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sábado, 20 de mayo de 2023
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viernes, 8 de febrero de 2019
16 de febrero en el Autodromo Hermanos Rodríguez
John Paul Esteves Castillo Reportero murrianose@gmail.com
Rolando Mauricio Pérez Carrillo Fotógrafo pecar56@yahoo.com.mx
La categoría de la Fórmula eléctrica de autos regresa a México por cuarto año consecutivo el próximo 16 de Febrero en el legendario Autodromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, por lo que se están haciendo los últimos preparativos de parte del comitee organizador. Después de la segunda edición del campeonato en Santiago de Chile, ganada por Sam Bird, la Ciudad de México será la cuarta prueba de las doce fechas en que se disputará el campeonato de f-e.
En conferencia de prensa realizada en las oficinas OMDAI-FiA en México, estuvieron presentes: Nathalie Moulay - Directora de OMDAI-FiA México, Juan Carlos Casco - Director de Pista del E-Prix en el AHR, quien además se encarga de la preparación de técnicos y oficiales de pista, Álvaro Buenaventura - Director Comercial de f-e para latinoamérica y Jorge Abed - Secretario General de OMDAI-FiA México.
Juan Carlos Casco hablo de los detalles y aspectos técnicos de la competencia y lo nuevo de la categoría, destacando la gran innovación para este año: la inclusión del auto de GENeración 2, sus características, su forma de desempeño y los cambios que origina en la competencia, entre otros, se elimina la necesidad del cambio de piloto, al integrar una batería de mayor capacidad - que cambia de Escudería Williams a McLaren de la F-1 - y que a pesar de ser más pesada, tiene una capacidad mayor de energía, aumentando de 800 a 900 voltios, que es lo más sofisticado en baterías actualmente; el inversor de corriente convierte la corriente directa (DC) de la batería McLaren de iones de litio a un motor de corriente alterna (AC), lo que hace que al frenar el carro, pueda recuperar energía y almacenarla en la batería, mejorando la cantidad de energía disponible para los pilotos y asegurando la duración de la carrera, que gracias a estos cambios, será de 45 minutos más una vuelta (de lap), además genera un giro de potencia de 20,000 rpm.
En lo referente a la Caja de Cambios, Juan C. Casco, dijo que depende de cada equipo, habiendo desde las que cuentan con sistemas controlados electrónicamente de solamente 1 velocidad, hasta cajas de cambios de 3 y 4 velocidades.
Otra particularidad de estos nuevos diseños de auto, es la oportunidad del piloto de controlar el mapa de potencia con el volante, ajustando mayor potencia o batería de duración, lo que hará durante toda la carrera.
El director de pista hablo también de los riesgos eléctricos, el equipo del piloto, los sistemas de seguridad de extracción en caso de accidente y las luces integradas en el auto, que permiten saber como está funcionando el sistema eléctrico de cada automóvil, las cuales están colocadas en el halo del bólido, justo enfrente de la cabina del piloto y se dividen en cuatro colores que indican los distintos estados de seguridad del sistema eléctrico y del piloto:
· verde. el auto funciona perfectamente y no hay fuga de corriente
· roja. el auto no es seguro de tocar, podrían electrificarse
· azul. alerta médica, lo que automáticamente hace que el auto desacelere a 20 Fuerzas de Gravedad, desplegando los operativos concernientes de OMDAI-FiA,
y sus respectivas combinaciones por ej.: azul/roja. condición eléctricamente inestable y piloto lesionado
Hasta ahora solamente se ha presentado una sola vez la luz roja en toda la historia de la f-e, convirtiéndola en una categoría sumamente segura, aunque los equipos de emergencia están preparados para cualquier situación.
Para garantizar la seguridad eléctrica de los autos de f-e, existen tres sistemas de seguridad: aterrizado, monitoreo de aislamiento - en el que una computadora integrada al auto, se da cuenta cuando hay fuga de corriente e inmediatamente detiene el sistema y el Inter Bloque de Alto Voltaje, que checa que las baterías no estén vivas para evitar una electrificación.
Además, están los Sistemas Internos de Extinción de Incendios y Sobrecalentamiento.
REGLAS
Habrá dos equipos para la competencia: Manufactureros y Clientes. Los manufactureros diseñaran su propio tren motriz, motores y componentes técnicos, mientras que los clientes le compraran autos al constructor y entran al serial independientemente.
Después del 'Shakedown' el viernes 15, comenzará el Formato de Calificación el sábado 16 en el que los pilotos más rápidos irán al frente y los más lentos a la parte posterior. Se organizarán en 4 grupos con las posiciones de la parrilla invertidas; posteriormente seguirán 5 sesiones por grupos y una Super Pole en carreras de 1 vs 1 más la vuelta, en la que se decidirá al ganador.
Una de las características de las competencias de f-e es el #Attack Mode, que se activa al pasar el auto por esa zona y obtener 5 minutos de energía adicional y la modalidad #Fanboost en la que los aficionados votan on-line por su piloto favorito de la carrera, al cual se le otorga ese empuje para sacar ventaja de su posición, alcanzando los 280 km/h con el nuevo motor McLaren y volviéndo realidad el videojuego F-Zero.
Los primeros 10 pilotos serán premiados con 25 puntos al primer lugar, 18 al segundo y 15 al tercero, los cuales subirán al podio al final; del cuarto al décimo lugar disminuirá de 2 en 2 desde 12 puntos hasta 1 punto. Se le otorgará un punto extra al que haga la carrera más rápida y 3 puntos al que haya logrado la vuelta más rápida en la etapa de Calificación.
Adelantaron que en la clásica pista de óvalo + Foro Sol se jugara también el trofeo Jaguar I-Pace, categoría eléctrica de 10 fechas que acompaña a la Fórmula E como aliado estratégico durante la temporada 5 (2018-2019), como carrera de soporte
Por su parte, Álvaro Buenaventura dio detalles sobre la Race Village, en la que fans y familias podrán experimentar el mundo de las carreras eléctricas con música en vivo a cargo de Mario Bautista, Murat y la comedia de Alex Fernández, además podrán disfrutar de zonas de gaming con e sports, en la que los fans competirán entre sí durante la mañana por la vuelta más rápida y al mediodía jugarán contra 9 pilotos de f-e en simuladores; habrá innovaciones, tecnología, realidad aumentada, comida callejera, entretenimiento en pantallas interactivas con fabricantes de f-e y muchas sorpresas más por el precio de un boleto de $200.
Alejandro Reyes, Director de Prensa OMDAI FíA México resaltó que como actividades previas al e-prix en la Ciudad de México, la FiA realizará un congreso de movilidad el 13 y 14 de Febrero en el WTC y posteriormente Smart Cities el día 15 dentro de las instalaciones del AHR, en donde estarán involucrados los mejores en las carreras de autos.
Nathalie Moulay presento "Girls On Track", que entre otras cosas, promueve la actividad de las feminas en el automovilismo, las chicas de entre 8 a 18 años podrán conocer el mundo del automovilismo, haciendo un recorrido completo por las instalaciones dentro del marco de f-e prix México, los días 15 y 16, podrán conocer la parte científica de las carreras de autos, zonas de juego en donde probarán su destreza, convivencias con pilotos en los Pitworks y otras actividades durante todo el día, siempre acompañadas de un adulto y podrán inscribirse en: http://www.omdai.org/
Jorge Abed detalló los precios, agregando que el evento de f-e prix Mexico City es inclusivo de todos los géneros y accesible desde $100 y los puedes adquirir en FIAFormulaE.com/tickets.
Sobre los pilotos que correrán el Sábado 16 de Febrero en el f-e prix de la Ciudad de México, el Secretario General de la OMDAI-FiA México dijo que el 90% son pilotos de F-1, Campeones de la WEC o bien, ganadores de campeonatos importantes en U.S.A.
Acerca de la participación de pilotos mexicanos la OMDAI informará durante estos días que faltan para el Campeonato de Fórmula-E prix de la Ciudad de México oficonnectomdai.org
martes, 1 de noviembre de 2016
Destaca la labor dentro y fuera de la pista
Texto: John Paul Esteves Castillo Reportero murrianose@gmail.com
Fotos: Rolando Mauricio Pérez Carrillo Fotógrafo pecar56@yahoo.com.mx
En el Autódromo Hermanos Rodríguez de la CDMX, por segundo año consecutivo, la organización del Gran Premio de México se destacó como una de las 21 sedes alrededor del mundo que integran el calendario de la Fórmula Uno, lo que posiciona al evento en un proceso de consolidación de cara a los próximos años.
"Presenciamos una carrera estupenda, sin incidentes de gravedad, además de que se demostró la gran calidad que tiene México para recibir eventos de este tipo", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México y vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo.
Asimismo, el ingeniero Abed agradeció la respuesta de la afición, la cual agotó las localidades en las gradas del AHR, escenario que recibió a más de 300 mil espectadores durante los tres días de competencia, que incluyeron la Fan Zone de F-1 y el campeonato de karting, entre otras actividades.
"La afición por la Fórmula Uno en México ya está consolidada desde hace muchos años, pero el hecho de tenerla en el país implica contar con esa cercanía y vivir la experiencia. Tuvimos una gran cantidad de aficionados desde el viernes, lo cual nos abonó a la calidad de evento que queremos", subrayó. "El promotor hizo un estupendo trabajo y se merece un gran reconocimiento por el empeño que han dedicado".
En cuanto a las maniobras hechas por el personal capacitado por OMDAI FIA México, destacó la labor de los marshals durante el accidente en la arrancada de la segunda carrera de la Fórmula 4. "Intervenir en una emergencia de la Fórmula 4 es el mismo que la Fórmula Uno y el trabajo de los oficiales fue digno de destacar, he estado en muchos Grandes Premios y lo que hicieron fue extraordinario".
Lewis Hamilton, de la escudería Mercedes, se convirtió en el sexto piloto británico en conquistar el Gran Premio de México, en triunfo que representó la victoria número 51 en la máxima categoría para el inglés, igualando a Alain Prost en el segundo lugar de todos los tiempos en cuanto a carreras ganadas, mientras que su coequipero, el alemán Nico Rosberg subió al podio en el segundo sitio, no pudiendo igualar su triunfo del año pasado en el GP de México, en tercer sitio llegó el australiano Daniel Ricciardo, de Red Bull.Del lado de los pilotos mexicanos, el tapatío Sergio Pérez, de Force India, cruzó la meta en el décimo sitio, no pudiendo mejorar la posición del año pasado, aunque el punto logrado coloca a su escudería por encima de la escudería Williams, que sostuvo un enfrentamiento constante durante la carrera; Esteban Gutérrez, de Haas, terminó en el sitio 19.
sábado, 29 de octubre de 2016
Con motivo del cumpleaños 86 del director de la Fórmula Uno, así como por el 30 aniversario del regreso de la máxima categoría al país en su segunda etapa
A propósito de su cumpleaños número 86 y en el marco del Gran Premio de México, Bernie Ecclestone, director de la Fórmula Uno, recibió un presente de manos del ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México y vicepresidente de la Federación Internacional de Automovilismo, como símbolo de amistad y reconocimiento a su labor a cargo de la máxima categoría en el deporte motor.
Asimismo, el obsequio conmemora el 30 aniversario del regreso del Gran Premio de la F1 a México en su segunda etapa, misma en la que el ingeniero José Abed estuvo al frente de la organización.
"Además de sumarnos a los festejos por el cumpleaños del director de la Fórmula Uno, este 2016 representa un año simbólico para nosotros", destacó el ingeniero Abed. "Hace 30 años el Gran Premio de México vivió el inicio de una nueva etapa, y al igual que como sucedió en 2015, Bernie Ecclestone ha jugado un papel decisivo para que tengamos este gran espectáculo del automovilismo en el país", agregó.
El regalo es la réplica de un monoplaza de la categoría, con el nombre del señor Ecclestone, el logotipo de la F1, así como el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez, fue elaborado por artesanos huicholes de Jalisco, para el cual se emplearon alrededor de 65000 chaquiras, en una pieza que representa el arte wixárika, reconocido en el mundo por su diseño y colorido.
martes, 18 de octubre de 2016
Alrededor de 800 personas formaron parte del ejercicio de trabajo en el Autódromo Hermanos Rodríguez
En un esfuerzo coordinado que involucró alrededor de 800 personas, se llevó a cabo en las instalaciones del Autódromo Hermanos Rodríguez la práctica general de oficiales que participarán en el Gran Premio de México 2016, de acuerdo con los parámetros establecidos por la Fórmula Uno y la Federación Internacional de Automovilismo.
La sesión convocó al personal operativo en las labores de pista, desde la logística de traslado del personal procedente de diversas zonas de la ciudad a las instalaciones de la Magdalena Mixhuca, hasta las labores en los puestos específicos de trabajo en torno al circuito capitalino.
"Este año representa una oportunidad de demostrar otra vez que somos los mejores y que trabajamos con la calidad de primer lugar", aseguró el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México en su mensaje a los oficiales, quienes en su totalidad han sido capacitados por el organismo. "Ustedes han dejado constancia de su entrega, su lucha y de todo lo que han aprendido para enseñarle al mundo de lo que somos capaces y del compromiso que tenemos con México", agregó.
Asimismo, participó el personal de asistencia, integrado por los doctores del servicio médico, bomberos y elementos de seguridad, quienes realizaron simulacros en las maniobras de extracción y control de incendios.
Para el Gran Premio de México 2016, todos los oficiales de pista cuentan con experiencia previa en el desempeño de sus funciones, destacándose el 85 por ciento como personal que repite con respecto a la edición del 2015, mientras que el resto ha tenido actividad carreras como la Fórmula E o el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
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