• Registra un avance del 70% para liberación de circulación en la zona tras deslave

 

• La primera etapa de retiro de material, conformación de bermas y taludes en la zona siniestrada concluirá a finales del mes de enero

 

• Habilitación del camino provisional permitirá la reapertura de la circulación vehicular con la misma cantidad de carriles con la que operaba la autopista

 

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) informan que los trabajos de la primera etapa para la recuperación del tramo 230+400 kilómetros en el cuerpo B, de la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, registran un avance de 70 por ciento, tras el retiro aproximado de 105 mil metros cúbicos de material derrumbado y rocas de gran volumen.

 

Para agilizar la fragmentación de enormes macizos rocosos que estaban contenidos en la zona del derrumbe, la SICT señala que fue necesaria la utilización de modernos barrenos y un equipo especializado en el manejo de explosivos de baja intensidad, en apoyo al trabajo diario que realizan medio centenar de personas con maquinaria pesada para corte y retiro de material en la zona del siniestro.

 

Como complemento a esta primera etapa, se reutilizará roca extraída en la construcción de un pedraplén de 2 metros de base por 10 metros de altura, así como en la edificación de un muro gavión de 3 metros de altura.

 

SICT y CAPUFE reiteran que, de manera coordinada, personal técnico trabaja en jornadas extendidas todos los días de la semana.

 

Asimismo, se intervendrán a 2 frentes, 4 kilómetros antes y después de la zona de conflicto, como parte de los preparativos de la reapertura del área.

 

Cabe señalar que la primera etapa de trabajos concluirá con la puesta en operación de un camino provisional de casi 500 metros de largo a 2 carriles con velocidad promedio de 40 kilómetros por hora, mayormente diseñado para reanudar el tráfico de vehículos y transporte de carga que usualmente circula en esa carretera federal.

 

Aún y cuando dicho camino sea temporal mientras se continúa con los trabajos de la segunda etapa, éste contará con todas las medidas de seguridad, vigilancia y prevención de accidentes que marcan la normatividad por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como de Caminos y Puentes Federales como organismo a cargo de la concesión correspondiente.

 

Se recuerda que la fecha para concluir la primera etapa de retiro y estabilización de taludes con la habilitación de una vialidad provisional que permitirá la reapertura de la circulación vehicular es a finales del próximo mes de enero. Mientras que la segunda etapa de trabajos para la recuperación del trazo y velocidad de operación de la autopista, así como trabajos de contención mecánica, está prevista para el último día del mes de abril.

SICT Y CAPUFE AVANZAN CON EL RETIRO DE MATERIAL EN LA ZONA DE DERRUMBE DE LA AUTOPISTA ACATZINGO-CIUDAD MENDOZA

• Autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza Caminos y Puentes Federales Comunicaciones y Transportes Secretaría de Infraestructura
• At 12/22/2024 08:35:00 p.m.
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• Trabaja en coordinación con CAPUFE en la apertura de un camino provisional

 

• Participan casi medio centenar de trabajadores con apoyo de 10 retroexcavadoras; 2 bulldozers; 16 camiones de carga; un camión articulado de 40 toneladas; herramienta y equipo menor

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) informa que, a la fecha, se ha retirado el 30 por ciento del volumen estimado del derrumbe ocurrido en el tramo Acatzingo-Ciudad Mendoza, equivalente a los 60 mil metros cúbicos aproximadamente, por lo que se estima llegar en los próximos días a los 85 mil metros cúbicos.

 

La SICT trabaja en coordinación con Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), en una primera etapa, para dar apertura a un camino provisional.

 

En una segunda etapa, se atenderán los escurrimientos pluviales, así como contención de material y la cara expuesta del cerro (en áreas de drenaje, cunetas, contracunetas, etc. en casi un kilómetro).

 

Cabe destacar que en el lugar labora casi medio centenar de personas, en horarios de 6 de la mañana a 8 de la noche, dependiendo de las condiciones de visibilidad y neblina. Es importante considerar que sólo hay un camino de acceso.

 

Se utilizan seis retroexcavadoras; cuatro más (dos con pica y dos con bote); dos bulldozers; 16 cajas (camiones) de 14 metros cúbicos; un camión articulado de 40 toneladas, así como herramienta y equipo menor. 

 

Para la estabilización de la falla que se presentó, se llevan a cabo obras en tres frentes. Se han efectuado estudios y sondeos (seis), con perforaciones a 25 y 35 metros, lo que permitirá abrir dos carriles. Y se continuará con el retiro de material.

 

Recordemos que el pasado 25 de octubre se registró un desplazamiento del cerro, ocasionando el bloqueó total del cuerpo B del kilómetro 230+260 al kilómetro 230+420, en un volumen estimado de 150 mil metros cúbicos.

 

Este incidente fue declarado emergencia técnica y participan en su atención la SICT, CAPUFE, así como BANOBRAS, quienes realizan los trabajos necesarios para salvaguardar a los usuarios y la propiedad federal. La autopista es un patrimonio de la Federación.

 

Se trabaja atendiendo los procedimientos en cuanto a seguridad y recomendaciones de Protección Civil (federal y estatal de Puebla y Veracruz), además se cuenta con acompañamiento de Guardia Nacional, DN-III del Ejército Mexicano y PEMEX ante riesgos.

AVANZA SICT EN LA RECUPERACIÓN DEL TRAMO ACATZINGO-CIUDAD MENDOZA, ZONA CUMBRES DE MALTRATA

• Caminos y Puentes Federales Comunicaciones y Transportes Derrumbe tramo Acatzingo-Ciudad Mendoza Secretaría de Infraestructura
• At 11/27/2024 11:10:00 p.m.
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• Impactaría la economía local de sitios como Acapulco, que sufrió afectaciones tras el paso del huracán Otis, destacan senadores del PRI

 

 

Integrantes del Grupo Parlamentario del PRI, presentaron un punto de acuerdo para solicitar que el Ejecutivo Federal, a través de Caminos y Puentes Federales, implemente una estrategia para incentivar el turismo nacional en esta temporada de vacaciones de verano, como descuentos en las tarifas de peaje de las carreteras.

 

En el documento, que fue turnado para su análisis a la Tercera Comisión, subrayan que una estrategia de esta naturaleza no sólo facilitaría el flujo de vacacionistas, sino que también tendría un impacto positivo en la economía local de los destinos turísticos, particularmente aquellos que han sido afectados por desastres naturales, como Acapulco.

 

“La implementación de descuentos en las tarifas de peaje de las autopistas, puede ser un poderoso incentivo para aumentar el número de turistas durante las vacaciones de verano”, destacan los senadores que signan la iniciativa: Cecilia Sánchez García, Indira Kempis Martínez, Verónica Martínez García, Claudia Esther Balderas Espinoza, Ángel García Yáñez, Mario Zamora Gastélum, Manuel Añorve Baños y Carlos Aceves del Olmo.

 

Los promoventes destacan que las familias mexicanas suelen planear viajes por carretera a destinos turísticos, por lo que una reducción en los costos de transporte puede ser un factor decisivo en la elección de viajar. Esto, añaden, es particularmente relevante en un contexto económico donde muchas familias buscan opciones asequibles.

 

Para llevar a cabo dicha estrategia, los integrantes del PRI plantean crear campañas de promoción al respecto en medios de comunicación y plataformas digitales, además de establecer una coordinación con empresas del sector turístico, como hoteles y agencias de viaje, para ofrecer paquetes promocionales.

 

Asimismo, proponen en su punto de acuerdo que se pongan en marcha sistemas de monitoreo para evaluar el impacto de los descuentos en el flujo de turistas y en la economía local.  

 

La implementación de descuentos en las principales autopistas del país durante el periodo vacacional de verano 2024, destacaron, es una medida estratégica que puede tener un impacto significativo en el incentivo del turismo interno.

 

“Al promover el turismo, se generan beneficios económicos y sociales que contribuyen al bienestar de las comunidades locales y al fortalecimiento de la economía nacional”, concluyen las y los senadores en el punto de acuerdo que fue publicado en la Gaceta de la Comisión Permanente del 17 de julio.

Proponen aplicación de descuentos en tarifas de peaje para incentivar turismo en esta temporada

• Caminos y Puentes Federales Economía Tarifas de peaje para incentivar turismo Turismo
• At 7/24/2024 12:20:00 a.m.
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• Dado que en estos periodos se incrementa el parque automotor, se genera mayor potencial de que la población sufra un siniestro 

 

 

De acuerdo con Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), el riesgo de que suceda un accidente de tránsito en temporada vacacional se incrementa debido al aumento del aforo vehicular en las carreteras, el exceso de velocidad y por no respetar los señalamientos, señalaron senadores del Partido del Trabajo. 

 

Por tal motivo, las y los legisladores del PT enlistaron en la Gaceta de la Comisión Permanente una iniciativa para reformar la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, y así brindarle atribuciones a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, para restringir la circulación del autotransporte de carga durante los denominados “fines de semana largo”, así como en el inicio y finalización de períodos vacacionales. 

 

Con ello, las senadoras Geovanna Bañuelos de la Torre y Cora Cecilia Pinedo Alonso, así como el senador Joel Padilla Peña buscan evitar que las personas sufran las consecuencias de verse involucrados en un siniestro vial, en el que participe un vehículo categorizado como transporte de carga, dadas sus características de dimensión y peso que este tipo de vehículos tienen. 

 

Refirieron que, de acuerdo con datos de la Secretaría de Salud, en periodos vacacionales, el índice de accidentalidad puede incrementar entre 15 y 20 por ciento respecto a los periodos ordinarios. 

 

Además, destacaron que ocho de cada 10 accidentes en las carreteras del país son atribuibles a quien conduce, y entre esas causas pueden estar las distracciones por dispositivos móviles, comer, fumar, el consumo de bebidas alcohólicas, entre otros. 

 

Precisaron que determinados vehículos categorizados como transporte de carga trasladan bienes que, por la sensibilidad del producto, resulta necesario impedir que se interrumpa su ciclo productivo normal, de transporte y comercialización, así como aquellos que debido a que son utilizados para actividades consideradas esenciales y vitales para la sociedad. 

 

Por lo que se hace necesario exceptuarlos de la medida, a fin de no afectar su normal abastecimiento y desarrollo comercial e industrial, y así asegurar el bienestar de la población y la preservación de su seguridad, señalaron. 

 

Sin embargo, puntualizaron los legisladores que es fundamental como parte de la acción gubernamental, el salvaguardar la integridad física de las personas cuando ejercen su derecho a la movilidad. 

 

La iniciativa fue remitida a las comisiones unidas de Comunicaciones y Transportes y la de Estudios Legislativos Segunda. 

Proponen reducir circulación de autotransporte de carga durante periodos vacacionales

• Autotransporte Autotransporte federal Caminos y Puentes Federales Temporada vacacional
• At 6/18/2023 12:36:00 a.m.
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Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) inicia su Operativo Invierno 2020, el cual estará vigente del viernes 18 de diciembre de 2020 al martes 5 de enero de 2021 en la red de autopistas administradas por este organismo.

CAPUFE recomienda quedarte en casa y solo realizar viajes si es indispensable.

Para este periodo de invierno, según datos históricos, se esperaría un incremento en el aforo vehicular del 17 por ciento. Esta cifra podría tener una variación considerable por las restricciones de seguridad sanitarias que se viven en el país.

Con la finalidad de hacer más ágil el cruce de vehículos en sus 120 plazas de cobro, CAPUFE mantendrá la totalidad de sus carriles abiertos; dotará a los cajeros con mayor cantidad de moneda fraccionaria y se contará con el apoyo de personal de bandereo para dirigir la circulación.

Para atender los más de 3 mil 700 kilómetros de caminos, se dispondrá de 274 vehículos, entre Unidades Médicas de Atención Prehospitalaria, ambulancias, unidades de rescate, vehículos de auxilio vial y grúas. Para el servicio de los usuarios se contará con 623 paramédicos, 22 coordinadores médicos y 225 operadores de grúa.

El recurso humano destinado para este operativo será de más de 3 mil 500 personas entre personal operativo, médicos y paramédicos.

CAPUFE trabajará en estrecha coordinación con la Policía Federal, Ángeles Verdes, policías locales, estatales y Protección Civil.

Ante alguna eventualidad en sus autopistas, CAPUFE pone a disposición de los usuarios el número telefónico 074, en el cual pueden solicitar de manera gratuita: ambulancias, servicio médico, auxilio vial e información carretera.

En la cuenta de twitter @CAPUFE, se puede tener acceso en tiempo real a información sobre eventualidades e incidencias en la red carretera del organismo.

CAPUFE invita a sus usuarios a realizar solamente viajes que sean esenciales, y en su caso, antes de salir a carretera, revisar las condiciones mecánicas de su vehículo, manejar con precaución, no rebasar los límites de velocidad, no manejar cansados ni bajo los efectos del alcohol, abstenerse de usar el celular mientras se conduce y a usar siempre el cinturón de seguridad. 

CAPUFE INICIA OPERATIVO “INVIERNO 2020”

• Caminos y Puentes Federales Operativo Invierno 2020
• At 12/17/2020 10:56:00 p.m.
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