By Carlos García de Balzac.
En otra conmemoración del Primero de Mayo, mujeres- esposas e hijos de trabajadores del transporte federal aglutinados en la Unión Nacional de Esposas y Operadores de Transporte Federal ( UNEOTF ) decidieron realizar una marcha hacia la residencia oficial de los Pinos para exigir a las autoridades federales del país detener la ola de asaltos, extorsiones , derecho de piso y hasta supervisión médica con particulares que les piden a los operadores con el pretexto de mejorar su desempeño laboral a decir de ellos mismos, este domingo. Así lo pudo constatar este medio informativo, al dar cuenta de una de las cerca de 9 marchas que se llevaron a cabo en la CDMX con motivo del Día Internacional de Trabajo. Vale destacar que a diferencia de otras agrupaciones gremiales que se movilizaron utilizando el arroyo vehícular en avenida Reforma hacia el zócalo capitalino, en sentido inverso este gremio realizo previo plantón en la explanada del Monumento a la Revolución al medio día, para enseguida un centena de féminas inconformes acompañadas de sus hijos, se dieron a la tarea de informar a la ciudadanía de sus protestas para enseguida tomar la lateral de dicha avenida y enfilar con rumbo la presidencia de la República y entregar de manera pacífica un documento con algunas de sus peticiones. Pero como ya es costumbre elementos de la PFP interceptaron su movilización en la glorieta de Chivatito, por lo que una comisión fue designada para entregar el documento en donde dieron cuenta de las irregularidades que a diario enfrentan los trabajadores del transporte federal en las carreteras nacionales en prejuicio de la fuente laboral de los trabajadores del volante de carga. Entre sus demandas están : Mas seguridad en los operativos policíacos ya que incluso algunos han sido ultimados . A la par pidieron la regulación de estos retenes ya que en la mayoría de las veces se dan caso de abuso de autoridad y en el extremo son extorsionados con fuertes cantidades de dinero, por lo que son obligados a acudir a los cajeros automáticos. Así como examinar los diversos casos de operadores que han sido boletinados por la empresa Recursos Confiables ( R Control) por no acreditar su examen de disque aptitudes laborales , lo que les impide continuar con esta actividad , por ende ante la disyuntiva de llevar el ingreso a sus familias terminan por abandonar dicho empleo. En entrevista algunas que se negaron a dar su nombres para que sus esposos no sufran represalias, detallaron que suman cerca de 800 mil trabajadores del transporte en dicha empresa. A los cuales aseguran se le ha cobrado mil pesos a cada operador por presunto estudio socio-económico, es decir antes de laborar tienen que invertir dicha cantidad para ser considerados. Otro punto grave es que la empresa no les permite hacer una pausa para las necesidades fisiológicas durante la jornada laboral de mas de 12 horas seguidas so pena de ser amonestados o cesados. . Así las cosas no les queda otra opción que controlarse con farmacéuticos pero al hacer el “doping” y encontrar restos químicos en su organismo dicha empresa los boletina y pierden su fuente de empleo. Implementar el seguro de alto riesgo para los conductores ya que ni siquiera son dados de alta en el IMSS por lo que si sufren algún accidente en las carreteras no cuentan con la mínima atención médica. A su vez indicaron que los que son registrados ante el Seguro Social a través del salario mínimo de 68 pesos diarios al fallecer su indemnización es mínima para sus familias. La señalización en los caminos es otra urgencia, es falsa o ya no existe por lo que se incrementa el número de accidentes víales . Otro aspecto vital es la tabulación salarial porque a pesar de ser trabajadores calificados con bastantes horas de camino, capacitación vía la SCT y licencia federal sus ingresos económicos son bajos. Son dejar de lado que no cuentan con las debidas prestaciones sociales para los operadores. Por lo que urgieron a la Secretaria de Salud aplicar los exámenes médicos necesarios para que sus consortes no acudan a clínicas privadas lo que merma el poco ingreso de estos trabajadores. En relación a los supuestos robos piden una investigación con apego al derecho y defensa de los derechos humanos de este gremio ya que siempre son inculpados de antemano sin defensa jurídica alguna. Resaltaron que al igual que los taxistas este gremio esta casi obligado a pagar de su propio salario el diesel, multa por exceso de carga, llantas deducible de seguro etc. Añadieron que otra grave situación es la contratación de jóvenes operadores que en dos semanas sin la debida capacitación y experiencia real en las carreteras operan equipo de transporte pesado lo que aumenta los accidentes en las carreteras nacionales, concluyeron.
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