jueves, 5 de junio de 2025
En el Día Mundial del Medio Ambiente, ICC México convoca a empresas y ciudadanía a asumir su papel ante los retos ambientales del país y del mundo
Ciudad de México, a 5 de junio de 2025
Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, la International Chamber of Commerce México (ICC México) lanza un llamado urgente a enfrentar los desafíos ambientales que más amenazan el bienestar, la salud y la productividad en México, hoy que la crisis ambiental ya no es un asunto lejano ni futuro: la sobreexplotación y contaminación del agua, los niveles alarmantes de contaminación del aire en zonas urbanas, y la pérdida acelerada de biodiversidad por deforestación, mala gestión de residuos y fenómenos climáticos extremos ya afectan directamente a millones de personas, comunidades y empresas en todo el país.
En este 2025, México se enfrenta a seis desafíos prioritarios en materia ambiental:
1. Crisis del agua: La sobreexplotación de acuíferos y la contaminación de fuentes hídricas están comprometiendo el acceso al agua potable, especialmente en zonas densamente pobladas y del norte del país.
2. Contaminación del aire: En ciudades como CDMX, Monterrey y Guadalajara, los altos niveles de contaminación, derivados principalmente del transporte y la industria, están generando graves impactos en la salud pública.
3. Deforestación: En regiones como Chiapas, Michoacán y Campeche, la tala ilegal y el crecimiento urbano están devastando los bosques, lo que contribuye a la pérdida de biodiversidad y al agravamiento de la sequía.
4. Fenómenos climáticos extremos: Olas de calor sin precedentes, con temperaturas por encima de los 48°C, están provocando crisis sanitarias y estrés sobre el sistema eléctrico.
5. Pérdida de biodiversidad y deterioro de ecosistemas: La fragmentación de hábitats clave pone en riesgo la estabilidad ambiental, alimentaria y productiva.
6. Gestión deficiente de residuos y contaminación plástica: La acumulación de residuos sólidos y plásticos sigue siendo una amenaza directa para ecosistemas terrestres y marinos.
Ante esta situación, ICC México reafirma su compromiso con la sostenibilidad ambiental, el fortalecimiento del marco legal e institucional, y la promoción de políticas públicas que hagan frente a estos retos de forma decidida y coordinada.
El contexto global: una agenda compartida
Además de los retos nacionales, México es parte de un ecosistema global en transformación y, como tal, las empresas que buscan liderar en sostenibilidad deben tomar en cuenta temas clave como:
1. Descarbonización y transición energética: Priorizar la reducción de emisiones de gases de efecto invernadero mediante el uso de energías renovables (solar, eólica, hidrógeno verde) y tecnologías como captura y almacenamiento de carbono.
2. Economía circular: Adoptar modelos que maximicen la reutilización y reciclaje de materiales, integrando cadenas de suministro regenerativas y ecodiseño para disminuir residuos y dependencia de materias primas vírgenes.
3. Gestión eficiente del agua y protección de la biodiversidad: Optimizar el consumo de agua, evitar contaminación de fuentes hídricas y proteger ecosistemas, dada la crisis hídrica y la pérdida de biodiversidad.
4. Innovación tecnológica para la sostenibilidad: Implementar inteligencia artificial, blockchain y digitalización para mejorar la trazabilidad, optimizar recursos y anticipar riesgos ambientales.
5. Cumplimiento riguroso de regulaciones y reportes ESG: Adaptarse a nuevas normativas más rigurosas sobre sostenibilidad, huella de carbono y plásticos, con reportes obligatorios y auditorías independientes.
6. Respuesta a la variabilidad climática: Adaptar procesos productivos y urbanos para mitigar el impacto del aumento de temperatura global y fenómenos climáticos extremos.
7. Transparencia y combate al greenwashing: Las empresas deben respaldar sus afirmaciones ambientales con datos verificables debido a normativas más estrictas como la Directiva de Alegaciones Ecológicas y la Ley de Información sobre Sostenibilidad (LIES), de la Directiva del Parlamento Europeo y el Consejo.
Estos desafíos y tendencias conforman una agenda urgente y compartida que exige colaboración entre sectores público, privado y sociedad civil.
ICC México invita a empresas, organizaciones y personas a sumar esfuerzos, compartir buenas prácticas y desarrollar acciones concretas desde cada ámbito de influencia.
En especial, convocamos a participar activamente en la Comisión del Medio Ambiente de ICC México, espacio donde se profundiza en estas problemáticas y se construyen soluciones reales y sostenibles porque el futuro ambiental de México no puede esperar..
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· Ahorros por 245 mdp permiten ampliar el programa de conservación de la Red Federal Carretera Libre de Peaje
· Beneficiará a los estados de Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Colima, Durango, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Morelos, Oaxaca, Querétaro, Sonora, Tabasco, Tamaulipas y Veracruz
El Programa Bachetón para la conservación de la Red Federal de Carreteras Libres de Peaje de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) logró ahorros por 245 millones de pesos, lo que permitirá dar atención a 129 kilómetros adicionales, en beneficio de 16 estados del país.
Para ello, la SICT, que encabeza Jesús Antonio Esteva Medina, formalizó los contratos con los estados de Aguascalientes, Baja California Sur, Campeche, Colima, Durango, Guanajuato, Guerrero, Hidalgo, Jalisco, Morelos, Oaxaca, Querétaro, Sonora, Tabasco, Tamaulipas y Veracruz.
En esta fase del programa, que ya inició y concluirá en agosto, participan 20 cuadrillas, con 340 trabajadores y 140 equipos.
Con los 129 km adicionales, la Secretaría superará la meta inicial de 688 km de dar atención mayor a la red carretera del país, por lo que llegará a 817 km dentro del rubro de conservación periódica.
Por otra parte, el Programa Bachetón dentro de la conservación rutinaria concluyó en mayo con el 100 por ciento de la meta, en la que se atendieron 288 mil 694 baches en 43 mil 903 kilómetros de la red carretera de los 32 estados del país.
Este plan arrancó en noviembre de 2024 y abarcó una superficie de un millón 291 mil 585 metros cuadrados, con 207 mil 961 toneladas de mezcla asfáltica, el empleo de 277 cuadrillas, mil 622 trabajadores y mil 939 equipos.
Cabe destacar que la conservación periódica es dar tratamiento mayor a la red carretera, a través de trabajos como el fresado (eliminación de la capa superficial) y la instalación de carpeta asfáltica nueva de 5 centímetros de espesor, entre otras labores.
En tanto que la conservación rutinaria contempla la atención de la red carretera del país para prevenir el deterioro de la carpeta asfáltica con labores de bacheo, sellado de grietas y deshierbe.
- Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, el secretario Esteva Medina enfatizó que la inversión en el sector en este sexenio sumará 372 mil mdp, de la cual en 2025 serán 53 mil mdp
- Destacó los 10 ejes prioritarios, obras de continuidad, puentes, caminos artesanales, Programa Lázaro Cárdenas del Río, Programa de Guerrero y conservación
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, anunció que este año se ejercerán 53 mil millones de pesos (mdp) en infraestructura carretera, lo que permitirá la creación de más de 150 mil empleos, entre directos e indirectos.
“En cuanto a generación de empleos, se utiliza un parámetro de que por cada millón de pesos invertido se genera un empleo directo y dos indirectos; estamos hablando de una inversión para este año de 53 mil millones de pesos, con lo que se generarán alrededor de 150 mil empleos”, afirmó.
En la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”, que encabeza la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, explicó que, a lo largo del sexenio, el Gobierno de México destinará 372 mil mdp a proyectos carreteros, muchos de ellos ya en ejecución.
Esta inversión fortalece la conectividad del país y representa una estrategia clave para el impulso económico y la creación de empleos en todas las regiones.
El secretario detalló la distribución de recursos y metas para este año:
- 3 mil 197 mdp para 109 km de obras de continuidad;
- 10 mil 254 mdp en 2025 para 2 mil 220 km distribuidos en 10 ejes prioritarios;
- mil 775 mdp para 21 puentes y distribuidores viales;
- 2 mil 730 mdp en 2025 para 904 km dentro del Programa Lázaro Cárdenas del Río;
- Mil 880 mdp para el Programa Carretero de Guerrero, que incluye la rehabilitación de 68 puentes;
- 3 mil mdp en 2025 para 2 mil 107 caminos artesanales;
- 30 mil 476 mdp en 2025 para la conservación de 48 mil 653 km de red rutinaria y 9 mil 472 km de conservación periódica.
Respecto a los 10 ejes prioritarios, Esteva Medina explicó que este año se avanzará en 193 km, destacando obras como:
- Cuautla-Tlapa, con cerca de 30 km ya iniciados;
- Tamazunchale-Huejutla, donde se avanzarán 30 km de un total de 96 km;
- Bavispe-Nuevo Casas Grandes, que se concluirá este año con 67 km;
- Macuspana-Escárcega, con 16 km a entregar este año;
- Salina Cruz-Zihuatanejo, donde se trabaja en 8 puentes dentro de un proyecto de 453 km.
Sobre el proyecto Guaymas-Esperanza-Yécora-
Asimismo, para 2026 se contempla iniciar los ejes Ciudad Valles-Tampico y Saltillo-Monclova, actualmente en etapa de proyecto ejecutivo.
En materia de conservación de caminos, Esteva Medina destacó los resultados del Programa Bachetón, iniciado en octubre de 2024.
“Tuvimos economías por 245 millones de pesos y, de 668 km que se repavimentaron, se van a poder ampliar 130 km más que ya se están iniciando”, detalló.
Además, se atenderán 9 mil 500 km de la red federal libre con mantenimiento preventivo, incluidos puntos conflictivos donde ocurren accidentes y trabajos de conservación o reconstrucción de puentes a cargo de la SICT y CAPUFE.
Sobre el Programa Lázaro Cárdenas del Río, que intervendrá cerca de mil kilómetros a lo largo del sexenio, informó que en 2025 se trabajará en 612 km, con obras ya iniciadas en Oaxaca y Guerrero, como el tramo Nochistlán-Huajuapan, Tehuacán-Chazumba y Putla de Guerrero-Pinotepa Nacional, entre otros.
En cuanto al estado de Guerrero, enfatizó que ya se trabaja en la reconstrucción de 5 puentes, como el Puente Omitlán; “en la red estatal traemos 63 puentes y 43 tramos carreteros, son construcciones prácticamente nuevas”.
Los caminos artesanales, desarrollados en coordinación con el Instituto Nacional de los Pueblos Indígenas, también muestran avances en Durango y Oaxaca. “Este año traíamos 112 caminos, subimos a 135. En total serán 2 mil 100 kilómetros en toda la administración”, añadió.
En inversión mixta, se contemplan siete proyectos por 70 mil mdp, de los cuales 2 mil 874 mdp se ejercerán en 2025. Entre ellos: Córdoba-Orizaba, el Puente Internacional Nuevo Laredo, Nueva Italia-Lázaro Cárdenas, Tepic-Compostela, Bypass Tijuana-Ensenada y el Corredor del Golfo Norte.
Finalmente, Esteva Medina se refirió a obras carreteras de continuidad, cuya conclusión se ha priorizado:
“Se han acelerado los trabajos y el plan es concluir las obras en esta administración. Por ejemplo, la Atizapán-Atlacomulco, que lleva más de 10 años, estamos planteando concluirla en 2027; la Pátzcuaro-Uruapan, para septiembre de 2025; y la Cardel-La Mancha-Laguna Verde”, afirmó.
· Modifica la Ley General de Movilidad Vial para ampliar atribuciones de autoridades municipales
La Comisión de Zonas Metropolitanas y Movilidad, presidida por la senadora Mariela Gutiérrez Escalante, aprobó con modificaciones la minuta que reforma la Ley General de Movilidad Vial, a fin de establecer como atribución de las autoridades municipales la garantía de estacionamientos para personas con discapacidad.
La reforma señala que corresponde a los municipios garantizar que todas las entradas a lugares públicos como edificios gubernamentales, centros recreativos, centros comerciales, hospitales, entre otros, dispongan de estacionamientos ubicados lo más cerca posible a las entradas principales, con un acceso fácil y rápido para personas con discapacidad o movilidad limitada.
Al comentar la minuta, la senadora Gutiérrez Escalante consideró que el tema es relevante porque coincide con los derechos y los principios reconocidos por la Constitución Política de los Estados Unidos Mexicanos, las leyes reglamentarias y compromisos internacionales del Estado en materia de derechos de personas con discapacidad.
No obstante, precisó que la comisión modificó la minuta para eliminar lo referido a que “las nuevas construcciones deberán garantizar estas características”, porque, dijo, la materia de construcción no corresponde al objeto de la Ley General de Movilidad Vial.
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