Este 28 y 29 de septiembre llega al Trióvalo de Cajititlán, Jalisco,  la NASCAR Peak México Series. En esta fecha Jonathan Arévalo originario de Morelia, Michoacán, se suma de nueva cuenta a la Fedex Challenge con su bólido #91 portando los colores de COOPERS TIRES.

El piloto michoacano está muy emocionado y llega con un bagaje importante a cumplir este reto. Ha corrido durante varios años en la Fórmula 1800  donde logró 3  campeonatos nacionales, el más reciente en 2018 dentro del serial Nascar Peak. Al inicio de la temporada subió de categoría compitiendo en las Mikels Trucks. También tuvo la oportunidad de entrar a un V8, durante la 1a carrera obtuvo 11va posición y 2a carrera por un problema por frenos terminó en 15vo.

Jonathan a bordo del auto #91 Fedex Challenge  agradece a sus patrocinadores Cooper tires, Philips66, Grupo Bavi, Grupo Arfi, Perdura, Cartek, Macame; por el apoyo en esta su tercer carrera en la categoría.

“Siempre fue un sueño correr en la categoría más importante de México y gracias a Dios al apoyo de mi familia y a los patrocinadores estamos en esta gran aventura con muchas ilusiones de hacer un gran papel en la próxima carrera en Guadalajara, a pesar del gran nivel que tiene la categoría estamos confiados que podemos estar  en el top 10 y porque no pensar en un pódium”, comentó Jonathan.

La pista algo abrasiva con irregularidades y muy técnica que no permite errores, la temperatura siempre es un factor determinante ya que el desgaste del auto y del piloto hace que para el final de la carrera los que lleguen en mejor estado tengan más posibilidades de la victoria. “Hay que tener cabeza fría y conservar el auto para el final de la carrera el objetivo es terminar enteros”, culminó.

Tenemos una cita este domingo 29 de septiembre para su carrera a las 11:50 hrs.

Jonathan Arévalo regresa a la pista de Cajititlán ahora abordo de un NASCAR Challenge

• Carreras Deporte NASCAR
• At 9/25/2019 08:08:00 p.m.
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El piloto capitalino Nico Rivas se declaró en condiciones para enfrentar este fin de semana una cita complicada dentro de NASCAR Trucks Series en San Luis Potosí.

Pará Nico Rivas, la llegada al Óvalo más pequeño del país significa un buen reto, sin embargo, se siente preparado física y mentalmente para ir en busca de la carrera perfecta que lo lleve al podio, a bordo de su Truck #24 de los colores de  CAHSA, HyPower, Promo Estereo, Orbe Network y MIREFA.mx, .

"Estoy preparado en todos los sentidos. Hemos tenido horas de gimnasio, de entrenamientos fuertes y considero que eso no hará estar fuerte en San Luis Potosí, una pista complicada pero en la que confiamos podamos sacar un buen resultado", comentó Nico.

Previo a este compromiso, Rivas estuvo presente en la cuarta fecha de la Fórmula Karts, serie que reúne a lo mejor del kartismo nacional y que está vez tuvo lugar en la zona de Huixquilucan.

La competencia celebrada este fin de semana es parte de la preparación del capitalino de cara a la cita potosina, por lo que no escatimó en ser uno de los mejores de la justa mexiquense.

"Venimos a competir siempre buscando el triunfo. Pero más que eso. En esta ocasión venimos prepararnos previo al compromiso que tenemos con las camionetas. A seguro con buen ritmo y sobre todo a sumar experiencia con pilotos aguerridos", detalló el volante de la capital del país.

De esta forma y con el apoyo de sus patrocinadores CAHSA, HyPower, Promo Estereo, Orbe Network y MIREFA.mx,  el joven piloto Nico Rivas va con encomienda de hacer una carrera perfecta en tierras potosinas.

Nico Rivas por una carrera perfecta al Óvalo Potosino

• Carrera Espectáculos NASCAR San Luis Potosí
• At 8/30/2019 08:42:00 p.m.
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El campeonato Mikel´s Trucks semillero de NASCAR Peak México Series celebró su segunda fecha del calendario en el Óvalo Potosino, desde muy temprano los aficionados se dieron cita para ver las emociones de las carreras y como ha sido la de las camionetas fue una de las más espectaculares.

El equipo AD Development presentado por ADYA ¿Buscas Empleo?, desde los entrenamientos mostró ser competitivo y para la sesión de calificación Andrés Cerecedo de la Truck 4 de Autos  El Ángel de Puebla se ubicó en la quinta  posición, mientras que Aarón Cosío de la Truck 5 tomó la séptima posición.

“La pista estaba muy resbalosa de hecho tuve un toque con el muro, afortunadamente no se dañó la camioneta, para finalizar la carrera se dio un contacto delante de nosotros entre Sergio Martínez y Jorge de la Parra, que logramos esquivar, esto fue ya a unos metros de la bandera a cuadros la cual la recibí en la cuarta posición, logramos el objetivo un Top5”, declaró Andrés Cerecedo #4 de Autos  El Ángel de Puebla.

Andrés con este resultado rompe una mala racha que durante el año pasado lo siguió, donde faltando poco para terminar la carrera se veía involucrado en algún contacto que lo dejaba fuera de un buen resultado.

Para Aarón Cosío patrocinado por Marketing and Advertising, Carls Jr, La Buena Barra, Ihop, Velo del Centro, BTL Solutions y ADYA, también fue un fin de semana donde demostró un buen desempeño, ahora debutando en los circuitos tipo “óvalo”, al final de la carrera mostró su destreza para rebasar, ya que en durante el último encadenamiento sintió que su camioneta tenía una falla.

Decidió entrar a pits, sin embargo perdió posiciones, al volver la bandera verde paso a varias camionetas para recuperar y finalizar en la sexta posición, primero en la clasificación de novatos, título que buscara conquistar.

La próxima carrera tendrá condiciones poco comunes, será una fecha nocturna y la sede será en el Óvalo de Chihuahua “El Dorado Speedway”, la cita es el 18 y 19 de Mayo.

Andrés Cerecedo a unos metros de subir al podio en SLP

• Automovilismo NASCAR Puebla
• At 4/24/2018 09:44:00 p.m.
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La novena fecha de Mikels Trucks visitó el Trióvalo Internacional de Cajititlán, esto durante el fin de semana del 9 y 10 de septiembre, acompañando a todo el espectáculo de NASCAR Peak México Series, en esta carrera se tuvieron 17 camionetas.

Regina Sirvent piloto de la camioneta #2 de Adya Recursos Corporativos / Pricetravel.com.mx, se enfrentó a varias complicaciones este fin de semana la primera un fuerte cuadro gripal que durante los entrenamientos y calificación no le permitieron estar al 100%, sin embargo nunca se dio por vencida, al final de la carrera se ubicó en el puesto catorce.

“El Trióvalo de Cajititlán está muy padre es de mis favoritos, pero el resultado final no fue el esperado, el sábado no me sentí del todo bien pero gracias a los cuidados de mi papá para el domingo ya estaba mucho mejor para competir.”

“Pero aun el trióvalo me tenía un par sorpresas guardadas, la primera es que toque el muro y la llanta se ponchó, así que me vi obligada a entrar a los pits para cambiarla y continuar con la carrera, la segunda fue que el motor dejo de entregar toda la potencia, así que no logre recuperar posiciones”, comentó Regina.

También agregó que ya está pensando en Tuxtla Gutiérrez, está emocionada por conocer este circuito que al parecer no tiene mucho agarre y eso será un reto para la puesta a punto, aunado al clima que puede ser sumamente caluroso.

El equipo ADYA Racing Team / NS Motorsport ya tienen un plan de trabajo para tener lista la camioneta #2 y buscar el mejor resultado de esta temporada en el Óvalo de Tuxtla Gutiérrez, la carrera será el sábado 30 de septiembre y el domingo 1 de octubre.

Para Regina Sirvent Guadalajara fue una fecha para olvidar

• Deportes Espectáculos Guadalajara Mikels Trucks NASCAR
• At 9/11/2017 10:10:00 p.m.
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Regina Sirvent, está lista para presentarse al Trióvalo Internacional de Cajititlan para correr la novena fecha de Mikel’s Trucks, junto con la categoría NASCAR Peak México Series.

Es una visita muy importante, ya que Regina piloto de la camioneta #2 de Adya Recursos Corporativos / Pricetravel.com.mx, llega con gran motivación, además de que esta pista es de sus favoritas y en la primera visita se acoplo muy bien a su trazo.

“Se ha pasado muy rápido la temporada, ahora volvemos al Trióvalo, me siento muy contenta y sé que podre lograr un buen lugar en esta pista, el trazado tipo ovalo se me da mejor.”

“Me encanto en la primera fecha la cantidad de público que estaba listo desde temprano para ver nuestra carrera, eso da una motivación extra para manejar mejor.”

“Quiero agradecer todo el apoyo de Adya Recursos Corporativos y de PriceTravel y claro de mi papá y toda mi familia que me apoyan en cada carrera, gracias a todos ellos estoy haciendo este sueño llamado automovilismo una realidad”, comentó Regina Sirvent.

El equipo Adya Racing Team / NS Motorsports es el encargado de poner a punto la camioneta #2 de Regina, que correrá este fin de semana del 9 y 10 de septiembre en el Trióvalo Internacional de Cajititlan, la afición podrá ver la carrera el domingo a las 10 horas.

Regina Sirvent lista para correr la 9ª fecha de Mikels Trucks

• Deportes Mikel’s Trucks NASCAR Piloto
• At 9/07/2017 05:39:00 p.m.
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El autódromo EcoCentro en Querétaro fue el escenario de la octava fecha de la categoría Mikel’s Trucks, que es el semillero de talentos para NASCAR Peak México Series, para esta fecha se reunieron 19 bólidos, mostrando cada carrera un crecimiento de la categoría.

A bordo de la camioneta #29 de con el patrocinio principal de Infinitum / Telcel además del gran apoyo de Ariel Servicio Premium, Runsa, Garza Gas, Castrol. Corrió Jorge de la Parra, piloto novato en la categoría pero que en cada fecha muestra gran destreza.

En la primera practica se tuvo un contacto aun así se registró el décimo mejor tiempo, el equipo JR Motorposrts trabajó a marcha forzada para poner de nuevo en la pista a la camioneta #29, para registrar un tiempo que los ubicó en la doceava posición en la práctica dos, para la calificación no se logró el objetivo y se finalizó en el casillero catorce.

“Nos sentimos muy contentos porque al final tuvimos un buen resultado un noveno lugar, fue una carrera muy competitiva llena de rebases, no nos quisimos arriesgar de más para al final obtener puntos importantes y no lastimar la camioneta.”

“Este circuito está muy difícil porque tiene desniveles y la curva 3 – 4 está muy complicada tienen su truco y ahí justo fue donde me sentí mejor y logramos obtener ventaja,” comentó Jorge de la Parra.

El piloto Infinitum / Telcel mostró paciencia e inteligencia al llevar una carrera sin errores y sin arriesgar su camioneta, lo que le permitió remontar posiciones para al final capturar un noveno lugar y en la misma vuelta del líder.

La siguiente fecha del campeonato es en Guadalajara, donde Jorge en la primera visita del año logró registrar uno de los mejores tiempos y pelear por el liderato de la carrera, para esta cita que es el 9 y 10 de septiembre buscará concretar un buen resultado.

Sigue a Jorge de la Parra en sus redes sociales.

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Jorge de la Parra logra un noveno lugar en EcoCentro.

• Automovilismo Jorge de la Parra Mikel’s Trucks NASCAR Peak México Series Pilotos
• At 8/24/2017 09:34:00 p.m.
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Regina Sirvent piloto de la camioneta #2 de Adya Recursos Corporativos / Pricetravel.com.mx / Next Data, se reporta lista para correr la octava fecha de la categoría Mikel’s Trucks, ahora toca el turno de conocer el Autódromo Ecocentro en Querétaro usando el trazo tipo óvalo.

La cita es el 19 y 20 de agosto, el equipo llega a Querétaro con un espíritu renovado, la camioneta con su diseño nuevo y además con una unión de un nuevo patrocinador Next Data, empresa orgullosamente queretana y que brinda soluciones en tecnología, redes y conectividad.

“Siendo novata para mi cada pista es nueva y Querétaro representa un nuevo reto, mis favoritos son los óvalos sin embargo este tiene condiciones muy particulares, como es la recta principal de subida, y sus curvas con diferente tipo de peralte.”

“Además estoy muy contenta al recibir un nuevo patrocinador, agradezco mucho a Next Data, claro también a Adya Recursos Corporativos y a Pricetravel por hacer posible este sueño que estoy haciendo realidad. A toda mi familia y a mi papá que me han apoyado”, mencionó Regina Sirvent.

El equipo y Regina llegan a Querétaro con una racha de resultados positivos, si bien se ha trabajado tiempo extra para obtenerlos en la carrera de Pachuca se obtuvo la séptima posición, superando contratiempos tan complicados como un gran daño por un contacto en pista.

Ahora Regina con más experiencia sus expectativas son volver a pelear el Top10 y mejorar la séptima posición, además de aprender cada carrera del estilo de vida NASCAR y seguir los consejos de su coach Fabián Welter.

El día sábado el programa de actividades tiene entrenamientos y calificación, para pasar el día domingo a la carrera que da inicio a las 10:00hrs, donde los aficionados verán el espectáculo que entregan los jóvenes talentos de Mikels Trucks.

Next Data se une al equipo de Regina Sirvent en la carrera de Querétaro de Mikels Trucks

• Actividades Aficionados Deportes Equipo Mikel’s Trucks NASCAR
• At 8/18/2017 12:25:00 a.m.
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La séptima fecha de NASCAR PEAK México Series se corrió en el Autódromo Moisés Solana, este fin de semana del 5 y 6 de agosto, la categoría Mikel’s Trucks como ya es costumbre dio un gran espectáculo.

Entre quienes fueron protagonistas de esta carrera fue Regina Sirvent, piloto de la camioneta #2 de Adya Recursos Corporativos / Pricetravel.com.mx, que este fin de semana demostró lo fuerte que puede ser para sobreponerse a las dificultades de las carreras, incluso un fuerte contacto.

Regina en el entrenamiento uno tuvo un fuerte impacto con otro competidor, lo que dejó su camioneta con fuertes daños, sin embargo el equipo NS Motorsport trabajó arduamente para tener lista la camioneta lista para el siguiente entrenamiento.

En el entrenamiento dos la camioneta presentó otra falla, lo que solo le permitió dar dos giros, con estos problemas la calificación no fue de lo mejor así que se arrancó en la posición 15 del contingente, el equipo revisó arduamente, para el día de carrera tener un vehículo competitivo.

Ya con una camioneta con un mejor desempeño Regina logró recuperar posiciones desde la última posición  remontó hasta ubicarse en la séptima al recibir la bandera a cuadros, esto durante los 40 minutos que duró la carrera y 34 giros, con estrategia inteligente y con el apoyo de su spotter, para librar los problemas en pista..

“Me siento muy contenta porque a pesar de que tuvimos que arrancar desde atrás por un incidente que tuvimos el sábado logramos remontar hasta el séptimo lugar entre los 18 competidores. Definitivamente está carrera se volvió inolvidable. Gracias a toda la gente de Pachuca que me apoyo y por supuesto a los miembros de mi equipo, familia y a mis patrocinadores Adya Recursos Corporativos y Price Travel,” comentó Regina Sirvent.

Esta fecha Regina demostró lo que ha aprendido, teniendo mejores trazos y realizando bien los cambios de velocidad lo que le permitió hacer tiempos competitivos, además de sobreponerse al fuerte contacto y dificultades para después meterse a su segundo Top10.

La próxima carrera será en el Óvalo de Querétaro durante el fin de semana del 19 y 20 de agosto, este circuito tiene una característica singular ya que cuenta con un importante desnivel donde la recta principal va de subida y cada curva tiene un peralte diferente.

Regina Sirvent se mete al séptimo lugar en Pachuca su segundo Top10, en Mikel’s Truck.

• Automovilismo Carreras Deportes Motorsport NASCAR
• At 8/07/2017 10:17:00 p.m.
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of Verizon IndyCar Series driver Tony Kanaan and NASCAR Camping World Truck Series driver John Hunter Nemechek visiting with more than 5,000 elementary school students for the Texas Motor Speedway Speeding To Read Championship Assembly held Tuesday at the motorsports venue located in Fort Worth, Texas.

The images include Kanaan and Nemechek taking part in the assembly with nine of the 10 Dallas/Fort Worth schools that competed this past year including the presentation of trophies, water pistol contest with students and various shots of the champions and crowd.

Kanaan and Nemechek were visiting to promote the NASCAR Camping World Truck Series Rattlesnake 400 on Friday, June 9, and Verizon IndyCar Series Rainguard Water Sealers 600 on Saturday, June 10, at Texas Motor Speedway.  

MEDIA ADVISORY: INDYCAR’s Kanaan, NASCAR’s Nemechek Join 5,000 Students For Speeding To Read Championship Assembly

• Championship IndyCar Series Motorsports NASCAR Texas Motor Speedway
• At 5/23/2017 06:47:00 p.m.
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Se presentó hoy otra escudería que tomará parte en la temporada 2017 de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, se trata del equipo K1Speed México-NAPA que está integrada por los pilotos Héctor González y Patricio Jourdain.

Tanto Patricio como Héctor coincidieron en opinar que fue un acierto de la organización realizar algunos cambios en el tipo de carreras que realiza NASCAR en Estados Unidos, con el que se realizará en México que cuenta con seis carreras de óvalo y seis de circuito.

“Además fue muy bueno realizar algunas modificaciones en lo que se llama pit caliente, porque eso abarata costos”, expresaron los pilotos K1Speed México-NAPA.

Estuvo presente Juan Pablo Sánchez, representante de K1 Speed quien dijo que el automovilismo en México ha crecido tanto, que no dudaron nada para patrocinar al equipo que arrancará la temporada el 26 de marzo en Monterrey: “Además se trata de un producto muy relacionado con el automovilismo como lo son las pistas de Karts, de las cuales tenemos una en la Ciudad de México y otra en Querétaro y pronto estaremos en otras ciudades”.

Otros de los patrocinadores de este equipo son Grupo CEVER y Cantina La Piedra, representados por Cristina Méndez y Erick Zinzer, quienes dejaron en claro que este deporte no es solo para marcas relacionadas con el mismo, sino también para cualquier producto porque es un excelente escaparate.

Jourdain aclaró que se encuentra en perfecto estado a pesar no haber tenido una actividad constante dentro del automovilismo, por lo que desde la primera fecha buscará sumar una buena cantidad de puntos.

En lo que se refiere a González recordó que su padre corrió La Panamericana y que de allí viene su afición por los autos: “Estamos en un gran campeonato como lo es Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, que reúne a los mejores pilotos de México y esperamos el arranque de temporada el 26 de marzo en Monterrey”

SE PRESENTO LA ESCUDERÍA K1SPEEK-NAPA DE NASCAR PEAK MEXICO SERIES

• Automovilismo Escudería FIA K1Speed México-NAPA NASCAR NASCAR PEAK México Series
• At 3/19/2017 08:51:00 p.m.
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A finales del mes de marzo durante el fin de semana del 25 y 26 de marzo se vivirá un momento histórico en el automovilismo mexicano al volver las actividades de NASCAR, ahora con el nombre de NASCAR Peak México Series.

El escenario para este evento será el Autódromo de Monterrey,  la categoría co estelar Mikel’s Trucks, hará su debut y acompañara al serial durante los 12 eventos, los pilotos de estas Trucks son jóvenes con gran talento y potencial.

Regina Sirvent, que participa activamente en campeonatos de Karts como son FIA México Reto Telmex, Rotax Challenge y RokCup, dará el siguiente paso en el automovilismo, siendo piloto de Mikel’s Trucks, su camioneta es azul y blanca con el número 2 y el auspicio de "adya recursos corporativos" y el equipo es NS MotorSport .

“Ya entrenamos en la camioneta, la experiencia para mí fue sensacional, a diferencia del kart en la camioneta uno va totalmente amarrado, cuando te vas momento sientes que la camioneta es parte de ti.”

“Estoy un poco nerviosa pero al mismo tiempo emocionada voy a aprender lo más que pueda para en cada fecha hacerlo mejor, sé que en el equipo NS MotorSport tendré a los mejores maestros”, comentó la piloto.

Regina apenas cuenta con 14 años pero ya está lista para hacer su debut en el automovilismo.

Regina Sirvent será parte de Mikel’s Trucks de NASCAR Peak México Series.

• Automovilismo México NASCAR Pilotos
• At 3/17/2017 10:15:00 p.m.
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Se dio a conocer hoy la nueva categoría de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, las MIKEL´S TRUCKS, que iniciarán su temporada este 26 de marzo en el Autódromo de Monterrey.

“Nos sentimos orgullosos de patrocinar esta categoría en un serial tan importante, Industrias Tamer que es 100% mexicana y su marca Mikel´s, no tienen ninguna duda que la categoría será todo un éxito y además sabemos que el automovilismo mexicano es un excelente escaparate para todas las marcas, no solamente para las que tienen que ver con este deporte”, manifestó Eduardo Tamer, Director General de Industrias Tamer.

Por su parte Jimmy Morales, Director General de NASCAR PEAK México Series, dijo que esta categoría es una de las cuales saldrán los futuros ídolos del deporte motor mexicano, ya que esta actividad necesita de sangre joven y acotó que no hay que olvidarse que de las Trucks de Estados Unidos salió el actual monarca de la Xfinity, el mexicano Daniel Suárez.

“La Mikel´s Trucks es la base de un gran semillero para el deporte que tanto nos gusta y además el público la volverá una gran categoría porque tiene todos los elementos para que así sea. Visitará todas las plazas de Telcel presenta NASCAR PEAK México Series, o sea que su campeonato constará de 12 fechas”, aclaró Michel Jourdain, Director de Operaciones del campeonato.

Estuvo presente también Alfonso Oros, Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo Deportivo, quien ante el requerimiento sobre la edad de los pilotos que competirán en la misma, donde como en el caso de Max Gutérrez que cuenta con 14 años dijo: “La FEMADAC realizará una evaluación, pero quiero aclarar que hay niños se podría decir que corren mejor que uno de 40 años”.

Alejandro Suárez que es el Director General de Mikel´s Trucks Series acotó que espera cerrar el año con una importante cantidad de estas unidades y que este proyecto que ahora es una realidad, lo realizo tomando como referencia todo lo que tuvo que hacer con su hijo Daniel, que ahora compite en la máxima categoría de NASCAR en Estados Unidos, como lo es la Monster Energy.

Los pilotos que estuvieron presentes y que correrán en la categoría fueron, Regina Sirven, Fabián Walter, Marco Marín y Max Gutiérrez, quienes manifestaron que saben que es un reto difícil, pero que tienen la seguridad que muy pronto estarán poniéndose al tu por tu con los más experimentados.

Se agradeció el apoyo del Hotel Crowne Plaza de México, patrocinador de la presentación de MIKEL´S TRUCKS SERIES.

SE PRESENTO LA MIKEL´S TRUCK DE NASCAR PEAK MEXICO SERIES

• Autódromo Automovilismo Deporte motor NASCAR NASCAR PEAK México Series Serial
• At 3/15/2017 03:55:00 p.m.
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·Es su mejor resultado en lo que va de la temporada; esta noche emprende su viaje a Monterrey para correr en la Súper Copa Telcel en menos de 24 horas

El piloto mexicano Rubén García Jr finalizó este sábado en el octavo lugar de la Biscuitville 125, quinta carrera del serial NASCAR K&N Pro Series, desarrollada en el Virginia International Raceway, con lo que obtuvo su mejor resultado en lo que va de la temporada.

García, quien arrancó en la posición 12 de la parrilla de salida, había buscado un sitio entre los primeros 10 lugares desde la fecha previa, en Bristol, por lo que su desempeño en Virginia llega como un incentivo para el resto de la temporada.

"Estoy muy contento por el primer Top 10 del año, todavía queda mucho por hacer, pero sin duda es un resultado que motiva para seguir mejorando, aprendimos bastante del circuito y de cómo se desenvuelven los autos bajo estas condiciones", aseguró el piloto del Special Smiles Pediatric Dentistry.

"Llegamos a tener un auto competitivo para mantenernos en el grupo de adelante en la primera mitad de la carrera, pero los ajustes que se hicieron en la parada a pits no funcionaron como esperábamos y estuvimos batallando el resto de la carrera", explicó García Jr. "Aprendí a ser muy paciente en este tipo de carreras y a conservar el coche hasta el final".

El primer lugar de la competencia fue para Austin Cindric (Martin-McClure Racing Toyota), seguido de Justin Haley (Braun Auto Chevrolet) y de Austin Theriault (Kobe Toyopet Toyota).

Al término de la carrera en el Virginia International Raceway, Rubén García Jr emprendió un viaje de casi 2,500 kilómetros para reportarse este domingo con el equipo Canel’s/HDI Seguros y encarar la segunda fecha de la categoría V8 en la Súper Copa Telcel, programada en el Autódromo de Monterrey.

Rubén García Jr finaliza en 8o lugar de la NASCAR K&N Pro Series

• Monterrey NASCAR Pro series Ruben Garcia Jr
• At 5/02/2016 08:51:00 p.m.
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Texto: John Paul Esteves Castillo           Reportero  murrianose@gmail.com

Fotos: Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo  pecar56@yahoo.com.mx

La agencia ePi PRess de comunicación presento en La Chilanguita Insurgentes el nuevo Desafío NASCAR 2015, que ya va por su cuarto año consecutivo en México y que tiene su orIgen en el 'Chase for the Sprig Cup' norteamericano; Este 'desafío NASCAR 2015 se resolverá en 4 fechas y estará competido por los diez pilotos que han obtenido mejor puntuación en la competencia más dos comodines que completan esta siguiente etapa en dónde la eliminación directa de 2 pilotos por carrera hace de esta serie un reto emocionante, que se traduce en un nuevo y mejor nivel, desarrollado con competitividad y en la que los timings se han ido reduciendo en esta modalidad de 'survivors' en la lucha por seguir con vida y en la que no importa al final de cuentas la posición que les precede, pues es en esta parte en dónde cualquiera se puede llevar el triunfo final.

Para esta conferencia estuvo presente el Director de NASCAR México Series por Fox Sports 3, Enrique Contreras Rubio, quién a su vez presento a parte de los pilotos que competirán en esta etapa crucial para llevarse la copa, ellos son: Irwin Wences # 46 de M Racing, presente; Rubén Rovelo 'El Patrullero' del equipo de la Policía Federal y Grupo GESTI #28, presente (ambos líderes de la competencia con 1009 puntos del bonus que se otorga a 1os. 12 aspirantes al título sumado a los puntos que obtuvieron por sus victorias en las primeras tres carreras; Rubén Pardo #15, que envío su participación vía audio; así cómo Rubén García JR., quienes tienen 1003 puntos en total cada uno por sus respectivos triunfos al inicio de la temporada. Los demás participantes inician todos con 1000 puntos que son susceptibles de ser quitados al ser eliminados y regresan a la pelea con su puntuación original, teniéndo en cuenta que de los 12 participantes se tomará en cuenta al top - ten; estos pilotos son: Luis Felipe Montaño - HO Speed Racing # 87, presente; Rogelio López; Hugo Oliveras, también de HO Speed Racing # 11 patrocinado por Monster Energy; Homero Richards; Rafael Martínez y Antonio Pérez, que ya forman el total de los 10 primeros clasificados por puntuación, más dos comodines que fueron seleccionados del resto de 30 competidores, ellos son: Rodrigo Peralta y Santiago Tovar.

Los circuitos que se correrán por fecha serán los siguientes: En la primera fecha de eliminación doble se correrá en El Dorado Speedway en Chihuahua el 4 de Octubre que comprende la Fecha 11; Con solamente 10 pilotos se competirá en Aguascalientes el 18 de Octubre para cumplir la Fecha 12; Posteriormente y ya reparada la pista del Autódromo Hermanos Rodríguez el 7 y 8 de Noviembre para las fechas 13 y 14 del calendario oficial NASCAR respectivamente, será una fecha doble, que permitirá que los corredores se recuperen y usen autos de repuesto y puedan alcanzar las primeras posiciones con ya únicamente 8 conductores en pavimento, que tendrá un nuevo óvalo con un radio de entrada cerrado en la 1 y la 4; Finalmente y ya con cuatro finalistas, se llevará a cabo la final en Tuxtla Gutiérrez el 22 de Noviembre para conocer al nuevo campeón de este año en la Fecha 15, última del campeonato.

Con este Desafío NASCAR 2015 se alcanza un nivel de competitividad en las escuderías y los pilotos que incluso rebasa a la serie de Canada y la KM de U.S.A. (East & West) y que sirve para producir, desarrollar y exportar pilotos, que con pocas probabilidades de remontar y eliminándose directamente, tendrán que usar sus mejores estrategias para poder alcanzar estar en la final, lo que promete a los fans una competencia llena de adrenalina en la lucha por mantener la 'pole position' o una sorpresa inesperada.

Desafío NASCAR 2015

• Automovilismo Escuderia Espectaculos NASCAR Pilotos
• At 9/29/2015 09:44:00 p.m.
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* El mexicano eligió este circuito permanente porque le agrada mucho correr ahí

       MIAMI, Homestead - - Este fin de semana el primer piloto hispano de NASCAR, Carlos Contreras regresa a la Serie XFINITY de NASCAR en el circuito permanente de 3.633 Km (2.258 millas) del Mid-Ohio Sports Car Course, dentro de la competencia Nationwide Children’s Hospital 200.

      “Regresamos a la NASCAR, a la XFINITY. Tomamos la decisión de no hacer los tres circuitos permanentes, de hacer sólo uno que es el que más me gusta que es Mid-Ohio, porque Mike Vazquez (mánager) y yo queremos enfocarnos un poco más en otras cosas. Entonces preferimos hacer una buena carrera que tres regulares”, aseguró el primer piloto hispano de NASCAR.

     “En Mid-Ohio la carrera es muy física, de mucho agarre en los autos y de mucha paciencia. Vamos con el equipo de Rick Ware Racing con el auto No. 15 BYBExtreme.com /Dawg-Fight.com / Global Aircraft Solutions / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio Chevrolet Camaro. Nunca he corrido con Rick Ware en circuitos (permanentes), el año pasado corrimos con el auto No. 44 de TriStar Motorsports, pero este año vamos con Rick”, manifestó el mexicano.

   “Traemos un ingeniero diferente, un equipo totalmente diferente. No los conozco, pero vamos a hacer lo mejor que podamos en una pista que me gusta mucho. Así pues, este fin de semana regresamos a Mid-Ohio a un circuito que conocimos el año pasado”, comentó quien fuera bicampeón de la Serie Mustang en México.

   Cuestionado sobre su actuación en la mencionada pista la temporada anterior, Contreras dijo: “El año pasado veníamos rodando en la quinta posición faltando 7 vueltas, en un reinicio éramos los únicos que traíamos neumáticos nuevos. Arrancamos en séptimo esa vez, aunque estuvimos rodando mucho tiempo la carrera en quinto”.

   Y añadió: “Yo pienso que hubiera sido un final con un Top-5 seguro, pero desgraciadamente en el reinicio un piloto se frenó con nosotros. Nos pegó muy duro por atrás. Entonces yo le pegué al coche de adelante. Rompimos el radiador y faltando seis o siete vueltas el coche tenía una temperatura muy alta. No me acuerdo en qué lugar terminamos pero nos fuimos para atrás. Fue una lástima esa carrera”.

   “Por otro lado, aprovecho para agradecerle a Mike (Vazquez) por el nuevo proyecto de los Porsche, porque siempre ha estado ahí con nosotros. Siempre ha estado apoyándome. Traemos unos buenos proyectos en mente. Muy pronto daremos a conocer nuestro calendario de carreras y en qué series vamos a estar en 2016”, concluyó el mexicano.

   El sábado 15 de agosto se llevará a cabo la calificación a las 10:15 de la mañana y la carrera Nationwide Children’s Hospital 200 que se disputará a 75 vueltas (272.48 Km - 169.35 millas) dará inicio a las 2:30 p.m. (Hora del Centro). Sin embargo, la transmisión por televisión empezará a las 2:00 p.m. con (Hora del Centro), por NBCSN en los Estados Unidos y en Latinoamérica será por Fox Sports 3. También se transmitirá por radio en MRN, SiriusXM Canal 90.

   Para más información sobre Carlos Contreras, sígalo en Twitter @ccontreras1122 y @CcontrerasPR y en Instagram @concremas o visite su página de Facebookhttps://www.facebook.com/ccontreras1122 ?????

   Rick Ware Racing está en Twitter. Síganlos en @RickWareRacing

CARLOS CONTRERAS REGRESA A MID-OHIO EN LA SERIE XFINITY

• Automovilismo Escuderias NASCAR Pilotos Serie XFINITY
• At 8/14/2015 06:41:00 p.m.
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El intenso calor de la selva chiapaneca no fue impedimento para que el piloto del equipo ALPHA Racing, Jim Nides, del Fusion #9 VOLARIS-CentroDinámicoPegaso superó sus propias expectativas, ya que buscando quedar entre los primeros 15 lugares, en la pasada tercera fecha de NASCAR México Series, que se llevó a cabo en Tuxtla Gutiérrez, se ubicó en el puesto número 11 gracias a un manejo inteligente.

 

“Con el calor fue muy difícil, pero en la carrera estuve muy bien, el lugar obtenido en esta pista para mí y ha estado mejor el tiempo que hice en mi vuelta más rápida”, acotó.

Sin duda, ha sido la mejor participación del piloto estadounidense, con la que acaba con la maldición de casi siempre tener accidentes en el Óvalo de Chiapas, donde logró su mejor resultado en las pistas mexicanas.

“Tuxtla siempre es una pista difícil, pero ahora todo cambió. La competencia en el serial es muy difícil, pero ahora estuve muy bien”

Jim hora espera que vengan cosas mejores dentro del serial mexicano para el integrante del ALPHA Racing.

“Mi equipo es muy bueno, ahora se trabajó mejor y sé que pueden venir cosas mejores para ir superando lo realizado hasta ahora”, finalizó.

Jim Nides en Tuxtla gutierrez

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• At 4/30/2015 07:58:00 p.m.
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TALLADEGA, Alabama (29 de abril, 2015) - - A pesar de que este fin de semana Carlos Contreras tendrá su arranque No. 104 en las Series Nacionales de NASCAR, esta será la primera vez que corra en el imponente Talladega Superspeedway de 4.280 Km. (2.66 millas) de longitud, en la novena ronda de la Serie XFINITY de NASCAR.
“Estoy contento de que vamos a Talladega, que es una pista nueva para mí. Ni siquiera había Talladega cuando corrí en las camionetas y nunca me tocó correr ahí en los autos. Es un superspeedway más rápido que Daytona”, declaró el mexicano.

“He escuchado comentarios sobre esta pista y en tantos años que he visto carreras ahí, puedo dar algunas observaciones: Es una pista más larga que Daytona, tiene más peralte en las curvas que Daytona, pero es más ancha”, dijo Contreras al hablar de las dos pistas en las que se utiliza placa restrictora.

“Sé que es una pista realmente fácil de manejar y la comparo con Daytona porque básicamente es el mismo formato, que es el de agarrar el ‘draft’ (succión), no perder el ‘draft’ y estar en el ‘draft’ toda la carrera”, manifestó el piloto patrocinado porBYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.

“Entonces, realmente no estoy muy angustiado porque en Daytona las curvas son más cerradas. Acá también es una pista muy rápida, pero con curvas más amplias. En cuanto a la velocidad, yo creo que va a ser muy parecida (a Daytona) por la placa restrictora que traemos en los coches”, señaló.

“El ‘draft’ es fundamental en los superspeedways. Ahí lo que pase en el ‘draft’, es de suerte. Es una pista que me preocupa porque es una pista de motor y los equipos grandes traen mejores motores. En cambio nosotros, este año estamos peleando para calificar porque ya no hay provisionales. No creo que haya problema, a pesar de que NASCAR decidió cambiar el formato de calificación después del accidente que tuvimos en Daytona”, mencionó el piloto del auto No. 15BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio / Global Aircraft Solutions Chevrolet Camaro.

Y añadió: “Va a ser el sorteo igual con el mismo número de autos por grupo, pero ahora va a salir un coche, a los 15 segundos sale otro coche, a los 15 segundos sale otro coche y así sucesivamente. Cuando pase la meta cada coche, es bandera verde, no hay blanca y la que sigue es a cuadros. En resumen, es una sola vuelta para calificar, lo cual va a ser muy interesante porque es parecido al formato anterior (calificación de uno por uno), pero aquí, por el tiempo de televisión lo van a hacer de uno por uno, con 15 segundos de diferencia entre auto y auto”.

“Esto es bueno y malo. Bueno, porque van a haber menos accidentes al estar trabajando en la aerodinámica. Vas a enfocarte en hacer una vuelta y no acabarte el coche en el ‘draft’. Ha habido muchos accidentes al succionarse en las prácticas, en las calificaciones... hay mucho piloto novato, muchos de equipos nuevos, todo mundo quiere andar adelante. Han habido muchos problemas tanto en la Cup como en la Xfinity, por eso decidieron cambiar el formato en las tres series nacionales”, aseguró.

“Este formato me gusta, pero al mismo tiempo me preocupa, porque si no tienes el motor y la aerodinámica ideales, a la mejor no puedes calificar. Yo creo que va a ser interesante porque ahí realmente vas a ver qué auto es rápido, ya que en el ‘draft’ agarras un buen grupo, se te une un buen grupo atrás y si tú eres el de en medio, te empujan y agarras el ‘draft’. Entonces te puedes poner en primero, pero eso es por suerte. Por eso, te engaña mucho el ‘draft’ en la puesta a punto y con este formato de calificación, ahora se va a ver realmente qué es lo que traes. Ya en la carrera es otra historia”, finalizó el mexicano.

   Horario: El viernes 1 de mayo, la práctica será de 10:30 a.m. a 12:50 a.m. El sábado 2 de mayo se llevará a cabo la calificación a las 10 a.m. La presentación de los pilotos será a las 1:30 p.m. y a las 2 p.m. dará inicio la carrera Winn Dixie 300 (113 vueltas y 483.633 Km /  300.58 millas), que se transmitirá en vivo por FOX Sports 3 para Latinoamérica y en los Estados Unidos por FOX Sport 1. También habrá transmisión en vivo por radio a través de MRN y SiriusXM NASCAR Radio (Radio por Satélite, Canal 90). Todo en Horario de Verano del Centro de México.

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EL MEXICANO CONTRERAS CORRE POR PRIMERA VEZ EN TALLADEGA

• Automovilismo Escuderia NASCAR Pilotos Sport
• At 4/29/2015 10:21:00 p.m.
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   RICHMOND, Virginia (25 de abril, 2015) - - Este viernes por la noche, el piloto Carlos Contreras concluyó su carrera No. 103 en las Series Nacionales de NASCAR, al competir en la ToyotaCare 250, octava fecha de la Serie XFINITY de NASCAR que se llevó a cabo en el Richmond International Raceway (1.207 Km. - 0.75 millas).

“Llegamos al Richmond International Raceway, una pista que no manejaba desde el 2002. Me trae buenos recuerdos porque siempre anduvimos bien aquí en las camionetas, me gusta mucho”, inició Contreras su relato sobre el evento de la Serie XFINITY que se disputó en un solo día.

“Empezamos con una práctica de 2 horas en donde el auto presentó una ida de frente que tratamos de arreglar. Pusimos un coche cómodo al que le sacamos el cien por ciento de lo que tenemos y finalizamos contentos con la sesión”, declaró el piloto del auto No. 15BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio / Global Aircraft Solutions Chevrolet Camaro.

“Nuestro equipo no tiene muchos recursos, con resultados modestos y en una pista corta como Richmond las cosas pasan muy rápido. Ahora el problema es que estamos peleando por la calificación para llegar a la carrera, porque ya no están las provisionales. Por eso ahora hay que calificar en base a tiempos y hay un poquito de nervio por esta situación”, aseguró el mexicano.

“Creo que hicimos un buen trabajo al poner un buen coche. Calificamos en la posición 38 y logramos llegar a la carrera. Desgraciadamente nos ha pasado lo mismo todo el año: Conseguimos un ‘setting’ cómodo, pero se desgasta muy rápido el auto. Empezamos a batallar, a perder vueltas y tuvimos que hacer ajustes en los pits”, dijo.

“El vehículo empezó a mejorar y yo seguía pidiendo más. Contamos con un muy buen jefe de equipo, quien nos ayudó. Lo que tenía el auto era una ida de frente aerodinámica o ‘aero push’, que es cuando vas detrás de un auto o cuando los líderes van al lado tuyo o te están sacando una vuelta y vienen todos en grupo; el aire que generan te provoca una ida de frente impresionante al tener un problema aerodinámico”, manifestó. 

“En el último ajuste creo que nos pasamos y tuvimos que seguir con una ida de frente en la entrada de las curvas. Ya no podía ir al acelerador, porque cuando lo apretaba se iba más de cola. Es horrible como piloto no poder manejar el sobreviraje ni con el acelerador y mucho menos saliendo de la Curva 4 en Richmond, la cual es muy resbalosa, nunca ha tenido el agarre que tiene la salida de la Curva 2.”, comentó.

“Estábamos rodando lento, desesperados porque hubiera una bandera amarilla para arreglar el coche, pero nunca llegó. Fueron más de cien vueltas bajo bandera verde, así que todos nos metimos a pits en verde. Faltando 15 vueltas se hizo el ajuste final, pero ya fue muy tarde. El auto quedó completamente diferente para pelear contra los coches que normalmente competimos, aunque no con los equipos de la Copa. Ya dejamos esta carrera atrás, aprendimos algo y lo que tenemos que hacer es mejorar el agarrare del auto, pero aerodinámicamente”, concluyó el piloto apoyado porBYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio / Global Aircraft Solutions.

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CARLOS CONTRERAS CONCLUYE SU CARRERA No. 103 DE NASCAR EN RICHMOND

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• At 4/26/2015 07:05:00 a.m.
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RICHMOND, Virginia (22 de abril, 2015) - - El mexicano Carlos Contreras llegó a Richmond para participar en su segunda carrera en la presente temporada y la octava fecha del calendario 2015 en la Serie XFINITY de NASCAR, la ToyotaCare 250 que se disputará este viernes en el Richmond International Raceway de 1.207 Km. (0.75 millas) de longitud.
Al respecto, Contreras declaró: “Nunca he corrido Richmond en la XFINITY Series de NASCAR, pero sí corrí allí en las camionetas del 2000 al 2002 y tuvimos buenas actuaciones. Sin embargo, no había regresado a Richmond”.

“Es una pista que me gusta mucho. Nunca la he manejado en un auto y la competencia en las camionetas es totalmente diferente en comparación a los coches”, aseguró el popular piloto, quien compite con el apoyo deBYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.

“Estoy muy emocionado por volver a correr varios fines de semana al hilo. Después del accidente de Daytona habíamos estado fuera, pero hemos avanzado bastante en la rehabilitación del pie”, aseveró el piloto del equipo Rick Ware Racing.

“En Bristol anduvimos bien, pero el problema de frenos nos impidió terminar la carrera. No obstante, el hecho de llegar una vez más al coche y subirnos me tiene muy contento. Sobre todo porque Richmond es una pista corta y en las pistas cortas podemos dar un poco más de batalla porque no importa tanto el tema de motores”, manifestó.

“Entonces, tenemos las ganas de hacer las cosas y hasta ahora la terapia que tenemos con el pie ha sido lo principal. Por supuesto, el estar arriba del auto No. 15 nos tiene muy motivados”, dijo. Nuestra temporada no empezó como queríamos en Daytona, así que ahora el verdadero inicio de campaña se dio desde el fin de semana pasado en Bristol”.

Sobre sus recuerdos de Richmond comentó: “Me gusta mucho la pista. Tiene dos curvas muy diferentes y es un óvalo muy divertido. Es una pista que en millas no es tan larga. Son 250 vueltas, pero son alrededor de 180 millas de recorrido, por lo que es una carrera corta. A mí encanta correr de noche y en esa pista siempre hay muchos contactos. Así que, si tienes tantita suerte, acabas en un buen lugar. Creo que va a ser algo divertido y en las camionetas nos llegó a ir muy bien. Califiqué sexto en mi debut ahí, cuando dabas una sola vuelta para clasificar”.

“Richmond es una pista en la que puedes andar por arriba, por abajo, hay choques, es una pista entretenida”, concluyó el piloto del auto No. 15 BYBExtreme.com /Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio Chevrolet Camaro”.

Horario: La práctica se disputará este viernes 24 de abril de 7:15 a.m. a 9:25 a.m. y la calificación se llevará a cabo a las 2:45 p.m. A las 6:30 p.m.iniciará la ToyotaCare 250 (250 vueltas, 301.688 Km - 187.5 millas) que se transmitirá en vivo por FOX Sports 3 para Latinoamérica y en los Estados Unidos por FOX Sport 1 a partir de las 6 de la tarde. También habrá transmisión en vivo por radio a través de MRN y SiriusXM NASCAR Radio (Radio por Satélite, Canal 90).A las 9 de la mañana del sábado 25 de abril se retransmitirá la carrera por FOX Sport 1 en los Estados Unidos. Todo en Horario de Verano del Centro de México.

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CARLOS CONTRERAS LLEGA A RICHMOND PARA PARTICIPAR EN LA XFINITY SERIES

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• At 4/22/2015 07:17:00 p.m.
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En la Serie XFINITY...

BRISTOL, Tennessee (18 de abril, 2015) - - Luego de competir por primera vez sobre el óvalo corto de 858 metros (0.533 millas) del Bristol Motor Speedway, Carlos Contreras se tuvo que retirar debido a problemas de frenos, de la carrera Drive To Stop Diabetes 300, séptima competencia del calendario 2015 de la Serie XFINITY de NASCAR.

”Esta fue nuestra primera vez en Bristol, una pista realmente impresionante. La carrera empezó muy bien para nosotros, en las primeras vueltas el auto se comportó bastante bien, fue competitivo contra los que siempre competimos”, fueron los primeros comentarios de Contreras sobre su actuación en el “Thunder Valley” de Bristol.

“Por ahí de la vuelta 10-12 empezamos con una ida de frente que fue empeorando un poco y con eso, estaba sobre manejando el auto a la mitad de la curva, porque es una curva muy cerrada. Entonces se iba de frente, se iba de cola... así que empecé a reportar eso para arreglarlo en la primera entrada a pits que tuviéramos”, declaró el piloto apoyado por BYBExtreme.com /Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show en SiriusXM Radio y Global Aircraft Solutions.

Y continuó: “Desafortunadamente de una vuelta a otra sentí como el pedal del freno empezó a perder presión, se empezó a sentir ‘muy esponjoso’ y comenzó a irse al fondo. Tuve que bombearle en la recta para que subiera y traté de frenar lo menos posible aunque tuviéramos esa ida de frente. De repente llegamos a la Curva 1, el pedal se fue hasta el fondo, no frenó el coche y rozamos un poco el muro”.

“Tuvimos que entrar a pits sin frenos, estuvimos trabajando en el garaje durante varias vueltas. Por más que tratamos de poner el pedal en su lugar, que subiera otra vez, no pudimos y perdimos vueltas”, aseguró el mexicano. “Probamos con el líquido de frenos, le estuvimos bombeando, tratando de mejorar el auto”.

“Salimos a darle una vuelta al auto, estábamos en bandera amarilla y salimos a probarlo. El pedal otra vez se volvió a bajar un poco y tomamos la decisión de no continuar para no echarle a perder la carrera a alguien, ni ponernos en riesgo, porque si se fueron los frenos tan rápido, seguramente se iban a volver a ir. Había algún un problema de enfriamiento. No estaba llegando el aire a los frenos como se necesitaba y se estaban calentando. Además, no queríamos ya usar el auto que es el que vamos a usar en Richmond. Por eso tomamos la decisión de abandonar y prepararnos para el siguiente fin de semana que también es una pista corta”, manifestó el piloto del auto No. 15BYBExtreme.com / Dawg-Fight.com / Pepe Billete Show on SiriusXM Radio Chevrolet Camaro.

Sobre el primer día y la calificación añadió: “Estuvimos rodando el viernes para conocer la pista, aprender las líneas y trabajar en la puesta a punto del auto, que estaba bien balanceado. Sin embargo, nos falta mucho por trabajar en motores para poder competir contra los equipos de la NASCAR Cup. Estábamos buscando un resultado cómodo para el equipo y salimos a la calificación el mismo sábado de la carrera. Infortunadamente el auto No. 44 (David Starr) nos quitó la vuelta rápida que traíamos y calificamos en la posición 38”.

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CARLOS CONTRERAS SE RETIRA EN BRISTOL CON PROBLEMAS DE FRENOS

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• At 4/18/2015 08:54:00 p.m.
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