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jueves, 9 de diciembre de 2021
martes, 7 de diciembre de 2021
La Alcaldesa en Cuauhtémoc, Sandra Cuevas, inició la campaña “Oxígeno para Cuauhtémoc”, la cual tiene como objetivo “pintar de verde” la demarcación a través de la siembra de miles de plantas en plazas públicas, parques, calles y camellones que existen en las 33 colonias de la alcaldía.
Como parte de su política medioambiental por un desarrollo urbano integral, la Alcaldesa Sandra Cuevas informó de la distribución de plantas Lirio Persa en toda la demarcación.
“Vamos a darle vida, color y aire puro a nuestra Alcaldía” enfatizó la Alcaldesa en Cuauhtémoc e hizo un llamado a la iniciativa privada, al público en general y a las asociaciones civiles a que donen plantas Lirio Persa por tener un crecimiento moderado con hojas de tira alargada que se mantienen verdes todo el año pero además consumen poca agua.
Nuestra maravillosa Alcaldía Cuauhtémoc merece mejorar su calidad de aire y ello se logrará si aportamos herramientas sustentables y ecológicas como es el pintar de verde nuestra demarcación con la siembra de plantas, concluyó.
viernes, 3 de diciembre de 2021
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jueves, 2 de diciembre de 2021
El lanzamiento se dio durante la primera edición de Crehana Business Forum.
- Se realizó un panel con la participación de líderes en transformación digital.
Crehana, compañía líder en tecnología educativa, llevó a cabo su primer Business Forum, un espacio creado para explorar propuestas y soluciones al desarrollo de talento a través de la innovación y la tecnología. En esta primera edición, se realizó un panel con la participación de líderes en transformación digital en donde se abordó el tema: “El futuro de las empresas, ¿cómo impacta la innovación tecnológica en el desarrollo organizacional?”.
Maribel Dos Santos, Directora General y Vicepresidenta Senior de Oracle de México; Alejandro Preinfalk, Presidente & CEO para México, Centroamérica y el Caribe | SVP de Digital Industries en Siemens; Eladio González, Editor General de Expansión y Diego Olcese, CEO y Cofundador de Crehana, guiaron la plática al impacto de la digitalización en las empresas y el capital humano, las competencias que demandará el mercado laboral en 2022 y cómo implementar mecanismos de desarrollo para los retos del futuro.
Asimismo, en el marco del evento se dio a conocer la nueva solución denominada, Crehana Learning Ecosystem, un conjunto de herramientas enfocadas a potencializar el desarrollo de nuevas habilidades y fortalecer las ya adquiridas, impulsando que más individuos estén mejor preparados para el futuro. Este ecosistema de aprendizaje tecnológico también estará enriquecido con contenido personalizado para la implementación de programas de desarrollo profesional y múltiples innovaciones como la de contenido de terceros en alianza con: Perlego, Slang y Abstract.
“Latinoamérica y en particular México, continúa viviendo una transformación digital significativa y como consecuencia, las empresas están experimentando una necesidad, cada vez mayor, de capacitar y desarrollar a sus empleados” comentó Diego Olcese, CEO y fundador de Crehana. “Es evidente que hemos cambiado la manera en la que trabajamos, pero el recurso más importante de las empresas continúa siendo sus colaboradores. Hemos puesto en el centro a las personas y estamos buscando ser el mejor aliado para potencializar su desarrollo” puntualizó.
Crehana es uno de los jugadores clave en la disrupción educativa actual, con la integración de la tecnología y la innovación al proceso de aprendizaje. La compañía planea continuar su crecimiento en toda Latinoamérica, con la visión de convertirse en la EdTech líder a nivel global que logre transformar a más de 1 millón de empresas, impulsando el crecimiento de más de 100 millones de personas.
lunes, 29 de noviembre de 2021
- Software
- Aplicaciones
- Entretenimiento
- Turismo
- Sustentabilidad
- Diseño
- Contenidos Digitales
- Industria Espacial
- Automotriz y Telecomunicaciones
jueves, 11 de noviembre de 2021
* María Larriva y Jaime del Río, coincidieron en que la mejor solución es volver al anterior diseño del espacio aéreo que ya había mostrado su eficiencia y seguridad por más de 30 años, no generaba mayores riesgos como los que existen ahora, y, sobre todo, los pilotos y controladores aéreos ya estaban familiarizados con él.
María Larriva y Jaime del Río, expertos en seguridad aérea y operacional del espacio aéreo, expresaron hoy en rueda de prensa que la operación desde el pasado 25 de marzo en el Valle de México del nuevo diseño del espacio aéreo, ha demostrado ser de gran riesgo para la navegación de los aviones y altamente ineficiente, lo cual genera peligros para la población, altos costos para las aerolíneas y en consecuencia para los pasajeros, por lo que, afirmaron, la mejor opción es volver al diseño anterior que ya está probado y es altamente eficiente.Los expertos realizaron estudios para los vecinos del colectivo “Más Seguridad Aérea, Menos Ruido”, conformado por más de 150 colonias del Valle de México que temen por su seguridad, y lo que encontraron es que por las características muy particulares del espacio aéreo provocados por tres factores como la orografía, que siempre produce turbulencias y condiciones de vuelo difíciles para las aeronaves; la elevación y las condiciones meteorológicas todo el año, se limitan sensiblemente soluciones aeroportuarias.
Sin embargo, Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM) realizó el actual diseño sin observar los lineamientos de la Organización Internacional de Aviación Civil (OACI) incluidos en los documentos 9613, 9882 y 8168, donde se habla entre otros de evitar la generación de rutas cerca de zonas con orografía como ocurrió, ya que al imponer una nueva ruta cerca de la zona serrana del poniente del Valle de México, existen menos espacio para poder acomodar los aviones a la hora de encaminarlos hacia la zona de aterrizaje, guardando la distancia de 5 millas.
María Larriva Sahd, la primera mujer controlador de Tránsito Aéreo en México con más de 27 años de experiencia y 35 años como instructor y asesor de aviación, expresó que para el nuevo diseño no se consultó a ninguna de las organizaciones de aviación que deben de ser incluidas en el estudio y en las conclusiones como son Colegio de Pilotos Aviadores, el Colegio de Controladores, el Colegio de Ingenieros en Aeronáutica y muchas otras organizaciones, a la vez que tampoco se realizó un estudio de impacto ambiental.
A través de algunas imágenes, Larriva Sahd, dijo que en primer lugar es inseguro porque “están aproximando en exceso las aeronaves a la orografía, lo que es innecesario, muy incómodo para volar y no hay espacio para cualquier tipo de desviación”.
En segundo lugar, “es inflexible para el controlador de tráfico aéreo, porque quienes diseñaron este sistema quieren obligar a los controladores a que todo el tiempo respeten las llegadas como están publicadas. Y si hay un problema de separación, el controlador no tiene la facultad de pedirle a la aeronave que se mueva de la llegada para proveer una mayor separación”. Y al estar el controlador aéreo limitado en recursos, “se está provocando que haya muchas idas al aire, muchas desviaciones y muchos conflictos que no se podían haber previsto”.
Y, en tercer lugar, “es ineficiente, ya que a pesar de que el aeropuerto está operando máximo al 70 por ciento de su capacidad, hay demoras, hay patrones de espera y hay una serie de maniobras para demorar a los tráficos en los aeropuertos de origen. Es tan ineficiente que en este momento la autoridad está permitiendo que las aeronaves no cumplan con sus horarios y eso nos indica que no cumplen con sus horarios porque no pueden” tener un control ordenado.
La experta, quien también es investigadora de accidentes aéreos por la Universidad del Sur de California, destacó que contrario a la narrativa ofrecida por el Gobierno de México y, sobre todo, SENEAM, tampoco se han generado los ahorros de combustible, descensos continuos, reducción de demoras, reducción de cargas de trabajo de pilotos y controladores, la mayor capacidad del sistema de aeropuertos, entre otros supuestos beneficios, lo cual demuestra la ineficiencia del nuevo diseño en una época en la que el número de vuelos se redujo a 900, cuando la capacidad máxima antes de la pandemia era hasta de 1,400 al día.
Jaime del Río, capitán Piloto Aviador que trabajo 5 años en la aviación ejecutiva, 25 años en Mexicana de Aviación y nueve en Interjet, con experiencia en diferentes equipos de vuelo en los que se incluyen diversos tipos de aviones, entre ellos la familia Airbus 320, A-321 y Boeing 727-200, explicó que en el aspecto de seguridad se están rompiendo las reglas del diseño porque se incumplen las distancias con los obstáculos, está volando totalmente fuera del área de seguridad, cerca de los volcanes y de los obstáculos en el poniente del Valle de México.
Por otro lado, expresó que una aerolínea no puede darse el lujo de volar mas de lo necesario, pero hoy hay más tiempo de jornadas de trabajo, más tiempo de uso de motores y más tiempo de uso del planeador, que todo eso por separado se incrementa en los costos del boleto, además de la desorganización en los tiempos de llegada por las demoras en el aire.
Del Río hizo énfasis desde su perspectiva como piloto en que al llevarse las rutas más cercanas a los cerros, la irregularidad de la orografía por cerros y cañadas, genera mayor turbulencia en las aeronaves y además de la incomodidad y riesgo para los pasajeros, provoca peligro para los habitantes de las zonas por donde hoy pasan las nuevas rutas, además de un ruido exagerado propiciado por el eco incrementado por las barrancas.
Ambos expertos, María Larriva y Jaime del Río, coincidieron en que la mejor solución es volver al anterior diseño del espacio aéreo que ya había mostrado su eficiencia y seguridad por más de 30 años, no generaba mayores riesgos como los que existen ahora, y, sobre todo, los pilotos y controladores aéreos ya estaban familiarizados con él.
jueves, 4 de noviembre de 2021
martes, 2 de noviembre de 2021
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viernes, 29 de octubre de 2021
- Impulsar al talento joven, prioridad
- “Tema espacial, estratégico para nuestros países”, coinciden
jueves, 28 de octubre de 2021
Por Carlos de BALZAC.
“Los mexicanos tenemos derecho a una vida digna y también a un medio ambiente sano, el cambio climático es una realidad que está cobrando vidas, México no puede darse el lujo de seguir afectando al planeta y a sus propias familias con energías sucias y contaminantes. Nuestro país debe estar preocupado y ocupado por su futuro. En COPARMEX lo tenemos claro: la vida, la salud y el bienestar de los mexicanos debe estar por encima de cualquier ideología”, concluyó Gustavo Rodríguez.
* En el foro Medio Ambiente y Cambio Climático se habló sobre la necesidad de que la generación de energía en México responda al cuidado del medio ambiente y al mismo tiempo, a la eficiencia de costos para su producción
Quienes integramos COPARMEX Ciudad de México estamos convencidos que los esfuerzos de todos los sectores deben estar encaminados a garantizar la generación de energías limpias, que representen procesos sustentables y de bajos costos, pero sobre todo que velen por la salud y seguridad de los mexicanos.Durante el foro “Medio Ambiente y Cambio Climático ¿Cómo Combatirlo?”, el presidente de la Comisión de Desarrollo Sustentable y Energía, Gustavo Rodríguez Arrieta, señaló que México es parte de la Convención Marco de las Naciones Unidas para el Cambio Climático, lo cual lo obliga a realizar acciones que reduzcan las emisiones de gases efecto invernadero, situación que no se está respetando con la iniciativa de reforma a la Ley Energética propuesta por el Ejecutivo Federal.
“Recordemos que en 2018, entre las propuestas ambientales de Andrés Manuel López Obrador se encontraba una Agenda de Medio Ambiente; por desgracia, todo ello parece haber quedado en el papel y en una promesa de campaña pues la iniciativa de reforma constitucional en materia eléctrica que presentó es devastadora y apuesta por el daño irreparable de la salud de las personas y del planeta”, aseguró el empresario.
En este foro, también participaron la diputada Tania Larios, presidenta de la Comisión de Preservación del Medio Ambiente y Cambio Climático; el diputado Javier Castrellón, integrante de la Comisión de Medio Ambiente y Recursos Naturales; Scarlet Monroy, presidenta de la Comisión de Sustentabilidad y Medio Ambiente de COPARMEX Nacional; Leovigildo Chávez, vicepresidente de Enlace Legislativo y Armando Zúñiga, presidente de COPARMEX CDMX.
Scarlet Monroy habló de la responsabilidad de las empresas para evitar la huella de carbono y cómo ésta ha afectado los sectores productivos del país, así como de las acciones que se han realizado para hacer de reciclaje, de la innovación y los ambientes amigables y de la sinergia para encontrar un desarrollo sustentable y amable con el medio ambiente.
“Hay que hablar sobre derechos humanos, cultura laboral, medio ambiente y combate a la corrupción (…) en el marco del T-MEC el capítulo ambiental es prioridad y por ello debemos encontrar las mejores oportunidades para los empresarios y para México y esto nos lleva a concluir que necesitamos cambios profundos en la manera en que la sociedad satisface sus necesidades de energía”, señaló Monroy.
En su oportunidad, la diputada Tania Larios señaló que la generación de energía limpia debe ser una prioridad en las políticas del país, pues el calentamiento global se ha vuelto uno de los problemas más importantes a los que se enfrenta México y el mundo, no solo por las implicaciones que tendría esto en el desarrollo de las sociedades, sino por las implicaciones de salud y climatológicas que de esto deriven.
“Hemos sido testigos de cómo el cambio climático no sólo en la Ciudad de México, sino en toda la República, ha modificado las condiciones. En el norte del país las sequías son cada vez más extremas (…) debemos tener una voz crítica muy fuerte para señalar la indiferencia que ha tenido el Gobierno Federal hacia esos temas y las repercusiones que puede tener para todo el país y el mundo si no levantamos la voz”, dijo la diputada Larios.
En su participación, el diputado Javier Castrellón dijo que con las políticas actuales y las reformas planteadas, México difícilmente cumplirá con las metas para 2030 establecidas en el Acuerdo de París, pues en vez de ir hacia adelante con la generación de energías limpias, se está apoyando el uso de hidrocarburos y combustibles fósiles.
“La tarea para poder cumplir las metas y combatir el cambio climático no solo tiene que ver con las empresas que participan en la emisión de gases, sino la acción de todos los días de los habitantes del planeta; categóricamente no lo vamos a lograr, pues la política ambiental del Gobierno es calificada por organismos internacionales como insuficientes”, aseguro Castrellón.
En conclusión, los participantes acordaron que el país necesita generar energía accesible y que no contamine, por lo que COPARMEX Ciudad de México apostará por energías limpias, plantas modernas de generación de energía eléctrica y condiciones de mercado que generen competencia.
“Los mexicanos tenemos derecho a una vida digna y también a un medio ambiente sano, el cambio climático es una realidad que está cobrando vidas, México no puede darse el lujo de seguir afectando al planeta y a sus propias familias con energías sucias y contaminantes. Nuestro país debe estar preocupado y ocupado por su futuro. En COPARMEX lo tenemos claro: la vida, la salud y el bienestar de los mexicanos debe estar por encima de cualquier ideología”, concluyó Gustavo Rodríguez.
- Coadyuvar a la reactivación económica del país desde el sector aeroespacial, la meta
miércoles, 27 de octubre de 2021
• El objetivo de BécALAS y TECNOLOchicas es impactar a 40,000 niñas y mujeres jóvenes con becas y capacitación en áreas de ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM).
• Fundación Televisa, fue seleccionada por la ONU, como parte de las 23 organizaciones a nivel mundial que hicieron un compromiso del 2021 al 2026 en favor de las niñas y mujeres.
• De acuerdo con la UNESCO, solo el 30% de las mujeres forma parte de la industria o área de tecnología en la actualidad. Por otro lado, la OCDE encontró que las niñas aún carecen de la confianza para seguir carreras bien remuneradas en ciencia y tecnología, a pesar de que sus resultados escolares son tan buenos o mejores que los obtenidos por los niños.
• "El estudio Women in the workplace 2019 de la firma de consultoría McKinsey revela que en México solo 12% de las jóvenes se gradúan en carreras relacionadas ciencia, tecnología, ingeniería y matemáticas (STEM por sus siglas en inglés); de ese porcentaje, solo 4 de cada 10 realmente desarrolla una carrera en su campo.
• Catalizar la acción colectiva.
• Desencadenar conversaciones globales y locales entre generaciones.
• Impulsar una mayor inversión pública y privada.
• Ofrecer resultados concretos y revolucionarios para las niñas y las mujeres.
Los aliados desempeñarán un papel fundamental contribuyendo activamente a la implementación y el seguimiento de las Coaliciones para la Acción teniendo un rol esencial para mejorar la vida de millones de mujeres y niñas de todo el mundo. Mediante su participación, promoverán la igualdad de género de manera concreta, influyente y transformadora (Foro Generación de Igualdad, 2021).
También, ambos programas tendrán una campaña de comunicación a nivel nacional por cinco años consecutivos, alcanzando aproximadamente a 22 millones de personas con el objetivo de inspirar a futuras generaciones de niñas y mujeres jóvenes a través de la creación de nuevos modelos de rol.
martes, 26 de octubre de 2021
- “Nuestro objetivo de llegar a aplicar tecnología espacial en beneficio de nuestra población sigue avanzando”: Landeros Ayala