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miércoles, 20 de marzo de 2019


- Se ha convocado a más de 2 mil trescientos transportistas para actualizar su situación jurídica

- Se han atendido a cerca del 80%, de los cuales 36% han concluido el proceso y 44% están en el proceso

 
Mi Transporte ha comenzado, la iniciativa del Gobierno del Estado de Jalisco que tiene por objetivo dar a los transportistas la certeza jurídica, técnica y la sustentabilidad financiera para mejorar las condiciones del servicio.

Mi transporte ha iniciado su primera etapa que consta en dar certeza jurídica a los transportistas, ya que aproximadamente la mitad de las unidades que se presume dan el servicio en el área Metropolitana de Guadalajara lo hacen sus concesión, permisos o contrato vigente. 

De esta manera, a la fecha la Secretaría de Transporte ha convocado a más de 2 mil trescientos transportistas para actualizar su situación jurídica con el otorgamiento de una autorización para la prestación del servicio, de estos, se han atendido a cerca del 80%, de los cuales 36% han concluido el proceso y 44% están en el proceso. 

Las próximas dos semanas la Secretaría de Transporte seguirá atendiendo a todos los transportistas que se presenten, con el único objetivo de otorgarles una autorización temporal, la cual al paso de 120 días se convertirá en una concesión bajo una nueva figura empresarial.

 Durante los 120 días de duración de la autorización temporal, los que serán concesionarios con certeza jurídica trabajarán en mesas técnicas para definir sus nuevos recorridos, sus frecuencias y su flota, así como serán acreedores a apoyos para dotar sus unidades de un sistema que prepago, el cual ayudará a que los mismos transportistas tengan mayor control de sus ingresos y de su operación.
 
Los transportistas seguirán teniendo el control de sus ingresos, en ningún momento los recursos serán operados por el Estado o por un tercero; los mismos concesionarios ayudarán en la formación, composición y operación de los instrumentos jurídicos y financieros, proceso que se comenzará en próximos días con la representación de 24 transportistas seleccionados por grupos de trabajo del sector.

 Cabe destacar que no existe, o existirá ningún impedimento, sentencia o juicio legal para la implementación de Mi Transporte, por el contrario la iniciativa tiene por objetivo que todos los transportistas se unan y que ningún grupo o ruta que cumpla con los requisitos quede afuera de la operación del servicio de transporte. 

Mi Transporte es una iniciativa con los transportistas para el usuario, no es una imposición de marcas o procesos; sin embargo, es un trabajo que exige compromisos, corresponsabilidad y profesionalismo de autoridades y transportistas con el objetivo de dar pasos seguros y certeros en miras a la renovación del transporte. Sabemos que existen grupos que intentarán desvirtuar estos esfuerzos, que buscarán por atajos y bajo la manipulación quieren favorecerse sin dar una mejora al usuario, ellos podrán seguir dichos caminos, no obstante, el Gobierno del Estado de Jalisco impartirá de manera tajante la Ley teniendo siempre en mente dar una mejora en el servicio de transporte, colocando en el centro de la discusión y de sus acciones al usuario de transporte.

Mi Transporte avanza en su primer etapa

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miércoles, 3 de octubre de 2018


  • Expresan su compromiso por consolidar una política económica que extermine la corrupción y fortalezca el mercado interno.  

El presidente de la Comisión de Hacienda y Crédito Público, senador Alejandro Armenta Mier, declaró formalmente instalados los trabajos de dicha Comisión para las LXIV y LXV Legislaturas, y comentó que los objetivos de la agenda legislativa contemplan disciplina financiera, transparencia y planes de crecimiento del país.

El senador del Grupo Parlamentario de Morena, se pronunció por el fortalecimiento de las finanzas públicas del país y defensa de los derechos de los contribuyentes para generar una cultura de tributación, sin que ello implique la generación o aumento de impuestos.

A causa al entorno mundial, se prevé un dinamismo menor al anticipado en la economía mundial debido a políticas proteccionistas, una normalización acelerada de la política monetaria en Estados Unidos.

A través de la Comisión, se buscará gestionar programas de crecimiento con los organismos reguladores, fiscales y financieros; acabar con los privilegios fiscales; reducir el gasto corriente e impulsar el mercado interno a través de la actividad productiva del país, comentó.

“Estamos comprometidos con una verdadera política económica que extermine la corrupción y voltee los ojos hacia el fortalecimiento del mercado interno”, agregó.

En el evento estuvieron presentes, los secretarios de la Comisión Nuvia Magdalena Mayorga Delgado (PRI) y Mauricio Kuri González (PAN).

Así como sus integrantes: Ricardo Ahued Bardahuil, José Narro Céspedes, Ifigenia Martha Martínez y Hernández, José Luis Pech Várguez, Rocío Adriana Abreu Artiñano, Freyda Marybel Villegas Canché (Morena); Minerva Hernández Ramos, Juan Antonio Martín del Campo Martín del Campo (PAN); Vanessa Rubio Márquez (PRI); Clemente Castañeda Hoeflich (MC); Juan Manuel Fócil Pérez  (PRD); y Sasil Dora Luz Villard (PES).

Instalan Comisión de Hacienda y Crédito Público

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jueves, 19 de julio de 2018

 
* Por este lote de autos se pretendía obtener 5.2 mdp; al final se logró recaudar 12.5 mdp
* El evento público se realizó el pasado 28 de junio en el Domo del CODE Jalisco
·De 2013 a la fecha, se han vendido 1,563 vehículos del Estado por los que se recuperaron 41.8 mdp

El jueves 28 de junio pasado, el Gobierno del Estado, a través de la Subsecretaría de Administración, de la Secretaría de Planeación, Administración y Finanzas (SEPAF), llevó a cabo su primera subasta de vehículos oficiales del año y la sexta de lo que va de la presente Administración.

En lo que es la almoneda más copiosa de vehículos oficiales ofertados, en esta nueva enajenación pública nacional se pusieron a la venta 796 automotores, de los cuales 404 subastados como aptos para circular se obtuvieron 8 millones 113 mil 881 pesos, y 4 millones 470 mil 118 pesos de 392 no aptos para circular, estos automotores que con anticipación habían sido sacados de circulación de áreas operativas de las distintas dependencias estatales. Y al igual que en las cinco almonedas anteriores, en esta última, el proceso de la puja estuvo a cargo del proveedor de subastas Carasa, S.A. de C.V.

En su conjunto, el parque vehicular en venta tenía como precio de salida 5 millones 223 mil pesos, finalmente, con el último golpe de martillo el precio final global llegó a 12 millones 584 mil pesos.

Cabe recordar que desde el año 2013, el Gobierno de Jalisco mantiene vigente tanto el programa de Ahorro, como las medidas internas que instruyó el Mandatario Jorge Aristóteles Sandoval para reducir los gastos en el Ejecutivo, y desde las cuales se ha logrado ofertar, en lo que va de la actual Administración, un total de mil 563 automotores, entre los que se encuentran los 60 de lujo vendidos durante la primera subasta, vehículos, que se recordará, estaban asignados a los Secretarios del Gabinete, directores generales y altos funcionarios de la pasada Administración y por los cuales ingresaron a las arcas públicas la cifra de 8 millones 207 mil pesos.

Las mil 503 unidades restantes se encontraban asignadas a diferentes dependencias estatales, y tanto por sus condiciones físicas como por la alta inversión que representaba para el Estado mantenerlos en uso, se decidió inmovilizarlos, toda vez que del erario público debía asignárseles recursos suficientes para suministrarles el combustible, también para la adquisición de neumáticos y/o piezas para su mantenimiento o reparación, así como para el pago anual del Refrendo, la Verificación y el Seguro Vehicular, entre otros gastos que requirieran cada uno de estos.

El Ejecutivo, no sólo evitó los gastos anuales para el uso de estos mil 563 vehículos, puesto que, con su venta los programas sociales tuvieron 41 millones 866 mil pesos. Cabe aclarar que aunado a que la totalidad de este ingreso extra forma parte del plan estatal de Austeridad, el recurso obtenido durante las últimas cuatro subastas, y que suma 33 millones 699 mil pesos, llegó íntegramente al Fondo de Contingencia del Gobierno del Estado, tal y como fue el compromiso y la instrucción del Gobernador Aristóteles Sandoval para apoyar a las familias jaliscienses tras el incremento del combustible a nivel nacional, tema que alertó a todo el País al inicio del año pasado.

Subasta el Gobierno de Jalisco 796 vehículos oficiales en la almoneda más copiosa de la Administración

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martes, 17 de julio de 2018



 (CODICS).-  Ante la propuesta del Gobierno, que encabezará Andrés Manuel López Obrador a partir del 1 de diciembre, de impulsar la banca de desarrollo la Unión Nacional Integradora de Organizaciones Solidarias y Economía Social, planteó la conformación de Cooperativas Regionales de Carácter Social en el medio rural que garanticen fondos, recursos de fiscalización y de comercialización para pequeños y medianos productores agrícolas.

Esta organización social de productores, presidida por Javier Eduardo López Macías, aseguró que el esquema de las cooperativas regionales garantizarían el fondeo de recursos para la producción de alimentos,  ganado y granos básicos, pero además podrían llegar a los pequeños y medianos productores de entre 3.5 y 5 hectáreas de cultivo.

Advirtió que una región que no es capaz de generar sus propios mecanismos de financiamiento está condenada a la dependencia de un tercero.

Al respecto, Gregorio Viramontes Pérez, Secretario de Organización de la Unión Nacional Integradora de Organizaciones Solidarias y Economía Social, encargado de desarrollar esta propuesta que será presentada al equipo de transición del virtual Presidente Electo, Andrés Manuel López Obrador, precisó, en entrevista,  que el reto es acercar el crédito a quienes llegan a necesitar hasta 15 ml pesos ya que la banca comercial e incluso la Financiera Nacional de Desarrollo Agropecuario, Rural, Forestal y Pesquero (FND), no otorga dichos préstamos y solo lo hace por montos superiores a los dos millones de pesos.
 
Entonces, dijo, con una banca comercial que cobra intereses entre el 12 y 13 por ciento y una Nacional Financiera que hace lo propio con intereses de un 7%, las cooperativas regionales serían una buena alternativa para reactivar la producción y el mercado interno.

“Si vas a impulsar una banca de desarrollo no lo hagamos institucional sino social, vinculando a las comunidades y a las personas. Con esquemas cooperativos. No fortalezcamos una Financiera Nacional que ponga muchas sucursales, mejor hagamos una Financiera Nacional que regule la operación y fortalezca la operación de las sociedades cooperativas”, precisó.Financi
Busquemos que las sociedades cooperativas sean las que se incrusten en todas las comunidades y las que generen desarrollo como parte de este brazo que es el de capacidades financieras”, argumentó.

Y es que, de acuerdo al análisis del Secretario de Organización de UNIMOSS, existen todas las herramientas legales, jurídicas y financieras, para echar andar este esquema toda vez que las cooperativas regionales estarían reguladas por la Comisión Nacional Bancaria y de Valores.

Lo que sí, aclaró, deberán estar ligadas a los subsidios gubernamentales como la tasa de interés, los rubros de aseguramiento y de comercialización que garantice el acompañamiento.

Indicó que con esquemas de factoraje en estos créditos se garantiza el pago final del productor y se cierra el paso al coyotaje.

Como UNIMOSS, dijo Gregorio Viramontes, “proponemos que, en un eventual impulso a la banca de desarrollo ésta se sustente en la reactivación de Sofom y en las pequeñas cooperativas apalancadas con los programas de subsidios y esquemas de aseguramiento al productor”.

Aclaró que a diferencia de otras organizaciones, UNIMOSS no está a favor de que regrese a la burocracia al medio rural en donde el Gobierno acopie y comercialice pues este panorama generaría más vicios y corrupción.

Expuso que dicha postura se deriva del hecho de que tras la disolución de la infraestructura rural integrada por Bodegas Rurales CONASUPO, Fertimex, CONASUPO, PRONASE, la infraestructura de almacenaje quedó en manos de las comunidades y ejidos que, al ser bodegas en desuso, se convirtieron en centros sociales para fiestas y que las cuales podrían tomar su formato de centros de acopio y comercialización.

Indicó que el esquema de cooperativas regionales de ahorro y préstamo está probado en México pues, de carácter social, existen cerca de 700 controladas y reguladas, incluso, por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público.

Situación que, insistió, cerraría el paso a la corrupción toda vez que dichas cooperativas estas obligadas a la certificación anual.

Por ello, podrían crearse, incluso, cooperativas regionales que cubran determinados estados de la República mexicana ya que al garantizarse las buenas prácticas de manejo y operación, se podrá acceder a un crédito, a un seguro y a un almacenaje que será cobrable de manera natural con la cosecha sin importar el número de toneladas que se cosechen pero sí permitirá vender el producto, como es el caso del maíz, más allá del ingreso objetivo o del precio en el mercado.

UNIMOSS PROPONE A AMLO UNA BANCA DE DESARROLLO BASADA EN LAS COOPERATIVAS REGIONALES QUE GENEREN DESARROLLO

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martes, 1 de mayo de 2018


¾    Ingresos operativos récord en el primer trimestre de CAD$4,071 millones
¾    EBITDAR del primer trimestre de CAD$397 y pérdida operativa de CAD$14


La aerolínea Air Canada da a conocer sus resultados financieros del primer trimestre de 2018, donde muestra su EBITDAR (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización, deterioro y alquiler de aeronaves) de CAD$397 millones, comparado con el del primer trimestre de 2017 de CAD$366 millones.

Air Canada declaró también una pérdida operativa de CAD$14 millones en comparación con una pérdida operativa de CAD$30 millones en el primer trimestre de 2017.  La empresa anunció una pérdida ajustada antes de impuestos de CAD$72 millones en el primer trimestre de 2018 en comparación con una pérdida ajustada antes de impuestos de CAD$63 millones en el trimestre del año anterior. 

Según los GPAA (Generally Accepted Accounting Principles), en el primer trimestre de 2018, Air Canada reportó una pérdida antes de impuestos sobre la renta de CAD$184 millones, que incluía pérdidas en el cambio de divisas de CAD$112 millones, en comparación con una pérdida antes de impuestos sobre la renta de CAD$13 millones, que incluía ganancias en el cambio de divisas de CAD$70 millones, en el primer trimestre de 2017.

"Estamos satisfechos con nuestros sólidos resultados en el primer trimestre, históricamente el más desafiante del año para las aerolíneas en Canadá.  Además de los resultados trimestrales y anuales récord que hemos reportado anteriormente, nuestro desempeño confirma el progreso de Air Canada hacia ganancias consistentes y una rentabilidad sostenida a largo plazo", dijo Calin Rovinescu, Presidente y Director Ejecutivo.

La aerolínea insignia de Canadá generó ingresos récord de CAD$3,500 por pasajero en el primer trimestre, con un crecimiento de tráfico del 11.4%, superando su capacidad del 8.6%. Dada la disciplina de costos que se ha desarrollado, se entregó un CASM ajustado mejor de lo esperado y un rendimiento general de costos en el primer trimestre.  Por lo que se logró una liquidez sin restricciones récord de CAD$4,900 y un ratio de apalancamiento de 2.0, reduciendo aún más su perfil de riesgo y posicionándose hacia el grado de inversión.

El entorno de demanda sigue mostrando fortaleza, y las reservas anticipadas de Air Canada están en línea con las expectativas, lo que permite a la aerolínea un mejor posicionamiento para competir eficazmente y adaptarse a las variables, con el lanzamiento de nuevos productos, ofertas de tarifas y la reducción de costos.

"Agradezco a nuestros empleados por su arduo trabajo para generar un transporte seguro, así como por el cuidado de nuestros clientes durante el trimestre, particularmente durante los períodos de clima extremo, incluyendo la reciente tormenta de hielo en nuestro Hub de Toronto. Su enfoque inquebrantable en las necesidades de nuestros clientes como parte crucial de nuestra transformación en curso es evidente en todos los aspectos de nuestra operación, desde el aumento de los puntajes de satisfacción del cliente, hasta las mejoras en los costos que han contenido incrementos en los costos unitarios ajustados por debajo de nuestras propias proyecciones. Por último, me complace que nuestros clientes reconozcan cada vez más los avances que hemos realizado y les agradezco su patrocinio y lealtad al elegir a Air Canada", puntualizó Rovinescu.

Los Estados Financieros y Notas Financieras Consolidados Provisionales no Auditados del Primer Trimestre de 2018 de Air Canada, así como la Discusión y Análisis de Resultados de Operaciones y Condición Financiera de la Administración del Primer Trimestre de 2018 se encuentran disponibles para su consulta en el sitio web de Air Canada aircanada.com y www.sedar.com.

Air Canada anuncia sus resultados financieros del primer trimestre de 2018

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jueves, 3 de agosto de 2017


La aerolínea reporta una utilidad de operación de CAD$281 millones y EBITDAR récord de CAD $670 millones

* Los ingresos operativos récord son de CAD$3.9 millones, y la liquidez sin restricciones de CAD$4.4 millones
Air Canada registró un EBITDAR récord en el segundo trimestre de 2017 (ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación, amortización, deterioro y alquiler de aeronaves) de CAD$670 millones, comparado con el EBITDAR récord de CAD$605 millones del segundo trimestre de 2016. Un aumento de CAD$65 millones; con ello la aerolínea registró un margen EBITDAR de 17.1% durante el segundo trimestre del año. Air Canada registró ingresos operacionales durante el segundo trimestre de CAD$281 millones (GAAP),  frente a los CAD$277 millones en el segundo trimestre de 2016.



Air Canada registró una utilidad neta ajustada de CAD$215 millones de dólares o 0.78 dólares por acción diluida en el segundo trimestre de 2017, en comparación con el ingreso neto ajustado de CAD$203 millones o 0.72 dólares por acción diluida en el segundo trimestre de 2016. Así, la aerolínea reporta ingresos durante el segundo semestre de 2017, de CAD$300 millones o CAD$1.08 por acción diluida en comparación con el ingreso neto de CAD$186 millones o $ 0.66 por acción diluida en el segundo trimestre de 2016.

"Tengo el placer de informar que durante el segundo trimestre de 2017, logramos ingresos operativos, EBITDAR y niveles de liquidez récord, superando los resultados financieros del año pasado y las estimaciones de consenso de los analistas para el EBITDAR. A la par, mejoramos nuestras guías de medidas financieras clave, incluyendo una mejora significativa en el flujo de efectivo libre proyectado para 2017", dijo Calin Rovinescu, Presidente y Director General de Air Canada.

Con el lanzamiento de 16 nuevas rutas internacionales durante este trimestre, Air Canada continúa incrementando el número de pasajeros internacionales conectados a diversos destinos a través de Canadá. El 29 de junio, la aerolínea brindó servicio a cerca de 167.000 usuarios, estableciendo un récord histórico que se espera superar durante el próximo fin de semana largo de agosto.

 “La demanda continúa siendo robusta en un ambiente estable de precios y combustibles, mientras nos encaminamos a lo que históricamente es nuestro trimestre más importante. En 2018, el crecimiento de nuestra capacidad de transporte, impulsado por la expansión de nuestra flota, comenzará a verse reflejado a medida que avance nuestro programa de reemplazo de la flota de fuselaje estrecho, con lo cual se espera reducir aún más nuestros costos unitarios y mejorar los márgenes operativos”.

"Quisiera agradecer a nuestra creciente base de clientes que cada vez más eligen a Air Canada por conveniencia, valor y comodidad. Este logro es un homenaje a nuestro equipo de 30,000 empleados, cuya dedicación y profesionalismo han sido fundamentales para que Air Canada sea nombrada “La Mejor Aerolínea de Norte América”, por los premios Skytrax, los cuales se basan en una encuesta de calidad a casi 20 millones de viajeros aéreos, siendo éste el punto de referencia mundial de excelencia en la industria aérea. También durante este trimestre, Air Canada recibió el premio Airline Strategy Award de este año, otorgado por Flight Airline Business, gracias a su exitosa recuperación financiera, lo cual permitió importantes inversiones, entre otras cosas, en mejoras para la experiencia al cliente e iniciativas ambientales. Estos y otros reconocimientos otorgados Air Canada, como uno de los principales empleadores de Canadá, o uno de los lugares de trabajo más comprometidos de Norteamérica, son testimonio del arduo trabajo de nuestro equipo, a medida que nos convertimos en campeón mundial ", concluyó el Sr. Rovinescu.

Air Canada reporta resultados financieros del segundo semestre de 2017

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