- Esta semana fueron publicadas las convocatorias; en la cuarta semana de julio se emitirá el fallo y arrancarán los trabajos
- Ambas rutas, que suman 501.7 km, tendrán una demanda aproximada de 9.5 millones de viajes anualesLa Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) anunció el inicio del proceso de licitación de los trenes de pasajeros en las rutas Querétaro-Irapuato y Saltillo-Monterrey- Nuevo-Laredo, las cuales en conjunto tendrán una demanda por alrededor de 9.5 millones de viajes anuales.
Ambos trazos comenzarán construcción en julio próximo, en una longitud total de 501.7 km, explicó el Titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza.Explicó que en la ruta Querétaro-Irapuato, de acuerdo con estimaciones, tendrá alrededor de 4 millones de viajes anuales. En el proceso de los estudios ambientales hay exenciones en los derechos de vía existente; sin embargo, se están haciendo los estudios de la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA); al momento se lleva a cabo la evaluación regional.En conferencia de prensa que encabezó la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, en compañía del secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina, Lajous ratificó que sobre esa misma ruta finalizaron los estudios de ingeniería básica, de ahí que el pasado 19 de mayo se lanzó la convocatoria de licitación en ComprasMx.Durante la primera semana de junio se presentan las propuestas de los participantes a la SICT y a la ARTF, mientas que el fallo se emitiría la cuarta semana de julio, para entonces iniciar los trabajos.Se prevé que el tren Querétaro-Irapuato tenga cuatro estaciones y dos terminales: Querétaro, Apaseo el Grande, Celaya, Villagrán/ Cortázar, Salamanca e Irapuato. El tramo, de 107.8 km, se ha dividido en cuatro frentes de construcción.Por lo que respecta al tren Saltillo-Nuevo Laredo, se prevén 5.5 millones de viajes anuales; en cuanto a los estudios ambientales, hay exenciones en derechos de vía existente y está en proceso la Manifestación de Impacto Ambiental regional.Se finalizan los estudios de ingeniería básica, lo cual ha permitido contar con los expedientes técnicos en algunos de los tramos, por ello ayer 20 de mayo se publicó la convocatoria de licitación, disponible en ComprasMx.Se tiene planeado que tenga ocho estaciones y dos terminales: Derramadero, Saltillo, Ramos Arizpe, García, Santa Catarina, Monterrey, Escobedo, Bustamante, Anáhuac y Nuevo Laredo.Este tramo, de 393.9 km, está dividido en seis subtramos para su construcción. El frente de trabajo ya publicado es Unión San Javier-Arroyo El Sauz, de 99.9 km.Las fechas de licitación son similares: 20 de mayo se publicó la convocatoria; durante la primera semana de junio inicia el proceso con varias etapas en la que participen los oferentes, para tener el fallo durante la cuarta semana de julio y el inicio de los trabajos.Un equipo interdisciplinario compuesto por COMUNICACIONES, DEFENSA, HACIENDA, DESARROLLO TERRITORIAL, MEDIO AMBIENTE, BIENESTAR, CONAGUA, INAH y ARTF realizó los estudios para las obras de los trenes en el que se incluye AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, cuyas construcciones iniciaron en marzo y abril, respectivamente.Con el inicio de obras en las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato se construirán 774 kilómetros de vías férreas para pasajeros en esta primera etapa; después proseguirán otras tres etapas.El objetivo de la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo es construir más de tres mil kilómetros de trenes de pasajeros durante su administración.
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jueves, 22 de mayo de 2025
lunes, 19 de mayo de 2025
- En los próximos días saldrán las licitaciones públicas para ambas líneas, anticipó el Titular de la ARTF
- Las obras se sumarán al AIFA-Pachuca y México-Querétaro, cuya construcción comenzó en marzo y abril, respectivamente
- Se llevará a cabo la licitación del material rodante y de los sistemas ferroviarios, informó
También en este 2025 se llevará a cabo la licitación del material rodante y de los sistemas ferroviarios, lo cual permitirá poner en servicio distintas facetas de manera integral.
Adelantó que está planeado para el próximo año la segunda fase de trenes de pasajeros que incluye la conexión hacia San Luis Potosí, Guadalajara y una parte del Pacífico, “ahí detectamos que entre Los Mochis y Culiacán hay una demanda para hacer un servicio operativo”.
Al participar en seminario organizado por la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), destacó que con el inicio de obras de las rutas Saltillo-Nuevo Laredo y Querétaro-Irapuato se construirán 774 kilómetros de vías férreas para pasajeros.
Ello considerando que ya iniciaron los trabajos de los trenes AIFA-Pachuca y México-Querétaro, en marzo y abril pasados, respectivamente, los cuales forman parte de la primera etapa hacia la meta de más de 3 mil kilómetros de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo para esta administración.
Lajous Loaeza añadió que los 774 kilómetros de vías para pasajeros, así como la infraestructura de carga del Tren Maya con 70 km llegando a Progreso; 170 km de vía de carga en el Corredor Interoceánico, incluyendo el ramal a la refinería de Dos Bocas, el presupuesto asignado para este conjunto de proyectos ferroviarios es de 157 mil millones de pesos.
En el transporte ferroviario de pasajeros se prevén velocidades máximas de entre 160 y 200 km por hora, destacó.
Por otra parte, expresó que la nueva Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado, la cual sustituirá a la ARTF, está en proceso de ratificación final en el Congreso de la Unión.
Entre las atribuciones que tendrá la nueva Agencia están las consideradas en la Ley del Servicio Ferroviario que tienen que ver con vías férreas y operación de ferrocarriles, pero además también en lo que toca al transporte público.
lunes, 2 de diciembre de 2024
- En el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos para trenes de pasajeros
- Se construirán más de tres mil kilómetros en las rutas AIFA-Pachuca, México-Nogales y México-Nuevo Laredo
- La estrategia del Gobierno de México para la implementación de los trenes de pasajeros se dará en cuatro etapas
Indicó que en el presupuesto de 2025 están considerados 157 mil millones de pesos, con lo cual se confirma y se materializa la visión de un gobierno que tiene como prioridad disminuir desigualdades, generar empleo, así como consolidar la visión y rectoría del Estado en estos temas.
Al participar en la inauguración de la Unidad Medicina Familiar No. 73, del Instituto Mexicano del Seguro Social (IMSS) en San Nicolás de los Garza, Nuevo León, el titular de la SICT señaló que también se trabaja en el tren México-Nuevo Laredo, en el cual 280 de los 306 km del tramo Saltillo-Nuevo Laredo, pasarán por el estado de Nuevo León, reduciendo en aproximadamente una hora el traslado de Monterrey a Saltillo, Coahuila.
“Se va a mejorar la experiencia de viaje, confort, mayor seguridad, calidad de vida, reducción de la huella de carbono. Desde la Ciudad de México se calcula que se estarán haciendo entre seis horas y media a siete horas y media”, agregó.
Asimismo, destacó que en el caso del Tren Interoceánico se hará un ramal de Roberto Ayala-Dos Bocas y para el Tren Maya se realizará un ramal a Puerto de Progreso.
Ante la Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que la estrategia de implementación de los trenes de pasajeros se dará en cuatro etapas: la primera serán dos tramos que ya están en proceso de estudios y en el primer semestre de 2025 la Secretaría de la Defensa Nacional (Defensa) inicia la construcción del AIFA-Pachuca y el México-Querétaro.
En tanto que la SICT, a través de la Agencia Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF), a cargo de Andrés Lajous Loaeza, licitará obras de los tramos Saltillo-Nuevo Laredo con 306 km y el otro tramo, Querétaro-Irapuato con 184 km. Además, de que iniciará la licitación de la primera flota de trenes.
Esteva Medina dijo que para la segunda etapa de la estrategia se contempla otros mil kilómetros para las rutas de Querétaro-San Luis Potosí, Mazatlán-Los Mochis e Irapuato-Guadalajara. En la tercera etapa, Guaymas-Hermosillo, Guadalajara-Tepic, San Luis Potosí-Saltillo y Los Mochis-Guaymas. En la cuarta etapa se contempla las rutas Tepic-Mazatlán y Hermosillo-Nogales.
miércoles, 30 de octubre de 2024
- Titular de la SICT asistió a la instalación de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados
- Mantendremos abiertos los canales de comunicación de manera permanente, dijo a legisladoras y legisladores
- Trenes de pasajeros, conservación y construcción de nuevas carreteras, continuación del Programa de Caminos Artesanales, atención a contingencias, entre los proyectos
- Presidente de Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Roberto Albores Gleason, se comprometió a trabajar con determinación para impulsar y consolidar el ambicioso Plan Nacional de Infraestructura
Durante la instalación de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, en compañía de su presidente, Roberto Albores Gleason, el titular de la SICT dijo que hay cercanía con la gente, sensibles a sus requerimientos y escuchando sus necesidades, porque con base a estas demandas se determinan las prioridades en infraestructura.
“Mantendremos los canales de comunicación abiertos permanentemente”, refrendó ante las diputadas y diputados integrantes.
Dijo que, en esta nueva etapa para el país, el segundo piso de la Cuarta Transformación, la presidenta Claudia Sheinbaum ha dado la instrucción de comprometernos a seguir avanzando en la política de Bienestar compartido.
Afirmó que desde la SICT se estará trabajando de manera coordinada con el Congreso en los proyectos prioritarios para el gobierno de México.
Enseguida enunció algunos proyectos de lo que se busca realizar en este sexenio, tal como dio a conocer la Presidenta el primero de octubre.
- Trenes de Pasajeros, que serán una opción de movilidad que ayudará a garantizar el derecho humano al libre tránsito en el interior de la República, con un modelo económico y limpio en beneficio del medio ambiente, consolidando la visión que inició el presidente López Obrador de recuperar los trenes de pasajeros.
- Remodelación de aeropuertos, para darle continuidad a la conectividad tan importante del espacio aéreo mexicano, así como la construcción y rehabilitación de algunas terminales aéreas.
- Conservación y construcción de nuevas carreteras en prácticamente todos los estados de la República.
- Continuación del Programa de Caminos Artesanales, priorizando las entidades federativas que más lo necesitan.
- Programa de Conservación (Bachetón) que recientemente iniciamos para atender un poco más de 43 mil km de la Red Federal de Peaje.
Esteva Medina mencionó también la atención a las contingencias que se presentaron en Guerrero, Oaxaca, ahora en Veracruz y en algunos estados del Sureste.
Además, habló de las giras que se han llevado a cabo cada fin de semana, que muestran y confirman que es gobierno de territorio, que está cercano al pueblo, y que es sensible a los requerimientos.
“Estamos escuchando las necesidades y es con base en estos requerimientos y en estas necesidades que se están determinando las prioridades con base en los recursos disponibles”, enfatizó.
Destacó que en este gobierno es prioridad sembrar derechos y disminuir desigualdades, para construir una mejor justicia social, así como consolidar los principios del humanismo mexicano.
En su oportunidad, el presidente de la Comisión de Infraestructura de la Cámara de Diputados, Roberto Albores Gleason, afirmó que la asistencia del secretario Esteva Medina a la instalación de este órgano, es un mensaje claro de su disposición y compromiso para trabajar estrechamente con esta Cámara.
“Desde esta Comisión, le reiteramos secretario Esteva, que seremos sus aliados y con respeto a la división de poderes trabajaremos con determinación para impulsar y consolidar el ambicioso Plan Nacional de Infraestructura, lidereado por nuestra presidenta Claudia Sheinbaum Pardo”.
Cabe destacar que, a su llegada a la Cámara de Diputados, el titular de la SICT, Jesús Esteva Medina, fue recibido por el coordinador del Grupo Parlamentario de Morena y presidente de la Junta de Coordinación Política, Ricardo Monreal, previo a su participación en la Reunión de Instalación de la Comisión de Infraestructura.
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