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miércoles, 17 de octubre de 2018
lunes, 14 de noviembre de 2016
The clock is ticking and there are now just 5 days to go until all the championship titles will be won, the final tally of victories known, and the curtain comes down on some memorable WEC performances.
The latest entry list, including the return of Roberto Merhi to Manor, can be found HERE
The latest timetable for the weekend can be found HERE
Retrouvez ICI tous les articles de notre site en version française.
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lunes, 7 de noviembre de 2016
The FIA World Endurance Championship delivered two races in Asia of exceptional intensity, drama and excitement, but the final round of the 2016 championship at Bahrain International Circuit on Saturday 19 November is likely to be as passion-filled and emotional as any experienced.
Porsche secured its second consecutive World Endurance Manufacturers Championship with a dominant display from current World Champions Timo Bernhard, Mark Webber and Brendon Hartley in China, but its drivers Romain Dumas, Neel Jani and Marc Lieb will definitely be looking for a stronger run than they have had in Fuji and Shanghai in order to secure the Drivers’ title.
The LMP2 title was joyously clinched in Shanghai by French team Signatech Alpine, a fourth place finish being all that was required, while the LMP1 Private Team title has been in Rebellion Racing’s pocket since Fuji. However, the LMGTE Pro and Am championships are still wide open between drivers from Ferrari, Aston Martin and Ford, as is the coveted FIA World Endurance Cup for GT Manufacturers.
As in China, 31 cars will be on the grid for the Bapco 6 Hours of Bahrain for the third WEC round which runs into darkness. The always-impressive Bahrain International Circuit at Sakhir is slightly different to Le Mans and COTA though as 5000 lights illuminate the 5.412km track, turning night into daylight.
Aside from the top level WEC action, there is a comprehensive support race package from the Porsche GT3 Cup an MRF Challenge. However, much attention will undoubtedly fall in Bahrain on names synonymous with motorsport and endurance racing, names which are due to leave the WEC at the end of this season – Audi Sport and Mark Webber of Porsche.
It’s going to be joyous, tense, emotional and a celebration of the very best of the FIA World Endurance Championship. Don’t miss it!
The entry list can be found HERE
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sábado, 3 de septiembre de 2016
* La competencia se desarrolló bajo condiciones mezcladas (seco/lluvia).
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| Photograpy: Carlos Herrera |
CIUDAD DE MÉXICO, México (3 de septiembre, 2016) – El equipo Greaves Motorsport obtuvo un Top-5 en la categoría LMP2 con sus pilotos Roberto González, Bruno Junqueira y Luis “Chapulín” Díaz, luego de que partieran desde la sexta posición en la carrera denominada las 6 Horas de México presented by AT&T, quinta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés), que se llevó a cabo hoy, aquí, sobre el circuito de 4.304 Km. del Autódromo Hermanos Rodríguez, dentro de la quinta fecha válida del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés).
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| Photograpy: Carlos Herrera |
Al inicio de la carrera a Bruno Junqueira lo chocaron y esto los retrasó, pero poco a poco se fue recuperando tiempo y en una combinación de buen trabajo en equipo y buen ritmo en la carrera por parte de los pilotos, el equipo se colocó a un paso del podio con Roberto González y Luis Díaz, en los siguientes turnos. Todo se veía muy bien hasta que vino la lluvia, las condiciones de la pista estaban muy resbalosas y Díaz se tuvo que meter a pits tres minutos antes de cumplir su tiempo reglamentario. Luego Bruno regresó al volante y después en una última parada, Luis volvió al auto para cerrar la competencia en su pista de casa.
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| Photograpy: Carlos Herrera |
Jacob Greaves, Gerente de Greaves Motorsport manifestó que: “El clima hizo estragos, los tres pilotos hicieron su trabajo, manejaron bien en sus turnos y pudieron con la combinación de condiciones climatológicas, manejando con neumáticos intermedios y slicks. Simplemente fue desafortunado que a Bruno le chocaran al inicio de la carrera, lo cual nos costó 30 segundos al inicio y luego Luis tuvo un pequeño trompo a la mitad de la carrera debido a la lluvia, porque las condiciones estaban muy resbalosas. Creo que sin esos dos problemas podríamos haber terminado en el podio, lo cual creo que era una posición que nos merecíamos en la carrera, por nuestros esfuerzos de hoy, pero fue un quinto lugar. Así que nos vamos de México y regresaremos más fuertes”.
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| Photograpy: Carlos Herrera |
El mexicano Roberto González quien contó con el apoyo de Vysk, Gosocket, ePayMe, Formex, Soliq y Oredam comentó: “Estoy bastante contento con mi participación, tratamos de hacer todo lo que pudimos. Desgraciadamente en la arrancada el auto que venía detrás de Bruno le pegó y caímos al último lugar. Bruno (Junqueira) batalló mucho para poder pasar a dos de los autos que traía enfrente, porque la verdad es que no traíamos mucha velocidad en recta, pero ya nos subimos nosotros y tratamos de hacer el máximo. Traíamos muy buen ritmo de carrera, de hecho rodando al mismo paso que los líderes y logramos recuperar varias posiciones. La verdad es que fue muy difícil pasar a los autos, tuve que estar sorteando el tráfico muy bien, concentrándome mucho en alcanzar a los autos que iban enfrente de mí y aprovechar el tráfico para rebasarlos. Estoy muy contento, aunque sé que podríamos haber terminado más adelante”.
Bruno Junqueira, quien hizo el primer turno en el auto No. 41 declaró: “Fue una gran carrera. Venimos con una meta que cubrió nuestras expectativas de terminar entre los cinco primeros y siempre dije que si teníamos suerte llegaríamos al podio. Pienso que el equipo hizo un buen trabajo y buenas paradas en pits. El auto corrió todo el fin de semana sin tener un problema mecánico. Roberto y Luis manejaron muy bien, estoy muy feliz de tener la oportunidad de manejar con ellos. Al final hicimos un splash & go y fuimos de tercero a quinto, pero creo que terminar entre los cinco primeros en la primera carrera en el WEC en México estuvo bien y fue sensacional que el auto que ganó fuera de un mexicano”.
Luis “Chapulín” Díaz por su parte dijo: “Mi turno al volante creo que fue bastante decente, creo que al final se me complicó un poco por la lluvia, pero estábamos en la pelea”. Y agregó: “Al final terminamos en quinto. Teníamos la esperanza de un podio, pero no se pudo. No obstante, me voy feliz porque fue un buen fin de semana de carrera con un equipo que trabajó muy profesionalmente y con pilotos que hicieron su mejor esfuerzo”.
Greaves Motorsport también está en redes sociales: facebook.com/greavesmotorsport Twitter @Greavesmsport Instagram @Greavesmsport
Roberto González: facebook.com/RobGonzalezV Twitter @RobGonzalezV Instragram RobGonzalezV
Luis “Chapulín” Díaz: facebook.com/chapulinracing Twitter @chapulindiaz Instragram chapu01
Bruno Junqueira: facebook.com/bjunqueira Twitter @bjunqueira Instragram brunojunqueira1
martes, 23 de agosto de 2016
An updated entry list for the 6 Hours of Mexico presented by AT&T is revealed today as the anticipation grows for the first ever FIA World Endurance Championship event in the country.
There are just under two weeks to go until the big event at the newly updated Autodromo Hermanos Rodriguez facility located in the heart of one of the world’s most culturally rich and popular capital cities.
LMP1 will see battle recommence after a spectacular Nürburgring race last month which saw Audi and Porsche fight over every kilometre. The No1.Porsche 919 Hybrid of Mark Webber/Timo Bernhard and Brendon Hartley won but only after intense battles throughout the spectacular event.
Audi will be pushing for revenge in Mexico as they endeavour to reduce the points’ gap to the No.2 Porsche 919 Hybrid squad of Romain Dumas/Marc Lieb and Neel Jani. Lucas Di Grassi/Loïc Duval and Oliver Jarvis in the No.8 Audi R18 all have experience of the Autodromo Hermanos Rodriguez and will be looking to assert their authority over Porsche.
At the Autodromo Hermanos Rodriguez the pair of battling German manufacturers will be joined by Toyota Gazoo Racing. The pair of TS 050 HYBRID LMP1 cars should be in the mix at the front of the field as they aim to capitalise on the long straight and high altitude which will suit its new turbocharged engine.
LMP2 entry flavoured with Mexican flair
The FIA WEC welcomes another Mexican driver to the entry list as Alfonso Diaz Guerra, better known by his ‘racing name’ of Alfonso ‘Picho’ Toledano Jnr, joins Matt Rao and Richard Bradley in the No.44 Manor entered ORECA 05-Nissan.
A former Mexico A1GP test driver, Toledano Jnr is the son of Alfonso Toledano Snr who made a name for himself racing against the great Ayrton Senna as his teammate in the early 1980s. Sadly, Toledano Snr passed away last month but his son will race in his father’s memory on home soil.
The second Manor entry sits out the Mexican round but is scheduled to return at the 6 Hours of COTA later next month after several strong performances so far in the team’s debut WEC season.
The strong Mexican flavour continues in LMP2 as brothers Ricardo and Roberto Gonzalez go up against each other in an intriguing sibling rivalry. Ricardo, who is the instigator and promoter of the 6 Hours of Mexico presented by AT&T, will aim to consolidate second place in the LMP2 title chase with teammates Bruno Senna and Filipe Albuquerque in the RGR Sports Ligier JS P2-Nissan.
Ricardo’s elder brother, Roberto Gonzalez, will line up in the Greaves Motorsport Gibson 015S-Nissan which is a single event entry in Mexico City. Fellow Mexican Luis Diaz, and experienced endurance driver Bruno Junqueira complete the line-up in the all-Latin LMP2 entry which along with the RGR Sports and Manor cars is sure to add extra fervour for the Mexican fans.
Signatech-Alpine will be chasing a fourth consecutive win in Mexico but will face stiff competition from the strong eleven car LMP2 entry.
LMGTE classes too close to call
The Mexican fans can anticipate another sensational battle for supremacy in the LMGTE classes as a rich variety of manufacturers clash once again in the ultra-close Pro and Am categories.
The quest for the FIA World Endurance Cup for GT Manufacturers sees Ferrari lead Aston Martin by just eight points. With Ford likely to maximise its turbocharged engine in the rarefied Mexican atmosphere, a likely three-way battle for the title silverware is set to rage.
With Ferrari scoring its second 1-2 of the season in Germany last time out with the new for 2016 combination of Gianmaria Bruni and James Calado, the Prancing Horse will be aiming to extend its title leads in Mexico. However, the No.77 Dempsey-Proton Racing Porsche and the No.95 and No.97 Aston Martin entries will also be keen to hunt down their first LMGTE Pro class victories of the season.
In LMGTE Am the Aston Martin Racing trio of Paul Dalla Lana/Pedro Lamy and Mathias Lauda take their Nurburgring class victory momentum across the Atlantic as they continue their quest to catch the No.83 AF Corse squad of Emmanuel Collard, Rui Aguas and François Perrodo.
The scene is almost set and the drivers and teams that make up the 32 entries are ready for a new WEC adventure in Mexico. The ‘Spirit of Le Mans’ will enter a new frontier and showcase the world’s fastest and most exciting endurance racing to some of the most passionate and dedicated motorsport fans in the world.
The action will begin on Thursday 1st September with an additional collective test to allow the competitors to acclimatise themselves to the new 2.674-mile circuit. The race is scheduled to begin at 13.30 local time on Saturday 3rd September.
The AT&T 6 Hours of Mexico will take place over 1/2/3 September.
domingo, 24 de julio de 2016
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viernes, 22 de julio de 2016
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