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domingo, 3 de marzo de 2019


- Detienen a sujeto que conducía un Tsuru hurtado en el que llevaba más de un kilo de marihuana
Gracias a las estrategias preventivas que lleva a cabo la Secretaría de Seguridad del Estado, se logró la detención de un hombre que conducía un vehículo robado en el que llevaba más de un kilo de marihuana, además de que su captura permitió el aseguramiento de una finca donde había otros dos automotores hurtados y armas de fuego.

Los hechos ocurrieron cuando policías estatales detectaron a un sujeto que conducía un Tsuru gris por la carretera libre Guadalajara-Tepic, a la altura del municipio de El Arenal, quien al darse cuenta de la presencia policial intentó evadirlos, para lo cual descendió del auto y abrió la puerta de una finca ubicada sobre la carretera y la calle Fray Pedro de Gante, sin embargo fue interceptado.

Al revisar el Tsuru gris, los policías encontraron en el interior cuatro envoltorios de plástico que contenían marihuana, que en total dieron un peso de 1 kilo 420 gramos de la droga; el vehículo contaba con reporte de robo con fecha del 30 de octubre del 2018. Por este motivo, el sujeto quedó bajo arresto y fue remitido ante el agente del Ministerio Público con los envoltorios de marihuana y el Tsuru.
Los oficiales observaron que en el interior de la finca había dos armas largas tipo escopeta tiradas en el piso, así como tres vehículos más, los cuales son: una camioneta Chevrolet 2500 color arena, reportada como robada el 15 de julio de 2018, y una camioneta GMC en color tinto, con reporte de robo del 9 de septiembre del año pasado. La tercera unidad es una camioneta Chevrolet Silverado sin reporte de robo.

Los policías dieron aviso al agente ministerial, el cual posteriormente giró una orden de cateo, con base en la cual se realizó la inspección del lugar y fueron aseguradas las camionetas hurtadas y las armas de fuego, para de esta manera continuar con la integración de la carpeta de investigación correspondiente.

Aseguran finca donde encuentran dos vehículos robados y dos armas de fuego

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lunes, 19 de diciembre de 2016



  • Establece horarios y fechas en que este tipo de vehículos pueden transitar por las carreteras federales
  • Se trata de una medida precautoria en un periodo en que más vehículos circulan por las vialidades
  • Los autotransportes de gran peso y volumen podrán circular sólo con permiso especial de la Secretaría

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dio a conocer a través del Diario Oficial de la Federación un aviso en el cual se establecen horarios y fechas en que el autotransporte de carga especializada puede circular por las carreteras federales durante el periodo vacacional de diciembre.

Los horarios de operación están en marcha desde el 16 de diciembre de 2016 y permanecerán hasta las 23:59 horas del 2 de enero de 2017, vigentes para el servicio de autotransporte federal y transporte de carga especializada de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen y grúas industriales que transiten por caminos y puentes de jurisdicción federal.

La medida precautoria se establece en un periodo en que más vehículos circulan por las vialidades, lo cual permite que haya un mejor movimiento en el acceso de las carreteras federales, considerando la gran afluencia de familias que saldrán a vacacionar a alguna parte de la región mexicana.

Además de prevenir posibles contingencias que se pudieran presentar, ésta medida, tiene el propósito de acortar la circulación de las grúas industriales y equipos especiales para el transporte de maquinaria y de la misma forma afianzar la seguridad en los vacacionistas que en este periodo circularán por los caminos y puentes de jurisdicción federal.

Las grúas industriales y los equipos especiales para el transporte de maquinaria u objetos indivisibles de gran peso y/o volumen que cuenten con el permiso especial de la Secretaría tendrán la autorización para circular durante el siguiente periodo:

Del 19 al 22 de diciembre y del 27 al 29 de diciembre de 2016, podrán hacerlo por los caminos tipo ET4, A4, B4: de las 00:00 horas a las 23:59 horas.

Cuando circulen por caminos tipo ET2, A2, B2, C o D: de 6:00 a las 18:30 horas y en horario nocturno de 00:00 a 6:00 horas y de 18:30 a 23:59 horas condicionando a que circulen con dos carros piloto, uno en la parte frontal y otro en la parte trasera.

Otras fechas son del 23 y el 30 de diciembre del año en curso, para el camino que elija será a partir de las 06:00 a las 14:00 horas. Durante las fechas del 16 al 18 de diciembre y el 31 de este año, asimismo del 1 y 2 de enero de 2017 interrumpirán completamente su tránsito.

PUBLICÓ SCT AVISO PARA CIRCULACIÓN DE TRANSPORTE DE CARGA ESPECIALIZADA EN VACACIONES DECEMBRINAS

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martes, 25 de octubre de 2016



·        Sumarán 18 en total con tres carros cada uno, con capacidad de extenderse a más vehículos
·        En los próximos meses serán enviados los 17 trenes restantes

·        Estarán equipados con aire acondicionado, video vigilancia y radio comunicación con tecnología de punta

El primer tren, de 18 que se suministrarán a la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) para la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara fue embarcado en el puerto de Tarragona, España, y se dirige a México.

En los próximos meses se enviarán los 17 trenes restantes también con tres carros cada uno, con capacidad de extenderse a más vehículos.

Todos los trenes están equipados con aire acondicionado, video vigilancia, sistemas de información al pasajero y zonas específicas para usuarios con movilidad reducida, así como con radiocomunicación con tecnología de punta. 

El conductor de estos equipos tendrá cámaras de alta resolución hacia fuera y hacia el interior para monitorear siempre lo que pasa con los ascensos y descensos. 

Además, cuentan con un sistema automático de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC) para regular la conducción de los trenes y su comunicación al centro de control. 

Cada tren tiene pilotaje automático, para dar el soporte necesario al conductor. Alstom será quien suministrará a la SCT este tipo de equipo desde su fábrica ubicada en Santa Perpètua de Mogoda, en Barcelona.

La Línea 3 será operada por el Sistema de Tren Eléctrico Urbano (SITEUR) y consta de 20.9 kilómetros de longitud. Dará servicio a las ciudades de Zapopan, Guadalajara y Tlaquepaque, a través del Corredor Diagonal Guadalajara; movilizará a alrededor de 230 mil pasajeros diariamente, de manera rápida, cómoda y segura. 

En el país existen más de 10 ciudades con una población mayor a un millón de habitantes, en el que destaca la zona metropolitana de Guadalajara con cuatro millones 434 mil 878, con una ubicación estratégica a nivel nacional.

EMBARCAN RUMBO A MÉXICO EL PRIMER TREN PARA LA LÍNEA 3 DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA

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martes, 4 de octubre de 2016




·        Según estadísticas del Foro Económico Mundial, pasó del lugar 64 al lugar 57 en este sector

·        Con la representación del titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, inauguró el XXII Congreso Anual de Agentes Navieros A.C.

 
·        La interrelación del Gobierno Federal con el sector privado, es fundamental para crear políticas públicas que permitan generar inversiones confiables


Al inaugurar con la representación del secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, el XXII Congreso Anual de Agentes Navieros A.C., Guillermo Ruiz de Teresa, coordinador general de Puertos y Marina Mercante, afirmó que según estadísticas del Foro Económico Mundial, México pasó del lugar 64 al 57 en infraestructura portuaria en los últimos años.

De igual forma, destacó, que nuestro país en términos de competitividad ha escalado 10 lugares a nivel internacional, pasando del sitio 61 al 51.

En este sentido, indicó que los puertos son el eslabón más importante para hacer de México una plataforma logística de clase mundial y la interrelación del Gobierno Federal con el sector privado, es fundamental para crear políticas públicas que permitan generar inversiones confiables para dotar al país con infraestructura portuaria eficiente.

En otro momento de su discurso, ratificó que “hoy producimos 3.4 millones de vehículos y exportamos 2.2 millones, de los cuales el 50 por ciento salen por puertos, pero importamos el 42 por ciento de cada vehículo que se produce”.

“Para el año 2020, vamos a ser el segundo exportador de vehículos, ya que se producirán en el país 5 millones de vehículos, y se exportarán 3.4 millones, es decir, lo mismo que hoy se produce en general”, puntualizó Ruiz de Teresa.

Recordó que al inicio de la presente administración, el Presidente de la República, Enrique Peña Nieto, instruyó dos puntos clave en el sector portuario a la SCT: desarrollar profundamente al sector, para que la reforma energética funcione y, que se tuviera la infraestructura necesaria para eso, es decir, duplicar la capacidad operativa de los puertos en el país para pasar de 370 a más de 530 millones de toneladas.

La SCT realiza una inversión sin precedente para crecer los puertos, construir y modernizar carreteras, así como autopistas y mejorar el sector ferrocarrilero, lo que nos permite darle al sector naviero garantía de que México es una plataforma logística importante, reiteró.

“En estos términos, establecimos tres cruces en el país que son Mazatlán-Matamoros-Altamira, en el norte; Manzanillo-Lázaro Cárdenas-Tuxpan, que cubre una de las zonas más dinámicas y de mayor consumo que tiene el país ya que el 50 por ciento del PIB está en esa zona del centro; y en la zona sur que va de Coatzacoalcos a Salina Cruz donde está el clúster automotriz del Bajío automotriz”.

Finalmente, Ruiz de Teresa aseveró que estos tres grandes conectores o conexiones nos permiten tener un país muy dinámico que geográficamente está situado en forma privilegiada, ya que nos encontramos entre dos océanos y además estamos a un lado de la economía más importante del mundo.

MÉXICO ESCALÓ SIETE LUGARES EN INFRAESTRUCTURA PORTUARIA EN LOS ÚLTIMOS AÑOS

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sábado, 24 de septiembre de 2016


  • Afirmó el director general de Autotransporte Federal, Adrián del Mazo Maza, al inaugurar la Convención Nacional de la CANACAR 2016

  • Grandes empresarios, hombres-camión, autoridad y sociedad, debemos trabajar juntos para compartir los caminos hacia la seguridad, reiteró

  • A la fecha, se han otorgado más de 17 mil licencias por medio del trámite electrónico, un método más ágil, eficiente y transparente


La Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) está dispuesta a  realizar un análisis de las configuraciones sobre los pesos y dimensiones que regulan los vehículos pesados, con el fin de que las carreteras del país sean más seguras para todos los usuarios, afirmó el director general de Autotransporte Federal, Adrián del Mazo Maza.

Al inaugurar con la representación del titular de la SCT, Gerardo Ruiz Esparza, la Convención Nacional de la Cámara Nacional de Autotransporte de Carga (CANACAR) 2016, Del Mazo Maza, destacó que motivados por el reto de salvar vidas, debemos trabajar juntos los grandes empresarios, hombres-camión, autoridad y sociedad  para compartir los caminos hacia la seguridad.

“Hasta que nuestras carreteras sean mucho más seguras, es fundamental que sigamos trabajando para mejorar el marco normativo que guíe el tránsito de vehículos pesados”, puntualizó.

En su intervención, el presidente nacional de la CANACAR, Rogelio Montemayor Morineau, aseguró que “el autotransporte de carga es el principal abastecedor de insumos y productos, que genera cerca de seis millones de empleos directos e indirectos, por lo que insistimos en participar con las autoridades para lograr un equilibrio que beneficie al transporte y a la sociedad”.

Por su parte, el presidente de la Confederación de Cámaras Industriales de los Estados Unidos Mexicanos (CONCAMIN), Manuel Herrera Vega, reiteró que los industriales reconocen y apoyan toda medida que sea orientada a la protección de los ciudadanos, el medio ambiente y la seguridad vial, pero es fundamental apoyar al sector del autotransporte porque tiene un papel muy importante en la vida de todos los mexicanos.

En otro momento de su discurso, el director general de Autotransporte Federal, recordó que  el pasado mes de marzo, se pusieron en marcha los dos primeros trámites 100 por ciento digitales: la licencia federal de conductor y el emplacamiento de vehículos nuevos de la modalidad de carga.

A la fecha, se han otorgado más de 17 mil licencias por medio del trámite electrónico, que es un método más ágil, eficiente y transparente. Además de que se trabaja para que al finalizar el año, se puedan realizar 25 nuevos  trámites de forma electrónica.

“La NOM-012 señala que un eje ineludible para la autoridad y las empresas transportistas, es la seguridad vial. Tenemos una responsabilidad conjunta y compartida para que los miles de traslados que se realizan a diario en nuestro país se lleven a cabo en condiciones de seguridad y que todos puedan llegar con bien a su destino”.

Tenemos un reto de trascendencia, pero también la oportunidad de trabajar mano a mano para que la regulación de los pesos y las dimensiones sea de vanguardia a nivel internacional, indicó.


Finalmente, subrayó los avances en la NOM 012: en el tema de licencias de modificó la licencia federal a dos años para materiales peligrosos y doble remolques, y a cuatro años las de carga general. También se incluyó un nuevo programa de capacitación especial para los vehículos doblemente articulados y en el nuevo formato de carta porte, la corresponsabilidad.

ANALIZARÍA SCT PESOS Y DIMENSIONES QUE REGULAN LOS VEHÍCULOS PESADOS

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jueves, 19 de mayo de 2016

El inicio de la época de lluvias es un buen momento para asegurarse que las llantas del vehículo se encuentran en estado óptimo y evitar así accidentes de tránsito por derrapes. Es por ello que Bridgestone comparte con los automovilistas algunos consejos prácticos para garantizar su seguridad en la ciudad o carretera.

o   Revisar la alineación y balanceo de las llantas de forma periódica, para aprovechar al máximo el tiempo de vida de las mismas.
  • Realizar una adecuada rotación de llantas cada 10,000 km de recorrido para evitar un desgaste irregular. No olvide también revisar la llanta de repuesto, para que cuando sea necesario su uso, se encuentre en un mismo nivel y estado que los demás.
o   Verificar que la presión de inflado de las llantas sea el correcto. La presión de inflado recomendada por el fabricante del vehículo se encuentra señalada en la puerta del conductor, en la tapa de gasolina o en el manual de usuario del vehículo. También revise la llanta de repuesto y su correcta presión de inflado.
  • Utilizar la llanta correcta: Verifique que la medida de la llanta sea la correcta para su vehículo y que el diseño sea apto para su día a día.  Siempre consulte al asesor técnico sobre cuál llanta es la más indicada para su vehículo y operación.
o   Preparar el viaje antes de salir de casa. Siempre lleve las herramientas necesarias: la llanta de repuesto en perfecto estado, un gato hidráulico, las llaves respectivas, triángulos de seguridad, chaleco reflectante, lámpara y capa impermeable.

BRIDGESTONE RECOMIENDA REFORZAR EL CUIDADO DE LAS LLANTAS EN ÉPOCA DE LLUVIA

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sábado, 19 de marzo de 2016



  • Agilizar la circulación de vacacionistas a sus destinos, el objetivo 
  • Esta medida se aplica entre el 18 de marzo y 4 de abril

Entre el 18 de marzo y 4 de abril del presente año, con el fin de agilizar el tránsito de los miles de viajeros que circularán por las carreteras federales del país, se limitará la circulación del transporte federal y privado de carga especializada de objetos indivisibles de gran peso y/o volumen y grúas industriales.

Los horarios se aplicarán en el periodo de asueto comprendido de las 00:00 horas del 18 de marzo de 2016, a las 23:59 horas del 4 de abril del presente año.

Las restricciones de circulación serán en aquellos días de mayor afluencia vehicular para permitir un mejor flujo de los vacacionistas con destino a lugares turísticos, principalmente.

Las grúas industriales y los equipos especiales para el transporte de maquinaria u objetos indivisibles de gran peso y/o volumen que cuenten con el permiso especial de la SCT, deberán tomar las previsiones pertinentes por parte de los usuarios y transportistas, de acuerdo con el siguiente calendario:

El 22 de marzo, así como del 28 de marzo al 1 de abril de 2016, de conformidad con lo que señalan los numerales 5.5.2 y 5.5.52 de la NOM-040-SCT-2-2012, esto es:

-Cuando circulen por caminos tipo ET4, A4, B4, C o D: de las 00:00 horas a las 23:59 horas.

-Cuando circulen por caminos tipo ET2, A2, B2, C o D: de 06:00 a 18:30 horas y en horario nocturno de 00:00 a 6:00 horas; y de 18:30 a 23:59 horas condicionado a que circulen con dos carros piloto, uno en la parte frontal y otro en la parte trasera.

El 23 de marzo y el 2 de abril de 2016, para cualquier tipo de camino, de las 06:00 a las 14:00 horas, de conformidad con lo señalado en los numerales 5.5.1.1 y 5.5.2.1 de la NOM-040-SCT-2-2012.

Los días 18 al 21 y del 24 al 27 de marzo, así como el 3 y 4 de abril de 2016, deberán suspender totalmente su tránsito.

VIAJE CÓMODO Y RÁPIDO POR CARRETERAS, SIN VEHÍCULOS DE CARGA PESADA

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lunes, 7 de septiembre de 2015


El Centro Experimental en Seguridad Vehicular del Instituto Mexicano del Transporte de la SCT mide, prueba, analiza y recomienda mejoras de seguridad integral de  vehículos

  • Evalúa vehículos pesados de carga y pasajeros y sus componentes, así como vehículos ligeros, para verificar que cumplan con normas y mejorar su diseño y fabricación
  • Cuenta con una pista de pruebas de dos kilómetros de largo y laboratorios de instrumentación y medición de vehículos para caracterizar su comportamiento dinámico

 

Con el propósito de mejorar la seguridad del tránsito carretero, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) apoyó la creación del Centro Experimental en Seguridad Vehicular, (CenESV) en el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), que desarrollará mayor investigación e innovación en materia de seguridad vial, así como la creación de mejores normas fomenten mayor seguridad para los usuarios de carreteras y vialidades en general.

 

Personal especializado de este Centro ha desarrollado más de 133 proyectos de investigación aplicada y ha logrado ocho patentes producto de 17 años de trabajo, enfocados en fortalecer la seguridad en los vehículos pesados. Destacan sus recomendaciones en diseño de autotanques, para la aceptación de nuevas tecnologías de llantas o dispositivos ahorradores de energía, sus estudios de caracterización dinámica de vehículos especiales, tanto para la atención de emergencias, como de transporte público automatizado sin operador; así como el diseño de especificaciones técnicas para vehículos de transporte público urbano.

 

En su pista de casi dos kilómetros de longitud, se verifica el desempeño dinámico de vehículos pesados, tanto de carga como de pasajeros, y de automóviles. Se hacen pruebas bajo condiciones ambientales adversas -como piso mojado-, del desempeño de llantas, suspensiones y amortiguadores, entre otros componentes, así como de los efectos de diferentes tipos de carga (sólida, líquida, gaseosa) en la estabilidad de los vehículos pesados; se examina su efecto en la manejabilidad y maniobrabilidad y la respuesta ante maniobras repentinas de conducción y de alta demanda y su efecto, tanto en la seguridad del vehículo, como en la infraestructura por la que circula (pavimentos, puentes, etcétera).

 

Además, se realizan evaluaciones de instrumentos de medición dinámica de vehículos en carreteras que podrán ubicarse en sitios estratégicos para medir el peso y dimensiones de los vehículos en circulación.

 

Por ejemplo, todos estos trabajos han sido insumos básicos para elaboración de la Norma 12 de pesos y dimensiones para vehículos pesados de la SCT.

 

Finalmente, en este nuevo Centro, se pretende desarrollar estudios, apoyar el análisis de accidentes y efectuar su reconstrucción a través de herramientas de simulación. Especialmente, la institución promoverá el desarrollo normativo nacional, aplicable a la evaluación de vehículos relativa a la seguridad, y el asesoramiento a los fabricantes de vehículos y componentes, tendiente a la mejora de sus productos, propiciando así la innovación y el desarrollo tecnológico.
 

IMT CREA CENTRO EXPERIMENTAL NACIONAL DE INNOVACIÓN TECNOLÓGICA PARA LA SEGURIDAD VEHICULAR

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martes, 14 de abril de 2015

El domingo 12 de abril fue vista una larga fila de vagones sobre la plataforma ferroviaria que cruza por el Puente Negro, en la frontera de Nuevo Laredo, Tamaulipas, con un cargamento abarrotado por cientos de vehículos militares nuevos que cruzaron de Estados Unidos hacia México. 

De acuerdo con datos de la Agencia de Cooperación en Defensa de Seguridad del Pentágono, México es el principal cliente de Estados Unidos en la compra de vehículos militares y aeronaves en América Latina. (Con información de El Mañana)

Cruzan cientos de vehículos militares de EU a México

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