobres, pues la pérdida en su ingreso es de 31 por cada 100 pesos, cifra que es 4.4 veces mayor respecto a lo que pierden las familias con más recursos. Asimismo, al comparar la pérdida relativa del bienestar por regiones del país, es clara la brecha entre el norte con respecto al sur. Así, el suroeste (Chiapas, Guerrero y Oaxaca) ve reducido su bienestar 47% más que el noroeste (Baja California, Baja California Sur, Chihuahua, Durango, Sinaloa y Sonora).
Para efectos del Estudio, el poder de mercado se observa cuando una empresa puede subir precios y retener a sus clientes porque tiene pocos o ningún competidor. Tampoco identifica las causas que originan el poder de mercado identificado.
El Estudio analizó el gasto en tortilla de maíz, pan, pollo y huevo, carne de res, carnes procesadas, lácteos, frutas, verduras, bebidas no alcohólicas, medicamentos, transporte foráneo de pasajeros y materiales de construcción, en los que encontró que existe un sobreprecio promedio de 98%, resultado del poder de mercado que prevalece en estos productos.
En estas categorías de gasto analizadas, las frutas son los productos con mayor sobreprecio, de 238%; el pan, 200%; los materiales de construcción, 113%, y los lácteos, 95%. Los de menor son bebidas no alcohólicas con 5%; medicamentos, 4% y carnes procesadas, 2%.
El trabajo, elaborado por el doctor Aradillas para la Comisión Federal de Competencia Económica, actualiza el estudio Evaluación de los efectos distributivos y espaciales de las empresas con poder de mercado en México, que en 2008 publicó el doctor Carlos Urzúa, en el que identificó los efectos regresivos que genera el poder de mercado entre los hogares y regiones de distintos niveles socioeconómicos.


Para estimar el impacto del poder de mercado en el bienestar se utilizaron series del Índice Nacional de Precios al Consumidor (INPC), de la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares (ENIGH 2014) y de los Censos Económicos del INEGI.
La información que se presenta no forma parte de alguna investigación por conductas anticompetitivas conducida por la autoridad de competencia en México. Por lo tanto, no prejuzga sobre cualquier conducta que pudiera ser objeto de un procedimiento en términos de la Ley Federal de Competencia Económica.

COFECE da a conocer Estudio sobre el impacto que tiene el poder de mercado en el bienestar de los hogares mexicanos

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martes, 9 de octubre de 2018


  • Necesario evitar que los bienes sujetos a una concesión se utilicen inequitativamente en una contienda electoral.


A fin de evitar que el transporte público se convierta en rehén de partidos políticos, de candidatos y se cuide el medio ambiente, el senador Alejandro Armenta presentó una iniciativa que modifica la Ley General de Procedimientos e Instituciones Electorales para prohibir la colocación de propaganda en este tipo de transporte y en las paradas de servicio.

El senador de Morena explicó que su propuesta busca disminuir el problema ambiental en cuanto a la basura que se genera, brindar certeza jurídica a los titulares de las concesiones que prestan el servicio público de pasajeros al aumentar el tiempo de vigencia a sus concesiones, y prohibir la pega y colocación de cualquier propaganda  de tipo electoral  en las unidades de servicio público de pasajeros, para evitar que dichos bienes sujetos a una concesión se utilice inequitativamente en una contienda electoral.

Armenta Mier justificó su propuesta al asegurar que la Suprema Corte de Justicia de la Nación determinó a través de una jurisprudencia, facultar al Poder Legislativo, tanto a nivel Federal como local, para poder regular el tema de propaganda electoral con la intención de no vulnerar los derechos político-electorales de los partidos políticos, candidatos y del electorado, por lo que el Senado, dijo, tiene plenas facultades para regular el tema.

El legislador por el estado de Puebla señaló que con las modificaciones legales que propone ya no podrá colgarse en elementos del equipamiento urbano, ni obstaculizar en forma alguna la visibilidad de los señalamientos que permiten a las personas transitar y orientarse dentro de los centros de población. Y sólo podrá colgarse o fijarse en inmuebles de propiedad privada, siempre que medie permiso escrito del propietario.

La iniciativa establece que no podrá colgarse o fijarse en los bastidores y mamparas de uso común que determinen las juntas locales y distritales ejecutivas del Instituto, previo acuerdo con las autoridades correspondientes; ni podrá fijarse o pintarse en elementos del equipamiento urbano, carretero o ferroviario, ni en accidentes geográficos cualquiera que sea su régimen jurídico, y  se prohíbe colgar, fijar o pintar en monumentos o edificios públicos y no se permitirá la colocación de propaganda en el transporte público, ni en las paradas de dicho transporte.

“Los bastidores y mamparas de uso común serán repartidos por sorteo en forma equitativa de conformidad a lo que corresponda a los partidos políticos registrados, conforme al procedimiento acordado en la sesión del consejo respectivo, que celebre en diciembre del año previo al de la elección”, abundó.

El legislador explicó que las quejas motivadas por la propaganda impresa de los partidos políticos y candidatos serán presentadas al vocal secretario de la Junta Distrital que corresponda al ámbito territorial en que se presente el hecho que motiva la queja. El mencionado vocal ordenará la verificación de los hechos, integrará el expediente y someterá a la aprobación del consejo distrital el proyecto de resolución. Contra la resolución del consejo distrital procede el recurso de revisión que resolverá el consejo local que corresponda.

Prohibir en el transporte público propaganda electoral, plantea Alejandro Armenta

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martes, 24 de julio de 2018



* Por un periodo de 45 días se realizan exámenes médico- toxicológicos a conductores de transporte federal, de carga o     pasajeros

* Se llevan a cabo, asimismo, revisiones a personal técnico aeronáutico en operación, pilotos y sobrecargos

Durante las vacaciones de verano 2018, la Secretaría Comunicaciones y Transportes, a través de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPyMPT), implementa los programas 30 Delta y Rampa con el propósito de prevenir accidentes en las principales vías de comunicación del país.

En ambos programas participan 229 médicos, que realizan exámenes médicos en 22 unidades móviles por las carreteras del país y 82 módulos fijos para terminales de autobuses, ferroviarias, marítimas y los aeropuertos.

En un periodo de 45 días se realizan exámenes médico-toxicológicos a conductores de transporte federal, de carga o pasajeros, con el fin de evitar accidentes provocados por el consumo de alcohol, enervantes, indisposición por fatiga o algún padecimiento que afecte el estado de alerta del conductor.

En coordinación con la Policía Federal, los médicos realizan una valoración con duración promedio de 10 minutos, donde se hace una inspección general al conductor, un interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales, reflejos osteotendinosos y oculares, coordinación psicomotriz, valoración de signos de cansancio, detección de ingesta de bebidas alcohólicas, aplicación de exámenes complementarios y exámenes toxicológicos.

Mientras tanto, en los aeropuertos del país, con el programa de Rampa se aplican exámenes médicos a personal técnico aeronáutico en operación, así como revisiones médicas aleatorias a pilotos y tripulación, esto para garantizar y mantener los niveles óptimos de seguridad, operación y eficiencia en las terminales aéreas.

Los programas permanecerán vigentes durante todo el periodo vacacional de verano, que concluye el 19 de agosto del 2018.

PROGRAMAS 30 DELTA Y RAMPA, POR LA SEGURIDAD DE LOS USUARIOS EN EL TRANSPORTE

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  • Pese a su complejidad, la obra civil avanza a buen ritmo; dará servicio a casi 7 millones de usuarios al mes
  • Mil 400 columnas sostendrán el viaducto férreo y tendrá dos túneles
  • Entrará en servicio luego de pruebas que garanticen seguridad al 100 por ciento, afirmó titular de la SCT 
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Antes de concluir la presente administración iniciarán las pruebas operativas del Tren Interurbano México-Toluca, obra que a pesar de su complejidad, avanza con gran rapidez, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.

Precisó que los propios ingenieros alemanes y muchos especialistas están admirados de la celeridad con la que va la construcción. Es una obra muy compleja.

Explicó el funcionario que nada más en el tema de las columnas, se debe contemplar que son mil 400, cada una de las cuales soporta una trabe de 600 toneladas, 800 toneladas de peso, y bajo la columna que vemos, lo que ya no vemos son las zapatas de siete por siete metros, cuatro de espesor, y que abajo de esa zapata hay otras columnas, de entre 20 y 60 metros de profundidad, o sea, cada columna equivale a la altura de un edificio de 20 pisos.

Ruiz Esparza afirmó que los túneles ya están concluidos no obstante su complejidad técnica. Lo hemos comentado, fueron dos robots los que construyeron los túneles y en 18 meses se concluyeron.

Entonces vamos avanzando, y es por ello que podremos tener los trenes en pruebas operativas en esta administración. 

Aclaró que: “Me informaron que iban a estar ya en servicio, pero no, tiene que haber seis, siete meses de pruebas operativas para que el tren tenga la operación 100 por ciento segura.

Los expertos van a estar analizando todos los detalles de la construcción en estas pruebas operativas para que cuando empiece a dar servicio al público, lo haga con un 100 por ciento de seguridad, destacó.

Pero sí, aspiramos a que de Zinacantepec hasta Santa Fe tengamos pruebas operativas del tren, vamos en ese camino para poder tenerlo, creo que todo va en orden. 

Reconoció que en la parte de Santa Fe-Observatorio hay un retraso, hay que asimilarlo así, ha habido muchos problemas sociales y de construcción, pero sí dejaremos, y esa es la meta, al 100 por ciento la obra civil concluida, para que el tren pueda entrar en un plazo breve en pruebas operativas.

Son los plazos que dan los expertos los que están detrás de la construcción del tren, no es que yo diga: "Esto me gusta", me dicen: "Esto va a ser así", y así lo transmitimos porque es nuestra obligación, como hemos hecho pública toda la información de la Secretaría, no hay nada que no se haga público, incluyendo esto que estoy comentando.

Cabe mencionar que el tren México-Toluca, contará con 30 trenes con capacidad para atender a 230 mil usuarios diariamente a lo largo de sus 58 kilómetros, tendrá seis estaciones (dos terminales y cuatro intermedias).

PRUEBAS OPERATIVAS DEL TREN INTERURBANO MÉXICO- TOLUCA EN ESTA ADMINISTRACIÓN: GRE

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lunes, 16 de julio de 2018


  • Para ello puso en vigor los programas 30 Delta y Rampa durante el actual periodo vacacional de verano

  • Desplegó 299 médicos en diversos puntos carreteros, terminales de autobuses, de ferrocarril, puertos aéreos y marítimos
     
  • En 82 módulos y 22 unidades móviles se valoran aptitudes físicas de conductores y operadores
 
 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) mantiene sus programas 30 Delta y Rampa, con la finalidad de prevenir incidencias en las carreteras del país durante el periodo vacacional de verano, así como en los diversos modos de transporte.
Con ese objetivo, desplegó en diversos puntos carreteros, terminales de autobuses y ferrocarriles, puertos aéreos y marítimos a 229 médicos, respaldados por 82 módulos y 22 unidades móviles, para aplicar exámenes físicos y constatar que operadores y conductores realizan su trabajo sin poner en riesgo a los viajeros.
La determinación, que entró en vigor el pasado viernes 6 de julio y se mantendrá hasta el domingo 19 de agosto, esto es, durante 45 días, tiene por finalidad que los médicos apliquen un examen rápido -incluyendo el toxicológico- a quienes manejan u operan unidades de transporte a nivel federal, y constatar que desempeñan su trabajo en condiciones óptimas de salud y seguridad.
Los facultativos valoran las aptitudes físicas para determinar si dichos conductores no han ingerido alcohol, enervantes, o si presentan indisposición por cansancio o padecimientos que afecten su estado de alerta.
Luego de una inspección general y un interrogatorio intencionado a los operadores, se supervisa sus signos vitales, reflejos osteotendinosos y oculares, coordinación motriz, signos de cansancio, todo ello a través de exámenes complementarios y toxicológicos.
La SCT mantiene este tipo de programas, particularmente en temporadas donde se incrementa el número de turistas, nacionales e internacionales, a lo largo del país para que los usuarios en los diversos modos de transporte lleguen con bien a sus destinos.

LA SCT PREVIENE INCIDENCIAS EN EL TRANSPORTE A LO LARGO DEL PAÍS

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miércoles, 11 de julio de 2018



·   Aplica SCT programas 30 Delta y Rampa en carreteras, terminales de autobuses, ferroviarias, aeroportuarias y marítimas
·  Desplegó 229 médicos, instalados en 82 módulos y 22 unidades móviles para valorar a conductores, operadores y personal de        tierra​   
 ·   Prever accidentes en viajeros que se trasladarán por los diversos modos de transporte a lo largo del país, el objetivo


Doscientos veintinueve médicos, instalados en 82 módulos y 22 unidades móviles se mantendrán hasta el 19 de agosto en carreteras, terminales de autobuses, aeroportuarias, ferroviarias y marítimas durante el actual periodo vacacional de verano, con el objetivo de prever accidentes en viajeros que se trasladan por las diversas vialidades a lo largo del país.

Para ello, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPYMPT) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) puso en vigor desde el pasado 6 de julio los programas 30 Delta y Rampa, a fin de practicar exámenes médicos rápidos a conductores, operadores y personal de tierra en los diversos modos de transporte.

Esto tiene por finalidad valorar sus condiciones físico-psicológicas y que no ponga en riesgo a los pasajeros, nacionales y extranjeros, que visitan los diversos destinos turísticos de México.

Es fundamental la aplicación de exámenes médico-toxicológicos a conductores de transporte federal -de carga o pasaje-, a pilotos de aviación y sobrecargos, así como a personal de tierra, y a operadores en el servicio ferroviario y marítimo, para prever accidentes relacionados con la ingesta de alcohol, enervantes, indisposición por cansancio o padecimientos que afecten el estado de alerta.

Estas valoraciones las realiza el personal médico en un promedio de 10 minutos y consisten en una inspección general, interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales, reflejos osteotendinosos y oculares, coordinación psicomotriz, valoración de signos de cansancio, detección de ingesta de bebidas alcohólicas y aplicación de exámenes complementarios como el toxicológico.

Durante los 45 días que estarán en vigencia los programas 30 Delta y Rampa, darán servicio 69 módulos médicos en carreteras; 136 en terminales de autobuses; 15 en zonas aeroportuarias; seis en terminales ferroviarias y tres marítimas.

Estarán disponibles 45 módulos fijos para exámenes médicos en carreteras; 28 en terminales de autobuses; seis en aeropuertos; dos en zonas ferroviarias y uno en terminales marítimas. En carreteras se cuenta con el apoyo de la Policía Federal.

VIGENTES HASTA EL 19 DE AGOSTO MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN VACACIONES DE VERANO

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lunes, 9 de julio de 2018


* El retraso se ha debido a evaluaciones de la tecnología que los transportistas pidieron que fuera otras alternativas

El Gobernador del Estado de Jalisco, Aristóteles Sandoval, supervisó esta mañana los avances de la Ruta-Empresa, al abordar la Troncal 03 Belisario y recorrerla, misma que ya opera con 25 unidades, además de la rutas complementarias C16 y la C21, con 18 camiones.
“Estaremos a lo largo de estos últimos cinco meses dando el banderazo de salida de las que nos comprometimos de las 10 troncales en zona metropolitana, además de tres que ya están funcionando al interior del estado y más de 20 rutas complementarias”, preció Aristóteles Sandoval.
Señaló que el avance es menor al 10 por ciento, por lo que está a la espera de la evaluación de la tecnología que se complementa en el sistema de prepago, ya que los permisionarios solicitaron alternativas con otras empresas para éste servicio, lo que el gobierno aprobó.
“¿Por qué se retrasó un poco? Porque muchos de los permisionarios nos pidieron alternativas para trabajar con otras empresas de prepago, a lo que ya con gran disposición por parte del gobierno y con la indicación que di ya se han aprobado 4 empresas más de prepago y en ese sentido todas están homologando tecnología para efecto que den el mismo resultado, el mismo funcionamiento como pudieron observar sin ningún problema ahorita abordamos la T-3, además de las dos complementarias que ya recorrió el secretario y en ninguna de ellas encontramos algún problema”, dijo.
El mandatario jalisciense explicó que continuará el cambio de paradigma al seguir invirtiendo en movilidad no motorizada al concluir pronto las líneas 3 y 1, avanzar con las Zonas 30’s y apostar por el sistema MiBici.
Al terminar el recorrido, Aristóteles Sandoval, informó que el equipo jurídico de la Secretaría de Movilidad y del Gobierno de Jalisco continúan “defendiendo la exigencia ciudadana que es la transformación del transporte público”, por lo que se está en pleito todos los amparos de las rutas que no se quieren sumar al nuevo sistema.
El titular de la SEMOV, Servando Sepúlveda, recorrió por la mañana algunos puntos de dos Rutas Complementarias C16 y la C21, con un total de 20 unidades, además de la Troncal 03 Belisario con 25 nuevas unidades de gas natural.
“Estas rutas estarán siendo supervisadas durante los próximos 30 días a efecto de su debido cumplimento. Ya el sistema de prepago está operando tanto con la tarjeta Innova Card como con el efectivo de 7 pesos”, indicó el Secretario.

ASÍ LO DIJO:
“El número de usuarios sigue creciendo y el número también de plataformas aprobadas sigue avanzando, en ese sentido nosotros con el ingreso que se les está dando de 60 mil pesos se está avanzando muy rápido, pero es todo un proceso, es no solamente la carrocería, la  maquinaria, sino la tecnología que es donde hoy se está encontrando las alternativas que nos pidieron”
Aristóteles Sandoval,
Gobernador del Estado de Jalisco.

Avanza Ruta-Empresa con tres nuevas líneas

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domingo, 8 de julio de 2018
Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y la Academia Internacional de Ciencias Sociales y de la Salud (AICSS), firmaron una colaboración para realizar acciones conjuntas tendientes a promover el intercambio académico y capacitación especializada en Medicina Aeroespacial y del Transporte.

La instrucción en Medicina Aeroespacial y del Transporte será impartida en las instalaciones del CIIASA a partir del 14 de julio y hasta el 16 de diciembre, con el objetivo de capacitar a los profesionales de la aviación para que conozcan y atiendan los principales riesgos y situaciones que influyen en la salud y su impacto en el ámbito aeroespacial y del transporte, con la finalidad de disminuir la frecuencia de incidentes y accidentes.

El CIIASA, reconocido como Centro Regional de Excelencia en instrucción TRAINAIR PLUS y Centro Internacional de Instrucción en Seguridad de la Aviación Civil por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), al ser uno de los mejores centros de instrucción en su tipo a nivel mundial, conjunta esfuerzos con la AICSS para impartir una serie de cursos en diversos ámbitos de la Medicina Aeroespacial y del Transporte: Cardiología de la Medicina Aeroespacial y del Transporte, Ambulancias Aéreas, Medicina de Aviación para Personal Técnico Aeronáutico, además de dos Diplomados, uno en Medicina Aeroespacial y del Transporte, y otro de Factores Humanos en el Transporte Aeroespacial, Terrestre y Marítimo, así como la realización del Primer Simposio Internacional de Enfermería y Medicina Aeroespaciales.
 
Aeropuertos y Servicios Auxiliares reafirma el compromiso permanente de trabajo coordinado con organismos especializados, para la formación de nuevos profesionales altamente capacitados en beneficio del sector aéreo y aeronáutico mundial.

EL CIIASA Y LA ACADEMIA INTERNACIONAL DE CIENCIAS SOCIALES Y DE LA SALUD IMPARTIRÁN CAPACITACIÓN ESPECIALIZADA EN MEDICINA AEROESPACIAL Y DEL TRANSPORTE EN MÉXICO

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miércoles, 23 de mayo de 2018

  • Unirá a Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque, mediante un recorrido de 18 estaciones​
  • Para dar servicio se contará con un total de 18 trenes que podrán transportar a 700 pasajeros cada uno

  • Tendrá una demanda estimada diaria de 233 mil personas; 10 mil vehículos dejarán de circular al día; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de C02 cada año


El proyecto de infraestructura más importante del estado de Jalisco, la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara inició su etapa final con la conclusión del tramo subterráneo.

Unirá de manera segura y eficiente a los municipios de Guadalajara, Zapopan y Tlaquepaque mediante un recorrido de 18 estaciones que se realizará a lo largo de los casi 22 kilómetros, en 33 minutos.

Zapopan, en cuyo terreno albergará 4.25 kilómetros de vía, tendrá cuatro estaciones elevadas; Guadalajara, de 11.41 kilómetros, seis estaciones elevadas y cinco estaciones subterráneas, y Tlaquepaque, de 5.63 kilómetros, tres estaciones elevadas.

El Ligero de Guadalajara, es uno de los dos proyectos de trenes de pasajeros que se desarrollan en la presente administración -el otro es el Tren Interurbano México-Toluca-  y tendrá una demanda diaria estimada de 233 mil pasajeros.

Para dar servicio se contará con un total de 18 trenes que podrán transportar cada uno a 700 pasajeros por viaje. Están provistos de conducción automática para mayor confort y seguridad, sistema de recuperación de energía y mayor disponibilidad de los trenes, ya que muestran una baja incidencia en fallas por kilómetro recorrido.

Cada coche mide 53 metros de longitud, cada convoy está compuesto por tres coches, y tiene una capacidad de 700 pasajeros por tren, que viajarán a una velocidad máxima de 80 kilómetros por hora.

Al entrar en servicio la Línea 3 del Tren Ligero, recorrerá los 22 kilómetros en 33 minutos, por lo que reducirá en 80 minutos el tiempo de traslado viaje redondo; en la primera etapa dará servicio a 4.5 millones de habitantes; 10 mil vehículos dejarán de circular al día; se dejarán de emitir 17 mil 400 toneladas de C02 cada año, y permitirá la reestructuración de 56 rutas de autobuses.

ARRANCA LA ETAPA FINAL DE LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA, VÍA Y CATENARIA

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martes, 15 de mayo de 2018


* La subsecretaria de Transporte inauguró el Foro del Transporte Aéreo, que organiza la CANAERO
 
* La aviación nacional atraviesa por uno de sus mejores momentos, en 2017 se transportaron 90 millones de pasajeros y 806 mil toneladas de carga, dijo

* Mencionó que la SCT participa como el principal facilitador para la apertura del mercado de combustible para la aviación, conforme a lo establecido por la Reforma Energética
En términos de economía, el Producto Interno Bruto de la industria aérea ha crecido más de 50 por ciento en los últimos años, los precios se han mantenido estables y la inversión público-privada en infraestructura aeroportuaria es ya de 81 mil 300 millones de pesos, destacó la subsecretaria de Transporte.
Al inaugurar el Foro del Transporte Aéreo, mencionó que la aviación nacional atraviesa por uno de sus mejores momentos. En 2017 se transportaron 90 millones de pasajeros y 806 mil toneladas de carga, un crecimiento acumulado en los últimos años de 59 y 32 por ciento, respectivamente.

Ante el presidente del Consejo de la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), Sergio Alfonso Allard Barroso, y del director general de la agrupación, Rodrigo Pérez Alonso, la subsecretaria de Transporte señaló que las aerolíneas nacionales incrementaron en 66 por ciento la oferta de asientos y se tiene la flota aérea más grande de la historia, con una antigüedad de menos de 7 años y se han autorizado 520 nuevas rutas nacionales y 605 internacionales.

Expresó que se avanza en la construcción del proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, se ha contratado más de 70% del total del proyecto y se colocaron exitosamente 6 mil millones de dólares en bonos verdes.

Dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes participa como el principal facilitador para la apertura del mercado de combustible para la aviación, conforme a lo establecido por la Reforma Energética.

“Mantenemos coordinación e interacción con las autoridades competentes para que todas las acciones durante este proceso de apertura sigan dentro del marco de legalidad, con el objetivo de impulsar la competencia y eficiencia operativa”, añadió.

Subrayó que los concesionarios han invertido en 28 aeropuertos en ampliaciones y obras, entre las que destacan el puente peatonal internacional del Aeropuerto de Tijuana, las nuevas terminales 3 y 4 de Cancún, y la de Acapulco; la ampliación de los edificios terminales de Mérida, Guadalajara y Reynosa, así como obras importantes en San José del Cabo, Puerto Vallarta, Hermosillo, San Luis Potosí, Silao, Culiacán, Chihuahua y Veracruz.

A fin de incrementar la conectividad y mejorar los servicios, la inversión pública se orientó a aeropuertos regionales como Palenque, Poza Rica y Chetumal, la habilitación de operaciones civiles en Ixtepec y Atlangatepec, además de obras de mejora en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, incluyendo la ampliación de la sala 75 y las adecuaciones para recibir al Airbus-380, la aeronave más grande del mundo, señaló.

Comentó que para ampliar los espacios de crecimiento de la aviación nacional, entró en vigor en 2016 un nuevo acuerdo bilateral con los Estados Unidos, que facilitó la apertura de nuevos vuelos y ha generado ya un tránsito adicional de 1.9 millones de pasajeros.

EL PIB DE LA INDUSTRIA AÉREA HA CRECIDO MÁS DE 50 POR CIENTO EN LOS ÚLTIMOS AÑOS: SCT

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* Con ello se da cumplimiento a lo ordenado por la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión

* El objetivo de la Política es establecer las bases para el desarrollo de un sector satelital nacional fuerte, exitoso y sostenible, dijo el secretario
* Recibe el gobierno mexicano reconocimiento internacional por su impulso a la Reforma de Telecomunicaciones y el apoyo 
        al desarrollo de la industria satelital mexicana


El secretario de Comunicaciones y Transportes presentó hoy la Política Satelital del Gobierno Federal a fin de dar cumplimiento a lo ordenado por la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión y establecer las bases a largo plazo para el desarrollo de un sector satelital nacional fuerte, exitoso y sostenible.
 
Al inaugurar el Congreso Latinoamericano Satelital de Telecomunicaciones y Radiodifusión (LATSAT), que por quinta ocasión consecutiva se realiza en México, el titular de la SCT señaló que la Política que se da a conocer traza acciones que impulsarán la utilización de las tecnologías y servicios satelitales para generar mayores oportunidades económicas.


En el evento en el que Euroconuslt entregó un reconocimiento al gobierno mexicano por la exitosa implementación de la Reforma de Telecomunicaciones, el funcionario mencionó que el documento presentado se estructuró con base en cinco ejes estratégicos de acción: 1) Inclusión Digital; 2) Desarrollo Económico; 3) Seguridad Nacional; 4) Desarrollo Tecnológico y del Conocimiento, y 5) Cooperación Internacional.

Dijo que los ejes consideran diferentes acciones que permitirán impulsar un mayor acceso a los servicios satelitales para satisfacer las necesidades sociales de la población, al mismo tiempo en que se garantiza el acceso y la continuidad de los servicios satelitales para apoyar las tareas de las instancias de seguridad nacional y las agencias de protección civil.

Acompañado por el subsecretario de Comunicaciones, el director ejecutivo de Euroconsult, Pacome Revillon, y la coordinadora de Marketing de Euroconsult, Lorraine Whitfield, agregó que también se promoverá el desarrollo de capacidades nacionales en materia satelital y mantendrá el posicionamiento de México como un actor relevante en el sector satelital a nivel internacional.

Subrayó que la Política Satelital del Gobierno Federal es “un documento robusto, con visión de futuro y que cuenta con todos los elementos para fungir como un habilitador para el logro de las grandes metas nacionales.”

El Secretario añadió que estas características son “resultado de que en su elaboración se incluyeron comentarios y aportaciones de los principales actores del sector satelital de nuestro país, y de las dependencias y entidades de la Administración Pública Federal relacionadas con el sector satelital.”

Agradeció a Euroconsult, empresa líder en consultoría satelital a nivel global, a otras organizaciones y empresas globales de operación satelital, así como universidades e instituciones por su participación en la consulta pública de la Política Satelital del Gobierno Federal.

En otra parte de su participación, aseguró que América Latina destaca como la región con mayor dinamismo. En los últimos años ha registrado tasas de crecimiento anual del 6%, lo que constituye el mayor incremento neto en demanda de capacidad satelital por región.

Manifestó que recientemente se han introducido en la región los satélites de alto desempeño y se prevé que para los años 2021 y 2026 la capacidad arrendada en este tipo de plataformas alcance los 205 y 645 Gigabits por segundo, respectivamente, impresionante avance si se le compara con los 47 Gigabits por segundo que se tenían en 2016. Esto se traducirá en una mayor oferta y mayores velocidades para los usuarios.

Por lo que se refiere al número de terminales terrestres se estima que este número aumente a 1.1 millones hacia el 2026, debido principalmente al desarrollo del Internet de las Cosas.

PRESENTÓ EL TITULAR DE LA SCT LA POLÍTICA SATELITAL DEL GOBIERNO FEDERAL

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