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viernes, 10 de julio de 2020


 
  • Los pilotos de la categoría Peak, Tovar, Pardo y Oliveras cerraron en las posiciones 4, 6 y 10 respectivamente, mientras que Vecchi de la categoría Mikel's Truck concluyó en el lugar 4
 

Querétaro, Qro., a 9 de julio del 2020. Luego de tomar una serie de medidas de sanidad exigidas por la organización de NASCAR México para la seguridad de los involucrados en el campeonato, Hugo Oliveras, Santiago Tovar y Rubén Pardo pilotos de la categoría NASCAR Peak y Giancarlo Vecchi de la FB y BOHN Mikel's Truck, tuvieron un buen arranque de temporada.

En una primera fecha atípica que se realizó a puerta cerrada, los pilotos de las diversas categorías tuvieron una sola práctica ya que Control de Carrera decidió cancelar las carreras de calificación para agilizar las actividades y evitar afectaciones en el programa debido a la lluvia.

Por Dirección de Carrera, los pilotos de las categorías FedEx Challenge y NASCAR Peak, corrieron de forma simultánea. Tovar, Pardo y Oliveras arrancaron en las posiciones 28, 29 y 30, respectivamente.
Hugo Oliveras, propietario de la escudería HO Speed Racing y piloto del Toyota #11 de Monster Energy – 3M – Quaker State – Freightliner, calificó esta primera carrera como buena, luego de su recuperación tras un problema grave de salud.

“Estábamos rodando en las primeras seis posiciones, con un ritmo bastante bueno; desafortunadamente se rompió la banda de dirección y tuvimos que entrar a pits, provocando que perdiéramos tres vueltas. Al final aprovechamos que no había muchos coches en la categoría Peak cerrando en un top ten”, comentó Oliveras.

“Obviamente nos quedamos con un sabor de boca agridulce ya que teníamos un coche para poder estar peleando más adelante, me sentí muy bien en esta primera carrera, tengo que entender que vengo de una situación muy delicada y  conforme pasen las carreras me voy a ir adaptando.

“Todo lo que sea avanzar es una ganancia para mí, además de que estoy seguro que los pódiums van a llegar pronto, mientras tanto estoy muy agradecido con la confianza que me han brindado Monster Energy, 3M, Freightliner, Quaker State, JM Display y todas las marcas que me apoyan”, apuntó al concluir la carrera Hugo Oliveras.

Luego de una largada sin incidentes, la carrera estelar presentó cierta complejidad a los pilotos de la Peak sin impedirles realizar un gran trabajo en pista.

Tal fue el caso de Santiago Tovar piloto del Toyota #26 de Freightliner – Quaker State – Briggs Equipment México – Monster Energy, quien concluyó su participación en el lugar cuarto, lo que lo deja contento pues es una posición importante para el campeonato.

“Fue un día raro, pero tenemos que adaptarnos a esta nueva normalidad. Por reglas de NASCAR arrancamos en el lugar 28, por lo que la primera mitad de la carrera fue un poco complicada, y en la segunda parte estuvimos peleando dentro del top ten. Ello se consolidó gracias a una buena estrategia que nos dejó un coche rápido, así que ahora a prepararnos para Puebla”, puntualizó Tovar quien agradeció a sus patrocinadores y a su equipo por el apoyo brindado.

Una vez cumplida las primeras 70 de las 150 vueltas pactadas ondeo la bandera amarilla de competencia dictada por la Dirección de Carrera, diseñada en el programa oficial para recarga de combustible y cambio de neumáticos provocando intensas tareas por parte de los equipos.

A partir de ahí todo cambió para Tovar, Pardo y Oliveras quienes se mantuvieron por varias vueltas en los primeros 10 lugares, concluyendo en los puestos 4, 6 y 10, respectivamente.

Rubén Pardo, piloto del Toyota #77 de ZTE Smartphones – Telcel – Monster Energy – ITCR Infraestructura – Skippy – Hangar Inn Hotel Select – Poder Global – Team Race Planet del equipo 2b Racing, se avocó a realizar una carrera inteligente.

“Concluimos en sexto lugar. Fue una pena que por un problema en el tapón del radiador y por ende un sobrecalentamiento, tuvimos que entrar a pits e irnos a último otra vez; la remontada nos ocasionó un desgaste mayor.

“Pero en lo general no nos metimos en problemas, tratamos de hacer una carrera inteligente, fuimos avanzando posiciones poco a poco. Tuvimos un gran coche, aunque tenemos que seguir trabajando en él y comunicarme con el ingeniero para tener un auto como me gusta, así que me regreso contento y con la convicción de que vienen buenas cosas”, dijo el Atleta Monster, Rubén Pardo.

En una carrera alterna, piloto de la escudería HO Speed Racing en la categoría FB y BOHN Mikel's Truck, Giancarlo Vecchi en su camioneta #57 de Restonic arrancó en la posición siete para concluir en el top five.
Sobre el trazado oval de 1275 metros de longitud, la carrera pactada a 80 vueltas en la que no hubo parada de pits obligatoria, Vecchi fue protagonista al lograr colocarse en el segundo sitio desde el inicio de la competencia donde no permitió ser rebasado por sus contrincantes.

Sin embargo, a pesar de su esfuerzo por mantenerse entre los punteros, perdió varias posiciones para luego recuperarlas aunque no le alcazó para subir al pódio en esta ronda inaugural del campeonato, por lo que concluyó la primera fecha en el lugar 4.

“Fue una carrera muy complicada ya que no nos logramos adaptar bien a las condiciones porque no tuvimos los entrenamientos deseados. Pero rescatamos posiciones luego de arrancar séptimo y peleamos un tanto adelante, cerramos en un cuarto lugar que no eran las expectativas con las que llegamos, así que no nos queda más que seguir adelante, dando lo mejor de mí”, finalizó Vecchi.

Esta carrera será transmitida este domingo 12 de julio a las 18:00 horas por FOX Sports 2, mientras que la segunda fecha del campeonato 2020 se llevará a cabo el próximo 30 de julio en el Autódromo Miguel E. Abed de Puebla.

Es el momento ideal para apoyar a Hugo Oliveras, Santiago Tovar, Rubén Pardo y Giancarlo Vecchi en su lucha por el liderato.

Sigue la pista de tus pilotos favoritos a través de sus redes sociales.
Hugo Oliveras: Instagram @hugooliveras11 Tw @HugoOliveras11 FB Hugo Oliveras
Santiago Tovar: Instagram @santiagotovar Tw @SantiagoTvr FB Santiago Tovar
Rubén Pardo: Instagram @pardoruben Tw @pardoruben  FB Ruben Pardo
Giancarlo Vecchi: Instagram @gvecchi5 Tw @giancarlovm FB Giancarlo Vecchi
HO Speed Racing: Instagram @hospeedracingoficial Tw @hospeedracing  FB hospeedracing

HUGO OLIVERAS, SANTIAGO TOVAR, RUBÉN PARDO Y GIANCARLO VECCHI CONCLUYEN LA PRIMERA FECHA DE NASCAR MEXICO EN EL TOP TEN

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jueves, 18 de junio de 2020

  • Los pilotos participan en la segunda temporada virtual de la Súper Copa eSports en la categoría Pro
Arrancó la segunda temporada de la Súper Copa Red Cola eSports, campeonato virtual en el que la mancuerna en conformada por Hugo Oliveras y Pablo Pérez de Lara pilotos de la categoría PRO.
“Iniciamos un nuevo campeonato virtual con la modalidad de dos pilotos lo que lo vuelve más divertido y diferente. Así que estamos haciendo equipo con Pablo Pérez de Lara, así como en la vida real sobre el Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy”, dijo Oliveras.

Para esta segunda temporada, el formato cambió por lo que los pilotos (uno Oro y otro Plata) corrieron dos hits, el primero de 20 y el segundo de 25 minutos cada uno, algo similar a lo que se vio en el arranque de la temporada 2020 de la Súper Copa Mercedes Benz en los circuitos.

En la parada de pits hubo cambio de piloto; Pérez de Lara arrancó el primer hit y cerró Oliveras, para el segundo, las cosas fueron al contario. Este nuevo y novedoso formato se tradujo en 16 vueltas que también permitió un buen juego de estrategias entre los equipos.

El propietario del equipo HO Speed Racing aseguró que la carrera de este lunes por la noche fue muy divertida, además de que sirvió para empezar a entender los diferentes procesos como el cambio de un auto a otro, lo cual no habría sido posible sin el apoyo de sus patrocinadores Quaker State, Freightliner, 3M y Monster Energy.
“Desafortunadamente el resultado no fue el deseado por muchas complicaciones con las computadoras. Sin embargo, me siento muy emocionado por seguir activo y sobre todo en estos momentos que ya se ve más cercano el inicio de las carreras reales”, añadió Hugo Oliveras.

Los accidentes en el Circuito de Silverstone, Inglaterra estuvieron a la orden del día al igual que los problemas técnicos con las computadoras y el internet de los pilotos sobre sus simuladores.
Por su parte el coequipero de Oliveras, Pablo Pérez de Lara sostuvo: “Fue una carrera complicada gracias a una penalización que nos hizo arrancar hasta atrás y a partir de ahí todo cambió.
“De igual forma errores de otros pilotos nos impidieron remontar más, pero estamos preparándonos con todo para la siguiente carrera. Hugo hizo un gran trabajo y tenía un muy buen ritmo de carrera, eso nos deja sabiendo que ¡vamos a pelear los primeros lugares muy pronto!”, finalizó Pérez de Lara.

Por su parte, los drivers de la escudería HO Speed Racing y quienes forman parte de la parrilla de pilotos del campeonato NASCAR Peak México Series, Giancarlo Vecchi, driver de la Truck #57 de Restonic en la categoría Mikel’s Truck y Santiago Tovar piloto del Dodge #26 de Freightliner – Quaker State – Briggs Equipment México – Monster Energy en la categoría Peak, también participan en este campeonato virtual en el que cerraron su participación en segundo y octavo lugar, respectivamente.

HUGO OLIVERAS Y PABLO PÉREZ DE LARA EN UN GRAN JUEGO DE ESTRATEGIAS

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sábado, 6 de junio de 2020


La pista del ISM Raceway de Phoenix, Arizona, fue la elegida para que los pilotos profesionales Hugo Oliveras, Santiago Tovar, Rubén Pardo y Giancarlo Vecchi corrieran, de forma virtual, la séptima fecha del NASCAR PEAK México iRacing Series.

Como cada viernes por la noche, la familia automovilística se dio cita para disfrutar de este campeonato virtual que los mantiene cerca de este deporte, así como de los pilotos, mientras están a la espera de que la vida en México regrese a la normalidad.

El piloto del Dodge #26 de Freightliner – Quaker State – Briggs Equipment México – Monster Energy, Santiago Tovar comentó que ésta fue una carrera complicada.
“Desgraciadamente dos contactos nos dejaron fuera de la pelea porque acabé con el coche destrozado, pero lo mejor es que me divertí. Desde la arrancada traíamos un muy buen ritmo, siempre estuvimos rodando dentro del top 10 hasta que se vinieron los contactos que nos mandaron al final de la parrilla, lo cual siempre nos complica porque es donde están la mayor parte de los accidentes, incluso nos vimos involucrados en uno más ya de cara a la final.

“Terminamos en la posición 16, lo cual nos deja tristes porque es un resultado que no refleja el ritmo que teníamos, estuve entrenando mucho en la pista, pero bueno, así son las carreras y más las virtuales. Solo queda continuar practicando para la siguiente fecha, no sin antes agradecer a mis patrocinadores Freightliner, Quaker State, Briggs Equipment México y Monster Energy”, comentó Tovar.

Hugo Oliveras, el experimentado piloto del Dodge #11 de Monster Energy – 3M – Quaker State – Freightliner se mantuvo concentrado mientras rememoraba una carrera especial sobre el trazado del ISM Raceway de Phoenix.
“Esta pista me trajo muy buenos recuerdos porque es la única donde NASCAR México ha participado en la vida real y competimos como equipo logrando el 1, 2, 3; fue increíble que los tres autos estuvieran en el pódium, lo que se tradujo en un gran fin de semana.
“Sin embargo, en el tema del performance de la carrera virtual, todavía estoy muy lejos de poder pelear por los primeros lugares porque nos falta mucha práctica en el simulador, ya que estamos enfocados en nuestra preparación física y en el mejoramiento de mi salud. Solo puedo subir al simulador al momento de la carrera, pero aun así me divierte mucho, me ayuda a concentrarme, estar en contacto con mis compañeros, a ver mi auto, aunque sea de forma virtual con las marcas que nos apoyan durante esta temporada 2020 que esperemos arranque pronto”, sostuvo Hugo Oliveras.

Rubén Pardo, piloto de la máquina #77 de ZTE Smartphones – Telcel – Monster Energy – Castrol – ITCR Infraestructura – Skippy – Hangar Inn Hotel Select – Poder Global – Crash Daytona – Team Race Planet del equipo 2b Racing, tenía como estrategia no meterse en problemas.
“Sin embargo, tuve un contacto, pegué en la barda con otros coches, no pusieron bandera amarilla, entré a pits, perdí 2 o 3 vueltas que traté de recuperar con la estrategia de no entrar cuando lo hicieron los líderes, pero cometí un error y me sancionaron y a eso le agregamos que rodé muchas vueltas sin cambiar llantas por lo que mi ritmo ya era muy malo por lo que me volvieron a lapear; otro error es que entré a pits en bandera verde.

“Fue una carrera triste porque traíamos un muy buen ritmo y no pude concretar como me hubiera gustado, así que cerré en la posición 31”, dijo Rubén Pardo.

Por último, Giancarlo Vecchi driver del auto # 57 de Restonic quien obtuvo una mejor posición en el tablero, comentó que esta carrera fue muy complicada y con muchos accidentes.
“Estuvimos involucrados en varios de ellos. Primero nos chocaron dentro de pits para después tener un contacto más a mitad de la carrera, pero lo bueno es que hemos mejorado mucho gracias a los entrenamientos, por lo que nos sentimos muy bien luego de cerrar en séptima posición, lo que nos da un claro ejemplo de lo que hemos avanzado en este formato virtual en el que continuaremos peleando de cara a la final”, finalizó este piloto del HO Speed Racing.

OLIVERAS, TOVAR, PARDO Y VECCHI LUCHAN CONTRA EL MUNDO VIRTUAL EN LA SÉPTIMA CARRERA NASCAR IRACING

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lunes, 25 de mayo de 2020

Los campeonatos virtuales se convirtieron en la mejor forma de convivencia con los fans
Ciudad de México, lunes 25 de mayo de 2020. El 16 de abril el automovilismo nacional se subía a la autopista de la información para acoplarse a las nuevas formas de entretenimiento que nos estaba marcando el confinamiento a nivel mundial. Será la noche de este martes que se corra la final de la Súper Copa Red Cola eSports en la que tomarán parte Hugo OliverasSantiago TovarGiancarlo Vecchi y Pablo Pérez de Lara.

La Súper Copa convocaba a los pilotos profesionales de México para seguir la tendencia, pero también como una forma de darle continuidad al campeonato que tuvo la fortuna de poder llevar a cabo la primera fecha del serial en donde Pablo Pérez de Lara y Santiago Tovar, piloto suplente de Hugo Oliveras, se llevaban el preciado primer lugar sobre el Mercedes Benz #11 de Quaker State - Freightliner – 3M - Monster Energy, en el autódromo de Mérida, Yucatán.

Esta nueva modalidad de campeonatos virtuales se convirtió para los pilotos del HO Speed Racing en una forma de entrenamiento en medio del confinamiento.

Así, la noche de este martes a partir de las 21:00 horas, Hugo Oliveras, Santiago Tovar, Giancarlo Vecchi y Pablo Pérez de Lar serán parte de la última fecha del campeonato virtual que se correrá en el circuito de Monza en el trazo de Gran Premio, donde pretenden cerrar de la mejor manera.

Hugo Oliveras comentó que, “la de Silverstone fue mi primera carrera virtual con el Mercedes Benz #11 de Quaker State, Freightliner, 3M y Monster Energy, donde nos dimos cuenta que es totalmente otro deporte, muy diferente a las careras reales, aunque con pequeñas similitudes.

“Esa carrera me trajo muy buenos recuerdos ya que hace algunos años probé un auto muy importante en la A1GP, un campeonato mundial en el que seleccionaron a los mejores seis pilotos de México para ir a probar esa pista y yo era uno de ellos, así que me vinieron recuerdos de cuando di muy buenas vueltas en ese momento y ahora volverlo a hacer sobre un simulador, fue una buena experiencia.

“Por otro lado, la carrera virtual no la terminamos como lo hubiéramos querido porque nos hace falta mucho por practicar, no podemos dedicarle el tiempo que quisiéramos debido a todas las actividades que tengo. Además, estamos compitiendo contra chavitos que están muy metidos en los videojuegos, pero el chiste es divertirnos, darle un buen exposure a las marcas, así que seguiremos practicando y jugando hasta que todo esto se reactive”, sostuvo Oliveras.

Para Tovar, en cambio, los videojuegos eran para él además de una forma de entretenimiento, un entrenamiento para conocer un poco más los coches para las carreras en la vida real.
“Nunca imaginé que, por circunstancias ajenas, este juego iba a volverse de suma importancia y aunque no es lo mismo, es un buen medio para mantener entretenidos a los fans. Fue un campeonato muy corto, pero con buenos resultados, pero aún nos queda Nascar y ya estamos muy prontos a subirnos a un nuevo campeonato”, dijo Santiago.

Otro de los representantes del HO Speed Racing es Giancarlo Vecchi, piloto del auto #57 de Restonic, quien ha calificado esta modalidad como una manera muy divertida de mantener, también, a los pilotos entretenidos, “y haciendo lo que más nos gusta mientras aprovechamos el tiempo de distanciamiento social. Lo mejor es que es lo más cercano a la realidad, conviviendo con los adversarios y haciendo más armoniosa la categoría”, comentó Vecchi.

El piloto más joven de la escudería, Pablo Pérez de Lara también formará parte de esta última fecha virtual. “Estamos preparándonos muy bien para la final en Monza; creo que hemos tenido muy buenos resultados en el campeonato, aunque esto del simulador tiene que ver mucho con la suerte ya que un contacto de algún otro piloto puede impedir tu carrera, pero nos va a ir muy bien”, finalizó el piloto que defiende los colores de Quaker State.

No te pierdas la última participación de Hugo Oliveras, Santiago Tovar, Giancarlo Vecchi y Pablo Pérez de Lara en la Súper Copa Red Cola eSports, a través del canal de Youtube de Súper Copa y en sus redes sociales, a partir de la 21:00 horas.

HUGO OLIVERAS, SANTIAGO TOVAR, GIANCARLO VECCHI Y PABLO PÉREZ DE LARA LISTOS PARA LA FINAL DE LA SÚPER COPA eSPORTS

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sábado, 23 de mayo de 2020

  •  El trazado de Watkins Glen International fue donde se realizó la contienda de los pilotos Hugo Oliveras, Santiago Tovar, Rubén Pardo, Giancarlo Vecchi
Se está convirtiendo en toda una tradición el que los viernes por la noche los amantes del deporte motor se reúnan frente a su televisor, computadora o dispositivo móvil para disfrutar del campeonato virtual NASCAR Peak México iRacing, en el que participan los pilotos Hugo Oliveras, Santiago TovarRubén Pardo y Giancarlo Vecchi.

La quinta fecha de este campeonato en el que no hay categorías, se realizó esta noche sobre la pista virtual de Watkins Glen International, en donde los contactos fueron una constante, durante las cuarenta vueltas a la pista de 4 km.

Luego de que ondeara la bandera a cuadros, Hugo Oliveras, piloto del Dodge #11 de Monster Energy – 3M – Quaker State – Freightliner, dijo sentirse satisfecho por poder participar en el evento principal de esta carrera virtual.

“Los simuladores son muy diferentes, aún así terminamos en la posición 23 de 40 sin cometer errores, así que estamos avanzando bien, porque para mí en este momento lo más importante es el aprendizaje en este nuevo formato de carreras.

“Desafortunadamente, por trabajo no le podemos dedicar el tiempo que se merece como lo hacen otros pilotos. Pero ha sido una experiencia muy divertida, estamos muy emocionados de seguir aprendiendo, además de que se ve muy bien el auto Monster Energy – 3M – Quaker State – Freightliner y la pista de Watkins Glen es bastante divertida, así que seguiremos mejorando para darlo todo en las últimas fechas que restan”, dijo Hugo Oliveras.

Por su parte el piloto del Dodge #26 de Freightliner – Quaker State – Briggs Equipment México – Monster Energy, Santiago Tovar, luego de un error en la carrera clasificatoria, arrancó en la posición 27.
“Creo que hice una carrera muy inteligente, muy buena, la mejor desde que inicié de forma virtual. Faltando cinco vueltas rodamos en la posición número 8, lo cual pintaba para ser un gran resultado para nosotros; desgraciadamente hubo un contacto con dos contrincantes lo que nos arruinó la carrera, pero estoy contento por los resultados y porque ya podemos estar rodando adelante. Sin embargo, estoy con mucha ansiedad por poder regresar a la vida real y agradecer también a mis patrocinadores Freightliner, Quaker State, Briggs Equipment México y Monster Energy”, añadió Tovar.

Rubén Pardo, piloto del auto #77 de ZTE Smartphones – Telcel – Monster Energy – Castrol – ITCR Infraestructura – Skippy – Hangar Inn Hotel Select – Poder Global – Crash Daytona – Team Race Planet del equipo 2b Racing, tuvo una carrera complicada debido a problemas con el internet, principalmente.

“Arrancamos atrás, lo cual se complicó con un pequeño error en los pits con lo que perdí posiciones para luego remontar. Cometí uno más provocando un trompo que me mandó de nueva cuenta a pits para luego llegar al 15; pero faltando 4 vueltas me pegan lo que me priva de concretar un top 10. Ahora solo queda prepararme para la siguiente fecha porque, aunque no lo parezca, las carreras virtuales son muy complicadas”, comentó el atleta Monster Energy, Rubén Pardo.

El que no corrió con la misma suerte fue Giancarlo Vecchi, su compañero del auto #57 de Restonic, pues no logró colarse entre los pilotos clasificados de esta quinta fecha, así que disfrutó desde la comodidad de su hogar la carrera en la que tenía muchos deseos de participar.

NASCAR PEAK MÉXICO IRACING GRAN APRENDIZAJE PARA OLIVERAS, TOVAR, PARDO Y VECCHI

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lunes, 27 de abril de 2020


  • Los pilotos se han sumado a los campeonatos del deporte motor que ahora se desarrollan de forman virtual para darle continuidad a su preparación con miras a que la vida vuelva a la normalidad
  • Gracias a sus simuladores, los participantes tendrán la oportunidad de competir de forma remota en las pistas internacionales más importantes

Nadie se imaginaba que la humanidad tendría que cambiar por completo sus actividades cotidianas y que la tecnología se convertiría en la mejor aliada para continuar, en cierta forma, con nuestro día a día, pero en especial en un medio de recreación para algunos y una forma de vida para otros, tal es el caso del deporte automotor.

La contingencia sanitaria habrá detenido por algún tiempo las carreras en vivo, pero no fue impedimento para que los autos siguieran rodando. A través de la plataforma iRacing, los organizadores de Súper Copa Mercedes Benz y NASCAR Peak México Series encontraron la manera de darle a los fans del automovilismo, así como a los patrocinadores, el gusto de continuar disfrutando del espectáculo que brindan los pilotos de los autos más veloces que hayan corrido en México en las últimas décadas.

Las férreas competencias que se libran en los trazados más importantes del país, ahora se realizarán de forma virtual en pistas del mundo. Con dos fechas ya realizadas, en la Súper Copa Red Cola eSports toman parte los pilotos del HO Speed RacingSantiago TovarGiancarlo Vecchi Pablo Pérez de Lara en representación de Hugo Oliveras.
 
La parrilla de salida para la primera carrera virtual fue de 35 vehículos, aunque había más de 40 inscritos, por lo que la calificación fue importante ya que únicamente los pilotos de Súper Copa como Pablo Pérez de Lara del Mercedes Benz #11 de Quaker State –  Freightliner – 3M y Santiago Tovar, tienen su lugar asegurado en esta competencia, mientras que, aquellos como Giancarlo Vecchi, piloto de la RAM #57 de Restonic en NASCAR Peak México en la categoría Mikel’s Trucks, está en la lucha por una posición dentro de este campeonato virtual.

Los organizadores eligieron para esta competencia el Mercedes Benz AMG GT3, un vehículo que se utiliza específicamente en las competencias de resistencia en Europa y es muy parecido a esos en los que se corre en la vida real.

Para estos drivers es importante mantener la actividad de alguna forma en estos meses, ya que el regreso las pistas reales aún no tiene fecha.


La carrera 1 se realizó en el circuito japonés Okayama, con 11 curvas y un trazado interesante en el que se recrean diversas situaciones como las que se viven en las carreras reales como los trompos, los contactos, las entradas a pits, mientras que los pilotos deben estar al pendiente del desgaste de neumáticos y de la gasolina, sin faltar las banderas amarillas y verdes, hasta el auto de servicio, nada más apegado a la realidad.

La segunda fecha de Súper Copa Red Cola eSports se desarrolló sobre el circuito de Laguna Seca en Monterey, California, una de las más importantes de Estados Unidos y tuvo la gran virtud de haber sido una carrera virtual con causa ya que diversos pilotos apoyaron a fundaciones, como el caso de Giancarlo Vecchi, en representación de la Fundación Mark, una asociación civil que apoya a niños con cáncer y Pablo Pérez de Lara a Christel House de México A.C., que ayudar a niños y jóvenes en situación de pobreza a convertirse en personas autosuficientes y responsables.

De esta forma, el Mercedes Benz #11 de Quaker State –  Freightliner – 3M – Monster Energy tripulado por Pérez de Lara y la RAM # 57 de Restonic, de Vecchi, así como Tovar, correrán la tercera fecha virtual el próximo 28 de abril, aunque Súper Copa no ha dado a conocer hasta el momento en cuál pista se llevará a cabo. Lo que sí es seguro es que las transmisiones serán por Cinépolis Klic a las 21:00 horas.

Por otro lado, el campeonato más importante de América Latina, no podía quedar fuera de esta tendencia en la que ahora se puede disfrutar de los deportes en México al crear el campeonato virtual NASCAR Peak México iRacing, conformado por 10 carreras virtuales que se realizarán los viernes por la noche desde este 24 de abril y hasta el 26 de junio.

La máxima categoría de autos stock ahora serán manipulados de forma virtual y contará con 35 participantes, quienes sobre sus simuladores deberán seguir las mismas reglas que en una pista real para darle la categoría de un campeonato profesional.

Los pilotos Santiago TovarRubén Pardo y Giancarlo Vecchi estuvieron presentes en la fecha 1 que se corrió en el trazado del Daytona International Speedway; Aarón Cosío corrió en representación de Hugo Oliveras.

La carrera se desarrolló sin contratiempos, Tovar se mantuvo en el top cinco. Pero faltando 5 minutos para concluir la carrera se da el único accidente en pista, un big one cambió las posiciones a favor de unos y en contra de otros. Santiago, piloto del Dodge #26 de Freightliner – Quaker State – Briggs Equipment México – Monster Energy, quien defendió de forma virtual los colores del Freightliner y Quaker State, remontó un par de posiciones y concluyó en la segunda posición; de la misma situación se benefició el driver que tomó el lugar de Hugo Oliveras piloto del Dodge #11 de Monster Energy – 3M – Quaker State – Freightliner pero que en esta competencia cambió en #11 por el #5 patrocinado por Monster Energy y 3M, subiendo al lugar 11.

La suerte jugó en contra de Pardo, piloto de la máquina #77 de ZTE Smartphones – Telcel – Monster Energy – Castrol – ITCR Infraestructura – Skippy – Hangar Inn Hotel Select – Poder Global – Crash Daytona – Team Race Planet del equipo 2b Racing que, por el contrario, bajó del noveno al dieciseisavo y Vecchi del auto #57 de Restonic concluyó la carrera en la posición 21.

Este primer encuentro se resolvió bajo bandera amarilla, sin reanudarse para que fuera verde, blanca y cuadros.

Según informó la organización de este campeonato virtual, las próximas carreras se realizarán en Charlotte Motor Speedway, Atlanta Motor Speedway, Homestead – Miami Speedway, Watkins Glen Cup, Michigan International Speedway, Phoenix – ISM Raceway (con Dogleg), Roval (Charlotte Motor Speedway, Las Vegas Speedway para finalizar en Kansas Speedway.

El campeonato virtual NASCAR Peak México iRacing será transmitido en vivo por las plataformas de NASCAR Peak México, así como por Claro Sports y de forma diferida por Fox Sports.

TOMAN LAS PISTAS VIRTUALES SANTIAGO TOVAR, RUBÉN PARDO, GIANCARLO VECCHI Y PABLO PÉREZ DE LARA.

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domingo, 16 de febrero de 2020

El piloto de Panasonic Jaguar y Da costa repiten podio

Rolando Mauricio Pérez Carrillo   pecar56@yahoo.com.mx

John Paul Esteves Castillo     murrianose@gmail.com

La cuarta fecha de la sexta temporada del campeonato ABB Fórmula E de la FiA, en donde se disputó el CBMM Niobium México City F-e prix fue ganada por Mitch Evans, piloto australiano del Panasonic Jaguar Racing Team, haciendo 36 laps en un tiempo de 46:42.093 con una diferencia de más de +1:04.891 y un lap con respecto a su coequipero Stoffel Vandoorne, último conductor de los 15 que cruzaron la línea de meta de 24 iniciales, manteniendo asi el primer lugar del campeonato, sumando ya 47 puntos.

Antonio Félix Da costa, piloto portugués de DS Teecheetah consiguió el segundo lugar y segundo podium consecutivo en México y también de la temporada, el tercero fue para Sébastien Buemi, piloto suizo para la escudería Nissan E. Dams que por tercera ocasión subió al podio en México.

Después de las prácticas encabezadas por Mortara y Bird y las 4 calificaciones de 6 minutos, la parrilla de salida fue encabezada por André Lotterer, del nuevo equipo de F-e Porsche -que se integra a Tag Heuer-, que hizo un tiempo de 1:07.922 con una diferencia de +0.522 del sexto, lugar ocupado por el holandés Robin Frijns del Envision Virgin Racing Team y su compañero el inglés Sam Bird recorrido al quinto en la Super Pole para el inicio de esta carrera en México. Al final, Bird perdió posiciones tras estrellarse en la curva de la peraltada del AHR luego de ocupar un lugar para subir al podio, por lo que se convirtió en el séptimo conductor en quedar fuera de competencia.
El equipo hindú de Mahindra integrado por Jerome D'Ambrossio y Pascal Wehrlein (que había alcanzado la tercera posición en la Super Pole) quedó al final de la parrilla de salida por tener 40 posiciones de sanción por el cambio de transmisión, por lo que además tuvieron que esperar 10 segundos en zona de pits al iniciar la competencia, no obstante Wehrlein figuró en el puntaje de la tabla al finalizar la carrera.

A pesar de haber iniciado en el primer cajón, Lotterer fue rebasado antes de la primera curva por Mitch Evans del equipo Panasonic Jaguar, tomando el primer lugar que no aflojó en los 36 laps del eprix de México. André Lotterer, Nico Müller de GEOX Dragon, Felipe Massa de Rockit Venturi, De Vryes de Mercedes Benz EQ, Maquinghua del equipo chino NIO 333, Daniel Abt (Abt Schaeffler de Audi Sport ABT) y Sam Bird quedaron fuera de la competencia por accidentes en una carrera muy emocionante que dejó satisfechos a los aficionados mexicanos quienes crearon una atmósfera muy especial en las tribunas. Frijns y James Calado del equipo ganador fueron descalificados.

El nuevo trazado de pista del Autódromo Hermanos Rodríguez para la temporada 2019-20 de la F-E de 2.6 km con Foro Sol, celebró su quinto campeonato con un clima por arriba de los 20°C. Por primera vez fue autorizado el Attack Mode por 3 veces (en vez de 2), modo inaugurado este fin de semana por Oliver Rowland; por primera vez se utilizó un auto convertible -el BMWi8 Roadster como safety car (tripulado por Bruno Coreira, piloto y Majo Rodríguez como copiloto)- y de acuerdo al nuevo reglamento se les resto a los pilotos 5kw de energía después de seguir el safety car por 5 minutos.
 
El campeonato por equipos lo liderea hacia Marrakesh, el equipo BMWi Andretti Motorsport con 71 puntos a pesar de que el segundo en la tabla general Sims finalizara en quinto lugar; gracias al triunfo de Evans, Panasonic Jaguar llega al segundo sitio general con 59; a pesar de una mala carrera el equipo de Mercedes EQ conserva la tercera posición con 56 y por el segundo lugar de Da Costa y el cuarto de Jean-Éric Vergne, DS TEECHEETAH queda en cuarto con 55 puntos hacia la 5ª fecha del campeonato internacional de la fórmula de automóviles deportivos eléctricos de la FiA.

Mitch Evans sorprende en el eprix de la Ciudad de México y se lleva el primer lugar

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jueves, 20 de junio de 2019


El piloto al comando de la truck #24 patrocinada por CAHSA, HyPower, Jentshura, Promo Estereo, Orbe Network, MIREFA.com , Nico Rivas, se reportó listo para la quinta fecha del campeonato Mikel´s Trucks, serial de soporte de la NASCAR PEAK México Series. En esta ocasión el campeonato visitará el Autódromo Miguel E Abed en Puebla, y se utilizará la configuración de más de 3 kilómetros, la cita es el próximo fin de semana del 22 y 23 de junio.

En las estadísticas del campeonato, Nico se sitúa en la quinta posición, pese al resultado adverso en el circuito hidrocálido, pero en este fin de semana su objetivo es claro, sumar puntos valiosos y pelear por un lugar en el podio.

"Estamos mejor preparados, más atentos y más listos para cualquier cosa que se presente en contra, hemos estado entrenando y corriendo en otras categorías como en karts demostrando que estamos más que listos para cualquier impedimento. Esta fecha va a ser nuestra cueste lo que cueste y para ello todo el equipo ha estado trabajando duro lo cual agradezco mucho junto con mi patrocinador CAHSA", comentó Rivas.

Respecto al trazo del circuito poblano agregó, "esa pista es muy técnica por eso estuvimos practicando en los circuitos de karts, la idea es calificar bien y ser rápidos en las zonas sinuosas para marcar vueltas rápidas".

Las actividades en la pista para la categoría Mikels Trucks inician el día sábado con dos prácticas y la sesión de calificación a las  15:30 horas.  El domingo es la carrera a las 11:00 hrs con una duración de 50 minutos más una vuelta.

Sigue a Nico Rivas en

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Nico Rivas listo para ganar en Mikels Trucks

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lunes, 8 de abril de 2019

* También fue su primera visita al Barber Motorsports Park.
* En su primera calificación se adjudicó el segundo puesto.

En su debut en la F3 Américas Powered by Honda el bogotano avecindado en la Ciudad de Atlanta, Mathias Soler-Obel obtuvo un quinto sitio luego de rodar por primera vez en el Barber Motorsports Park, una pista difícil y muy técnica de 3.829 Km (2.38 millas) longitud.
Esto significó una adaptación no sólo a su nuevo monoplaza Ligier F3 con motor Honda, sino también al trazado y desde las primeras prácticas demostró ser competitivo, mientras que en la primera calificación se adjudicó el segundo puesto.
Las acciones comenzaron desde el jueves con prácticas no oficiales que se desarrollaron con clima seco, infortunadamente el transpondedor (transmisor que se utiliza para tomar los tiempos electrónicamente) no funcionó en las dos sesiones.
“Con los tiempos que tomó mi equipo Velocity Racing Development (VRD) nos dimos cuenta del problema con el chip transmisor y comparado con los tiempos de los otros pilotos, siempre estuve entre los tres primeros”, mencionó el piloto del auto marcado con el No. 14 Equidem/Presta Fácil.
“El segundo día hubo prácticas oficiales. Llovió en la mañana llovió y de nuevo falló el transpondedor. Estuvimos entre los primeros lugares. Luego se me pinchó la llanta delantera izquierda y ya no pude mejorar. Después salieron los Indy Cars y con el caucho que dejaron cambió la pista. Cuando volvimos a rodar el auto se sintió diferente. Pedimos al equipo algunos cambios al auto para el día siguiente y yo también modifiqué mi manejo para acostumbrarme al hule que dejó la IndyCar”, aseguró Soler-Obel.
“El sábado por la mañana tuvimos la clasificación, quedamos en segundo para la primera carrera que se disputó esa tarde. En la largada casi se me apagó el auto. Perdí unas tres o cuatro posiciones, pero pude pasar a algunos carros y cuando trataba de hacer mis vueltas rápidas para el lugar de partida de la siguiente carrera, mis cambios se dañaron. El compresor dejó de cargar y los cambios dejaron de funcionar. El auto se quedó en el cuarto cambio en toda la vuelta, así que entré a pits y ya no terminé la justa”, dijo Mathias, quien estuvo en sexto casi todo el tiempo y quedó colocado en 11º.
En una pista en la que no es fácil de rebasar, además de ser rápida y muy compleja, Mathias marcó el quinto mejor tiempo de la carrera y con eso obtuvo el derecho de arrancar desde ahí en la segunda competencia del fin de semana.
El domingo amaneció la pista mojada, no se logró secar para la carrera y se tomó la decisión correcta de largar con neumáticos para superficie mojada. De hecho, los seis o siete primeros autos en la formación salieron con esas llantas, los de atrás se la jugaron con ‘slicks’.
“No tuve un buen arranque y perdí dos posiciones que después recuperé. Ya no pude escalar más puestos porque los de adelante se habían alejado. Venía con un buen paso, me acercaba al cuarto sitio, pero vino la bandera amarilla unas tres vueltas antes de la bandera a cuadros y ya no se pudo hacer algo más”, añadió el joven piloto de 16 años de edad, quien tiene en dos semanas su siguiente compromiso en su pista de casa: Road Atlanta.

QUINTO PUESTO PARA MATHIAS SOLER-OBEL EN SU DEBUT EN LA F3 AMÉRICAS

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miércoles, 27 de febrero de 2019


La Copa Notiauto está por vivir su segunda fecha, lo hará en el Autódromo EcoCentro de Querétaro, cumpliendo con los entrenamientos libres el viernes para culminar el sábado 2 de marzo con las carreras principales.

El equipo AD Development presentado por ADYA ¿Buscas Empleo?, encabezado por Andrés Cerecedo ya está listo para la segunda cita del campeonato, fecha que no será sencilla por el trazo mixto del circuito queretano que tomará parte del óvalo y varias curvas que exigen la destreza de los pilotos.

Quienes representarán a AD Development en tierras queretanas serán: Óskar Cervantes, en la categoría Súper Turismo Uno Light (ST1L) con el Chevy #91; en esta misma parrilla pero en la categoría Súper Turismo 2 Light (ST2L), Leonel Cravioto, que viene motivado al lograr dos podios en la fecha de arranque, estará corriendo con el Chevy #09, ambos autos bajo los colores de Credifiel-ADYA.

En la Copa 1.8 en dueto de hermanos Enrique y Eduardo Sánchez están dispuestos a repetir el podio a bordo de su auto SEAT #91 ADYA-Credifiel, tarea nada sencilla al tener ya una docena de autos de esta modalidad, sin embargo, la experiencia será punto a favor para los pilotos ADYA.

En la categoría estelar, la TC2000, el auto #47 patrocinado por Summer Travel - Sweet Home - Financial Group Consulting será tripulado por Max Gutiérrez y Diego Dareys, quienes buscarán el mejor resultado para recuperar lugares en las estadísticas.

El sábado las carreras inician a las 13:00hrs para terminar la jornada alrededor de las 17:30hrs, donde se verán duelos muy interesantes en todas las categorías.

AD Development tiene la mira puesta en Querétaro, segunda fecha de Copa Notiauto

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lunes, 11 de febrero de 2019


En el automovilismo mexicano la categoría TC2000 de Copa Notiauto se ha convertido en una de las más importantes, el número de participantes y su nivel competitivo, la convierten en un verdadero desafío para todos los pilotos.

El arranque del campeonato fue en el Autódromo Hermanos Rodríguez el 2 de febrero, donde se dieron cita 38 bólidos. El tiempo de la carrera es de una hora de duración, con una parada obligatoria donde se hace el cambio de piloto.

El equipo AD Development, participa dentro de la categoría TC2000, con el auto #47 patrocinado por Summer Travel - Sweet Home - Financial Group Consulting. La tripulación está conformada por Diego Dareys, quien volvió a la pista después de algunos años de ausencia y Max Gutiérrez actual campeón de Mikels Trucks.

En la sesión de calificación se ubicaron en la posición 17 del contingente, fue un salida a la pista difícil para Dareys, aprovechó para acoplarse al auto y al circuito, confía en que la fecha de Querétaro será sumamente competitivo.

“Iniciamos la temporada de TC2000 con nuevos patrocinadores en el auto y con la entrada de Diego al equipo, esto nos llena de orgullo y satisfacción, muestra que estamos haciendo bien las cosas y por ello hay confianza en nuestro equipo”, comentó Andrés Cerecedo, Director de AD Development.

La próxima fecha será en Querétaro, en el Autódromo Eco Centro, con un trazo muy singular donde hay partes del óvalo y cambios de altura, la cita es el próximo 2 de marzo.

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Fotografías de Conny Ruiz

Con nueva imagen corre el equipo AD Development en TC 2000

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martes, 5 de febrero de 2019


La temporada 2018 de la Copa Notiauto constó de 10 carreras del campeonato y varios escenarios que le dieron la oportunidad al equipo AO Racing Team, encabezado por Alex Olivera, demostrar que sí se puede.


Este viernes primero de febrero se llevó a cabo la premiación del campeonato 2018, donde el piloto Alex Olivera obtuvo como resultado en la Copa 1.8 el subcampeonato  y el primer lugar en la clasificación por equipos, RS Motorsport ahora estrenando imagen como AO RACING Team (Alex Olivera). Tales reconocimientos no hubieran sido posibles sin el apoyo de sus patrocinadores: ÍNDICE, Vinos Diso, Sun Diagnostics, Snap On, Jackson Dawson, With a Smile y Altermind.

Durante temporada demostró que había mejorado los tiempos avanzando cada fecha subiendo en la mayoría de las carreras un piloto al podio y como equipo colocando sus dos autos dentro del Top Ten, participando  en la misma categoría. Sumando un total de cinco reconocimientos en la noche de campeones de la temporada 2018.

Ya empieza una nueva etapa,  2019 AO Racing Team viene con grandes sorpresas y una emocionante temporada, el equipo está comprometido por todo lo que vendrá.

Sigan y apoyen a la escudería y a nuestro piloto Alex Olivera en Facebook e Instagram como:
AO Racing Team 

Redacción y Fotografía 
Conny Ruiz

El equipo AO Racing Team fue premiado por la Copa Notiauto 2018

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lunes, 21 de enero de 2019


John Paul Esteves Castillo   Reportero   murrianose@gmail.com

Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx

En la pista ROC del Foro Sol en la Ciudad de México, Benito Guerra, piloto mexicano, se corono campeón en la primera edición realizada en su propio país, tras derrotar en semifinales a Loïs Duval de Francia en duelo limpio. Esteban Gutiérrez y Patricio O' Ward, compatriotas de Guerra, fueron derrotados en fase de semifinales, por Guerra y Duval precisa y respectivamente.
Los finalistas de ayer, Kristofferson y Kristensen (campeones en parejas) fueron derrotados en cuartos de final al igual que Schumacher (sub-campeón) mientras que su compañero Vettel no paso de la ronda de grupos en formato individual.

Benito Guerra dejo en el camino a grandes conductores como Vettel, Gutiérrez y Pierre Gasly y agradeció en conferencia de prensa al presidente de Race Of Champions Fredrik Johnsson por haber organizado ROC en México, esperando que vuelva el año entrante; asimismo, agradeció a los fanáticos mexicanos por haber asistido al campeonato de carreras y les dedico su triunfo; añadió que esta victoria ayudará a realizar más programas de automovilismo y contar con patrocinadores en el futuro.

Duval dijo haber quedado sorprendido por el apoyo del público a su piloto en la final y quedo satisfecho de haber llagado a la final en México, en donde dijo, existe gran apoyo al deporte de los motores.

Los trofeos a los finalistas fueron entregados por José Abed - Presidente de OMDAI y Carlos Slim Dommit - Presidente de Escudería TELMEX, quien fue co-piloto de Guerra en su triunfo frente a Duval.

En grupos de 4, este soleado domingo 20 de Enero, los competidores fueron acomodados en grupos de 4, con la sorpresa de la eliminación de David Coulthard, británico que el año pasado fuera campeón en la pista de Riyadh.

Di Grassi se despidió  de ROC 2019 al ser eliminado por Kristensen, en el peor tiempo de diferencia al llegar a la meta por los 5 segundos de penalización sumados que se aplican por una salida en falso. Schumacher fue eliminado por Daniel Suárez al tener problemas con la pista y posteriormente, el mismo Suárez tuvo dificultades en la zona rápida de curvas de S's, justo en donde el personal técnico había compuesto los bloques que dejó la victoria de Gasly.

En los intermedios la gente que acudió al ROC México 2019 pudo disfrutar de las suertes de los Freestyle Vázquez en motocicleta, los trucos del stunt Terry Grant y las ROC Girls, además de la final de los Stadiun Super Trucks.

Benito Guerra se corona campeón como local en ROC México 2019

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domingo, 20 de enero de 2019


Derrotaron a la dupla Alemana de Vettel y Schumacher en duelo de 2-1

John Paul Esteves Castillo   Reportero   murrianose@gmail.com

Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx

Cantando el himno nacional noruego y tras un baño de champagne, la dupla noruega de Tom Kristensen y Johan Kristofferson se corono campeón de la Copa de Naciones ROC México 2019, realizada en la pista del Foro Sol del Autodromo de los Hermanos Rodríguez en la Ciudad de México este Sabado 19 de Enero.

Compitiendo por pares, los pilotos agrupados en 10 equipos, hicieron mancuerna con todas las modalidades de autos disponibles en Race Of Champions para irse eliminando y ganar en duelos mano a mano en una pista singular con un trazado total de dos vueltas simétricas, arrancando en posición contraria; el equipo teutón, conformado por Mick Schumacher Jr. y Sebastian Vettel, derroto finalmente a los brasileños Helo Crastoneves y Lucas Di Grassi para pasar a la final. Desafortunadamente y a pesar de ser locales, los mexicanos que llegaron a semi-finales (Esteban Gutiérrez y Pato O' Ward) fueron derrotados por los noruegos, por lo que no pudieron llegar a disputar uno de los trofeos de plata que son entregados a los 4 finalistas.

En conferencia de prensa Tom Kristensen se sintió orgulloso de haber igualado a Blomqvist y dijo sentirse encantado de estar en México, donde la gente es muy apasionada; Kristofferson, que por primera vez visita México dijo que es agradable ser parte del evento ROC's 2019 y agradeció a Tom, que contribuyo en gran medida a que Noruega se llevara el campeonato por equipos.

Posteriormente se llevo a cabo la carrera de México vs. Resto del Mundo, en la que Daniel Suárez y Ricardo García Jr. fueron derrotados finalmente por la dupla conformada entre Kristofferson y Schumacher.

Por su parte, en el mundo virtual de Asseto Corsa, James Baldwin derroto a Brendon Leigh para ganar un lugar en la parrilla de la Copa de Naciones ROC con el equipo SIM RACING, al tiempo que con ayuda de maquinaria real en la pista del Estadio del Foro Sol, los pilotos Tom Kristensen y David Coulthard de Gran Bretaña (eliminado en la Copa de Nciones) desarrollaban la acción de los videojugadores en el simulador bajo la mirada vigilante del stunt Terry Grant. 
Fredrik Johnsson, Presidente de Race Of Champions destacó que el evento eROC dejo de ser invitacional y ahora estará al alcance de cualquier videojugador en varias plataformas y así tener la oportunidad de competir contra los mejores pilotos del mundo en una pista real.

Como era de esperarse, el público pudo disfrutar de maniobras acrobáticas realizadas por motociclistas y stunts. Vettel derrotó en carrera de habilidades a Kristofferson con solo una décima de segundo de diferencia.

Se realizaron también las carreras de Stadium Super Trucks, que concluirán como evento final este domingo después del evento estelar de Race Of Champions.

Los duelos individuales por grupos se desarrollaran mañana domingo desde las 13:00 horas en el Estadio del Foro Sol.

El equipo nórdico de Tom Kristensen y Johan Kristofferson se corona campeón en la Copa de Naciones de la ROC México 2019

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viernes, 18 de enero de 2019

Sabado 19 y Domingo 20 de Enero en el Autódromo Hermanos Rodríguez

John Paul Esteves Castillo   Reportero   murrianose@gmail.com

Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx

Este viernes se realizaron los calentamientos de habilidades de pilotos, prácticas de la modalidad Stadium Super Truck's y prácticas en general para participar en la primera edición de Race Of Champions en México, a celebrarse el Sabado 19 de equipos por grupos y Domingo 20 de Enero en duelos individuales en el Autodromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México

En conferencia de prensa, algunos de los pilotos que competirán dieron su punto de vista, probaron los carros y coincidieron en que es difícil adaptarse a los autos de ROC, que entre sus modalidades están el VUHL, Ariel Atom Cup, KTM X-Bow, ROC Boogie, Speed SXS UTV, Stadium Super Truck, RX SuperCar Lite o Rally Cross, por lo que es necesario manejarlos los mejor posible.
Entre estos pilotos que competirán en ROC México 2019, estuvieron en conferencia de prensa: Pierre Gasly, Loïc Duval, David Coulthard, Andy Priaulx, Mick Scumacher (Jr.), Ryan Hunter-Reay, Josef Newgarden, Brandon Leigh, James Baldwin (el piloto), Sebastian Jobs, Nils Naujoks y la pareja nórdica integrada por Kristofferson y Kristensen, 9 veces campeón de Le Mans, que iguala a Stig Blomqvist en su record de 15 participaciones en ROC's.

Desde la primer carrera de campeones realizada en 1998, la mayoría de los pilotos -especialmente los mexicanos- hablaron de lo importante que es prepararse para competir en esta nueva pista, que fue modificada en su recorrido a la que usaron en Londres hace 3 años, para hacerla más interesante y divertida y los pilotos suelten el pie en el pedal.

Esteban Gutiérrez, Memo Rojas -que estuvo en ROC Riyadh el año pasado- y Benito Guerra, dijeron sentirse orgullosos de que ROC 2019 se realice en México, donde se cuenta con la inversión, infraestructura y desarrollo de talentos suficiente y cuentan con la motivación extra de ser locales en estas competencias de carreras mano-a-mano. 
Especialmente, Esteban dijo que es una gran oportunidad de manejar otro tipo de autos y a pesar de la ausencia de Checo Pérez (según Kristensen) México está listo para enfrentar el desafío ROC.

9 pilotos mexicanos se disputarán ambos dias un lugar para complementar el equipo de México en la parrilla ROC, provenientes ganadores de categorías como GT, Rally, NASCAR y Kartismo, entre ellos, Abraham Calderón, Martín Fuentes, Ricardo Finito, Ruben García Jr., Ricardo Sánchez, Pancho Name, Ricardo Triviño, Ricardo Cordero y Luis Michele. El ganador hará pareja con Daniel Suárez - Campeón de NASCAR Xfinity Series 2016 del equipo telcel que a su vez enfrentará a la dupla conformada por el equipo brasileño integrado por Lucas Di Grassi, que ya ha tenido buenos resultados en México, aunque competirá por vez primera en ROC. Después de probar la pista, aseguró que es muy diferente en cada rincón, lo que dificulta recorrerla perfectamente, aunque prometió dar su mejor. A él lo acompañará Helo Castroneves, triple ganador de Indy 500's.
El italiano Enzo Benito, campeón de eROC del año pasado estará participando también en el SIM RACING ALL STARS Team.

Estuvo presente en conferencia de prensa el Presidente Fundador de Race Of Champions, Fredrik Johnsson, que destacó al Autodromo Hermanos Rodríguez como una pista icónica de la F-1 (que este año realiza su quinta edición, en esta nueva etapa), además de ser sede de campeonatos como la F-e, Enduro, prototipos, NASCAR, por mencionar algunos y Terry Grant, experimentado stunt que será parte de la competencia de videojuegos Asseto Corsa que se complementa con la pista del AHR en tiempo real, con algunas acrobacias

En la 13va. realización de este campeonato, el equipo mexicano, por primera vez local, enfrentará a Alemania, Francia, Brasil y Resto del mundo en un evento familiar, en donde los menores de 1.20m de estatura no pagan boleto, además de participar por un viaje a Cancún y en donde habrá dinámicas para poder subir a un auto ROC con un piloto profesional; el público asistente podrá caminar en la zona de Super Car, Paddocks (ubicados detrás del Pit Lane F-1 del AHR), además de animadoras, motos y varias sorpresas más.

ROC México 2019 será transmitido por streaming live en su página de facebook y YouTube, en México por Fox Sports, TDN y por CBS Sports Network, Motor Trend OnDemand y Univisión en U.S.A., además de varios canales alrededor del globo.

Prácticas y Warm-ups para el ROC México

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jueves, 10 de enero de 2019

La Ciudad de México recibirá la Final Mundial de eROC para encontrar a los pilotos virtuales más rápidos  

Cuatro de los mejores pilotos virtuales competirán en la Final Mundial de eROC la próxima semana por un lugar en la parrilla de Race Of Champions, a celebrarse los próximos 19 y 20 de enero en el Foro Sol, escenario que forma parte del circuito de la Fórmula 1 en el Autódromo Hermanos Rodríguez.

Los simracers que participarán incluyen al británico Brendon Leigh, campeón mundial de la F1 Esports 2018 con el equipo Mercedes-AMG Petronas Esports, quien además fue el finalista en la pasada edición de eROC.

También estará en México el piloto de G2 Esports Sim Racing, Sebastian Job, quien ganó el torneo de clasificación en eROC el pasado fin de semana. Después de que en 2018 el eROC fuera un evento solo por invitación, este año la competencia se abrió para cualquier aspirante del planeta que buscara ser el “mejor de los mejores”. Muchos de los jugadores más consagrados se inscribieron, pero Job, ganador de la Beca JMR prevaleció luego de seis semanas de carreras contrarreloj antes de vencer en la eliminación directa de 32 pilotos.

Ellos se sumarán al campeón de Renault eSports 2018 y jugador de Veloce eSports, James Baldwin, quien además ganó el eROC Invitational de diciembre (el cual fue visto por más de 160 mil espectadores), superando a 16 campeones invitados de toda la gama del automovilismo virtual.

Completan la planilla de la Final Mundial de eROC el alemán Nils Naujoks, quien ha recibido una invitación basada tanto en la fortaleza de su desempeño en el torneo de clasificación en eROC, como en su impresionante trayectoria en las consolas durante 15 años, la cual incluye cinco títulos de la ESL Pro Series.

La Final Mundial de eROC se llevará a cabo en el mundo virtual de Assetto Corsa, en combinación con la maquinaria de Race Of Champions de la vida real en el propio Foro Sol, después del entrenamiento en la Academia ROC encabezado por la leyenda de las acrobacias, Terry Grant. Parte del desafío consistirá en dar una vuelta con un jurado integrado por pilotos quienes tomarán en cuenta el conocimiento del trazado, el control del vehículo y el ritmo de competencia.

El campeón de eROC será parte del equipo Sim Racing All Stars junto al italiano Enzo Bonito en la Copa de Naciones de ROC el sábado 19 de enero ante muchos de los mejores pilotos en el automovilismo. La dupla además correrán frente a frente por un lugar en la fase de grupos en la competencia individual de Race Of Champions el domingo 20. 


Competirán pilotos mexicanos por un asiento en Race Of Champions

Algunos de los mejores pilotos mexicanos competirán entre sí para ganarse un asiento que los integre al elenco de conductores que formarán parte de Race Of Champions México, a desarrollarse el 19 y 20 de enero próximos en el Foro Sol del Autódromo Hermanos Rodríguez, máximo recinto del deporte motor en el país.

La lista de pilotos convocados para buscar su lugar como parte del Equipo México en la Copa de Naciones de ROC, así como la competencia individual de “Campeón de Campeones”, está conformada por Rubén García Jr, Pancho Name, Abraham Calderón, Martín Fuentes, Ricardo Triviño, Rubén Rovelo y Ricardo Sánchez, conductores con vasta experiencia que abarcan una amplia gama de especialidades en el automovilismo y que tendrán en Race Of Champions una oportunidad inmejorable de demostrar su talento al volante.

Como parte de su proceso de selección, los candidatos a ocupar un asiento en ROC México deberán pasar una evaluación de habilidades, pruebas en el simulador de eROC y en la propia pitsa que se instalará en el Foro Sol, la cual ha sido diseñada por la leyenda del rally cofundadora de ROC, Michele Mouton, así como por el piloto de pruebas y acrobacias, Terry Grant, en un trazado de persecución especialmente creado para llevar las emociones al límite.

Las evaluaciones se llevarán a cabo a partir del próximo jueves 17 de enero y constarán de dos finales, la primera a desarrollarse el sábado 19 previo a la celebración de la Copa de Naciones con la participación de los seis pilotos que integren el Equipo México, mientras que la segunda será el domingo 20 para ganarse el derecho a ser parte del elenco en la competencia individual en Race Of Champions.

Asimismo, los contendientes al asiento en ROC México tendrán la oportunidad de elegir a sus copilotos de entre el público que asista al Pit Walk el sábado y domingo por la mañana antes de la sesión en la que se definirá al piloto ganador.

Final Mundial eROC y pilotos mexicanos listos para el 19 y 20 de Enero en el Foro Sol de la Ciudad de México

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miércoles, 12 de diciembre de 2018


El año 2018 ya está por terminar, sin embargo las emociones del deporte motor aún continúan, este fin de semana viene la carrera reina de resistencia, Endurance 24. El escenario es el Autódromo Hermanos Rodríguez, durante el fin de semana del 15 y 16 de diciembre.

El equipo AD Development presentado por ADYA ¿Buscas Empleo?, se encuentra listo para este reto, donde se esperan más de 60 unidades, los pilotos provienen de todas las regiones del país.

El equipo espera un buen resultado, el objetivo es el podio como varias veces se peleó durante toda la temporada de la Copa Notiauto, ahora en este evento sin igual la lucha será constante.

La categoría del equipo es la E6 y los integrantes son los pilotos Oskar Cervantes, Leonel Cravioto, Héctor Escamilla y Enrique Sánchez, tripulantes del auto #91. La estrategia es parte fundamental para hacer los cambios de pilotos y el equipo técnico debe trabajar con precisión para no perder tiempo y posiciones.

La carrera recibe la bandera verde a las 14:00 hrs del día sábado, para pasar 24 horas de intensa emoción en donde puede pasar de todo. Como parte del espectáculo en la noche del sábado habrá fuegos artificiales.
 
Sigue al equipo ADYA

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El equipo AD Development está listo para Endurance 24

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