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viernes, 1 de octubre de 2021

  • Beneficiará a usuarios de Puebla y Ciudad de México, así como a 940 mil habitantes de 7 municipios de Morelos
  • Se invertirán 4 mil 395.5 millones de pesos; impulsará el turismo y el comercio local y regional al reducir recorrido en 30 minutos
  • Mejorarán condiciones físicas de la carretera y disminuirá el número de accidentes, lo que brindará mayor seguridad a los viajeros

Los trabajos de modernización en 34.2 kilómetros de la carretera La Pera-Cuautla, en Morelos, en donde se invertirán 4 mil 395.5 millones de pesos, presenta un avance físico global de 82.3 por ciento y una vez que esté concluida beneficiará a usuarios de Puebla y Ciudad de México, así como a 940 mil habitantes de 7 municipios morelenses.

Durante la supervisión de los avances de obra, en la que el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, acompañó al presidente Andrés Manuel López Obrador, resaltaron que la vialidad impulsará el turismo, así como el comercio local y regional al reducirse los tiempos de recorrido en 30 minutos.

El subsecretario de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, explicó que, al mejorar las condiciones físicas de la carretera, disminuirá el número de accidentes, por lo que brindará mayor seguridad a los usuarios. Los siete municipios del estado de Morelos que saldrán beneficiados con la obra son: Cuernavaca, Tepoztlán, Yautepec, Tlayacapan, Atlatlahucan, Yecapixtla y Cuautla.

Asimismo, mejorarán las condiciones de acceso local derivado de la construcción de los Entronques: Tepoztlán, Santiago, Oacalco y Oaxtepec. Y se lleva a cabo la construcción de calle lateral libre de peaje del kilómetro 8+500 al kilómetro 13+200.

El proyecto consiste en modernizar 34.2 kilómetros, para una sección de 21 metros, mediante la ampliación de 2 a 4 carriles en 27.2 kilómetros y la construcción de calles laterales en una longitud de 7 kilómetros, incluyendo 4 entronques a desnivel y 4 casetas de peaje. De la misma forma, contempla el tendido de 50 estructuras y 145 obras de drenaje menor. 

Durante el presente año se invertirán mil 724.9 millones de pesos en la carretera. A la fecha ya hay 16.85 kilómetros en operación y se encuentran en construcción los 17.35 kilómetros restantes. Se estima un tránsito diario promedio anual de 13 mil 863 vehículos, a velocidades de entre 90-110 kilómetros por hora.

La carretera La Pera-Cuautla se localiza al norte del estado de Morelos, para comunicar a la Ciudad de México y a la capital del estado con Cuautla, Morelos. Se estima concluir los trabajos en agosto de 2022.

MODERNIZACIÓN DE LA CARRETERA LA PERA-CUAUTLA PRESENTA AVANCE FÍSICO DE 82.3 POR CIENTO.

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viernes, 24 de septiembre de 2021


  • Al finalizar 2021 se habrán concluido 97 caminos en la entidad

  • Busca garantizar la comunicación permanente entre los centros de población con los polos regionales de desarrollo


La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que, a través del Programa de Pavimentación de Caminos de Accesos a Cabeceras Municipales en el estado de Oaxaca, se han concluido 60 caminos entre 2019-2020, lo que equivale a la realización de 921.3 kilómetros.

Durante este período se han invertido 3 mil 865 millones de pesos y se ha empleado a 24 mil 348 personas, de los cuales 20 mil 994 son hombres y 3 mil 354 mujeres originarios del estado de Oaxaca.

La SCT estima concluir durante este año 37 caminos, se prevé la contratación de 15 mil 921 personas más (13 mil 266 hombres y 2 mil 655 mujeres).

Al finalizar 2021 se habrán concluido 97 caminos, mediante un presupuesto ejercido de 6 mil 165 mdp; y la construcción de 1 mil 471 km.

Cabe señalar que cinco caminos están en riesgo de no poder iniciar su construcción por problemas en los limites agrarios y sociales ajenos en su totalidad de la SCT.

En ese sentido, la dependencia cuenta con una estrategia para la aceleración del Programa, a través de las siguientes actividades: concertación de obras y metas, asambleas comunitarias, selección de un comité de obra, documentación de convenios, capacitación, firma de convenios, adecuación y asignación presupuestal e inicio de construcción.

Esta dependencia federal tiene la meta de concluir 209 caminos, con una inversión aproximada de 6 mil 583 mdp en los próximos tres años, con lo cual se construirán alrededor de 3 mil kilómetros de caminos, conectando a más de 2 mil localidades que se encontraban aisladas.


El Programa de Pavimentación de Caminos de Accesos a Cabeceras Municipales tiene el objetivo de garantizar la comunicación permanente entre los centros de población con los polos regionales de desarrollo, acercar los servicios de salud y educación a comunidades alejadas.


Además, se revaloriza la producción del campo al conectar centros de producción con los de consumo; así como reactivar la economía local, generar empleos y desalentar la migración para hacer partícipes a las comunidades de su propio desarrollo.

AVANZA PROGRAMA DE PAVIMENTACIÓN DE CAMINOS DE ACCESOS A CABECERAS MUNICIPALES EN EL ESTADO DE OAXACA.

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  • Esta acción del gobierno federal ha permitido la creación de 15 mil 465 empleos directos y 32 mil 129 empleos indirectos

  • Destacan 10 contratos que terminaron la etapa de rehabilitación al 100% y se encuentran en su fase de mantenimiento, con un avance financiero del 72.5% de la asignación del presente año
El Programa Nacional de Conservación de Carreteras 2021 tiene una asignación al mes de septiembre de 16 mil 397.8 mdp y, a la fecha, un avance físico y financiero del 77.3 por ciento y del 71.4 por ciento, respectivamente.  Con estas asignaciones se atienden 40 mil 562 km de la red federal carretera libre de peaje y nueve mil 534 puentes, informó la Subsecretaría de Infraestructura de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

Estas acciones han permitido la creación de 15 mil 465 empleos directos y 32 mil 129 empleos indirectos.

La Subsecretaría de Infraestructura señaló que el programa presupuestario K032 “Reconstrucción y Conservación de Carreteras” tiene una asignación de 9 mil 552.8 mdp y para los contratos de Asociación Público-Privada del programa G003 un monto de seis mil 845.0 mdp.

Con estas asignaciones se atienden 40 mil 562 km de la red federal carretera libre de peaje y 9 mil 534 puentes, creando 15 mil 465 empleos directos y 32 mil 129 empleos indirectos.

En lo referente a licitaciones se han realizado mil 287 para contratar obras y servicios relacionados con las mismas, por un monto de 9 mil 033.9 mdp, de los cuales el 78.1% se realizó por licitación pública Nacional, 21.9% por invitación a cuando menos tres personas y ningún contrato se ha adjudicado directamente.

A la fecha se tiene un avance físico del 77.3% y financiero del 71.4%, destacando que los recursos calendarizados mes a mes se ejercen en su totalidad.

A través de este programa se tienen las siguientes metas: 2,751.7 km y 79 puentes en conservación periódica de tramos, así como la reconstrucción de 27.3 km y 35 puentes, la atención de 14 puntos de conflicto, la conservación rutinaria de 8 mil 685 puentes y 38 mil 807 km de conservación rutinaria de tramos, que incluye la colocación, reposición y sustitución de señalamiento horizontal y vertical.

Respecto al programa presupuestario G003 este cuenta con diez contratos de mantenimiento bajo la modalidad de Asociación Público Privado (APPs). Los APPs de conservación de carreteras no son obra pública, sino la prestación de un servicio de mantenimiento, con el cual se da la conservación a mil 755 km anualmente, mediante el cumplimiento de 15 estándares de desempeño, los cuales elevan el estado físico de la red durante los primeros tres años a un estado bueno en su totalidad, manteniéndose así durante los siete años restantes conforme a la vigencia (10 años). Estos contratos son: 

  • Querétaro - San Luis Potosí
  • Coatzacoalcos- Villahermosa
  • Pirámides – Tulancingo - Pachuca
  • Texcoco - Zacatepec
  • Matehuala – Saltillo
  • Saltillo-Monterrey - La Gloria
  • Campeche – Mérida
  • Tampico - Ciudad Victoria
  • Arriaga – Tapachula
  • San Luis Potosí – Matehuala

Cabe señalar que a la fecha todos estos contratos ya terminaron la etapa de rehabilitación al 100% y están en fase de mantenimiento, con un avance financiero del 72.5% de la asignación del presente año.

En materia de emergencias por la temporada de lluvias se atendieron de manera oportuna las incidencias presentadas por las lluvias y fenómenos meteorológicos para garantizar la seguridad del usuario y su conectividad.

Estas incidencias han consistido principalmente en el retiro de derrumbes, relleno de deslaves, bacheo intenso y la caída de dos puentes en Michoacán y Sinaloa, así como la falla de ladera en Jalisco que ocasionó derrumbes de material de gran magnitud.

PROGRAMA NACIONAL DE CONSERVACIÓN DE CARRETERAS 2021 REGISTRA AVANCE FÍSICO DE 77.3% Y FINANCIERO DE 71.4%

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lunes, 20 de septiembre de 2021

  • La autopista, que forma parte de una longitud de 169.23 kilómetros, reducirá dos horas el viaje de Oaxaca al Istmo
  • Impulsará el desarrollo turístico y económico en la entidad
  • Beneficiará a más de 80 mil habitantes de 13 comunidades de la región; contará con 54 puentes, 13 viaductos, 9 túneles y 20 entronques

Al concluir la construcción de la carretera Mitla-Tehuantepec II, ofrecerá una mejor comunicación entre la región del Istmo de Tehuantepec y los estados vecinos de Chiapas, Veracruz y la zona Mixe, disminuirá en dos horas los tiempos de recorrido desde la ciudad de Oaxaca al Istmo, e impulsará el desarrollo turístico y económico de la entidad.

Al presentarse avances en la construcción de la carretera Mitla-Tehuantepec II, en presencia del secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, se explicó que la vialidad se localiza al oriente de la ciudad oaxaqueña, por lo que comunicará a la capital del estado con el Istmo, y de hecho forma parte de la carretera Oaxaca-Istmo de Tehuantepec.
El titular de la SCT acompañó al presidente Andrés Manuel López Obrador en gira de trabajo por esta entidad, que incluyó la explicación de la autopista Mitla-Tehuantepec II, de 169.23 kilómetros.

Al respecto, el subsecretario de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, destacó que entre los beneficios de la carretera Mitla-Tehuantepec II, está el de mejorar la seguridad para los usuarios de la vía y reducir los costos de operación del transporte.

Así como disminuir en un par de horas los tiempos de recorrido de la ciudad de Oaxaca al Istmo de Tehuantepec, al pasar de 4 horas con 30 minutos a 2 horas con 30 minutos.

La obra beneficiará a más de 80 mil habitantes de 13 comunidades de esta entidad, entre las que se encuentran:

San Pablo Villa de Mitla, San Lorenzo Albarradas, Santa María Albarradas, San Pedro y San Pablo Ayutla, Santo Domingo Tepuxtepec, San Pedro Quiatoni, Santo Domingo Narro, San Juan Juquila Mixes, Santiago Quiavicuzas, San Juan Lachixila, Santiago Lachiguiri, Santa María Jalapa del Marqués y Santa María Mixtequilla.

Con la presencia del gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa, el subsecretario de Infraestructura agregó que la autopista contará con 54 puentes, 13 viaductos, 9 túneles, 20 entronques y dos casetas de cobro.

Será una carretera tipo A2, con un ancho de corona de 12 metros para alojar dos carriles de circulación de 3.5 metros de ancho cada uno y acotamientos de 2.5 metros.

Esto permitirá desarrollar velocidades de proyecto de entre 90 a 110 kilómetros por hora durante su trayecto. Se tiene contemplado un tránsito diario promedio anual de 3 mil vehículos.

De los 169.23 kilómetros, ya están en operación 84.50 kilómetros y en proceso de obra 85.73 kilómetros. Los trabajos presentan un avance global del 56 por ciento y se espera concluirlos en el segundo semestre de 2023.

CARRETERA MITLA-TEHUANTEPEC MEJORARÁ COMUNICACIÓN CON CHIAPAS, VERACRUZ Y ZONA MIXE

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domingo, 5 de septiembre de 2021

  • Contempla una inversión de más de 3 mil 440 millones de pesos, con una generación de más de 2 mil empleos directos e indirectos

  • Mejorará capacidad de operación del Puerto de Manzanillo, puerta de entrada de Asia para América del Norte
 

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) lleva a cabo la modernización de la Autopista Armería-Manzanillo, el cual es un proyecto de reactivación económica que impulsará e incentivará la actividad comercial en el occidente del país.

Esta obra de infraestructura contempla una inversión 100% privada de más de 3 mil 440 millones de pesos, con una generación de más de 2 mil empleos directos e indirectos; su ubicación permite el acceso estratégico a muchas de las rutas comerciales y de los mercados más importantes de la economía global.

El proyecto consta de 5 etapas: la ampliación de 4 a 6 carriles de la Autopista Armería-Manzanillo; la construcción de la desincorporación elevada Jalipa-Colima; la construcción de la desincorporación Colima-Puerto; la ampliación de 2 a 4 carriles del Libramiento con retornos en Herradura; así como la ampliación de 2 a 4 carriles Carretera Libre, tramo el Rocío-Autopista.

La Autopista Armería-Manzanillo mejorará sustancialmente la capacidad de operación del Puerto de Manzanillo, principal puerto del Pacífico mexicano y puerta de entrada de Asia para América del Norte, a través de una mayor movilidad y flujo de mercancías.

Además, reducirá los tiempos de traslado para los usuarios de la autopista, debido a que los camiones de carga representan el 30% del tráfico de la autopista; así se evitará la saturación de ésta por el incremento de automóviles que son exentos de peaje que tendrá como efecto, la sustitución en vías alternas.

La preparación de este proyecto tuvo una duración de 6 meses, la cual inició en octubre de 2020 y posteriormente se continuó con la etapa de análisis, concluida en abril de 2021. Actualmente, se encuentra en proceso de autorización y se estima iniciar las obras en octubre de 2021, para arrancar su operación en septiembre de 2023.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes, por medio de la Dirección General de Desarrollo Carretero, tiene como objetivo generar oportunidades para atraer la inversión privada, a través de proyectos de inversión mixta y de desarrollo de nueva infraestructura, los cuales son parte de los paquetes de inversión anunciados por el Presidente de la República en octubre y noviembre del año pasado.

MODERNIZACIÓN DE AUTOPISTA ARMERÍA-MANZANILLO IMPULSARÁ ACTIVIDAD COMERCIAL EN LA ZONA: SCT

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sábado, 21 de agosto de 2021

Personal de Conservación de Carreteras realiza recorridos permanentes, principalmente, en los estados de Veracruz, Puebla, Hidalgo y Tlaxcala

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de sus Centros estatales, brinda atención en la Red Carretera Federal, principalmente, de cuatro entidades del país tras el paso del fenómeno meteorológico “Grace”, convertido ya en sistema de baja presión remanente.

Las principales afectaciones registradas son: caídas de árboles, desprendimiento de piedras, inundaciones y derrumbes.

Personal de los Centros SCT, de Protección Civil y Gobierno de los estados de Veracruz, Hidalgo, Puebla, Tlaxcala, realizan de manera conjunta recorridos en la infraestructura carretera de la región.

Hidalgo

En el estado de Hidalgo se registró un derrumbe y cruce de agua en la carretera Pachuca -Tampico kilómetro 153+000, por lo que cuadrillas de conservación rutinaria atienden la zona.  No se reportan cierres a la circulación.

Otra de las vialidades que presentaron ligeras afectaciones por caída de árboles es la carretera Pachuca-Huejutla y la México-Tuxpan. En la carretera Pachuca-Huejutla se retiraron árboles entre los kilómetros 153+500 al 155+000; entre los kilómetros 50+000 al 70+000, se retiraron piedras y rocas.

En la carretera México-Tuxpan se hizo el retiro de árboles caídos entre los kilómetros 70+000 al 80+000. Todas las afectaciones presentadas, ya fueron atendidas por las cuadrillas de conservación rutinaria.

Para estas acciones, el Centro SCT Hidalgo desplegó 16 cuadrillas distribuidas de manera estratégica en toda la región, los cuales supervisan los mil 62.59 kilómetros de la Red Carretera Federal que cruzan por la entidad.
Veracruz

En el caso de Veracruz, tras el impacto del Huracán “Grace”, las principales rutas que presentaron afectaciones por caída de ramas y árboles, cruzamientos fuertes de agua y encharcamientos, son la 180 costera del Golfo, a la altura de Vega de Alatorre; algunos tramos puntuales de la 129 Teziutlán-Nautla y la 131 Santa Cruz-Tlapacoya.

En la ruta 127, Alazán-Tantoyuca, hubo un derrumbe menor sin obstrucción de la carretera que también fue atendido. En el centro del estado, la avenida Fortín-Conejos, la Veracruz-Xalapa-Perote y la Cardel-Nautla, se suscitaron aumento de baches que se están atendiendo.

El tránsito vehicular se mantiene, sin embargo, se exhorta a los conductores que lo hagan con precaución y que atiendan las indicaciones de Protección Civil y la Guardia Nacional porque de forma aislada todavía llueve en diversas partes de la entidad.

Tlaxcala

Sin afectaciones mayores. Las autopistas San Martín Texmelucan-Tlaxcala-El Molinito, y Libramiento Arco Norte de la CDMX tramo Tlaxcala, no reportan daños. Se mantienen los recorridos permanentes para detectar y resolver las afectaciones que pudieran suscitarse.

Puebla

Algunas de las afectaciones que ha generado este fenómeno natural a lo largo de los mil 031 kilómetros de la Red Carretera Federal que comprende el estado de Puebla, son:

En la carretera Pachuca-Tuxpan se han atendido la caída de ocho árboles y pequeños derrumbes en los kilómetros 83+400, 84+400, 91+800, 92+100, 92+500, 92+600, 93+000, 94+500 y 97+900. Fueron atendidos en su totalidad por el programa de Conservación Rutinaria.

Se presentó un deslave en el kilómetro 94+700, donde se colocaron señalamientos de protección. Se mantiene alerta porque sigue lloviendo y continúan cayendo árboles del kilómetro 100 al 150 de esta carretera.

También, se reportaron caídas de roca en la carretera Puebla-Huajuapan de León, kilómetro 79+000 al 81+000, los cuales se atendieron de inmediato. La carretera federal Teziutlán-Nautla, del kilómetro 8+000 al kilómetro 11+000, también presentó caída de árboles.

Por otra parte, Protección Civil de Xicotepec, Puebla, informa que las rachas de viento tiraron postes de luz; además en los municipios de Huachinango, Xicotepec y Juan Galindo no hay luz eléctrica. La infraestructura carretera no registró daños.

El Centro SCT Puebla, a través de la Residencia General de Conservación de Carreteras, desplegó en toda la región 12 cuadrillas, 104 personas monitoreando la Red Federal libre de peaje, 23 ingenieros a cargo de informar cualquier situación de desastre y 38 equipos de maquinaria.

Cabe señalar que “Grace”, debilitado a sistema de baja presión remanente, aún generará lluvias en regiones de Veracruz, Puebla, San Luis Potosí, Colima, Michoacán, Guerrero, Estado de México y la Ciudad de México, por tal motivo personal de Conservación de Carreteras continuará con los recorridos de vigilancia.

Es importante recordar que la dependencia desplegó 154 ingenieros y técnicos, 471 trabajadores, 133 vehículos y 207 equipos de maquinaria pesada, principalmente tractores, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoconformadoras y camiones de volteo, con el objetivo de que atiendan de manera inmediata a las afectaciones y se pueda reestablecer la circulación vehicular.

MANTIENE SCT ATENCIÓN A RED CARRETERA FEDERAL EN ESTADOS TRAS PASO DE “GRACE ”.

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  • Realizará trabajos inmediatos de bacheo, limpieza de la superficie de rodamiento, retiro de derrumbes y relleno de deslaves, para normalizar el tránsito en el menor tiempo posible

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través del Centro SCT Veracruz, se encuentra preparado para atender las posibles afectaciones que pudieran presentarse ante la llegada del Huracán “Grace”, a lo largo de los 2 mil 598.43 kilómetros de carreteras federales libres de peaje en el estado de Veracruz.

El Centro SCT Veracruz cuenta con residencias de conservación distribuidas en Acayucan, Cd. Alemán, Tuxpan y Veracruz, las cuales son coordinadas por un residente general de conservación; entre su personal también se tiene a 16 ingenieros y técnicos especializados en vías terrestres distribuidos en todo el estado.

Este personal, ante el paso del fenómeno meteorológico, se encargará de realizar los trabajos inmediatos de bacheo, limpieza de la superficie de rodamiento, retiro de derrumbes y relleno de deslaves, para normalizar el tránsito en el menor tiempo posible.

En estas acciones también participarán: ocho residentes; 12 sobrestantes; 16 superintendentes de empresas de Conservación Rutinaria; 80 personas de apoyo por parte de las empresas; 10 retroexcavadoras; ocho vibrocompactadores; 15 camiones tipo volteo; 10 motoconformadoras; 16 Pick Up; y cinco pipas de agua.

Cabe mencionar que el Centro SCT cuenta con maquinaria para la atención de emergencias, los cuales se ubican en las residencias de Tuxpan y Veracruz. Estos equipos constan de dos cargadores frontales; dos motoconformadoras; dos tractores de oruga; cuatro camiones volteo y un lote señalamiento de protección de obras.

Adicionalmente, para la atención de emergencias, se tiene una estructura de puente tipo Acrow y 14 pontones, en caso de afectación de algún puente.

Cabe señalar que existe la coordinación permanente con diferentes instancias en el estado (Protección Civil, Guardia Nacional, Gobierno del Estado, entre otras) para la atención de cualquier eventualidad.

PREPARADO CENTRO SCT VERACRUZ ANTE AFECTACIONES EN LAS CARRETERAS POR LLUVIAS INTENSAS

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jueves, 19 de agosto de 2021

Los Centros SCT de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, reportan hasta el momento la infraestructura de la carretera federal sin daños relevantes o interrupciones


La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) informa que las Carreteras Federales en los estados de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, operan de manera normal, por lo que no se reportan afectaciones relevantes ante la llegada de la tormenta tropical “Grace” en territorio mexicano.

Personal de los Centros SCT, de Protección Civil y Gobierno del Estado, realizan de manera conjunta recorridos, sin que al momento se visualicen daños considerables en la infraestructura carretera.

Cabe señalar que la tormenta tropical “Grace” continúa su desplazamiento en tierra sobre la Península de Yucatán, lo que genera lluvias torrenciales en regiones de Campeche, Quintana Roo y Yucatán, e intensas en localidades de Chiapas y Tabasco.

Algunas de las incidencias menores encontradas por personal de la SCT, fue un árbol derribado en la ruta 186, carretera Francisco Escárcega– Chetumal en el km 63+800, sin interrumpir el tránsito, en el estado de Campeche.

En lo que respecta al estado de Quintana Roo, dos señales verticales elevadas derribadas en la ruta 180, carretera Reforma Agraria – Puerto Juárez cuerpo B, en los km 248+000 y 254+000, lo que ocasionó una interrupción momentánea de la circulación, pero ésta fue restablecida de inmediato.

En Yucatán se encontraron árboles derribados en la ruta 180, carretera Mérida – Puerto Juárez en los km 137+000 y 155+000, sin interrumpir el tránsito. El resto del país se mantiene sin incidencias relevantes.

Por ello, los Centros SCT de Yucatán, Campeche y Quintana Roo reportan hasta el momento la infraestructura carretera federal sin daños relevantes o interrupciones. Personal de Conservación de Carreteras de los tres estados realiza recorridos permanentes, ya que se espera que en las próximas horas se intensifiquen los vientos y lluvias.

Cabe señalar que la dependencia desplegó 154 ingenieros y técnicos, 471 trabajadores, 133 vehículos y 207 equipos de maquinaria pesada, principalmente tractores, retroexcavadoras, cargadores frontales, motoconformadoras y camiones de volteo, con el objetivo de que atiendan de manera inmediata a las afectaciones y se pueda reestablecer la circulación vehicular.

La SCT recomienda dar seguimiento puntual al desarrollo de dicho fenómeno en la página del Servicio Meteorológico Nacional https://smn.conagua.gob.mx/es/ y seguir en todo momento las indicaciones de Protección Civil a través de la cuenta de twitter @CNPC_Mx.

CARRETERAS DE LA PENÍNSULA DE YUCATÁN NO REPORTAN AFECTACIONES RELEVANTES ANTE ENTRADA DE LA TORMENTA TROPICAL “GRACE”

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domingo, 8 de agosto de 2021

  • Son seis obras carreteras y una ferroviaria, con inversiones potenciales por más de 44 mil millones de pesos para satisfacer necesidades de carga y pasaje
  • Contempla el Corredor Ferroviario García-Aeropuerto Internacional de Monterrey, carretera interserrana, cuatro libramientos y el cruce internacional Mesa de Otay II

Los siete proyectos de preinversión en infraestructura carretera y ferroviaria que promueve la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), con inversiones potenciales por más de 44 mil millones de pesos, permitirá comunicar más y mejor al norte y sur del país, así como satisfacer necesidades tanto en carga como de pasaje.

Se planea un desarrollo urbano integral a través de la reorganización del corredor ferroviario existente en el Área Metropolitana de Monterrey. Abarca un recorrido aproximado de 62 kilómetros cruzando los municipios de Apodaca, Monterrey, San Nicolás, San Pedro Garza García, Santa Catarina y García, en un corredor confinado con tráfico mixto (carga/pasajeros).

El proyecto aprovechará la infraestructura existente con el objetivo de ofrecer un servicio de transporte completo que beneficiará a aproximadamente 164 mil pasajeros diarios y que pueda servir de eje troncal de desarrollo y ordenamiento territorial.

Se realizará a través de una licitación pública internacional y se estima que la construcción inicie a finales del presente año.
La Carretera Interserrana: Conexión de la carretera Matehuala-Saltillo con la carretera Ciudad Victoria-Monterrey, con inversiones por 19 mil millones de pesos, también APP federal, consiste en la construcción, operación, mantenimiento, conservación y explotación de una autopista de altas especificaciones tipo A4 cuatro carriles, de acuerdo con la normatividad vigente de la SCT, de 103.22 kilómetros.

Con una velocidad de diseño de 110 kilómetros por hora, dos carriles por sentido y un camellón central de 1 metro por sentido para un ancho de sección de 21 metros, el trazo contará con 49 puentes y un túnel de 340 metros.

La autopista Interserrana es un proyecto que busca conectar la carretera Matehuala-Saltillo con la carretera de Ciudad Victoria-Monterrey. El proyecto permitirá reordenar el tránsito de carga que proviene del centro del país hacia la frontera de Nuevo León y Tamaulipas.

Se realizará a través de una licitación pública internacional y se localiza entre los estados de San Luis Potosí, Coahuila y Nuevo León. 

En tanto, el Libramiento de Tulum, por mil 200 millones de pesos, para el diseño, construcción, operación y mantenimiento, consiste en una autopista tipo A2 de dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una sección de 12 metros de ancho, con una longitud total de 26 kilómetros. El proyecto incluye tres entronques y se ubica en el estado de Quintana Roo.

Este libramiento es de gran relevancia para la movilidad en la región de la Riviera Maya, de vocación netamente turística. Además, permitirá dar continuidad al corredor Peninsular de Yucatán.

Lo que respecta a el Libramiento Sur de Pachuca, con inversión por mil 350 millones de pesos, contempla diseño, construcción, operación y mantenimiento. Consta de una autopista tipo A4 de cuatro carriles de circulación de 3.5 metros cada uno, acotamientos externos de 2.5 metros e internos de 1 metro, en una sección de 21 metros de ancho, con una longitud total de 25.8 kilómetros.

El proyecto incluye cuatro entronques y se ubica en el estado de Hidalgo. El contrato es por 30 años.

Para el Libramiento de Cihuatlán, se estima una inversión de 475 millones de pesos, incluye diseño, construcción, operación y mantenimiento. Consta de una autopista tipo A2 de 2 carriles de circulación de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una sección de 12 metros, con una longitud total de 6.3 kilómetros.

El proyecto contempla dos entronques y un puente y se ubica entre los estados de Jalisco y Colima. La concesión es por 30 años. La construcción de este libramiento permitirá dar continuidad a los flujos de largo itinerario que circulan a través del corredor del Pacífico, el cual es importante por su vocación turística en esa región de los estados de Colima y Jalisco.

El Libramiento de Champotón, mil 300 millones de pesos. Consiste en el diseño, construcción, operación y mantenimiento, e incluye una autopista tipo A2 dos carriles de circulación de 3.5 metros cada uno y acotamientos de 2.5 metros, en una sección de 12 metros, con una longitud total de 16 kilómetros.

El proyecto prevé tres entronques y se ubica en el estado de Campeche. La concesión es por 30 años. La construcción de este libramiento permitirá la continuidad de las especificaciones del Corredor Peninsular de Yucatán, al evitar el paso por la zona urbana de Champotón, mejorando así la conectividad hasta Puerto Progreso.

Asimismo, para el Cruce Internacional Mesa de Otay II, dos mil 800 millones de pesos. Contempla la construcción, operación y mantenimiento de la vialidad de acceso al nuevo cruce fronterizo de cuatro carriles por sentido con una longitud de 1.25 kilómetros, con la finalidad de hacer más competitivo el procesamiento de flujos de transporte de pasajeros y carga, en el estado de Baja California.

Este proyecto tendrá los siguientes beneficios: Fortalecer la actividad económica y comercial en la frontera de México con USA, mejorar la atención a vehículos particulares y de carga. Beneficiar a 25,000 veh/día que cruzan a través de los puertos del sistema de cruces fronterizos de la región, evitando su congestionamiento. Tiempo de espera de 20 minutos aproximadamente a la primera revisión por parte de Estados Unidos.

PROMUEVE SCT PROYECTOS DE INFRAESTRUCTURA, PARA COMUNICAR EL NORTE Y SUR DEL PAÍS

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martes, 13 de julio de 2021


  • Destina Gobierno federal recursos de emergencia por más de dos mil millones de pesos para recuperar caminos estatales y federales, en beneficio de 2 millones 300 mil habitantes

Al participar en la presentación de los “Avances del Plan de Apoyo a Personas Afectadas por las Inundaciones” en el sureste mexicano ocurridas en noviembre de 2020, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal, informó que la recuperación de la red federal de carreteras en tres entidades quedó concluida desde el mes de mayo pasado.

Durante el evento, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, y en el que participaron representantes de once dependencias federales, el titular de la SCT dijo que en
Tabasco resultaron afectados 16 de los 17 municipios y más de dos millones 300 mil habitantes.

Las acciones en esta entidad obligaron a destinar recursos de emergencia por más de dos mil millones de pesos, de los cuales 501 fueron destinados para recuperar la red federal y el resto para la red estatal de caminos y puentes. Dicha inversión generó siete mil 783 empleos directos y 15 mil 566 empleos indirectos.

Reveló que de febrero a agosto se licita y ejecutan por parte del Gobierno Estatal los trabajos de reconstrucción, con un avance físico a la fecha del 35 por ciento.  Además, para la atención de las emergencias de la red federal de Tabasco se destinaron 501 mdp para atender daños en 105 km y un puente con 23 contratos.

El titular de la SCT indicó que para la atención de las emergencias de la red estatal de Tabasco se destinan 1,500 mdp, a fin de atender daños en 879 km de 100 caminos en 100 contratos. Los principales deterioros fueron en el pavimento, derrumbes, deslaves, tirante de agua sobre el camino, erosión en terraplenes, entre otros.

Las afectaciones en la red federal fueron en 105 km y 1 puente, por lo que a la fecha se ha concluido con el 100 por ciento los trabajos realizados, como: fresado, renivelaciones, riego de sello, carpeta asfáltica en 93.5 km; elevación de rasante en zona inundable en 1.9 km; protección de taludes con enrocamiento en terraplén en zonas inundables en 9.48 km; construcción de obras de drenaje con 7 obras; y la reparación del muro en el Puente la Pigua III.

CONCLUIDA RECONSTRUCCIÓN DE RED FEDERAL CARRETERA EN SURESTE MEXICANO TRAS LLUVIAS 2020: SCT

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viernes, 2 de julio de 2021

En carreteras del municipio Chilpancingo de los Bravo, Guerrero, integrantes de la Guardia Nacional detuvieron a una persona que transportaba aproximadamente dos millones 49 mil pesos dentro de paquetes de toallas húmedas y sin acreditar su legal procedencia, de acuerdo al Código Penal Federal.

Los hechos se registraron cuando guardias nacionales realizaban acciones de seguridad y vigilancia en el kilómetro 241+600 de la carretera Cuernavaca-Chilpancingo y detectaron un vehículo con vidrios polarizados, lo que infringe el reglamento de tránsito.
 
Personal de la Guardia Nacional se aproximó al vehículo para aplicar la infracción correspondiente y al realizar una inspección de seguridad fue localizada una mochila con paquetes de toallas húmedas con el dinero, y además dos cajas con fajos de billetes.
 
Al no poder acreditar la legal procedencia del dinero, al conductor se le leyó la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención y se realizó el llenado del Registro Nacional de Detenciones para ser puesto a disposición, junto con el dinero, de la Fiscalía General de la República para las investigaciones correspondientes.
 

Es así como la Guardia Nacional refuerza su compromiso de cumplir con las tareas encomendadas en estricto apego al estado de derecho y con pleno respeto a los derechos humanos.

INTERCEPTAN GUARDIAS NACIONALES MÁS DE DOS MILLONES DE PESOS EMPAQUETADOS COMO TOALLAS HÚMEDAS.

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jueves, 1 de julio de 2021

Al realizar patrullajes de seguridad en carreteras del municipio de Apaseo el Grande, Guanajuato, para inhibir la comisión de delitos, elementos de la Guardia Nacional frustraron un asalto a un tractocamión cargado con línea blanca y rescataron al conductor que había sido privado de su libertad.

Los hechos se registraron en el kilómetro 043+000 de la carretera Querétaro-León, tramo Querétaro-Salamanca donde el conductor de un vehículo particular alertó al personal de esta institución que kilómetros atrás tres sujetos armados habían abordado un tractocamión para asaltar al conductor.  
 
En ese momento, los guardias nacionales le dieron alcance metros más adelante solicitando al conductor que detuviera su marcha.

 
En la unidad ubicaron a tres personas que portaban cada uno armas de fuego cortas abastecidas, también llevaban un inhibidor de señal.
 
Dentro del camarote del tractocamión fue localizado el conductor, quien afirmó haber sido asaltado a mano armada por los tres sujetos, a quienes se les leyó la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención para ser puestas a disposición de la Fiscalía General de la República en la entidad junto con lo asegurado.
 
Con estas acciones, la Guardia Nacional reitera su compromiso de fortalecer las medidas de supervisión y prevención del delito en la red carretera federal, con el fin de ofrecer traslados más seguros, tanto para conductores de vehículos particulares, como para aquellos dedicados al transporte de mercancía.

GUARDIA NACIONAL FRUSTRA ASALTO DE TRACTOCAMIÓN Y RESCATA A CONDUCTOR QUE HABÍA SIDO PRIVADO DE SU LIBERTAD.

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miércoles, 30 de junio de 2021

  • PROY-NOM-015-SCT2/2021 establece las condiciones en que debe ser conducida, a fin de prevenir accidentes y garantizar la seguridad en las vialidades

  • Interesados tienen 60 días naturales para presentar comentarios al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre

Con la finalidad de garantizar la seguridad en las carreteras y puentes federales por donde circulan vehículos de autotransporte con carga, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer el proyecto de Norma Oficial Mexicana (NOM) que establece las condiciones de estiba y sujeción en que debe ser conducida.

El proyecto normativo, PROY-NOM-015-SCT2/2021, publicado en el Diario Oficial de la Federación (DOF) y rubricado por el subsecretario de Transporte y presidente del Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, Carlos Alfonso Morán Moguel, destaca también los intervalos de revisión que se deben aplicar para evitar el movimiento y/o caída de la carga.

Entre sus considerandos, cita el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal que, entre otras disposiciones, establece que “La carga de un vehículo deberá estar acomodada, sujeta y cubierta en forma que no se ponga en peligro la integridad de las personas ni se causen daños materiales a propiedades de terceros”.

Que la determinación de si la carga no está bien sujeta, al no existir un documento normativo oficial, queda a criterio de quien haga una verificación en carretera y deja por tanto en indefensión al conductor del vehículo, inclusive cuando la observación de la autoridad sea técnicamente correcta.
Y aunque hay normativas vigentes (como la NMX-D314-IMNC-2014), no establecen funciones de obligatoriedad que deban cumplir las personas y empresas, por lo que se estima necesario la emisión de la Norma Oficial Mexicana, de tal forma que toda la carga que sea transportada sea sujeta de forma adecuada y se prevengan accidentes por la caída de la misma, o por cambios de posición durante su transporte.

Ante ello, se ordena la publicación del “PROY-NOM-015-SCT2/2021, Condiciones de seguridad en la estiba y sujeción de la carga, que deben cumplir los vehículos de autotransporte que circulan en las carreteras y puentes de jurisdicción federal, así como los intervalos de revisión, que deben aplicar para evitar el movimiento y/o caída de la carga”.

En un plazo de 60 días naturales, contados a partir de la publicación del proyecto de Norma en el DOF, los interesados podrán presentar sus comentarios al Comité Consultivo Nacional de Normalización de Transporte Terrestre, resalta.

PRESENTA SCT PROYECTO DE NORMA SOBRE CONDICIONES PARA TRANSPORTAR CARGA POR CARRETERAS.

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viernes, 25 de junio de 2021

A partir de este jueves 24 de junio al sábado 17 de julio de 2021 se realizarán las labores señaladas
  • Brindará tranquilidad a las personas que transitan por esta vía de comunicación y garantizará estabilidad de la estructura

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), llevará a cabo trabajos de mantenimiento en los tirantes y el sistema de anclaje del Puente Nacional de Cuota Tampico, ubicado en el km. 1+912 de la Carretera Costera del Golfo, tramo Tuxpan – Tampico.

Las labores de mantenimiento se realizarán en un horario de las 00:00 a las 05:00 horas, a partir de este jueves 24 de junio al sábado 17 de julio de 2021; se harán cierres totales intermitentes en periodos máximos de 20 minutos, así como actividades diurnas sin cierres totales.

Por lo anterior, se recomienda transitar con precaución y respetar los límites de velocidad al cruzar por esta zona en los horarios antes señalados. Asimismo, y ante cualquier eventualidad, CAPUFE pone a disposición el número de atención 074.
Es importante señalar que se hará la revisión integral de los tirantes y del sistema de anclaje del citado puente, con la finalidad de brindar tranquilidad a las personas que transitan por esta vía de comunicación, con lo cual se garantiza la estabilidad de la estructura, misma que no presenta ningún riesgo para la circulación.

El pasado día 14 de junio de 2021 se resolvió el mantenimiento de los elementos del sistema de tirantes del Puente Tampico, que incluye la revisión integral de los tirantes y su mecanismo de anclaje, así como el control de vibraciones.

Sin embargo, la SCT determinó que no es necesaria la interrupción total de la circulación en el Puente Tampico a fin de no afectar a los conductores que transitan por la vía, por lo que se mantiene operando de manera regular.

INICIA SCT y CAPUFE TRABAJOS DE MANTENIMIENTO EN PUENTE NACIONAL DE CUOTA TAMPICO.

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martes, 15 de junio de 2021

Hasta el momento todas las vialidades ya fueron subsanadas, la circulación se normalizó

  • Carreteras 125, 175, 190 y Oaxaca - Puerto Ángel resultaron afectadas
 
La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), a través del Centro SCT Oaxaca, informa que debido a las intensas lluvias se originaron caída de árboles y derrumbes en la carretera federal 125; sin embargo, ya se realizaron trabajos de levantamiento de escombros  y al momento se regularizó el tránsito.

La dependencia envió cuadrillas de conservación para realizar las maniobras necesarias y liberar de inmediato la vialidad.

Lo anterior ocurrió aproximadamente a la altura del km. 212 en el puente La Mariscala, entre las comunidades de Los Llanos de Amuzgos y San Pedro Amuzgos.
Asimismo, el Centro SCT Oaxaca reportó que sobre la carretera 175, del tramo Candelaria a Copalita km. 195 y 196, se  produjo otro derrumbe ocasionado por las precipitaciones pluviales constantes, la circulación ya se normalizó.

En la carretera 190 Oaxaca – Tehuantepec a la altura de Totolapan en el km 77, se suspendió el paso por dos horas debido a que subió el nivel del agua.  El tránsito se restableció  de inmediato.

También se presentaron algunos derrumbes entre los km 195 al 205 de la carretera Oaxaca - Puerto Ángel; cabe señalar que ya se encuentra despejada y con circulación vial.

La SCT se mantiene atenta a los reportes de las carreteras, que pudieran ser afectadas por las intensas lluvias y exhorta a los conductores a tomar las medidas de precaución.

REPORTA SCT DERRUMBES OCASIONADOS POR INTENSAS LLUVIAS EN TRAMOS CARRETEROS DE OAXACA

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sábado, 12 de junio de 2021

El titular de la SCT, Jorge Arganis Díaz-Leal, presenta avances para modernizar tramo de 202 Kms. de carretera federal Guerrero-Oaxaca

  • Renovación de vialidad beneficiará a un millón 10 mil habitantes y tendrá un flujo diario de tránsito promedio anual de 6 mil 397 vehículos

Al cabo de un recorrido de supervisión de obras, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, informó que las acciones realizadas en la carretera Acapulco-Huatulco, tramo Cayaco-San Marcos-Las Vigas-Límite con los estados de Guerrero y Oaxaca consta de 202 kilómetros y tendrá una inversión -con recursos fiscales- de cuatro mil 205 millones de pesos.

Se indicó que el trazo iniciado en el municipio costero de Acapulco de Juárez y que termina en el municipio de Cuajinicuilapa, en el estado de Guerrero, alojará dos carriles de circulación. Además, se explicó que dicha vialidad mejorará las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios y el acceso de bienes y servicios; disminuirá el tiempo de recorrido, así como los costos de operación del transporte; generará oportunidades de bienestar y desarrollo para las comunidades de la región, por lo que será un importante detonador del desarrollo social y económico.

Arganis Díaz-Leal estimó que la obra beneficiará a un millón 10 mil 200 habitantes de la entidad, principalmente en los municipios de Acapulco, Copala, Cuajinicuilapa, Florencio Villarreal, Juchitán, Ometepec y San Marcos. Se prevé un tránsito diario promedio anual de 6 mil 397 vehículos a velocidades de 90 kilómetros por hora.

La carretera Acapulco-Huatulco incluye el tramo Cayaco a San Marcos que va del kilómetro 4+580 al kilómetro 52+700, con longitud de 50.6 kilómetros, el cual tendrá una inversión de mil 154 millones de pesos, también con recursos fiscales. Se trata de un camino tipo A2 y A4, es decir, de dos y cuatro carriles, con 9 puentes y 18 entronques a nivel.

El subsecretario de Infraestructura, Jorge Nuño Lara, expresó que a fin de mejorar la calidad de vida de las personas, esta dependencia se encuentra atenta al cumplimiento de las metas y objetivos que se ha propuesto en la presente administración para atender las necesidades de infraestructura, de comunicaciones y transportes en los estados que más lo necesitan.

El funcionario habló así en el marco de la presentación de los avances de los Programas para el Bienestar, que contó con la presencia del gobernador de Guerrero, Héctor Astudillo Flores.

SUPERVISA PRESIDENTE LÓPEZ OBRADOR OBRAS DE SCT CON INVERSIÓN DE 4 MIL 205 MILLONES DE PESOS.

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jueves, 4 de marzo de 2021

Al efectuar funciones de seguridad y combate al robo de hidrocarburo en carreteras de Durango, integrantes de la Guardia Nacional aseguraron en dos acciones diferentes, más de 90 mil litros de combustible y detuvieron a dos personas quienes no acreditaron la legal procedencia de la carga.

El primer hecho se registró sobre el kilómetro 129+800 de la carretera Gómez Palacio Jiménez en el municipio de Mapimí, donde los agentes federales tuvieron contacto con un tractocamión con semirremolque y remolque tipo tanque, el cual portaba los vidrios polarizados, lo que infringe el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal.
 
Al imponer la infracción correspondiente y solicitarle al conductor la documentación que amparara la legal procedencia de los 48 mil 200 litros de hidrocarburo que transportaba, dijo no contar con ningún tipo de documento, motivo por el cual fue detenido.
 

La segunda acción se registró sobre el kilómetro 213+400 de la carretera Yerbanis-Gómez Palacio, en el municipio de Lerdo, donde personal de la Guardia Nacional efectuaba revisiones aleatorias, cuando localizaron otro tractocamión que también  circulaba con los vidrios polarizados.
 
El personal de la Guardia Nacional marcó el alto total a la unidad y solicitó al conductor la documentación legal sobre la procedencia de los 42 mil litros de hidrocarburo que transportaba, pero este manifestó no contar con ninguna documentación sobre la carga.
 
A ambos conductores les fue leída la Cartilla de Derechos que Asisten a las Personas en Detención, se efectuó el llenado en el Registro Nacional de Detenciones con sus datos y posteriormente, junto con las unidades cargadas de combustible, fueron puestos a disposición de la Fiscalía General de la República en Gómez Palacio, Durango.
 
Es así como la Guardia Nacional refrenda su compromiso de proteger el patrimonio de las y los mexicanos, con estricto apego a la ley y bajo el pleno respeto a los derechos humanos.

GUARDIAS NACIONALES ASEGURAN MÁS DE 90 MIL LITROS DE HIDROCARBURO EN CARRETERAS DE DURANGO

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domingo, 28 de febrero de 2021


  • Con ello, también se garantiza la durabilidad de las carreteras, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes al reunirse con mandos medios del Centro SCT Tlaxcala
 
  • Exhortó a seguir participando en la transformación del país; el cambio se refleja en el camino que todos los días se realiza en beneficio del pueblo de México, dijo


La calidad de los materiales para las obras de infraestructura que se llevan a cabo, son fundamentales para la duración de éstas, pero sobre todo porque de ello depende la seguridad de las personas y de los productos que se trasladan, aseguró el secretario de Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal.

También, afirmó, con ello se cumple con una exigencia de la sociedad: que los recursos utilizados sean bien invertidos.

Al reunirse con mandos del Centro SCT Tlaxcala, Arganis Díaz-Leal destacó que el personal de la Secretaría es valioso y comprometido, y exhortó a seguir participando en la transformación del país, ya que el cambio se refleja en los caminos con calidad que todos los días se construyen en beneficio del pueblo de México.

Acompañado del coordinador general de Política y Gobierno de Presidencia, César Yáñez Centeno Cabrera, enfatizó que en esta dependencia hay gente muy preparada, con la camiseta puesta; por esta razón durante los festejos del 130 aniversario de la SCT se impondrá a puentes o instalaciones importantes el nombre de algunos ingenieros destacados, como el de Froylán Vargas Gómez, “puentero principal”.

En la sesión, se informó que el Centro SCT Tlaxcala cuenta para el presente año con un presupuesto de 889.31 millones de pesos (mdp); alrededor de 5.5 por ciento es gasto corriente.

La mayor parte, 840.33 mdp, se destinará a carreteras. A conservación -incluye obras del Fondo Nacional de Infraestructura (FONADIN)- 148 mdp de pesos; al Programa APP de Conservación Plurianual, Texcoco-Zacatepec, 682.14 mdp, y a caminos rurales y carreteras alimentadoras, 10.19 mdp.


Se tienen 20 contratos por una cantidad de 114.19 mdp, de los cuales 11 son con empresas locales y nueve foráneas (dos de ellas afiliadas a la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción y 18 no afiliadas), de las cuales nueve fueron por licitación pública, cinco por licitación pública FONADIN, y seis por invitación a cuando menos tres.

Del programa de conservación carretera por 148 mdp (que incluye recursos del Presupuesto de Egresos de la Federación por 119 mdp y 29 mdp del FONADIN), 86.22 mdp se destinará a conservación periódica; 32.48 mdp a conservación rutinaria; 7.17 millones a señalamiento vertical; 3.82 millones a conservación rutinaria de puentes; 2.50 a seguimiento y control, y 15.81 mdp de pesos a señalamiento horizontal.

El estado físico de la red federal libre de peaje ha mejorado. Mientras en 2019 el estado malo era del 16 por ciento, 48 por ciento regular y 36 por ciento bueno; para 2020 el estado malo disminuyó al 10 por ciento, el 90 está en regular y buen estado.

En el área de Autotransporte Federal, durante el presente año se han otorgado 19 permisos y 96 licencias federales, y realizado 40 verificaciones físico-mecánicas y una en sistema de frenado, así como nueve visitas de inspección a permisionarios y 160 revisiones en ocho operativos de pesos y dimensiones.

En Medicina Preventiva, que tiene por función verificar las condiciones psicofísicas de los conductores, en lo que va del año se han entregado 42 constancias; mientras que en el transporte ferroviario se han llevado a cabo dos verificaciones a la vía férrea.

En Comunicaciones, en enlaces de calta capacidad, se tienen sitios propuestos en Piedra Canteada, Municipio de Nanacamilpa; Casa Blanca, Municipio de Tlaxco, y Huertas Nexnopala, Municipio de Altzayanca. Y en White Spaces, repetidoras propuestas en los cerros de la Meseta de San Francisco Temetzontla y el Percherudo de Atlangatepec.

En cuanto a cobertura social se prevén 51 estudios de campo en 23 municipios del estado en zonas marginadas. 

También estuvieron presentes en la reunión el coordinador de Centros SCT, Gerardo Jácome Frías; el director general de Recursos Humanos, José Antonio Santillán Flores; el director general de Autotransporte Federal, Salomón Elnecavé Korish; el director general de Conservación de Carreteras, Salvador Fernández Ayala, y la directora general del Centro SCT Tlaxcala, Juana Torres Castillo.

LA CALIDAD DE LAS OBRAS, FUNDAMENTAL PARA LA SEGURIDAD DE LAS PERSONAS: ARGANIS DÍAZ-LEAL

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