El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, informó que la obra del Puente Vehicular Nichupté, en Quintana Roo, presenta un avance del 85 por ciento, tendrá una inversión de 8 mil 600 millones de pesos y trae consigo la generación de 51 mil empleos.
Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el Secretario dijo que el puente cuenta con una longitud de 11.2 km en cinco tramos: la zona lagunar, 6.5 km; zona terrestre, 1.5 km; el manglar, 700 metros; dos entronques y un puente metálico.
El proyecto beneficiará a 1.3 millones de habitantes y permitirá 45 minutos de ahorro de tiempo de recorrido. Se prevé un tránsito diario promedio anual de 12 mil 612 vehículos.
Destacó que el proyecto cuenta con 15 metros de viaducto con tres carriles -uno por sentido- y uno reversible al centro, además de una ciclovía.
En conferencia de prensa, puntualizó que en el tramo 1, el Entronque Colosio, prácticamente está concluido y sólo se trabaja en las juntas de dilatación en espera de que estén las condiciones para asfaltar.
En cuanto a la zona terrestre, está conformada por 1.5 km y ya está terminada a nivel de estructura; se trabaja en parapetos y guarniciones.
En el tramo 3, la zona del manglar, se realizó un proceso constructivo mediante el uso del Top Down, el cual se usó de arriba para abajo para protección de la zona ecológica.
“Estamos por concluir el desmontaje de este innovador sistema; estará terminándose este mes, entonces entraremos a concluir la parte de parapetos, de juntas de dilatación y de superficie de rodamiento”, explicó.
Respecto al puente metálico, ya está concluido y con la estructura completa; falta la losa y los pavimentos, los cuales estarán listos cuando se tenga la conexión con los otros tramos. La estructura está prácticamente terminada con 90 por ciento de avance.
En el tramo 4 de la zona lagunar, donde actualmente hay mayor intensidad, hay seis frentes de trabajo simultáneos, tres que están laborando en columnas y capiteles y otros tres en el montaje de trabes.
“Para dimensionar: nos faltan dos pilas del total de 780 -se hicieron 11 en el último periodo-; faltan del orden de 20 columnas, se hicieron 100 en el último periodo; faltan del orden de 70 capiteles, se hicieron 100, también, en el último periodo.
“En cuanto a cabezales, se montaron 44 en los últimos dos meses; (y) 259 trabes en los últimos dos meses, son rendimientos muy altos. Y finalmente, la última etapa donde venimos al 50 por ciento, es en el montaje de tabletas, ahí llevamos 11 mil de un total de 32 mil”.
Reconoció la complejidad de esta fase del montaje sobre agua, “pero afortunadamente traemos la fuerza de trabajo necesaria y de equipos”.
En el tramo 5 del entronque Kukulkán, prácticamente ya se terminó uno de los ramales y está por concluirse el segundo. Se trabaja en los últimos tramos. “Ya se hicieron las modelaciones para un puente que estará cruzando la parte del entronque”.
Asimismo, destacó un área de prefabricados. “Tenemos tres plantas trabajando a su máxima capacidad para concluir toda la parte de prefabricación”.
Los capiteles se concluyen en el mes de septiembre; montaje de trabes y losas en octubre; las últimas labores se efectuarán en noviembre y diciembre.
Los trabajos de construcción del puente concluirán en diciembre de 2025.
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