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sábado, 20 de enero de 2024

 

  • La senadora Nuvia Mayorga alertó que estos artefactos son la segunda causa de accidentes y ocasionan daños a la salud, al medio ambiente y a los animales 

 

La pirotecnia pone en peligro la seguridad ciudadana e impacta en la salud humana, ambiental y animal de nuestro país, porque su composición básica es la pólvora y en muchas ocasiones quienes la venden o consumen no cuentan con los conocimientos para manejar este material explosivo, consideró la senadora Nuvia Mayorga Delgado.  

 

La senadora del PVEM solicitó a los poderes Legislativo y Ejecutivo de los estados homologar su legislación y establecer acciones tendientes a erradicar la quema ilícita de estos dispositivos pirotécnicos. 

 

Con ello, agregó, se busca generar acciones entre la población, que fomenten la cultura de la prevención y control en el uso de fuegos artificiales.  

 

En este sentido, consideró que la implementación de medidas legislativas y políticas, para regular el uso y manejo de artificios pirotécnicos, cobra vital importancia para salvaguardar la seguridad ciudadana e impedir afectaciones en la salud humana, ambiental y animal, ante el peligro que representan los materiales pirotécnicos”. 

 

En un punto de acuerdo, que publicó en la Gaceta de la Comisión Permanente del miércoles 17 de enero, mencionó que, durante las últimas décadas y de manera frecuente, se han presentado graves accidentes en los lugares en donde de manera legal o ilegal se fabrican y se comercializan estos productos.  

 

“Estadísticas de accidentes con pirotecnia del Centro Nacional de Prevención de Desastres (Cenapred) indican que en el periodo del año 2003 al 2021, la pirotecnia ocupa el segundo lugar en accidentes, de acuerdo con la base de datos sobre accidentes con sustancias peligrosas, elaborada con información del Centro Nacional de Comunicación y Operación (Cenacom) y de medios electrónicos por la Subdirección de Riesgos Químicos del Cenapred”, alertó. 

 

“Además, las entidades federativas donde se registra el mayor número de accidentes con pirotecnia en el país, son el Estado de México, Puebla, Guanajuato y Oaxaca, con 199, 58, 53 y 45 accidentes, respectivamente”.  

 

Y el número de muertos y lesionados en este lapso, agregó, son 469 muertes, que se concentran en el Estado de México, Puebla, Tlaxcala, Jalisco, Oaxaca, Michoacán y Guanajuato; además, se registraron dos mil 065 personas lesionadas, principalmente en el Estado de México, Puebla, Guanajuato, Jalisco y Ciudad de México. 

Eliminar quema ilícita de fuegos artificiales, demandan en Congreso de la Unión

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miércoles, 10 de mayo de 2023

El más recurrente, como podrás adivinar es la ruptura de la pantalla después de una caída, al sentarse en él o al chocar con algún objeto. Te decimos cuáles son las mejores opciones para prevenirlo.



No podemos negar que los smartphones son nuestra mano derecha a diario. Los usamos casi para todo, tenemos desde aplicaciones que son de gran apoyo para trabajar y algunas otras para ver series, videos y mantenernos en contacto con amigos y familiares. Sin embargo, usarlos constantemente también los hace propensos a sufrir accidentes.

¿Cuáles son los accidentes más comunes a los que se expone tu smartphone?

Si pensaste en la ruptura de la pantalla cuando se cae, acertaste. La pantalla es la parte de los smartphones que está más expuesta y que sufre más daños como golpes, arañazos y ruptura por presión. Otras partes de los teléfonos inteligentes que se ven afectados son la batería, ya que suele dañarse muy pronto hasta dejar de funcionar, así como los puertos de carga, ya que muchas personas no tienen los cargadores correctos y el puerto se daña.

Además de causar molestias, porque los usuarios no podrán usar su dispositivo adecuadamente, la reparación de estos daños puede ser costosa y tardada, a tal grado que muchos usuarios prefieren comprarse un teléfono nuevo.

Para que esto no te pase, hay varias formas de prevenir. Entre ellas están:

  1. Comprar un case a prueba de caídas: éste debe sobresalir de la pantalla en la parte frontal, de este modo, no sufrirá un impacto directo.
  2. Película protectora: lo ideal es conseguir las más resistentes como de cristal templado, así, tu pantalla estará más protegida.
  3. Usar cargadores de la misma marca de tu smartphone: las compañías suelen dar determinado tiempo de garantía sobre sus productos y están hechos a la medida para complementar a otros dispositivos sin que sufran daño, así que son la mejor opción.
  4. Usa un smartphone todoterreno: una de las mejores opciones es adquirir un smartphone ultra resistente como el HONOR Magic5 Lite. Esto te ahorrará muchos disgustos y mejor aún, dinero. Además, te permitirá llevar a cualquier lugar tu teléfono sin que tengas que preocuparte, así que te mantendrás conectado siempre.

HONOR Magic5 Lite, un smartphone ultra resistente y con energía infinita

El nuevo smartphone de HONOR se ha posicionado como un todoterreno, ya que integra una pantalla con la tecnología HONOR Shield Glass, que hace posible que el teléfono caiga desde un metro de altura sobre una superficie con una dureza similar a la del mármol sin daño alguno. Además, soporta la presión de la llanta de un vehículo promedio, así que garantiza que si una persona se sienta sobre él, no pasará nada. También, es capaz de romper una nuez sin un solo rasguño.

El HONOR Magic5 Lite integra una pantalla OLED curva de 6.67 pulgadas, fabricada con vidrio profundamente reforzado de grosor de 0.65mm, lo cual refuerza su resistencia ante los accidentes más comunes.

Y para aquellos que requieren de una batería duradera, este smartphone integra una de 5100mAh, la cual brinda energía hasta para tres días y que HONOR garantiza que tendrá el mismo rendimiento años después de su compra. Esto disminuirá cualquier otra preocupación que se pueda tener.

Los accidentes con smartphones son comunes y la prevención es clave. El uso de un smartphone con pantalla ultra resistente, como el HONOR Magic5 Lite, te dará mucha tranquilidad y seguridad.

Los accidentes más comunes en los smartphones y cómo evitarlos

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viernes, 16 de octubre de 2020


La Universidad Autónoma de Guadalajara (UAG) amplió la cobertura del Seguro de Accidentes Personales para sus estudiantes y ahora también cubrirá percances en casa con una póliza de 30 mil pesos con su seguro denominado “Accidentes Personales Escolar 2020”, informó el Lic. Hugo Rodríguez Hernández, Director Administrativo de la UAG, quien señaló que la Autónoma renovó este convenio que entró en vigencia recientemente.  

El seguro ahora cubrirá gastos médicos derivados de accidentes ocurridos en casa durante el horario de clases en línea de los alumnos, lo anterior siempre y cuando el estudiante esté previamente inscrito en cualquiera de las escuelas y programas de la institución.

“Nuestros estudiantes no están en nuestras instalaciones, pero no quiere decir que en casa no pase algún accidente. Esto es parte del compromiso de la UAG que siempre busca la seguridad de su comunidad y ofrecer un servicio con valor agregado a sus alumnos y más en estas épocas tan complicadas que vive nuestro país. Queremos que nuestros estudiantes y sus padres sepan que estamos ahí para cuidarlos y apoyarlos”, aseguró.

El Lic. Hugo Rodríguez Hernández expuso que la póliza está hecha con la Aseguradora AIG, y aplica a todo estudiante de la UAG, desde kínder hasta posgrado; atiende accidentes como heridas, ruptura de miembros y otros percances que pueden suceder en casa, sin embargo, no es un seguro de gastos médicos mayores.

“Éste, cómo lo dice su nombre, es para circunstancias o accidentes que se presentan en el día a día que no vienen derivados de una enfermedad. Al ocurrir el accidente y con la autorización del maestro o autoridad de la UAG correspondiente, se podrá acceder a un pago directo en cualquier hospital que se encuentre en convenio con la Aseguradora AIG, para lo cual se necesitaría efectuar el reporte correspondiente al número 800 0064 200 para que los canalicen al Hospital más cercano, presentándose con su credencial de estudiante vigente. De igual forma se puede acudir a cualquier hospital de la Zona Metropolitana y gestionar luego un reembolso de todos los gastos correspondientes a la atención medica por el accidente”, añadió.

Esta póliza tiene un deducible de 500 pesos y también ofrece apoyos en caso de muerte accidental.

“Los estudiantes no deben hacer ningún trámite para acceder a este seguro, porque desde el momento en que se inscriben en la UAG cuentan con esta protección y es un apoyo que se brinda en estos momentos complejos; queremos apoyarlos en casa y aunque no estén en nuestras instalaciones, los cuidamos”, concluyó.

Para mayor información sobre la póliza puede comunicarse de manera directa con la UAG o con Fernando Rizo al correo frc@inter.mx que es el enlace con la aseguradora.

La UAG asegura a sus estudiantes por accidentes en el hogar

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lunes, 6 de enero de 2020


  • Al concluir el periodo vacacional, culminan los programas preventivos especiales: 30 Delta y Rampa

  • En 18 días, la DGPMPT de la SCT aplicará más de 29 mil exámenes médicos a operadores de sistemas de transporte en el país


Al concluir el periodo vacacional, el próximo miércoles 7 de enero será el último día en que estará en vigor el operativo especial “Invierno 2019”, que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) implementó para la prevención de accidentes en las carreteras federales y aeropuertos del país.

A través de los programas 30 Delta y Rampa, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) de la SCT, puso en vigencia el programa desde el pasado 21 de diciembre, a fin de evitar accidentes durante la temporada invernal en la que se incrementa el flujo de viajeros por autopistas y terminales aéreas.  


La DGPMPT tiene previsto concluir este periodo vacacional con la aplicación de más de 29 mil exámenes médicos a conductores del autotransporte federal, así como al personal técnico-aeronáutico que labora en los principales aeropuertos.   

En el programa 30 Delta participan 146 médicos, más personal paramédico (psicólogos, enfermeras y odontólogos), a través de 58 módulos y 16 unidades móviles.

El operativo 30 Delta, para el autotransporte público federal, está dirigido a evaluar a los operadores del autotransporte federal, con el propósito de verificar que realizan su labor en forma apta desde el punto de vista médico.

De manera aleatoria, se realiza un examen que valora sus signos vitales, reflejos oculares, osteotendinosos y coordinación psicomotriz; así como una exploración cardiaca, detección de ingestión de bebidas alcohólicas o signos de cansancio, y una evaluación toxicológica. 

La medida se lleva a cabo con el apoyo de la Policía Federal y médicos asignados a las Unidades Médicas de los Centros SCT en todo el país.

Para el programa Rampa, se cuenta con el respaldo de la Agencia Federal de Aviación Civil y consiste en la aplicación de los exámenes médicos al personal que labora en aeropuertos y líneas aéreas.

MAÑANA, ÚLTIMO DÍA DE VIGENCIA DEL OPERATIVO “INVIERNO 2019” EN CARRETERAS Y AEROPUERTOS

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martes, 31 de diciembre de 2019



En el marco del operativo “Invierno Seguro”, la Guardia Nacional continúa con la implementación de los distintos operativos para mantener la paz y salvaguardar la tranquilidad de la ciudadanía en la red carretera del país, terminales aéreas, centrales camioneras, puertos marítimos, centros turísticos y puntos fronterizos, con el objetivo de prevenir y combatir tanto la comisión de delitos como de accidentes de tránsito.

Con un despliegue de 12 mil 74 elementos y más de 4 mil 500 vehículos se fortalecen las acciones de seguridad y vigilancia en los más de 49 mil kilómetros de carreteras federales, donde los integrantes de la Guardia Nacional fortalecen los siguientes operativos institucionales:

Paisano: Se realiza vigilancia en paraderos turísticos y se proporcionan trípticos informativos en las vías generales de comunicación con el fin de brindar asistencia a los connacionales que regresan a nuestro país en esta temporada.

Telurio: Se realizan inspecciones aleatorias a unidades de transporte público y vehículos en general para brindar seguridad y protección a las personas.

Carrusel: Destinado a fomentar que los conductores respeten los límites de velocidad establecidos en carreteras de jurisdicción federal.

Radar: Permite detectar de manera inmediata los vehículos que rebasen los límites de velocidad permitidos en la red carretera del país.
 

Cinturón: A través de proximidad social se garantiza el uso correcto del cinturón de seguridad por parte de los conductores, automovilistas y pasajeros.

Caballero del Camino: Se brindará orientación vial, asistencia médica y ayuda a los usuarios.

Viajero Seguro: Se efectúan revisiones aleatorias en centrales camioneras para brindar seguridad y protección a los pasajeros.

Medicina Preventiva en el Transporte: Se revisa de forma exhaustiva el estado físico de los conductores de autobuses de pasajeros y de vehículos en general para garantizar la seguridad de las personas que viajen en carreteras de jurisdicción federal.

También se realiza vigilancia aérea con apoyo de helicópteros tipo Colibrí.

La Guardia Nacional pone a disposición de la ciudadanía el número telefónico 088, que opera de forma gratuita a nivel nacional las 24 horas del día, los 365 días del año, donde se reciben denuncias, quejas y se brindan diversos servicios.

GUARDIA NACIONAL REFUERZA OPERATIVOS CARRETEROS ANTE EL CIERRE DE AÑO

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El objetivo es capacitar a los profesionales de la salud que atienden diariamente a 8 niños con quemaduras que reciben durante los meses de invierno en ese país.
 La invitación a participar con la Fundación Mission Plasticos obedece a la alta especialización, la calificada atención y logros asistenciales y académicos alcanzados a nivel internacional por esta Unidad Especializada del HCG.
El doctor Ariel Miranda lanzó un llamado a la población en general a evitar los accidentes por quemaduras que ocurren principalmente en los hogares, por la quema de juegos pirotécnicos y la realización de quemas o fogatas, que incrementan en un 40% los ingresos en esta Unidad en temporada invernal.
El doctor Ariel Miranda Altamirano, Jefe de la Unidad de Atención a Niños con Quemaduras Graves del Hospital Civil de Guadalajara y parte del equipo de dicho servicio viajarán en enero 2020 a Nepal, en una importante encomienda, al frente de un equipo que capacitará a los profesionales de la salud que atienden en ese país a los niños que sufren quemaduras, en conjunto con la Fundación americana Mission Plasticos.
Para tal propósito, llevarán también material destinado a los 8 niños que llegan diariamente durante los meses de invierno para ser atendidos por quemaduras, en un país donde se registra un importante incremento de estos eventos en esta temporada, y donde la mortalidad por esta causa asciende a más del 30 %.
La invitación a participar con Mission Plasticos, obedece a la alta especialización, la calificada atención y logros asistenciales y académicos alcanzados por el Dr. Ariel Miranda y su equipo de trabajo en la Unidad de Atención a Niños con Quemaduras del Hospital Civil de Guadalajara, donde gracias a los esfuerzos, capacitación y actualización continua de sus profesionales, con un importante apoyo en colaboración con el Hospital Shriners de Galveston, Texas, a lo largo de poco más de dos décadas, la mortalidad en dicha Unidad del HCG es menor al 1%, modelo que proyecta a dicho servicio a nivel internacional.

Cabe mencionar que a lo largo de su trayectoria desde su apertura en 2004, la Unidad de Atención a Niños con Quemaduras Graves del Hospital Civil de Guadalajara ha logrado reducir la mortalidad infantil por quemaduras de un 11% que registraba de origen a menos del 1%, en los últimos años y hasta la fecha, gracias al esfuerzo de especialización forjado durante su desarrollo.
Este servicio opera en el séptimo piso de la unidad hospitalaria “Dr. Juan I. Menchaca” y atiende de manera mensual un aproximado de 240 consultas y realiza un promedio de 80 cirugías. Los principales motivos de atención son quemaduras por escaldadura, fuego y electricidad. El mayor porcentaje de niños atendidos en la Unidad son menores de 2 años de edad. Debido a la saturación por el exceso de demanda en la atención a quemaduras que tiene la Unidad, sobre todo en 40% durante la temporada de invierno, se trabaja en la gestión del proyecto de construcción de una nueva Unidad, con al menos el doble de capacidad actual.
En la víspera de la noche de Año Nuevo, una de las fechas en que se acostumbra realizar fogatas y quema de pirotecnia en mayor medida, pese a ser una práctica, ésta última, prohibida por ley, el doctor Ariel Miranda lanzó un llamado a la población en general a evitar los accidentes por quemaduras que ocurren principalmente en los hogares, por la quema de juegos pirotécnicos y la realización de quemas o fogatas. Dijo que después de una quemadura, ya nada es igual.

Equipo de la Unidad de Atención a Niños con Quemaduras Graves HCG viajará a Nepal con Mission Plasticos en eneHospital civil de guaro 2020

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jueves, 26 de diciembre de 2019


-La Comisaría de la Policía Vial incrementó los módulos de alcoholimetría para reforzar el programa durante esta temporada

Con el objetivo de reducir la incidencia de accidentes vehiculares en los que esté mezclado el alcohol y el volante, la Secretaría de Seguridad del Estado, a través de la Comisaría de la Policía Vial intensificó los esfuerzos del programa Salvando Vidas durante la Noche Buena, obteniendo como resultado una reducción en el número de detenciones por esta causa.

En 2018, durante la vigilancia del 24 de diciembre, la Comisaría de la Policía Vial informó la detención de 27 personas, mientras que para este año, el resultado fue de 18 conductores, quienes fueron retenidos por manejar bajo los efectos del alcohol.

Para dicha vigilancia se incrementaron los módulos de alcoholimetría, pues se instalaron 10 puntos fijos y dos móviles, en las zonas más recurrentes de accidentes viales, además de desplegarse un estado de fuerza integrado por 167 oficiales viales, 20 más que el año pasado.

Asimismo, se informa que durante el 24 de diciembre se emitieron 10 folios por este tipo de infracción al Reglamento de la Ley de Movilidad y Transporte del Estado de Jalisco. Sobre la aplicación de pruebas, se detalla que se realizaron 6 mil 466 revisiones, las cuales 6 mil 400 arrojaron resultados negativos y sólo 66 fueron positivos.

Durante el turno nocturno, la Comisaria Vial, Blanca Minerva Magaña Arias, realizó un recorrido de supervisión de los diferentes puntos, con el objetivo de verificar la correcta aplicación del protocolo.

Para la Secretaría de Seguridad del Estado, Salvando Vidas es uno de los programas más importantes que ejecuta la Comisaría de la Policía Vial, por lo que se mantendrán los esfuerzos para evitar que se registren accidentes viales en donde el alcohol esté involucrado.

Datos a considerar:

Pruebas realizadas: 6 mil 466
Pruebas negativas: 6 mil 400
Pruebas positivas: 66
Conductores retenidos: 18 (todos hombres)
Vehículos retenidos: 18
Folios elaborados: 10
Módulos de alcoholimetría: 12 (10 fijos y 2 móviles)
Estado de fuerza: 167 oficiales viales
Punto de mayor incidencia: Av. Patria y Santa Rosalía

A la baja retenidos por Salvando Vidas en la Noche Buena

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jueves, 19 de diciembre de 2019

-Tienen certeza jurídica 5,335 transportistas
-Gracias a las supervisiones y capacitaciones constantes, a conductores del transporte público, ha bajado el índice de accidentes
-En lo que va de la administración, se han levantado 48,087 folios en supervisiones al transporte público

Con la adhesión del cien por ciento de las rutas al programa Mi Transporte se cumplió la primera parte del compromiso asumido cuando se anunció dicho proyecto, que era el reordenamiento, reestructuración e implementación, así como  retomar la rectoría del Estado en el transporte público.

En rueda de prensa encabezada por el Secretario de Transporte, Diego Monraz Villaseñor, se presentó un corte del programa Mi Transporte en el que destaca que luego de que se alcanzó un registro de 5 mil expedientes de unidades que prestan el servicio de transporte público, los empresarios del ramo ya tienen certeza jurídica, toda vez que antes ni el 50 % estaba regularizado.

A la fecha ya operan bajo el nuevo modelo 61 rutas, que representan mil 812 unidades, aunque sólo 48 cobran la tarifa de 9.50 pesos toda vez que el resto está en proceso de incorporación.

Asimismo, 25 rutas ya cuentan con fallo favorable para operar en Mi Transporte y  van 140 sociedades registradas como modelo empresarial.

También se informó que se han autorizado 3 mil 867 apoyos a transportistas, de 80 mil pesos cada uno, para la adquisición de equipos de recaudo.

Se informó que el próximo fin de semana siete rutas migrarán al nuevo modelo, por lo que podrán cobrar la tarifa de 9.50 pesos: la 646 con 3 complementarias; la 634, 605, 639, 631, 631-A y 275B Cofradía.

Igualmente se presentaron cifras del número de infracciones al transporte público. Desde el inicio de la actual administración a la fecha se han levantado más de 48 mil folios y se han detenido 1,517 unidades.

Destaca que de las unidades detenidas, mil 145 son del transporte colectivo, de los cuales 995 aún no están integrados a Mi Transporte y 150 sí; el resto corresponde a multas de taxis, mototaxis, urvan y plataformas.

También se destacó que debido a las capacitaciones constantes, a conductores del transporte público, a la supervisión desligada de la corrupción y a la migración hacia el nuevo modelo, que entre otros aspectos evita “las corretizas” por ganar pasaje entre los conductores, es que se ha logrado una disminución cercana al 40 por ciento en el número de víctimas fatales relacionadas con el transporte público, toda vez que durante 2018 se registraron 46 y en lo que va de este año van 28.

“A unos días de concluir el año, creemos que vamos por la ruta correcta, no estamos satisfechos; estamos obligados a no bajar la guardia, sino al contrario, a reforzar trabajos para el próximo año cuando nuestro objetivo es llegar al primer mes cero en víctimas fatales relacionadas con el transporte público”, destacó el Secretario de Transporte.

En otro tema, Monraz Villaseñor también informó que gracias a la ampliación de la oferta en las alternativas para que los automovilistas puedan solicitar o renovar su licencia de conducir, fue que este año se ha expedido un 20 por ciento más de documentos en relación al año anterior.

Explicó que lo anterior se debe a que se abrieron más oficinas como en las plazas Outlet de Tlajomulco, en la Macroplaza en Zapotlanejo, la ampliación de horarios en las oficinas centrales y el servicio durante todos los sábados.

Dijo que aún hay más de un millón de licencias vencidas, por lo que invitó a los automovilistas a refrendarlas en cualquiera de los módulos, porque a partir del año entrante la multa por no contar con una licencia o esté vencida pasará de 84 a entre 840 y dos mil 520 pesos.

En esta rueda de prensa también participaron Mariana Bulos Rodríguez, del área de planeación de la Dirección General de Transporte Público; Isaías Ramírez, director general de Supervisión; y Armando López Vences, director general jurídico.

Se cumplió con éxito la primera etapa de Mi Transporte

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miércoles, 14 de agosto de 2019


  • Ante la escases de recursos económicos, debemos ser más creativos, señaló el subsecretario de Infraestructura, al inaugurar el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales
     
Ser más creativos y buscar soluciones de inversión, son los retos actuales y futuros en el desarrollo de la infraestructura carretera, aseguró el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, al inaugurar el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales: herramientas para su implementación, organizado en el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).

Escalante Sauri señaló que, continuar con la forma de gestión utilizada en el pasado, representaría seguir pagando un alto costo que se traduce en el deterioro de las vialidades, incremento en el riesgo de accidentes, congestión descontrolada, ruido, e incapacidad para dar servicios eficientes a una población cada vez más demandante.


Acompañado por la secretaria de Desarrollo Urbano y Obra Pública de Querétaro, Romy Rojas Garrido, representante del gobernador de la entidad, Francisco Domínguez Servién, y el director general del IMT, Roberto Aguerrebere Salido, el subsecretario de Infraestructura  puntualizó que parte de esta problemática, es que se ha dejado de dar valor al patrimonio vial, como activo financiero para la sociedad y para la economía, y no se destinan recursos suficientes para preservarla en el presente y para la demanda futura.

Además, comentó, estamos condicionados a estructurar programas a corto plazo, sin visión de conjunto de la red. Añadió: “la consecuencia es el incumplimiento de los objetivos de rendimiento, junto con una creciente pérdida de su valor patrimonial”.

Ante representantes de Bolivia, Brasil, Costa Rica, Cuba, Chile, Ecuador, España, Guatemala, Nicaragua, Panamá, Paraguay y Perú, Escalante Sauri dijo que tal situación “nos plantea el reto de ser mucho más creativos, toda vez que nuestra actual forma de gestión no propicia por sí misma un uso más eficiente de recursos escasos, ni logra posicionar la infraestructura como una prioridad para fomentar la inversión”.

El subsecretario señaló que la escases de recursos, y considerando a las carreteras como un activo prioritario, se deben explorar diversos mecanismos de promoción, aspectos que se abordarán en el seminario.

Por su parte, el director general del IMT manifestó que el objetivo del seminario es compartir y discutir los temas en relación con la gestión, asignación y administración de recursos, así como con la decisión sobre las alternativas técnicas y cómo evaluarlas, con enfoques económicos y de sustentabilidad que soporten el ciclo de vida de la infraestructura.


En el Seminario Iberoamericano sobre Gestión de Activos Viales estuvieron presentes el representante en México de CAF Banco de Desarrollo de América Latina, Emilio Uquillas Freire, y el ex presidente de la Asociación Mundial de Carreteras, Óscar de Buen Richkarday.

PATRIMONIO VIAL: ACTIVO FINANCIERO PARA LA SOCIEDAD Y LA ECONOMÍA: ESCALANTE SAURI

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lunes, 29 de julio de 2019



Con la rápida intervención y destreza de elementos de la División de Seguridad Regional de la Policía Federal, dependientes de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, se detuvo al conductor de un tráiler en San Luis Potosí que circulaba a exceso de velocidad, evitando que ocasionará algún incidente de graves consecuencias en agravio de los automovilistas.

Fue en el kilómetro 011+200 de la carretera (2190) Libramiento Oriente, donde agentes federales iniciaron la persecución de un tractocamión que transportaba 34.5 toneladas de varilla, cuyo conductor no pago la caseta de peaje y  rebasaba los límites de velocidad permitidos, además de ignorar los señalamientos de los oficiales.

Ante el peligro eminente que dicha unidad de carga se  impactara contra otro vehículo,  los elementos de la Policía Federal implementaron un operativo de seguridad donde incluso anteponiendo su propia vida, utilizaron las unidades de la corporación como escudos para evitar que algún automovilista saliera lesionado, logrando detener al operador después de recorrer un trayecto de 11  kilómetros.

El detenido fue puesto a disposición ante el Agente del Ministerio Público, quien realizará las indagatorias correspondientes para determinar su situación jurídica.
 

POLICÍA FEDERAL EVITA QUE TRAILER OCASIONARA LESIONES A CONDUCTORES EN AUTOPISTA DE SAN LUIS POTOSÍ

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sábado, 13 de julio de 2019


Accidentes atendidos en Urgencias Pediatría HCG incrementan un 15% en vacaciones

Traumatismos, intoxicaciones  y picaduras de animales de ponzoña encabezan la lista por accidentes atendidos en Urgencias Pediatría HCG

Alertan a padres y madres de familia a vigilar a los niños durante vacaciones


El 17% de las 4,800 a 5,000 atenciones brindadas mensualmente en el Servicio de Urgencias Pediatría del Nuevo Hospital Civil de Guadalajara “Dr. Juan I. Menchaca” corresponden a accidentes que sufren los menores, principalmente en el hogar.

La lista de accidentes atendidos en dicha unidad hospitalaria es encabezada por los traumatismos (fracturas, golpes en la cabeza, politraumatismos), las intoxicaciones (por medicamentos o sustancias de uso doméstico) y las picaduras de animales de ponzoña, preponderantemente de alacrán.

Esto lo dio a conocer el doctor Álvaro Barriga Marín, connotado médico pediatra y toxicólogo del Nuevo Hospital Civil de Guadalajara, quien aseguró que un gran porcentaje de los accidentes son prevenibles y suceden en el hogar, por lo que alertó a los padres y madres de familia a vigilar a los integrantes más pequeños de la familia, en especial en esta temporada vacacional donde las atenciones incrementan significativamente.

Por su parte, el Servicio de Urgencias Pediatría del Antiguo Hospital Civil de Guadalajara “Fray Antonio Alcalde” registra mensualmente un promedio de 3,400 niños atendidos y alrededor del 25%, unas 850 atenciones, corresponden a accidentes.

De acuerdo con información proporcionada por la doctora Blanca Arceli Jiménez Pérez, encargada del despacho del Servicio de Urgencias Pediatría del Antiguo Hospital Civil, las atenciones por accidentes incrementan un 15% durante el periodo vacacional de julio y agosto.


Traumatismo cráneo encefálico, trauma múltiple, fracturas, cuerpos extraños introducidos por los niños en cavidades, como boca, nariz y oídos, son las principales causas de atención por accidentes recibidas en Urgencias Pediatría del “Fray Antonio Alcalde”.

El doctor Álvaro Barriga advirtió respecto a las intoxicaciones. En el lactante es más común atender urgencias por intoxicaciones derivadas de casos de iatrogenia, de automedicación o por el uso de remedios caseros, como el bismuto que puede ocasionar en situaciones extremas encefalopatías, o de tés, que no deben ser consumidos por menores de dos años, salvo el té de manzanilla.

Por otro lado, en los niños de 3 a 6 años, lo usual es atender intoxicaciones por ingesta de químicos o sustancias de limpieza de uso doméstico mal etiquetados y al alcance de los menores, como cloro, gasolina, venenos y detergentes. En estos casos, Barriga Marín recomienda no darle a los niños algún remedio para contrarrestar el efecto del tóxico, como la leche, ya que puede agudizar el caso, “lo mejor es acudir inmediatamente al médico, a urgencias de cualquier hospital”, añadió.

En cuanto a las picaduras de animales de ponzoña, el pediatra dio a conocer que las más comunes son por alacrán, araña capulina y violinista. Los más afectados son preescolares que por su curiosidad se exponen a lugares de difícil acceso en los que suelen estar estos insectos.

Entre las recomendaciones para evitar accidentes que pongan en peligro la vida de los niños, Barriga Marín instó a los padres y cuidadores a tomar en cuenta sencillos consejos de prevención.

El primero es hablarles acerca de los peligros para que sepan cuidarse a sí mismos; el segundo, proteger escaleras, ventanas, barandillas o cualquier lugar de la casa del que el niño pueda caer y lastimarse.

Para evitar intoxicaciones recomienda guardar bajo llave medicamentos y productos tóxicos, y no almacenar en un mismo espacio alimentos y productos de limpieza para evitar la confusión de los niños y estos puedan tragarlos.

Asimismo, el pediatra sugiere restringir el acceso a espacios como la cocina, donde el menor puede sufrir de quemaduras, escaldaduras o heridas.

Por su parte, la doctora Blanca Arceli Jiménez Pérez sugiere a los padres de familia conocer a los cuidadores de sus hijos, ya que durante las vacaciones, mientras los niños están en casa, los papás continúan trabajando.

Lo mejor es no dejar a los niños bajo el resguardo de adultos mayores con capacidades motrices limitadas, y tampoco al cuidado de otro niño. Es importante que los padres estén en comunicación constante con los cuidadores y estos deben conocer qué hacer en caso de una urgencia, a quién llamar, a dónde acudir.

 Si los niños van a ser inscritos en algún curso de verano, sugiere a los padres asegurarse de que la institución cuente con protocolos de atención en caso de accidentes.

De 17 a 25% de las urgencias pediátricas en el HCG corresponden a accidentes

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jueves, 16 de mayo de 2019


Con la finalidad de incentivar una movilidad más segura para todos los usuarios de carreteras, así como crear conciencia en los automovilistas, se llevó a cabo el banderazo de inicio de la “Auditoría en Seguridad Vial”, en la caseta de peaje “Pachuca”, ubicada  en el km. 128+886 de la autopista Arco Norte.

Los nueve grupos auditores multidisciplinarios, integrados por el Secretariado Técnico del Consejo Nacional para la Prevención de Accidentes, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Salud, la empresa “Grupo ideal”, concesionaria de dicha vía, y la División de Seguridad Regional de la Policía Federal, recorrerán todo el tramo carretero, a fin de verificar que se encuentre en óptimas condiciones y que no sea un factor causal de un hecho de tránsito.
 

Durante diez días las autoridades dictaminarán las consignas que se encuentren, posteriormente implementarán las recomendaciones necesarias para facilitar el tránsito y brindar seguridad a los viajeros a lo largo de la carretera.

Para cumplir con esas tareas, la Policía Federal mantiene activos los operativos institucionales Cinturón, con el que se busca garantizar el uso del cinturón de seguridad por parte de conductores y pasajeros; Carrusel, para fomentar el respeto a los límites de velocidad y Radar, que permite detectar vehículos que rebasen los límites de velocidad permitidos.

También los programas Telurio, para los pasajeros que viajan a bordo de autobuses; Caballero del Camino, de orientación vial, asistencia médica y ayuda a los usuarios de la red carretera; Viajero Seguro, que consiste en revisiones aleatorias en centrales camioneras y Medicina Preventiva en el Transporte (30 D), con el que se revisa el estado físico de conductores y vehículos en general.

POLICÍA FEDERAL PARTICIPA EN LA “AUDITORÍA EN SEGURIDAD VIAL” EN EL ARCO NORTE

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viernes, 15 de febrero de 2019


Como parte de las acciones implementadas para inhibir accidentes en carreteras, así como mantener actualizados a los operadores de unidades pesadas en el estado de Morelos, personal de la División de Seguridad Regional de la Policía Federal capacitó en temas de normatividad y seguridad vial a operadores y personal administrativo de la empresa Valbo.

La capacitación tuvo lugar en un centro de convenciones ubicado en el municipio de Yautepec, lugar donde elementos del Grupo de Atención Especializada al Transporte brindó a los operadores de unidades pesadas recomendaciones de seguridad durante sus trayectorias de manejo.
 
Dentro de la capacitación, los agentes federales explicaron las normas 087 de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), la cual establece los tiempos de conducción y pausas para conductores del Servicio de Autotransporte Federal.

De igual forma, reforzaron los conocimientos de los operadores sobre la Norma 012 de la SCT, que establece los pesos y dimensiones máximas con los que pueden circular los vehículos que transitan en las vías generales de comunicación de jurisdicción federal.

Representantes de la empresa agradecieron al personal de la Policía Federal por la capacitación presentada a los operadores.

Con estas acciones, la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana, a través de la Policía Federal en el estado de Morelos fortalece su compromiso con empresas de transporte que transitan por la entidad para formar mejores operadores de unidades pesadas, así como la prevención de accidentes en carreteras.

CAPACITA POLICÍA FEDERAL A OPERADORES DE UNIDADES PESADAS SOBRE NORMATIVIDAD Y SEGURIDAD VIAL EN MORELOS

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viernes, 11 de enero de 2019


  • Participaron 230 médicos en las pruebas médico-toxicológicos a operadores de autotransporte federal
  • ​Se instalaron 127 módulos en carreteras, terminales de autobuses, aeroportuarias, ferroviarias y marítimas

Más de 53 mil exámenes médicos se aplicaron a operadores de autotransporte federal durante el periodo vacacional de invierno 2018, por personal de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT), de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.

La DGPMPT realizó 48 mil 953 exámenes clínicos en carreteras; mil 84 en el sistema ferroviario y 149 en terminales marítimas. Además, se aplicaron 3 mil 599 pruebas a pilotos, sobrecargos y controladores de tránsito aéreo en las principales terminales aeroportuarias del país.

En este programa participaron 230 médicos que realizaron exámenes médico-toxicológicos a operadores y/o conductores de los distintos modos de transporte para constatar que no consumieron alcohol o enervantes, o presentaron síntomas de agotamiento o algún padecimiento que afectara el estado de alerta del conductor.

Estas valoraciones médicas, tuvieron una duración promedio de 5 minutos, consistieron en una inspección general, interrogatorio intencionado, constatación de signos vitales, reflejos osteotendinosos y oculares, coordinación psicomotriz, cansancio, detección de ingesta de bebidas alcohólicas, y aplicación de exámenes complementarios y toxicológicos.

Se instalaron en total 127 módulos en todo el país:  48 en puntos carreteros; 66 en terminales de autobuses; siete en los aeropuertos de la Ciudad de México, Zacatecas, Mazatlán, Cancún, Querétaro y Guadalajara; cuatro en zonas ferroviarias (Valle de México, Mazatlán, León y Chihuahua), y dos en las marítimas, Mazatlán y Tuxtla Gutiérrez.

PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE ACCIDENTES DE LA SCT APLICÓ MÁS DE 53 MIL PRUEBAS MÉDICAS EN VACACIONES DE INVIERNO

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martes, 23 de octubre de 2018

En los primeros cinco años de esta administración, el número de incidentes se redujo año con año
  • De los más de 24 mil que se reportaron en 2012, la cifra aminoró a 11 mil 883 

     
  • La prioridad de la SCT es garantizar la seguridad de los usuarios en las vialidades del país.




  • Durante los primeros cinco años de esta administración, el número de accidentes en las carreteras federales del país disminuyeron 51 por ciento, al pasar de 24 mil 216 en 2012 a 11 mil 883 en 2017.

    De acuerdo con cifras disponibles del Instituto Mexicano del Transporte (IMT), órgano desconcentrado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), el número de accidentes se han reducido año con año.

    Así, de los 24 mil 216 en 2012, estos pasaron a 22 mil 036 en 2013; a 18 mil 014 en 2014; 17 mil 264 en 2015; y 12 mil 567 en 2016, hasta los 11 mil 883 del último año citado.

    El IMT aclara que las estadísticas que se muestran son los accidentes ocurridos en la red carretera vigilada por la Policía Federal en alrededor de 49 mil kilómetros.

    Para la SCT entre sus prioridades está prevenir los accidentes en las carreteras del país y garantizar la seguridad de los usuarios que transitan por las vialidades, para lo cual ha puesto en vigor diversos programas, a fin de alcanzar ese objetivo.

    Dichos programas se intensifican en temporadas de vacaciones en que se incrementa el número de viajeros por la red carretera federal, tales como el 30 Delta y Rampa.

    Con ello se pretende que los operadores del servicio de autobuses -de pasaje o carga- conduzcan sin poner en riesgo la seguridad de los viajeros.

DISMINUYE 51 POR CIENTO ACCIDENTES EN CARRETERAS FEDERALES DEL PAÍS

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miércoles, 11 de julio de 2018



·   Aplica SCT programas 30 Delta y Rampa en carreteras, terminales de autobuses, ferroviarias, aeroportuarias y marítimas
·  Desplegó 229 médicos, instalados en 82 módulos y 22 unidades móviles para valorar a conductores, operadores y personal de        tierra​   
 ·   Prever accidentes en viajeros que se trasladarán por los diversos modos de transporte a lo largo del país, el objetivo


Doscientos veintinueve médicos, instalados en 82 módulos y 22 unidades móviles se mantendrán hasta el 19 de agosto en carreteras, terminales de autobuses, aeroportuarias, ferroviarias y marítimas durante el actual periodo vacacional de verano, con el objetivo de prever accidentes en viajeros que se trasladan por las diversas vialidades a lo largo del país.

Para ello, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPYMPT) de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) puso en vigor desde el pasado 6 de julio los programas 30 Delta y Rampa, a fin de practicar exámenes médicos rápidos a conductores, operadores y personal de tierra en los diversos modos de transporte.

Esto tiene por finalidad valorar sus condiciones físico-psicológicas y que no ponga en riesgo a los pasajeros, nacionales y extranjeros, que visitan los diversos destinos turísticos de México.

Es fundamental la aplicación de exámenes médico-toxicológicos a conductores de transporte federal -de carga o pasaje-, a pilotos de aviación y sobrecargos, así como a personal de tierra, y a operadores en el servicio ferroviario y marítimo, para prever accidentes relacionados con la ingesta de alcohol, enervantes, indisposición por cansancio o padecimientos que afecten el estado de alerta.

Estas valoraciones las realiza el personal médico en un promedio de 10 minutos y consisten en una inspección general, interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales, reflejos osteotendinosos y oculares, coordinación psicomotriz, valoración de signos de cansancio, detección de ingesta de bebidas alcohólicas y aplicación de exámenes complementarios como el toxicológico.

Durante los 45 días que estarán en vigencia los programas 30 Delta y Rampa, darán servicio 69 módulos médicos en carreteras; 136 en terminales de autobuses; 15 en zonas aeroportuarias; seis en terminales ferroviarias y tres marítimas.

Estarán disponibles 45 módulos fijos para exámenes médicos en carreteras; 28 en terminales de autobuses; seis en aeropuertos; dos en zonas ferroviarias y uno en terminales marítimas. En carreteras se cuenta con el apoyo de la Policía Federal.

VIGENTES HASTA EL 19 DE AGOSTO MEDIDAS DE PREVENCIÓN EN VACACIONES DE VERANO

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lunes, 2 de julio de 2018


 
* La denominada Norma de fatiga regula los tiempos de conducción, pausas y descansos que deberán cumplir 
       los choferes  del servicio de autotransporte federal


* Todo operador deberá hacer una pausa de 30 minutos cuando haya manejado hasta 5 horas y media
 

* Deberá llevar una bitácora de servicio y exhibirla cuando le sea requerida
 

* Luego de su publicación en el Diario Oficial de la Federación, entrará en vigor 60 días naturales después

Evitar accidentes y mejorar la seguridad en las carreteras del país, son las prioridades de la entrada en vigor de la Norma Oficial Mexicana NOM-087, que regula los tiempos de conducción, pausas y descansos que deberán cumplir los conductores del servicio de autotransporte federal.



La entrada en vigor de esta norma, denominada de fatiga, es un parteaguas en el desarrollo del autotransporte federal y será una de las medidas con mayor impacto en beneficio de la seguridad en las carreteras.


Entre las nuevas disposiciones de la NOM están que todo conductor deberá hacer una pausa de 30 minutos cuando haya manejado hasta 5 horas continuas, o podrá distribuir la pausa durante un lapso de 5 horas y media, de acuerdo con las condiciones del viaje.


Puntualiza que los periodos de descanso diario de conducción en ningún caso serán acumulables, además de que el conductor debe llevar una bitácora de servicio y exhibirla cuando le sea requerida.


Para transportar pasaje de turismo, es obligatorio que cuando la ruta exceda a 9 horas entre en acción un segundo conductor. Para transporte de carga el tiempo máximo de conducción es de 14 horas, después de las cuales el conductor tiene que hacer una pausa no menor a 8 horas continuas, además de las pausas mínimas de 30 minutos cada 5 horas.


En la elaboración de esta Norma participaron representantes del Gobierno Federal, incluyendo Pemex, las cámaras y asociaciones de la industria del transporte (Canacar, Canapat, AMIA, ANPACT, ANTP, AMF, Conatram y Freno), empresas permisionarias, Canacintra, Concamin, la Asociación Mexicana de la Industria Química y centros de investigación (IMP, IPN, UNAM y Academia Nacional de Medicina de México).


El 7 de junio de 2018 se publicaron en el Diario Oficial de la Federación (DOF) las respuestas a los comentarios sobre la NOM de fatiga. Tras su publicación en el DOF el 28 de junio del presente año, entrará en vigor 60 días naturales después.

EVITAR ACCIDENTES Y MEJORAR LA SEGURIDAD EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS, OBJETIVO DE LA NOM-087

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miércoles, 18 de abril de 2018

NETWORKFIRE SA DE CV Departamento de capacitación. 
Representante Legal Ciudad del Carmen, Campeche, México. 

Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, son la respuesta a las causas inmediatas que dieron origen a los accidentes viales, llamados actos inseguros, estos errores cometidos por los automovilistas y detectados en el análisis estadístico de la siniestralidad de un período de tiempo, arrojan ese 20% de acciones inseguras que contribuyen con el 80% de los casos, lo que permite priorizar y generar contundencia en las acciones preventivas. 
Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas, están redactadas en forma de instrucciones propositivas y breves, indicando al automovilista lo que debe de hacer para una conducción segura, al ser difundidas, entendidas y respetadas por el automovilista, permiten generar una apreciación del riesgo y fomentan la cultura de la responsabilidad y el autocuidado, ya que cuando sucede un accidente vial, se violan cuando menos dos de estas Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilista, si usted detecta al manejar, el acto inseguro antes de que suceda el accidente, logrará reducir en un 50% la probabilidad de que le suceda un accidente vial. PALABRAS CLAVE: seguridad, vial, reglas.


INTRODUCCION. 
Los accidentes viales son la epidemia de nuestros días, causan dolor y sufrimiento a nuestra sociedad y son fuente generadora de pobreza, ya que la persona que sufre el accidente vial anda por el rango de los 18-55 años, edad productiva en la cual genera la mayor cantidad de ingreso, cuando sucede un accidente se pierde además de la vida del individuo, un cúmulo de experiencias y un potencial humano generador de riqueza, se estima que esta perdida económica es del orden del 1.5% de P.I. B. 

(1) Los más de 17,000 mexicanos muertos por accidente viales durante el 2007 en México (2), nos dan un panorama de la magnitud del problema, que requiere una atención coordinada con todos los actores que están relacionados con la siniestralidad vial. 
La falta de un organismo rector y coordinación con las Instituciones hacen que la responsabilidad por evitar estos percances viales se diluya y no se establezcan programas conducentes a disminuir la siniestralidad en carreteras federales y en zona urbanas. 
Lo rutinario de los accidentes viales que suceden todos los días y la falta de voluntad política, son elementos que inciden e impiden la apreciación correcta de la magnitud del fenómeno, que por su impacto social se vuelve un problema de salud pública. 
La Organización Mundial de la Salud en el año 2004 ha exhortado a los gobiernos a tomar acciones para controlar y evitar que estos percances sigan sucediendo. 
Uno de los puntos más importantes, es el aspecto educativo del automovilista, el cual deberá estar basado en la generación de valores como la prudencia, responsabilidad, cortesía y la honestidad por mencionar algunos valores. 

Los accidente viales suceden normalmente por actos inseguros que cometemos durante la conducción del vehiculo, estos errores muchos de ellos involuntarios, están relacionados con las violaciones al reglamento de transito, dichas violaciones las comete el automovilistas y no se percata de ello, hasta que es demasiado tarde, ya cuando el percance esta presente, por lo que debemos actuar sobre esos actos inseguros, para que sean descubierto y controlados antes de que el accidente suceda. 

(1.- OMS, Organización Mundial de la Salud, 2004, informe mundial de los traumatismos causados por el trafico, Ginebra) 

(2.- Arturo Cervantes Trejo, CONAPRA, Conferencia Ministerial Naciones Unidas, 31 de Marzo 2008, Nueva York) 

 2 FUNDAMENTO TEORICO Según el modelo de causalidad de los accidentes de Frank Bird, los accidentes son la consecuencia de los errores administrativos generados en la organización, planificación y control de los proyectos que se llevan a efecto. 


Este modelo establece lo siguiente: 
FALTA DE CONTROL ADMINISTRATIVO Sistemas Estándares Cumplimiento 
CAUSAS BASICAS Factores personales Factores de trabajo 
CAUSAS INMEDIATAS Actos inseguros Condiciones inseguras 
CONTACTO Evento no deseado 
PERDIDAS Daño o lesión no intencional C a p a c i d a d l i m i t e 
FALTA DE CONTROL ADMINISTRATIVO Sistemas Estándares Cumplimiento 
CAUSAS BASICAS Factores personales Factores de trabajo 
CAUSAS INMEDIATAS Actos inseguros Condiciones inseguras 
CONTACTO Evento no deseado 
PERDIDAS Daño o lesión no intencional 


C a p a c i d a d  l i m i t e 

Modelo de causalidad de los accidentes 

La parte más visible de este modelo son las consecuencia del accidente, ya que se excedió la capacidad de resistencia del vehiculo o la persona provocando lesiones o perdidas materiales, ocasionados por el contacto con una fuente de energía que sobrepasó los limites de resistencia.

Las Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas se inspiran en las causas inmediatas que permiten la existencia del acto inseguro que detona la ocurrencia del accidente segundos antes de que este suceda. 

Si descubrimos estos actos inseguros, la secuencia para llegar a accidente se ve interrumpida y por lo tanto el accidente vial no sucede. 

 3 DETECCION DE ACTOS INSEGUROS Los actos inseguros se definen como aquellas acciones que son anormales o subestandares dentro de un procedimiento operativo, y es una acción que realiza el individuo y que pone en riesgo su propia seguridad y/o las de otros, ejemplos de actos inseguros. 

Conducir sin licencia 
Conducir en estado de ebriedad. 
Conducir sin cinturón de seguridad 
Conducir a exceso de velocidad. 
Uso de drogas enervantes. 
No revisar el vehiculo antes de usarlo. 
No señalizar o advertir Usar el vehiculo con fallas. 
Distraerse o hacer bromas. 


 Para este estudio se ocuparon los reportes diarios de la Secretaria de Seguridad Publica del primer semestre del 2007 de la ciudad de Campeche, México con una cantidad de 398 casos encontrando los siguientes actos inseguros mas importantes. 

No se revisa el vehiculo antes de abordarlo 
No usan el cinturón de seguridad 
Conduce el vehiculo en estado de embriaguez 
Choca por alcance al no mantener su distancia. 
Colisionan en cruceros 
Realizan maniobras intempestivas sin avisar de las intenciones. 
Menores manejando los vehículos sin licencia. 
Maneja fatigado en la madrugada. 
Conduce contestando el celular o con las manos ocupadas. 
Conduce en un estado emocional alterado. 
No respeta los límites de velocidad 
Es imprudente al existir condiciones peligrosas 
No da el paso a los vehículos de emergencia. 


 4 REVISION DE LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS 

Una vez detectados aquellos actos inseguros frecuentes como causa inmediata de los accidentes viales, se procede a su revisión por el equipo de trabajo para darle una redacción en forma de instrucción y pueda ser de fácil asimilación por el automovilistas, ya que no debe verse como una orden, sino como una instrucción que lo beneficia, quedando de la siguiente manera: 

1.-Revise su vehiculo antes de usarlo, cheque alrededor, presión de llantas, niveles e incluso gasolina. 2.- Use su cinturón de seguridad y haga que los pasajeros lo utilicen, los niños deben ir atrás en sillas de seguridad. 
3.- Deje sus llaves, si va a tomar bebidas embriagantes, utilice taxis o al conductor designado. 
4.- Mantenga su distancia con relación al vehiculo de adelante, aplique la regla de los 3 segundos. 
5.- Reduzca su velocidad en intersecciones y crucero, vea que no vengan peatones, ciclista y motociclistas. 
6.- Sea previsible, avise o señale con tiempo lo que va a hacer y use las luces prendidas durante el día. 
7.- Menores de 18 años deben manejar acompañados de un adulto que sepa manejar, evitando manejar solos o de noche. 
8.- Evite conducir cansado y entre las 02:00-05:00 A.M. 
9.- Evite conducir con niños en brazos, con mascotas o contestando el celular, mejor oríllese. 
10.- Si esta emocionalmente alterado, evite manejar o contrólese, sea prudente y cortes. 
11.- Velocidad frente a escuelas 20 KPH, zonas habitacionales 30 KPH, calles 40KPH, avenidas 60 KPH. 
12.- Reduzca su velocidad, cuando haya peligro y controle un riesgo a la vez, sea prudente. 
13.- Vehículos con sirena tiene preferencia, reduzca la velocidad y oríllese a la derecha. 

Teniendo esta redacción se procede a la aprobación por el grupo multidisciplinario externo quien da sus puntos de vista para mejorar la redacción y agregar lo que crea conveniente con el fin de impactar al automovilista. 

 5 MATERIAL DE APOYO PARA LA CAMPAÑA 

Siendo aprobado por la autoridad se procede a realizar el material de difusión que consiste en lo siguiente: 

5.1.- Manual del participante conteniendo las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas con fotografías alusivas a la regla, la metodología para hacer la presentación consiste en la explicación de la RBSVA, así como su razón y concluimos con un lema que refuerce, el contenido emocional de la regla. 

2 Manual RBSVA 5.2.- Presentación en video de las RBSVA con una duración de 8 minutos en formato AVI, con el fin de que la gente que no sepa leer pueda visualizar y escuchar el contenido de este material. 

3 Video RBSVA 5.3.- Tarjeta tipo credencial plastificada con las 13 RBSVA por un lado y por el otro lado los teléfonos de emergencia, con el fin de que el automovilista la porte en su cartera y en caso de un accidente pueda solicitar ayuda a los servicios de emergencia en forma inmediata. 

4 Tarjeta plastificada de bolsillo 5.4.- Póster espectacular con las 13 RBSVA y un fondo con las criptas que se encuentran alrededor de la ciudad y un marco con las fotos de los choques sucedidos en el periodo de análisis. 

5 Póster espectacular 

 6 CAMPAÑA LOCAL DE DIFUSION DE LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS. 

La máxima autoridad de la localidad en un evento público anuncia la difusión de las 13 RBSVA, expresando su preocupación por la alta frecuencia de los accidentes viales y exhortando a la ciudadanía a respetar estas reglas, las que serán difundidas una por semana, utilizando a un líder de opinión interesado en la prevención de accidentes viales y los medios como son; prensa, radio y televisión, así como el Internet, para su mayor penetración en la comunidad. 

Se establece que al realizar trámite de licencia se entregará esta información enlistada al nuevo automovilista siendo evaluado su aprendizaje por un instructor de vialidad y tránsito. 

7.- RETROALIMENTACIÓN 

Al azar se realizará un muestreo de mil automovilistas para confirmar su conocimiento de esta campaña y el nivel de retención de las 13 RBSVA en base a una lista de chequeo. 

Compaginando el resultado con la siniestralidad que deberá manifestarse en una reducción del 10% hasta un 50% en frecuencia y gravedad. 

Al termino de esta campaña de 13 semanas de duración la autoridad, dará a conocer los resultados de las acciones tomadas y de la reducción de siniestralidad dando las gracias a la ciudadanía por su colaboración y apoyo, y exhortándolo a manejar con prudencia y cortesía. 

La campaña se mantendrá por 13 semanas y la entrega de material al tramitar licencia y su evaluación se hará durante todo el año. 
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En el mes de Noviembre se reunirá el grupo multidisciplinario para realizar el análisis estadístico y en el mes de Enero podrá presentar nuevamente la campaña de difusión de las nuevas RBSVA a la comunidad. 

 8 CONCLUSIONES 

La apreciación del riesgo que se corre al conducir un vehiculo debe ser acorde a la realidad, ya que el automovilista se siente protegido dentro del vehiculo, sin embargo si los actos inseguros que se comenten con frecuencia son difundidos y observados por el automovilista, este tomará conciencia de que se está acercando a una situación peligrosa y que debe hacer lo necesario para evitar sufrir un percance automovilístico, con las 13 RBSVA fomentamos la cultura del autocuidado y direccionamos nuestro esfuerzo en acciones que reducen de manera significativa la siniestralidad vial, esta campaña se realizó en Ciudad del Carmen, Campeche México, obteniendo una reducción efectiva del 10% de la siniestralidad vial comparando el primer semestre contra el segundo semestre del 2007. 

Las 13 Reglas Básicas de Seguridad Vial para Automovilistas son medidas de seguridad permanentes y que cada año se actualizan en función de la frecuencia, manteniéndose acordes a la realidad. 

 Raúl Alberto Peniche Mendoza 
Angélica María Urgel Montiel 
Edgar Mendoza Rodríguez 

NETWORKFIRE SA DE CV Departamento de capacitación. 
Representante Legal Ciudad del Carmen, Campeche, México. 
Retorno Laguna Azul Norte Manzana 72 lote 18 
Tel: 52 9382865209 Cel- 9931756024 Codigo Postal: 24140 
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LAS 13 REGLAS BASICAS DE SEGURIDAD VIAL PARA AUTOMOVILISTAS (RBSVA)

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