viernes, 29 de abril de 2022

Por Carlos de Balzac


En vísperas del Día del Niño que celebran en las 16 alcaldías de la CDMX, la Cuauhtémoc no podría ser la excepción y con una minúscula expo infantil de juegos se alista la alcaldesa Xantall Cuevas para agasajar a los menores este 30 de abril del 2022, en la misma no habrá otras atracciones importantes como son algunos payasos o grupos musicales de renombre al parecer por falta de presupuesto, así  lo pudo constatar este medio informativo en su tradicional recorrido por las diversas demarcaciones.
Sin embargo en la alcaldía Venustiano Carranza echaran la casa por la ventana con motivo de esta fecha tan importante para los reyes del hogar, con trenecito , alberca, feria de juegos infantiles, rifas y grupos musicales, al parecer aquí si hay presupuesto suficiente para estos festejos a decir de algunos funcionarios de rango menor en la citada alcaldía. A la par en la alcaldía Iztacalco también ya se anuncio que la explanada de la demarcación sera el festejo este sábado para los chiquitines en su día, también con grupos musicales, rifas, payasos etc. Así las cosas, se observa la diferencia entre estos festejos, así como el Día de la Madre también ya anunciado por ambas alcaldías mientras en la Cuauhtemoc aun no se sabe nada al respecto, nadie sabe , nadie supo a decir de algunos vecinos consultados este medio día.

Mini-expo para ninos en Cuauhtemoc, en VC echan la casa por la ventana.

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Sandra Cuevas, Alcaldesa de Cuauhtémoc, anunció que su administración será itinerante, por las ocho direcciones territoriales de la demarcación, con el fin de atender a los ciudadanos por regiones y así encabezar un gobierno más cercano a los ciudadanos y con mayor eficacia.

Durante un desayuno de trabajo que la alcaldesa ofreció a los trabajadores de base de las áreas de Servicios Generales y de Servicios Urbanos, convocó a todos los servidores públicos que laboran en la alcaldía para que trabajen con un espíritu de unidad, “porque todos somos un mismo equipo y tenemos la misma misión, que es cumplirle a los vecinos y a las vecinas”,

Ante más de 120 trabajadores que integran las cuadrillas de trabajo de la Dirección Territorial Tlatelolco-Tolnáhuac-Guerrero, Sandra Cuevas señaló que un gobierno cercano a la gente es el que sale a campo a trabajar, “además del trabajo de oficina me gusta el trabajo de campo y estar al lado de los ciudadanos”.

Explicó que esta primera semana de itinerancia trabajó desde Tlatelolco, lo que demostró su eficacia, ya que se lograron importantes avances, esto, dijo, “nos ayudará a que, cuando regrese a esta territorial a verificar que los cambios implementados, para bien de los ciudadanos permanezcan y que también haya mejores condiciones de trabajo para todos”.

Convocó a todos los trabajadores de la Alcaldía para que todos por igual asuman su responsabilidad y trabajen con mucha dedicación, sin que haya situaciones en las que mientras unos trabajan duro, otros se encuentren reunidos sin hacer nada.

Las ocho Direcciones Territoriales son Centro, Roma-Condesa, Obrera-Doctores, Tlatelolco-Tolnáhuac-Guerrero, Morelos-Exhipódromo-Felipe Pescador-Maza-Valle Gómez y Peralvillo, Santa María-Atlampa, Juárez-San Rafael y Esperanza-Buenos Aires.

SANDRA CUEVAS ANUNCIA QUE SU ADMINISTRACIÓN SERÁ ITINERANTE POR LAS OCHO DIRECCIONES TERRITORIALES.

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Sandra Cuevas, Alcaldesa de Cuauhtémoc, expresó su beneplácito y reconocimiento a los cinco trabajadores de Limpia, de esta demarcación que fueron premiados por sus aportaciones a la capital del país, a fin de lograr que ésta sea una Ciudad Basura Cero.

Después de expresar su reconocimiento a los trabajadores premiados, la Alcaldesa Sandra Cuevas hizo un llamado a todos los trabajadores de Limpia y a todos los trabajadores de la Alcaldía para que aporten su profesionalismo, talento y dedicación a fin de que Cuauhtémoc ofrezca servicios de excelencia a sus vecinos.

La Subdirección de Recolección de Residuos Sólidos y la Coordinación de Proyectos de Residuos, en el marco del Programa para para el Reconocimiento de los trabajadores de Limpia, eligieron a 37 trabajadores de esta área de toda la ciudad, entre los que destaca la presencia de cinco que pertenecen a Cuauhtémoc.

En una ceremonia celebrada en la Quinta Colorada del Bosque de Chapultepec, se realizó la premiación de todos ellos, entre los que destacan los que trabajan en esta alcaldía y que se desempeñan en los sectores 6 y 14 de Limpia.

Karina Mateos Nogueron, Juan Francisco Ramírez, Tomás Alejandro Peña González, J. Asunción Razo Gómez y Marco Antonio García Cruz, son los trabajadores de Limpia de Cuauhtémoc que fueron galardonados por su desempeño de excelencia.

TRABAJADORES DE LIMPIA DE LA CUAUHTÉMOC, ENTRE LOS MEJORES DE LA CDMX SON RECONOCIDOS POR EL GOBIERNO CENTRAL.

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 * Expertos señalan que durante la emergencia sanitaria usuarios optaran por adquirir un vehículo privado y evitar así el uso del transporte público; según datos del Banco Mundial, la pandemia ha llevado a 97 millones de personas en el mundo a la pobreza extrema.

Al no otorgar un soporte financiero al transporte público durante la emergencia sanitaria por Covid-19, autoridades de todo el mundo devaluaron este servicio que fue vital y esencial para quienes debieron continuar con su trabajo catalogado como esencial durante el confinamiento, expresaron los expertos durante el 13 Congreso Internacional del Transporte (13CIT) que se celebró virtualmente los pasados 27 y 28 de abril.

El secretario General de la Unión Internacional de Transporte Público UITP, Mohamed Mezghani, expresó durante el evento que organiza la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM), que contrario a ello, apoyaron otros sistemas de transporte como aerolíneas o transporte privado.

“Una de las lecciones que deja esta pandemia es la devaluación por parte de las autoridades de la importante que debe tener el transporte público, las cuales consideraron que debía sobrevivir solo, sin ningún soporte financiero, lo cual ha determinado su lenta recuperación a partir del crecimiento paulatino de la demanda”.

El dirigente del transporte internacional aseguró que ahora el reto es plantearse de qué manera las ciudades van a atender la demanda de usuarios y pasar a un transporte público masivo, pues se espera que para el año 2050 se generará una explosión en la demanda de la movilidad urbana con un incremento de hasta 2.6 veces más.

Finalmente dijo que el transporte público tuvo que aprender nuevos enfoques para subsistir. No estaba preparado para un contexto de pandemia y es necesario que se recupere a partir de cuatro cualidades: resiliencia, descarbonización, digitalización y redefinición.

“La crisis nos hizo ver cuánto espacio desperdiciamos con los automóviles, por lo que debemos abogar por medidas que motiven el cambio hacia el transporte público, a caminar, o usar bicicleta”.

Claudia Adriazola, directora del programa de Salud y Seguridad Vial y directora adjunta de Movilidad Urbana Global en el Instituto de Recursos Mundiales (WRI por sus siglas en inglés), indicó que la pandemia provocó que 70 por ciento de las personas que viven en las principales ciudades del mundo optaran por adquirir un vehículo privado en lugar de abordar el transporte público, lo que provoca que este sea uno de los peores remanentes del Covid-19, ya que es el transporte público lo que define la economía de una zona.

Expuso que, según datos del Banco Mundial, la pandemia ha llevado a 97 millones de personas en el mundo a la pobreza extrema, entre otras razones por la falta de oportunidades para encontrar empleo y poderse trasladarse en un contexto donde muchos transportes públicos dejaron de operar por falta de usuarios.

En tanto que al dictar una conferencia magistral, Enrique de la Madrid, director del Centro para el Futuro de las Ciudades del Instituto Tecnológico de Monterrey, indicó que el reto para los gobiernos es atender las necesidades de los millones de habitantes que estarán concentrados en las urbes como la movilidad y el transporte público.

"Acabamos generando ciudades donde las viviendas más baratas quedan muy lejos de los centros de trabajo y el reto principal es la movilidad. Las ciudades más vivibles están combinando los sistemas de movilidad. Ciudades que las podamos caminar, con transporte no motorizado, bicicleta, patineta, ciudades de cinco kilómetros".

El 13° Congreso Internacional del Transporte titulado este año "Redefinir e innovar la movilidad", se realizó en un formato digital y contó con un programa de Conferencias Magistrales, así como de participantes especialistas, autoridades y empresas del sector, entre otros.

AUTORIDADES DIERON LA ESPALDA AL TRANSPORTE PÚBLICO DURANTE LA PANDEMIA: UITP.

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  • La senadora afirma que el Senado es un espacio de diálogo y de colaboración en el que, a pesar de las diferencias ideológicas, se privilegia la tolerancia y el respeto.

 

En la inauguración del 2º Foro Interamericano de Colaboración y Diálogo Interreligioso, la senadora Kenia López Rabadán consideró que en esta nueva realidad mexicana es importante reconocer el diálogo interreligioso, como una condición necesaria para la apertura de la paz en nuestra sociedad.  

 

Al dar la bienvenida a representantes de diferentes religiones que se dieron cita en el Senado, la presidenta de la Comisión de Derechos Humanos mencionó que esta Cámara del Congreso es un espacio de diálogo y de colaboración en el que, a pesar de las diferencias ideológicas, se privilegia la tolerancia y el respeto. 

 

En este sentido, destacó la importancia de este foro pues aborda uno de los derechos humanos más importantes: el derecho humano a nuestra libertad religiosa, que se refiere a la autonomía que tiene cada persona para tener o no tener, modificar o rechazar creencias de esta naturaleza.  

 

“Así como el derecho de manifestar la adhesión a una determinada religión o en su caso a ninguna, sin ser discriminado”, indicó. 

 

López Rabadán aceptó que el derecho mexicano reconoce la libertad de religión como un derecho fundamental, nuestro país ha evolucionado y ahora debemos asumirnos como una sociedad en la que convivimos ciudadanos que profesamos distintas religiones. 

 

La legisladora panista opinó que los nuevos retos que se tienen que fomentar en la sociedad son el fortalecimiento de la libertad religiosa, al tiempo de impulsar la práctica de la tolerancia religiosa para avanzar en la consolidación de un sistema de derechos humanos fuerte y sólido para todas y todos 

 

“Lo anterior nos obliga a reflexionar sobre los retos y desafíos del Estado mexicano, para garantizar el libre ejercicio de la libertad religiosa en nuestro país. El fortalecimiento de este derecho no puede pensarse sin el acompañamiento de otros dos derechos: la libertad de pensamiento y la libertad de conciencia”, precisó. 

 

Por su parte, Jorge Eduardo Basaldúa Silva, director general de Asuntos Religiosos de la Secretaría de Gobernación, reconoció que México atraviesa por una situación difícil en materia de inseguridad, pero para recuperar la paz, la presente administración decidió luchar contra la violencia de manera distinta con un nuevo paradigma que está atendiendo las causas. 

 

El funcionario reconoció que un actor social clave para recuperar la paz es la religión, por lo que manifestó el compromiso del Gobierno federal de garantizar la libertad religiosa como un derecho fundamental. 

 

Finalmente, Basaldúa Silva aceptó que las religiones aportan a la construcción de la paz y favorecen formas de relación entre las personas signadas por la igualdad, la inclusión y una clara preocupación por quienes son víctimas de injusticias. 

 

En el foro participaron representantes de la Fundación Conciencia internacional por la libertad religiosa, del Observatorio Internacional de Libertad Religiosa, del Centro Internacional de Estudios sobre Libertad y Religión; así como delegaciones religiosas de Argentina, Uruguay Panamá, República Dominicana, Estados Unidos, Colombia, Perú, México, Guatemala y Grecia.  

Tolerancia religiosa, necesaria para fortalecer derechos humanos: Kenia López Rabadán.

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jueves, 28 de abril de 2022

Lo que parece ser un acto totalmente abusivo es el intento en una iniciativa presidencial para quitar al INE e imponer otra versión pero a favor de MORENA y así  gane todas  las elecciones sin ningún problema

Eso  mismo ocurrió en Venezuela cuando Hugo Chávez,  transformó varios artículos de la Constitución de ese país y vemos resultados nefastos. 
Esto posiblemente no pase debido a que también la Suprema Corte tendría que tomar una decisión,  en todo caso son los intereses de todo el país no sólo de un partido político. Porque después de cambiar 18 artículos  de la Constitución, eso sería la locura y  estaríamos controlados en las votaciones y elecciones. 
Dicen expertos que esto lo hace el Presidente  porque la Revocación de Mandato fue un gran  fracaso,  al no votar en la misma el 80%  Fue el desinterés  del electorado que tenía López Obrador. 
MORENA busca una institución electoral a sus órdenes. Pero no   ha mostrado hasta la fecha,  un trabajo que esté totalmente reservado a lo que es el avance del país. 
Pues en  economía estamos muy mal, el crecimiento apenas ayuda,  la obra del aeropuerto AIFA es un fracaso, no hay pasajeros, muy poquitos.  El Tren Maya tiene dificultades y no es que se desee   mal al Presidente. Simplemente estamos informando lo que pretenden hacer, pero ya vimos que esto también se hizo en Venezuela ese es el punto. Y es ahí  donde los mexicanos debemos de poner mucha atención. 
Si se da ese cambio  ojalá y fuera  para bien. Pero con MORENA todo puede pasar. 

Desesperado López Obrador intenta cambiar La Constitución y desaparecer el INE.

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Por CHARLY DE BALZAC.

 

Una vez mas al reencuentro de nuestras raíces, el arte y la cultura, a través de los micrófonos de Radio Trashumante “ en vivo y en directo desde el lobby del Teatro Esperanza Iris, en donde se llevo a cabo la rueda de medios con el incansable El trovador mexicano Rafael Mendoza “, quien por cierto dijo  sigo  “cantando lo que ocurre en su tiempo” y le gusta “acercarse al universo de la canción, sin prejuicios”. Secundo “  vivimos un momento en el que la música es muy diversa, la tenemos a la mano. Por esta razón, he querido escuchar, conocer, acercarme a este arte de mi tiempo, con la convicción de que es mío, me corresponde, me toca. Hay algunas formas de canción que me seducen, otras que me interesan mucho, a las cuales me he acercado con mi trabajo a lo largo de estos años”. 

Esto con motivo de la presentación de su nuevo material discográfico, NADIE NOS TIRA, el cual se  presenta el 6 de mayo próximo en el recinto del Teatro de la Ciudad Esperanza Iris. El cual lo hace recordar que su primera presentación fue en el ano del 2004 y regresa orgulloso. Al hablar de su primera canción Mascaras, luego de 30 anos de trayectoria musical la volverá ejecutar con un sonido mas contemporáneo y señalo que las mascaras sirven para esconder la personalidad de cualquier individuo. Aunque algunos usan mascaras para engañar al pueblo. Eso si resalto desde la década de los anos 80s vivimos en eterna crisis ya sea política económica o social, sin embargo apunto que mientras estos se pelean por el poder, los mexicanos de a pie hacen lo suyo para sobrevivir y vencer la adversidad, de ahí el titulo del disco NADIE NOS TIRA.   A la par detallo “En realidad todos mis discos son una especie de ensalada de formas de canción, géneros y éste no es la excepción; tenemos funk, blues, boleros, swing, baladas, son, cumbia, danzón; incluso un atisbo al rock, porque ésa es la música que me toca escuchar, la que considero mía y de mi país”. 

Así mismo preciso : ENada nos tira, refrenda su mirada amplia y diversa en cuanto a géneros y formas de canción, y su amplio espectro temático, urgente, el de nuestro tiempo: la diversidad sexual, el amor, la vida y la muerte, la reciente pandemia y la esperanza, asuntos cotidianos llevados al canto para formar la banda sonora “de nuestra historia común”. No si  antes enunciar : “Este disco lo empezamos a producir para celebrar mi 60 aniversario en 2020, pero llegó la pandemia y se detuvo, se quedó guardado sin terminar; sin embargo, durante el aislamiento social reanudamos el trabajo, y a principios de año, hicimos la mezcla y masterización, y quedó un álbum que me encanta”, el cual ya esta disponible en plataformas digitales y en formato físico “para los fetichistas del objeto”. Por ende vale e resaltar que entre  la decena de temas, Mendoza destacó Nada nos tira, que “escribí en 2017, como una carta para mi amigo el compositor Marcial Alejandro, quien murió en 2009; además de otras plasmadas entre 2017-2018, y Cuando se aclare el cielo, creada en agosto de 2020, en plena pandemia y cautiverio”. Indico :Si escuchamos el disco, sostuvo, “entendemos un mensaje no de optimismo, sino de esperanza, de que la vida es posible, que ésta se mueve, que el mundo cambia, que estamos dentro de él, y, pues, hay que vivir, es lo que nos toca hacer. Nada nos tira es un grito, un poco arrogante, pero quienes hablamos en este momento, tú y yo, todavía estamos tabajando, soñando, imaginando y creando, nada nos tiró, ni la pandemia, aquí estamos vivos y eso me da mucho gusto”. 

Así las cosas, tanto el disco como el concierto reúnen 10 nuevas canciones –originales, inéditas– que Rafael Mendoza compuso en años recientes, las cuales combinará con algunos de sus temas más interpretados por diversas voces de la escena nacional. Entre sus  interpretes estan : Amparo Ochoa, Salvador El Negro Ojeda, Óscar Chávez, Betsy Pecanins, Eugenia León, Astrid Hadad, Lila Downs, Susana Harp, Iraida Noriega y Javier Gurruchaga, entre otros artistas. 

Al ser inquerido por los medios sobre la problematica de los feminicidios en México, subrayo no le canto a temas de la agenda nacional sino de la realidad nacional, por lo que siempre he tenido  interés por la problemática que enfrentan las mujeres. 

“Esto ha generado canciones a las cuales llamo femeninas, pero esa situación es también de las personas, no sólo de las ellas, los hombres y las diversas opciones sexuales que hoy tenemos”. Por lo que En este sentido, agregó, en la producción incluí un tema que tiene que ver con la diversidad sexual, que se llama Bajo el arcoíris, celebrando que parejas de diversas opciones sexuales tengan la libertad de caminar de la mano, de manifestar su amor, afecto y deseo en la calle, sin que nadie las persiga o las agreda, lo cual es una ganancia en este mundo absurdo y casi primitivo, que de repente tiene gestos de inclusión y evolución”. De hecho, recordó, “cuando compuse Por las carreteras, que me grabó Amparo Ochoa, me convencí de que escribir canciones era lo mío. Quemé las naves de otros oficios, pues estudié ciencias de la comunicación, trabajaba en una institución pública de cultura; solté todo y me aferré a la guitarra. A partir de ahí, he remado con ella en la vida y aquí me tienen escribiendo canciones, haciendo discos y cantando donde se puede, todavía”. Al final aseguro que luego de transitar de la escena undergorund a los grandes festivales internacionales, no se duerme en sus laureles por lo que siempre anda a la caza de nuevos lugares para cantar que realmente es lo suyo, concluyo.

* poeta periodista y locutor 

RADIO TRASHUMANTE, Seguimos en crisis ,Rafa Mendoza en el Esperanza Iris.

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Por Alberto Esteves Arreola.

La cantante Angelica Vargas, hija del creador del mejor Mariachi el  Vargas de Tecalitlán, Jalisco, destrozó e hundió toda expectativa que tuviese el concurso de canto ranchero, grupero, etc. que lleva a cabo Azteca TV en sus estudios.
 La chica de buena voz,  muy guapa dijo en redes. "Ya hay ganadora" zaaz! . Y de inmediato los que están como Jurado, Laura Zapata y la conductora Paty Navidad , La Chicuela, etcétera le tundieron fuerte a la  adolescente. Pero 
Angélica con toda su  honestidad se sostuvo en su dicho. Prácticamente ya sepultó al proyecto de una forma contundente, según opiniones en redes sociales.  
Ahora el público no cree nada.  En redes dicen que este de canto está  màs maquinado que el Chocolate Express. 
Recordamos  lo que fue capaz
de hacer  Anette Michell  en Master Cheef Jr. Ella era la conductora, peroooo,  sin  problemas lo convirtió en  Concurso familiar.  Porque lo  ganó "casualmente" su sobrinita... Hufff.

Este nuevo concurso que  por cierto tiene poca cobertura gracias a la ignorancia  de la Jefa de Prensa Laura Gonzàlez,  quien nos quitó de su lista como si con eso borrará 36 años de Periodismo serio.  O nos impidiera cubrir el  concurso para la agencia Internacional News Informanet.us, presente en América Latina,  USA.Eurooa, Asia, Australia. 
Es una realidad que la competencia  tiene a una  gran experta de  música grupera, muy respetada La Chicuela a quien le desamos todo el éxito. 
Y que gane Angelita ..hi iñoor! Y saludos al mandamás Benjamín Salinas Sada a quien le aviso que es esta señora Lorena González en realidad trabaja en contra de TV Azteca,  impidiendo que varios periodistas y medios difundamos los contenidos y noticias. 

Destrozó Angélica Vargas concurso de TV Azteca; "Ya hay ganadora", reveló.

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  • Busca concientizar y promover la seguridad
  • Con estas acciones podemos salvar vidas y propiciar a que se conozcan las normas de seguridad vial
  • Menores aprenden en gran medida por imitación. ¡Enseña con el ejemplo!

Como parte de las acciones en torno a la Campaña Nacional “Carretera Segura”, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) emite una serie de Consejos de Seguridad Vial dirigidos a niños, padres y cuidadores.  

Lo anterior, en el marco de esta estrategia de Cultura Vial para proteger la integridad de miles de personas que circulan por la red carretera del país, por lo que la población infantil son una de nuestras prioridades.

Es importante destacar, de acuerdo con el INEGI, 676 menores de quince años perdieron la vida en siniestros de tránsito durante el 2020. Además, los accidentes viales constituyen la primera causa de muerte en jóvenes entre 15 y 29 años y la quinta entre la población general.

En México el 71 por ciento de las causas de siniestros de tránsito son atribuibles a rubros como la imprudencia, falta de atención, uso del celular, velocidad excesiva, no utilizar el cinturón de seguridad, invasión del carril contrario y no respetar la distancia adecuada entre vehículos.
Sabemos que toda la información que recibe un menor en los primeros años de vida marca en buena medida su conducta de adultos. Por eso, es importante que dentro de su educación se incluyan las mejores conductas que deberá atender para su integración al ámbito de seguridad vial, entre ellas cuando atraviesan calles o cuando son pasajeros a bordo de un vehículo.

Algunas de las sugerencias emitidas por la SICT que se deben seguir al caminar con menores de edad son: 

Hasta que los pequeños cumplan 11 años, siempre deben ir tomados de la mano de sus padres, de hermanos mayores o la persona adulta que los cuide. 

Siempre cruzar las calles o carreteras por los pasos peatonales y en concordancia con los tiempos de cruce indicados por los semáforos. Tomar en cuenta que al menor le llevará más tiempo que a un adulto cruzar el paso de peatones y explicarle que, aunque no debe ir corriendo, su paso debe ser ágil.

Antes de cruzar asegúrese de mirar a ambos lados del camino, para confirmar el alto total de los vehículos.

Nunca cruzar entre los automóviles, aunque estos se encuentren parados o estacionados.

Evitar integrarse al sistema vial escuchando música, utilizando el celular, tableta o ir jugando. Durante su traslado deben poner toda la atención en sus pasos, en el camino y en el entorno.


Estas reglas aplican para todas las personas, no solo para niñas y niños; pero es muy importante en el caso de los menores, ya que tardan más tiempo en cruzar una calle.


Cuando vaya caminando con un menor por la banqueta, explíquele que también tiene que estar muy pendiente de los garajes o cocheras, ya que, si sale un vehículo, el conductor tendrá dificultades para verlo debido a su corta estatura.

Es importante, también, que los pequeños caminen por el lado interior de la acera.

En el caso de los menores que aborden un coche debemos seguir las siguientes recomendaciones:

Las niñas y los niños que miden menos de 135 centímetros deben viajar en el asiento trasero del coche, sentados en una silla de seguridad adecuada para su estatura, ya que al viajar en el asiento delantero su corta estatura los coloca a la altura de la base de las bolsas de aire y en caso de un siniestro podría provocarles una mayor lesión.

No deben viajar en brazos o en las piernas. Cuando ya superan los 135 centímetros podrán dejar la silla, pero siempre deberán llevar el cinturón de seguridad.

Al abordar el vehículo, procurar que suba por la puerta que está del lado de la banqueta y nunca lo hagan teniendo el coche en doble fila.

También es muy importante explicarle al menor que manejar es una tarea peligrosa y que no debe distraerte.  Tampoco debe arrojar objetos a través de la ventanilla.

Nunca se debe dejar a un menor solo dentro de un coche, su aparato respiratorio en desarrollo hace que sean más vulnerables al agotamiento por golpe de calor. Su temperatura puede elevarse hasta cinco veces más rápido que la de un adulto y al interior de un coche la temperatura puede superar en 10 grados centígrados al exterior, en un lapso de 10 minutos y en media hora puede llegar a 20 grados centígrados.

Con estas sugerencias se pueden salvar muchas vidas y propiciar que niñas, niños, padres y cuidadores conozcan las normas de seguridad vial. Además, contribuimos a que México tenga más usuarios (conductores, peatones, ciclistas y motociclistas) seguros y responsables.

Recuerda que los menores aprenden en gran medida por imitación. ¡Enseña con el ejemplo!  “Las carreteras son más seguras si manejas con precaución” y “Los mensajes que debes leer cuando manejas, no se encuentran en tu celular”.

EMITE SICT RECOMENDACIONES DE SEGURIDAD VIAL PARA NIÑAS Y NIÑOS.

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In the run-up to the 2022 Monaco E-Prix, the ABB FIA Formula E World Championship has unveiled its next generation car which is set to be used from the series’ ninth season of competition.

As the successor to the current Gen2 model – which has been in use since 2018 – the Gen3 marks a significant step and sets a new industry benchmark for electric vehicle technology.

Flawless Performance

The vehicle represents uncompromising performance, optimal efficiency and unrivalled sustainability and will be the fastest Formula E car to date.

Specially designed with performance at the fore, the Gen3 is lighter than its predecessors and by producing up to 350kW of power, will have a top speed of over 200mph.

The Gen3 will also be the first Formula car to sport both front and rear powertrains and will have 600kW regenerative capabilities as a result – double that of the current Gen2 car.

As such, a minimum of 40% of all energy used within a race distance will be produced by regenerative braking while, with an electric motor that achieves 95% efficiency, the Gen3 will be the most energy-efficient racing car in the world.

With 600kW ultra-high-speed charging during races – almost double the energy of the world’s most advanced commercial charger – Formula E’s next generation will also develop charging technologies as the series continues to revolutionize the automotive industry.

A Radical Future

Combining the Gen3’s enhanced performance with its radical fighter jet-inspired design, the vehicle is lightweight and compact to ensure agility in wheel-to-wheel combat on track.

Sustainability is also at the heart of the car and while battery cells will be reused and recycled, for the first time in history, bodywork will be made using linen and recycled carbon fibre and will feature materials from retired Gen2 cars.

ROKiT Venturi Racing will accelerate into this new era in partnership with Maserati, which will become the first Italian brand to race in Formula E.

Edoardo Mortara, ROCKiT Venturi Racing Team car driver state:

 “In terms of technical innovation, on paper the Gen3 car looks very impressive. It should mark a massive step forward performance-wise in comparison to the current Gen2 and the car has quite a striking appearance. As a driver we are always hunting for the edge - extra grip, increased performance and the optimal package so I’m looking forward to seeing how the car handles and how competitive it will be on track.”

Formula E Unveils New Gen3 Car in Monaco.

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(CODICS).- El Presidente de la Central Campesina Independiente, José Amadeo Hernández Barajas, advirtió que a tres años del actual gobierno, la producción de alimentos ha caído en un 7 por ciento, esto, a pesar de que la autosuficiencia alimentaria es una de las líneas centrales del Plan Nacional de Desarrollo y el primer objetivo del Programa Sectorial de Agricultura y Desarrollo Rural 20202024.

Además México no es ajeno a los daños que está generando el conflicto bélico, sobre todo en la agricultura, ya que siendo los países en conflicto, de los principales productores y exportadores de granos y fertilizantes, se ha generado escases y encarecimiento de estos bienes.

“Y como siempre, la crisis golpea a las clases más pobres. Campesinos y colonos de las zonas urbanas-popular resentirán con mayor crudeza los efectos de estas crisis”.

El dirigente nacional de la CCI inauguró el LVIII Congreso Agrario Nacional y ante los asistentes expuso que las perspectivas de crecimiento del país a mediano plazo se han deteriorado y hace falta reactivar la inversión e impulsar la productividad.

Los precios de los alimentos han sido los que más han crecido en los dos años de pandemia. Un ejemplo es el aumento en el precio de la tortilla y de la carne de res, que entre diciembre de 2019 y febrero de 2022, aumentaron casi un 50 por ciento, destacó.

José Amadeo Hernández Barajas comentó hacia el año 2030 seremos casi 140 millones de mexicanos y no estamos produciendo los alimentos necesarios, casi la mitad de nuestro consumo depende del exterior.

Y ante esta tendencia el gobierno se ha negado a escuchar las necesidades de los productores, las propuestas de sus organizaciones, que enfrentan altos costos de producción por lo caro de los principales insumos y energéticos y falta de apoyo para mejorar la productividad como única alternativa de aumentar la producción, sentenció el dirigente de la CCI.

Es indispensable que se rediseñe el presupuesto de apoyo al campo, abandonar la visión asistencialista y dar paso de una vez por todas a una política de estado para el campo; necesitamos una política productiva con sentido social y una política social con sentido productivo.

Ante la crisis que enfrenta el país en la producción de alimentos, nos pronunciamos por un cambio en las políticas públicas hacia las organizaciones sociales, que este año han sufrido un nuevo embate a través de nuevas reglas fiscales.

Asimismo demandamos la recuperación del fomento productivo para apoyar a los pequeños productores, que les permita abatir los altos costos de producción, agregar valor a su producción y comercializar en condiciones equitativas.

Igualmente requerimos programas sociales que garanticen el bienestar de la población rural y de las colonias populares en materia de salud, educación, cultura y recreación, deporte, nutrición, seguridad pública y seguridad social. Todo encaminado a erradicar pobreza, marginación y desigualdad.

México requiere un campo ordenado, productivo, rentable, sustentable y justo, que es el campo que aspiramos construir para dejar a nuestros hijos, a quienes vienen atrás y tienen derecho.

PRODUCCIÓN DE ALIMENTOS CAE 7% EN TRES AÑOS DE GOBIERNO DE AMLO: CCI.

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 Que “no sea el gobernador o el presidente municipal quien fije las tarifas porque no están dispuestos y, quizá tampoco sea justo, que paguen el costo electoral que eso conlleva”, propuso Ángel Morales Zamorano.

Angel Morales Zamorano, vicepresidente del Movimiento Nacional Transportista propuso a nombre de la organización que representa que, para despolitizar el análisis y aplicación de las tarifas del transporte público de pasajeros, sea una comisión interinstitucional compuesta por representantes de diferentes sectores quien determine, mediante análisis y criterios técnicos, la fijación del valor de la contraprestación al transporte, considerando que la calidad de la prestación del servicio y un pago sea justo.

Durante su intervención en el Primer Foro Nacional de Movilidad que desde ayer se celebra en esta ciudad, Morales Zamorano expresó que “no sea el gobernador o el presidente municipal quien fije las tarifas porque no están dispuestos y, quizá tampoco sea justo, que paguen el costo electoral que eso conlleva; tampoco debemos permitir que sea el capricho del que gobierna o el capricho del prestador del servicio quien decida el costo del viaje”.

Por este motivo, propuso que en cada municipio o estado del país, regulado en la recién creada Ley de Movilidad y Seguridad Vial a nivel federal, a la que se debería adicionar este instrumento, se construya una comisión interinstitucional formada por expertos del gobierno, de las universidades, de los usuarios, de las cámaras industriales, de los periodistas serios y de los prestadores del servicio público de transporte.

“Quiero reconocer que los usuarios merecen un mejor servicio y que mi exposición no es ni es ni debe ser una defensa apasionada de mis compañeros y del servicio que prestamos”, expresó el también fundador del Movimiento Nacional Taxista, que el año pasado se convirtió en Movimiento Nacional Transportista para abarcar más sectores del transporte que lo requirieron como un apoyo a nivel federal.

Morales Zamorano recordó también que el Movimiento Nacional Transportista¸ organización que agremia a más de 250 mil transportistas en 28 estados de la República, y cuyos documentos básicos fundamentales contienen un espíritu nacionalista basado en las leyes mexicanas, están en desacuerdo con la actitud sumisa de algunos gobiernos ante las intervenciones que, mediante una forma subliminal, las empresas extranjeras pretenden someter a nuestra soberanía nacional con la tecnología en el caso de las aplicaciones para ofrecer el servicio del transporte.

Dijo que los taxistas han reconocido “el anquilosamiento en la prestación del servicio en el que nos hemos estacionado, ya que desde su inicio en el año 1916 no hemos evolucionado, no lo hemos modificado en nada para mejorarlo. Pero ya lo hemos entendido y por eso hemos decidido que debemos dar inmediatamente un golpe de timón en el servicio, para recuperar la confianza de nuestros usuarios”.

Para lograrlo, añadió, “necesitamos urgentemente una plataforma nacional, donde se permita calificar nuestras conductas y dar la percepción de seguridad que el pasajero y su familia exigen, y mostrar con claridad el costo del viaje antes de empezarlo”.

También destacó que han entendido el compromiso que como habitantes de este planeta, que es la casa de esta generación y de las futuras, tienen para cuidarla, usando combustibles amigables con el medio ambiente por conveniencia propia y para cumplir con el compromiso obligado que tiene México ante el mundo de reducir las emisiones tóxicas al medio ambiente.

Asimismo, dijo que no quieren “que ni por asomo se piense que estamos en contra del desarrollo tecnológico, no señores, aceptamos el uso de las tecnologías porque nos facilita y nos hace más cómoda la vida. En lo que no estamos de acuerdo, y quiero ser enfático en esta postura, es en la falta de regulación, en nuestro caso concreto, en favor de los usuarios del servicio, en favor de los trabajadores del volante y en favor de nuestra amada patria”.

Porque, dijo, al margen de todo, las aplicaciones extranjeras con argucias legaloides o en contubernios perversos con funcionarios apátridas, evaden el cumplimiento estricto de la ley, quebrantando ante los ojos de todos, el Estado de Derecho, trabajando en condiciones ventajosas contra nuestro gremio legal.

Porque además de ilegales, advirtió, las aplicaciones extranjeras que ofrecen el servicio de transporte público de personas, son depredadoras de la economía de países subdesarrollados como el nuestro, y en nuestro caso es un claro ejemplo que nos hace perder soberanía en materia económica y en materia de transporte público de pasajeros y de carga, violentando el artículo 28 de la Constitución Política Mexicana, así como el artículo 6 de la Ley de Inversión Extranjera, que a la letra dice que las actividades del “transporte terreno nacional de pasajeros, turismo y carga están reservadas de manera exclusiva a mexicanos o a sociedades mexicanas con cláusulas de exclusión de extranjeros”.

Y para finalizar, dijo que “más claro no puede ser, por lo tanto, proponemos que los avances tecnológicos por salud social deben formar parte del patrimonio de la humanidad y quien goce del beneficio económico de los mismos por haberlos inventado o desarrollado, debe, además, someterse a la ley, contribuir a la hacienda pública de forma escalatoria, de acuerdo con las utilidades que reciba en el país donde las aplique”.

PROPONE EL MNT QUE COMISIÓN INTERINSTITUCIONAL EN ESTADOS Y MUNICIPIOS FIJE LAS TARIFAS DEL TRANSPORTE PÚBLICO.

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  • Casi todos fueron mediante el diálogo y por unanimidad, destaca el presidente de la Jucopo 
     
  • Estoy seguro en que en los dos años que restan de la LXV Legislatura construiremos los acuerdos que el pueblo de México exige, afirma 
     

Durante la última semana del Segundo Periodo Ordinario de Sesiones del Primer Año de la LXV Legislatura, el Senado de la República aprobó 22 productos legislativos y ratificó dos nombramientos de funcionarios propuestos por el Ejecutivo Federal, asuntos que, en su mayoría, fueron avalados por unanimidad. 

 

El presidente de la Junta de Coordinación Política, Ricardo Monreal Ávila, destacó que en la LXIV Legislatura, 60 por ciento de las propuestas se aprobaron por unanimidad; y 40 por ciento con el respaldo de la mayoría.  

 

Pero en el primer año de esta Legislatura, la Cámara de Senadores aprobó por unanimidad el 80 por ciento de productos legislativos; y sólo el 20 por mayoría, lo que refleja la disposición de la mayoría legislativa para buscar acuerdos por el bien de México. 

 

Entre los proyectos avalados en las dos últimas sesiones del Periodo Ordinario, destacó el senador, está la reforma para incluir la paridad de género en la elección de personas que ingresen al Servicio Profesional de Carrera en la Administración Pública Federal. 

 

En este mismo sentido, se aprobó un proyecto que modifica la Ley General para la Igualdad entre Mujeres y Hombres, para regular la representación paritaria en los cargos públicos y de elección popular. 

 

También se reformaron y derogaron diversas disposiciones de la Ley del Servicio Militar, con el objeto de quitar la edad para el termino de obligaciones militares y eliminación del reclutamiento a menores de edad; y se permitió la salida de tropas para participar en ejercicios militares. 

 

Además, se modificaron 50 ordenamientos en materia de pueblos afromexicanos, para armonizar la referencia a estas comunidades, con lo que se dará un cumplimiento adecuado a las disposiciones constitucionales en la materia, y garantizar su reconocimiento, así como la vigencia y respeto de sus derechos. 

 

De igual forma, se modificó la Ley Federal de Sanidad Animal, con el objetivo de prohibir sustancias que afecten la producción de alimentos de consumo humano.  Lo anterior garantizará la salud pública de las personas al inhibir la posibilidad de que padezcan intoxicaciones por la ingesta de alimentos que contengan dichos componentes. 

 

Asimismo, se ratificó el nombramiento a favor de Carlos Miguel Aysa González, como embajador de México en la República Dominicana; y de Rogelio Gasca Neri como miembro independiente del Comité Técnico del Fondo Mexicano del Petróleo para la Estabilización y el Desarrollo. 

 

Monreal Ávila aseguró que gracias al trabajo de esta Legislatura se sientan las bases para construir un verdadero Estado de Derecho y una autentica transformación de la vida pública de la nación, así como de sus instituciones. 

 

En ese tenor, reiteró la disposición de la mayoría legislativa para construir acuerdos, ya que privilegian el consenso para que a nuestro país le vaya bien. “Nosotros sostenemos que la tolerancia, el respeto y la pluralidad son el único remedio para sacar a México adelante”, asentó en su discurso de clausura. 

 

Además, aseveró que el Grupo Parlamentario de Morena siempre escucha a las distintas fuerzas políticas, pues privilegian el diálogo. “Estoy seguro en que los años que nos restan habremos de construir con unanimidad o mayorías calificadas, lo que el pueblo de México exige”. 

Senado aprueba 22 asuntos legislativos en las últimas dos sesiones.

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La primera ronda de Truck´s México Series en Tuxtla, Gutiérrez, Chiapas fue muy emocionante; contactos, banderas amarillas y rojas, definieron el triunfo de los pilotos HO Speed Racing.

El piloto de la truck #64 de Prime Sports – Marketing Advertising, desea llegar al escalón más alto por lo que se prepara para esta carrera en el Eco Centro de Querétaro de 70 vueltas, dividida por una etapa (stage) en la vuelta 20, donde se mostrará una bandera a cuadros verde con blanco seguido de un encadenamiento; 1 parada de pits obligatoria para cambio de llantas.Después de un encadenamiento cuando falte una vuelta para el re arranque, los pilotos después de cruzar la meta podrán escoger la línea interna o externa, se colocará una marca o cono después de la meta y antes del cono (o marca) y después de la meta, los pilotos deberán moverse a la línea interna o externa, el piloto que tire el cono (pase por encima de la marca) o toque el cono, será penalizado con un paso por pits, además de que si después del cono un piloto cambia de línea será penalizado también con un paso por pits.

 “Después de haber tenido una gran carrera en Tuxtla, de haber cerrado con muy buenos puntos en los dos stage y haber finalizado en segundo lugar, vamos a Querétaro con buena motivación y mentalizados a ganar la carrera. Querétaro es una pista difícil donde he tenido experiencias buenas y malas. Esta pista implica mucha técnica y a la vez es desgastante física y mentalmente, más que nada vamos preparados y motivados para conseguir un primer lugar”, finaliza Rodrigo de Colombres.

No te pierdas la siguiente fecha de NASCAR MÉXICO SERIES que se llevará a cabo los días 7 y 8 de mayo en el Eco Centro de Querétaro y sigue al equipo en sus redes sociales.
Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Rodrigo de Colombres: Instagram @rodrigodecolombres.jr Twitter @rodrigodecolombresjr
Diego Ortíz: Instagram @diego19ortiz FB @19DiegoOrtiz
HO Speed Racing: Instagram @hospeedracingoficial Tw @hospeedracing FB hospeedracing.

RODRIGO DE COLOMBRES LISTO PARA SUBIR AL ESCALÓN MÁS ALTO EN TRUCKS MÉXICO SERIES.

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