·        La actual administración lleva a cabo los proyectos carreteros con un sentido lógico y logístico, enfatizó el Subsecretario de Infraestructura.

·        La integralidad detona la competitividad del país y generación de empleos, dijo.

·        México se encuentra en un gran momento.

·        En el IMT se desarrollan, entre otros, trabajos sobre las redes físicas.

 

El desarrollo de la infraestructura se realiza con un sentido logístico y de integralidad para la competitividad del país y la generación de empleos, afirmó el Subsecretario de Infraestructura, Raúl Murrieta Cummings, durante la inauguración de la tercera edición del Congreso Internacional de Logística y Cadena de Suministro CILOG 2015 en el Instituto Mexicano del Transporte (IMT).

Luego de transmitir el saludo del Secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, ante un auditorio de jóvenes estudiantes, y en compañía del Director General del IMT, José San Martín Romero, el funcionario explicó que la actual administración lleva a cabo proyectos carreteros con un “sentido lógico y logístico”.

Con este razonamiento se concluyó, por ejemplo, la autopista Durango-Mazatlán para conectar la mercancía a Matamoros y después a los Estados Unidos, dijo.

Añadió que entre los trabajos que se desarrollan en el IMT son las redes físicas, porque hay un mundo real al cual hay que atender.

“Cuando queremos que, por ejemplo, una empresa se instale aquí en Querétaro, tenemos que asegurarle buenas carreteras, buenos puertos, un aeropuerto decente, un ferrocarril, porque si no en vez de instalarse aquí se instala en los Estados Unidos, en China o se instala en otro lugar. Y son empleos que perdemos”.

Por ello, enfatizó Murrieta Cummings, en la medida en que seamos capaces de profundizar en esta integralidad, la competitividad del país se va a detonar.

Al respecto, explicó que poner un automóvil en el mercado como el estadounidense, lo que manda hoy son factores como el costo fabricación del vehículo, los insumos, la mano de obra, más todo el traslado. México se encuentra en un gran momento, dijo el Subsecretario de Infraestructura.

Durante el evento también estuvo presente Gastón Cedillo Campos, responsable técnico del Laboratorio Nacional de Sistemas de Transporte y Logística; Roberto Aguerrebe Salido, Coordinador Operativo, ambos del IMT; y José Elías Jiménez Sánchez, Vicepresidente de Vinculación Gubernamental de la Asociación Mexicana de Logística.

DESARROLLO DE INFRAESTRUCTURA, CON SENTIDO LOGÍSTICO Y DE INTEGRALIDAD: MURRIETA CUMMINGS

• Autopista Carreteras Comunicaciones Transportes
• At 10/17/2015 07:45:00 p.m.
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Los camineros son el primer eslabón y el más importante miembro de una amplia cadena de trabajadores que día con día permiten la comunicación entre poblaciones y regiones, facilitan el tránsito de mercancías y personas; el intercambio de bienes y servicios, lo que se refleja en el mejoramiento de la economía de todo un país.

La actividad del caminero reviste una gran importancia, porque construyen y amplían las vías del bienestar, los caminos al trabajo en dirección a la productividad. Hacen posible que México se mueva hacia un futuro de prosperidad compartida, con más empleo, bienestar, menos pobreza y desigualdad.

En este sentido es importante señalar que el 81% de la producción nacional circula por autopistas y carreteras del país, por lo que resulta indispensable mejorar sustancialmente la conectividad interna y hacia las fronteras, y esta es una tarea del caminero.

Por ello se construyen 52 nuevas autopistas con una inversión público-privada de hasta por 184 mil millones de pesos con una extensión de tres mil kilómetros y representan más de la mitad de las ya existentes hasta el año 2012. A la fecha se han concluido 17 con más de mil kilómetros y las demás siguen su proceso de construcción en tiempo y forma.

Antes, los camineros con pala y pico en mano, trabajaban en la apertura de la red carretera en jornadas extenuantes y a veces, en condiciones extremas por el entorno en donde se abrían los caminos, en el desierto, en la montaña, en la ciudad, en la selva, incluso en las playas. Hombres y mujeres que curten su piel bajo el rayo del sol, lluvias torrenciales o fríos congelantes.

Los camineros actualmente también construyen y modernizan 80 carreteras federales con una inversión superior a los 87 mil millones de pesos y una longitud mayor a los cuatro mil kilómetros. Con este esfuerzo se han concluido 45 de estas obras con más de mil 800 kilómetros.

Pero interconectar comunidades alejadas y facilitar la salida de productos del campo a los grandes centros urbanos es de vital importancia, ante esto, los camineros concluyeron en la actual administración 24 mil 500 kilómetros de caminos rurales y alimentadores, la meta es alcanzar 41 mil.

Es importante señalar que la interconexión de caminos también implica los grandes puertos en las costas mexicanas y las llegadas de aeronaves provenientes de otras latitudes del mundo.

Con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México se ha emprendido la ampliación y modernización de los once principales accesos a la zona metropolitana del Distrito Federal, obras a cargo, por supuesto, de los nuevos camineros.

Todo este arduo trabajo del caminero que incide en gran parte de nuestras vidas, se reflejará en el mediano plazo cuando cristalice finalmente el propósito de consolidar a México como una Plataforma Logística Global.

Por eso se fomenta el desarrollo logístico en el transporte y el traslado de la producción nacional dentro y hacia el exterior de nuestro país, así se construyen nueve ejes carreteros troncales para alcanzar altas especificaciones a través de obras en mil 500 kilómetros con una inversión superior a los 90 mil millones de pesos.

De estos ejes, en cinco se mueve más del 50% del tráfico del país y comunican al centro con el norte y articulan al Golfo con el Pacífico. Los tres restantes permiten impulsar y potenciar el desarrollo económico y social de la región sur-sureste.

Hoy el trabajo del caminero se ha modernizado, con nuevas herramientas y máquinas, con tecnología aplicada que permite avanzar en la construcción de caminos a velocidades sorprendentes, con materiales revolucionarios, prefabricados, que, como si se tratara de un rompecabezas gigante, van colocando las piezas de una nueva carretera.

El caminero no se ha extinguido, solo encontró nuevas formas para desarrollarse, es decir, como toda actividad humana, ha evolucionado y continúa construyendo, ampliando y reparando caminos. Cambiando día a día el rostro de nuestra nación.

Se ha profesionalizado, porque ahora los caminos tienen especificaciones que responden no solo a las características de un terreno, sino además a las características de los vehículos que corren por ellos.

Y derivado de esta profesionalización ahora tenemos ingenieros, técnicos especializados y junto con ellos denominaciones como carreteras, autopistas, distribuidores viales, libramientos, ejes troncales, que de tan bien construidos nos permiten ahorrar tiempo y transitar con seguridad en cada una de estas vialidades.

El reconocimiento a los camineros no debiera ser solo este 17 de octubre, debería ser todos los días, porque todos los días nos dirigimos a alguna parte, a la escuela, al trabajo, al mercado, a la tienda, y solo hay una forma de hacerlo, por un camino de terracería o concreto, asfaltado tal vez, pero sí, siempre hay un camino, que lo hizo precisamente, un caminero.

“DÍA DEL CAMINERO” 90 AÑOS ABRIENDO LAS VÍAS A LA PROSPERIDAD

• Autopista Caminos Carreteras Comunicaciones y Transportes
• At 10/16/2015 02:17:00 p.m.
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·        Afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al entregar el Boulevard Industria Automotriz y Distribuidor Vial D9, ambos en el estado de Puebla

·        Calificó ambas obras de infraestructura como  estratégicas para el Sistema Carretero Nacional

·        Estas acciones crean sinergia con otras obras de conectividad, establecimiento de empresas y tratados de libre comercio, que a su vez generan riqueza para habitantes de la región

En la Secretaría de Comunicaciones y Transportes estamos comprometidos con el desarrollo y la conclusión de obras de  infraestructura en el territorio nacional, para fortalecer el Sistema Carretero e impulso del crecimiento económico del país,  afirmó el titular de esta dependencia, Gerardo Ruiz Esparza, en la entrega del Boulevard Industria Automotriz de San José Chiapa y el Distribuidor Vial D9 del Anillo Periférico Ecológico, del estado de Puebla.

Ruiz Esparza resaltó que con estas acciones se da cumplimiento a la instrucción del presidente de la República, Enrique Peña Nieto, durante su Tercer Informe de Gobierno.

Reiteró que estas obras, generan una importante sinergia, en este caso, entre una gran empresa productora de autos, más esta carretera y la autopista, así como los tratados de libre comercio que tiene México con otros países y finalmente la conectividad que se tiene ya de Puebla hacia el puerto de Veracruz, sin duda permitirán un mayor crecimiento de la región poblana, indicó.

Destacó que estas obras forman parte del compromiso del Presidente y de su gobierno con el desarrollo de Puebla y que se suman a otras importantes obras, como la autopista México–Tuxpan en el tramo Nuevo Necaxa-Ávila Camacho, compromiso de gobierno número 40, con una inversión cercana a los nueve mil millones de pesos.

Agregó además, que se avanza en el cumplimiento de otros dos compromisos de gobierno: la construcción del Viaducto Elevado sobre la Autopista México-Veracruz, cuyo avance es del 50%, que concluirá en agosto de 2016; así como la modernización del Anillo Periférico Ecológico de la capital poblana y su ciclopista, que se terminarán en diciembre del 2016, con una inversión de dos mil millones de pesos.

Con estas importantes obras, se contribuye a elevar la calidad de vida de la región, al promover el oportuno intercambio de bienes y personas, reducir los tiempos de traslado y abatir la emisión de gases contaminantes, piezas fundamentales para que México se convierta en una plataforma logística global.

La obra tiene una longitud de 21 kilómetros y requirió una inversión de 730 millones de pesos, conecta esta importante zona industrial con la autopista Amozoc-Perote, que a su vez comunica los estados de Puebla y Veracruz. Su construcción promueve  importantes inversiones y la creación de fuentes de empleo, y se ve fortalecida con la participación de empresas de talla internacional y altas especificaciones.

El Distribuidor Vial D9 se trata de uno de los proyectos estratégicos establecidos en el Programa Nacional de Infraestructura, ya que permitirá la conexión eficaz entre el Anillo Periférico de Puebla y la autopista tramo México –Puebla – Orizaba.

Está compuesto de seis ramales que suman una longitud de más de 7 kilómetros. Requirió una inversión conjunta del Gobierno de Puebla y del Gobierno de la República cercano a los 900 millones de pesos. Esta obra generó mil 825 empleos directos y siete mil 200 indirectos, principalmente de trabajadores poblanos.

Este gran distribuidor tendrá un tránsito promedio de más de 12 mil vehículos diarios, mejorará sustancialmente el sistema vial de la zona metropolitana de Puebla y permitirá un tránsito más ágil y seguro de personas, bienes y mercancías hacia las regiones centro y sureste del país, lo que contribuye a elevar el desarrollo social y económico de la entidad.

La construcción del Distribuidor Vial D9 y el Boulevard Industria Automotriz fortalecen de manera decidida el sistema carretero mexicano, lo que a su vez lo convierte en una palanca para establecerse como plataforma logística global, finalizó.

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SCT COMPROMETIDA CON DESARROLLO Y CONCLUSIÓN DE OBRAS DE INFRAESTRUCTURA: GRE

• Autopista Boulevard Industria Automotriz y Distribuidor Vial D9 Puebla Telecomunicaciones Transporte
• At 9/07/2015 09:11:00 p.m.
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• Con esta obra se generan más de dos mil 500 empleos directos
• Se invierten diez mil millones de pesos en su edificación
• Tendrá una longitud total de 13.3 kilómetros y se concluirá en julio de 2016
• También se construye el Distribuidor Vial D9 del Anillo Periférico de la capital poblana

 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, impulsa la productividad, competitividad y generación de empleos, con la construcción del segundo piso de la Autopista México-Puebla, en la cual invierten más de diez mil millones de pesos y genera beneficios de corto y largo plazo para todos los habitantes de esa entidad.

Se trata de una importante obra de 13.3 kilómetros, que a la fecha se ha traducido en dos mil 500 empleos directos, tanto en el lugar de la obra como en las empresas que abastecen los insumos para su construcción como varilla, cemento, entre otros y que benefician principalmente a los pobladores del Estado de Puebla.

Se tiene considerado que el segundo piso de la Autopista México-Puebla, concluya en julio de 2016, dando un importante paso hacia el nuevo Puerto de Veracruz, que será el más importante de México al unirlo con la zona productiva de los estados de Puebla y de México.

La región donde se construye el segundo piso, es una zona de alta pertinencia, por su alto aforo vehicular, y en donde la mayor parte del Producto Interno Bruto de la entidad circula, es ahí en donde actualmente se realiza una de las mayores inversiones en el Estado.

Distribuidor D9 del Anillo Periférico

También se construye la obra del Distribuidor D9 del Anillo Periférico de la ciudad de Puebla, con inversión federal de 642 millones de pesos, con una longitud de más de 5 kilómetros en sus cinco ramas, y más de un kilómetro de viaducto y paso deprimido.

Beneficiará a un millón 700 mil usuarios de los municipios de Coronango, Cuautlancingo, San Andrés Cholula y San Pedro Cholula, además de los de la capital del estado.

Genera casi dos mil empleos directos y más de siete mil indirectos. Mejora el sistema vial de la zona metropolitana y conectará con la autopista en el tramo México-Puebla-Orizaba.

Esta obra también permitirá que el flujo vehicular de largo itinerario y el local presenten una reducción sustancial en sus tiempos de recorrido y abatirá la emisión de gases contaminantes, entre otros beneficios para los habitantes de la región.

IMPULSA SCT PRODUCTIVIDAD EN PUEBLA A TRAVÉS DE MEJORAS EN AUTOPISTAS

• Autopista Autotransportes Carreteras Comunicaciones Secretaria de Comunicaciones
• At 8/11/2015 12:50:00 a.m.
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La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) le invita a que tome sus precauciones ya que a partir de este miércoles 13 de mayo la circulación por la Autopista México-Cuernavaca se reducirá a un solo carril por sentido, exclusivamente en horario nocturno, de las 22:00 a las 06:00 horas del día siguiente.

Estas medidas es para garantizar la seguridad de los automovilistas y facilitar la realización de las maniobras de construcción de la interconexión entre segundo piso de Periférico Sur y la caseta de cobro de la autopista México-Cuernavaca, que traerá beneficios permanentes.

La reducción nocturna del número de carriles únicamente se realizará en algunos tramos ubicados entre el Monumento al Caminero (entronque Viaducto Tlalpan-Insurgentes) y la caseta de cobro, con el propósito de afectar lo menos posible el desplazamiento vehicular.

SCT Y CAPUFE le agradece su comprensión por las molestias temporales que esta medida ocasiona a los usuarios. Esta determinación tiene la intención de acelerar los trabajos y concluir las obras en el menor tiempo posible, en beneficio de los millones de usuarios que transitan por la autopista México-Cuernavaca.

 

Al mismo tiempo se pide su colaboración para que tomen las medidas necesarias y prevean sus itinerarios para evitar contratiempos.

INICIAN CIERRES PARCIALES POR LAS NOCHES EN LA SALIDA A LA AUTOPISTA MÉXICO –CUERNAVACA

• Autopista Autopistas Cacetas México Transporte
• At 5/13/2015 07:32:00 p.m.
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