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viernes, 18 de diciembre de 2020


by  Charly de Balzac

El afamado  comentarista de lucha libre y boxeo conocido como Dr. Alfonso Morales, murio a los 71 años victima de insuficiencia renal cronica,  a decir de su sobrino Leonardo Riaño,  quien lamentó la noticia via  Twitter y catalogó a su tío como su “gran maestro y amigo”.

Detallo el dia de ayer tarde noche “Hace unos minutos falleció mi tío, mi gran maestro y amigo, el doctor Alfonso Morales. Su hermana Lulú, su hermano Armando, Ofe y yo lo hemos acompañado en una dura pelea frente a una deficiencia renal. Gracias a todos por su cariño a un enorme ser humano.”, informó el tambien comentarista de TUDN. Su nombre completo Gilberto Alfonso Morales Villela nació en Huetamo, Michoacán el 4 de febrero de 1949. En el año de 1970, el Dr. dio sus primeros pasos en su carrera como narrador. Aunque su fama y renombre comenzó a fraguarse una década después con su llegada a Televisa. En esa empresa compartió el micrófono con otros cronistas como Antonio Andere, Pedro el “Mago” Septién” y Jorge “Sonny” Alarcón.


A la par recordo el  mote de Dr. Alfonso Morales se debe a que el cronista finalizó su carrera profesional como médico psiquiatra. Con el apodo se hizo de un lugar entre la mesa de comentaristas de las empresas de Lucha Libre AAA, así como en el Consejo Mundial de Lucha Libre (CMLL). En esta última coincidió con otro mítico comentarista, Arturo “El Rudo” Rivera, con quien entabló una rivalidad por apoyar a bandos opuestos en el cuadriláteroSu paso por el CMLL también fue polémico por la difusión de rumores que lo señalaban como la persona detrás de la máscara de “Tinieblas”. Todo comenzó cuando, durante una transmisión, la mesa de comentaristas comentó que el Dr. Alfonso Morales desaparecía cuando el Gigante Sabio subía a los encordados. De hecho, en una ocasión Morales le pidió su máscara al gladiador y fingió que se le caía de la bolsa, por lo que el mito tomó fuerza. Sin embargo, todo fueron suposiciones.

El CMLL, a través de su cuenta oficial de Twitter @CMLL_OFICIAL, dijo: “El Consejo Mundial de Lucha Libre se une a la pena que embarga a la familia luchística por el sensible fallecimiento del legendario comentarista deportivo Dr. Alfonso Morales, quien se convirtió en una emblemática voz que marcó historia en este deporte. Descanse en paz.” Por otra parte, la empresa @luchalibreaaa dijo “#LuchaLibreAAA Worldwide se une en oración por la irreparable pérdida de nuestro gran amigo Dr. Alfonso Morales. Icónico cronista deportivo y voz reconocida a nivel mundial de nuestra Lucha Libre. Enviamos fuerte abrazo y consuelo a familiares y amigos.” Descanse en paz.

Muere el gran maestro y amigo del micrófono Dr. Morales

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jueves, 17 de diciembre de 2020

 

TUDN anuncia el lanzamiento de su nueva franquicia, “MEGA BOX”, la cual llevará a toda la gran afición al box en México las mejores peleas del mundo.

Bajo esta nueva marca TUDN comenzará a transmitir a partir de este sábado 19 de diciembre, las peleas de box más importantes y esperadas por la afición. El enfrentamiento por el título de supercampeón del peso súper medio de la AMB y el título del peso súper medio de The Ring, entre Saúl “Canelo” Álvarez y el inglés Callum Smith, será transmitido por TUDN completamente en vivo a partir de las 21:00 horas a través de las estrellas y sus plataformas digitales vía streaming, en la app de TUDN y TUDN.TV.

Las emociones y toda la pasión de la pelea de box más esperada del año serán narradas, de campana a campana y de esquina a esquina, por el equipo más completo y las voces más reconocidas del boxeo en México: Carlos “El Zar del Boxeo” Aguilar, Leonardo Riaño, Ricardo “Finito” López, así como por Iñaky Arzate como reportero desde el Alamodome de San Antonio, Texas, con todos los detalles de lo que sucede a ras de lona.

Al respecto, Alberto Sosa, director general de TUDN México, aseguró: "los hogares del país y con la mejor calidad toda la pasión de la pelea de Box más esperada del año.
Invitamos a toda la afición a seguir las indicaciones de las autoridades, quedarse en casa y disfrutar de esta gran pelea.

Comienza el ring de las estrellas con TUDN MEGABOX

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lunes, 14 de diciembre de 2020

 


Peugeot Sport and TOTAL have revealed the main technical characteristics of the powertrain for its new Hypercar which it will use to compete in the FIA World Endurance Championship.

Their respective teams have pooled their experience and expertise in the fields of hybridisation and world class motor racing to develop a powertrain (PEUGEOT HYBRID 4 500KW) in compliance with the new FIA WEC regulations.

The main features of the PEUGEOT HYBRID4 500KW are: 

- Hybrid technology, with a mid-rear, 2.6-litre, 500 kW (680 horsepower), twin-turbo, V6, petrol internal combustion engine combined with a front-mounted 200 kW motor generator unit 

- A high-power-density battery co-developed jointly by Peugeot Sport, TOTAL, and its subsidiary Saft 

- Four-wheel drive transmission and a sequential seven-speed gearbox 

- Smart powertrain and energy flow management, a key to high performance and developed under the direction of François Coudrain, Peugeot Sport’s WEC Programme Powertrain Director

Peugeot Sport and TOTAL reveal technical details of new Hypercar

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domingo, 13 de diciembre de 2020


  • Los pilotos se van contentos de Puebla y agradecidos con el gran apoyo de su patrocinadores y el equipo HO Speed Racing
 


Puebla, 13 de diciembre de 2020. Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos del auto #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy, suben al pódium en segundo lugar durante la 13va carrera y se llevan el sexto lugar en la 14va carrera de la temporada de Súper Copa 2020.

Apenas habían transcurrido unos minutos de la carrera 1 de esta séptima y última fecha del campeonato cuando Oliveras ya se colocaba en la cuarta posición tras arrancar en sexto. Pero su estrategia lo ayudó a entregarle a su coequipero Pérez de Lara el auto #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy en la tercera posición, la cual el novato en la categoría capitalizó para subir al pódium en el segundo lugar.

Para la carrera definitoria del campeonato 2020, tocó el turno al piloto plata para el arranque desde la tercera posición y en la que se mantuvo a lo largo de los primeros 25 minutos de competencia. Sin embargo, se vio obligado a entrar a pits por un problema mecánico, razón por la que Oliveras fue relegado a la última posición. Durante la carrera remontó hasta el lugar seis.

“Cerramos el campeonato de la Súper Copa orgullosos. Estamos muy contentos porque logramos el pódium en la segunda posición, luego de una gran carrera”, dijo Hugo Oliveras.

A ello agregó Pablo Pérez de Lara: “Concluimos un gran fin de semana en el que tuvimos muy buen coche gracias al trabajo de todo el equipo. Terminamos en segundo lugar la primera carrera, veníamos muy bien posicionados para la segunda y desafortunadamente una falla nos dejó fuera de posibilidades, pero en general el balance de este último fin de semana de competencia fue muy bueno, así que me voy muy agradecido con todo el equipo por esta gran temporada”.

De esta forma, la escudería HO Speed Racing llegó a la final de la Súper Copa en la categoría Mercedes Benz Pro 1.
“De esta temporada atípica me llevo muchas satisfacciones en este año, principalmente al haber encontrado a un coequipero tan talentoso como Pablo Pérez de Lara.

“Estoy seguro que el próximo año voy a seguir mejorando, avanzando en mi recuperación, con lo que seré más rápido, al igual que Pablo, lo que nos hará contendientes al campeonato

“Nos vamos contentos con este pódium y muy agradecidos con Quaker State, Freightliner, 3M, Monster Energy y con todo el equipo HO Speed Racing que nos ha dado el mejor auto y las mejores condiciones. Aunque tenemos que trabajar muy fuerte en el invierno porque hay muchas cosas que podemos mejorar y áreas de oportunidad para poder llegar a este 2021 mucho más fuertes”, finalizó el piloto oro, Hugo Oliveras.

No le pierdas la pista a los pilotos del HO Speed Racing, síguelos en sus redes sociales, donde estarán informando de los pormenores de la siguiente temporada de la Súper Copa.
Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Pablo Pérez de Lara: Instagram @ pabloplg12 Tw @pabloplg2 
HO Speed Racing: Instagram @hospeedracingoficial  Tw @hospeedracing  FB hospeedracing

HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA CONCLUYEN LA ÚLTIMA FECHA DE SÚPER COPA CON UN SEGUNDO LUGAR

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  • La dupla capitalina está convencida de que gracias al trabajo realizado durante el fin de semana y al auto que les dio el equipo de ingenieros pelearán por la victoria
 

Puebla,  diciembre de 2020. Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos del auto #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy realizaron la última calificación de la temporada 2020.
Con ello, la escudería HO Speed Racing llegará a la final de la Súper Copa en la categoría Mercedes Benz Pro 1, que se correrá este domingo 13 de diciembre en el Autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.

Los máximos representantes de Quaker State, Freightliner, 3M y Monster Energy en esta competencia, obtuvieron los lugares de salida 6 y 3 para las carreras 13 y 14 del año, respectivamente, y así concluir con las siete fechas pactadas para este 2020.

“Terminamos un día de calificación en donde logramos una buena posición de salida. Confiamos en que el coche va a estar constante y fuerte mañana en la carrera para poder avanzar.

“Es la última fecha del año y queremos cerrar bien e irnos con un buen sabor de boca; estoy seguro que podemos hacer mucho mejor las cosas el día de mañana para buscar el pódium en ambas carreras y entregarle un gran resultado a Quaker State, Freightliner, 3M, Monster Energy y a toda la gente que nos ha apoyado a lo largo de este año y con quienes estamos muy agradecidos por ello”, dice el piloto oro Hugo
Oliveras
.

Oliveras y Pérez de Lara se encuentran posicionados en el quinto lugar dentro de la categoría Mercedes Benz Pro 1, tras obtener 914 puntos a lo largo de las 12 carreras ya realizadas.

Por su parte, el piloto plata, Pablo Pérez de Lara comentó que fue “una buena calificación en general luego de que Hugo y yo hicimos un gran trabajo en pista.

“Además, estoy muy contento con el auto que me dio el equipo, es muy competitivo, así que estoy convencido de que tenemos muy buenas posibilidades de concretar el gran trabajo realizado durante el fin de semana y pelear la victoria mañana”, finalizó Pablo Pérez de Lara, integrante del equipo HO Speed Racing.

No te pierdas la gran final de la Súper Copa y apoya a los pilotos Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara del Mercedes Benz # 11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy, este domingo 13 de diciembre en el autódromo Miguel E. Abed de Amozoc, Puebla.

Este gran cierre de temporada será transmitido en vivo a partir de las 10:00 horas a través de Facebook en #SuperCopaMex y por FOX Sports MX.

Mientras tanto, sigue a los pilotos del HO Speed Racing en sus redes sociales donde estarán publicando los pormenores de la gran final:
Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Pablo Pérez de Lara: Instagram @ pabloplg12 Tw @pabloplg2 
HO Speed Racing: Instagram @hospeedracingoficial  Tw @hospeedracing  FB hospeedracing

HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA CERRARÁN CON BROCHE DE ORO SU PARTICIPACIÓN EN LA SÚPER COPA

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viernes, 16 de octubre de 2020


Norman Nato joins Edoardo Mortara to form ROKiT Venturi Racing's 2020/21 driver line-up



Ahead of Formula E’s first campaign as an FIA World Championship, ROKiT Venturi Racing named Edoardo Mortara and Norman Nato as its drivers for the 2020/21 season.

Season 7 will mark Edo’s fourth with Monaco’s only racing team while the marque builds upon its long-standing connections with the 28-year-old Frenchman, Norman, who has served as the outfit’s Reserve Driver since 2018.

Susie Wolff, ROKiT Venturi Racing Team Principal quotes: "As our Reserve Driver Norman has proven his ability at every available opportunity, not only showing speed during in-season testing but also demonstrating clear commitment to his role in our simulator. The decision to promote him to a full time race seat is indicative of his contribution to the team so far - he has earned the opportunity to show us what he can do behind the wheel. Season 7 will be Edo’s fourth with the team and we hope that his experience in the series combined with Norman’s ability and determination will make for a formidable pairing. Season 7 marks Formula E’s first campaign as a World Championship and we’re very much looking forward to hitting the track in Santiago next year.”

ROKiT VENTURI RACING REVEALS SEASON 7 DRIVER LINE-UP

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Four weeks to go until WEC season-closer in Bahrain

In only one month’s time, the FIA WEC family will be together in Bahrain for the final race of the 2019 / 2020 season – the 8 Hours of Bahrain (14 November).

A number of championship titles are still to be determined in Bahrain next month including the LMP FIA World Endurance Drivers’ Championship title which will be closely fought between the No. 8 and No. 7 Toyota Gazoo Racing entries - currently only separated by seven points. It will also form the final event for the legendary LMP1 category before it is replaced by next year’s top-tier Hypercars. 

The drivers’ championship in GTE Pro is also still to be decided, as well as the teams’ and drivers’ championship titles in the Pro Am category. TV and streaming details will be released closer to the time revealing how fans can tune in from home.

Youtube

Toyota, WEC Season 8: the story so far…

As the WEC prepares for its final round, the 8 Hours of Bahrain, we take a look back at how Season 8 has fared for Toyota Gazoo Racing so far…

It all started back at Silverstone in September last year when the No. 7 Toyota Gazoo Racing trio of Kamui Kobayashi, Mike Conway and José María López took the season-opening win after a race which saw sunshine, rain and two safety car periods. The threesome finished just 2 seconds ahead of their team-mates in the No. 8 car. 


The story so far in LMGTE Pro...

In LMGTE Pro, all eyes are on the 8 Hours of Bahrain where there will be a three-way title fight for the LMGTE FIA World Endurance Drivers’ Championship between the No. 95 and No. 97 crews, as well as the No. 51 AF Corse Ferrari.

Elsewhere, it is still possible for the No. 92 Porsche to finish runner-up in the GTE Drivers’ Championship should either the No. 97 Aston Martin or the No. 51 Ferrari encounter difficulties. Christensen and Estre in the Porsche 911 RSR currently have a total of 109 points, 18 points behind AF Corse Ferrari in third.


Four weeks to go until WEC season-closer in Bahrain

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domingo, 11 de octubre de 2020

 

  • La de este domingo será la primera carrera en la que el público podrá acceder al autódromo leonense pero de manera controlada y con las medidas de seguridad requeridas por las autoridades locales.
León, Gto., a 10 de octubre de 2020. Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos del auto #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display de la categoría Mercedes Benz vivieron una calificación muy reñida en León Guanajuato, sede de la fecha 4 del campeonato Súper Copa.
 
Los dueños de la tercera posición en su categoría al cosechar 486 puntos, están confiados en poder seguir mejorando en esta fecha en busca de mantenerse entre los tres primeros lugares.
 
Para Oliveras, piloto oro, “esta calificación fue muy peleada. Logramos la tercera posición en mi turno, para la carrera número dos, mientras que Pablo calificó en ocho para la carrera uno, la más complicada. Además, recomendó unos cambios que la verdad para la calificación dos en la que yo subí, mejoró el auto, así que creo que ya sabemos el camino para seguir mejorándolo y pelear esa primera posición.
 
“Estamos contentos y agradecidos tanto con Quaker State, Freightliner, 3M, Monster Energy y Valton´s Group, así que mañana saldremos a darlo todo”, comentó el propietario de la escudería HO Speed Racing.
 
Para el piloto plata, Pablo Pérez de Lara también fue una calificación dura “No nos sentimos muy cómodos con el coche en la carrera 1, pero para la 2 mejoramos la puesta a punto, con lo que Hugo hizo un excelente trabajo. Creo que vamos por buen camino para mañana en las carreras y poder llevarnos la mayor cantidad de puntos posibles”, finalizó Pablo Pérez de Lara.
 
Continúa apoyando a Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos de Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display y disfruta las carreras de este domingo en vivo a través de las redes sociales de los pilotos, del equipo HO Speed Racing, las del Súper Copa y en Facebook e Instagram de Fox Sports.
 
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HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA TUVIERON UNA CALIFICACIÓN SATISFACTORIA Y PELEADA

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viernes, 9 de octubre de 2020


  • El trabajo y la constancia son los elementos que consideran los pilotos, los llevarán a tener un gran cierre de temporada
 

Ciudad de México, a 7 de octubre de 2020. La capital regia es la siguiente plaza donde Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos del auto #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display, enfrenten a sus más acérrimos contendientes en el campeonato Súper Copa Mercedes Benz 2020.
 
Esta dupla ha enfrentado diversos retos a lo largo de esta temporada atípica, el serial solo contará con 7 de las 10 fechas pactadas a principio del campeonato, el cambio de formato a dos carreras por fecha, equipo de dos pilotos uno oro y otro plata, además de correr sin el apoyo del público que gusta del automovilismo debido a las restricciones sanitarias.
 
A pesar de ello, el piloto plata Pablo Pérez de Lara aseguró que, como equipo han hecho un excelente trabajo a lo largo de la temporada tras adaptase a correr juntos.
 
“Somos una buena mancuerna, los pilotos más constantes en las primeras posiciones y el resultado es el estar colocados en un muy buen lugar dentro del campeonato, muy cercanos al liderato.
 
“Continuaremos con este trabajo y la constancia, para tener un gran cierre de temporada. Pero mientras eso pasa seguimos en la búsqueda de victorias en los fines de semana restantes y Monterrey no será la excepción”, declaró Pérez de Lara.
 
Por su parte, el experimentado piloto oro, Hugo Oliveras recalcó que esta mancuerna con Pablo Pérez de Lara se basa en una gran amistad.
 
“Es un gran piloto sin duda, una de las promesas del automovilismo mexicano; está en su primer año con un auto muy complicado, con mucha tecnología y lo ha hecho de maravilla, sacando el equipo a flote sin cometer errores, lo que es muy importante.
También aclaró que gran parte de los resultados obtenidos se deben al desempeño del Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display y al apoyo técnico de las marcas.
“Hay que recordar que son dos carreras, por lo que cada piloto debe procurar cuidar el auto, no dañarlo para pelear los pódiums, gracias a las ventajas competitivas que nos ofrece el aceite Quaker State ya que es sometido a condiciones extremas”, sostuvo el propietario de la escudería HO Speed Racing.
 
Este 10 y 11 de octubre, la fecha 4 con las carreras 7 y 8 del campeonato, es la primera en medio de la pandemia que se realizará con un aforo controlado de público en las gradas ya que las autoridades de León, Guanajuato, así lo permitieron. Sin embargo, en Monterrey, Nuevo León, el próximo 31 de octubre y 1 de noviembre, no se tienen la certeza de que esto se pueda repetir.
 
Tanto para Oliveras como para Pérez de Lara el público es un factor importante en cada carrera. “Nos motiva y emociona verlos en las gradas y sentir su apoyo, por ellos salimos a darlo todo en la pista.
 
“La gente está muy contenta porque luego de que se dio esta apertura en medio de la pandemia, a partir del cambio de semáforos sanitarios, estamos seguros que podremos dar grandes espectáculos en los que la gente vea lo mejor del automovilismo nacional en televisión”, finalizó el subcampeón Mercedes Benz 2019, Hugo Oliveras.
 
Continúa apoyando a Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos de Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display y mantente informado de lo que sucede en el campeonato Súper Copa antes de la próxima carrera, a través de las redes sociales de los pilotos, así como en las del equipo HO Speed Racing.
 
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HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA CERCA DEL LIDERATO EN SÚPER COPA

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lunes, 21 de septiembre de 2020

 

  • Confiados en los progresos alcanzados en estas dos últimas fechas, los pilotos del HO Speed Racing continuan en la lucha por el campeonato
 


Querétaro, a 20 de septiembre de 2020. Tras superar los problemas de frenos de su Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display el binomio conformado por Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara obtuvieron dos cuartos lugares en la quinta y sexta carrera que se llevaron a cabo en la tercera fecha de la Súper Copa categoría Mercedes Benz.
 
La estrategia del equipo HO Speed Racing se basó en iniciar la carrera 1 de la fecha 3 del campeonato, con el piloto más novato y cerrar con el más experimentado para mantener lo mejor posible las condiciones mecánicas del auto.
 
Tras arranca en la séptima posición, el piloto plata Pablo Pérez de Lara realizó una carrera sostenida al permanecer siempre en el top cinco, para pasarle la estafeta a Hugo Oliveras, piloto oro; mientras que para la carrera 2 las posiciones se intercambiaron.
 
“Acaba un fin de semana en el que fuimos constantes, pero obviamente no estamos todavía satisfechos. Nos quedamos a un escalón del pódium, en las dos carreras obtuvimos cuarto lugar con lo que hemos visto un progreso importante.
 
 “En lo personal, voy progresando y Pablo ha hecho un gran trabajo complementando la dupla y estamos de lleno en la lucha por el campeonato, así que vamos a pelear fuerte, siempre agradeciendo a nuestros patrocinadores”, comentó Hugo Oliveras piloto oro del Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display.
 
El piloto plata, Pablo Pérez de Lara comentó que esta carrera fue muy productiva al obtener dos cuartos lugares en el autódromo queretano.
 
“Nos vamos de Querétaro convencidos de que el equipo va evolucionando de forma satisfactoria con lo que podremos pelear por los primeros lugares y las victorias en las próximas carreras”, finalizó Pablo Pérez de Lara piloto plata del HO Speed Racing.
 
Mientras dan a conocer cuándo se realizará la fecha 4 del campeonato, continúa apoyando a Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara, pilotos de Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy – Valton´s Group – JM Display.
 
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CON DOS CUARTOS LUGARES EN LA SÚPER COPA HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA SE VAN DE QUERÉTARO

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viernes, 18 de septiembre de 2020


• 6 races for 2021 FIA WEC calendar 

• New race venue of Monza added 

• WEC Season 9 will revert to traditional calendar format


The 2021 FIA World Endurance Championship provisional calendar* announced today is aimed at offering the WEC’s manufacturers, teams and partners intercontinental visibility in key regions around the world, while at the same time fully recognising the global economic crisis as a result of the COVID-19 pandemic.

Six races in world-class venues across North America, Europe, Asia and the Middle East, including the 24 Hours of Le Mans, are on the 2021 calendar and all events will take place in one calendar year. The races will vary in length between 6 and 24 hours.

It should be understood that this calendar is subject to further change according to the evolution of the current health crisis, or contingent to the calendars of other FIA World Championships.

As well as the cornerstone of the FIA WEC, the 24 Hours of Le Mans, now back in its traditional June slot, the calendar features popular and iconic tracks such as Sebring, Spa, Fuji and Bahrain. These well-established WEC venues will be complemented in 2021 by the addition of the Italian temple of speed, Autodromo Nationale Monza, which will play host to a round of the world championship on 18th July 2021.

The FIA WEC 2021 calendar has been presented to the FIA Endurance Commission, presided over by Richard Mille, and will be submitted to the FIA World Motor Sport Council for approval in December 2020.

Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest (ACO) commented: “Six events make up the 2021 season of the FIA World Endurance Championship. To welcome our new top category in endurance racing we needed a calendar that sets the tempo and benchmarks for these new machines. Despite the current difficult circumstances, which may bring with them certain consequences for our championship events and certain economic constraints, it is clear that this ninth season of the FIA World Endurance Championship is more than promising, both for its competitors and for the circuits involved."

Richard Mille, President of the FIA Endurance Commission said: “The fact that the day before the 2020 24 Hours of Le Mans the next year’s FIA World Endurance Championship is being announced is very satisfying. I must admit that the promoter has done an incredible job and the six-round schedule is an optimal solution in the current economic climate. A compact calendar will be a more cost-effective exercise for the teams compared with the usual, eightround season, at the same time retaining the iconic races across different continents that give the FIA WEC its unique character. Furthermore, against all odds, the championship is going forward with the addition of another exciting venue. I’m very much looking forward to next year and today’s announcement is the first indication of a successful 2021 season for FIA WEC."

Gérard Neveu, CEO of the WEC added: “We listened to our manufacturers, teams and partners and responded with a calendar featuring fewer events than in the past to allow them all time to deal with the current economic crisis. We will revise this upwards again in the future, as and when the health situation and the economy allows us to do so – hopefully from 2022 onwards. The calendar also takes into account our logistical road map as it provides our teams with the most cost-effective package possible.”

2021 FIA WEC PROVISIONAL CALENDAR *

• 13/14 March Pre-Season Tests Sebring (USA) 

• 19 March 1000 Miles of Sebring (USA) 

• 01 May TOTAL 6 Hours of Spa-Francorchamps (BEL) 

• 12/13 June 24 Hours of Le Mans (FRA) 

• 18 July 6 Hours of Monza (ITA) 

• 26 September 6 Hours of Fuji (JPN) 

• 20 November 6 Hours of Bahrain (BAH) 

*Subject to approval by the FIA World Motor Sport Council

Championnat du Monde D'Endurance FIA 2021 : Le calendrier provisoire révélé

• 6 courses pour le calendrier FIA WEC 2021

• Un nouveau circuit : Monza 

• La Saison 9 du WEC reviendra au format calendaire traditionnel

Le calendrier provisoire du Championnat du Monde d’Endurance FIA 2021 annoncé aujourd’hui a pour objectif d’offrir aux constructeurs, écuries et partenaires du WEC une visibilité intercontinentale dans des régions clés du monde, malgré les réserves liées à la crise économique mondiale résultant de la pandémie COVID-19.

Six courses sur des circuits de renommée mondiale en Amérique du Nord, en Europe, en Asie et au Moyen-Orient, dont les 24 Heures du Mans, figurent au calendrier 2021 et toutes ces courses se dérouleront sur une année calendaire. La durée de ces courses variera entre 6 et 24 heures.

Il faut préciser que ce calendrier est susceptible de modifications en fonction de l’évolution de la crise sanitaire actuelle, et subordonné aux calendriers des Championnats du Monde FIA.

Outre la pierre angulaire du FIA WEC, les 24 Heures du Mans, revenues à leur date traditionnelle du mois de juin, le calendrier comprend des circuits réputés et légendaires comme Sebring, Spa, Fuji et Bahreïn. Ces tracés visités de longue date par le WEC verront également l’adjonction du temple italien de la vitesse, l’Autodromo Nazionale Monza, au Championnat du Monde, le 18 juillet 2021.

Le calendrier FIA WEC 2021 a été présenté à la Commission Endurance de la FIA, présidée par Richard Mille, et sera soumis pour approbation au Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA en décembre 2020.

Pierre Fillon, Président de l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) : « Six rendez-vous composent la saison 2021 du Championnat du Monde d'Endurance de la FIA. Pour accueillir notre nouvelle catégorie reine de l’Endurance, il nous fallait un calendrier qui donne le tempo et des terrains de jeu références pour ces nouvelles machines. Malgré les circonstances délicates actuelles, qui peuvent évoluer avec certaines conséquences pour nos déroulés de championnats, et certaines contraintes économiques, force est de constater que ce 9e exercice du Championnat du Monde d’Endurance de la FIA est plus que prometteur, tant par ses concurrents annoncés que par les circuits au programme. »

Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA : « Le fait que le calendrier du Championnat du Monde d'Endurance FIA pour l'année prochaine soit annoncé le jour des 24 Heures du Mans 2020 est très satisfaisant. Je dois reconnaître que l’organisateur a fait un travail incroyable et qu'un calendrier de six courses est une solution optimale dans le climat économique actuel. Un calendrier compact constituera pour les équipes l'exercice le plus efficace en termes de coûts par rapport aux huit courses traditionnelles, tout en conservant des évènements emblématiques sur plusieurs continents, qui donnent au FIA WEC son caractère unique. De plus, et contre toute attente, le championnat va de l'avant avec l'ajout d'un nouveau rendez-vous enthousiasmant. Je suis impatient d'être à l'année prochaine et l'annonce d'aujourd'hui est la première indication d'une saison réussie pour le FIA WEC 2021. »

Gérard Neveu, Directeur Général du WEC : « Nous sommes restés à l’écoute de nos constructeurs, de nos équipes et de nos partenaires, et avons répondu avec un calendrier comprenant moins de courses que par le passé, afin de leur donner tout le temps de faire face à la crise économique actuelle. Nous le réviserons à la hausse dans l’avenir, quand la situation sanitaire et l’économie nous le permettront – nous l’espérons à partir de 2022. Ce calendrier tient également compte de notre feuille de route logistique, et celui-ci offre à nos équipes la proposition la plus efficace en termes de coûts. »

CALENDRIER PROVISOIRE FIA WEC 2021 * 

13-14 mars Essais de pré-saison, Sebring (Etats-Unis) 

19 mars 1000 Miles de Sebring (Etats-Unis) 

1er mai TOTAL 6 Heures de Spa-Francorchamps (Belgique) 

12-13 juin 24 Heures du Mans (France) 18 juillet 6 Heures de Monza (Italie) 

26 septembre 6 Heures de Fuji (Japon)

20 novembre 6 Heures de Bahreïn (Bahreïn) 

* Sous réserve d’approbation par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA

2021 FIA World Endurance Championship provisional calendar revealed

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jueves, 17 de septiembre de 2020


TUDN anunció el lanzamiento de su nueva franquicia, “MEGA FUTBOL”, la cual llevará a la afición los mejores partidos del torneo Guard1anes 2020 de la Liga BBVA MX. 
Bajo esta nueva marca, TUDN comenzará a transmitir a partir de este sábado 19 de septiembre, los partidos más importantes y esperados por la afición, protagonizados por América, Chivas, Cruz Azul, Pumas y Tigres, los equipos más populares del país, por lo que representan las rivalidades más importantes del futbol mexicano, destacando: el Súper Clásico América-Chivas, el Clásico Joven Cruz Azul-América, el Clásico Capitalino América-Pumas, así como otros duelos de primer nivel como Chivas-Cruz Azul y América-Tigres.
 La mayoría de estos juegos serán transmitidos en exclusiva por TUDN a través de las Estrellas y/o Canal 5, TUDN y sus plataformas digitales, vía streaming, en la app de TUDN, TUDN.TV y blim TV.

Según las estadísticas TUDN ha lidereado en las transmisiones del futbol mexicano llevado a los hogares del país 14 de los 15 juegos más vistos del torneo Guard1anes
2020, teniendo preferencia sobre su más cercano competidor.

Al respecto, Alberto Sosa, director general de TUDN México, aseguró: “MEGA FUTBOL es mucho más que una transmisión de futbol. Es una nueva manera de vivir los partidos más importantes de la Liga BBVA MX. En TUDN no solo tenemos más partidos que nadie: solo nosotros contamos también con los mejores juegos. Los mega equipos, con las mega estrellas y las mega rivalidades, todo eso se vive en MEGA FUTBOL por las plataformas de TUDN”.
Los siete partidos que componen la oferta de “MEGA FUTBOL” para este torneo Guard1anes 2020 de la Liga BBVA MX contarán con toda la experiencia y talento de
TUDN, el equipo más sólido y las voces más reconocidas del futbol mexicano, una cobertura multimedios ampliada antes y después de los partidos, innovaciones tecnológicas únicas y muchas sorpresas más.

El calendario de partidos de MEGA FUTBOL es el siguiente:

Jornada Partido Fecha Canal
11 América vs Chivas 19 septiembre, 9:00 pm Canal 5/TUDN
12 Cruz Azul vs América 27 septiembre, 8:45 pm Las estrellas/TUDN
13 América vs Pumas 3 octubre, 9:00 pm Canal 5/TUDN
15 Chivas vs Cruz Azul 25 octubre, 5:30 pm Las estrellas/TUDN
16 Pumas vs Chivas 31 octubre, 7:00 pm Canal 5/TUDN
16 América vs Tigres 1 noviembre, 5:30 pm Las estrellas/TUDN
17 Cruz Azul vs Pumas 7 noviembre, 9:00 pm. Canal 5/TUDN

* Esta programación queda sujeta a cambios.
(Horario del Centro de México).

“MEGA FUTBOL” de TUDN para trasnmitir los mejores partidos de la Liga BBVA MX

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Today’s qualifying session at 24 Hours of Le Mans – round 7 of FIA WEC Season 8 - saw the top six fastest cars from each category [LMP1, LMP2, LMGTE Pro and LMGTE Am] progress through to tomorrow’s Hyperpole. 

Hyperpole, which will run from 11h30 – 12h00 local time tomorrow [Friday], is a new-for-2020 shootout session which will determine the top grid positions for each category ahead of Saturday’s 24 hour race which will be held behind closed doors. 

Kamui Kobayashi set the fastest time out of the LMP1 crews early on with a lap time of 3:17.089 in the No. 7 Toyota TS050 Hybrid, 0.247s ahead of the No. 8 sister car with fellow Japanese driver Kazuki Nakajima at the wheel.

Third quickest was the No. 1 Rebellion R13 Gibson car, the car benefitting from a brand new engine after sitting out of the majority of FP2.

Le Mans returnees, ByKolles Racing Team were fourth fastest with Frenchman Tom Dillmann setting a time of 3:24.468 in the No.4 Enso CLM/P1/01. Rounding out the top five is the No. 3 Rebellion car.  All five cars will progress to tomorrow’s Hyperpole to determine grid positions for Saturday’s race

Racing Team Nederland tops LMP2 times 

No. 29 Racing Team Nederland was fastest out of the 24 LMP2 entries, with Nyck De Vries setting a time of 3:26.648.

Jackie Chan DC Racing proved second quickest in another ORECA 07 Gibson car as Will Stevens clocked a time of 3:27.097 early in the session.

WEC LMP2 category leaders United Autosports finished third fastest after Paul Di Resta set a time of 3:27.148. Regular ELMS entry G-Drive Racing fourth quickest with a second United Autosports entry fifth overall. 

Sixth fastest overall – and taking the final slot in tomorrow’s Hyperpole – is the WEC’s No. 33 High Class Racing entry. The Danish team making a quick recovery after stopping on track during FP2

LMGTE Am sees Aston Martin Racing on top 

In LMGTE Am, the No. 98 Aston Martin Racing entry was on top with Ross Gunn setting the pace early on with a time of 3:52.778 in the Aston Martin Vantage.

TF Sport was second, the British squad 0.183s adrift of pace-setters Aston Martin Racing. Rounding out the top three in Am qualifying was Gulf Racing in the No. 86 Porsche 911 RSR.

The final three slots for LMGTE Am entries in Hyperpole were taken by Luzich Racing plus full-time WEC entries Dempsey-Proton Racing and Team Project 1 who finished fourth, fifth and sixth respectively.

FP3 will commence at 20h00 CEST local time tonight before a final practice session at 10h00 tomorrow morning. Tomorrow’s Hyperpole will get underway at 11h30.

Toyota tops qualifying times at Le Mans

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lunes, 14 de septiembre de 2020


* Su pareja, la matadora Hilda Tenorio luego de ser Grand Marshal, ya piensa en su debut en las pistas.

                


AGUASCALIENTES, Ags. (14 de septiembre, 2020) – El piloto avecindado en la Ciudad de México, mejor conocido como Aguilucho, estuvo cerca de llevarse el triunfo en la categoría TC2000, junto con su coequipero Alan Picazo, en la primera edición de las 3 Horas de Aguascalientes que se llevó a cabo sobre el circuito permanente denominado “El Teléfono” de 1.85 Km de longitud, del Óvalo Aguascalientes México (OAM).

                “En la primera práctica estuvieron entre los 10 primeros en la general, pero las cosas se complicaron para la calificación. El auto no estaba dando la potencia necesaria y nos clasificamos en último, tanto de nuestra categoría como de la general”, manifestó el Aguilucho.

                “Alan arrancó nuestro auto marcado con el No. 6 y remontó posiciones. Me lo entregó en el tercer sitio de nuestra categoría”, continuó el piloto, quien en dos vueltas logró irse al primer lugar de la TC2000 y al quinto de la clasificación general.

                “Desafortunadamente a media hora del final, tuvimos una falla en la bomba de gasolina y nos tuvimos que retirar cuando íbamos a la cabeza, para quedar clasificados finalmente en el lugar 14 general. Fue una situación difícil porque se trabajó duro para alcanzar el triunfo, pero esta vez quedó en manos de Salvador Martínez”, concluyó el experimentado piloto.

               


 Asimismo, la matadora Hilda Tenorio fue nombrada Grand Marshal para este evento y dijo: “En el automovilismo tienen una manera muy especial de recibir a la gente, son muy cálidos y amables. Me encantó esta nueva experiencia, que también me dio la oportunidad de acompañar a mi pareja (Aguilucho) en la competencia”, comentó la michoacana.

                Además, durante el evento pudo subirse en algunos de los monoplazas de la Fórmula Vee que también fueron parte del programa y al respecto dijo: “El hecho de que me permitieran sentarme en algunos de los autos tipo fórmula me hizo pensar en la posibilidad de conducir uno. Por lo que iniciamos pláticas con la gente de la Fórmula Vee, para poder probar un Fórmula Vee”.

                Así pues, esta será una nueva faceta de la matadora Tenorio, quien se ha distinguido por ser una pionera en la fiesta brava y ahora, también podría unirse al reducido grupo de mujeres piloto que han manejado en los Fórmula Vee en México.

AGUILUCHO CERCA DE LLEVARSE EL TRIUNFO EN LAS 3 HORAS DE AGUASCALIENTES

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Alpine, which is owned by Renault, has confirmed that it will enter next year’s FIA World Endurance Championship. The team will be known as the Alpine Endurance Team and will step up to the headline LMP1 category from LMP2. 

Competing in endurance since 2013, French team Signatech Alpine has claimed two European titles, two world championship titles and has scored three LMP2 class victories in the 24 Hours of Le Mans.

 Alpine Endurance Team will unveil its LMP1 prototype, colours and driver line-up in the upcoming months prior to commencing its test programme. 

Patrick Marinoff, Alpine’s Managing Director, commented: “The return to endurance in 2013 marked the beginning of a long-term adventure. After eight successful years against some of the best teams in the world, it is time to take a new step by challenging the constructors in the premier category as we will also do in F1.”

Philippe Sinault, Signatech Director, added: “Alpine’s history is full of challenges. Few believed in us back in 2013, but we proved ourselves step by step, demonstrating that we were capable of excelling at the highest level. Today, this new challenge is in the same vein thanks to the opening of a unique window of opportunity. We will be the newcomers in the premier category and we intend to make life difficult for our rivals.”

Gérard Neveu, WEC CEO, concluded: “The announcement from Alpine today is great news for the WEC and for 24 Hours of Le Mans. I’d like to welcome Alpine to the top category of endurance racing where they can battle for the overall victory.”


FIA WEC 2021 : Alpine Endurance Team confirme son arrivée en LMP1

Propriété de Renault, Alpine a confirmé son engagement en Championnat du Monde d’Endurance FIA (WEC) pour la saison prochaine. Cette entité sera baptisée Alpine Endurance Team et rejoindra la catégorie reine LMP1 en provenance du plateau LMP2. 

Impliquée en endurance depuis 2013, l’écurie française Signatech Alpine a remporté deux titres en European Le Mans Series (ELMS), deux Trophées Endurance FIA LMP2 en Championnat du Monde et signé trois victoires en catégorie LMP2 aux 24 Heures du Mans. 

Alpine Endurance Team dévoilera son prototype LMP1, ses couleurs et son équipage dans les mois à venir, avant de commencer son programme d’essais. 

Patrick Marinoff, Directeur Général d’Alpine : « Le retour amorcé en endurance en 2013 a marqué le début d’une aventure au long cours. Après huit années de succès face à certaines des meilleures équipes du monde, il est temps de franchir une nouvelle étape en défiant les constructeurs de la catégorie reine, comme nous allons également le faire en Formule 1. » 

Philippe Sinault, Directeur de Signatech : « L’histoire d’Alpine est faite de défis. Ils étaient peu nombreux à croire en nous en 2013, mais nous avons fait nos preuves étape par étape, en démontrant que nous étions capables d’exceller au plus haut niveau. Aujourd’hui, ce nouveau défi est de la même veine grâce à une opportunité unique. Nous serons les nouveaux venus de la catégorie reine et nous avons l’intention de rendre difficile la vie de nos adversaires. » 

Gérard Neveu, Directeur Général du WEC : « L'annonce faite par Alpine aujourd'hui est une excellente nouvelle pour le WEC et les 24 Heures du Mans. J'aimerais souhaiter la bienvenue à Alpine dans la catégorie reine de l'endurance, où elle pourra se battre pour la victoire au général. » 

Alpine Endurance Team confirms LMP1 entry for 2021 FIA WEC season

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