Audi claim pole in Fuji qualifying thriller!

G-Drive leads the way in LMP2 No.8 Audi R18 of Loic Duval and Lucas Di Grassi get second pole of 2016 season  Combined time of 1m23.570s just beats No.1 Porsche 919 Hybrid by 0.025s!  Toyota Gazoo Racing start third and fourth at home as No.5 heads No.6 TS 050 HYBRID  No.7 Audi R18 starts fifth as top five covered by just 0.286s!  Rebellion pole again in LMP1 Privateer category, one second ahead of ByKolles  LMP2 sees G-Drive Racing take fifth pole position of season  Will Stevens and Roman Rusinov average 1m31.698s  Championship leaders Signatche Alpine start second as Lapierre and Menezes are just 0.2 behind polesitters  Starting third in LMP2 will be Tequila Patron ESM new boys Antonio Giovinazzi and Giedo van der Garde in the Ligier JS P2 Nissan To find full qualifying results CLICK HERE

Audi arrache la pole position! G-Drive s'ajuge la pole en LMP2 Voici les principales informations et performances à l'issue de la séance de qualifications des 6 Heures de Fuji, septième manche du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) 2016: L'Audi R18 n°8 de Loïc Duval et Lucas di Grassi décroche sa deuxième pole position de la saison.  Avec une moyenne de 1'23''570, le Français et le Brésilien devancent la Porsche 919 Hybrid n°1 de seulement 0''025 !  Les Toyota TS050 HYBRID s'offrent la deuxième ligne, avec la n°5 devant la n°6.  L'Audi R18 n°7 complète ce top 5, regroupé en 0''286 seconde.  Rebellion Racing termine une nouvelle fois en tête des Equipes Privées LMP1, avec une seconde d'avance sur ByKolles Racing. G-Drive Racing s'adjuge sa cinquième pole position LMP2 de la saison.  Au volant de l'Oreca 05-Nissan de l'équipe russe, Will Stevens et Roman Rusinov réalisent une moyenne de 1'31''698.  Leaders du classement général provisoire de cette catégorie, Nicolas Lapierre et Gustavo Menezes (Signatech Alpine) sont deuxième à seulement 0''2 seconde.  Qualifiée par les nouveaux venus Antonio Giovinazzi et Giedo van der Garde, la Ligier JS P2-Nissan n°30 de Tequila Patron ESM s'élancera depuis la troisième place.

Ford take front row lock out in LMGTE Pro First ever WEC pole position for Ford Chip Ganassi Team UK  Ford celebrate front-row lock-out at Fuji. No.66 heads No.67 by just 0.044s.  Pla and Mucke combine to set 1m37.681s lap  Tincknell and Priaulx second with average of 1m37.906s for Ford  No.98 Aston Martin Racing takes fourth FIA WEC LMGTE Am pole of 2016  Pedro Lamy and Paul Dalla Lana combine to head No.83 AF Corse Ferrari by just 0.042s  Doublé Ford en LMGTE Pro En LMGTE Pro, Ford Chip Ganassi Racing Team UK décroche sa toute première pole position en WEC.  Les deux Ford GT monopolisent la première ligne de cette catégorie, avec 0''044 seconde d'écart entre la n°66 et la n°67.  Olivier Pla et Stefan Mücke (n°66) réalisent une moyenne de 1'37''681.  Ils sont suivis par leurs équipiers Harry Tincknell et Andy Priaulx (1'37''906).  En LMGTE Am, l'Aston Martin Vantage n°98 signe sa quatrième pole position 2016.  A son volant, Pedro Lamy et Paul Dalla Lana devancent de tout juste 0''042 seconde la Ferrari 458 Italia n°83 (AF Corse).

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