Por Carlos de Balzac
A 53 años de la masacre de Tlatelolco, de nuevo resonó el cántico de : Olimpiadas No, Revolución, SI ¡ Así con esta consigna los sobrevivientes del movimiento estudiantil del 68, iniciaron su marcha para recordar a los caídos de dicha gesta histórica en la historia de nuestro país a decir de uno de los integrantes del Comité del 68 Luis Hernández, antes realizaron una ofrenda y una ceremonia tradicional y azteca en la plaza de las tres culturas y junto con diversos colectivos sociales y políticos enfilaron rumbo a la Plaza de la Constitución, este sábado A la par llevaron a cabo una asamblea político cultural entre los convocantes : Colectivos como el Comité 68 Prolibertades Democráticas, Juventudes Marxistas y el Colectivo 9 de septiembre son los que se reúnen en la plaza para iniciar la movilización. Así las cosas, la marcha parte de la Plaza de las Tres Culturas y avanza por el Eje Central Lázaro Cárdenas. Posteriormente los contingentes ingresaran por la avenida 5 de Mayo, para culminar en el Zócalo capitalino. Acompañados de elementos de la Secretaría de Seguridad Ciudadana (SSC), ésta señaló que se determinará a partir de las condiciones que se den durante la manifestación, ya que el comité del movimiento no pidió acompañamiento ni presencia policial. Se calculo "Hay alrededor de mil compañeros en espera de que inicien las actividades", a decir de la citada instancia oficial . Vale detallar que los manifestantes portaron playeras de : Che Guevara, María Sabina y banderas de la UNAM, IPN Y UAM fueron uno de los objetos que se comercializaron antes en las inmediaciones de la Plaza de las Tres Culturas. Por ultimo se espera el arribo de los grupos de anarquistas para enturbiar dicha movilizaciones, hasta el momento no se reportan lesionados de gravedad.sábado, 2 de octubre de 2021
miércoles, 29 de septiembre de 2021
* Ignacio Rodríguez Mejía, su nuevo presidente por los siguientes tres años, advirtió que donde encuentren obstrucción de la autoridad para un diálogo respetuoso, harán uso a su derecho de manifestación y se movilizarán si las condiciones lo requieren
El crecimiento y consolidación de la organización a nivel nacional, la mejora del servicio, el vínculo con organizaciones de beneficio social, pero sobre todo la lucha contra la ilegalidad en la prestación del servicio del transporte de pasajeros a través de la construcción de un marco jurídico equilibrado y justo para todos, son las líneas del trabajo que ha emprendido Ignacio Rodríguez Mejía como nuevo presidente del Movimiento Nacional Taxista.
Rodríguez Mejía, quien los seis años anteriores había sido el vocero nacional del MNT, fue electo presidente por los siguientes tres años, periodo en el que “vamos a insistir en la lucha por la legalidad en el transporte, tanto con nuestras autoridades locales como federales y siempre que nos abran la puerta, ahí vamos a estar con un diálogo respetuoso”.
Tenemos una lucha muy definida y muy clara en contra de la ilegalidad en el transporte, queremos que todo aquel que quiera dedicarse a transportar pasajeros lo haga dentro del respeto a un marco de derecho, expresó el ahora dirigente nacional, quien agregó que los mercados libres se vuelven mercados caóticos, mercados nocivos, cuando toda actividad económica debe estar regulada para que exista un marco de derecho y vamos a insistir en la creación de los marcos regulatorios que le den equilibrio y equidad al sector.
Las condiciones del taxista son difíciles desde hace algunos años debido a que hay una prestación del servicio fuera de la ley que nos constituye una competencia desleal y este problema ha venido creciendo en perjuicio de la familia transportista, abundó Rodríguez Mejía, y por esto vamos a hacer un gran esfuerzo con las autoridades para que este diálogo dé fruto. Vamos a llegar con propuestas serias, bien formuladas y factibles a todos nuestros gobernantes para que volteen a ver a este importante sector y para que nos ayuden en la medida de lo posible a mejorar el servicio que damos. Ir de la mano con la autoridad, conviene a la autoridad y le conviene al sector del taxi.
Sin embargo, advirtió que “en los casos donde encontremos obstrucción por parte de la autoridad para este diálogo respetuoso, también haremos uso de nuestro derecho de manifestación y nos movilizaremos si las condiciones lo requieren. Sólo en los casos donde encontremos cerrazón tendremos que luchar con nuestras propias herramientas”.
El Movimiento Nacional Taxista surgió en 2016 al aglutinar a las principales manifestaciones en contra de las empresas de redes de transporte (aplicaciones) que surgieron con la complicidad de las autoridades de las principales capitales de los estados a pesar de que, claramente, en ese entonces y aún hoy, operan de forma ilegal. Sus dos primeros presidentes fueron Erick Ramiro Castillo Alonzo quien fue elegido en 2016 y Bersaín Miranda Borrás en 2019.
“Erick y Bersaín hicieron un gran trabajo”, reconoció Ignacio Rodríguez Mejía. “Ahora tenemos que buscar la consolidación” y para lograrlo “vamos a recorrer el país, fortaleciendo la estructura organizativa, a los comités estatales; fortaleceremos también la representatividad de todos los líderes que integran el Movimiento Nacional Taxista, porque fortaleciendo esa estructura, vamos a fortalecernos hacia afuera con la sociedad”.
Dijo que van a trabajar también en la mejora del servicio, que siendo autocríticos, no desoyen el reclamo en su contra “Nos debemos a nuestros usuarios y vamos también a realizar esfuerzos constantes para mejorar este servicio que ofrecemos a lo largo y ancho de toda la república”.
Rodríguez Mejía tampoco dejó atrás el otro reclamo de los ciudadanos, el de la transformación tecnológica. “Queremos decirle a la ciudadanía que buscaremos la incorporación paulatina de una tecnología no imitada, sino una tecnología adecuada a las necesidades propias del servicio de taxi que brindamos”.
Y también van a “generar vínculos con otros organismos que generen beneficio social como el Consejo de la Comunicación y el Consejo Ciudadano. Vamos a crear los vínculos con organismos no gubernamentales que nos ayuden a demostrarle a la sociedad que nosotros también somos un ente de beneficio social, que genera beneficios para la ciudadanía más allá del ámbito del transporte”.
En los siguientes días Rodríguez Mejía iniciará sus recorridos por la República Mexicana para captar el cada vez mayor interés de las organizaciones independientes y autónomas por buscar al Movimiento Nacional Taxista. “Hay un gran interés por los transportistas en las organizaciones reales, las organizaciones que muestran fortaleza. Hay un interés de aquellos que buscan canchas de participación donde puedan ellos desarrollar con su liderazgo, cosas buenas para el transporte”, finalizó.
sábado, 25 de septiembre de 2021
* En su dirigencia por tres años buscará fortalecer aún más el movimiento a nivel nacional
Las condiciones en definitiva no son fáciles, son difíciles desde hace algunos años debido a la prestación del servicio fuera de la ley, que nos genera una competencia desleal y ha sido en perjuicio de la familia transportista; “apostamos a que las autoridades entiendan que debe generar marcos regulatorios equilibraos y justos para todos", dijo minutos después de finalizada la asamblea electiva.
El Movimiento Nacional Taxista surgió como respuesta a la entrada en el país en 2014 de las empresas de redes de transporte, con el consentimiento de las autoridades, lo que provocó que la caída en los ingresos de los taxistas se redujera hasta 40 por ciento.
Los mercados libres se vuelven mercados caóticos, mercados nocivos, y eso no puede pasar, toda actividad económica debe estar regulada para respetar el marco de derecho y en nuestro caso, que le den equilibrio y equidad al sector transportista”, agregó el nuevo dirigente nacional del MNT.
Los primeros dirigentes del MNT fueron Erick Ramiro Castillo Alonzo quien fue elegido en 2016 y Bersaín Miranda Borrás en 2019, mientras que Ignacio Rodríguez Mejía, además de ser el presidente de la delegación en la Ciudad de México, fue el vocero a nivel nacional en los dos periodos.
EL MNT entra en nueva etapa de desarrollo. Los anteriores presidentes Erick Castillo y Bersaín Miránda Borras hicieron un gran trabajo y lo que vamos a realizar en esta nueva gestión es el fortalecimiento de la organización, y demostrar a través de nuestro vínculo con otras organizaciones que somos un ente de beneficio social, un ente que tiene cosas buenas de la ciudadanía, más allá del ámbito del transporte, expresó Rodríguez Mejía al anunciar que la siguiente semana firmarán un convenio de colaboración con el Consejo de la Comunicación y más adelante con el Consejo Ciudadano de la Ciudad de México.
El esfuerzo irá encaminado, agregó el nuevo dirigente, a la incorporación paulatina de la tecnología, adecuada a las necesidades propias del servicio de taxi que brindamos, por lo que haremos el esfuerzo porque el diálogo con las autoridades de frutos; queremos llegar con propuestas bien hechas y bien formuladas, y que las autoridades volteen a ver a este sector y para que nos ayuden en la medida de lo posible a mejorar el servicio que prestamos; al ir de la mano con la autoridad, le conviene a la autoridad, le conviene al sector del taxi y sobre todo a los ciudadanos.
La dirigencia, además de Rodríguez Mejía está conformada por los vicepresidentes Ángel Morales Zamorano y José Trinidad Martínez Pasalagua; el secretario de Finanzas, Juan Piña Bernal; el secretario del Trabajo y Conflictos, Heriberto Núñez; el secretario de Actas y Acuerdos, Jesús Javier Vázquez; el secretario de Organización, José Luis Ramírez; el secretario de Enlace Político, Bersaín Miranda Borrás; la secretaria de Comunicación Social, Érika Díaz Flores; el secretario de Desarrollo Social, Aldo Osiris Sotos Rosas.
viernes, 24 de septiembre de 2021
* Hoy buscarán formar una planilla de unidad para mantener la cohesión de la organización y fortalecer su crecimiento
Esta tarde inició aquí la Asamblea Nacional del Movimiento Nacional Taxista (MNT), donde se llevarán a efecto los trabajos protocolarios para la elección de su nueva mesa directiva que, afirman sus principales dirigentes, debe surgir de una planilla de unidad que represente a todas las regiones del país y propicie el crecimiento en número de afiliados, fortalezca su presencia a nivel local, regional y nacional y dimensione la lucha por mejores condiciones de los transportistas en general y de los taxistas en particular, frente a las empresas de redes de transporte vía aplicaciones.Bersaín Miranda Borrás, quien entregará la estafeta al nuevo presidente, explicó que deja la dirigencia nacional del movimiento en un proceso de crecimiento a partir de la gran movilización que han realizado sus distintos integrantes en los estados de la República para unir al gremio transportista.
El Movimiento Nacional Taxista se creó en 2016 como respuesta a la inacción de las autoridades locales, estatales y federales del transporte, ante el perjuicio a los taxistas tradicionales provocado por las empresas que prestan el servicio mediante aplicaciones, pues desde su entrada ilegal en el territorio mexicano a finales de 2014, se apoderaron de casi 40 por ciento de los pasajeros a nivel nacional.
El primer acto nacional del Movimiento Nacional Taxista se realizó el 12 de octubre de 2016 con una marcha nacional que culminó con una marcha de más de 5 mil taxistas de la Ciudad de México, el Estado de México y estados como Zacatecas, Jalisco, Puebla, Tlaxcala, Veracruz, Hidalgo, Morelos, Tabasco, QUintana Roo, Yacatán, Chapas, Oaxaca y de estados más alejanos como Baja California, Sonora, Chihuahua, San Luis Potosí, Nuevo León y Durango, entre otros.
“Más de 700 mil taxistas concesionados en toda la república estamos siendo aniquilados económica y socialmente por empresas extranjeras solapadas por los distintos gobiernos, mediante engaños, falsas interpretaciones a la ley o simplemente por una cómplice omisión en favor de aquellos que, de manera totalmente ilegal, destruyen el famoso “Estado de Derecho” que juraron defender los gobernantes”, acusaron los taxistas de 27 estados de la república ese día en el Ángel de la Independencia.
Señalaron que las empresas extranjeras de aplicaciones móviles “se apropian de la renta de miles de ciudadanos engañados, porque al final éstos tienen todas las obligaciones jurídicas, de propiedad, mantenimiento y responsabilidad del vehículo, mientras que las empresas ‘piratas’ se llevan el 25 por ciento de lo que ganan quienes se prestan al engaño y sin tener ninguna responsabilidad ante el Estado Mexicano”.
Los taxistas dijeron que el artículo 28 de la Constitución es muy claro y si este servicio mediante aplicaciones móviles es de interés general, deberán darlo a partir de una concesión porque lo que hoy ocurre violenta las leyes mexicanas y pisotea los derechos de los trabajadores, “al hacerlo sin cumplir con la concesión o permiso y demás regulaciones que nosotros hemos sido obligados a respetar”.
Posterior a la marcha nacional del 12 de octube de 2016, el 15 de diciembre de 20016 con la presencia de 200 líderes regionales se nombró al primer presidente nacional del MNT, Erick Ramiro Castillo Alonzo, entonces también dirigente del Sindicato de Choferes, Taxistas y Similares del Caribe “Andrés Quintana Roo” con sede en Cancún, y en 2019 tomó la estafeta Bersaín Miranda Borrás quien también es el líder hace 35 años de la Alianza de Transportistas de Chiapas y desde hace 23 de la Alianza de Transportistas del Sur-Sureste.
El movimiento que se inició con la articulación de las principales agrupaciones regionales y nacionales de la Ciudad de México, el Estado de México y el Sur y Sureste del país pronto fue replicado al resto de las entidades del país, hasta alcanzar presencia actualmente en todo el territorio nacional.
lunes, 2 de marzo de 2020
En un comunicado detallaron que el lunes 9 de marzo las compañeras que tienen cargo de autoridad autónoma, de mando organizativo o militar, de comisiones de educación, salud, tercias y de todos los trabajos que hacemos como mujeres zapatistas, no nos presentemos a nuestros trabajos. No sin antes adelantar “ el 8 de marzo se reunirán “en nuestros caracoles, hablaremos de los dolores y las rabias que escuchamos en los dos encuentros que hemos tenido. También dialogaremos de las luchas, de las nuestras y de las de ustedes, compañeras y hermanas que nos leen, y llevaremos un distintivo de color negro en nuestras ropas”. Asi mismo las dirigentes zapatistas repitieron el 9 de marzo “muchas no nos iremos a nuestros pueblos, en la madrugada encenderemos miles de luces. En los caracoles y en los pueblos zapatistas la luz de las mujeres brillará”. “Ese será nuestro modo de decirles que apoyamos esa idea del ‘9 de marzo sin mujeres’, como una iniciativa más de las mujeres que luchan por la vida. Y como somos mayoría en la autonomía zapatista, pues ese día se va a paralizar”. A la par las mujeres zapatistas aprobaron la iniciativa porque “la miramos como algo valioso, bueno, noble, honesto y legítimo. Y la apoyaremos según nuestros modos. Porque cualquier mujer, sea una o muchas, que luchen por la vida, deben saber que no están solas. Indicaron “ pensamos que es buena idea, porque el 8 de marzo, van a mirar y a sentir nuestros dolores y nuestras rabias. Y el 9 de marzo, los machistas patriarcales se van a preocupar por lo que pensamos, planeamos y sentimos, porque no lo van a saber” Las zapatistas comentaron que con tanta matazón nomás vamos de un luto a otro, de un dolor a otro, de una indignación a otra. Tal vez ese es el plan del maldito sistema. Estarnos matando y desapareciendo para que no tengamos tiempo ni forma de organizarnos y luchar contra el modelo patriarcal y capitalista. Así como nosotras no le estamos pidiendo permiso a los mandos y autoridades, ni a padres, hijos, novios, maridos o amantes, sino que lo vamos a hacer (el paro) porque no de balde nos alzamos en armas desde el primero de enero de 1994 concluyeron .
jueves, 30 de enero de 2020
A pesar de los amagos de los trabajadores del volante adheridos al Frente Amplio de Transportistas ( FAT ) para realizar otro paro laboral con sus viejas unidades en la plancha del zócalo capitalino para el mes de febrero, el titular de la Secretaría de Movilidad (Semovi) Andres Lajous Loaeza informo " claro que hay diálogo con el Frente Amplio de Transportistas (FAT) y todas las agrupaciones interesadas", y aclaro, desde el inicio de la presente administración capitalina se estableció que el incremento a la tarifa deberá ir acompañado de las mejoras visibles a la operación y el servicio, así como de las unidades que prestan los concesionarios del transporte público a la ciudadanía".
En entrevista detallo que continúa el programa de instalación de GPS (sistema de posicionamiento global) en unidades de transporte público, el registro de conductores de unidades en el padrón de operadores del gobierno de la ciudad, los verificativos que garantizan que sus vehículos estén en buenas condiciones para brindar servicio, los programas de sustitución de unidades y el ordenamiento vial en diversas zonas de la ciudad, entre otras medidas implementadas para la seguridad de todas y todos. No sin antes resaltar que se han sostenido diversas reuniones con distintos grupos de transportistas para escuchar sus demandas. Por su parte los cafres del volante alegan " a cinco meses de haber iniciado movilizaciones no ha habido avances en la atención de su pliego petitorio, que además del citado incremento incluía su demanda de que se dé certeza jurídica a sus concesiones y rechazo a la instalación de contadores para el cobro de peaje". Como ya es costumbre los operadores justificaron sus protestas, con la postura de la organización, " debe quedar claro a la gente, porque el gobierno sabe de qué hablamos, que nosotros estamos subsidiando cada uno de los recorridos que se realizan en la Ciudad de México con al menos seis y siete pesos". Si estos llegaran a nosotros bien podrían servir para tener mejores vehículos y dar un servicio más cómodo y eficiente, porque las malas políticas públicas aún no logran destrabar el acceso a una mejor movilidad. Sin embargo justo es decir que para el grueso de la población de la capital del país, el servicio deja mucho que desear y algunos optan por los servicios de las aplicaciones celulares. Así las cosas, de aprobarse dicho incremento de dos pesos por viaje sera otro duro golpe a la clase trabajadora a decir de algunos usuarios al respecto.