* Gerardo Ruiz Esparza
agradeció a Bernardo Lisker y a su equipo de trabajo, la donación del
nuevo equipo para el entrenamiento y capacitación de los controladores
aéreos
* Para adquirir un
terreno de 5 mil hectáreas para construir un aeropuerto de las
características que se requieren, se tendría que pagar casi el mismo
monto que se utiliza para la construcción del NAIM, señaló
el titular de la SCT
* Bernardo Lisker
destacó que por cuestiones de seguridad, capacidad, ruido, es
técnicamente inviable que operen dos aeropuertos que comparten el mismo
espacio aéreo
El secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, puso en operación un simulador de Control Radar, de los más modernos del mundo, con el que se entrenará a los controladores de tránsito aéreo que darán servicio en el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).
La nueva herramienta, donada por la
corporación estadounidense MITRE, es capaz de crear escenarios
hipotéticos en tiempo real y permite estudiar, analizar y definir los
procedimientos que se aplicarán a las operaciones de tránsito
aéreo relacionadas con los aterrizajes y despegues de aeronaves
sencillos y simultáneos en el Nuevo Aeropuerto.
En su oportunidad, el director
internacional del Centro para el Desarrollo de Sistemas Avanzados para
la Aviación de Mitre, Bernardo Lisker, explicó el uso del equipo donado y
mostró posibles escenarios, en caso de que operaran
de manera simultánea la Base Aérea de Santa Lucía y el actual
aeropuerto internacional.
Destacó que, por cuestiones de seguridad,
capacidad, ruido, es técnicamente inviable que operen dos aeropuertos
que comparten el mismo espacio aéreo.
Señaló que desde 1997 se ha estudiado la
factibilidad de los distintos escenarios para la construcción de un
nuevo aeropuerto en la Zona Metropolitana de la capital de la República,
incluyendo Hidalgo, pero el terreno propuesto,
no daba para desarrollar una terminal internacional, de las dimensiones
necesarias para hacerla operativa.
A pregunta expresa, el secretario de
Comunicaciones y Transportes señaló que para hacer operativo un
aeropuerto en la Base de Santa Lucía, las instalaciones de seguridad que
ahí se ubican tendrían que ser trasladadas, y para adquirir
un terreno de 5 mil hectáreas para construir un aeropuerto de las
características que se requieren, se tendría que pagar casi el mismo
monto que se utiliza para la construcción del NAIM.
Reiteró que la edificación de la nueva
terminal aérea es autofinanciable, se paga con el TUA y otros ingresos,
por lo que no le cuesta a las finanzas públicas.
Ruiz Esparza agradeció a Bernardo Lisker y
a su equipo de trabajo, la donación del nuevo equipo para el
entrenamiento y capacitación de los controladores aéreos, que
desempeñan un papel muy importante para salvaguardar la vida
de los pasajeros.
El dispositivo, dijo el secretario, se
agrega al equipo de alta tecnología con el que se ha ido dotando, a lo
largo de este régimen, al órgano desconcentrado Servicios a la
Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano, SENEAM.
En el acto estuvieron presentes, además,
la subsecretaria de Transporte, Yuriria Mascott Pérez, y los directores
generales de SENEAM, Roberto Kobeh González; de Aeronáutica Civil,
Miguel Peláez Lira; de Aeropuertos y Servicios
Auxiliares, Alfonso Sarabia de la Garza; del Aeropuerto Internacional
de la Ciudad de México, Alexandro Argudín La Roy, y de Grupo
Aeroportuario de la Ciudad de México, Federico Patiño Márquez.
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