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sábado, 16 de marzo de 2024

 

 

  • La NOM-006-ARTF-2023 regirá para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga con disposiciones de seguridad

 

  • Está avalada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Ferroviario

 

  • Entrará en vigor a los 180 días naturales siguientes de su publicación

 

En cumplimiento a los parámetros de seguridad en el equipo ferroviario de arrastre, procurar el cuidado de la vida de las personas y mejorar los índices de disponibilidad y eficiencia ferroviarios, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), publicó la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-006-ARTF-2023, Sistema Ferroviario-Operación-Equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga-Disposiciones de seguridad.

 

Esta Norma establece que el equipo de arrastre ferroviario debe cumplir con parámetros técnicos que garanticen la calidad del servicio para los usuarios del servicio ferroviario de carga en la vía concesionada nacional.

 

Además, regula la segura operabilidad de los concesionarios, permisionarios y asignatarios, para mantener los estándares de seguridad esperados por la ARTF, a fin de preservar la integridad para todo el personal ferroviario.

 

El equipo de arrastre debe asegurar el traslado de mercancías de manera eficiente por la vía nacional, además de cerciorarse que los sistemas y mecanismos de las unidades funcionen adecuadamente y que su estructura brinde la seguridad requerida para el transporte, a manera de evitar los contratiempos operativos.

 

La citada Norma entrará en vigor a los 180 días naturales contados a partir del día siguiente de su publicación (este jueves) en el Diario Oficial de la Federación.

 

En la elaboración de la Norma participó el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Ferroviario, conformado por Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal, Cámaras Empresariales y Confederaciones, Organizaciones de Industriales, Prestadores de Servicios, Comerciantes, Centros de Investigación Científica y Tecnológica, Colegios de Profesionales, Consumidores y las propias empresas ferroviarias que operan en el país.

 

A la entrada en vigor de la nueva Norma Oficial Mexicana se abroga la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCT2-2016, Disposiciones de seguridad para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga

PUBLICA ARTF-SICT NUEVA NORMA OFICIAL MEXICANA PARA LA OPERACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO

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jueves, 20 de octubre de 2022


  • Por acuerdo del presidente Andrés Manuel López Obrador, tomó protesta el ahora titular de la ARTF, Evaristo Iván Ángeles Zermeño
  • El sector ferroviario es dinámico y requiere una adecuada conducción, ya que juega un papel determinante en el desarrollo del país, afirmó
 


Por acuerdo del presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, el Encargado de Despacho de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, designó a Evaristo Iván Ángeles Zermeño como nuevo Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF).

Durante la toma de protesta, Nuño Lara afirmó que el sector ferroviario es dinámico y requiere una adecuada conducción, ya que juega un papel determinante en el desarrollo económico y social de nuestro país.

“La presente Administración, bajo el mandato del Presidente Andrés Manuel López Obrador, trabaja permanentemente en el desarrollo de la infraestructura ferroviaria, condición necesaria para aumentar la competitividad y productividad de las empresas, que requieren una eficiente conectividad intra e intermodal, capacidad de atender la demanda, así como tiempos de recorrido, mediante el fortalecimiento de esta infraestructura para procurar servicios accesibles y de calidad a los usuarios”, añadió.

El Encargado de Despacho dijo que el trabajo coordinado entre la ARTF y la Subsecretaría de Infraestructura es fundamental, debido a que el trabajo es arduo, pero tiene la confianza de que el resultado será satisfactorio con la llegada del nuevo titular de la ARTF.

Evaristo Iván Ángeles Zermeño, es abogado por la Facultad de Estudios Superiores Aragón UNAM y tiene una Maestría en Derecho, con especialidad en Juicio de Amparo por la Universidad Tecnológica de México y más de 14 años de experiencia en asuntos jurídicos ferroviarios.

Inició su carrera profesional como jefe de Departamento de Infraestructura del Ferrocarril Suburbano, en la Dirección General de Transporte Ferroviario y Multimodal, desempeñando labores de implementación y seguimiento de procedimientos de contratación de obras públicas y servicios relacionados con Proyectos de Infraestructura Ferroviaria como libramientos ferroviarios, puentes internacionales, confinamientos ferroviarios, entre otros.

Posteriormente, se desempeñó como subdirector de Puentes Fronterizos y Libramientos Ferroviarios coordinando la implementación de proyectos de infraestructura ferroviaria; así como el otorgamiento de Títulos de Concesión y Asignaciones en proyectos como Línea Coahuila-Durango, Reubicación del Patio de Durango, Línea del Pacifico Norte, Tren Turístico Puebla-Cholula, Libramiento Ferroviario de Celaya, Confinamiento Ferroviario de Salamanca y Puente Internacional Matamoros-Brownsville.

Ángeles Zermeño, quien sustituye a David Camacho Alcocer que estuvo en el cargo desde abril de 2021, colaboró en la ARTF, primero como director de Juicios y Resoluciones de Controversias y finalmente como director general de Asuntos Jurídicos.

En la ARTF fue responsable de establecer estrategias para asegurar la legalidad de los actos jurídicos de la dependencia y coordinó resoluciones de procedimientos de controversias suscitados entre concesionarios, asignatarios y usuarios; así como integrar las Comisiones Investigadoras y Dictaminadoras de Siniestros Ferroviarios para su dictaminación.

Asimismo, desde junio 2021 a la fecha, se desempeñó como director general de Recursos Materiales y Servicios Generales de la Secretaría de Salud; fungiendo además como secretario técnico en el Comité de Adquisiciones, Arrendamientos y Servicios, así como ejercer la Presidencia en el Subcomité Revisor de Convocatorias de la Secretaría de Salud.

DESIGNA NUÑO LARA A NUEVO TITULAR DE LA AGENCIA REGULADORA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

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sábado, 20 de agosto de 2016




·        El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, encabezó la primer​a reunión de trabajo de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario

·        Será un agente mediador que dirima controversias y establezcan líneas de acción para la industria


Propiciar una mayor seguridad y eficiencia en los servicios y en la operación del sistema ferroviario nacional, es el objetivo fundamental de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, al encabezar la primera reunión de trabajo de este nuevo órgano desconcentrado de la SCT.

Acompañado por la subsecretaria de Transportes, Yuriria Mascott Pérez y el director general de la ARTF, Benjamín Alemán Castilla, el titular de la dependencia indicó que la Agencia será una instancia de mediación; que establecerá criterios para regular la operación de la industria; contará con facultades legales para dirimir controversias en interconexión y sancionar incumplimientos, mediante una actuación que deberá fortalecer de manera constante la legitimidad de sus decisiones.

Con ello, indicó, se promoverá el desarrollo de la industria, equilibrando los intereses de concesionarios y usuarios, para ello aclaró, “su actuación será preventiva y transparente, con apertura al diálogo y respeto a los derechos adquiridos legalmente por las partes”.

En suma, la Agencia será un facilitador para el crecimiento de la inversión, así como para la generación de sinergias entre concesionarios y usuarios del servicio, enfocadas a impulsar un transporte masivo que está llamado a tener una participación creciente en el desarrollo de la economía.

Ruiz Esparza informó que actualmente la industria ferroviaria nacional es productiva, competitiva y rentable, de acuerdo a la Organización para la Cooperación y el Desarrollo Económicos (OCDE) y esto es producto de la inversión que se ha alcanzado en los últimos tres años de más de 50 mil millones de pesos, en contraste con los 24 mmdp que se invirtieron en el periodo 2007-2009.

También destacó que en lo que va de esta administración, los concesionarios de los ferrocarriles mexicanos han duplicado la carga transportada y aumentado en casi seis veces la productividad por empleado. “Antes el ferrocarril transportaba 19% de la carga terrestre, hoy traslada el 25%”, subrayó.

En su oportunidad, Yuriria Mascott Pérez, afirmó que la ARTF inicia sus operaciones con una intensa agenda de trabajo, a fin de cumplir con las obligaciones establecidas en los artículos transitorios de la reforma del 26 de enero de 2015.

Por su parte, el presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles, Lorenzo Reyes Retana, señaló que la creación de la  ARTF, es un hito que se inscribe en el proceso de rescate del Sistema Ferroviario Mexicano, que iniciara hace poco más de 20 años con la publicación de la primera versión de la Ley Reglamentaria del Servicio Ferroviario.

“Confiamos que la labor de la Agencia contribuirá a reforzar el régimen que ha permitido los avances logrados a la fecha e impulsará la participación de ferrocarril en el mercado de transporte terrestre de carga en el país en apoyo y descarga del transporte carretero”.

En su oportunidad, el nuevo director general de la ARTF, Benjamín Alemán Castilla, afirmó ante el titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, que “recibo con mucha gratitud y mucho entusiasmo la responsabilidad que hoy me encomiendan. Tenga usted la certeza que desde el primer momento vamos a estar poniendo el mayor esfuerzo en la conducción de este nuevo organismo”.

Destacó que el objetivo será potenciar su capacidad regulatoria, promover el uso eficiente de la infraestructura ferroviaria y mejorar los estándares de calidad y seguridad en el sistema, con la finalidad de que nuestro país pueda contar con un sistema ferroviario productivo, competitivo y de clase mundial.

Al acto asistieron el ingeniero Gerardo Gutiérrez Candiani, Titular de la Autoridad Federal para el Desarrollo de las Zonas Económicas Especiales; el secretario de la Comisión de Transportes del Senado de la República, senador Raúl Aarón Pozos Lanz; directivos de todas las concesionarias ferroviarias, de diversos organismos empresariales y de las empresas usuarias del servicio.

ENTRÓ EN FUNCIONES LA AGENCIA REGULADORA DEL TRANSPORTE FERROVIARIO

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