The weeks between the Christmas holiday period and the 1000 Miles of Sebring in Florida (Friday March 15) will, without doubt, pass quicker than at first glance! To get us ready for round six of the WEC Super Season and a major part of Sebring’s incredible fan-friendly festival of sportscar racing, we take a first look at the provisional entry list which is released today.

Among the 34-car entries will be no fewer than 8 LMP1s, the only time the top class of prototypes will be seen in competition in 2019 in the USA. Within this number will be the two 1000 bhp Toyota TS050 HYBRIDS with a driver line up which includes two-time F1 World Champion Fernando Alonso. 

Featuring high on the list will be American team DragonSpeed with its BR Engineering BR1-Gibson, the same chassis used by SMP Racing which has another F1 World Champion, Jenson Button, on its roster of top-class drivers. 

How will these world motorsport stars cope with the bumps and special characteristics of Sebring? It will be a challenge like no other they face this season.

Get ready for the 1000 Miles of Sebring: first look at provisional entry list

• F1 Racing Sportscar World Champion
• At 12/06/2018 11:18:00 p.m.
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The weeks between the 24 Hours of Le Mans and the 6 Hours of Silverstone (19th August) will surely fly by and a first look at the entry list for the third round of the WEC Super Season is released today.

Among the 36-car entries will be 2009 F1 World Champion Jenson Button who will be making his second appearance for SMP Racing in LMP1 – his first race on British soil since 2016. Alongside him in the prototype classes will be a formidable line up of motorsport names including another F1 Champion and winner at Le Mans last weekend, Fernando Alonso, plus 2014 World Endurance Champion and well-known F1 TV analyst Anthony Davidson. 

In the fiercely contested GTE classes, reigning World Endurance GT Champion James Calado will be up against Ford’s 3-time World Touring Car Champion Andy Priaulx, Aston Martin Racing Le Mans winner and GT legend Darren Turner and many more. 

Did you know there are more drivers carrying the British flag than any other nationality on the grid? Did you also know that all the entertainments in the WEC Fan Zone are free, and that the paddocks are open to fans with pit walks and autograph sessions? 

With the European Le Mans Series and FIA Formula 3 championships racing the same weekend as the WEC, there is a festival of racing, fun and action on track and off it for the whole family. Find out more and get your tickets from as little as £10 HERE

Les stars du sport automobile anglais vous attendent aux 6 Heures de Silverstone Les quelques semaines séparant les 24 Heures du Mans (16-17 juin) et les 6 Heures de Silverstone (19 août) vont sans doute passer très vite... Et voici déjà un premier aperçu de la liste des engagés de cette troisième manche de la Super Saison du WEC.  Parmi les pilotes des 36 voitures engagées figurera le Champion du Monde de Formule 1 2009 Jenson Button, qui fera sa deuxième apparition en LMP1 chez SMP Racing - pour sa première course à domicile depuis 2016. Les catégories prototypes présenteront également à ses côtés une exceptionnelle liste de noms reconnus, dont celui de Fernando Alonso, lui aussi Champion du Monde en Formule 1 et vainqueur des 24 Heures du Mans 2018, ainsi que le Champion du Monde d'Endurance 2014 Anthony Davidson, également analyste bien connu sur la chaîne Sky Sports.  Dans les catégories LMGTE, toujours très disputées, le Champion du Monde d'Endurance FIA GT en titre James Calado (Ferrari) sera notamment opposé à Andy Priaulx (Ford), trois fois titré en Championnat du Monde FIA des Voitures de Tourisme, ou encore à Darren Turner (Aston Martin), autre grande figure du GT et vainqueur de catégorie aux 24 Heures du Mans.  Saviez-vous que les pilotes arborant l'Union Jack sont les plus nombreux parmi les nations représentées au sein du plateau WEC ? Savez-vous aussi que toutes les animations de la Fan Zone WEC sont gratuites et que les paddocks sont ouverts aux passionnés, avec visite des stands et séance de dédicace?  Ce sera en outre un véritable festival de sport automobile, avec également à l'affiche l'European Le Mans Series (ELMS) et le championnat FIA de Formule 3, qui seront en piste au côté du WEC au fil de ce week-end... Animation(s) garantie(s), en piste comme en dehors pour toute la famille. Cliquez ICI pour en savoir plus et acheter vos billets - à partir de la très modique somme de £10.

Come and see the stars of British motorsport at the 6 Hours of Silverstone

• 24 Hours of Le Mans 6 Hours of Silverstone F1 Motorsport
• At 6/20/2018 07:49:00 p.m.
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* Entre 47 participantes se ubicó en la posición 12 en las puntuaciones finales
* Festejó con su escuadra Cape Motorsports el campeonato por equipos
* Es el piloto más joven entre los primeros 20 lugares en los puntos

AUSTIN, Texas (26 de octubre, 2017) – El piloto Mathias Soler-Obel tuvo un buen cierre de temporada en la Fórmula 4 United States Championship Powered by Honda, al finalizar en el séptimo puesto entre 31 participantes sobre el Circuito de las Américas (5.514 km - 3.427 millas), en un fin de semana en el que la categoría compartió pista con la Fórmula 1.

Además, el colombiano ocupa el sitio 12 entre 47 pilotos en las posiciones finales del campeonato y es el piloto más joven entre los 20 primeros en las puntuaciones. Si se toma en cuenta que este fue su primer año en la F4, definitivamente tuvo una gran actuación y con los puntos obtenidos, ayudó a que el equipo Cape Motorsports lograra el título por equipos.

Sobre su fin de semana de carreras dijo: “En la primera práctica, estuve entre los 15 más rápidos. Yo esperaba andar mejor que en la última vez en que corrimos en COTA, pero como la F1 también estuvo girando, la pista estaba diferente y no me percaté rápido de esa situación”.

“Hicimos unos cambios para la calificación que no me funcionaron tanto y clasifiqué 17. Sin embargo, tuve cuatro penalizaciones por exceder los límites de la pista, ya que en este evento no podíamos pasar la línea blanca de los lados y yo no sabía, así que mi posición en la parrilla se determinó con mi quinta vuelta más rápida al anular mis cuatro mejores vueltas”, comentó el bogotano quien actualmente reside en Atlanta.

“Para la primera carrera iba a salir en 22, pero mi carro no arrancó en la vuelta de calentamiento. Entonces tuve que arrancar desde pits. Logré alcanzar al grupo y pasé a varios hasta que terminé en el sitio 17. Hice la vuelta 16 más rápida de la primera carrera y ésa sirvió para determinar mi puesto de arranque en la última competencia”, aseguró el campeón 2016 de la Lucas Oil Formula Car Race Series.

“Tuvimos que salir con neumáticos para lluvia porque la pista estaba mojada, aunque ya no llovía cuando arrancamos. Desde el principio traté de conservar las llantas para que estuvieran bien para el final, por eso no estaba entregándome tanto. Por ahí de la quinta vuelta comencé a empujar. Hice la vuelta más rápida y logré pasar a varios. La pista se fue secando rápido, comencé a andar cada vez más veloz mientras que a varios se les desgastaron las llantas”, manifestó el piloto del auto No. 9 Equidem y Presta Fácil.

“Tuve unos buenos pases, cada vez fui más rápido y al final marqué el tercer tiempo más rápido de todos, para quedar en noveno en mi pista favorita”, declaró en novato del Fórmula 4 United States Championship Powered by Honda, quien en 20 carreras marcó 15 Top-10

Asimismo, el joven piloto de 15 años de edad enfatizó: “Estoy muy agradecido con mis patrocinadores Equidem y Presta Fácil, y sobre todo con mis papás porque han sido un gran apoyo para continuar con mi carrera en el automovilismo”.

Mathias Soler-Obel está en facebook.com/mso4racing/ en Twitter e Instagram como @mso4racing

MATHIAS SOLER-OBEL CIERRA SU TEMPORADA EN EL F4 US CHAMPIONSHIP CON UN SÉPTIMO SITIO

• F1 Fórmula 4 United States Championship Motorsports Pilotos
• At 10/27/2017 07:10:00 p.m.
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* Ya probó el auto en el circuito de F1 en Malasia.

CIUDAD DE MÉXICO, México (16 de marzo, 2017) – El piloto mexicano Manu Cabrera presenta sus planes a nivel internacional, al concretarse su participación en la Fórmula Masters China que comienza la temporada 2017 en el mes de abril.

“Quiero anunciar que en este 2017 voy a participar en la Fórmula Masters China Series que se corre en distintos países de Asia. Mi equipo es Absolute Racing y ya entrené con ellos a mediados de febrero en Malasia. Quedé muy satisfecho con el entrenamiento y uno de nuestros objetivos es ganar el campeonato”, aseguró el mexiquense.

“Voy a estar trabajando muy duro, ya que voy a competir con pilotos de diferentes nacionalidades. Pienso que eso me va a hacer crecer como piloto, pero de eso se trata, de acumular mucha experiencia y tratar de ganar el campeonato con Gateway Racing”, concluyó el joven piloto de 16 años de edad.

La Fórmula Masters China Series tiene un formato de tres carreras por fin de semana y las plazas en donde se disputa el campeonato son: Sepang, Malasia; Zhuhai, China y Shanghái, China.

El campeonato inicia del 7-9 de abril y termina el 24 de septiembre, el cual presenta pilotos de distintas nacionalidades como Inglaterra, Japón, Australia, China, Alemania, Tailandia, Corea del Sur y por supuesto México, entre otros.

El campeonato es mono marca, con un chasis Tatuus FA010 y un motor Volkswagen de 2 litros. Para más información, puede visitar el sitio Web de la categoría: http://www.formulamasterschina.com/ y el del equipo Absolute Racing en: http://absoluteracing.net/

Manuel Cabrera también está en redes sociales, sígalo en Twitter @McabreraWorld en Facebook.com/McabreraWorld en Instagram MCabreraWorld y con el hashtag #ManuCabrera.

MANU CABRERA CON PLANES A NIVEL INTERNACIONAL EN LA FÓRMULA MASTERS CHINA

• Automovilismo Escudería F1 Fórmula Masters China Manu Cabrera Pilotos
• At 3/17/2017 06:32:00 p.m.
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Se establece la competencia anualmente en el AHR de CDMX

John Paul Esteves Castillo   murrianose@gmail.com

Después de haber registrado a 46 pilotos (de los 50 que esperaban) la competencia Endurance 24 horas comenzó este sábado 10 de Diciembre en punto de las 14:00 horas, previo reconocimiento de la pista por los participantes, que bajo las reglas de la Copa MOTHERS, iniciaron la tradicional carrera en el trazado de F-1.

4 autos no arrancaron, por lo que los equipos y sus conductores corrieron desde la parrilla de salida con un total de 42 competidores puntuables para este día especial, que regresa después de 4 años de no ser realizado. Empero, las buenas condiciones climáticas, las tribunas no fueron ocupadas a su máxima capacidad.

No obstante, la falta de público, la carrera se llevó a cabo, con vaivenes de las 5 categorías, que incluyen 2 de Super Turismos Light y la TC 200, provenientes de la Copa MOTHERS, organizada por Ramón Osorio.

En punto de las 14:00 horas del Domingo 11 de Diciembre, inicio la carrera.

Tras 24 horas de prueba de resistencia, el campeón general Top #1 fue el equipo Bobby Fernández Racing de Guadalajara, Jalisco con un Renault número 42.

Al respecto, el piloto final, Alejandro Aguilar dijo que esperan poder participar el año que viene en esta copa Endurance 24 horas, que volverá a ser celebrada en la CDMX anualmente, después de 4 años de estar ausente.

La fiesta del equipo ganador con familiares y amigos se hizo presente en el AHR y el piloto que concluyo esta carrera desempeñada en equipo, expresó: "Es una experiencia que tendrían que vivir para aprender. Es algo que se siente muy bonito." "Venimos a tratar de ganar."

Posteriormente, vino la premiación de los podios con champaña de las 5 categorías que participaron en esta dura y difícil competición:

El primer lugar de la categoría E-1 fue para el automóvil número 42 Bobby Fernández Racing, integrado por los pilotos: Alejandro Aguilar, Javier Campos, Javier Campos Jr. y Roberto Fernández Silva, entrenados por el Pollo Pimentel y Juan Ramón López Pape.

En la categoría E-3 de la TC2000, quedo en 3er. lugar el equipo de Estrada, Rubén Ortíz, Raúl Galván Jr. y Víctor Plascencia; en segundo del podium el equipo Titanium-CAMEX Motors con un BMW #9 de Aguascalientes-Puebla, integrado por: Gisela Ponce, Andres Orea senior y Andres Orea Jr. y Díaz; el 1er. equipo en cruzar la meta de los E-3 fue el El Dorado Drivers Academy con un Ford 77, e integrado por: Patrick Getters, Oscar Ruíz de Azúa, Rafa Gallina y Nacho, co-equipero, los cuales tienen ya 16 años como pilotos, entrenados por Beto Castro en ayuda con el Pollo Pimentel.

La categoría E-4 fue la siguiente en órden para subir al podio. El tercer lugar se lo llevaron los tripulantes del Suzuki #73 del equipo BADRED Racing, el segundo fue para el auto anaranjado #2 Gou Racing de Querétaro de Rodrigo López y el famoso Mike Manzur y el #1 de la E-4 fue para la exitosa dupla de la Angelópolis, integrada por: 'Miguelito' Reyes y Juan Pablo Sierra, constante ganador de la Super Turismos Light.

Finalmente, tocó el turno a la E-5. El tercer lugar lo gano el equipo TEKNIKMOTORS con el Chevrolet #07, integrado por: Andres Bustamante, Rodrigo Eduardo y Poli Espinoza, que engendrará una tercera generación en marzo del año entrante; el segundo sitio fue para Grillos Racing 2, también con un Chevrolet con el número 12, e integrado en esta ocasión por: Agustín Arciniega, Gustavo Bello y Martha Tapia; el primer lugar de estos carros tipo Super Turismos Light 2 fue para el equipo AMG Motorsport 2 (el 1 era de E-4) con un volkswagen #21 comandados por César Jiménez más 6 amigos suyos, todos ellos de Monterrey, Nuevo León, con 13 años de experiencia como pilotos.

Todos ellos saborearon la victoria con alegría y satisfacción que otorga el haber logrado la consecución de la meta por haber terminado la prueba máxima de resistencia del automovilismo en México y, entre la algarabia y los festejos, se colocaron como los primeros 15 equipos en obtener un podio en la Endurance 24.

Hubo, además, un sencillo homenaje a los hombres y mujeres de las pistas, que se encargan de que la carrera se desarrolle correctamente, poniendo las señalizaciones y banderas correspondientes a los tramos de la pista durante la carrera, y sin cuyo trabajo no sería posible llevarla a cabo.

Endurance 24 horas México

• Copa Mothers F1 Pilotos Super Turismos Light y la TC 200
• At 12/13/2016 05:10:00 p.m.
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Following the close of the 2016 FIA World Endurance Championship season in Bahrain, the WEC and its LMP1 manufacturer partners Audi, Porsche and Toyota will hold the second, official ‘Rookie Test’ to offer up-and-coming drivers the opportunity to show their talents behind the wheel of an LMP1 hybrid car.  The test will take place at the Bahrain International Circuit on Sunday 20 November, the day after the 6 hours of Bahrain.  Three drivers have been chosen by the Promoter from championships within the ACO’s aegis including the WEC, European Le Mans Series and Asian Le Mans Series. They have been selected as having shown the best performance, determination and race skills during 2016.  Each of the prototype manufacturers will test with at least one LMP1 car, and each of the drivers chosen will be given the opportunity to complete at least 30 laps with one manufacturer. The LMP1 manufacturers may also use the time on track to test additional drivers if they wish.  The drivers selected by the promoter are Pipo Derani (23, BRA), Antonio Giovinazzi (22, ITA) and Gustavo Menezes (22, USA).  Derani has been competing in 2016 with Tequila Patrón ESM in the WEC, having started his year with victories in the team’s Ligier JS P2 LMP2 at both the Rolex 24 at Daytona and the 12 Hours of Sebring, and will test the Toyota TS050 HYBRID; Giovinazzi, who is poised to win the 2016 GP2 single seater series with one race weekend to go, is a newcomer to the WEC but is a two-time race winner in the Asian Le Mans Series and he will test the Audi R18; Menezes has been a standout performer in this season’s LMP2 category, winning four of the six rounds so far including the 24 Hours of Le Mans, and he will test the Porsche 919 Hybrid.  President of the ACO, Pierre Fillon, commented: “Of the many candidates we considered for selection, these three have shown both outstanding performances and great potential which we considered merited the test drives in Bahrain. Pipo’s excellent performances for ESM in the USA at the start of the year backed up an impressive 2015 WEC season and some extraordinary podium-gaining feats in 2016. Antonio is relatively new to endurance racing, compared to the other two, but he has shown a talent for it which cannot be ignored and has the potential for a long future with us should he choose it, while Gustavo has been consistently impressive in the Signatech Alpine this season alongside more experienced team mates. We congratulate them on their selection and we wish them every success at the test.”  Gérard Neveu, CEO of the World Endurance Championship, said: “The Rookie Test is a fantastic opportunity for these three up-and-coming endurance drivers to test an LMP1 prototype, the most technologically advanced race cars in the world. We looked in depth at drivers from within the world of endurance racing before making the selection, and believe that Pipo Derani, Antonio Giovinazzi and Gustavo Menezes fully deserved the opportunity to demonstrate their talent and potential. This Rookie Test will give drivers an added bonus to their season, and forms an important element in the progressive career path available within the endurance family.”  All of the other WEC competitors who raced at the 6 Hours of Bahrain on the previous day are also able to run their cars in the test, providing a unique opportunity for them to evaluate potential drivers for the 2017 season in ideal conditions.  An initial list of those due to attend the test will be released next week, with the final entry list being available prior to the 6 Hours of Bahrain. Running times on the circuit on Sunday 20 November will be from 10am to Midday and 1pm to 4pm.

Rookie Test 2016 à Bahreïn : les trois pilotes sélectionnés Dans la foulée de la clôture du Championnat du Monde d'Endurance FIA (WEC) à Bahreïn, le WEC et ses constructeurs partenaires Audi, Porsche et Toyota tiendront leur deuxième "Rookie Test" officiel, permettant à de jeunes pilotes en devenir de faire la démonstration de leur talent au volant d'un prototype LMP1 hybride.  Ce test aura lieu sur le Bahrain International Circuit le dimanche 20 novembre, le lendemain des 6 Heures de Bahreïn.  Trois pilotes ont été choisis par le promoteur des championnats placés sous l'égide de l'Automobile Club de l'Ouest (ACO), parmi lesquels figurent le WEC, l'European Le Mans Series et l'Asian Le Mans Series. Ils ont été sélectionnés sur la base de la meilleure performance, de la détermination et du sens de la course dont ils ont fait preuve en 2016.  Chacun des trois constructeurs testera au moins un prototype LMP1, et chacun des trois pilotes se verra offrir la possibilité d'effectuer au moins 30 tours chez l'un de ces trois constructeurs. S'ils le souhaitent, ces derniers peuvent également faire rouler d'autres pilotes.  Les trois heureux élus sélectionnés par le promoteur sont le Brésilien Pipo Derani (23 ans),l'Italien Antonio Giovinazzi (22 ans) et l'Américain Gustavo Menezes (22 ans).  En 2016, Pipo Derani a couru au sein de l'équipe Tequila Patron ESM en WEC, et a débuté la saison par deux victoires avec sa Ligier JS P2 (LMP2) aux 24 Heures Rolex de Daytona et aux 12 Heures de Sebring. Il pilotera la Toyota TS050 HYBRID. En lice pour le titre 2016 du championnat de monoplaces GP2 alors qu'il ne reste plus qu'un week-end de course à disputer, Antonio Giovinazzi est un nouveau venu en WEC, mais il a remporté deux manches Asian Le Mans Series. Il prendra le volant de l'Audi R18. Quant à Gustavo Menezes, que l'on retrouvera au volant de la Porsche 919 Hybrid, il a connu une ascension météorique cette saison en LMP2, remportant quatre victoires (dont les 24 Heures du Mans) sur les six manches disputées à ce jour.  "Des nombreux candidats que nous avons envisagés pour cette sélection, ces trois jeunes pilotes ont à la fois réalisé des performances remarquables et démontré un grand potentiel qui, à notre sens, méritaient ce test à Bahreïn," indique Pierre Fillon, Président de l'ACO. "Les excellentes performances de Pipo chez ESM aux Etats-Unis en début d'année étaient dans la continuité d'une saison WEC 2015 impressionnante, et de quelques exploits extraordinaires qui l'ont amené sur le podium en 2016. Par rapport à Pipo et Gustavo, Antonio est relativement neuf dans le monde de l'endurance, mais il a démontré un talent qu'il est impossible d'ignorer, et a le potentiel pour un avenir brillant s'il décide de faire le choix de notre discipline. Quant à Gustavo, il n'a cessé d'impressionner chez Signatech Alpine cette saison, aux côtés de coéquipiers plus expérimentés. Nous tenons à les féliciter pour leur sélection et leur souhaitons à chacun le meilleur au cours de ce test."  "Le Rookie Test est une opportunité fantastique pour ces trois jeunes pilotes d'avenir d'essayer un prototype LMP1, c'est-à-dire les voitures de compétition à la technologie la plus avancée au monde," ajoute Gérard Neveu, Directeur Général du WEC. "Nous avons regardé avec beaucoup de soin les pilotes du monde de l'endurance avant d'effectuer notre sélection, et nous croyons que Pipo Derani, Antonio Giovinazzi et Gustavo Menezes ont amplement mérité cette occasion de faire valoir leur talent et leur potentiel. Ce Rookie Test sera un véritable bonus pour leur saison, et constitue un élément important sur le chemin d'une carrière dans la grande famille de l'endurance."  Tous les autres concurrents présents aux 6 Heures de Bahreïn pourront également faire rouler leurs voitures pendant cette journée, ce qui leur permettra à eux aussi d'évaluer dans les meilleures conditions leurs pilotes potentiels en vue de la saison 2017.  Une première liste des participants sera publiée la semaine prochaine. La liste définitive sera connue peu avant les 6 Heures de Bahreïn. Les essais du dimanche 20 novembre se dérouleront de 10h00 à midi, puis de 13h00 à 16h00.

All stories on the 2016 season ahead are available online on the official FIAWEC website at : www.fiawec.com Twitter and Facebook : Follow the FIAWEC on Twitter @fiawec and 'like' FIA WEC on Facebook

2016 Bahrain Rookie Test: The lucky 3 drivers!

• Bahrain International Circuit F1 FIA World Endurance Championship
• At 10/15/2016 12:22:00 a.m.
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Nakano returns alongside many new faces in Fuji A well-known face in Japanese and International racing returns to the FIA World Endurance Championship at Fuji this weekend. Shinji Nakano competed in several races in 2012 and 2013 with the ADR-Delta team and the former F1 and ChampCar racer again gets set for more action, this time with the Manor squad and its No.45 LMP2 ORECA 05-Nissan. For the rest of this story CLICK HERE Paul-Loup Chatin in at Baxi DC Racing There are plenty of fresh faces in the FIA WEC paddock this weekend with new drivers such as Antonio Giovinazzi, Alex Lynn and Sean Gelael. But there will also be a familiar face at the track this weekend as well.  Paul-Loup Chatin returns to the WEC and his old team this weekend as he replaces Nelson Panciatici in the No.35 Signatech Alpine-run Baxi DC Racing Alpine entry. For all the latest paddock news CLICK HERE For the updated entry list CLICK HERE For the 6 Hours of Fuji timetable CLICK HERE

Mark Webber calls time on his racing career  Mark Webber will end his professional racing career at the end of the 2016 FIA World Endurance Championship season, but will continue to be involved in motorsport as a Porsche special representative. The 6 Hours of Bahrain on November 19 will be the last time the reigning World Champion from Australia will compete as a works driver. To read more CLICK HERE

WEC welcomes next generation of endurance fans (or drivers!) Children from a local school close to Fuji Speedway (Elementary School Mukaida, 5th grade) had the time of their lives as they got a special guided tour of the FIA World Endurance Championship paddock this afternoon.  Seeing the full range of set-up in the vibrant Fuji paddock, the children were thrilled to meet drivers and teams as they spent several hours at the iconic track.  To learn more about their visit CLICK HERE

Entertainment for all guaranteed at 6 Hours of Fuji Japanese motorsport fans, and especially those of endurance racing, are passionate, knowledgeable and all-inclusive – they offer support for teams and drivers from all over the world. The whole family comes to the races, and there is nowhere that offers better value than an FIA World Endurance Championship event for family entertainment!  This weekend’s 6 Hours of Fuji, from 14-16th October, takes place at Toyota’s home track, Fuji International Speedway, and come rain or shine there is always strong support from the fans. The circuit is legendary in sportscar circles, having held the first 1000km of Fuji in 1967, and every year there is plenty of action or drama to entertain spectators and viewers.  To learn about all that is on offer CLICK HERE

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Latest 6H Fuji entry list changes

• F1 F1 and ChampCar racer FIA World Endurance Championship Motorsport Shinji Nakano
• At 10/13/2016 05:12:00 p.m.
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El Circuito de las Américas, casa del Gran Premio de Estados Unidos de F1, será la sede de la primera fecha del campeonato

La dirección de la FIA Fórmula 4 NACAM Championship anunció el pasado martes 12 de Julio que el inicio de la próxima temporada del campeonato arrancará del 23 al 25 de septiembre en el Circuito de las Américas de la ciudad de Austin, Texas, sede del Gran Premio de los Estados Unidos en la F1, así como de una de las nueve fechas del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).

Dicha carrera, la cual se concretó gracias al acuerdo llegado con Eric Paradis, vicepresidente operativo del circuito, marcará un paso adelante en la evolución de la FIA Fórmula 4 NACAM al representar la primera ocasión en la que el serial sale del territorio mexicano, lo que ayudará a su internacionalización y fortalecimiento, pilares base para una categoría de desarrollo.

"Después de intensas negociaciones, por fin podemos confirmar que la FIA Fórmula 4 NACAM Championship crece e iniciará la temporada 2016-17 en el Circuito de las Américas en Austin, nos llena de orgullo", aseguró Flavio Abed, director de la categoría, quien prevé un aumento tanto en fechas como parrillas de salida para la campaña entrante. "Al igual que lo hicimos con el Autódromo de los Hermanos Rodríguez, quienes corran en Austin tendrán la oportunidad de correr en una pista diseñada para la Fórmula Uno, lo cual será un gran aliciente para todos", agregó.

Inaugurado en octubre de 2012 bajo el diseño de la firma de Hermann Tilke, el Circuito de las Américas tiene una longitud de 5.5 kilómetros, con 20 vueltas a lo largo del recorrido y un desnivel de 41 metros, lo que representará un reto para los pilotos.

Asimismo, en el marco de su primera fecha puntuable, la FIA Fórmula 4 NACAM Championship tendrá la oportunidad de alternar con el serial Ferrari Challenge, la Porsche GT3 Cup y la Radical Cup.

En su temporada debut, el piloto jalisciense Axel Matus se convirtió en el primer campeón, coronándose con triple triunfo en la última fecha del campeonato, celebrada el 24 y 25 de junio en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México.

FIA Fórmula 4 NACAM Chapionship confirma inicio de temporada 2016-17 en Austin, Tx.

• Austin Automovilismo Circuito de las Américas F1 FIA Fórmula 4 NACAM Chapionship Gran Premio de los Estados Unidos Sport Texas
• At 7/13/2016 02:13:00 p.m.
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Unas horas antes de su presentación, se han filtrado las primeras imágenes del monoplaza de McLaren para esta próxima temporada, el que pilotarán Fernando Alonso y Jenson Button.

A primera vista se aprecia un intenso trabajo aerodinámico a lo largo de todo el monoplaza. Los avisos de McLaren de que sería un coche continuista parecían esconder una profunda revisión en cada elemento de la carrocería.

En primer lugar, se observa un morro mínimo más retrasado y estrecho, que supone pulir el que se introdujo a mitad del 2015. No es extraño que haya sido uno de los últimos en pasar el test de impacto de la FIA.

Justo a la altura del eje delantero aparecen dos visibles bocas o hendiduras, de lo que puede ser un ‘S-duct’. Este conducto S, que ha estado presente el los Red Bull campeones de los últimos años, pretende hacer pasar aire por un estrecho canal, con el fin de crear una diferencia de presión en la parte inferior. El coche recibe así un efecto succión en la zona delantera para mejorar el control y el paso por curva.

Los pontones laterales son más estrechos y estilizados, muy similares a los presentados por Ferrari en el SF16-H cuanto a aspecto. Tras el primer tramo se van pegando atrás hasta la zona del motor, dejando una zona muy fina y recogida en la zaga. Se ha insistido en el concepto ‘talla cero’ que tan polémico fue el año pasado por los problemas de sobrecalentamiento que se le atribuyeron. En la imagen cenital se ve lo absolutamente ceñido y ajustado de la carrocería contra el motor.

El nuevo McLaren MP4-31 de Fernando Alonso y Jenson Button

• Automovilismo Escuderias F1 Fernando Alonso FIA Formula One Jenson Button McLaren Monoplaza Pilotos
• At 2/22/2016 09:15:00 p.m.
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Texto: John Paul Esteves Castillo           Reportero   murrienose@gmail.com

Fotos: Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx

México, D.F., a 1 de noviembre de 2015.- El regreso de la Fórmula Uno a México superó las expectativas que se habían fijado después de 23 años de ausencia, con una jornada positiva en todas las áreas operativas, lo cual se reflejó en el desarrollo de la carrera, que concluyó en una gran fiesta del automovilismo.

Las más de mil personas capacitadas por OMDAI FIA México que participaron en la Fórmula Uno en diversos puestos y funciones, se desempeñaron en apego a los reglamentos y protocolos establecidos por la Federación Internacional de Automovilismo, así como por F1, demostrando sus conocimientos y preparación para cualquier contingencia.

“Después de más de un año de trabajo, de capacitar a toda la gente, de realizar cursos y demás, tuvimos un Gran Premio limpio, intervenciones muy precisas y todos se comportaron a la altura. La gente quedó muy contenta y estamos con la idea de que podemos seguir mejorando para el próximo año, lo cual nos motiva mucho”, aseguró Jorge Abed, director administrativo de OMDAI FIA México para el Gran Premio de México. “El trabajo que hicieron los oficiales y los instructores fue esencial en este proceso, aguantaron la presión, tuvieron la paciencia y se vio la recompensa”, agregó.

Abed apuntó que las opiniones por parte de los integrantes de la FIA y F1, resultaron halagadoras y refrenda el compromiso para mantener el nivel operativo en 2016.

“Las autoridades quedaron muy contentas con el trabajo realizado, la labor fue profesional de todas las áreas y como espectáculo este fue el mejor Gran Premio para los pilotos; los equipos están fascinados y ansiosos de regresar el próximo año”, destacó. “Los oficiales estaban preparados para actuar bajo cualquier condición de carrera, pero al final, todo fue redondo, un buen clima, una carrera emocionante y el balance es más que positivo para OMDAI FIA México”.

El alemán Nico Rosberg ingresó su nombre al libro de ganadores del Gran Premio de México, en la tercera etapa de vida del certamen sobre el trazado del Autódromo Hermanos Rodríguez, en victoria que significó el cuarto triunfo para el piloto de Mercedes en la temporada 2015, seguido de su coequipero británico Lewis Hamilton, así como del finlandés Valterri Bottas, de Williams. El mexicano Sergio Pérez, de Force India, cruzó la meta en el octavo sitio.

Asimismo, Rosberg se convirtió en el primer piloto de origen alemán que sube a lo más alto del podio en el circuito de la Magdalena Mixhuca, compartiendo honores con volantes históricos como Jim Clark, Graham Hill, Nigel Mansell, Alain Prost o Ayrton Senna.

Cabe destacar que quedo eliminado de la competencia: Nasr, Vettel, Rakonnen y Alonso, que no pudiero mejorar ese +5 de México por Checo Pérez... ja! por lo que la competencia se desarrollo entre 16 pilotos a dos laps de finalizar esta fiesta de GP1.

Exitoso regreso de la Fórmula Uno a México con el título para Nico Rosberg

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• At 11/02/2015 11:02:00 p.m.
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El personal asignado cuenta con la preparación para brindar la mejor atención posible ante cualquier emergencia establecida en los protocolos de la FIA y la F1

México, D.F., a 27 de octubre de 2015.- Con equipo tecnológico de vanguardia y personal con los más altos niveles de capacitación para operarlos, el Medical Center del Gran Premio de México está listo para solventar cualquier contingencia establecida en los protocolos de la Federación Internacional de Automovilismo y la Fórmula Uno.

“Desde un principio planeamos este Centro Médico para que tuviera todo lo que exige FIA, pero con el compromiso y el reto de hacerlo con mejores instalaciones a lo que se pide normalmente”, explicó Juan Valles, director médico del Gran Premio de México. “Pedimos algunos cambios que no se habían considerado y que sabíamos que se requerían, así que tuvimos que tomar parte activa en la construcción de este Centro Médico”, agregó.


En este proceso, la colaboración de OMDAI FIA México y el Hospital Español ha sido esencial para alcanzar los estándares requeridos, con el aporte tecnológico y humano.


“Hablamos de los aparatos de alta tecnología y equipo avanzado a nivel mundial, pero de nada nos sirve si no tenemos a la gente más capacitada para atender una emergencia, nuestro objetivo es ser los primeros y lo demostraremos al mundo, contamos con médicos de alta especialidad, todos ellos reconocidos en su rama para brindar la mejor atención posible”, destacó Valles Figueroa.


A partir del próximo viernes, habrá más de 100 personas adscritas al servicio médico del Gran Premio de México, de las cuales, alrededor de 60 tendrán funciones dentro del Medical Center, a cargo del doctor Benito Carballar y con especialistas en neurocirugía, traumatología, terapia intensiva, cardiología, quemaduras, ortopedia, otorrinolaringología, cabeza y cuello, entre otras.

“Si la situación de un accidente lo requiere, contaremos con hasta tres helicópteros para realizar el traslado aéreo, así como ocho ambulancias de terapia intensiva por vía terrestre”, explicó Jaime Fandiño, codirector médico de la competencia. “También tendremos médicos de guardia para cada especialidad en el Hospital Español, quienes a través de la red instalada podrán monitorear en tiempo real las situaciones que se generen en el Centro Médico y tengan conocimiento de lo que ahí sucede”, añadió.


El Medical Center del Gran Premio de México no solo tiene a su cargo la atención a los pilotos, también puede hacerlo a todo el personal técnico de FIA y F1 involucrado en la carrera, e incluso, ante una situación de contingencia, trabajar en coordinación con las autoridades del Distrito Federal para el apoyo médico que se requiera.

Medical Center presenta equipo de vanguardia para el Gran Premio de México

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• At 10/27/2015 09:05:00 p.m.
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