domingo, 28 de julio de 2024
- Más de 13 mil solicitudes de refugio se presentaron en los primeros tres meses del año
- Colóquese correctamente el cinturón de seguridad; no utilice el celular mientras conduce, ni maneje bajo la influencia de alcohol
- Revise su vehículo antes de salir a carretera, a fin de constatar que esté en buenas condiciones físico-mecánicas
- Respete los límites de velocidad, los cuales están señalados a lo largo de la Red Carretera Federal
Si durante estas vacaciones de verano va a salir a carretera, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) le recomienda: utilizar correctamente el cinturón de seguridad.
Evite cualquier tipo de distracción al ir frente al volante; no utilice el celular ni algún equipo electrónico que pudiera poner en riesgo su seguridad.
Y, por supuesto, nunca conduzca con cansancio o bajo la influencia de alcohol, medicamento o sustancia que altere tu estado de alerta.
Revise su vehículo antes de utilizar alguna vialidad, a fin de constatar que esté en buenas condiciones físico-mecánicas.
La seguridad vial implica más que respetar estas indicaciones.
Las señales de tránsito le permiten prevenir accidentes al conducir por carretera y, en consecuencia, salvar vidas, por lo que es indispensable conocerlas y respetarlas.
A través de ellas se busca llamar la atención de quien va al volante para que adopte las medidas de precaución necesarias, con el fin de salvaguardar su integridad, así como la de los demás.
En su camino también encontrará señalamientos restrictivos, turísticos, informativos, entre otros. Todos son importantes, ya que están colocados estratégicamente para que pueda reaccionar oportunamente.
La seguridad vial tiene, además, establecidos límites de velocidad para los conductores de diferentes medios de transporte: automóviles, 110 kilómetros por hora; autobuses, 95 kilómetros por hora; transporte de carga, 80 kilómetros por hora.
Conducir con responsabilidad garantiza unas vacaciones seguras y sin contratiempos.
Recuerde: “Las carreteras son más seguras si manejas con precaución”, “Los mensajes que debes leer cuando manejas, no se encuentran en tu celular” y “Maneja con precaución”.
- Los Juegos Olímpicos han sido un escaparate histórico de las innovaciones tecnológicas y de telecomunicaciones
- Las olimpiadas de Berlín 1934 fueron las primeras en ser transmitidas en vivo, mientras que en Tokio 1964 todo el mundo estuvo conectado mediante la tecnología satelital y Atlanta 1996 marcó el inició de la época del internet
- La inversión en telecomunicaciones en México 1968 marcó un impulsó a la adopción de tecnología para el país
- Actualmente, las olimpiadas de París 2024 están marcadas por las experiencias inmersivas, además de marcar el inicio de la época de la inteligencia artificial en estos eventos
Para conectar a este mundo diverso y garantizar que millones de personas puedan disfrutar de la emoción de las competencias, las telecomunicaciones históricamente han desempeñado un papel fundamental. Desde las primeras transmisiones radiofónicas hasta las actuales redes 5G, la tecnología ha sido la columna vertebral que ha permitido que los Juegos Olímpicos trasciendan las fronteras y se conviertan en un fenómeno cultural alrededor del mundo.
Así, en los primeros Juegos Olímpicos modernos realizados a partir de Atenas 1896, las competencias eran eventos meramente locales que solo podían disfrutarse en vivo desde los estadios; los resultados eran publicados en fechas posteriores por los periódicos de todo el mundo.
Tendríamos que esperar hasta los Juegos Olímpicos de Berlín 1936 para la transmisión televisiva, pero solo a nivel local. Ahí, se establecieron circuitos cerrados donde miles de personas pudieron seguir las competencias en pantallas gigantes, lo que marcó un precedente en la utilización de la televisión para eventos deportivos.
Posteriormente, en Tokio 1964, surgió un nuevo cambio tecnológico de gran importancia. En esta edición la gente de todo el mundo pudo disfrutar de la transmisión en vivo y a color. Para ello, se construyó una red de microondas que conectaba los diferentes escenarios deportivos con los centros de transmisión.
Adicionalmente, los satélites geoestacionarios de comunicación comenzaron a utilizarse para transmitir las señales de televisión a larga distancia, lo que permitió que los espectadores de todo el mundo pudieran seguir los Juegos Olímpicos en tiempo real y con cobertura mundial.
Unas décadas después, Atlanta 1996 fue un punto de inflexión en la utilización de internet para los Juegos Olímpicos. Ahí, se utilizó por primera vez de forma masiva internet en todo el mundo. Resalta la creación de un sitio web oficial que ofrecía información sobre los atletas, los eventos y los resultados.
Actualmente se celebran los Juegos Olímpicos de París, que ya es un evento multiplataforma que puede ser presenciado en televisión abierta, de paga (cable, microondas y satelital), por internet o plataformas de streaming. Son accesibles en una gran variedad de dispositivos como los aparatos receptores, smartphones, tabletas, laptops y otros.
Un punto de gran innovación en estas olimpiadas es el uso de inteligencia artificial utilizada para un sinnúmero de aplicaciones, desde el entrenamiento de atletas con análisis de datos personalizados, evaluación inteligente de resultados, explicación en vivo de competencias y dudas para el público, hasta la optimización de la logística y la seguridad del evento.
Además, mediante el desarrollo e implementación de nuevas tecnologías de inmersión en los deportes, como la realidad virtual o aumentada, la diversidad de los métodos de consumo seguirá en aumento hacia nuevas y emocionantes innovaciones.
Un ejemplo de esta realidad aumentada ya se pudo presenciar en la ceremonia de inauguración, cuando se utilizaron estrellas de realidad aumentada para simbolizar la bandera de la Unión Europea volando alrededor de la Torre Eiffel.
Así, aunque históricamente han sido los periodos de beligerancia aquellos que han marcado el avance tecnológico, hoy bien pueden ser los eventos deportivos los que nos permiten dar seguimiento al pulso de los avances en estas plataformas, dispositivos y formas de interactuar con los contenidos.
viernes, 26 de julio de 2024
No informar de la acción fue cobro de factura por lo que no se permitió hacer a Estados Unidos en territorio nacional
Mencionó que el hecho de que el Gobierno de México no haya sido informado de la aprehensión se debe a que la DEA (Administración de Control de Drogas por sus siglas en inglés) no ha generado una buena relación y puede deberse a una represalia por lo que no se les dejó hacer en territorio nacional.
“No se les permitió hacer lo que venían haciendo sin pudor, sin escrúpulos y con una violación fragante a la soberanía”, apuntó.
Es una diferencia por la defensa de la soberanía que hizo el presidente López Obrador, en casos como el de Cienfuegos, la expedición de la Ley de Seguridad Nacional con controles estrictos sobre la entrada y salida de agentes de estas oficinas que se dedican a la persecución de delitos.
En ese sentido, agregó que pronto se sabrá si se trató de un acto institucional o de una traición entre los propios integrantes de las agrupaciones criminales o bien, hubo alguna labor de inteligencia que los llevara a la captura de ambos en Estados Unidos.
Aunque, mencionó, nadie de los capos importantes se va a Estados Unidos, “realmente nunca acuden hacía allá por el temor de ser detenidos porque son más estrictos”.
- “Nunca se rindan, trabajen duro, muy duro, y aquello a lo que aspiren lo van a lograr”: Landeros Ayala
- “Nos sentimos muy orgullosos de ustedes, su trayectoria y talento son motivo de inspiración”: Stephanie Reyes
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), firmó hoy convenio con “JuventudEsGto”, que formaliza el objetivo de enviar cinco jóvenes estudiantes a la NASA, con lo que la acción se concretará en este mes de agosto.
Así lo explicó el Director General de la AEM, Salvador Landeros Ayala, quien inspiró a las y los jóvenes con sus palabras: “Ustedes están cumpliendo sus sueños, nunca se rindan, trabajen duro, muy duro, y aquello a lo que aspiren lo van a lograr, estoy totalmente convencido”, subrayó.
En este acto, se dio a conocer la información sobre los programas de investigación en que participarán: Elizabeth del Rosario Salas Sandoval, Maestrante en Ingeniería Química por la Universidad de Guanajuato, viajará al “Centro de Investigación Ames” en California, E.U., para desarrollar investigación sobre “Innovación en soporte vital avanzado”.
Diego Octavio Jiménez Robles, estudiante de la licenciatura en Ingeniería Mecatrónica de la Universidad Iberoamericana de León, viajará al “Centro de Vuelo Espacial Goddard” en Maryland, y trabajará sobre un robot modular reconfigurable para aplicaciones espaciales.
Flavio César Nieto Ruiz, estudiante de Ingeniería Mecatrónica del Instituto Tecnológico de Celaya, se unirá al proyecto 48 en el Centro de Vuelo Espacial en Maryland, en que se desarrolla un sistema de control de actitud de nave espacial, y Sistema de Guiado, Navegación y Control (GN&C).
Cristian Chacón Valdez, estudiante de Ingeniería en Electrónica del Instituto Tecnológico del Sur de Guanajuato, participará en el proyecto 47 del Centro de Vuelo Espacial Goddard en Maryland, que consiste en un robot modular reconfigurable para aplicaciones espaciales.
Brandon Kevin Ramírez Robles, estudiante de Ingeniería en Sistemas Computacionales del Instituto Tecnológico Superior de Irapuato, se sumará al proyecto 49 en el Instituto Goddard de Estudios Espaciales (GISS) en Nueva York, y desarrollará investigación sobre enfoques de aprendizaje automático para acelerar recuperaciones de satélites.
Al respecto, la Directora General de “JuventudEsGto”, Stephanie Araceli Reyes Márquez, les expresó: “Nos sentimos muy orgullosos de ustedes, de su trayectoria y su talento, de que sean motivo de inspiración, y en Guanajuato seguiremos trabajando de la mano del Gobierno Federal para que ustedes puedan cumplir sus sueños”, subrayó.
Estas colaboraciones abren las puertas a oportunidades únicas para las 32 entidades del país, en la misión de transformar a México en potencia aeroespacial a través de la educación especializada de jóvenes, que conquisten experiencia, conocimientos, innovación y liderazgo, y los compartan a su regreso al país, concluyeron.
La tercera cita del calendario 2024 de Reto Telmex está agendada en el Kartódromo de Cuautla donde se corren los Rounds 5 & 6, durante el fin de semana del 27 y 28 de julio, circuito que ha sido parte importante de la vida del campeonato.
El clima puede ser parte crucial para este evento, los pilotos y preparadores mostrarán sus mejores habilidades para enfrentar los cambios, desde un calor intenso hasta la presencia de lluvia.
Entre los premios del campeonato para la categoría estelar Reto Telmex OK Sr, el tercer lugar recibe una beca en inscripciones en 3 fechas para la temporada 2025, para el segundo lugar esta beca se amplía a 4 fechas, mientras que el campeón es recibido en la Escudería Telmex.
Para la categoría OK Junior reciben un impulso internacional al ser nominados al campeonato FIA Karting Academy Trophy 2025. Este año la oportunidad fue para Ana Cristina Solis, en ediciones pasadas han estado pilotos como Saúl de Colombres, Jorge Hernández, Donovan Bonilla y Jan Phillip Krull.
Esta fecha será de gran importancia para las aspiraciones de los pilotos en la lucha por el título de campeón, así que deberán conducir de manera impecable en el trazado del circuito morelense.
Reto Telmex, ¡Donde se forman los Campeones!
Sigue las actividades del campeonato FIA México y de sus pilotos en nuestras redes sociales.
- Participantes analizan temas de cambio climático, comercio y seguridad internacional, derechos humanos y desarrollo tecnológico
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- CIIASA refrenda su compromiso con el desarrollo de contenidos y estrategias que faciliten el aprendizaje, en beneficio de la aviación nacional e internacional
De enero a junio de 2024, el Centro Internacional de Instrucción de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (CIIASA), impartió un total de 231 cursos de capacitación Técnica Especializada en las modalidades presencial, a distancia y en las instalaciones de diversas empresas solicitantes.
Con la participación de tres mil 369 personas que recibieron instrucción y formación de alto nivel, se alcanzó un total acumulado de tres mil 360 horas de capacitación efectiva.
Comprometido con la profesionalización del sector aeronáutico nacional e internacional, Aeropuertos y Servicios Auxiliares promueve el crecimiento profesional, mediante la capacitación de calidad, por lo que a fin de mantener su compromiso de elevar la competencia técnica y el conocimiento del personal aeroportuario y aeronáutico, el CIIASA trabajó para obtener el reconocimiento de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) como Centro de Instrucción de Excelencia del Programa Trainair Plus Nivel Platino, al cumplir de manera íntegra y satisfactoria con el Programa de trabajo de cursos OACI para la región y, a su vez, enfocados a la formación, actualización y acreditación docente de instructores CIIASA.
Con instalaciones de vanguardia y promoviendo en todo momento la mejora continua, el CIIASA prepara una serie de cursos y diplomados sobre 1) Medicina de aviación, aeroespacial y extra hospitalaria en conjunto con el Consejo Mexicano de Aeromedicina Extra hospitalaria, 2) Un Diplomado Internacional en Dirección y Administración Civil en conjunto con la Universidad Autónoma de Madrid (UAM) y 3) Un Diplomado Internacional en Medicina de Aviación en conjunto con la Universidad Autónoma de México (UNAM).
En el primer semestre de 2024 el CIIASA trabajó en la proyección de más y mejores procesos de capacitación, logrando contar en sus procesos de instrucción, brindar cursos especializados en: Conciencia General en AVSEC/FAL, Instrucción Básica para el Personal responsable de la Seguridad de Aeropuerto, Coordinador de Seguridad de Aeropuerto, AVSEC de Manejo de Crisis, Interpretación Postal con máquina de rayos X, Inspector de personas y sus posesiones, Taller de Gestión de Riesgos y Taller sobre el Programa Nacional de Seguridad de la Aviación, específicamente para la Guardia Nacional, la Marina Armada de México, aerolíneas, aeropuertos, Centro Nacional de Inteligencia y Grupo Aeroportuario del Pacifico, en beneficio del desarrollo y profesionalización del sector aeronáutico en la región.
Aeropuertos y Servicios Auxiliares, a través de su Centro Internacional de Instrucción, marca la diferencia al contribuir con la diversificación de oportunidades de capacitación para el sector aeronáutico, capacitando y formando futuros profesionales de la aviación civil.
- Se trata de una propuesta en la que músicos, escritores y compositores analizan este género musical en nuestro país
Este jueves, en el Senado de la República, se llevó a cabo la presentación de la serie documental “De qué hablamos cuando hablamos de Jazz”, al que invitó la Junta de Coordinación Política, y en el cual músicos, escritores, y compositores, reflexionan y analizan sobre lo que ha representado este género musical en nuestro país.