Exhorta la Comisión Permanente a incrementar la seguridad en la Carretera Federal México 57

·        La vía atraviesa Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Estado de México y Ciudad de México

 

La Comisión Permanente del Congreso de la Unión exhortó a los titulares de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y de la Guardia Nacional (GN) para que realicen operativos conjuntos de manera permanente y las acciones necesarias con los objetivos de incrementar la seguridad y reducir los accidentes en toda la Carretera Federal México 57.

 

El dictamen señala que la carretera, con una longitud de más de mil 295 kilómetros que atraviesan las entidades de Coahuila, Nuevo León, San Luis Potosí, Guanajuato, Querétaro, Hidalgo, Estado de México y Ciudad de México, representa uno de los principales corredores industriales, comerciales y turísticos del país.

 

Sin embargo, agrega, enfrenta un estado crítico derivado de la falta de mantenimiento, altos índices de inseguridad, accidentes viales recurrentes y ausencia de mecanismos eficientes de coordinación institucional para su atención.

 

La proposición se fundamenta en el derecho humano a la movilidad segura, establecido en el artículo cuarto constitucional a raíz de la reforma publicada el 18 de diciembre de 2020, y en la expedición de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, cuyo objetivo es reducir muertes y lesiones graves por siniestros viales.

 

En este contexto, el exhorto destaca que, pese al reconocimiento normativo de este derecho, las condiciones de la Carretera Federal México 57 son actualmente inadecuadas tanto en materia de seguridad como de infraestructura.

 

Información de la Guardia Nacional, a través de la Plataforma Nacional de Transparencia, destaca que durante el 2024 se registraron 428 accidentes en esta vía, resultando en 76 fallecimientos y 52 personas lesionadas, siendo los tramos más letales Querétaro-San Luis Potosí, San Luis Potosí-Matehuala y Matehuala-Saltillo.

 

Señala que las principales causas identificadas fueron imprudencia del conductor (36 casos), falta de distancia adecuada (11 casos), maniobras indebidas (8 casos) y exceso de velocidad (5 casos). Los horarios de mayor incidencia se registraron entre las 6 y 8 de la mañana, coincidiendo con el inicio de la jornada laboral y el aumento del tránsito pesado.

 

Por lo que es pertinente gestionar los recursos necesarios para agilizar el mantenimiento y rehabilitación de la carretera, y difundir públicamente un programa de obras coordinado con las entidades federativas por las que cruza la vía, a fin de garantizar el derecho a la movilidad segura y la información oportuna para los usuarios.