Facilitar una transición ordenada hacia un
mercado abierto y competitivo que integre a los futuros actores en el
proceso de suministro de combustibles de aviación, es la tarea y
compromiso de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes
(SCT), a través de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA). Esta
acción se realizará siempre conforme con la normatividad en la materia y
con la firme convicción de que durante el proceso de transformación y
apertura el abasto de turbosina y gasavión, en
las estaciones de combustibles que opera el Organismo, será apoyado en
todo momento, con una garantía de servicio y calidad internacional por
parte de ASA, indicó el Director General de la Paraestatal.
A lo largo de dos días de trabajo, los
participantes pudieron constatar que la apertura del mercado de
combustibles de aviación en México es una realidad y que la
participación de terceros en los servicios de comercialización,
almacenamiento y expendio (Into Plane) crecerá conforme se vayan
integrando, a estos procesos, nuevos proveedores y comercializadores.
En el Foro “La Reforma Energética y los
Combustibles de Aviación” quedó de manifiesto que el mercado de la
turbosina en México ha crecido conforme lo demanda la industria de la
aviación y éste se beneficia con las mejoras tecnológicas
con las que operan las aeronaves en la actualidad, cuya antigüedad
promedio, respecto de la flota aérea del país, es de seis años.
El Foro permitió conocer diversas
opiniones de los actores y autoridades involucradas en el tema de
combustibles aeronáuticos, como fueron la Dirección General de
Aeronáutica Civil (DGAC), Secretaría de Energía (Sener), la Comisión
Reguladora de Energía (CRE), la Comisión Nacional de Hidrocarburos
(CNH) y la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE), entre
otros, de forma tal que los asistentes pudieron conocer criterios y
acciones que, entre otras, evidencian el trabajo coordinado
que existe entre las diversas autoridades y ASA para el establecimiento
de temas como los inventarios estratégicos y las tarifas del servicio
de almacenamiento.
En la actualidad, el sector aeronáutico en
México atraviesa por un momento de gran crecimiento en el movimiento de
pasajeros y carga aérea, lo cual está demandando más suministro de
turbosina; sin embargo, la capacidad productiva
del país podrá verse favorecida por los proyectos de exploración y
producción en el mediano plazo.
Es de suma importancia señalar que, para
los participantes en el Foro, es claro que la Reforma Energética busca
integrar costos eficientes, con el objetivo de que el usuario final
pague un precio conforme las mejores prácticas
operativas por los servicios desarrollados en materia de
almacenamiento, distribución y comercialización de combustibles de
aviación en México.
Las participaciones de Organismos
Internacionales, como la Asociación Internacional de Transporte Aéreo
(IATA, por sus siglas en inglés) y la Asociación Latinoamericana de
Transporte Aéreo (ALTA), dejaron en claro su interés por
contar con precios transparentes acordes con los estándares
internacionales, además de asegurar el suministro actual y futuro con
costos apropiados y competitivos de los combustibles de aviación,
conforme los principios establecidos por la Organización de
Aviación Civil Internacional (OACI).
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