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domingo, 5 de enero de 2025

 

  • Mantienen SICT y CAPUFE firme avance en retiro de material en la zona de derrumbe

 
  • Liberación del tramo 230+400 suma retiro de 126,954 metros cúbicos de materiales en zona del deslave

 


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) informan que mantienen la fecha prevista para concluir la primera etapa de estabilización y recuperación del tramo 230+400 de la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, a finales del presente mes de enero.

Asimismo, precisan que al momento los trabajos de esta fase inicial registran el retiro de 126,954 metros cúbicos de materiales, con la ayuda de medio centenar de trabajadores, 12 excavadoras, 5 tractores, 3 brigadas de barrenación y explosivos, 2 camiones articulados tipo “Yucle” y una retroexcavadora.

La primera etapa de trabajos concluirá con la puesta en operación de un camino provisional de casi 500 metros de largo a 2 carriles con velocidad promedio de 40 kilómetros por hora, mayormente diseñado para reanudar el tráfico de vehículos y transporte de carga que usualmente circula en esa carretera federal.

Aún y cuando dicho camino sea temporal mientras se continúa con los trabajos de la segunda etapa, éste contará con todas las medidas de seguridad, vigilancia y prevención de accidentes que marcan la normatividad por parte de la SICT, así como de CAPUFE como organismo a cargo de la operación de vía.

La fecha programada para concluir los trabajos correspondientes a la primera etapa que permitirá la reapertura de la circulación vehicular a través de un camino provisional es a finales del presente mes de enero. 

La segunda etapa de trabajos para la recuperación del trazo y velocidad de operación de la autopista, así como trabajos de contención mecánica, está prevista para el último día del mes de abril.


PRIMERA ETAPA DE RECUPERACIÓN DE LA AUTOPISTA ACATZINGO-CIUDAD MENDOZA REGISTRA AVANCE DEL 82 POR CIENTO

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domingo, 22 de diciembre de 2024


  • Registra un avance del 70% para liberación de circulación en la zona tras deslave

 

  • La primera etapa de retiro de material, conformación de bermas y taludes en la zona siniestrada concluirá a finales del mes de enero

 

  • Habilitación del camino provisional permitirá la reapertura de la circulación vehicular con la misma cantidad de carriles con la que operaba la autopista

 

 

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) informan que los trabajos de la primera etapa para la recuperación del tramo 230+400 kilómetros en el cuerpo B, de la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, registran un avance de 70 por ciento, tras el retiro aproximado de 105 mil metros cúbicos de material derrumbado y rocas de gran volumen.

 

Para agilizar la fragmentación de enormes macizos rocosos que estaban contenidos en la zona del derrumbe, la SICT señala que fue necesaria la utilización de modernos barrenos y un equipo especializado en el manejo de explosivos de baja intensidad, en apoyo al trabajo diario que realizan medio centenar de personas con maquinaria pesada para corte y retiro de material en la zona del siniestro.

 

Como complemento a esta primera etapa, se reutilizará roca extraída en la construcción de un pedraplén de 2 metros de base por 10 metros de altura, así como en la edificación de un muro gavión de 3 metros de altura.

 

SICT y CAPUFE reiteran que, de manera coordinada, personal técnico trabaja en jornadas extendidas todos los días de la semana.

 

Asimismo, se intervendrán a 2 frentes, 4 kilómetros antes y después de la zona de conflicto, como parte de los preparativos de la reapertura del área.

 

Cabe señalar que la primera etapa de trabajos concluirá con la puesta en operación de un camino provisional de casi 500 metros de largo a 2 carriles con velocidad promedio de 40 kilómetros por hora, mayormente diseñado para reanudar el tráfico de vehículos y transporte de carga que usualmente circula en esa carretera federal.

 

Aún y cuando dicho camino sea temporal mientras se continúa con los trabajos de la segunda etapa, éste contará con todas las medidas de seguridad, vigilancia y prevención de accidentes que marcan la normatividad por parte de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, así como de Caminos y Puentes Federales como organismo a cargo de la concesión correspondiente.

 

Se recuerda que la fecha para concluir la primera etapa de retiro y estabilización de taludes con la habilitación de una vialidad provisional que permitirá la reapertura de la circulación vehicular es a finales del próximo mes de enero. Mientras que la segunda etapa de trabajos para la recuperación del trazo y velocidad de operación de la autopista, así como trabajos de contención mecánica, está prevista para el último día del mes de abril.

SICT Y CAPUFE AVANZAN CON EL RETIRO DE MATERIAL EN LA ZONA DE DERRUMBE DE LA AUTOPISTA ACATZINGO-CIUDAD MENDOZA

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domingo, 1 de diciembre de 2024

 

 

      Titular de la SICT afirmó que en abril del próximo año se busca tener la solución definitiva al deslave de Cumbres de Maltrata

 

      En este momento la zona se encuentra estable; se hicieron estudios geofísicos

 

     Se trabaja en el aviso de las rutas alternas, así como en el bacheo de estas para que estén en óptimas condiciones para su uso

 

 

El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, anunció que para finales de enero de 2025 la dependencia a su cargo liberará dos carriles para paso provisional en la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, a la altura de Cumbres de Maltrata, luego del deslave ocurrido el pasado mes de octubre.

 

Durante su intervención en la inauguración del Hospital IMSS-Bienestar de Salud Mental “Dr. Víctor M. Concha Vásquez”, en Orizaba, Veracruz, Esteva Medina dijo que “se trabaja en la estabilización del terreno para que el próximo 31 de enero se tenga liberado el paso vehicular en dos carriles y a finales de abril tener la solución definitiva al paso, en la sección de 10.5 metros”.


Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum, el titular de la SICT comentó que se lograron liberar los siete vehículos que había en la zona, que quedaron enterrados; tres de ellos eran tractocamiones que contenían diésel.

 

"Fue una operación delicada, Pemex nos apoyó para retirar todo este combustible", destacó.

 

Al día de hoy hemos intervenido con 26 máquinas, con 38 trabajadores. Se estabiliza el terreno a través de anclajes, por lo que se hicieron estudios y en este momento la zona se encuentra estable; además, se hicieron sondeos, se concluyen los estudios geofísicos, así como otros estudios que se requieren para dar la solución definitiva, indicó el funcionario federal.

 

Jesús Esteva Medina agradeció la comprensión de los ciudadanos por las molestias causadas y reiteró que se trabaja, también en los avisos de las rutas alternas, en el bacheo de tales rutas para que estén en perfectas condiciones para su tránsito.

 

“Vamos a seguir atentos y colaborando con CAPUFE. Son trabajos que hacemos en conjunto la SICT y CAPUFE, enfatizó.

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miércoles, 20 de noviembre de 2024


  • Por instrucciones de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, encabezó labores

 

  • Da seguimiento a trabajos en el km 230+400, cuerpo B, donde se presentó derrumbe, a fin de acondicionar el camino de desvío provisional hacia la ciudad de Puebla

 


La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) supervisó los trabajos de retiro de material para la estabilización de la falla que se presentó en la autopista Acatzingo-Ciudad Mendoza, entre los estados de Puebla y Veracruz.

 

Lo anterior al dar continuidad a las instrucciones de la presidenta, Claudia Sheinbaum Pardo, por lo que el subsecretario de Infraestructura, Juan Carlos Fuentes Orrala, se apersonó en el lugar del incidente.

 

Asimismo, estuvo acompañado por el director general del Centro SICT-Puebla, Efraín Deschamps Gutiérrez Velasco; el director ejecutivo de Desarrollo Técnico de la Dirección General de Servicios Técnicos, Juan Manuel Mares Reyes, y el gerente de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE) Puebla, Fabricio Fernando García Ramírez.

 

Los funcionarios dieron seguimiento a las labores para estabilizar la anomalía en el kilómetro 230+400 del cuerpo B de la mencionada autopista.

 

Revisaron, también, los trabajos de ingeniería de campo consistentes en la exploración e instrumentación del subsuelo

 

Las actividades se llevan a cabo a través de diversos frentes de trabajo, a fin de garantizar la estabilidad del material, producto del derrumbe y para acondicionar el camino de desvío provisional hacia la ciudad de Puebla.

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