-Participarán representantes de la industria, la academia y Gobierno, y se abordarán las oportunidades para el sector auto eléctrico en el marco del nearshoring

-Empresas como Bosch, Continental y Byd, impartirán charlas y formarán parte de las mesas de trabajo

Con el objetivo de generar un espacio de diálogo entre el Gobierno de Jalisco, la iniciativa privada y la academia para convertir a la entidad en un polo de atracción para el sector de la electromovilidad en México, la Secretaría de Desarrollo Económico (SEDECO) organizará el primer Foro Nearshoring y Electromovilidad.  

Para posicionar a Jalisco como uno de los estados con mayores ventajas para la producción de vehículos eléctricos, la SEDECO en conjunto con el clúster automotriz, buscan fortalecer a las empresas locales con potencial de proveeduría para el sector automotriz a través de compartir conocimiento y generar vinculaciones con la triple hélice.

De tal manera que esto permita la atracción de nuevas inversiones de las compañías globales que, en el marco del nearshoring, están buscando trasladar su producción más cerca de Estados Unidos; el encadenamiento productivo de las pequeñas y medianas empresas de la entidad y la generación de nuevos empleos.

“Vamos a compartir las bondades de Jalisco con los actores principales para que puedan considerarnos como un estado destino para sus inversiones”, afirmó Roberto Arechederra Pacheco, Secretario de Desarrollo Económico.

De acuerdo con estimaciones del Banco Interamericano de Desarrollo, la estrategia del nearshoring puede otorgar a México beneficios que sobrepasan los 35 mil millones de dólares en inversión anual y la SEDECO, con este foro, busca capitalizar esas oportunidades en el sector de la electromovilidad, uno de los de mayor potencial de crecimiento en el mundo.

Entre las actividades programadas durante el foro se prevén conferencias, paneles y mesas de trabajo en las que participarán representantes de la industria, entre ellos, Continental, Byd y Bosch, todas pertenecientes al ecosistema de innovación y tecnología con aplicación automotriz.

El foro se realizará el próximo martes 29 de agosto a las 8:30 horas en las instalaciones del Centro Universitario de Ciencias Económico Administrativas (CUCEA), de la Universidad de Guadalajara.

Impulsa la Secretaría de Desarrollo Económico el primer Foro sobre Nearshoring y Electromovilidad en Jalisco

• Nearshoring y Electromovilidad en Jalisco Secretaría de Desarrollo Económico Vehículos eléctricos
• At 8/24/2023 12:37:00 a.m.
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Los desafíos globales, tales como el cambio climático y el aumento del consumo de recursos, demandan una mejora en nuestro concepto de movilidad del futuro. Esto se debe a que los vehículos eléctricos siguen experimentando un crecimiento extraordinario, mientras que la tecnología dentro de este sector también continúa mejorando.

 

Al respecto, Covestro, empresa dedicada a la producción de polímeros de alto rendimiento, ha estado desarrollando soluciones materiales para la electromovilidad desde ya hace un tiempo, pero también está concentrando sus esfuerzos en el incremento del uso de energías renovables, como la solar y la eólica.

 

Recientemente la compañía presentó un novedoso automóvil de carreras solar, el “Adelie”, el cual fue desarrollado por el equipo Sonnenwagen conformado por estudiantes de la Universidad Técnica (RWTH) y la Universidad de Ciencias Aplicadas, ambas de Aquisgrán, Alemania. Está programado para competir en el World Solar Challenge, la carrera de autos solares que se realizará en Australia del 22 al 29 de octubre del 2023.

 

El Adelie, no es el primer vehículo en su tipo que Covestro patrocina bajo el concepto de movilidad del futuro. Anteriormente introdujeron el “Photon” y el “Sonnenwagen”, compartiendo la pasión por una carrera de autos más sustentable y el uso de energías renovables.

 

Con este desarrollo, Covestro apoya el objetivo de promover innovaciones sostenibles en el sector de la electromovilidad, a través de soluciones de materiales innovadores y componentes ligeros fabricados con policarbonato. Además, para lograr este objetivo, la empresa colabora estrechamente con numerosos socios a lo largo de la cadena de valor, así como con universidades e institutos.

 

Este novedoso auto de carreras solar se embarcará en la ruta de más de 3,000 kilómetros desde Darwin hasta Adelaida, atravesando el interior australiano. Allí, Adelie estará expuesto a condiciones climáticas muy duras, con altas temperaturas y una fuerte exposición a los rayos UV del Sol. Además, el vehículo estará sometido a fuertes tensiones mecánicas que pueden afectar la eficiencia y el rendimiento de la batería.

 

Por dicha razón, el desempeño de los materiales de fabricación es sumamente relevante para resistir a las desafiantes pruebas de esta disciplina. Por ejemplo, la una carcasa aerodinámica que va en la parte exterior fue fabricada con bloques de espuma de poliuretano, así como los selladores para las celdas solares que también se basan en componentes de Covestro. Otros ejemplos incluyen una lámina de plástico hecha de policarbonato para el recinto de la batería y materiales de amortiguación termoplásticos para el revestimiento del asiento del conductor.

 

Bajo la premisa de la economía circular, Covestro refrenda su compromiso con el desarrollo de soluciones sustentables para sectores clave como el automotriz, y para seguir empujando los límites de la innovación y completar la transición hacia un futuro sustentable.

Covestro presenta el auto de carreras del futuro

• Auto de carreras del futuro Cambio climático Tecnología Vehículos eléctricos
• At 7/28/2023 12:12:00 a.m.
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La electromovilidad sigue ganando terreno a medida que los consumidores buscan opciones de transporte más sostenibles. Pues este último es de los sectores que más emisiones de carbono (CO₂) genera a nivel mundial, produciendo el 15% del total en 2018, solo por detrás de la industria eléctrica.^[i] Mientras que los vehículos eléctricos (EV) producen hasta menos de la mitad de las emisiones que los autos de gasolina, desde su fabricación hasta su eliminación.^[ii]

 

Sin embargo, a pesar de sus grandes atributos, el cambio a un EV ha tardado en cobrar impulso, y la principal preocupación de los consumidores se debe a la falta de infraestructura de carga pública que actualmente existe.^[iii] En México solo hay un total de 2,089 estaciones de carga públicas para dichos vehículos.^[iv]

 

Si tomamos en cuenta que 43% de los consumidores mexicanos planea comprar un auto eléctrico,^[v] hay una necesidad latente de disponer una mayor cantidad de instalaciones de carga.

 

Los esfuerzos por mitigar este problema comienzan a convertirse en una prioridad para los fabricantes, tal es el caso de la compañía holandesa EVBox que anunció una alianza con Covestro, empresa líder en la producción de polímeros de alto rendimiento, para comercializar un novedoso cargador de pared hecho a partir de biorresiduos y materiales residuales, y, de esta forma, ofrecer una alternativa a la falta de infraestructura que existe actualmente.

 

Dicha aplicación es única en su clase debido a que el impacto ambiental es más significativo, pues logra que los recursos fósiles no solo se ahorren cuando se conduce un vehículo eléctrico, sino también durante la fabricación de las estaciones de carga.

 

Makrolon® RE de Covestro es el material encargado de esta innovación, pues sus compuestos son idénticos a sus equivalentes de origen fósil y tienen las mismas propiedades de resistencia a humedad, el calor y el frío, puede estabilizarse contra la radiación UV y es anticorrosivo. Además, esta estación de carga cuenta con aislante eléctrico, por lo que su resistencia al impacto lo hace seguro contra el vandalismo, por ejemplo.

 

La huella de carbono de la estación de carga se reduce en aproximadamente 10 kilogramos equivalentes de CO₂. Si todas las carcasas de las estaciones de recarga del mundo se fabricaran con Makrolon® RE en lugar de con materiales convencionales, se podrían emitir un total de 450 mil toneladas métricas menos entre 2022 y 2030.

 

Cabe destacar que este nuevo cargador de pared ya se encuentra disponible y listo para hacer que la carga sea lo más fácil posible para que se despierte con un vehículo eléctrico completamente cargado, todos los días.

Nueva generación de cargadores para vehículos

• Electromovilidad Emisiones de carbono Industria Eléctrica Vehículos eléctricos
• At 11/29/2022 12:17:00 a.m.
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1. Mediante un posicionamiento, las y los senadores explican que las medidas, como están presentadas, resultan contrarias a las reglas de valor de contenido regional acordadas en el T-MEC  
   
   
    
   
   
   

   
   La Comisión Especial de Seguimiento a la Implementación del T-MEC del Senado de la República externa su preocupación ante la posible aprobación de incentivos fiscales para la compra de vehículos eléctricos producidos en Estados Unidos, que el pasado 15 de septiembre propuso el Comité de Medios y Procedimientos de la Cámara de Representantes de ese país, como parte de las Recomendaciones Legislativas de la Reconciliación Presupuestaria para el ejercicio fiscal 2021-2022.  
   
   
   
   
   La Sección 136401 del Subtítulo G de las referidas recomendaciones prevé que se les otorguen créditos fiscales a los consumidores estadounidenses que después del año 2026 adquieran automóviles eléctricos ensamblados en los Estados Unidos y/o cuya batería sea manufacturada en ese país.  
   
   
    
   Si bien se reconoce que dichas medidas buscan apoyar las acciones de la administración del presidente Biden en contra del cambio climático, tal y como están presentadas resultan contrarias a las reglas de valor de contenido regional acordadas en el T-MEC.  
   
   
    
   
   
   La industria automotriz es uno de los pilares de la integración productiva de la región de América del Norte y ha permitido la consolidación de fuertes cadenas de valor y cuyas exportaciones intrarregionales sobrepasaron en el 2020, los 200 mil millones de dólares.  
   
   
    
   En este sentido, el T-MEC ha fungido como base de un nuevo entendimiento entre los países de la región con miras a fortalecer la integración regional e impulsar beneficios económicos y sociales para los tres países.  
   
   
    
   La Comisión Especial de Seguimiento a la Implementación del T-MEC hace votos porque la discusión del referido proyecto legislativo contemple medidas que consideren impulsar al sector automotriz en América del Norte y fomenten la competitividad regional. La consolidación del comercio entre México, los Estados Unidos y Canadá es una labor que requiere del sólido compromiso y de la voluntad plena de las partes y sus sociedades. 

Preocupa a Comisión del T-MEC propuesta de incentivos fiscales a consumo de vehículos eléctricos en EU

• Business Canadá Estados Unidos México Vehículos eléctricos
• At 11/03/2021 07:43:00 p.m.
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