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viernes, 29 de noviembre de 2019


  • El secretario de Comunicaciones y Transportes afirmó que el Puerto de Lázaro Cárdenas guarda la memoria de quien, con su visión, sabía que sería una realidad en beneficio de México.

  • En la celebración de los 45 años del puerto y de los 25 años de Administración Portuaria Integral, hizo entrega de siete condecoraciones y diez reconocimientos a personal que se desempeña en la actividad marítimo-portuaria.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) desarrolla un programa de puertos y marina mercante para aprovechar los 11 mil kilómetros de litorales y los tres millones de kilómetros cuadrados de mar territorial, que tienen una enorme riqueza en beneficio de los mexicanos, ya que el 50 por ciento están en situación de pobreza, aseguró el titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú.

Al encabezar el 45 Aniversario del Puerto de Lázaro Cárdenas y el 25 Aniversario de la Administración Portuaria Integral de Lázaro Cárdenas (APILAC), Jiménez Espriú señaló que la instrucción del presidente Andrés Manuel López Obrador es realizar un programa que logre explotar el enorme potencial del mar, para alcanzar la equidad y el bienestar de México.

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, destacó que este puerto insignia de México en su nombre guarda la memoria del Gral. Lázaro Cárdenas del Río, quien, con su visión de estadista, sabía que esta terminal sería una realidad en beneficio de México.


Acompañado por el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, Jiménez Espriú mostró su satisfacción y emoción por la celebración de estas dos fechas, 45 años en que se declaró puerto a Lázaro Cárdenas y 25 años de la Administración Portuaria Integral Lázaro Cárdenas (APILAC). “Nos llena de satisfacción, porque en breve tiempo, este recinto logró una destacada presencia en el desarrollo de México.

“En manos de ustedes está el destino de este recinto y puerto extraordinario y el progreso de Lázaro Cárdenas, de Michoacán y de México”, dijo a los presentes, durante la celebración en la que se hizo entrega de siete condecoraciones y diez reconocimientos a personal del Puerto.

Por su parte, el gobernador de Michoacán, Silvano Aureoles Conejo, dijo que el Puerto de Lázaro Cárdenas es importante para Michoacán, para la región y para México. Este es el gran proyecto logístico y estratégico que proyectara con gran visión el Gral. Lázaro Cárdenas del Río.

Hoy Lázaro Cárdenas, por su posición privilegiada, genera muchas oportunidades para el desarrollo industrial de esta región e intercambio comercial, por lo que se continuará impulsando por las grandes oportunidades que brinda para el bienestar y progreso económico y social.

Durante la gira de trabajo, el secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de la entidad, develaron la Fuente del Malecón de la Cultura y las Artes y visitaron el Centro de Control de Tráfico Marítimo cuyo objetivo es que las maniobras se realicen con seguridad y eficiencia, para dar certeza a las embarcaciones y usuarios del puerto.

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Héctor López Gutiérrez, destacó que Lázaro Cárdenas, como diversos puertos del país, tienen un gran potencial, con alrededor de 800 empresas participantes, gracias a la certeza jurídica en la actividad, en un proceso de reordenamiento territorial que aún introducirá mejoras en la actividad logística de México.

Por su parte, el director general de la APILAC, Raúl Antonio Correa Arenas, dijo que el Puerto de Lázaro Cárdenas hoy es el de mayor potencial de América Latina, se ubica a la vanguardia y brinda un servicio de excelencia y recibe a los buques de gran tamaño, además de cumplir con la normatividad ambiental que hoy lo convierte en “Puerto Verde”.

El Puerto de Lázaro Cárdenas conecta con más de 40 países y a los 100 puertos más importantes a nivel global; cuenta con una extensión de tres mil 834 hectáreas de agua y tierra y más de 850 hectáreas para el desarrollo de nuevos negocios y terminales, con 20 posiciones de atraque, 13 terminales portuarias, dos instalaciones y 15 cesionarios.

Dentro del recinto portuario se hallan 85.3 kilómetros de vías. Hasta octubre del presente año movilizó casi 27 millones de toneladas de carga de todo tipo (mineral, contenerizada, fluidos petroleros, carga general, vehículos y granel agrícola) y genera mil empleos directos.

En el evento estuvieron presentes el director general del Centro SCT Michoacán, Roberto Espinosa Quintino; el secretario de Desarrollo Económico en Michoacán, Jesús Melgoza Velázquez y la presidenta municipal de Lázaro Cárdenas, Itzé Camacho Zapiáin.

EL MAR TIENE UNA ENORME RIQUEZA, PARA BENEFICIO DE LOS MEXICANOS: JAVIER JIMÉNEZ ESPRIÚ

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jueves, 14 de noviembre de 2019



·        También aprobaron que se impida a operadores de autotransporte federal hablen por teléfono celular o lean o envíen mensajes de texto.

La Comisión de Comunicaciones y Transportes aprobó un dictamen para que durante la transmisión de la programación dirigida al público infantil, se evite la difusión de publicidad o mensajes de contenido violento o sexual destinado al público adulto.

La reforma al artículo 226 de la Ley Federal de Telecomunicaciones y Radiodifusión, propuesta por el senador Ricardo Monreal Ávila, busca ampliar la protección de niñas y niños frente a dichos contenidos debido a que pueden afectan su desarrollo integral.

En el documento se precisa, que según el Instituto Federal de Telecomunicaciones, en 2017, el tiempo promedio de permanencia del público de entre 4 y 12 años frente al televisor fue de 4 horas con 46 minutos por día.


Se advierte que tanto en la publicidad como los autopromocionales que se difunden al tiempo que se transmite un programa infantil, se reproducen escenas de violencia u otros contenidos no aptos para la niñez, dirigidos al segmento adulto.

El dictamen señala que aun cuando la normatividad protege los contenidos dirigidos al público infantil, no resultan suficientes, pues en la práctica se difunden mensajes dirigidos al público adulto, donde se presentan imágenes y expresiones de violencia o sexualidad que, finalmente, vienen a impactar a los menores de edad.

Al respecto, el presidente de la Comisión, Ricardo Moreno Bastida, dijo que se trata de una propuesta que busca proteger los derechos de la infancia y desarrollarse en un ambiente óptimo, alejado de la violencia y el contenido sexual.

“No se trata de una censura programática, sino de limitar los espacios comerciales para que estén adecuados a la edad de los televidentes”, explicó.

Precisó que la reforma posibilita que la niñez tenga acceso a información adecuada a la edad en la que se está desarrollando. Cierra el círculo del contenido de las barras de televisión y la radio para que tanto la publicidad y los contenidos programáticos estén acordes a la audiencia, puntualizó.

Las y los senadores también avalaron un dictamen que reforma al artículo 36, de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal para prohibir que los operadores de vehículos de autotransporte federal, ya sea de pasajeros, turismo o carga, hablen por teléfono celular; leer o enviar mensajes de texto, mientras conduzcan.

El documento señala que de los últimos 10 años el porcentaje de conductores que utilizan el teléfono celular aumentó. Quienes utilizan el teléfono durante la conducción corren un riesgo aproximadamente cuatro veces mayor de verse involucrados en un accidente.

Es innegable la importancia que tiene emprender acciones legislativas con el propósito de inhibir el uso de dispositivos que distraigan al conductor mientras se desplaza por la red carretera.

Avala Comisión prohibir publicidad con contenido violento o sexual durante transmisiones dirigidas a infantes

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jueves, 3 de octubre de 2019


  • La OACI reconoció su contribución al desarrollo del sector en los campos de seguridad, operación, eficiencia y sustentabilidad

  • Estuvo presente el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú y el presidente del organismo internacional, Olumuyiwa Benard Aliu

En reconocimiento a su eminente contribución al desarrollo de la aviación civil internacional en los campos de seguridad, operación, eficiencia y sustentabilidad, Roberto Kobeh González recibió el 42° Premio Edward Warner, que otorga la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

En presencia del secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, y del presidente del Consejo de la OACI, Olumuyiwa Benard Aliu, la distinción conferida a Kobeh González se realizó en el marco de la celebración del 40° Periodo de Sesiones del organismo internacional, que se lleva a cabo en Montreal, Canadá, y que culminará el 4 de octubre de este año.

El Premio Edward Warner es el máximo galardón que se confiere en el mundo de la aviación civil internacional, y se otorgó al mexicano por su contribución al desarrollo de la aviación mexicana a través de su destacada labor en instituciones gubernamentales, como la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC) y Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), que él dirigió, y, como profesor, en el Instituto Politécnico Nacional (IPN).


Ulumuyiwa destacó la valiosa contribución de Kobeh González a la OACI al desempeñarse como Presidente del Consejo entre 2006 y 2013, en aras de adoptar políticas e iniciativas para la protección del medio ambiente, además de desempeñar un rol decisivo en el diseño de estrategias sustantivas en materia de seguridad operacional, seguridad de la aviación y eficiencia de la navegación aérea, gracias a su habilidad para negociar acuerdos y promover la cooperación entre los estados.

El Premio Edward Warner consiste en una medalla de oro grabada con el nombre del ganador y un diploma en el que se mencionan los motivos por los que se otorga; su importancia estriba en el hecho de que lo confiere la OACI en nombre de los estados miembros.

La secretaria general de la OACI, Fang Liu, y representantes de los 193 estados miembros del organismo y de la industria mundial, reunidos en Montreal, Canadá, desde el pasado 24 de septiembre, fueron testigos del reconocimiento a Roberto Kobeh González, considerado el más alto honor en el mundo de la aviación.

RECIBE EL MEXICANO ROBERTO KOBEH GONZÁLEZ EL PREMIO EDWARD WARNER, MÁXIMO GALARDÓN EN AVIACIÓN CIVIL INTERNACIONAL

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miércoles, 2 de octubre de 2019


  • Desde los primeros minutos que azotaron las lluvias, brigadas de trabajadores de la SCT con equipo y maquinaría, se dedicaron a reparar los daños
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que fueron reabiertas a la circulación las vías de la Red Federal de Carreteras afectadas por el ciclón tropical “Narda”, en los estados de la costa del Océano Pacífico como Oaxaca, Guerrero, Michoacán, Jalisco, Colima y Nayarit.

Desde las primeras horas que azotaron las fuertes lluvias causadas por el fenómeno meteorológico, brigadas de trabajadores de la SCT con equipo y maquinaria, se dedicaron a limpiar y reparar los daños a la infraestructura carretera.

De esta forma, las interrupciones parciales a las carreteras federales han quedado subsanadas, por lo que se reabrió la circulación a todo tipo de vehículos.

Las carreteras afectadas que se encuentran en reparación y en operación, entre otras, son:

  • Oaxaca, la Pinotepa Nacional-Puerto Escondido, de los kilómetros 53 al 54.

  • Guerrero, se dañó el terraplén de acceso del puente “Barajillas, de la carretera Acapulco-Pinotepa Nacional.


  • Colima, las carreteras Manzanillo-Minatitlán, Manzanillo-Barra de Navidad, Armería-Manzanillo.

  • Michoacán, la Zihuatanejo-Playa Azul, en el tramo limítrofe con Guerrero.

  • Morelos, la carretera a las Lagunas de Zempoala en el kilómetro 10+700.

Además, en los estados afectados se trabaja en la reparación de caminos rurales y alimentadores.

ABIERTA LA CIRCULACIÓN EN LAS CARRETERAS FEDERALES AFECTADAS POR “NARDA”

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martes, 17 de septiembre de 2019



  • El secretario de Comunicaciones y Transportes encabezó la inauguración de la ampliación y modernización del aeropuerto internacional de Chihuahua

El secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, afirmó que el objetivo del Gobierno de México es contar con una infraestructura que comunique y conecte de manera eficiente, moderna y sustentable, para promover el desarrollo económico, político, social y cultural del país.

Acompañado por el gobernador de Chihuahua, Javier Corral Jurado, Jiménez Espriú encabezó la inauguración de la ampliación y remodelación del edificio terminal del Aeropuerto Internacional de Chihuahua “Gral. Roberto Fierro” bajo concesión del Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA).

El titular de la SCT manifestó que la vinculación de la terminal aérea con el desarrollo económico, turístico y, particularmente, de la industria aeronáutica, es muy significativa.

Destacó que en unos días más se anunciará la conversión de la Dirección General de Aeronáutica Civil en Agencia Federal de Aeronáutica Civil para vigilar la eficiencia del sector aeronáutico y la operación de los aeropuertos nacionales.

“Tenemos el propósito de analizar la red de los aeropuertos nacionales para vincularla con la red general de infraestructura”, precisó.


En compañía del subsecretario de Transporte, Carlos Morán Moguel, Jiménez Espriú dijo que el Grupo Aeroportuario Centro Norte (OMA) tiene entre sus proyectos modernizar otros aeropuertos que administra, lo que ayudará al desarrollo de la industria aeronáutica.

Mostró su beneplácito de hacer de la terminal de Chihuahua un aeropuerto eficiente, que vaya acorde con los objetivos del actual gobierno. 

En su oportunidad, el gobernador de Chihuahua, Javier Corral Jurado, afirmó que, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, ha encontrado un espíritu de colaboración, íntegro y visionario.

Por su parte, el director general de OMA, Ricardo Dueñas, reiteró el compromiso de la operadora para seguir trabajando de la mano con las autoridades, porque “estamos conscientes de la gran responsabilidad que tenemos para el desarrollo de la infraestructura aérea del país”.

La ampliación y modernización del aeropuerto de Chihuahua permitirá aumentar su capacidad en un 8 por ciento para satisfacer una demanda futura de un millón 700 mil usuarios. Los trabajos proseguirán en la terminal de Ciudad Juárez, que es fundamental y estratégica para el desarrollo del país.
Los trabajos se traducen en un crecimiento de más de 60 por ciento en zonas operativas, la reconfiguración de espacios y la modernización de la imagen de la terminal aérea.

El proyecto contempló la construcción de cinco mil 743 metros cuadrados, así como la remodelación de nueve mil 510 metros cuadrados, con el objetivo de brindar mayor calidad y eficiencia en los servicios para atender la creciente demanda de tráfico de pasajeros.

En la ampliación y remodelación del edificio terminal del aeropuerto de Chihuahua, se erogaron 318 millones de pesos, que se suman a los más de 300 millones de pesos que en los últimos cinco años se han invertido.

La inversión también incluyó equipamiento de tecnología de punta en los sistemas operativos, de seguridad, así como de eficiencia energética, procesos de documentación y embarque, revisión de equipaje, monitoreo del consumo de energía, etcétera.

En el evento estuvieron presentes, entre otras personalidades, el presidente del Consejo de OMA, Diego Quintana Kawage; el director general del Centro SCT Chihuahua, Julio César Huerta Flores; la directora de Aeropuertos de la Dirección General de Aeronáutica Civil, Maricruz Hernández García; el secretario de Comunicaciones y Obras Públicas del Estado de Chihuahua, Gustavo Elizondo Aguilar. 



CONTAR CON UNA RED DE COMUNICACIÓN EFICIENTE Y PROMOTORA DE DESARROLLO, OBJETIVO DEL GOBIERNO FEDERAL: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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miércoles, 4 de septiembre de 2019


  • El titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú, junto con el gobernador de Puebla, Miguel Barbosa, puso en operación dos pasos superiores vehiculares y un libramiento

     
  • Afirmó que el propósito del presidente Andrés Manuel López Obrador, es aplicar los recursos nacionales en las acciones que optimicen la infraestructura

     
La ventanilla de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) no está cerrada para los gobernadores está abierta para todos los programas y los propósitos que permitan vincular y conectar mejor a los mexicanos, aseguró el titular de la dependencia, Javier Jiménez Espriú.

Durante la puesta en operación de los pasos superiores vehiculares “San Rafael Comac”, “Chipilo I” y el Libramiento La Galarza-Amatitlanes, el secretario de Comunicaciones y Transportes afirmó que el propósito del presidente Andrés Manuel López Obrador, es aplicar los recursos nacionales en las acciones que optimicen la infraestructura, en beneficio de la población para promover el desarrollo regional.

Acompañado del gobernador del estado de Puebla, Miguel Barbosa Huerta, el titular de la SCT explicó que el presupuesto que se ejerce este año para mantenimiento y conservación de la infraestructura carretera, el más alto de los últimos 25 años en términos reales, permitirá dedicar a la región poblana 557 millones de pesos, casi seis veces más que la inversión en 2018, para la conservación de las vialidades federales libres de peaje.

Además, para el Estado de Puebla se consideró una inversión de 667 millones de pesos para la conservación de las autopistas México-Tuxpan y el Libramiento La Galarza-Amatitlanes.


Jiménez Espriú expresó que la puesta en operación del paso superior vehicular “San Rafael Comac”, en el que la actual administración invirtió 50 millones de pesos; del paso superior vehicular “Chipilo I”, 40 millones, y del Libramiento La Galarza-Amatitlanes, 130 millones, son obras de importancia para los poblanos, porque mejoran la movilidad y la calidad de vida.

Estos dos puentes, dijo, permitirán a los más de 17 mil vehículos que a diario transitan, ahorros importantes en tiempo y un aumento en la eficiencia del transporte en su conjunto, en beneficio de ocho municipios y más de 380 mil habitantes de la región.

En referencia al programa de infraestructura para Puebla que anunciará el gobernador Barbosa Huerta, Jiménez Espriú resaltó que, por instrucciones del presidente López Obrador, la planeación y el ordenamiento territorial deben llevarse a cabo en el territorio y no en el escritorio.

“Por lo tanto, vendremos aquí con usted para ver sus planes en el territorio y establecer los mecanismos de colaboración para impulsar las acciones del Estado y definir las acciones de la Federación en relación con la infraestructura carretera”.

Por su parte, el gobernador poblano, Miguel Barbosa Huerta, destacó: “En Puebla, con la vigilancia y conocimiento de la Federación y de la SCT, queremos presentar todo un proyecto completo de carreteras.  Queremos trabajar juntos y necesitamos la ayuda de la Federación”

Añadió que las tres obras de infraestructura que hoy se ponen en operación, permitirán mejor movilidad y anunció que su gobierno ya tiene un plan para la región, que pronto será presentado al secretario Jiménez Espriú.

En su oportunidad, el director general del Centro SCT Puebla, Ricardo Alarcón Abarca, informó que las tres vialidades que se pusieron en operación en esta entidad suman una inversión total de 966.89 millones de pesos.

El paso superior vehicular “San Rafael Comac”, con una longitud de 940 metros tuvo una inversión de 108.02 millones de pesos y se localiza en el municipio de San Andrés Cholula; mientras que el de “Chipilo I”, de 122.07 millones de pesos de inversión y una longitud de mil 920 metros se ubica en el municipio de San Gregorio Atzompa.

Ambas obras -con dos carriles por sentido- forman parte de la carretera Puebla-Atlixco, tramo Periférico Ecológico-Atlixco, y beneficiarán a 381 mil 643 habitantes de los municipios de San Andrés Cholula, Ocoyucan, Santa Isabel Cholula, Puebla, San Gregorio Atzompa y Atlixco y se prevé un tránsito de 17 mil 656 vehículos, a velocidades de entre 80 y 90 kilómetros por hora.   

En tanto que el Libramiento La Galarza-Amatitlanes, que se localiza en los municipios de Tepeojuma, Izúcar de Matamoros, Tlapanala y Tilapa, de 14.8 kilómetros, tuvo una inversión de 736.8 millones de pesos y beneficiará a 106 mil 600 habitantes de las regiones mencionadas.


Asistieron al evento, entre otros: el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, y la presidenta municipal de San Andrés Cholula, María Fabiola Karina Pérez.

CONSTRUIR CARRETERAS QUE BENEFICIEN A LA MAYOR CANTIDAD DE GENTE Y PROMUEVA DESARROLLO REGIONAL, OBJETIVO DE ESTA ADMINISTRACIÓN: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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viernes, 17 de mayo de 2019


  • Al inaugurar el Entronque Benjamín Hill-Costerita, en Culiacán, dijo dar conservación a los caminos es otro de los objetivos de la actual administración

  • Aseguró el titular de la SCT que las pequeñas obras útiles permiten brindar bienestar a la población

Para el Presidente de la República, Lic. Andrés Manuel López Obrador, es prioridad conservar en buen estado los caminos y concluir las obras útiles que permiten brindar, además de bienestar a la población, conectividad y resuelvan problemas para las regiones, aseguró el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Javier Jiménez Espriú.
Acompañado por el Gobernador de Sinaloa, Mtro. Quirino Ordaz Coppel, el titular de la SCT puso en operación el Entronque Benjamín Hill-Costerita, de 1.1 kilómetros, y destacó que entre las prioridades del Primer Mandatario también se encuentra concluir las obras útiles en proceso, sobre todo en aquellas comunidades que se encuentran “alejados de todo”.

Sostuvo que además se impulsa el programa para dotar de caminos pavimentados a las cabeceras municipales que no lo tienen, a partir de diciembre de 2018 se trabajan 50 en Oaxaca, con mano de obra local.
Debido a los buenos resultados, el Presidente López Obrador autorizó la semana pasada abrir otros 30 frentes de trabajo, por lo que este año vamos a tener labores para comunicar 80 cabeceras municipales que no contaban con camino pavimentado.
Enfatizó que el Entronque Benjamín Hill-Costerita, si bien es una pequeña obra, con inversión de 130 millones de pesos; sin embargo, es fundamental porque soluciona problemas y necesidades de las comunidades de la región.
La vialidad podrá recorrerse a velocidades de 80 kilómetros por hora, tendrá un tránsito diario promedio anual de 30 mil 618 vehículos y beneficiará a 905 mil 265 habitantes del municipio de Culiacán. La obra generó aproximadamente mil 631 empleos, 466 directos y mil 165 indirectos.
El Entronque se localiza en el Libramiento Sur de Culiacán “Costerita” sobre el entronque con la prolongación del Blvd. Benjamín Hill. La construcción consta de un paso superior vehicular y accesos a base de muro mecánicamente estabilizado, con un ancho de sección de 21 metros para alojar cuatro carriles de circulación, dos por sentido.
Durante la gira de trabajo, el titular de la SCT estuvo acompañado por el Subsecretario de Infraestructura, Ing. Cedric Iván Escalante Sauri, y el Director General del Centro SCT Sinaloa, Ing. José Refugio Ávila Muro. 

PRIORIDAD DE LA SCT, CONCLUIR OBRAS QUE DAN SOLUCIÓN A NECESIDADES Y PROBLEMAS DE LA POBLACIÓN: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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martes, 14 de mayo de 2019


  • El Secretario de Comunicaciones y Transportes puso en operación el Libramiento de Hermosillo
  • Aseguró que este año la SCT invertirá alrededor de mil 500 millones de pesos en Sonora
Al terminar y poner en operación obras útiles para la sociedad, que independientemente de que fueron concebidas e iniciadas en otras administraciones y quedaron inconclusas por cualquier causa, se cumple con uno de los objetivos del Gobierno de México de dar valor agregado a las enormes inversiones que ha hecho nuestro país, aseguró el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Javier Jiménez Espriú.
Al poner en operación el Libramiento de Hermosillo, el titular de la SCT dijo que con este evento se cumple el propósito del Presidente Andrés Manuel López Obrador, de aplicar los recursos nacionales en acciones que optimicen la eficiencia de nuestra infraestructura, beneficien a la mayor población posible y promuevan el desarrollo regional.
Acompañado por la Gobernadora de Sonora, Claudia Pavlovich Arellano, Jiménez Espriú mencionó que este año la SCT dedicará a la entidad 536 millones de pesos a la Conservación de Carreteras Federales Libres de Peaje y 315 millones para la Conservación de Caminos Rurales y Carreteras Alimentadoras.

Para continuar las obras en proceso, este año se invertirán 646 millones de pesos en la construcción y modernización de carreteras, añadió.
El Secretario de Comunicaciones y Transportes informó que para finales del mes de junio del presente año se concluirán los trabajos de ampliación y modernización de la carretera Estación Don-Nogales a 10.5 metros de ancho en ambos cuerpos de los 652 kilómetros, una vía importantísima que ha significado una inversión cercana a los 20 mil millones de pesos.
Por su parte, la Gobernadora Claudia Pavlovich agradeció el apoyo del Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, porque el libramiento es una obra importante para la movilidad de bienes, servicios y mercancías, y con la carretera Estación Don-Nógales, Sonora contará con una autopista de altas especificaciones que cruzará prácticamente la entidad.
Al explicar las características del Libramiento de Hermosillo, el Director General del Centro SCT-Sonora, Ing. Eduardo Pacheco Grageda, detalló que consta de 41 kilómetros de longitud, tuvo una inversión de mil 750 millones de pesos y transitarán aproximadamente 4 mil vehículos al día.
La obra beneficia a más de 2 millones 700 mil habitantes de 15 municipios y ayudará a descongestionar a la capital sonorense al evitar el tráfico de vehículos pesados y de largo itinerario.

TERMINAR OBRAS INCONCLUSAS, DA VALOR AGREGADO A LAS GRANDES INVERSIONES QUE HA HECHO NUESTRO PAÍS: JJE

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sábado, 11 de mayo de 2019


  • El titular de la SCT dijo que no se utilizará el presupuesto en obras magnas para perpetuar la memoria de una gestión

  • El Gobierno de la República puso en marcha la modernización de las carreteras Durango-Tepic y Ruiz Zacatecas

Al poner en marcha la modernización de las carreteras Durango-Tepic y Ruiz Zacatecas, el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, el Secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Javier Jiménez Espriú, aseguró que se trata de dos obras pequeñas, pero estratégicas que provocarán un cambio cualitativo y positivo entre los habitantes de Nayarit, Durango y Zacatecas.
Al participar en el evento, Jiménez Espriú destacó que este acto representa el cumplimiento del Presidente, de aplicar los recursos nacionales en las acciones que optimicen la infraestructura, beneficien a la mayor población posible y promuevan el desarrollo regional.
No se trata en el gobierno de la Cuarta Transformación de utilizar presupuesto para magnas obras que sirvan para perpetuar la memoria de una gestión, sino de dar valor a las inversiones hechas en infraestructura que no está concluida y que es leal al servicio público, sostuvo.

De la carretera Durango-Tepic, detalló que, incluye un libramiento de 3 kilómetros y la construcción de 3 estructuras.
Se modernizarán 2.5 kilómetros de caminos alimentadores con ancho de corona de 7 metros, mediante trabajos de terracerías, obras de drenaje, pavimento, señalamiento y cumplimiento de las condicionantes en materia de impacto ambiental; el proyecto considera la construcción de 5 estructuras, de las cuales 2 se construyeron en 2015.
Tendrá una inversión de 95 millones de pesos y beneficiará a más de 84 mil habitantes de las comunidades de El Pastor, Rancho Viejo, Agua Caliente, La Güilota, El Algodonal, Boca del Arroyo, Ortega, San Juan Peyotán, Tonalisco y Cofradía. La longitud total de la carretera Durango-Tepic es de 292 kilómetros y entrará en operación en su totalidad este año.
Respecto de la carretera Ruiz-Zacatecas, con una inversión de 88 millones de pesos, para modernizar el tramo Jesús María al límite de los estados Nayarit con Zacatecas. Es una obra de 7.3 kilómetros de caminos alimentadores, con un ancho de corona de 7 metros, que contará con obras de drenaje, pavimento y señalamiento.
Más de 84 mil habitantes de la región se beneficiarán con las obras y comunicará a la región huichol que abarca parte de las entidades de Nayarit, Durango y Zacatecas.
La longitud total de la carretera Ruiz-Zacatecas es de casi 480 kilómetros y estará concluida este mismo año.
Jiménez Espriú señaló que las obras que se realizarán en esta administración tienen el propósito de integrar una red intermodal de comunicaciones y transportes eficientes, sustentables, seguros y modernos, que permita superar las grandes asimetrías de la nación y la incorporación de quienes permanecen excluidos de los beneficios de las comunicaciones.
Se trata, subrayó el titular de la SCT, de tener una infraestructura carretera que se vincule, sin cuellos de botella ni sitios de conflicto, que dé a todos la posibilidad personal, comercial, cultural y política de conectarse con el resto de los mexicanos y con el mundo.
Caminos para llevar y traer productos, para crecer, convivir, para ejercer la libertad de transitar, para recorrer vida y territorio, para unirnos y para reunirnos, para el libre albedrío y para la democracia, concluyó.
Asistieron, entre otros, el subsecretario de Infraestructura, Cedric Iván Escalante Sauri, el Director General del Centro SCT-Nayarit, Carlos Luis Ramírez García, legisladores federales nayaritas, autoridades federales, estatales y municipales.

SE APLICARÁN LOS RECURSOS EN ACCIONES QUE BENEFICIEN A LA MAYOR POBLACIÓN POSIBLE: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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sábado, 27 de abril de 2019


El Secretario de Comunicaciones y Transportes dijo que nunca debió aprobarse y menos iniciarse la obra

Afirmó que su cancelación evitó un desastre ecológico mayor porque presentaba planeación deficiente y era oneroso, pues su costo se elevó considerablemente


El Secretario de Comunicaciones y Transportes, ingeniero Javier Jiménez Espriú, afirmó que el aeropuerto de Texcoco nunca debió aprobarse y menos iniciarse. Fue un error gravísimo. Su cancelación evitó un desastre ecológico mayor.

Además, señaló que, con la decisión del Gobierno Federal de cancelar la obra, se impidió una severa explosión demográfica en la Zona Oriente del Valle de México, la sobreexplotación de recursos escasos como el agua, el dispendio de enormes recursos públicos y la herencia de altos compromisos financieros a las administraciones posteriores.

En conferencia de prensa en Palacio Nacional, el titular de la SCT destacó que se evitó el desperdicio de la infraestructura aeroportuaria existente y los riesgos del comportamiento de pistas e instalaciones en un terreno inestable y complejo.

Jiménez Espriú dijo que el proyecto presentaba una planeación deficiente, era oneroso, complejo y con cambios constantes en su concepción; el costo de su construcción se elevó considerablemente, sin que se actualizara el análisis costo-beneficio original, provocando que las fuentes de financiamiento resultaran insuficientes.

La solución financiera planteada, comentó, presentaba graves irregularidades de planeación y contratación, y comprometía las decisiones soberanas a través de complejos instrumentos de “blindaje”, que significaban compromisos severos para las administraciones siguientes.

Al presentar un informe sobre las razones que llevaron a la cancelación de la construcción del aeropuerto en la zona de Texcoco, señaló que las irregularidades más significativas detectadas, hasta el momento, pueden significar un probable daño patrimonial en contra del Estado Mexicano, lo que definirán las autoridades competentes.


El Secretario de Comunicaciones y Transportes indicó una serie de inconsistencias que convertirían al proyecto en un pozo sin fondo, elefante blanco, con improvisaciones y riesgos e irresponsabilidades fiscales.

Jiménez Espriú aseguró que la obra nunca estuvo considerada en el Plan Nacional de Desarrollo; no contó con proyecto ejecutivo; tuvo cambios que no autorizó la Secretaría de Hacienda; y, en el caso más optimista, no iniciaría operaciones antes de 2024 como ya había advertido la empresa Parsons, gerente del proyecto.

En cuanto al impacto ambiental, urbano y social, dijo que cada uno de estos aspectos por sí sólo era suficiente para no haber aprobado la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco; apenas con 21 por ciento de avance ya había generado graves impactos, en algunos casos irreversibles e incompensables para toda la región.

La Manifestación del Impacto Ambiental (MIA) del proyecto no llevó a cabo un análisis de los daños acumulativos que las obras iban a generar, y más bien se buscó fragmentarlas para ocultar y disimular las afectaciones. En cuanto a lo urbano, la construcción fue emprendida sin la existencia de planes o programas metropolitanos que contemplaran la regulación del uso del suelo y el ordenamiento territorial.

Respecto al impacto social, no consideró la participación de la ciudadanía, ni de las autoridades locales de la Ciudad de México y del Estado de México.

El proyecto y su presupuesto no estimaron obras de infraestructura importantes, como las de alivio social, agua, alcantarillado y electricidad.

En referencia a los aspectos técnicos, sólo priorizaron los asuntos aeronáuticos y de demanda, y los que se realizaron presentaron severas omisiones que produjeron costosos cambios e improvisaciones.

La puesta en operación del nuevo aeropuerto en Texcoco implicaba el cierre de Santa Lucía y del Aeropuerto Benito Juárez en el mismo instante en que se inaugurara. Esta situación exigía que tuviera que funcionar al 100 por ciento desde el primer minuto del primer día, porcentaje imposible de cumplir en un proyecto de esta complejidad.

Pese a su magnitud, nunca estuvo considerado en los instrumentos de planeación oficiales, el Plan Nacional de Desarrollo 2013-2018, y el Programa Nacional de Infraestructura 2014-2018, sólo hacía referencia a él y consideraba una inversión por alrededor de 120 mil millones de pesos, entre recursos públicos y privados.

Otra prueba de la forma irresponsable de emprender el proyecto, fue que el contrato para construir el Edificio Terminal se licitó y adjudicó, sin disponer de un proyecto ejecutivo que incluyera la ingeniería de detalle, lo que provocó una demanda por parte del consorcio ganador al Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México en octubre de 2018, ya en plena construcción de la terminal.

El Secretario de Comunicaciones y Transportes precisó que el hecho de no haber dispuesto de un proyecto financiero bien definido y al no contar con un presupuesto multianual, no sólo afectó la rentabilidad y el costo-beneficio, sino que fue una irresponsabilidad fiscal.

Más aún, agregó, al no tener la debida autorización ni la reevaluación de la obra por parte de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, fueron invertidos recursos provenientes de financiamiento privado, con garantías públicas, esperando que la carga presupuestal de los recursos públicos se diera en los últimos años del proyecto, lo cual dejaría la carga a la administración 2018-2024, acto irresponsable y violatorio de la Ley Federal de Presupuesto y Responsabilidad Administrativa.

Resaltó que independientemente de las anomalías de diversa índole, de ocultar información relevante y de las irregularidades encontradas que pudieran convertirse en responsabilidades por omisiones y posibles actos de corrupción o daño patrimonial (de todo lo cual se dará vista a los órganos fiscalizadores competentes), el Gobierno Federal tomó la mejor decisión al cancelar la obra.

“ERROR GRAVÍSIMO”, EL PROYECTO DE CONSTRUIR EL AEROPUERTO EN TEXCOCO: JIMÉNEZ ESPRIÚ

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viernes, 26 de abril de 2019


El titular de la Coordinación Nacional de Protección Civil (CNPC), David León Romero, informó que se trabaja de manera preventiva y como un solo equipo con el Sistema Nacional de Protección Civil (SINAPROC), en la conferencia de prensa sobre la reunión preparatoria para la temporada de ciclones tropicales y lluvias 2019.

Señaló la importancia de realizar estos encuentros con las distintas dependencias del Gobierno Federal que integran el Grupo Interinstitucional de Análisis y Coordinación para Ciclones Tropicales.  Representantes de las Secretarías de Seguridad y Protección Ciudadana, del Medio Ambiente y Recursos Naturales, de Salud, de la Defensa Nacional, de Comunicaciones y Transportes, de Marina y de la Comisión Federal de Electricidad; estuvieron presentes en este evento.

León Romero dio a conocer que, junto con la Comisión Nacional del Agua (CONAGUA), se están realizando acciones preventivas desde el 1 de diciembre de 2018; entre las que destacan:

1. Conformación de Consejos Estatales y Municipales de Protección Civil así como de Comités y Brigadas locales.

2. Apoyo y seguimiento a las Entidades Federativas para la elaboración de sus Programa Especiales de Protección Civil para la temporada de Ciclones Tropicales y Lluvias. Al día de hoy se cuenta con 28 programas.

3. La CONAGUA lleva a cabo reuniones semanales de coordinación que permiten conocer las condiciones meteorológicas, así como la situación de las presas en el país a través del Comité Nacional de Grandes Presas. Por primera vez en su historia se ha incluido la participación de todas las Coordinaciones Estatales de Protección Civil.

En las acciones preparativas, que se desplegarán  a partir de mayo ante el inicio de temporada de lluvias y ciclones, se encuentran:

1. Simulacro de gabinete del Comité Nacional de Emergencias, el próximo 2 de mayo con hipótesis de Ciclón Tropical Categoría 5.

2. Los días 2 y 3 mayo  con el apoyo del ERUM se impartirá el Curso de Introducción al Sistema de Comando de Incidentes dirigido principalmente a autoridades de Protección Civil de las 32 entidades federativas.

3. El día 6 de mayo se llevará a cabo el curso Meteorología para no Meteorólogos, impartido por el Servicio Meteorológico Nacional, el Centro Nacional de Prevención de Desastres y la Dirección General de Protección Civil, para las 32 entidades federativas.

4. La CNPC llevará a cabo una segunda reunión preparatoria para el día 9 de mayo, conjuntamente con la CONAGUA. Se revisarán los procedimientos para estar preparados desde la etapa de aviso, alertamiento, hasta la atención de la emergencia. En dicha reunión se invitará a los coordinadores estatales de protección civil de los estados costeros.

5. Celebrar la Reunión Nacional de Protección Civil para la Temporada de Lluvias y Ciclones Tropicales, del 15 al 17 de mayo en Zihuatanejo, Guerrero, que contempla la sesión de titulares de Protección Civil de las entidades federativas y la impartición de 18 cursos y talleres presenciales. En este evento la CONAGUA dará el pronóstico de la temporada de Ciclones Tropicales, iniciando formalmente las acciones del Gobierno de México en esta materia.

6. Durante el mes de mayo se desplegará personal especializado que colabore en la elaboración del programa especial de Protección Civil para la temporada de Ciclones Tropicales y Lluvias en los municipios con mayores declaratorias de desastres y emergencias, los cuales se encuentran en Durango y Veracruz.

7. En colaboración con los organismos operadores de agua y de la Comisión Nacional del Agua se llevarán a cabo acciones de desazolve, reforzamiento de bordos, limpieza y dragado de cauces de ríos, la Coordinación Nacional de Protección Civil documentará las acciones y las hará públicas.

Dentro de las acciones de difusión y comunicación, que permitirán que toda la población, a nivel nacional, cuente con información oportuna y veraz para saber cómo protegerse y actuar en situaciones de emergencia, están las siguientes:

1. Mantener comunicación permanente con los 32 estados de México, a través del Centro Nacional de Comunicación y Operación (CENACOM), difundiendo los boletines que se emitan como parte de la operación del Sistema de Alerta Temprana por Ciclones Tropicales (SIAT-CT), al igual que con los municipios que se encuentren en alguna zona de alertamiento.

2. Campaña de comunicación en TV y radio que estará al aire durante toda la temporada de ciclones tropicales y tendrá tres etapas: 
  • Preparación
  • Mantente Alerta
  • Participa y atiende las indicaciones

Esta campaña tendrá una cobertura nacional. Se dará prioridad en la difusión a los estados con litoral y aquellos que presenten mayor riesgo de impacto por Ciclón Tropical.

3. Campaña a la ciudadanía para el manejo responsable de residuos sólidos. En esta temporada de lluvias, es indispensable mantener limpios los drenajes, coladeras y realizar acciones de desazolve.

Por último, el funcionario destacó que la tarea que impulsa la CNPC ha realizado desde el primero de enero, con el apoyo de las diferentes dependencias del gobierno federal es la de “hacer que la prevención pase del discurso a los hechos, dejando constancia de todas las acciones”.
 

LA CNPC REALIZA ACCIONES PREVENTIVAS, PREPARATIVAS Y DE COMUNICACIÓN PARA LA TEMPORADA DE CICLONES TROPICALES Y LLUVIAS 2019

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domingo, 14 de abril de 2019



  • Al iniciar el periodo vacacional de Semana Santa, la SCT activa los programas 30 Delta y Rampa en carreteras, terminales de autobuses, puertos, aeropuertos y servicio ferroviario

La seguridad en los diversos modos de transporte es prioridad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT); para coadyuvar en la disminución de accidentes durante el periodo vacacional de Semana Santa 2019, se pusieron en vigor los programas 30 Delta y Rampa en carreteras, aeropuertos, puertos y servicio ferroviario.

En ese objetivo, la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT) desplegará durante 16 días -del 13 al 28 de abril- a 237 médicos, con el apoyo de 114 módulos y 21 unidades móviles en las vialidades de jurisdicción federal.


El programa 30 Delta se aplica en carreteras y terminales de autobuses a conductores u operadores del autotransporte público federal para confirmar que realizan su labor en condiciones psicofísicas adecuadas.

Para ello se les realiza un examen médico que consiste en una inspección general, interrogatorio intencionado, valoración de signos vitales y de reflejos oculares, osteotendinosos y coordinación psicomotriz.

La valoración incluye examen de presión arterial, detección de ingesta de bebidas alcohólicas y evaluación de signos de cansancio; además, se realizan pruebas toxicológicas de manera aleatoria.

El plan se realiza en conjunto con la Policía Federal y las unidades médicas pertenecientes a los Centros SCT de todo el país. En total participan 237 médicos, así como psicólogos, enfermeras y odontólogos de la DGPMPT.


El operativo Rampa se efectúa con el apoyo de la Dirección General de Aeronáutica Civil y consiste en la aplicación de los exámenes mencionados al personal técnico aeronáutico en los aeropuertos del país.

PROGRAMAS DE SEGURIDAD EN LOS DIVERSOS MODOS DE TRANSPORTE DURANTE VACACIONES DE SEMANA SANTA

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viernes, 12 de abril de 2019


  • Estará vigente durante los 17 días del periodo vacacional, del 12 al 28 de abril 

     
  • Vigilará autopistas, aeropuertos, puertos y estaciones de tren, destacó el director general de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte, Alfredo Neri Vela

Durante el banderazo del “Operativo Semana Santa 2019”, que estará activo durante 17 días, el director general de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte (DGPMPT), Dr. Ricardo Alfredo Neri Vela, afirmó que la seguridad de las personas que transitan por las Vías Generales de Comunicación es tarea esencial y primordial de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) en un esfuerzo por disminuir accidentes.

El Operativo, de carácter interinstitucional en el que participan la SCT, SECTUR, CAPUFE y Policía Federal, que estará vigente del 12 al 28 de abril de 2019, vigilará carreteras, aeropuertos, puertos y estaciones de tren; asimismo, enfatizará sus acciones de protección a los viajeros, por lo que la DGPMPT se enfocará en garantizar que los operadores de autobuses de pasajeros se encuentren en óptimas aptitudes psicofísicas para realizar su labor en forma segura, destacó.


Por su parte, el director general de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), Ing. Genaro Enrique Utrilla Gutiérrez, señaló que durante el periodo de Semana Santa se registrarán 24 millones de cruces vehiculares por las autopistas y puentes de cuota a cargo de este organismo.

Por ello, participarán cuatro mil trabajadores de CAPUFE y pondrá al servicio de los usuarios 856 médicos y paramédicos; además, estarán disponibles 287 vehículos de apoyo, entre ambulancias, unidades de rescate y auxilio vial, unidades de señalamiento dinámico y plataformas para brindar servicio gratuito.

Como parte de estas acciones, también se suspenderán todas las obras de mantenimiento a cargo del organismo; se mantendrán abiertos todos los carriles en las plazas de cobro; se contará con bandereros para agilizar el cruce en casetas; se ampliará la capacidad de cobro a través de cabinas móviles y cobro adelantado.

Por su parte, la Secretaría de Seguridad Pública y Protección Ciudadana y la Policía Federal informaron que, en su labor interinstitucional, incluida la SCT, desplegarán 20 mil 558 miembros de seguridad en carreteras, centrales de autobuses, puntos turísticos de mayor afluencia y fronterizos, y en los 58 aeropuertos a nivel nacional, todo ello con el fin de generar condiciones de seguridad para tener una temporada vacacional sin incidentes.     

INICIA “OPERATIVO SEMANA SANTA 2019” EN LAS CARRETERAS DEL PAÍS

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lunes, 8 de abril de 2019


  • Es necesario empoderar a la población en habilidades digitales, dijo la Subsecretaria de Comunicaciones 

     
  • Universalizar el acceso y uso de las nuevas tecnologías de la información, el objetivo
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) diseña, a través de un trabajo interinstitucional, el programa Internet para Todos, con el fin de universalizar el acceso y uso de las nuevas tecnologías de la información, afirmó la Subsecretaria de Comunicaciones, ingeniera Salma Jalife Villalón.

Estamos ya inmersos en la Cuarta Revolución Industrial; hay muchos aspectos que van a cambiar radicalmente, y México tiene que estar preparado para responder a estos nuevos retos, dijo Jalife Villalón.

El objetivo es construir juntos, industria, academia y sociedad civil, este programa prioritario para el Presidente Andrés Manuel López Obrador, a través de distintas alternativas, incluyendo aquellas que puedan hacer que las comunidades colaboren en modelos sostenibles, añadió.

La labor de este Gobierno no es sólo conectar, sino aportar valor, empoderar al usuario de las telecomunicaciones y la radiodifusión, planteó la Subsecretaria de Comunicaciones.

“Tenemos el caso de adultos mayores que no usan Internet, pero no porque no tengan forma de pagarlo, ni por falta de conectividad, sino porque no saben cómo usarlo”.

Entonces, necesitamos trabajar también en ese sentido; necesitamos empoderar a la gente para que pueda hacerse de estas herramientas tecnológicas y, juntos, podamos construir un mejor futuro con bienestar.

LA SCT DISEÑA EL PROGRAMA INTERNET PARA TODOS: SALMA JALIFE

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