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jueves, 18 de abril de 2024


·                    Familiares de muralistas reconocen y agradecen las obras de conservación y el respeto a la continuidad de la narrativa histórica en lo que será el Parque del Muralismo Mexicano

 

·                     Se informó de los avances y procesos para la recuperación y permanencia de la obra artística en el sitio

 


La Secretaría de Cultura federal, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y el Instituto Nacional de Bellas Artes y Literatura (Inbal), sostuvieron una reunión informativa con familiares de artistas cuya obra forma parte del Centro SCOP, a fin de conocer avances del proyecto Parque del Muralismo Mexicano.

 

En dicho encuentro autoridades federales reiteraron que el proceso de recuperación artística respeta la narrativa histórica de cada una de las piezas retiradas y que con la ayuda de tecnología de punta se ha logrado el desprendimiento en su totalidad y sin afectación alguna, para proseguir con la conservación de los 13 murales que albergó el sitio desde 1954.

 

La titular del Inbal, Lucina Jiménez López, encabezó el diálogo abierto con Alberto Best, hijo del muralista Jorge Best Berganzo, así como con Luz Elena y Martha Soto hijas del artista Rosendo Soto Álvarez, a quienes aseguró que se ha cumplido con el compromiso de rescate de este patrimonio artístico de México en colaboración con la SICT.

 

 

En la reunión informativa, realizada en formato presencial y virtual, la directora general del Instituto agradeció el tener un encuentro con los familiares, quienes han estado siempre pendientes de lo que significa esta herencia de los mexicanos.

 

Jiménez López reiteró que a las autoridades participantes les une el interés de conversar alrededor de toda la obra artística que representa este conjunto SCOP, cuya responsabilidad de atención es compartida con la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, la Secretaría de Cultura federal y la Presidencia de la República, ya que este proyecto representa la preservación del Patrimonio Artístico de México.

 

En dicho encuentro se comentó que el proyecto se divide en dos fases distintas. La primera fase, que actualmente está en proceso de conclusión, consiste en la salvaguarda de la obra artística y la demolición del inmueble; y, la segunda fase que se enfocará específicamente en la construcción del parque. Dentro de esta segunda fase, se contempla una etapa intermedia que actuará como un puente entre la planificación y la finalización del parque.

 

A través de videos y presentaciones se informaron los avances de la   primera fase del proyecto, y se detalló todo el proceso técnico implementado para el descendimiento de los murales.

 

En su momento, Luz Elena Soto Martínez comentó que ha empleado una pedagogía durante 20 años para dar a conocer los murales de Rosendo Soto, mientras que Martha Soto, la hija más chica del artista, dijo: “Me he interesado mucho en la difusión y la obra artística de mi padre y quiero agradecer sobre todo esta invitación para que en un futuro colaboremos en lo que podamos en la información y documentación. Tengo archivos de la obra de la Escuela Mexicana, que es muestra de los murales de la SCOP”.

 

En tanto, Alberto Best, hijo del muralista Jorge Best, afirmó que están atentos a fin de apoyar todos los proyectos que sean necesarios “para que la valiosa obra de nuestros padres (mexicanos) sea valorada y llevada a todos los foros, nacionales e internacionales, y recordar nuestra historia y acrecentar así nuestra identidad nacional”.

La titular de la dirección general de Recursos Materiales y Servicios Generales de la SICT, Damaris Flores Ortiz, precisó que el predio del Centro SCOP está dentro de los inmuebles federales que tiene esta Secretaría.

 

Por ello, dijo, corresponde a la SICT la ejecución de la obra, mientras que, los trabajos artísticos, supervisión y dirección cultural del proyecto está a cargo del Inbal.

 

Por su parte, la subdirectora general de Patrimonio Artístico Inmueble, Dolores Martínez Orralde, refirió que el Instituto tiene áreas técnicas y normativas a cargo del análisis puntual de este tipo de intervenciones, como es la Dirección de Arquitectura, que es el área encargada de revisar los ingresos y la viabilidad de los procesos, así como de las distintas etapas que consideran este tipo de proyectos, como el Conjunto SCOP, y desde el Cencropam se atiende toda la revisión técnica que tiene que ver con los procesos que deben implementarse para la conservación y la permanencia de los murales, y la obra plástica que se encuentra dentro de este conjunto.

 

Como antecedente de gestión de la primera fase de intervención en el Conjunto SCOP, en julio de 2023 el Inbal autorizó la colocación de los andamios en cada uno de los edificios por intervenir. Posteriormente se autorizaron las protecciones y procesos de conservación preventiva sobre todos los murales y esculturas que se encuentran en el sitio.

 

Se han autorizado también todos los procesos para el descendimiento de los paneles que contienen los murales reproducidos después del sismo de 1985, así como el retiro en bloque de los muros que contienen los murales originales.

 

Cabe mencionar que personal del Inbal-Cencropam se encuentra de manera permanentemente en el sitio para dar seguimiento a todos los procesos mencionados.

 

La subdirectora general de Patrimonio Artístico Inmueble, Dolores Martínez Orralde, junto con el director del Centro Nacional de Conservación y Registro de Patrimonio Artístico Mueble (Cencropam), Ernesto Martínez Bermúdez; y el director de Arquitectura, José María Bilbao Rodríguez, explicaron detalladamente las acciones que se han llevado a cabo en el conjunto SCOP, declarado Monumento Artístico el 16 de octubre de 2023, incluyendo la Torre de Telecomunicaciones y la oficina telegráfica.

 

También participaron Luis Alberto González Sánchez, representante de la SICT, y Ramón Velázquez Cabrera, director general de CAV Diseño e Ingeniería, SA de CV, empresa encargada del proyecto en esta primera etapa.

 

La SC, SICT y el Inbal mantienen narrativa y conservación de los murales del Centro SCOP

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sábado, 13 de abril de 2024

 

  • El primer vuelo se realizará el próximo martes 16 de abril

 

  • La nueva ruta saldrá de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Tepic



El Aeropuerto Internacional de Tepic, administrado por Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA), realizará su primer vuelo a la ciudad de Los Ángeles, California, en los Estados Unidos, el próximo martes 16 de abril del presente año.

 

La nueva ruta saldrá de las instalaciones del Aeropuerto Internacional de Tepic, en proceso de modernización por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), para la internacionalización de sus operaciones.

 

La modernización permitirá al aeropuerto escalar sus operaciones internacionales hacia destinos en Canadá, Estados Unidos, Centroamérica, Sudamérica y Europa, además de consolidarse como uno de los principales accesos a la Riviera Nayarit por su conectividad regional.

 

El Aeropuerto Internacional de Tepic, en Nayarit, está concesionado a ASA a través de Grupo Aeroportuario Turístico Mexicano para su operación, administración y explotación.

EN OPERACIÓN NUEVA RUTA AÉREA INTERNACIONAL: DE TEPIC A LOS ÁNGELES, CALIFORNIA

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sábado, 16 de marzo de 2024

 

 

  • La NOM-006-ARTF-2023 regirá para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga con disposiciones de seguridad

 

  • Está avalada por el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Ferroviario

 

  • Entrará en vigor a los 180 días naturales siguientes de su publicación

 

En cumplimiento a los parámetros de seguridad en el equipo ferroviario de arrastre, procurar el cuidado de la vida de las personas y mejorar los índices de disponibilidad y eficiencia ferroviarios, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a través de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), publicó la nueva Norma Oficial Mexicana NOM-006-ARTF-2023, Sistema Ferroviario-Operación-Equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga-Disposiciones de seguridad.

 

Esta Norma establece que el equipo de arrastre ferroviario debe cumplir con parámetros técnicos que garanticen la calidad del servicio para los usuarios del servicio ferroviario de carga en la vía concesionada nacional.

 

Además, regula la segura operabilidad de los concesionarios, permisionarios y asignatarios, para mantener los estándares de seguridad esperados por la ARTF, a fin de preservar la integridad para todo el personal ferroviario.

 

El equipo de arrastre debe asegurar el traslado de mercancías de manera eficiente por la vía nacional, además de cerciorarse que los sistemas y mecanismos de las unidades funcionen adecuadamente y que su estructura brinde la seguridad requerida para el transporte, a manera de evitar los contratiempos operativos.

 

La citada Norma entrará en vigor a los 180 días naturales contados a partir del día siguiente de su publicación (este jueves) en el Diario Oficial de la Federación.

 

En la elaboración de la Norma participó el Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Ferroviario, conformado por Dependencias y Entidades de la Administración Pública Federal, Cámaras Empresariales y Confederaciones, Organizaciones de Industriales, Prestadores de Servicios, Comerciantes, Centros de Investigación Científica y Tecnológica, Colegios de Profesionales, Consumidores y las propias empresas ferroviarias que operan en el país.

 

A la entrada en vigor de la nueva Norma Oficial Mexicana se abroga la Norma Oficial Mexicana NOM-025-SCT2-2016, Disposiciones de seguridad para el equipo de arrastre ferroviario al servicio de carga

PUBLICA ARTF-SICT NUEVA NORMA OFICIAL MEXICANA PARA LA OPERACIÓN DEL SISTEMA FERROVIARIO

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miércoles, 28 de febrero de 2024


  • Jorge Nuño Lara, titular de esta dependencia, indicó que el avance de conclusión del Plan Nacional de Infraestructura carretera suma más de 8,100 km de caminos, lo que equivale a recorrer un trayecto de Chetumal a Alaska

 

  • Señaló que tan sólo en el primer bimestre de este año fueron concluidas 10 obras por más de 380 km, que tuvieron una inversión superior a los 18,600 mdp

 


El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jorge Nuño Lara, informó que al final de la presente administración, la suma total de los proyectos en materia de infraestructura carretera ascenderá a 551 obras con más de 8,100 km de longitud y una inversión total de más de 228,000 millones de pesos (mdp).

 

Ante el presidente Andrés Manuel López Obrador, destacó que en el primer bimestre de este año se concretó la entrega de 10 obras de infraestructura, con una inversión total de 18,600 mdp y una longitud de 380 km.

 

En el marco de su participación en la conferencia matutina celebrada desde Palenque, Chiapas, Nuño Lara precisó que la totalidad de dichas obras significan un avance superior de cumplimiento del 85 por ciento, en el Plan de Infraestructura que realiza la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes para la actual administración federal.

 

Diagrama

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“Seguimos avanzando sin pausas y con nuestros mejores esfuerzos en el restante 15% de del Plan de Infraestructura”, aseguró el titular de la SICT tras destacar que entre dichas acciones entregadas sobresale la nueva carretera Oaxaca-Puerto Escondido, en la carretera Pinotepa Nacional-Salina Cruz, mejor conocida como Barranca Larga-Ventanilla, puesta en operación el pasado 4 de febrero del presente año.

 

La nueva obra que logró finalmente ser concretada luego de iniciar su construcción en el 2009, reduce el recorrido de la capital de Oaxaca a Puerto Escondido de 6.5 a 2.5 horas, tras una inversión de 13,181 mdp que beneficiará a más de 100 mil habitantes de 11 municipios de esa región al unirlos con la costa, resaltó.

 

También, indicó, se concluyó la modernización de la Carretera Chapultepec-Maneadero, en el estado de Baja California, que forma parte del Corredor Carretero Transpeninsular, con una inversión de 853 mdp. En el estado de Baja California Sur se llevó a cabo la ampliación de la carretera Vizcaíno-Guerrero Negro, donde se invirtieron 416 mdp para ampliar esta vía de 32 km.

 

En el estado de Guerrero, con una inversión de 619 mdp, se puso en marcha el camino rural Tlapa-Marquelia de 162 km de longitud y un viaducto con alta complejidad técnica que ahora conecta a la región de La Montaña y la Costa Chica de Guerrero, lo que representa un ahorro en tiempo de 45 minutos en beneficio de casi 200 mil habitantes.

 

En el estado de Nayarit se puso en operación el Ramal a Huajimic, el cual contribuye a mejorar la comunicación entre los habitantes de Huajimic y Las Jaras. En el estado de Quintana Roo se terminó la Vialidad Chac Mool, obra que facilitará el acceso con la zona hotelera y el centro de la ciudad.

 

En el estado de Veracruz, la SICT puso en operación el pasado 21 de febrero el Libramiento Sayula de la Carretera Federal MEX-185 Coatzacoalcos-Salina Cruz, obra que complementa al Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec. Además, se concluyó la ampliación a cuatro carriles de la carretera Ozuluama-Tampico. La obra forma parte de la modernización del corredor carretero Veracruz-Monterrey, con ramal a Matamoros.

 

De igual manera, el secretario Jorge Nuño anunció que la SICT cuenta con proyectos carreteros programados para ser entregados los meses siguientes, como son: los Entronques Lagunas I y II, que mejorarán las condiciones de seguridad vial de la carretera Acayucan-La Ventosa. En Quintana Roo, el Puente Vehicular Nichupté que va a reducir en 20 minutos el tiempo de traslado a la zona del aeropuerto y la Avenida Chac Mool.

 

Escala de tiempo

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La ampliación y construcción de Las Vigas-Límite con los estados de Guerrero y Oaxaca; en San Luis Potosí, se amplía la vía Ciudad Valles-Tamazunchale que incluye nuevos puentes y entronques.

 

En Oaxaca, continúan la construcción de la autopista Mitla-Tehuantepec, la cual brindará una mejor conectividad del puerto industrial de Salina Cruz con el centro del estado de Oaxaca. Obra esperada por más de 10 años.

 

Destacó la conectividad de los proyectos Guadalajara-Vallarta en los estados de Jalisco y Nayarit, integrada por tres obras prioritarias que suman 145 km de longitud y diversas estructuras de alta especificación con una inversión de 13,980 mdp. Estos proyectos generan un ahorro en tiempo de 3 hrs para llegar a la zona de playa de Nayarit, potenciando el desarrollo económico y regional de esta zona.

 

Así como la autopista Tepic-Compostela con una longitud de 26 km y 34 estructuras, asciende a una inversión de 2,473 mdp, generando una disminución de 35 minutos de trayecto.

 

El segundo tramo Compostela-Las Varas, que tendrá una longitud de 29.3 km y una inversión de 3,786 mdp que proporcionará un ahorro en tiempo de 1 hora 30 minutos, se pondrá en operación previo al inicio de Semana Santa. Finalmente, destaca la autopista Las Varas-Puerto Vallarta, con una longitud de 90 km, de los cuales 55 km ya están concluidos.

 

Se sigue trabajando del Entronque San Vicente al Aeropuerto de Puerto Vallarta, el cual consta de una inversión de 2,024 mdp y brindará un ahorro en tiempo de 55 minutos, en beneficio de más de 50,000 habitantes de Compostela y Bahía de Banderas, concluyó el titular de la SICT, Jorge Nuño Lara.

INVERSIÓN POR 228 MMDP PERMITIRÁ A GOBIERNO DE MÉXICO ENTREGAR 551 NUEVAS OBRAS CARRETERAS: SICT

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miércoles, 21 de febrero de 2024

 

  • Con inversión de 619 mdp, la obra de 162 km conecta a las regiones de La Montaña y la Costa Chica, así como a 5 municipios de la zona.

 

  • Al ser una de las vías más transitadas, disminuye significativamente los tiempos de traslado y ayuda a la comercialización de productos; beneficia a 103 mil 600 habitantes.

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que con una inversión de 619 millones de pesos (mdp) puso en operación el camino Tlapa-Marquelia de 162.00 kilómetros (km) que conecta a la región de La Montaña y Costa Chica de Guerrero.

 

El camino beneficia a cinco municipios guerrerenses, entre los que se encuentran Tlapa de Comonfort, Xalpatláhuac, Malinaltepec, San Luis Acatlán y Marquelia.

 

La renovada ruta permite disminuir significativamente los tiempos de traslado, lo que ayuda a la comercialización de productos y abasto de enseres domésticos de las poblaciones aledañas, además de ser una de las vías más transitadas para La Montaña y Costa Chica guerrerense.

 

Por el camino Tlapa-Marquelia atraviesa un tránsito diario promedio anual de 500 vehículos a velocidades de 60 kilómetros por hora.

 

En la conservación del camino, que tiene una superficie de rodamiento de 7.0 m, se generaron 549 empleos directos y 2 mil 196 indirectos; el camino incluyó la realización de obras de drenaje, pavimentación y señalamiento.

 

Adicionalmente, en la carretera Tlapa-Marquelia se llevó a cabo la construcción del puente vehicular y accesos en el km 71+220, con una longitud total de 640 m.

 

La estructura del puente vehicular, con una longitud de 360 m, está constituido por un cuerpo de 10.0 m de ancho para dos carriles de circulación; su estructura está formada por 13 claros con longitudes de entre 25 y 28 m.

 

La obra del puente vehicular se presenta como una solución definitiva al evitar las líneas de falla presentes en la zona con una reducción de los costos de mantenimiento, lo que brinda mayor seguridad al usuario al mejorar el alineamiento horizontal y vertical.

 

Los trabajos generaron 310 empleos directos.

PONE SICT EN OPERACIÓN EL CAMINO TLAPA-MARQUELIA EN GUERRERO

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miércoles, 14 de febrero de 2024

 

 

  • Proceso de revisión se llevará a cabo en dos etapas: del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo del presente año

 

  • Destacan temas como: Aeronavegabilidad, Organización y funciones de vigilancia de la seguridad operacional, Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Operaciones de aeronaves, entre otros

 

  • Esta nueva auditoría estaba prevista para 2020, pero se recalendarizó hasta este año debido a la pandemia de COVID-19 y el proceso de recertificación de la Categoría 1

 

La Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) realizará una auditoría de vigilancia sobre la seguridad operacional a la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC), organismo desconcentrado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en dos etapas: del 14 al 27 de febrero y del 6 al 14 de marzo del presente año.

 

Las áreas que abarcará la revisión son: Aeronavegabilidad, Organización y funciones de vigilancia de la seguridad operacional, Investigación de accidentes e incidentes de aviación, Operaciones de aeronaves, Servicios de navegación aérea, Aeródromos y ayudas terrestres, Legislación y reglamentos, así como Licencias al personal.

 

Este miércoles 14 de febrero dará inicio la reunión a partir de las 09:00 horas con la apertura y bienvenida al equipo de auditores. Se contempla también visitas de revisión a la industria y a los proveedores de servicios.

 

El objetivo de la OACI para efectuar este tipo de auditorías, como organismo especializado de Naciones Unidas, es fomentar un desarrollo seguro y ordenado de la aviación civil internacional, con niveles óptimos de seguridad y protección de los usuarios de los servicios aéreos.

 

La auditoría de la OACI a la AFAC estaba programada originalmente para 2020, pero se postergó a consecuencia de la pandemia; posteriormente, se calendarizó para 2023, aunque de nueva cuenta se difirió para febrero de 2024. Lo anterior, debido a que México se encontraba en el proceso de recertificación de seguridad aérea por parte de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA).

 

La OACI realiza periódicamente este tipo de revisiones a cada uno de sus 193 estados miembros.  

REALIZARÁ ORGANIZACIÓN DE AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL AUDITORÍA OPERACIONAL A LA AGENCIA FEDERAL DE AVIACIÓN CIVIL DE MÉXICO

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jueves, 8 de febrero de 2024

 

 

  • Impulsarán desarrollo social, comercial y turístico de la región

 

  • Permitirán ahorrar 55 minutos en el cruce; favorecerán a más de 300 mil habitantes de 10 municipios

 

  • Brindará mayor seguridad al usuario al evitar el uso de panga o chalán

 


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que la construcción de los puentes “La Concordia” y “Rizo de Oro”, en el municipio de La Concordia, Chiapas, mejorarán la conectividad en beneficio de 21 comunidades de la región frailesca en el estado.

 

El puente atirantado “La Concordia”, que se construye sobre la presa La Angostura, presenta un avance físico del 89%. La obra contará con una inversión global de 1,187 millones de pesos (mdp) y tendrá una extensión total de 703 metros.

 

A la fecha se llevan avanzados 511 metros del puente, así como caminos de acceso a nivel terracería; mientras que la inversión lleva un avance de 1,028 mdp. Sólo falta por construir 192 metros del puente y la pavimentación.

 

La construcción del puente atirantado “La Concordia” tuvo una fecha de inicio en octubre de 2014, pero no fue concluido, por lo que en esta administración se retomó el proyecto; el reinicio de obras se dio en noviembre de 2022. Se espera concluirlo al 100% en mayo de 2024.

 

En tanto, la construcción del puente “Rizo de Oro” presenta un avance físico del 33%, en el cual se invertirán 1,270 mdp y constará de 405 metros de longitud total, así como de 1.7 kilómetros de caminos de acceso.

 

Actualmente, se han invertido 416 mdp con un avance de cimentación en un 30%; de fabricación de estructura metálica en taller con un 30%; así como cortes, despalme, obras de drenaje y conformación a nivel terracería.

 

Ambos puentes en construcción beneficiarán a 300 mil habitantes de 10 municipios; mejorarán la conectividad entre 21 comunidades; impulsarán el desarrollo social, comercial y turístico de la zona; además, generan 200 empleos directos y 800 indirectos.

 

Con la modernización que se lleva a cabo en estas obras se evitará el riesgo de traslado que involucra el medio de transporte actual -panga o chalán-, ya que facilitará el desplazamiento de personas, por lo que reducirá el tiempo de traslado de sus bienes y productos de 60 a 5 minutos, con un ahorro de 55 minutos.

 

La edificación del puente atirantado La Concordia en Chiapas unirá las regiones de la Frailesca con la Sierra Mariscal, lo que impulsará la economía de ambas zonas.

 

Este puente cuenta con una sección de 12 metros de ancho para dos carriles de circulación y sus accesos; obras complementarias y señalamiento, ubicado en el kilómetro 63+200 del tramo Rizo de Oro de la carretera Chicomuselo-La Concordia.

 

Por la extensión de su claro central de 348 metros, será el tercero de mayor dimensión a nivel nacional, solo superado por el puente Tampico (con 360 metros) y el Baluarte (con 520 metros).

PUENTES “LA CONCORDIA” Y “RIZO DE ORO” MEJORARÁN CONECTIVIDAD EN BENEFICIO DE 21 COMUNIDADES DE CHIAPAS

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jueves, 1 de febrero de 2024

 

  • Máximo organismo que agrupa en una federación a la comunidad espacial mundial

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), informó que los esfuerzos en materia espacial de México han sido reconocidos por parte de la Federación Internacional de Astronáutica (IAF por sus siglas en inglés).

 

La IAF es el organismo máximo que agrupa en una federación a la comunidad espacial mundial, integrando agencias espaciales, empresas, institutos de investigación, universidades, sociedades, asociaciones y museos. Fue fundado en 1951 y cuenta con 513 miembros en 78 países.

 

Se destaca la contribución al progreso de la astronáutica, definida como “ciencia e ingeniería de la navegación al espacio ultraterrestre por objetos artificiales, tripulados o no”, y el avance de los objetivos en materia espacial de la federación para la humanidad.

 

Es otorgado por el presidente de la IAF, Clay Mowry, con apoyo de su director ejecutivo, Christian Feichtinger, y las personas funcionarias de los comités, Antonietta Perino, y Anthony Tsougranis, entre otras personalidades.

 

La IAF entrega anualmente distinciones a instituciones y personalidades como Elon Musk, quien la recibió en 2023; se entrega en diferentes categorías por rubro, concentrando, en este caso, los últimos cuatro años de lo realizado para el impulso espacial de México.

 

“Es a nombre de México y de su juventud que se acepta este reconocimiento, como símbolo de la importancia del compromiso de compartir el conocimiento, la inspiración, y de redoblar esfuerzos por el progreso de nuestro país a través de la ingeniería y la tecnología”, concluyó Landeros.

RECIBE MÉXICO DISTINCIÓN POR LA FEDERACIÓN INTERNACIONAL DE ASTRONÁUTICA (IAF)

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miércoles, 31 de enero de 2024

 

 

  • Con esta acción suman ya 76 “Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible”, distribuidas en 16 estados de la República Mexicana

 

  • Esfuerzo de SICT y el operador satelital Hughes potenciará la educación, capacitación, salud y emprendimiento en esa región alejada del macizo continental

 

  • Es un hito de gran futuro, ya que se convertirá en la “Súper Aldea”, equipada con alta capacidad satelital sin precedentes, destacó el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), en conjunto con el operador satelital Hughes Network Systems, anunciaron que la Isla Santa Margarita, en Baja California Sur, estará conectada vía satelital para convertirse en la primera “Súper Aldea” en todo el país.

 

La región isleña tendrá la aldea inteligente número 76 del proyecto “Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible”, que tiene por objetivo conectar vía satelital a zonas alejadas con educación en línea, capacitación para el trabajo e inclusión digital financiera, así como trámites gubernamentales, entre otros.

 

Al respecto, el subsecretario de Transporte, Rogelio Jiménez Pons, destacó la importancia del programa al que se une la empresa internacional, convirtiéndose en un hito con proyecciones prometedoras que logrará un cambio significativo en una comunidad apartada como la Isla Santa Margarita.

 

Jiménez Pons hizo hincapié en la relevancia del acceso a Internet, destacando sus múltiples beneficios, como la posibilidad de estar conectado, comunicarse con familiares, aprovechar las ventajas de los dispositivos móviles y tener acceso a información crucial. Esta conectividad representa la forma más eficiente de acercamiento, enfatizó.

 

Dicha comunidad ha sido equipada con alta capacidad satelital, consolidándose como un centro de conectividad sin precedentes.

 

Por su parte, el titular de la Coordinación de la Sociedad de la Información y el Conocimiento (CSIC), Jesús Águila Hermoso, afirmó que esta Súper Aldea Inteligente es el inicio de una nueva etapa en el proyecto de Aldeas Inteligentes: las Smart Islands (Islas Inteligentes).

 

Detalló que Hughes Network Systems, compañía que se une al proyecto de “Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible” de la SICT, permite conectar a Isla Santa Margarita mediante el uso de Internet satelital y hotspot comunitario y combina la más avanzada tecnología de Júpiter 3 y Wi-Fi.

 

Con una población mayor a los 270 habitantes, Isla Santa Margarita se une a las 75 Aldeas Inteligentes ya existentes como un caso sobresaliente (“Súper Aldea”), ya que cuenta con 250 Gigabytes (GB) mensuales con velocidades de descarga de 50 megabits por segundo (Mbps) y hasta 3 Mbps de subida, gracias a la tecnología del satélite comercial de comunicaciones Júpiter 3,  el más grande del mundo, el cual proporciona una capacidad para la conectividad en el 100% del territorio mexicano, incluyendo sus islas.

 

Este logro no sólo representa un avance tecnológico, sino también un impulso significativo hacia el bienestar y la igualdad en las comunidades de difícil acceso en México. Se espera aumentar el número de Aldeas Inteligentes conectadas durante 2024.

 

Águila Hermoso mencionó que “Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible” es un modelo de inclusión digital de cuatro fases: Acceso, Uso, Apropiación y Bienestar, que conecta Internet en sitios públicos en localidades rurales o de difícil acceso, para que puedan aprovechar al máximo las posibilidades y los recursos de la conectividad a Internet para elevar su calidad de vida y nivel de bienestar.

 

En su oportunidad, el director ejecutivo de Ventas de Hughes en México, Eloy Méndez, afirmó que para Hughes es un honor formar parte de este proyecto del Gobierno Federal que permite a los mexicanos en zonas alejadas conectarse a las grandes oportunidades de educación, capacitación, emprendimiento y salud, como la telemedicina, para una vida con bienestar sostenible y conectada al futuro.

 

Este es un proyecto que muestra los grandes beneficios sociales que se generan a través del trabajo conjunto entre gobiernos y empresas, enfatizó.

 

Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible es un proyecto que hoy en día favorece a 76 localidades en 16 estados de la República Mexicana. A través de este proyecto, ya se benefician más de 100 mil personas, de las cuales más de la mitad son mujeres, 35 mil son indígenas y 5 mil personas con alguna discapacidad.

 

Dicho programa ha sido reconocido con el premio Champion durante la Cumbre Mundial de la Sociedad de la Información (CMSI), (WSIS, por sus siglas en inglés), en marzo de 2023, en Ginebra, Suiza.

 

Para consultar más información sobre Aldeas Inteligentes, Bienestar Sostenible acceda al siguiente link:

 

https://coberturauniversal.gob.mx/aldeas-inteligentes.

CONECTAN VÍA SATELITAL A ISLA SANTA MARGARITA, BCS, CON “ALDEAS INTELIGENTES, BIENESTAR SOSTENIBLE”

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