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sábado, 11 de septiembre de 2021

  • Registra algunos deslaves en la Ruta 1 Carretera Transpeninsular Lic. Benito Juárez García, Tramo Cabo San Lucas – La Paz
  • Mantiene monitoreo permanente en la toda la Red Carretera Federal, con principal atención en las zonas afectadas
 

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a través del Centro SCT Baja California, informa sobre las primeras incidencias registradas ante el ingreso del huracán “Olaf” a territorio mexicano. La Ruta 1 Carretera Transpeninsular Lic. Benito Juárez García, Tramo Cabo San Lucas – La Paz, presenta afectaciones.

Personal de la SCT atienden oportunamente deslaves, azolves o baches que se han presentado hasta el momento, producto del fenómeno meteorológico. Hay un monitoreo permanente de la Red Carretera Federal, con principal atención en las zonas de impacto.

Las primeras incidencias se presentaron en la Ruta 1 Carretera Transpeninsular Lic. Benito Juárez García, Tramo Cabo San Lucas – La Paz, kilómetro 113+600, a consecuencia de un derrumbe que interrumpe la circulación en un carril.

Cuadrillas de Conservación instalaron señalamiento para protección de obra, mientras se realizan los trabajos de retiro de derrumbe.

El tránsito es parcial y se estima reestablecerlo el día de hoy.

En la ruta 1, tramo Cabo San Lucas – La Paz, kilómetro 122+500, hay interrupción parcial por azolve en la superficie de rodamiento, afectando un carril de circulación.

Personal de la SCT instaló señalamiento, mientras se realizan los trabajos de la limpieza del azolve de la superficie de rodamiento. Los trabajos están por concluir.

En la Carretera Transpeninsular Lic. Benito Juárez García, tramo Cabo San Lucas – La Paz, km 123+600, hay interrupción por derrumbe, afectando un carril de circulación.  A la brevedad se normalizará la circulación.

En la   Ruta 1, Carretera Transpeninsular Lic. Benito Juárez García, tramo Cabo San Lucas – La Paz, kilómetro 107+800, se presentó un deslave, sin interrupción.

Personal realiza los trabajos de relleno de deslave, hay interrupción momentánea, a la brevedad se permitirá el tránsito.

Cabe señalar que la SCT desplegó más de 500 ingenieros, técnicos y personal de apoyo especializados, así como maquinaria pesada, principalmente, tractores, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoconformadoras y camiones de volteo, los cuales se usarán para atender de manera inmediata los puntos de afectación tras paso de huracán “Olaf”.

REPORTA SCT AFECTACIONES MENORES E INTERRUPCIONES PARCIALES POR “OLAF” EN BCS.

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jueves, 9 de septiembre de 2021

  • La infraestructura posibilita el bienestar de la población, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes
  • Titular de SCT participó en el Seminario Franco-Mexicano de Infraestructura Urbana, organizado por el CICM y la Embajada de Francia

Las grandes obras que ha realizado la SCT reflejan el compromiso de los mexicanos para labrarse los caminos que lleven a un mejor futuro, a partir del trabajo y la organización colectiva, con el convencimiento de que la infraestructura posibilita el bienestar de la población, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal.

Al participar en la inauguración del Seminario Franco-Mexicano de Infraestructura Urbana/ La Experiencia del Gran Paris, organizado por el Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), que preside el Ing. Luis Rojas Nieto, y la Embajada de Francia en México, el titular de la SCT dijo que este año la Secretaría cumple su 130 aniversario.

En el evento, en el que participó la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Dra. Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario de Comunicaciones y Transportes expuso que la dependencia ha estado presente en todas las etapas sociohistóricas que México ha vivido: apuntalando, resguardando y desarrollando una infraestructura a lo largo y ancho de todo el país.

“Detrás de nuestras grandes obras se encuentra el esfuerzo cotidiano de mujeres y hombres que han hecho posible las comunicaciones y los transportes de México. Ellas y ellos han sido artífices de toda una red ferroviaria y de majestuosos puentes; puertos, aeropuertos y de largas carreteras que serpentean las zonas más agrestes y enlazan todos los puntos del territorio nacional”, añadió.

Arganis Díaz-Leal afirmó que ello habla de la participación y entrega de la gente. “Grupos que incluso contribuyen con el trabajo comunitario, conocido como tequio, para construir sus propios caminos rurales, de manera artesanal, que hoy con sus piedras rodadas parecen verdaderas obras de arte”, expuso.

El ejemplo francés, dijo, es una lección que debemos aprender, no sólo nosotros, sino todos los países del mundo, planteó.

El proyecto del Gran París, que se materializó en una planeación urbana integral, se ha desarrollado de manera virtuosa. Ha sabido respetar la belleza y el valor histórico de sus edificios antiguos, integrando una infraestructura moderna, que responde a las necesidades actuales de manera armoniosa con la gente y su entorno.

La idea sustancial del Gran París tiene un fundamento humanista, que se sustenta en una verdadera consideración a los peatones, a los ciclistas y a los discapacitados, con un absoluto respeto por el medio ambiente.

Las lecciones aprendidas de esta iniciativa son muchas y dan cuenta de las enormes tareas que es necesario emprender en otras latitudes, ciertamente bajo circunstancias diferentes y con distintos niveles de complejidad, resaltó el secretario de Comunicaciones y Transportes.

GRANDES OBRAS DE LA SCT PARA UN MEJOR FUTURO: JORGE ARGANIS DÍAZ-LEAL

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  • Intensificó los recorridos para detectar daños en la Red Carretera Federal  libre de peaje
  • Cuadrillas de Conservación de Carreteras agilizan maniobras para restablecer el tránsito
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) implementó diversas acciones para  atender las afectaciones en la Red Carretera libre de peaje, a consecuencia de las intensas lluvias que provocaron, entre otros daños, el desbordamiento de los ríos Tula y El Pueblito, en Hidalgo y Querétaro, respectivamente.

Personal de la SCT realiza recorridos para ubicar los puntos donde se han presentado  incidencias, con el propósito de restablecer la circulación vehicular.

En Hidalgo, luego del desbordamiento del río Tula, la corriente de agua creció en el tramo del puente Los Sabinos, ubicado sobre la carretera federal México-Laredo, a la altura del kilómetro 73+300.
Personal técnico especializado evalúa el posible cierre de la carretera federal México-Laredo, ante el riesgo de daños estructurales. Cabe mencionar que la conservación de esta importante vía está a cargo del gobierno de Hidalgo.

En Querétaro  se presentó  el desbordamiento del río “El Pueblito”, en el municipio Corregidora, afectando la autopista Querétaro-Celaya, operada por Caminos y Puentes Federales (CAPUFE).

Este incidente obstruye la gaza de incorporación del Libramiento Sur Poniente de Querétaro hacia la zona metropolitana, ubicada en el kilómetro 8, cuerpo B,  lo que dificulta la incorporación del tránsito   hacia la ciudad de queretana. Los troncales de la autopista operan con normalidad.

En el estado de Oaxaca, personal de Conservación de Carreteras trabajan para rehabilitar la infraestructura dañada. Más de 30 cuadrillas   laboran en el levantamiento de derrumbes, deslaves, caída de ramas y piedras.

Los tramos carreteros  afectados son: Oaxaca – Puerto Ángel; Tuxtepec – Oaxaca; Teotitlán – Tuxtepec; Mitla – Playa Vicente rutas 182 y 179; así como Huajuapan de León – Oaxaca  y Oaxaca-Tehuantepec.

En el estado de Zacatecas se presentó un derrumbe que ocasionó el cierre de la carretera federal 23 Guadalajara – Colotlán – Malpaso kilómetro 53+000, en los límites de Zacatecas y Jalisco.

La Residencia General de Conservación realizó las maniobras pertinentes para liberar esta vía, la cual quedó despejada en su totalidad ayer por la tarde.

En Puebla se registraron derrumbes y caídas de árboles en los kilómetros: 88+000  de la carretera Puebla-Huajuapan de León y en el  kilómetro 137 de la carretera Pachuca-Tuxpan.

El Centro SCT Nayarit atendió de manera oportuna  derrumbes, árboles caídos, piedras y ramas caídas sobre la superficie de rodamiento y restableció la circulación de inmediato.

En la red rural, se presentó el colapso de un puente,  que ocasionó la interrupción total del tránsito en el Camino Huajicori – Quiviquinta.

Cabe señalar que la SCT desplegó en todo el país 225 ingenieros, 851 trabajadores de cuadrillas de Conservación Rutinaria, 118 vehículos y 390 equipos de maquinaria pesada, entre retroexcavadoras, motoconformadoras, cargadores frontales y camiones de volteo.

SCT SE MANTIENE ALERTA ANTE AFECTACIONES POR LAS INTENSAS LLUVIAS EN TODO EL PAÍS

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miércoles, 8 de septiembre de 2021

  • Intensificó los recorridos para detectar daños en la Red Carretera Federal  libre de peaje
  • Cuadrillas de Conservación de Carreteras agilizan maniobras para restablecer el tránsito
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) implementó diversas acciones para  atender las afectaciones en la Red Carretera libre de peaje, a consecuencia de las intensas lluvias que provocaron, entre otros daños, el desbordamiento de los ríos Tula y El Pueblito, en Hidalgo y Querétaro, respectivamente.

Personal de la SCT realiza recorridos para ubicar los puntos donde se han presentado  incidencias, con el propósito de restablecer la circulación vehicular.

En Hidalgo, luego del desbordamiento del río Tula, la corriente de agua creció en el tramo del puente Los Sabinos, ubicado sobre la carretera federal México-Laredo, a la altura del kilómetro 73+300.

Personal técnico especializado evalúa el posible cierre de la carretera federal México-Laredo, ante el riesgo de daños estructurales. Cabe mencionar que la conservación de esta importante vía está a cargo del gobierno de Hidalgo.

En Querétaro  se presentó  el desbordamiento del río “El Pueblito”, en el municipio Corregidora, afectando la autopista Querétaro-Celaya, operada por Caminos y Puentes Federales (CAPUFE).

Este incidente obstruye la gaza de incorporación del Libramiento Sur Poniente de Querétaro hacia la zona metropolitana, ubicada en el kilómetro 8, cuerpo B,  lo que dificulta la incorporación del tránsito   hacia la ciudad de queretana. Los troncales de la autopista operan con normalidad.
En el estado de Oaxaca, personal de Conservación de Carreteras trabajan para rehabilitar la infraestructura dañada. Más de 30 cuadrillas   laboran en el levantamiento de derrumbes, deslaves, caída de ramas y piedras.

Los tramos carreteros  afectados son: Oaxaca – Puerto Ángel; Tuxtepec – Oaxaca; Teotitlán – Tuxtepec; Mitla – Playa Vicente rutas 182 y 179; así como Huajuapan de León – Oaxaca  y Oaxaca-Tehuantepec.

En el estado de Zacatecas se presentó un derrumbe que ocasionó el cierre de la carretera federal 23 Guadalajara – Colotlán – Malpaso kilómetro 53+000, en los límites de Zacatecas y Jalisco.

La Residencia General de Conservación realizó las maniobras pertinentes para liberar esta vía, la cual quedó despejada en su totalidad ayer por la tarde.

En Puebla se registraron derrumbes y caídas de árboles en los kilómetros: 88+000  de la carretera Puebla-Huajuapan de León y en el  kilómetro 137 de la carretera Pachuca-Tuxpan.

El Centro SCT Nayarit atendió de manera oportuna  derrumbes, árboles caídos, piedras y ramas caídas sobre la superficie de rodamiento y restableció la circulación de inmediato.

En la red rural, se presentó el colapso de un puente,  que ocasionó la interrupción total del tránsito en el Camino Huajicori – Quiviquinta.

Cabe señalar que la SCT desplegó en todo el país 225 ingenieros, 851 trabajadores de cuadrillas de Conservación Rutinaria, 118 vehículos y 390 equipos de maquinaria pesada, entre retroexcavadoras, motoconformadoras, cargadores frontales y camiones de volteo.

SCT SE MANTIENE ALERTA ANTE AFECTACIONES POR LAS INTENSAS LLUVIAS EN TODO EL PAÍS.

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Produjo un cambio cultural y social irreversible, dijo el secretario de Comunicaciones y Transportes
  • Se realizó la conferencia magistral “100 Años de la Radio en México”, teniendo como moderador al vocero del Gobierno de la República, Jesús Ramírez
  • Participaron el presidente del Sistema Público de Radiodifusión del Estado Mexicano, Jenaro Villamil; el director general de Radio Educación, Gabriel Sosa Plata, y el director general de la Fonoteca Nacional, Pável Granados
 
La radio, que apareció en septiembre de 1921, produjo un cambio cultural y social irreversible, donde “la sorprendente comunicación eléctrica”, como se le llegó a llamar, buscó un lugar dentro del sector de las comunicaciones al prestar un servicio de enorme trascendencia a la población mexicana, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Jorge Arganis Díaz-Leal, durante la presentación de la conferencia magistral “100 Años de la Radio en México”.

El evento reunió al coordinador general de Comunicación Social y vocero del Gobierno de la República, Lic. Jesús Ramírez Cuevas; al presidente del Sistema Público de Radiodifusión del Estado Mexicano, Lic. Jenaro Villamil Rodríguez; al director general de Radio Educación, Mtro. Gabriel Sosa Plata, y al director general de la Fonoteca Nacional, Mtro. Pável Granados Chaparro.

En el marco del 130 Aniversario de la SCT, Arganis Díaz-Leal aseguró que la entonces Secretaría de Comunicaciones y Obras Públicas (SCOP) desempeñó un papel relevante en la evolución de la radio: a medida que el sector crecía, el gobierno federal configuraba los entornos de una actividad que modificaría por entero a la sociedad contemporánea en México y en el mundo.

“Desde su creación en 1891, la Secretaría ha tenido responsabilidades en el terreno de las comunicaciones, como telégrafos, teléfonos, radio, televisión, satélites e internet. En el campo de la radio comenzó por autorizar a partir de 1923 las primeras radiodifusoras del país, como fue la XEW, en 1930; la XEUN, de la UNAM, en 1937; XEQ en 1938 y la XEX en 1947, entre otras”, explicó.

Por lo que “sin lugar a dudas, la radiodifusión y la SCT están ligadas de muy distintas maneras, a lo largo de los últimos 100 años han transitado juntas las etapas que dan cuenta del nacimiento, formación, crecimiento y consolidación del sector de las comunicaciones”.

Arganis Díaz-Leal destacó que como parte de los festejos de los 130 Años de la SCT, para el resto del 2021 se tienen previstas otras actividades, entre ellas, una exposición fotográfica en las rejas de Chapultepec, que será inaugurada el lunes 13 de septiembre.

El vocero del gobierno de la República, Jesús Ramírez, quien moderó la conferencia magistral, resaltó que la radio es el primer medio de comunicación masiva que transformó la vida cotidiana, la política, la educación, la cultura y pasó de un invento tecnológico a un dispositivo cultural al alcance de todos, que aún las nuevas tecnologías, como el internet, no ha podido sustituir.
En su participación, el director general de la Fonoteca Nacional,  Pável Granados, evocó la estación XEW que dejó “una huella imborrable” entre 1930 y 1950, cuya potencia radial pasó de 5 mil watts a 100 mil watss, misma que se escuchaba en los países más lejanos y por la que desfilaron diversas personalidades, locutores, cantantes, compositores, actores, con programas musicales y radionovelas, así como la participación de aficionados.

Fue, dijo, “la creación de lo que pudo ser”, anhelantemente sentimental, donde “no está invitado el pensamiento crítico”: la construcción de una nueva manera de concebir la radio.

El director general de Radio Educación, Gabriel Sosa, hizo un recuento del concepto de radio pública, relativamente reciente, dijo. Desde los años 20, con Álvaro Obregón y Plutarco Elías Calles, hay una concepción de servicio público para fomentar los contenidos educativos y culturales frente a la radio comercial.

Destacó la importancia de reivindicar hoy la función de la radiodifusión pública y fortalecerla;  “es la alternativa”.

El presidente del Sistema Público de Radiodifusión del Estado Mexicano, Jenaro Villamil, sostuvo que la radio es mucho más cotidiana en nuestras vidas, particularmente en la comunicación política. Al respecto, destacó que poco se sabe que la conferencia matutina que ofrece el presidente de la República tiene su origen en un programa radiofónico, en el programa Telereportaje, de la estación 104.1 de FM, en Villahermosa, cuyo fundador es  Jesús Sibilla Zurita.

Planteó la necesidad de un debate para la transformación de la radio,  con una nueva organización y modernidad administrativa. “La radio, mientras más creativa, menos cuesta. No necesitamos grandes presupuestos, necesitamos un nuevo modelo administrativo, que llegue a las plazas donde necesita llegar”.

El moderador Jesús Ramírez concluyó sobre la contribución de la radio a la vida nacional, cuyo papel de conectar a la gente ha servido para informar y atender emergencias, pero también dando a conocer momentos importantes del acontecer histórico a nivel mundial. “La radio pública tiene que jugar un doble papel: hacer cumplir los derechos de comunicación de la sociedad”. 

LA RADIO HA PRESTADO UN SERVICIO DE TRASCENDENCIA A LA POBLACIÓN: ARGANIS DÍAZ-LEAL.

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lunes, 6 de septiembre de 2021

Impulsar el talento y emprendimiento mexicano de las nuevas generaciones, la meta
  • Organizarán el evento “International Space Apps Challenge” junto con la NASA
 

La Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), y la empresa mexicana Space JLTZ, firmaron una Carta de Intención, con el objeto de impulsar el emprendimiento y atraer las vocaciones jóvenes hacia la ciencia, tecnología y las ingenierías.

El evento estuvo presidido por el director general de la AEM, Salvador Landeros Ayala, y el joven emprendedor y CEO de Space JLTZ, organización reconocida por interesantes colaboraciones internacionales, José Luis Terreros Corrales.

En el marco de esta colaboración, la Agencia Espacial Mexicana y la empresa Space JLTZ, coorganizarán en Puebla la actividad denominada “NASA International Space Apps Challenge”, un semillero de talento joven en colaboración con la agencia espacial estadounidense, los próximos días 1, 2 y 3 de octubre.

En este evento virtual internacional, programadores, científicos, diseñadores, tecnólogos y otros participantes de todo el mundo, se reunirán para buscar soluciones a problemas del mundo real en la Tierra y en el espacio, utilizando herramientas y datos de código abierto de la NASA.
Con ésta y otras acciones, la colaboración buscará inspirar la creatividad y el pensamiento, con la misión de aprovechar este interés para fomentar el emprendimiento, y atraer las vocaciones jóvenes de una próxima generación hacia la ciencia, tecnología y las ingenierías.

“Es muy importante continuar estimulando desde el gobierno el talento joven, con proyectos espaciales en beneficio de la población del país, sobre todo la que más lo necesita, en esquemas participativos y alianzas incluyentes con academia, industria y sociedad civil,” subrayó Landeros.

Por su parte, Terreros expresó su reconocimiento a la Agencia Espacial Mexicana por todas las oportunidades que ha abierto a los ciudadanos y la juventud en general, sobre todo en los últimos dos años, para permitirles participar en el impulso espacial de México.

"La AEM ha trabajado muy fuerte logrando crear un ecosistema con las condiciones propicias para que los empresarios podamos emprender, desarrollarnos y crear empleos, que ahora es lo que nos toca en la construcción de un sector espacial para este país", destacó Terreros.

Para concluir, José Luis Terreros Corrales refrendó el compromiso de Space JLTZ, empresa orgullosamente mexicana, de democratizar el uso de tecnología espacial y contribuir a solucionar necesidades de México desde este rubro.

Salvador Landeros Ayala se congratuló del cada vez más entusiasta movimiento de la juventud mexicana hacia el tema espacial, y se pronunció por el deseo de que más emprendedores se acerquen a este sector tecnológico, tan estratégico en la sociedad digital actual.

FIRMAN COLABORACIÓN AGENCIA ESPACIAL MEXICANA Y SPACE JLTZ.

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domingo, 5 de septiembre de 2021

  • Contempla una inversión de más de 3 mil 440 millones de pesos, con una generación de más de 2 mil empleos directos e indirectos

  • Mejorará capacidad de operación del Puerto de Manzanillo, puerta de entrada de Asia para América del Norte
 

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) lleva a cabo la modernización de la Autopista Armería-Manzanillo, el cual es un proyecto de reactivación económica que impulsará e incentivará la actividad comercial en el occidente del país.

Esta obra de infraestructura contempla una inversión 100% privada de más de 3 mil 440 millones de pesos, con una generación de más de 2 mil empleos directos e indirectos; su ubicación permite el acceso estratégico a muchas de las rutas comerciales y de los mercados más importantes de la economía global.

El proyecto consta de 5 etapas: la ampliación de 4 a 6 carriles de la Autopista Armería-Manzanillo; la construcción de la desincorporación elevada Jalipa-Colima; la construcción de la desincorporación Colima-Puerto; la ampliación de 2 a 4 carriles del Libramiento con retornos en Herradura; así como la ampliación de 2 a 4 carriles Carretera Libre, tramo el Rocío-Autopista.

La Autopista Armería-Manzanillo mejorará sustancialmente la capacidad de operación del Puerto de Manzanillo, principal puerto del Pacífico mexicano y puerta de entrada de Asia para América del Norte, a través de una mayor movilidad y flujo de mercancías.

Además, reducirá los tiempos de traslado para los usuarios de la autopista, debido a que los camiones de carga representan el 30% del tráfico de la autopista; así se evitará la saturación de ésta por el incremento de automóviles que son exentos de peaje que tendrá como efecto, la sustitución en vías alternas.

La preparación de este proyecto tuvo una duración de 6 meses, la cual inició en octubre de 2020 y posteriormente se continuó con la etapa de análisis, concluida en abril de 2021. Actualmente, se encuentra en proceso de autorización y se estima iniciar las obras en octubre de 2021, para arrancar su operación en septiembre de 2023.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por medio de la Dirección General de Desarrollo Carretero, tiene como objetivo generar oportunidades para atraer la inversión privada, a través de proyectos de inversión mixta y de desarrollo de nueva infraestructura, los cuales son parte de los paquetes de inversión anunciados por el Presidente de la República en octubre y noviembre del año pasado.

MODERNIZACIÓN DE AUTOPISTA ARMERÍA-MANZANILLO IMPULSARÁ ACTIVIDAD COMERCIAL EN LA ZONA: SCT

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jueves, 2 de septiembre de 2021

  • Municipios afectados: Mazatlán, San Ignacio, Elota, Cosalá y Culiacán
  • Red Carretera Estatal libre de peaje sufrió cinco deslaves en diferentes puntos de la carretera Mazatlán-Culiacán

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) trabaja en la evaluación técnica para la reconstrucción del Puente “El Quelite”, en el kilómetro 31+900 de la carretera 15 libre Mazatlán-Culiacán, luego de que éste colapsara debido a las intensas lluvias que se registraron en los últimos días en el estado de Sinaloa.

Personal del Centro SCT en la entidad informó que las columnas 7 y 8 del Puente “El Quelite” cayeron ante la fuerza de la corriente del río que pasa por debajo del citado puente. Situación por la cual el camino se encuentra totalmente cerrado al tránsito vehicular.

Los municipios afectados son: Mazatlán, San Ignacio, Elota, Cosalá y Culiacán. Por lo que la Autopista de Cuota Mazatlán-Culiacán 15D permanece como ruta alterna.

A raíz de las intensas lluvias provocadas por el Ciclón Tropical “Nora”, durante los días 28, 29, 30 y 31 de agosto y 1 de septiembre, la Red Carretera Estatal libre de peaje sufrió, también, cinco deslaves en diferentes puntos de la carretera Mazatlán-Culiacán.

Cabe destacar que las labores en las zonas afectadas por los deslaves se concluirán este viernes 3 de septiembre, en el caso del Puente Río Quelite se trabaja en la evaluación técnica para su reconstrucción.

TRABAJA SCT EN EVALUACIÓN TÉCNICA PARA RECONSTRUCCIÓN DE PUENTE “EL QUELITE” TRAS COLAPSO POR INTENSAS LLUVIAS.

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  • Las intensas lluvias del Ciclón Tropical “Nora” ocasionaron deslaves, tirantes de agua sobre la superficie de rodamiento, destrucción de terraplenes y pavimentos, entre otros
  • Participan 225 ingenieros y técnicos; 851 trabajadores de cuadrillas de Conservación Rutinaria, 118 vehículos y 390 equipos de maquinaria pesada, para atender la emergencia

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) atiende las afectaciones en las carreteras federales libres de peaje en Michoacán, ocasionadas por las intensas lluvias del Ciclón Tropical “Nora”. La Carretera Carapan - Playa Azul; Playa Azul – Manzanillo, y Zihuatanejo - Playa Azul, presentan daños.

El fenómeno meteorológico ocasionó que en 28 tramos carreteros se presentaran deslaves, tirantes de agua sobre la superficie de rodamiento, destrucción de terraplenes y pavimentos, entre otros.

Personal de la SCT trabaja intensamente en el retiro de material rocoso de la superficie de rodamiento, relleno de deslaves, cunetas y obras de drenaje, entre otras.

En algunos puntos se colocó terraplén y capas del pavimento, para la implementación de un paso provisional, con la finalidad de restablecer la circulación de forma inmediata.

Las vialidades más afectadas son:  

La carretera Carapan- Playa Azul tramo Uruapan-Arteaga: kilómetro 160+512; km 234+000 al km 249+300; km 251+200 al km 253+000; km 253+800 al km 259+100; km 260+042; km 267+500 al km 283+300; km 283+300 al km 287+000; km 290+320 al km 293+200; km 299+700; km 307+180 al 308+040; km 311+040; km 340+150.


La carretera Playa Azul - Manzanillo, tramo Playa Azul – límites de los estados de Michoacán /Colima, también presenta daños en el km 7+200.

Hay derrumbes y material sobre superficie de rodamiento entre el kilómetro 7+200 al km 18+000, de la carretera Playa Azul – límites de los estados de Michoacán /Colima. En ese tramo carretero también registran afectaciones los kilómetros 18+000 al km 23+000; km 23+000 al km 37+000; km 37+000 al km 41+000.


Otra carretera afectada es Playa Azul - Manzanillo, tramo Playa Azul – límites de los estados de Michoacán /Colima: en los kilómetros 41+000 al km 49+600; km 49+600 al km 64+300; km 64+300 al km 102+000; km 102+000 al km 106+000; km 124+000 al km 128+000; km 175+100; km 208+000 al km 217+700. 


La carretera Zihuatanejo – Playa Azul, límite de los estados de Guerrero /Michoacán -tramo La Mira, registra afectaciones en los kilómetros 102+000 al km 105+600; km 208+000 al km 217+700; y km 105+600.


De los 28 puntos que sufrieron daños, en 17 tramos hay tránsito vehicular; en nueve hay interrupción parcial, pero se espera que se restablezca la circulación cuando el tirante de agua sobre la carretera lo permita; y solo en dos vialidades no hay paso vehicular.

 
Cabe recordar que la dependencia desplegó 225 ingenieros y técnicos, tanto de la propia dependencia como de contratistas, 851 trabajadores de cuadrillas de Conservación Rutinaria, 118 vehículos y 390 equipos de maquinaria pesada, entre retroexcavadoras, motoconformadoras, cargadores frontales y camiones de volteo.

SCT ATIENDE DE INMEDIATO AFECTACIONES EN CARRETERAS LIBRES DE PEAJE EN MICHOACÁN.

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martes, 31 de agosto de 2021

  • Las maniobras se realizan en un horario nocturno, de las 00:00 a las 05:00 horas, con cierres totales intermitentes en periodos máximos de 20 minutos, así como actividades diurnas sin cierres totales

Los trabajos de mantenimiento del Puente Nacional de Cuota Tampico, ubicado en el km. 1+912 de la Carretera Costera del Golfo, tramo Tuxpan – Tampico, implementados por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), avanzan satisfactoriamente sin afectaciones a las personas usuarias.

Se continúa la medición de catenarias en tirantes; se concluyó la revisión de las pilas 13 y 14, con el fin de identificar posibles daños que puedan repercutir en el correcto funcionamiento de la estructura.

Se realiza la inspección de vainas para detección de fisuras en juntas termo fusionadas a lo largo de éstas; verificación de tirantes para detección de pérdidas de cera; nivelación topográfica, así como retiro y colocación de TAV para una evaluación exhaustiva.

Cabe señalar que todas estas acciones se llevan a cabo sin interrumpir el servicio, esta importante vialidad sigue operando de manera regular.

Las maniobras se realizan en un horario nocturno, de las 00:00 a las 05:00 horas, con cierres totales intermitentes en periodos máximos de 20 minutos, así como actividades diurnas sin cierres totales.

La finalidad de brindar seguridad a quienes transitan por esta vía de comunicación y garantizar la estabilidad de la estructura, misma que no presenta ningún riesgo para la circulación. Todos los trabajos son con plena observancia a las recomendaciones emitidas en el dictamen.

SCT recomienda transitar con precaución y respetar los límites de velocidad al cruzar por esta zona, de igual forma ante cualquier eventualidad, CAPUFE pone a disposición el número de atención 074.

MANTENIMIENTO EN PUENTE NACIONAL DE CUOTA TAMPICO AVANZA SATISFACTORIAMENTE SIN AFECTACIÓN A PERSONAS USUARIAS.

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  • El secretario de Comunicaciones y Transportes encabezó la celebración del Quinto Aniversario de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario

Durante la celebración del Quinto Aniversario de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, afirmó que en la actualidad se acentúa la importancia del ferrocarril en nuestro país, con la perspectiva de un crecimiento sostenido para los próximos años, en paralelo a la reactivación de las diversas actividades económicas.

Acompañado por el subsecretario de Infraestructura, Lic. Jorge Nuño Lara y el subsecretario de Transportes, Ing. Carlos Morán Moguel, y después de escuchar el reporte del Titular de la ARTF, Dr. David Camacho Alcocer, el Ing. Arganis reconoció los avances alcanzados en este organismo al primer quinquenio de su creación. “Estamos convencidos que la regulación del transporte ferroviario de nuestro país se encuentra en muy buenas manos”, añadió.

“Tengan la seguridad de que su esfuerzo contribuirá para que el transporte ferroviario en México sea cada vez más moderno y eficaz, con los estándares de productividad y competitividad que imponen un escenario post-COVID de grandes desafíos”.

El secretario de Comunicaciones y Transportes aseguró que, desde su creación, los ferrocarriles han sido uno de los principales factores del desarrollo económico y social de México.

Por ello, dijo, la estrategia en infraestructura del Gobierno de la Cuarta Transformación considera el relanzamiento de los trenes de carga y pasajeros, como es el caso de los proyectos prioritarios, el Tren Maya y el Corredor del Istmo de Tehuantepec.

Arganis Díaz-Leal añadió que el crecimiento económico sostenido de México en los próximos años requerirá de un Regulador fortalecido, con capacidad para superar los retos en materia de eficiencia y seguridad.

“En este sentido, a la Agencia le corresponderá el reto de transformar al sector ferroviario, mediante la adopción de un enfoque de largo alcance. Se tendrá que partir de un análisis de gran visión que considere el uso del derecho de vía existente y utilizar las herramientas de la planeación, para dotar a nuestro país de un modo de transporte eficiente, seguro, con calidad y a costos moderados”.

Por su parte, el subsecretario de Infraestructura, Lic. Jorge Nuño Lara, reconoció la labor desempeñada por la ARTF, quienes en circunstancias de emergencia sanitaria trabaja con profesionalismo en beneficio de nuestro país. “En nuestra región y a la luz del Tratado de Libre Comercio con Estados Unidos y Canadá el sistema ferroviario mexicano se coloca como un elemento esencial para la integración de cadenas logísticas más sólidas”.

Puntualizó que en México existen 23.4 mil kilómetros de vías en operación que el año pasado movilizaron 121 millones de toneladas de mercancías y 29 millones de pasajeros. Más del 70 por ciento de esta carga corresponde al comercio exterior. Se cuenta con una infraestructura ferroviaria amplia y competitiva en la región norteamericana y con alto potencial en crecimiento de bienes, pero aún insuficiente en pasajeros.


Explicó que, durante los meses más duros de la pandemia, el sector ferroviario mostró su fortaleza y presencia clave en la logística nacional y dentro de todas las industrias mostró las menores caídas, entre 3 y 4 por ciento, y fue de las primeras en iniciar su mejoría al mostrar una recuperación desde el mes de julio de 2020, con incrementos mensuales de entre 5 y 8 por ciento.

Durante la presentación del Quinto Informa Anual de Actividades, el titular de la ARTF, David Camacho Alcocer, destacó el trabajo eficiente y seguro de la Agencia, gracias al compromiso de quienes laboran en el organismo. Expuso la marcha de acciones en normalización, regulación económica y análisis estadístico, así como protocolos de verificación y cartografía ferroviaria.

Enfatizó en el desarrollo estratégico con visión a largo plazo en el transporte ferroviario de carga y pasajeros, para llegar al objetivo que es posicionarse como un referente técnico a nivel internacional.

FERROCARRIL EN MÉXICO CON PERSPECTIVA DE CRECIMIENTO SOSTENIDO EN LOS SIGUIENTES AÑOS: ARGANIS DÍAZ-LEAL

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viernes, 27 de agosto de 2021

  • Permitirá un adecuado sistema de regulación y emisión de normas en actividades que se desarrollan en la SCT


Los Comités Consultivos Nacionales de Normalización de Transporte Terrestre y de Normalización de Transporte Aéreo, de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), presididos por el subsecretario de Transporte, Ing. Carlos Alfonso Morán Moguel, se encargarán de realizar las modificaciones a las diversas normas en el servicio de transporte terrestre y aéreo, como lo señala la Ley de Infraestructura de la Calidad, en el Suplemento del Programa de Infraestructura de Calidad 2021.

En materia de transporte terrestre, en el Suplemento del Programa Nacional de Infraestructura de la Calidad 2021 se considera la modificación de la Norma Oficial Mexicana NOM-001-SCT-2-2016 que “establece las especificaciones técnicas y los métodos de prueba que deben cumplir las placas metálicas y calcomanías de identificación para automóviles, tractocamiones, autobuses, camiones, motocicletas, remolques, semirremolques y convertidores, grúas, matriculados en territorio nacional.

También señala las nuevas series alfanuméricas asignadas a las placas de los diferentes vehículos matriculados en la República Mexicana que operan en los servicios estatales y federales, además de las características que deben cumplir la tarjeta de circulación, licencia federal de conductor y calcomanía de verificación físico-mecánica”.

La modificación tiene como propósito la incorporación de mayores elementos de seguridad y trazabilidad en las placas metálicas, utilizando la tecnología actual, a fin de prevenir y reducir la incidencia delictiva y propiciar una mayor seguridad.

En cuanto a las normas vigentes a ser canceladas, en el Suplemento se incluye la Norma Oficial Mexicana NOM-034-SCT2-2011, señalamiento horizontal y vertical de carreteras y vialidades urbanas que, “tiene un enfoque de aplicación acotado principalmente a carreteras y algunas vialidades urbanas”.

Además, se ha detectado que existen ciudades y municipios con señalamientos viales propios, fuera de Norma, por lo cual, resulta necesario e impostergable contar con una regulación que establezca un solo señalamiento vial, obligatorio para todas las calles y carreteras de carácter federal, estatal y municipal.

Al respecto, la SCT elabora un nuevo anteproyecto normativo sobre señalamiento vial, que sustituirá a la Norma vigente. Considera la aplicación de la Norma en todo el territorio nacional, así como la incorporación de señales y dispositivos de vocación urbana, lo que permitirá mejorar la seguridad vial de los usuarios y bienes que transitan tanto en las calles de las zonas urbanas como en las carreteras, y así cumplir con este objetivo legítimo de interés público.

El Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Aéreo, coordinado por la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), incorporó en el Suplemento nuevos temas para el desarrollo de Normas Oficiales Mexicanas.

El Subcomité de Ingeniería Aeronáutica propone elaborar una Norma para establecer un “Sistema de Advertencia de la Proximidad del Terreno (GPWS) en aeronaves de ala fija” para advertencias en circunstancias de velocidad de descenso excesiva, velocidad de aproximación al terreno excesiva, pérdida de altitud excesiva después del despegue o de motor, margen vertical sobre el terreno que no es seguro y configuración de aterrizaje inadecuada, tren de aterrizaje no desplegado en posición, flaps no dispuestos en posición de aterrizaje y descenso excesivo por debajo de la trayectoria de planeo por instrumentos.

El objetivo es actualizar los requerimientos técnicos de la seguridad operacional de las aeronaves, así como la de los servicios de transporte aéreo y de los usuarios a fin de prevenir accidentes o incidentes, a través de la instalación de GPWS para alertar a la tripulación de vuelo en forma automática, clara y oportuna, cuando la proximidad de la aeronave con respecto a la superficie de la tierra sea potencialmente peligrosa.

Contiene también la propuesta de una Norma para el “Sistema de identificación de defectos y fallas ocurridas a las aeronaves” que brindará a la autoridad aeronáutica una fuente invaluable de información para determinar el origen/causa raíz que origina los defectos y fallas en las aeronaves y ayudaría a tomar las medidas para evitar su repetición, manteniendo así la seguridad en la operación de las aeronaves.

Esta propuesta pretende actualizar los requerimientos técnicos respecto al sistema de defectos y fallas ocurridas a las aeronaves pertenecientes o en posesión de los concesionarios, permisionarios y operadores aéreos nacionales y extranjeros.

El Subcomité de Seguridad Aérea, por su parte, incluye en el Suplemento la propuesta de Norma Oficial Mexicana para establecer las especificaciones del Sistema de Gestión de Seguridad Operacional (SMS: Safety Management System) con el propósito de actualizar los requerimientos técnicos respecto al SMS, fortaleciendo la seguridad operacional y por consiguiente la reducción de eventos, incidentes o accidentes aéreos.

NORMATIVIDAD EN TRANSPORTE TERRESTRE Y AÉREO EN APEGO A LA NUEVA LEY DE INFRAESTRUCTURA DE LA CALIDAD 2021

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sábado, 21 de agosto de 2021

Personal de Conservación de Carreteras realiza recorridos permanentes, principalmente, en los estados de Veracruz, Puebla, Hidalgo y Tlaxcala

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de sus Centros estatales, brinda atención en la Red Carretera Federal, principalmente, de cuatro entidades del país tras el paso del fenómeno meteorológico “Grace”, convertido ya en sistema de baja presión remanente.

Las principales afectaciones registradas son: caídas de árboles, desprendimiento de piedras, inundaciones y derrumbes.

Personal de los Centros SCT, de Protección Civil y Gobierno de los estados de Veracruz, Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, realizan de manera conjunta recorridos en la infraestructura carretera de la región.

Hidalgo

En el estado de Hidalgo se registró un derrumbe y cruce de agua en la carretera Pachuca -Tampico kilómetro 153+000, por lo que cuadrillas de conservación rutinaria atienden la zona.  No se reportan cierres a la circulación.

Otra de las vialidades que presentaron ligeras afectaciones por caída de árboles es la carretera Pachuca-Huejutla y la México-Tuxpan. En la carretera Pachuca-Huejutla se retiraron árboles entre los kilómetros 153+500 al 155+000; entre los kilómetros 50+000 al 70+000, se retiraron piedras y rocas.

En la carretera México-Tuxpan se hizo el retiro de árboles caídos entre los kilómetros 70+000 al 80+000. Todas las afectaciones presentadas, ya fueron atendidas por las cuadrillas de conservación rutinaria.

Para estas acciones, el Centro SCT Hidalgo desplegó 16 cuadrillas distribuidas de manera estratégica en toda la región, los cuales supervisan los mil 62.59 kilómetros de la Red Carretera Federal que cruzan por la entidad.
Veracruz

En el caso de Veracruz, tras el impacto del Huracán “Grace”, las principales rutas que presentaron afectaciones por caída de ramas y árboles, cruzamientos fuertes de agua y encharcamientos, son la 180 costera del Golfo, a la altura de Vega de Alatorre; algunos tramos puntuales de la 129 Teziutlán-Nautla y la 131 Santa Cruz-Tlapacoya.

En la ruta 127, Alazán-Tantoyuca, hubo un derrumbe menor sin obstrucción de la carretera que también fue atendido. En el centro del estado, la avenida Fortín-Conejos, la Veracruz-Xalapa-Perote y la Cardel-Nautla, se suscitaron aumento de baches que se están atendiendo.

El tránsito vehicular se mantiene, sin embargo, se exhorta a los conductores que lo hagan con precaución y que atiendan las indicaciones de Protección Civil y la Guardia Nacional porque de forma aislada todavía llueve en diversas partes de la entidad.

Tlaxcala

Sin afectaciones mayores. Las autopistas San Martín Texmelucan-Tlaxcala-El Molinito, y Libramiento Arco Norte de la CDMX tramo Tlaxcala, no reportan daños. Se mantienen los recorridos permanentes para detectar y resolver las afectaciones que pudieran suscitarse.

Puebla

Algunas de las afectaciones que ha generado este fenómeno natural a lo largo de los mil 031 kilómetros de la Red Carretera Federal que comprende el estado de Puebla, son:

En la carretera Pachuca-Tuxpan se han atendido la caída de ocho árboles y pequeños derrumbes en los kilómetros 83+400, 84+400, 91+800, 92+100, 92+500, 92+600, 93+000, 94+500 y 97+900. Fueron atendidos en su totalidad por el programa de Conservación Rutinaria.

Se presentó un deslave en el kilómetro 94+700, donde se colocaron señalamientos de protección. Se mantiene alerta porque sigue lloviendo y continúan cayendo árboles del kilómetro 100 al 150 de esta carretera.

También, se reportaron caídas de roca en la carretera Puebla-Huajuapan de León, kilómetro 79+000 al 81+000, los cuales se atendieron de inmediato. La carretera federal Teziutlán-Nautla, del kilómetro 8+000 al kilómetro 11+000, también presentó caída de árboles.

Por otra parte, Protección Civil de Xicotepec, Puebla, informa que las rachas de viento tiraron postes de luz; además en los municipios de Huachinango, Xicotepec y Juan Galindo no hay luz eléctrica. La infraestructura carretera no registró daños.

El Centro SCT Puebla, a través de la Residencia General de Conservación de Carreteras, desplegó en toda la región 12 cuadrillas, 104 personas monitoreando la Red Federal libre de peaje, 23 ingenieros a cargo de informar cualquier situación de desastre y 38 equipos de maquinaria.

Cabe señalar que “Grace”, debilitado a sistema de baja presión remanente, aún generará lluvias en regiones de Veracruz, Puebla, San Luis Potosí, Colima, Michoacán, Guerrero, Estado de México y la Ciudad de México, por tal motivo personal de Conservación de Carreteras continuará con los recorridos de vigilancia.

Es importante recordar que la dependencia desplegó 154 ingenieros y técnicos, 471 trabajadores, 133 vehículos y 207 equipos de maquinaria pesada, principalmente tractores, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoconformadoras y camiones de volteo, con el objetivo de que atiendan de manera inmediata a las afectaciones y se pueda reestablecer la circulación vehicular.

MANTIENE SCT ATENCIÓN A RED CARRETERA FEDERAL EN ESTADOS TRAS PASO DE “GRACE ”.

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  • Realizará trabajos inmediatos de bacheo, limpieza de la superficie de rodamiento, retiro de derrumbes y relleno de deslaves, para normalizar el tránsito en el menor tiempo posible

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través del Centro SCT Veracruz, se encuentra preparado para atender las posibles afectaciones que pudieran presentarse ante la llegada del Huracán “Grace”, a lo largo de los 2 mil 598.43 kilómetros de carreteras federales libres de peaje en el estado de Veracruz.

El Centro SCT Veracruz cuenta con residencias de conservación distribuidas en Acayucan, Cd. Alemán, Tuxpan y Veracruz, las cuales son coordinadas por un residente general de conservación; entre su personal también se tiene a 16 ingenieros y técnicos especializados en vías terrestres distribuidos en todo el estado.

Este personal, ante el paso del fenómeno meteorológico, se encargará de realizar los trabajos inmediatos de bacheo, limpieza de la superficie de rodamiento, retiro de derrumbes y relleno de deslaves, para normalizar el tránsito en el menor tiempo posible.

En estas acciones también participarán: ocho residentes; 12 sobrestantes; 16 superintendentes de empresas de Conservación Rutinaria; 80 personas de apoyo por parte de las empresas; 10 retroexcavadoras; ocho vibrocompactadores; 15 camiones tipo volteo; 10 motoconformadoras; 16 Pick Up; y cinco pipas de agua.

Cabe mencionar que el Centro SCT cuenta con maquinaria para la atención de emergencias, los cuales se ubican en las residencias de Tuxpan y Veracruz. Estos equipos constan de dos cargadores frontales; dos motoconformadoras; dos tractores de oruga; cuatro camiones volteo y un lote señalamiento de protección de obras.

Adicionalmente, para la atención de emergencias, se tiene una estructura de puente tipo Acrow y 14 pontones, en caso de afectación de algún puente.

Cabe señalar que existe la coordinación permanente con diferentes instancias en el estado (Protección Civil, Guardia Nacional, Gobierno del Estado, entre otras) para la atención de cualquier eventualidad.

PREPARADO CENTRO SCT VERACRUZ ANTE AFECTACIONES EN LAS CARRETERAS POR LLUVIAS INTENSAS

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  • Jorge Arganis Díaz-Leal dijo que sin la entrega de los trabajadores el corazón del servicio postal no estaría latiendo el día de hoy
  • La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, felicitó a carteras y carteros por su generosa e incansable labor en favor de las comunicaciones de nuestro país
  • Hace 35 años Sepomex se consolidó como organismo de Comunicaciones y Transportes y pilar de la mensajería mexicana, afirmó la directora de Correos, Rocío Bárcena

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, y la directora general de Sepomex, Lic. Rocío Bárcena Molina, cancelaron el primer día de emisión de la estampilla conmemorativa “35 años de primeros momentos, 35 años del Servicio Postal Mexicano”.
Al dirigirse al personal de Sepomex, el titular de la SCT señaló que al igual a otros correos del mundo, el Servicio Postal Mexicano vive una etapa de adaptación a los nuevos tiempos, en los que predominan la tecnología digital y el comercio electrónico.
Subrayó que “frente a los avances de los actuales medios de comunicación, como el internet y las redes sociales, así como el repunte de las empresas privadas de mensajería y paquetería, Sepomex sigue cumpliendo una parte relevante en el servicio con el manejo de más de 800 millones de piezas anualmente que llegan a todos los rincones del país”.

Sin embargo, resaltó que es necesario renovar algunas actividades y emprender un esfuerzo mayúsculo de modernización tecnológica; ser más eficientes y competitivos, retomando las mejores prácticas internacionales y adaptarnos a los nuevos tiempos, sobre todo, manteniendo el espíritu de trabajo y vocación de servicio que distingue a mujeres y hombres de Sepomex.
Reconoció a quienes laboran por el trabajo y cariño que han mostrado a la institución; “deberemos sentirnos satisfechos y contentos de llegar a esta celebración”.
Mostró gratitud a la directora del organismo, Rocío Bárcena, quien, aseguró, ha venido a poner una nueva forma de trabajar, con entusiasmo, alegría, inteligencia, liderazgo y contacto humano, para llevarlo adelante. 
En el Patio de Carteros del Palacio Postal, Arganis Díaz-Leal destacó “Quiero agradecer de corazón a todos y cada uno de los integrantes de este extraordinario equipo, carteros, operadores, transportistas, personal de ventanilla y administrativo, sin ustedes, sin su entrega, el corazón del servicio postal no estaría latiendo el día de hoy”. 
De tal manera dijo que, a 35 años de su creación, Sepomex mantiene comunicada a la población por medio de una red logística de entrega, la más extensa y con mayor experiencia en el país.

En su oportunidad, la jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum Pardo, en mensaje de video, felicitó a carteras y carteros por su generosa e incansable labor en favor de las comunicaciones de nuestro país.
“Me siento muy contenta que el gobierno de la Ciudad de México y Correos de México volvamos a trabajar juntos en beneficio de las y los capitalinos. Muchas felicidades al Servicio Postal Mexicano en sus 35 años de historia y a Correos de México por tantos siglos de historia a favor de las comunicaciones de nuestro pueblo”, enfatizó.
En su intervención, la directora general de Sepomex, Rocío Bárcena Molina, recordó que un día como hoy de 1986, nace la institución cuya historia inicia siglos atrás; aunque hace 35 años se consolidó como un organismo descentralizado de la SCT, pilar en la mensajería mexicana.
“Hoy celebramos una historia con tradición de más de cuatro siglos: Sepomex al servicio del pueblo mexicano, donde hemos trabajado para mantener comunicado a este gran país. Sepomex se suma al llamado para contribuir a la Cuarta Transformación de la vida pública de México; canalizamos nuestros esfuerzos para crear las condiciones que permitan la estabilización y modernidad del organismo dentro del marco de la austeridad y sin corrupción”, dijo.
Agradeció a los trabajadores que, con su entrega, labor diaria y por no descansar durante todo el periodo de la pandemia; estamos juntos en esta misión de transformar a la institución en un organismo moderno, capaz, que pondrá el nombre del Servicio Postal Mexicano y México en alto. 
La Fiscal General de Justicia de la Ciudad de México, Lic. Ernestina Godoy Ramos, destacó la importancia de la actividad de las carteras y los carteros, particularmente ante los cambios tecnológicos actuales, por la energía humana de esta empresa, en la que Sepomex dedica sus esfuerzos.
El secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores de Sepomex, Manuel Fermín Acevedo González, afirmó que el gremio va de la mano con la actual administración y con el gobierno, “apostamos a que este servicio no fenezca”. Comentó que la institución y las estampillas tienen hoy presencia mundial, por lo que agradeció la participación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal.
En el acto protocolario también cancelaron la estampilla conmemorativa la Fiscal General de Justicia de la Ciudad de México, Lic. Ernestina Godoy Ramos en compañía de la cartera, Karen Elena Báez Ayala; así como la directora general de Sepomex, Lic. Rocío Bárcena Molina, al lado del presidente del Sindicato Nacional de Trabajadores de Sepomex, Manuel Fermín Acevedo González.

En el acontecimiento se proyectó un video institucional de Sepomex, así como un mensaje por parte del personal, quienes mostraron su compromiso y entrega con el organismo.
La estampilla “35 años de primeros momentos, 35 años del Servicio Postal Mexicano” fue diseñada por Nancy Torres López mediante la técnica de fotografía y composición digital. Se utilizaron tintas cyan, magenta, amarillo, negro y matiz de seguridad bajo impresión offset; el sello postal es de 48 por 40 milímetros con perforación suaje.
Se emitió un tiraje de 100 mil unidades y tienen un valor facial de 9.00 pesos cada uno. La planilla consta de 25 estampillas en papel couché blanco mate autoadherible de 110 g/m2.

TITULAR DE SCT CANCELA ESTAMPILLA CONMEMORATIVA “35 AÑOS DE PRIMEROS MOMENTOS, 35 AÑOS DEL SERVICIO POSTAL MEXICANO”

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