New 2020 Hypercar Regulations approved by FIA World Motor Sport Council

Endurance racing took a significant step towards the future today with the approval by the FIA World Motor Sport Council of the new 2020-2025 regulations. A new top category of cars, replacing the current LMP1 prototypes, will be introduced from September 2020 and the ‘Hypercar’ era will have begun.  After months of work between the ACO and FIA, the regulators for the FIA World Endurance Championship, and after consultation with automotive manufacturers across the globe, the technical regulations for the new category were presented and validated by the FIA’s WMSC today in Saint Petersburg in Russia.  Spectacular to look at, high technology, high performance and accessible to many due to well-defined cost controls, more on the new regulations can be found HERE (use backspace to return to presentation after viewing videos) including short interviews with Richard Mille, President of the FIA Endurance Commission, Pierre Fillon, President of the Automobile Club de l’Ouest, and Gérard Neveu, CEO of the FIA World Endurance Championship.  Also confirmed at the World Motor Sports Council meeting were amendments to the FIA WEC Sporting Regulations for the 2019-2020 season including a revision to pit stop procedures and the introduction of success ballast for the LMGTE Am category. From next season it will no longer be possible to carry out tyre changes at the same time as refuelling during a pit stop.  The name of the new hypercar class will be chosen by popular vote, and will be announced in the New Year.

La nouvelle réglementation 2020 Hypercar approuvée Les courses d'endurance ont connu aujourd'hui une étape significative pour leur avenir, avec l'approbation par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA de la nouvelle réglementation 2020-2025. Une nouvelle catégorie principale, remplaçante des actuels prototypes LMP1, sera introduite à partir de septembre 2020, et la nouvelle ère "Hypercar" commencera.  Après des mois de travail entre l'ACO et la FIA, législateurs du règlement du Championnat du Monde d'Endurance, et après consultation auprès des constructeurs automobiles du monde entier, la réglementation technique de la nouvelle catégorie a été présentée, puis validée aujourd'hui à Saint Pétersbourg (Russie) par le Conseil Mondial du Sport Automobile de la FIA.  Visuellement spectaculaires, de très haute technologie, de performances très élevées et accessibles au plus grand nombre grâce à un contrôle des coûts parfaitement défini, toutes les informations concernant ce nouveau règlement peuvent être consultées ICI, (après avoir visionné la vidéo, vous retrouverez cette présentation via la flèche back de votre navigateur) incluant également de courtes interviews de Richard Mille, Président de la Commission Endurance de la FIA, Pierre Fillon, Président de l'Automobile Club de l'Ouest, et Gérard Neveu, Directeur Général du Championnat du Monde d'Endurance FIA.  Ont également été confirmés lors de la réunion du Conseil Mondial du Sport Automobile les amendements au règlement sportif FIA WEC en vue de la saison 2019-2020, comprenant une révision de la procédure d'arrêt au stand ainsi que l’ajout d’un « success ballast » en LMGTE Am. A partir de la saison prochaine, il ne sera désormais plus possible d'effectuer en même temps lors d'un arrêt au stand les changements de pneus et le ravitaillement en carburant.  Le nom de la nouvelle catégorie Hypercar sera choisi grâce aux votes des fans et sera annoncé lors de la nouvelle année.