Se establece la competencia anualmente en el AHR de CDMX
John Paul Esteves Castillo murrianose@gmail.com
Después de haber registrado a 46 pilotos (de los 50 que esperaban) la competencia Endurance 24 horas comenzó este sábado 10 de Diciembre en punto de las 14:00 horas, previo reconocimiento de la pista por los participantes, que bajo las reglas de la Copa MOTHERS, iniciaron la tradicional carrera en el trazado de F-1.
Posteriormente, vino la premiación de los podios con champaña de las 5 categorías que participaron en esta dura y difícil competición:
4 autos no arrancaron, por lo que los equipos y sus conductores corrieron desde la parrilla de salida con un total de 42 competidores puntuables para este día especial, que regresa después de 4 años de no ser realizado. Empero, las buenas condiciones climáticas, las tribunas no fueron ocupadas a su máxima capacidad.
No obstante, la falta de público, la carrera se llevó a cabo, con vaivenes de las 5 categorías, que incluyen 2 de Super Turismos Light y la TC 200, provenientes de la Copa MOTHERS, organizada por Ramón Osorio.
En punto de las 14:00 horas del Domingo 11 de Diciembre, inicio la carrera.
Tras 24 horas de prueba de resistencia, el campeón general Top #1 fue el equipo Bobby Fernández Racing de Guadalajara, Jalisco con un Renault número 42.
Al respecto, el piloto final, Alejandro Aguilar dijo que esperan poder participar el año que viene en esta copa Endurance 24 horas, que volverá a ser celebrada en la CDMX anualmente, después de 4 años de estar ausente.
La fiesta del equipo ganador con familiares y amigos se hizo presente en el AHR y el piloto que concluyo esta carrera desempeñada en equipo, expresó: "Es una experiencia que tendrían que vivir para aprender. Es algo que se siente muy bonito." "Venimos a tratar de ganar."
Posteriormente, vino la premiación de los podios con champaña de las 5 categorías que participaron en esta dura y difícil competición:
El primer lugar de la categoría E-1 fue para el automóvil número 42 Bobby Fernández Racing, integrado por los pilotos: Alejandro Aguilar, Javier Campos, Javier Campos Jr. y Roberto Fernández Silva, entrenados por el Pollo Pimentel y Juan Ramón López Pape.
En la categoría E-3 de la TC2000, quedo en 3er. lugar el equipo de Estrada, Rubén Ortíz, Raúl Galván Jr. y Víctor Plascencia; en segundo del podium el equipo Titanium-CAMEX Motors con un BMW #9 de Aguascalientes-Puebla, integrado por: Gisela Ponce, Andres Orea senior y Andres Orea Jr. y Díaz; el 1er. equipo en cruzar la meta de los E-3 fue el El Dorado Drivers Academy con un Ford 77, e integrado por: Patrick Getters, Oscar Ruíz de Azúa, Rafa Gallina y Nacho, co-equipero, los cuales tienen ya 16 años como pilotos, entrenados por Beto Castro en ayuda con el Pollo Pimentel.
La categoría E-4 fue la siguiente en órden para subir al podio. El tercer lugar se lo llevaron los tripulantes del Suzuki #73 del equipo BADRED Racing, el segundo fue para el auto anaranjado #2 Gou Racing de Querétaro de Rodrigo López y el famoso Mike Manzur y el #1 de la E-4 fue para la exitosa dupla de la Angelópolis, integrada por: 'Miguelito' Reyes y Juan Pablo Sierra, constante ganador de la Super Turismos Light.
Finalmente, tocó el turno a la E-5. El tercer lugar lo gano el equipo TEKNIKMOTORS con el Chevrolet #07, integrado por: Andres Bustamante, Rodrigo Eduardo y Poli Espinoza, que engendrará una tercera generación en marzo del año entrante; el segundo sitio fue para Grillos Racing 2, también con un Chevrolet con el número 12, e integrado en esta ocasión por: Agustín Arciniega, Gustavo Bello y Martha Tapia; el primer lugar de estos carros tipo Super Turismos Light 2 fue para el equipo AMG Motorsport 2 (el 1 era de E-4) con un volkswagen #21 comandados por César Jiménez más 6 amigos suyos, todos ellos de Monterrey, Nuevo León, con 13 años de experiencia como pilotos.
Todos ellos saborearon la victoria con alegría y satisfacción que otorga el haber logrado la consecución de la meta por haber terminado la prueba máxima de resistencia del automovilismo en México y, entre la algarabia y los festejos, se colocaron como los primeros 15 equipos en obtener un podio en la Endurance 24.
Hubo, además, un sencillo homenaje a los hombres y mujeres de las pistas, que se encargan de que la carrera se desarrolle correctamente, poniendo las señalizaciones y banderas correspondientes a los tramos de la pista durante la carrera, y sin cuyo trabajo no sería posible llevarla a cabo.
