TALLADEGA, Alabama (29 de abril, 2015) - - A pesar de que este fin de semana Carlos Contreras tendrá su arranque No. 104 en las Series Nacionales de NASCAR, esta será la primera vez que corra en el imponente Talladega Superspeedway de 4.280 Km. (2.66 millas) de longitud, en la novena ronda de la Serie XFINITY de NASCAR. “Estoy contento de que vamos a Talladega, que es una pista nueva para mÃ. Ni siquiera habÃa Talladega cuando corrà en las camionetas y nunca me tocó correr ahà en los autos. Es un superspeedway más rápido que Daytona”, declaró el mexicano.
“He escuchado comentarios sobre esta pista y en tantos años que he visto carreras ahÃ, puedo dar algunas observaciones: Es una pista más larga que Daytona, tiene más peralte en las curvas que Daytona, pero es más ancha”, dijo Contreras al hablar de las dos pistas en las que se utiliza placa restrictora.
Y añadió: “Va a ser el sorteo igual con el mismo número de autos por grupo, pero ahora va a salir un coche, a los 15 segundos sale otro coche, a los 15 segundos sale otro coche y asà sucesivamente. Cuando pase la meta cada coche, es bandera verde, no hay blanca y la que sigue es a cuadros. En resumen, es una sola vuelta para calificar, lo cual va a ser muy interesante porque es parecido al formato anterior (calificación de uno por uno), pero aquÃ, por el tiempo de televisión lo van a hacer de uno por uno, con 15 segundos de diferencia entre auto y auto”.
“Esto es bueno y malo. Bueno, porque van a haber menos accidentes al estar trabajando en la aerodinámica. Vas a enfocarte en hacer una vuelta y no acabarte el coche en el ‘draft’. Ha habido muchos accidentes al succionarse en las prácticas, en las calificaciones... hay mucho piloto novato, muchos de equipos nuevos, todo mundo quiere andar adelante. Han habido muchos problemas tanto en la Cup como en la Xfinity, por eso decidieron cambiar el formato en las tres series nacionales”, aseguró.
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