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martes, 15 de octubre de 2019


John Paul Esteves Castillo   Reportero   murrianose@gmail.com

Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx

En el cuarto piso del edificio de la CODEME en la Ciudad de México fue presentado el Comité de Organización de la OMDAI para el GP F-1 México.

Alejandro Reyes - Prensa de OMDAI presentó a Jorge Abed - Secretario de OMDAI FiA México y Director Administrativo del Comité Organizador; Alfonso Oros - Presidente OMDAI y Juan Carlos Cascos - Director de Pista para el Autódromo Hermanos Rodríguez, en donde se realizará el quinto Gran Premio de la Fórmula 1 en México el próximo 27 de Octubre, cuya organización recientemente recibió el reconocimiento a la mejor experiencia de un evento deportivo en vivo para los aficionados, además ha sido reconocido como el mejor en cuanto a logística (F1 Constructors Association Award, oficialmente), en este quinto año de su nueva etapa de realización gracias a la aportación voluntaria de los socios que suman esfuerzos y voluntades y poder alcanzar a Australia en llevarse cinco veces este reconocimiento, contando con más de 1,200 personas para conseguirlo, divididas en diferentes áreas como oficiales de pista, zona de pits, de escrutinio, safety, jurídico, comunicaciones, médicos y paramédicos, personal administrativo, el spectators control marshall que vigila lo que podría afectar al evento desde el exterior, además de una torre de control de tráfico aéreo para los helicópteros que servirían en caso de emergencia como traslado al Hospital Ángeles. Todo el personal recibió cursos de capacitación y pasó por un proceso de selección, las prácticas se llevaron acabo en el Autódromo Miguel Abed en Puebla, en donde se realizaron pruebas de extracción del piloto o extinción de incendios con un  equipo que trabajara en pista como bomberos en colaboración con el Cuerpo de Bomberos de la Ciudad de México.

Aprovecharon asimismo para presentar los nuevos motores híbridos, la luz de seguridad ERS, indicativa del voltaje del auto, el nuevo diseño de autos, tanto interno (mayor deflección, perdida de carga aerodinámica) como externa (tableros más pequeños, alerones más anchos, luces de lluvia) con un límite de velocidad de 372.5 km/h homologado desde 2016; usarán los guantes oficiales FiA BIOTECH para pilotos con oxímetro y medidor de pulso comunicados con personal de FIA y OMDAI en caso de riesgo de salud del conductor. Presentaron el nuevo uniforme oficial over-all para pilotos tejido con una tela especial ignífuga con hilado de algodón desarrollado por Industrias Textiles El Patriotismo, S.A. de C.V. de Puebla, empresa 100% mexicana de la cual se hizo una demostración en vivo para notar la resistencia del traje a la acción del fuego.

Es de notar que a pesar de haber fallado varias veces en anteriores carreras, utilizarán la checkered flag electrónica en el Gran Prix de México.

Anunciaron que contarán con categorías de soporte previas al Gran Premio: la FiA F-4 NACAM, la Carrera Panamericana y la Porsche Supercup, con 35 autos (en total, 90 competidores)

El Gran Premio F-1 de México tendrá 71 vueltas con recorrido de 305km en una pista de 4,304 km., se realizará el Domingo 27 de Octubre en el AHR, comenzando con prácticas el viernes y carreras de calificación el sábado. 

Presentan al Comité de Organización de la OMDAI para el Gran Premio F-1 de México

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sábado, 22 de octubre de 2016

Repetirán con una organización eficiente de nivel mundial

Texto: John Paul Esteves Castillo   Reportero   murrianose@gmail.com
Fotos: Rolando Mauricio Pérez Carrillo   Fotógrafo   pecar56@yahoo.com.mx


La F-1 ya se ha instalado en la CDMX y la organización de un equipo de 600 oficiales elegidos harán valido el premio de FiA al GP de México 2015 como el mejor evento del año, por lo cual fue presentado el Comité Organizador de OMDAI rumbo al Gran Premio de México 2016 a celebrarse el próximo ‪30 de octubre‬ en el Autódromo Hermanos Rodríguez. Esta será la cuarta ocasión en que se dispute el Gran Prix de Fórmula uno en México y por segunda vez consecutiva; será la penúltima parada antes de que concluya el calendario para esta temporada y una semana después de la carrera en Austin, TX.. México se convierte así, a su vez, en el 6to. país que repite un Gran Premio, después de Inglaterra (77-78) Italia y Francia (en las decadas de 80-90's respectivamente), Australia, que es el único país que lo ha realizado tres veces (1 en Adelaida y 2 en la Ciudad de Melbourne, Oceanía) y el Circuito de la India (actualmente fuera de competencia).

El organigrama del comité de este año presenta una plantilla casi intacta con respecto al personal que operó la temporada pasada en el regreso de la máxima categoría al país después de 23 años de ausencia y el cual obtuvo el reconocimiento de Formula One Management como el mejor Gran Premio de la campaña. El equipo de trabajo de OMDAI FIA México, en el marco de su 30 aniversario, incorporará el aprendizaje adquirido en 2015 para fortalecer el proceso de consolidación de México como sede de la F1.

"Junto con el promotor, hemos logrado conjugar y armonizar los esfuerzos para que este evento se consolide como un referente mundial", destacó el ingeniero José Abed, presidente de OMDAI FIA México y vicepresidente de La Federación Internacional de Automovilismo. "Con la suma de todos, cada día colocamos a México como un actor entusiasta e incansable del automovilismo", agregó.

Uno de los principales retos que conlleva la organización operativa de un Gran Premio de la F1, es el coordinar esfuerzos de más de mil personas involucradas en la realización de la carrera, entre oficiales (pista, pits y escrutinio), personal de apoyo (servicio médico, bomberos y operadores de vehículos) y logística (alimentación y transporte).

La estructura está encabezada por el ingeniero José Abed - Vicepresidente FiA y Presidente OMDAI México, parte del Comité organizador del GP de México en tres ocasiones ya, lo acompaña la participación del licenciado Carlos Slim Domit, como Director Deportivo, quién también es Senador FiA y Presidente de la Escudería TELMEX, que no pudo estar presente en la Conferencia de Prensa celebrada en la Confederación Deportiva Mexicana; además, Julián Abed, como director titular de circuitos, de la cual es miembro de dicha comisión desde 1989.

Jorge Abed (también ausente) - Secretario General OMDAI FiA México en calidad de Director Administrativo y Julián José Abed (Clerk of the Course) - Presidente del Autódromo Miguel E. Abed, encargado de autos tipo turismo.

 Mas abajo del organigrama tenemos a los directores de área en pista: Juan Carlos Casco- Director de Seguridad de FEMADAC y Capacitador OMDAI FíA México en Dirección de Carrera (Pista), Juan José Segui (Escrutinio), Armando Subirats (steward 1) en la torre de control que registro saldo blanco el año pasado (Safety), Juan Valles y Jaime Fandiño (steward 2) (Director de Medicina y su adjunto), Roberto Jassen - Director de Campeonatos Regionales y Estatales y Comisario Deportivo NACAM (Pits), Gustavo Oliva, del GP México de 1986 (Radiocomunicaciónes), Luis Katz (Coordinadior de Transporte con antecedentes de 1989 al '92 en la promoción y publicidad del GP), Maite Goya (Directora del Centro de Capacitación OMDAI FIA México) - Secretaria de Comisarios en eventos internacionales sancionados por FiA y Coordinadora de Proyectos OMDAI - FiA México (otra gran ausente); Lida Martínez Trejo (Secretary of Meeting), que el año pasado dio cursos de capacitación en los GP's de Japan y Singapur y al final del organigrama, el Arquitecto Jorge Rodríguez, tercer steward (Comisario Deportivo OMDAI) con experiencia como oficial de pista desde 1980 y Pascual Ortíz Rubio - Director de Protocolos, que se encarga de los detalles finos.

Del Área Administrativa: Alfonso Oros - Presidente de la Federación Mexicana de Automovilismo (Requerimientos) con su adjunta Dinora Hernández, Ernesto Delarrue Ávila (Jurídico, proveniente del '86),  Alejandro Reyes (Prensa), que condujo el evento, Ignacio González - Sub-Director de Mercadotecnia de Grupo Financiero Inbursa (Acreditaciones) y Erenesto Delarrue Rodríguez (Aduanas), se encarga de coordinarse con las autoridades del autódromo y del gobierno; Melhem Abed (Coordinador Torre de Control), Jorge Rodríguez (Comisario OMDAI FIA México) 

Por su parte, en distinción a la labor de socios estratégicos en la organización del Gran Premio de México, se entregaron reconocimientos a varios representantes de los patrocinadores del GP: Lic. Gerardo Pastrana, gerente general de ADO  línea de autobuses,que ayudo a transportar a más de 700 personas; Sergio Sandoval y Sergio Ayón, del restaurante San Miguel Puebla, que participo en la pasada edición del GP MX con 12,000 kits de alimentos; Valentina Gómez, directora de patrocinios y eventos del Telcel y América Móvil y Grupo Carso de Carlos Slim, que en el tema de sus marcas de telecomunicaciones ha sido un importante participante e inversionista.

En entrevista para los medios el Ingeniero José Abed aseguró que la F-1 ha sido una punta de lanza desde el año pasado para atraer nuevos promotores que traigan nuevas categorías a México, como es el caso de la F-E, el cartil de F-4, la WRC, que cumple 13 años en México, que estará pronto en León, Gto., la nueva categoría Laynes, de autos difíciles de manejar, muy interesante y que se estrenará este año; siguen interesados en el aspecto del motor y se encuentran preocupados por los aspectos de seguridad en la pista, que por otra parte, aseguro que está perfecta y lista para el GP, ya plenos si instalados para tener éxito el 30 de Octubre en el AHR.

A pesar de que la visa de FiA para México ya es un hecho y de que están peleando por los derechos del GP, los autos se encuentran en llegando, incluído el de Sergio Pérez, uno de los pocos mexicanos que ya ha subido a un podio de F-1, que termino 6to. en Suzuka y que José Abed espera que suba al podium en México, lo cual sería muy bueno para su carrera, y concluyo:

"Tendremos fiesta completa!!"

OMDAI Presenta al Comité Organizador del Gran Premio F-1 de México 2016

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