- Ingenieros civiles que conforman este organismo pudieron constatar los avances y alta tecnología en materia de operación, control y seguridad de este tren interurbano
- Participaron 80 presidentes y miembros de las Mesas Directivas de Colegios de Ingenieros Civiles de los 32 estados del país
En el marco de la celebración del 75 Aniversario del Colegio de Ingenieros Civiles de México y como primer evento de la 4ª Reunión Nacional de la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles, integrantes de este importante gremio realizan visita técnica a las obras del Tren Interurbano México-Toluca (TIMT).En este encuentro participaron 80 presidentes y miembros de las Mesas Directivas de Colegios de Ingenieros Civiles de los 32 estados del país, quienes realizaron un amplio recorrido en compañía de funcionarios de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a cargo de esta obra, así como de supervisores y constructores que participan en este proyecto.Cabe destacar que la Federación Mexicana de Colegios de Ingenieros Civiles agrupa 60 colegios de ingenieros civiles en el país.La supervisión comenzó en el área de Talleres y Cocheras en el municipio de Zinacantepec, donde visitaron la nave de talleres, el centro de control, el centro de simuladores y la nave de depósito del material rodante, donde tuvieron la oportunidad de conocer la cabina de mando y el interior de los trenes.Posteriormente, se trasladaron a la estación Tecnológico en el municipio de Toluca, donde se les explicaron los procedimientos constructivos aplicados en los viaductos de tren interurbano y el equipamiento de las estaciones.En seguida ingresaron al viaducto 4, que es el más alto del trayecto, el cual recorrieron a pie hasta llegar al bitúnel bajo la Sierra de Las Cruces.En el bitúnel se les explicó el procedimiento constructivo de los túneles y las galerías de subterráneas, así como de los trabajos en proceso que se realizan en el tramo 3, a cargo de la Ciudad de México y de la SICT.Durante el recorrido y las explicaciones recibidas, los ingenieros civiles pudieron constatar los avances alcanzados en este proyecto, la alta tecnología con la que contará este tren interurbano en materia de operación, control y seguridad, así como los grandes retos técnicos que, a la fecha, ha superado esta magna obra de transporte, a cargo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes.
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lunes, 22 de noviembre de 2021
viernes, 19 de noviembre de 2021
- Se concertan múltiples acuerdos de cooperación en materia espacial con varias naciones
- Compartir conocimiento y brindar tecnología a México para aplicarla en beneficio de nuestra gente, el objetivo
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de su organismo descentralizado, la Agencia Espacial Mexicana (AEM), informó que la presencia espacial de México fue fortalecida tras su participación en el “72 Congreso Internacional de Astronáutica” (IAC 2021).
El más grande e importante encuentro de la comunidad espacial global, realizado mediante actividades y reuniones de manera virtual, semipresencial y presencial, fue el marco para concertar múltiples acuerdos y acciones de cooperación espacial por parte de nuestro país.
El director general de la AEM, Salvador Landeros Ayala, apuntó que estas acciones de cooperación podrán hacer historia, ya que, gracias al apoyo y visión de la SICT, ha sido posible articular lazos y proyectos con varios países del globo que realizan importantes actividades espaciales.
México concertó acciones de cooperación con Rusia, India, la ONU, y Turquía, mismas que, a fin de continuar inspirando a las nuevas generaciones de México, fueron oportunamente difundidas por la dependencia mediante respectivos comunicados de prensa, recordó.
Además, agregó, la intensa agenda del encuentro global incluyó reuniones de trabajo con agencias espaciales como la NASA, a través de su representante Karen Feldstein, al igual que con los titulares de las agencias de Argentina, Raúl Kulichevsky; Brasil, Carlos A. Texeira; Europea, Josef Aschbacher; Francia, Philippe Baptiste; Israel, Avi Blasberger, e Italia, Giorgio Saccoccia.
Así como con la agencia alemana, a través de su vicedirector Gunter Scheirer; con el Presidente y fundador de la Asociación Centroamericana de Aeronáutica y del Espacio de Costa Rica, Carlos Alvarado; y los Vicepresidentes de las compañías Astrobotics, Dan Hendrickson, y de Airbus, Bruno Parenti y Alan Wagner, entre otras.
Dichos encuentros, explicó, ahora podrán traducirse en acciones de colaboración conjunta, a fin de continuar con un gran objetivo de la AEM que es compartir conocimiento y brindar tecnología espacial a México, para contribuir a la solución de problemas aquí en la tierra, aplicándolos a tareas sociales prioritarias.
Siendo la cooperación internacional la piedra angular sobre la que funciona el sector del espacio en todo el orbe, la AEM continuará redoblando esfuerzos para consolidar a México como relevante actor de la comunidad espacial global, en beneficio de nuestra gente, concluyó Landeros.
viernes, 12 de noviembre de 2021
- Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, encabezó celebración del 90 aniversario del “Día del Cartero y el Empleado Postal”
- “Ustedes, como muy pocos, se han ganado el cariño y la cercanía de la gente”, afirmó al dirigirse a carteras y carteros
- El cartero ha sido el medio para comunicar a las personas, estados y países, dijo la directora general de Correos de México, Rocío Bárcena Molina
- Se llevó a cabo la cancelación de “Primer Día de Emisión de la Estampilla Postal Día del Cartero”
Durante la celebración de los 90 años del “Día del Cartero y el Empleado Postal”, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), el Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, afirmó que la vocación de servicio y entrega del cartero “son un ejemplo para todos nosotros, y lo más significativo: se han ganado a pulso el respeto y la confianza popular desde tiempos inmemoriales”.
Acompañado de la directora general del Servicio Postal Mexicano/ Correos de México, Rocío Bárcena Molina, destacó que “hoy, al conmemorar su día, quiero reconocer que el cartero y el empleado postal, forman un equipo de trabajo fundamental para las actividades de Sepomex”.
Arganis Díaz-Leal explicó que el “Día del Cartero y del Empleado Postal”, se estableció el 12 de noviembre de 1931, hace 90 años. “Son nueve décadas en las que se ha reiterado la gratitud y el reconocimiento al trabajo que realizan. Porque ustedes, como muy pocos, se han ganado el cariño y la cercanía de la gente”.
En el Palacio Postal, agregó que, desde las épocas más remotas de nuestra historia, su oficio es depositario de esos lazos de comunicación y retroalimentación, tan importantes para los seres humanos.
“Ustedes, estimados compañeros, son los caminantes incansables. Los que suben y bajan por las cuestas más empinadas. Son los que avanzan por las veredas y los caminos de terracería. Y son los que llegan a las comunidades y pueblos de las regiones más apartadas, sin importar las inclemencias del clima, ni las condiciones del viaje”, enfatizó Arganis Díaz- Leal.
En tanto, la directora general del Servicio Postal Mexicano/ Correos, Rocío Bárcena Molina, destacó que durante años el cartero ha sido el medio por excelencia para comunicar a las personas, estados y países; tan solo el año pasado, Correos de México manejó 324 millones de piezas postales.
Esto a lo largo de prácticamente toda la República Mexicana, lo cual sería imposible sin la ardua labor que realizan día tras día. Por ello, su labor tiene gran reconocimiento por todas y todos aquellos que recibimos correspondencia.
Resaltó que Correos de México cuenta con una plantilla de 13 mil 001 trabajadores de base y de confianza. Este año reciben incentivo especial por antigüedad 2 mil 088 colaboradores, de los cuales mil 815 son trabajadores de base, y 272 empleados de confianza.
Durante el evento se reconoció a personal con 25, 28 y 30 años de servicio cumplidos, a quienes se les otorgó diploma y distintivo metálico. En esta oportunidad, el trabajador Manuel Fermín Acevedo González, quien funge como secretario general del Sindicato Nacional de Trabajadores del Servicio Postal Mexicano, recibió estímulo por haber cumplido 45 años de servicio.
A su vez, la cartera, Yanet García Cruz, con 15 años de servicio en Correos de México, comentó: “Las personas de la colonia donde reparto, admiran, valoran y reconocen mi labor, mi esfuerzo y mi esmero. La gente que estuvo de resguardo (a causa de la pandemia) reconoce mi trabajo.
“Algo muy bonito -destacó- es que la gente me saluda en la colonia Del Carmen, Coyoacán (lugar donde reparte la correspondencia), me conocen. También en esta pandemia la gente se preocupó por mí, que no me enfermara”.
Durante el evento se efectuó el acto de cancelación del timbre postal “Primer Día de Emisión de la Estampilla Postal Día del Cartero”. La estampilla cuenta con cinco versiones, como una suerte de lotería, tres de ellas demuestran cómo los carteros realizan la entrega de correspondencia a través diversos medios de transporte, y dos ilustran un par de grandes íconos de Correos de México: el tradicional silbato de cuatro cañas y la carta.
Fue diseñada por Alba Eloísa Carrillo Castillo, mediante la técnica de fotografía y composición digital. Se utilizaron tintas cyan, magenta, amarillo, negro y tinta de seguridad bajo impresión offset.
La planilla cuenta con 50 estampillas (10 de cada diseño), en papel couché blanco mate auto adherible de 110 g/m2. Se emitió un tiraje de 100 mil unidades (20 mil de cada diseño) y tiene un valor facial de $7.00 pesos cada uno.
lunes, 8 de noviembre de 2021
- Titular de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes destacó tareas de Telecomm, que se traducen en bienestar y progreso para la población
- Directora general de Telecomm, Rocío Mejía Flores, enfatiza que se brindan servicios a la población con calidad y eficiencia, sin corrupción
- Con directora del Servicio Postal Mexicano, Rocío Bárcena Molina, se llevó a cabo la “Cancelación de Primer Día de Emisión de la Estampilla Postal Conmemorativa”
En la conmemoración de los “170 años del Telégrafo en México”, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, reconoció el enorme esfuerzo de Telecomunicaciones de México (Telecomm) para estar siempre a la vanguardia de las tecnologías de la comunicación y, sobre todo, porque sus tareas cotidianas se traducen en bienestar y progreso para la población.
En el Museo del Telégrafo, Arganis Díaz-Leal destacó: “Podemos afirmar con mucho orgullo que la Secretaría y Telecomm trabajan coordinadamente para cumplir con una de sus más importantes misiones: ofrecer servicios integrales de telecomunicación con cobertura satelital, telégrafos, servicios financieros básicos y una red robusta de fibra óptica”.
Explicó que Telecomm provee servicios de calidad en todo el territorio nacional, con especial énfasis en zonas de alta marginación, donde la presencia bancaria y la comunicación son prácticamente inexistentes.
El titular de la SICT rememoró que en 1990 Telégrafos Nacionales y la Dirección General de Telecomunicaciones se convirtieron en Telecomm (Telecomunicaciones de México), organismo descentralizado de la Secretaría.
En su oportunidad, la directora general de Telecomm, María del Rocío Mejía Flores, aseguró que el organismo administra los satélites Morelos 3 y Bicentenario para prestar servicios de telecomunicaciones, conectividad y seguridad nacional; brinda apoyo en la atención a educación, salud y gobierno, así como a las necesidades sociales en servicios financieros y contribuye a la conectividad.
Destacó que en lo que va de 2021 ha beneficiado a casi 3 millones de personas, con un monto de 38 mil millones de pesos, entre los que destacan el pago que se realiza a programas sociales: adultos mayores, producción para el bienestar, personas con discapacidad y tandas para el bienestar.
Subrayó el orgullo de brindar servicios a la población con calidad, eficiencia y transparencia, eliminando las prácticas de la corrupción, formando parte de la Cuarta Transformación a la que convocó el presidente Andrés Manuel López Obrador. Esto con el apoyo decidido de los más de cinco mil 500 trabajadoras y trabajadores de Telecomm.
En tanto, la directora general del Servicio Postal Mexicano/ Correos de México, Rocío Bárcena Molina, rememoró que el telégrafo y el correo postal, más utilizado en el país en el Siglo XX, llegaron a operar de manera fusionada en una misma dirección en la década de los años 30.
Durante el evento, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal; la directora general de Telecomm, Rocío Mejía Flores; la directora general del Servicio Postal Mexicano, Rocío Bárcena Molina; la directora general del Museo Nacional de Arte, Carmen Gaitán Rojo; y el dirigente sindical de Telecomm, Israel Ruiz García, llevaron a cabo la “Cancelación de Primer Día de Emisión de la Estampilla Postal Conmemorativa” por los “170 años del Telégrafo en México”.
- Cuidado del planeta, el espacio, y protección satelital de la población ante desastres, entre los objetivos del acuerdo
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), a través de la Agencia Espacial Mexicana (AEM), firmó un acuerdo con la Oficina de Asuntos del Espacio Ultraterrestre de la Organización de las Naciones Unidas (UNOOSA-ONU).
A través de un Memorándum de Entendimiento, se estableció ampliar cualitativamente la cooperación de México con este organismo internacional, mismo que fue signado por el director general de la AEM, Salvador Landeros Ayala, y la titular de la UNOOSA-ONU, Simonetta Di Pippo.
El instrumento posibilita consolidar, incrementar y detallar la cooperación mexicana en objetivos comunes para el aprovechamiento del espacio con fines pacíficos y en pro del desarrollo sostenible, en la esfera de la cooperación internacional.
“Somos testigos hoy, de cómo la visión del espacio como un bien social, cuya gran misión sea destinar la avanzada tecnología espacial para beneficio de la población, supera totalmente al viejo paradigma, del solamente viajar a otro cuerpo celeste en el cosmos, dejar una bandera y regresar”, subrayó Landeros.
Las áreas de cooperación incluirán acciones que coadyuven desde México a afrontar retos globales de la humanidad, como el cambio climático, del cual el monitoreo del 50% de sus variables sólo puede realizarse desde el espacio con tecnología satelital, explicó.
En virtud de la reciente actividad internacional realizada por la AEM, ahora nuestro país es invitado para participar de manera más activa, en la agenda de las tareas del Acuerdo de París sobre el Cambio Climático, y del Marco de Sendai para la Reducción del Riesgo de Desastres 2015-2030.
De igual modo, las partes trabajarán estrechamente para la preparación del UNISPACE+50, simposio donde se aportarán puntos de vista para fortalecer la cooperación global en el tema espacial, y el impulso de ésta en apoyo a los Objetivos de Desarrollo Sostenible de la ONU.
Para tal fin, México también colaborará en la realización de actividades de construcción de capacidades y fortalecimiento institucional, con la posibilidad de alentar la realización de estas actividades en los países de América Latina y el Caribe, y ante sus retos regionales compartidos.
En ese sentido, y a fin de coadyuvar al objetivo social prioritario de la protección de las poblaciones, también prestará apoyo a la Plataforma de la Naciones Unidas de Información Obtenida desde el Espacio para la Gestión de Desastres y la Respuesta a Emergencias (ONU-SPIDER).
Es así, que predomina en este acuerdo un espíritu de solidaridad con el ser humano, con la tierra, y el espacio exterior, impulsando una agenda común que permita proteger y preservar la vida en nuestro planeta, y fuera de él, coincidieron ambas personalidades durante la firma del instrumento.
Esta intensa agenda internacional, en colaboración de acciones concertadas con la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), contribuirá a refrendar, ahora con ciencia y tecnología espacial y capital humano especializado, la vocación siempre solidaria y generosa de México, concluyó Landeros.
lunes, 1 de noviembre de 2021
- Sostuvo desayuno de trabajo con la gobernadora guerrerense, Evelyn Salgado Pineda y el gobernador de Oaxaca, Alejandro Murat Hinojosa
- Forma parte de la estrategia prioritaria del Gobierno Federal de integrar a comunidades más pobres y marginadas al progreso y bienestar, dijo
- Realizó un recorrido de supervisión del Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales en Oaxaca 2019-2024
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, refrendó el compromiso presidencial de construir caminos de concreto en 21 municipios de La Montaña, en Guerrero, a través de un programa similar al que se lleva a cabo en Oaxaca.
“El Presidente nos ha dado la instrucción de replicar esta gran experiencia de Oaxaca en 21 municipios de La Montaña de Guerrero”, aseguró el titular de la SICT ante la gobernadora guerrerense, Evelyn Salgado Pineda y el gobernador oaxaqueño, Alejandro Murat Hinojosa.
“Estamos seguros de que en Guerrero este programa será bienvenido, y contará con la misma respuesta y entusiasmo de sus autoridades y de sus habitantes”, señaló Arganis Díaz-Leal, al reiterar a la gobernadora Salgado Pineda “que cuenta con todo el apoyo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes”.
“Será muy satisfactorio ver, en un futuro próximo, los mismos caminos señoriales que se han construido en Oaxaca, dibujados ahora en el mapa de las tierras de La Montaña guerrerense”, enfatizó.
Jorge Arganis Díaz-Leal afirmó que el programa de caminos a cabeceras municipales que se construyen en Oaxaca, es “sin duda, una afortunada realidad y forma parte de la estrategia prioritaria del Gobierno Federal, con el propósito de integrar a las comunidades más pobres y marginadas al progreso y al bienestar”.
Explicó que en buena medida el éxito del programa en Oaxaca se debe a la respuesta entusiasta de las comunidades, a su extraordinaria capacidad de organización y al sentido de responsabilidad y honestidad de sus autoridades y comités de mano de obra.
En desayuno de trabajo, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes dijo que “en lo personal, se trata de un programa al que tengo un aprecio especial. Porque hace más de 15 años me llamó el Lic. Andrés Manuel López Obrador y me pidió elaborar una propuesta para mejorar las rutas de acceso en la sierra oaxaqueña, considerando las características de la zona y -sobre todo- los usos y costumbres de las comunidades”.
Posteriormente, Jorge Arganis Díaz-Leal junto con los gobernadores de Guerrero y Oaxaca, realizó un recorrido de supervisión el Programa de Pavimentación de Caminos a Cabeceras Municipales en Oaxaca 2019-2024, que beneficiará a 209 municipios con 3 mil 087.29 kilómetros, donde se invertirán 12 mil 693.57 millones de pesos.
A la fecha se han concluido 60 caminos con 292.9 kilómetros y recursos por mil 216.4 millones de pesos. En 2019 se trabajó en 108 municipios 386.3 kilómetros con mil 623.6 millones de pesos; y en 2020 en 133 municipios fueron 535.4 kilómetros con un inversión de 2 mil 241.2 millones de pesos.
En 2021 se concluirán 32 caminos con una inversión de mil 412.6 millones de pesos para 336.02 kilómetros. Se integrarán 136 municipios con 549.56 kilómetros y 2 mil 300 millones de pesos; los avances a la fecha son 351.66 kilómetros y 2 mil 224.57 millones de pesos.
Acudieron al municipio de San Miguel Peras, donde supervisó la construcción del camino de concreto hidráulico de 23.2 kilómetros. En esta vía, en 2019 se atendieron 7 kilómetros; en 2020 se sumaron 9.5 kilómetros, y en lo que va de 2021 se han añadido 4.5 kilómetros, por lo que sólo restan 2.2 kilómetros para su culminación.
La obra, donde se invierten 100.66 millones de pesos, beneficiará a 3 mil 126 habitantes de la región. Prevé un tránsito diario promedio anual de 100 vehículos a velocidades de proyecto de 40 a 50 kilómetros por hora. El tramo se localiza en la región de Valles Centrales, perteneciente al distrito de Zaachila, en el estado de Oaxaca.
La obra generará 240 empleos directos y 260 indirectos. Los trabajos consisten en el mejoramiento de la superficie de rodamiento (el ancho de ésta es de 6 metros y el espesor de las losas es de 20 centímetros), mediante la construcción de roderas de concreto hidráulico y zampeado a base de empedrado.
El Programa de Pavimentación a Cabeceras Municipales crea valor social, comunicando a las comunidades más marginadas a través de caminos de acceso pavimentado, facilitándoles el acercamiento a los servicios básicos, como educación, salud, intercambio de bienes, servicios y productos que producen y consumen.
Se destacó que, desde el inicio de este programa en 2019, a finales de 2021 se habrán pavimentado mil 470 kilómetros, equivalentes a ir de Oaxaca a Mazatlán, pasando por Morelia, Guadalajara y Tepic.
viernes, 29 de octubre de 2021
- Los trabajos de inspección y mantenimiento preventivo se desarrollan en tiempo y forma, presentando un avance del 95 por ciento
- Los resultados obtenidos a la fecha son satisfactorios y ponen de manifiesto que el puente se está comportando adecuadamente de acuerdo con su diseño inicial y no es necesaria la sustitución de tirantes
- La seguridad de los usuarios y el tránsito de vehículos no se ven afectados con las obras; se trabaja en horarios nocturnos con cierres intermitentes
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), informa que a la fecha no existe ninguna falla estructural en el Puente Nacional Tampico que ponga en riesgo a los usuarios; la circulación sobre dicha estructura se realiza en condiciones normales y al 100 por ciento de sus capacidades.
La dependencia, a fin de confirmar y asegurar la confiabilidad de la estructura, ha realizado diversas actividades de inspección y mantenimiento preventivo, como medición de la tensión de los tirantes, revisión del sistema de acuñamiento, levantamientos topográficos, revisión y reparación de los sellos superiores e inferiores para evitar la entrada de agua; inspección de la zona inferior y superior de todas las vainas, entre otras acciones, presentando un avance del 95 por ciento.
Para concretar los análisis sólo es necesario concluir el estudio de vibración de tirantes por medio de análisis de viento, del cual se tiene un 15 por ciento de avance, y se espera concluir en diciembre; este estudio será la base para seleccionar el tipo de sistema de amortiguamiento que se instalará próximamente.
Es importante mencionar que, los resultados obtenidos a la fecha son satisfactorios y ponen de manifiesto que el puente se está comportando adecuadamente de acuerdo con su diseño inicial y no es necesaria la sustitución de tirantes.
En el transcurso de los trabajos se han emitido recomendaciones de mantenimiento, que han sido atendidas de manera inmediata y sin problema alguno.
Las recomendaciones finales se efectuarán a finales de este año y, de acuerdo con los análisis realizados a la fecha, se estima que versarán en la colocación de amortiguadores para mitigar las acciones de viento extraordinarios y atender requerimientos técnicos internacionales para este tipo de puentes surgidos recientemente.
Cabe recordar que personal técnico especializado de la SICT y de Caminos y Puentes Federales (CAPUFE), detectó oportunamente en el pasado mes de mayo algunas vibraciones que pudieran considerarse inusuales en los tirantes que soportan la superestructura del Puente, que ocurrían cuando se registraban ráfagas de vientos superiores a 70 kilómetros por hora y ráfagas superiores a los 100 km/h.
Las labores de mantenimiento se llevan a cabo en horario nocturno de las 00:00 a las 05:00 horas del día siguiente, con cierres totales intermitentes de hasta 20 minutos de duración que afectan mínimamente los itinerarios de los usuarios del puente.
Es importante reiterar que para la SICT la mayor prioridad es la seguridad de los usuarios, por lo que seguirá informando oportunamente sobre el desarrollo de las acciones en esta importante obra de infraestructura.
El Puente Nacional de Tampico ubicado en el kilómetro 1+912 de la carretera Costera del Golfo, tramo Tuxpan-Tampico, fue inaugurado el 17 de octubre de 1988 y une el norte del estado de Veracruz con la región sur del estado de Tamaulipas y tiene 55 metros de altura sobre el nivel del Río Pánuco, que permite el paso de grandes buques al Puerto de Tampico.
martes, 26 de octubre de 2021
- El encuentro más grande e importante del sector espacial a nivel mundial
- Avanzar en la transferencia de conocimientos y tecnología hacia México, objetivo estratégico
La Agencia Espacial Mexicana (AEM), organismo descentralizado de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), participa activamente en los trabajos del “72 Congreso Internacional de Astronáutica” (IAC 2021, por sus siglas en inglés).
Así lo informó el director General de AEM, Salvador Landeros Ayala, quien explicó que el encuentro, que contará con actividades y reuniones de manera virtual, semipresencial y presencial, es el más grande e importante de su tipo en todo el mundo.
La intensa actividad de cooperación espacial internacional de AEM en los últimos dos años, además de los logros destacados de nuestros jóvenes de varias universidades, quienes participarán de manera muy entusiasta y valiosa en el IAC 2021, hacen que la presencia de nuestro país sea un doble orgullo, agregó.
El evento es organizado por la Federación Internacional de Astronáutica (IAF, por sus siglas en inglés), que cuenta con más de 400 miembros en 71 países, entre los que se encuentran las principales agencias espaciales del mundo, compañías, sociedades, asociaciones, e institutos de todo el planeta.
El IAC 2021 busca contribuir con la ciencia al beneficio de la humanidad, a través del fortalecimiento de la cooperación entre los países del sector, lo que es especialmente afín al enfoque de la AEM, del espacio como un bien social, y por lo que se desarrollará una intensa agenda hacia ese objetivo, puntualizó Landeros.
La presidenta de la IAF, Pascale Ehrenfreund, explicó que el magno encuentro será único en su tipo, ya que incluye un Programa Plenario minuciosamente seleccionado, un atractivo Foro de Redes Globales de la IAF, y un Programa Técnico que comprende Sesiones Especiales y Sesiones Técnicas.
En el IAC 2021, también conocido como “Los juegos olímpicos de la comunidad espacial global”, los líderes abordarán, hasta la conclusión de los trabajos el 29 de octubre, cuestiones estratégicas de ciencia, tecnología y política espaciales, que consolidarán a la reunión como la más importante del orbe, concluyó Ehrenfreund.
- Participa dependencia con proyecto: Licencia Federal Digital de Conductor
- A la fecha se han emitido más de 200 mil licencias digitales; exhorta SICT a renovarla o tramitar antes del 31 de octubre del presente año
La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) recibió del Instituto Nacional de Transparencia, Acceso a la Información y Protección de Datos Personales (INAI) el Reconocimiento de Prácticas de Transparencia Proactiva 2021 por el proyecto presentado: Licencia Federal Digital de Conductor.
Durante el Foro “Retos y perspectivas de la transparencia proactiva para la construcción de sociedades más democráticas y resilientes”, dicho reconocimiento fue entregado al director general de Autotransporte Federal, Salomón Elnecavé Korish, a nombre y en representación del titular de la SICT, Ingeniero Civil Jorge Arganis Díaz-Leal.
En ese sentido, el INAI reconoció a la SICT por el impulso al desarrollo de prácticas nacionales de transparencia proactiva realizadas, las cuales permiten identificar y difundir entre la sociedad información útil y de calidad sobre temas como el acceso a trámites y servicios.
La emisión de la Licencia Federal Digital de Conductor ha simplificado y modernizado los trámites mediante el uso adecuado de las Tecnologías de la Información, lo que contribuye al ahorro en el gasto por emisión de licencias, a la reducción en tiempo de entrega y, en todo momento, hace uso del sistema de seguridad en la interoperabilidad entre el usuario, la autoridad emisora y la supervisión, situación que genera un menor impacto al medio ambiente en pro del bienestar social a través de una inclusión digital segura y de calidad.
Desde su implementación el 1º. de abril, se han tramitado más de 200 mil Licencias Federales de Conductor en formato digital.
Relacionado con este reconocimiento, la SICT hace un exhorto a todos los conductores para que renueven su Licencia Federal de Conductor en formato digital antes del 31 de octubre para las categorías “A" (pasajeros, turismo y transporte privado de personas) y “E” (carga especializada de materiales peligrosos y/o doble remolque), en tanto que para las categorías “C”, “D” y “F”, deberán hacerlo antes del 31 de diciembre.
Asimismo, los operadores con Licencia Internacional de Conductor que tengan como objetivo circular dentro de los Estados Unidos y/o Canadá deberán realizar la renovación de su Licencia Internacional de Conductor, a más tardar el día 30 noviembre de 2021, a efecto de poder continuar prestando sus servicios en los referidos países. Lo anterior a fin de aprovechar la disponibilidad de citas para llevar a cabo el examen psico físico integral y los cursos de capacitación requeridos para su trámite.
Finalmente, la SICT hace un reconocimiento a todos aquellos funcionarios que participaron en este importante esfuerzo.
lunes, 25 de octubre de 2021
- Comparece ante Comisión de Comunicaciones y Transportes, que preside la senadora Lucía Meza Guzmán
Ante la Comisión de Comunicaciones y Transportes, que preside la senadora Lucía Meza Guzmán, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Milardy Douglas Rogelio Jiménez Pons, informó que se han interpuesto 25 amparos en contra de la construcción del Tren Maya.
En su comparecencia en el Senado, como parte del análisis del Tercer Informe de Gobierno, titular de Fonatur reveló que estos amparos fueron interpuestos por 327 personas, “49 de ellas, entre personas físicas y morales, se repiten en todos”; además, se han identificado a seis organizaciones sociales detrás de ellos.
Jiménez Pons confió en que estos recursos jurídicos no detengan la obra, “evidentemente la parte contraria intenta parar el proyecto, pero todo esto es válido en la democracia”.
Por su parte, la senadora Lucía Meza Guzmán dijo que Fonatur es una institución clave para el desarrollo de la inversión turística sustentable en México, ya que contribuye a mejorar la igualdad social, la consolidación y modernización de destinos turísticos y la competitividad del sector en beneficio de la población.
El Senado de la República, expresó, lleva a cabo un diálogo constructivo, en el marco de un ejercicio republicano y de intercambio de ideas.
El funcionario también destacó que las proyecciones económicas para la construcción del Tren Maya cambiaron por el aumento de los tramos de doble vía, su electrificación y el incremento en el número de estaciones, pasando de un costo inicial de 140 mil millones de pesos, a casi 200 mil. Cifras que, aclaró, representan “un estimado que estamos ajustando”.
En su intervención inicial, Jiménez Pons aseguró que el Tren Maya tendrá un impacto positivo en la población, en el gasto turístico, el empleo, el combate a la pobreza y la diversificación productiva.
Refirió que de acuerdo con un estudio de ONU-Habitat, la obra detonará la creación de 750 mil nuevos empleos formales en municipios con estaciones, así como 150 mil empleos rurales. En 10 años, precisó, se crearán más de un millón de puestos de trabajo como parte de la construcción del Tren.
El director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo agregó que para 2030 se estima que ayude a que 200 mil personas superen la línea de bienestar mínima, así como para que disminuya 27 por ciento el tamaño de la población con carencias económicas en la zona de impacto del proyecto.
Aseguró que el Tren Maya es parte de una Estrategia Nacional que busca rescatar el sureste de México, y servirá como detonante de desarrollo, para “saldar una deuda histórica” con esta región, ya que reducirá la desigualdad entre las comunidades y las integrará a las dinámicas económicas nacionales e internacionales, expresó.
La obra representa una oportunidad de articulación del territorio, que ofrecerá servicios de pasajeros locales, turistas, carga y que recorrerá una distancia de mil 554 kilómetros, con 21 estaciones y 17 paraderos, que contará con “trenes de primer mundo”, asentó.
Recordó que el eje social partió con la Consulta Indígena, para la cual se realizaron 75 asambleas regionales, con el acompañamiento de la Oficina de las Naciones Unidas de Servicios Para Proyectos (UNOPS), de ONU-Habitat, y de la Organización de las Naciones Unidas para la Educación, la Ciencia y la Cultura (Unesco).
A partir de la consulta, recordó, se creó un enlace y una relación fuerte con todas las comunidades; además, subrayó, es la más grande de la historia de México para un proyecto de infraestructura y “cambió el paradigma de inclusión, pues se trata de un diálogo permanente”.
Indicó que la obra también está encaminada a crear comunidades sustentables, a través de un modelo de ordenamiento territorial que genere mejores condiciones de desarrollo en beneficio de la población, logrando un equilibro económico, social y ambiental.
En Cancún o Playa del Carmen, advirtió, se careció de una visión social y se dejó de lado la planeación de las zonas populares, por lo que hoy día, la mancha urbana de esas partes del país, presentan condiciones negativas de salubridad, inseguridad y miseria.
El proyecto, resaltó, también está enfocado a aumentar las áreas de reservas ecológicas, las cuales están siendo asediadas por tala clandestina, cazadores furtivos y mafias que desde Guatemala penetran para llevarse el “ciricote, que es una madera muy preciada”.
Por Morena, el senador César Eli Eduardo Cervantes dijo que con el proyecto del Tren Maya se voltea a ver a los más vulnerables, pues ningún gobierno había dirigido su atención a los indígenas. Además, agregó, generará economía popular, empleos, bienestar y se comunicará a diversas comunidades.
De Acción Nacional, la senadora Xóchitl Gálvez Ruiz lamentó que las comunidades indígenas no hayan sido consultadas adecuadamente. Destacó lo referido por diferentes representantes de la Oficina del Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos respecto al incumplimiento de los estándares internacionales y violación de derechos humanos de los habitantes por donde cruzará el Tren.
El senador Noé Castañón, de Movimiento Ciudadano, preguntó sobre proyectos tiene Fonatur para Chiapas, porque es necesario el desarrollo de la inversión turística y de infraestructura en la entidad, para garantizar en todo momento la protección al medio ambiente.
Del PRD, el senador Miguel Ángel Mancera Espinosa refirió que necesitan saber de qué montos serán los subsidios al Tren Maya, así como conocer si tienen alguna estimación financiera en el tema de las tarifas sobre cuánto costaría un trayecto a los turistas.
Jiménez Pons aseguró que está garantizada la conservación de monumentos, para lo cual hay dos mil trabajadores coordinados por el Instituto Nacional de Antropología e Historia y “tenemos un impulso de entre 50 y 100 años de avance arqueológico”, por el nivel de inversión realizado para el rescate de esta zona.
* Hoy con 900 vuelos diarios el control aéreo es más ineficiente que con mil 400 que había antes de la pandemia, afirman vecinos, quienes advierten que se duplicó el número de la población en riesgo.
El rediseño generó rutas más largas, demoras en el aire y en los aeropuertos de origen y, por consiguiente, costos de operación mayores que al final serán pagados por los pasajeros que utilizan el Aeropuerto de la Ciudad de México, ya sea para salir o para ingresar, pero, sobre todo, que pone en riesgo ya no sólo a un millón 250 mil habitantes, sino ahora son el doble quienes corren peligro por la inseguridad que se ha generado.
El pasado 25 de marzo entró en operación la primera fase del rediseño del espacio aéreo en el Valle de México, que contempla las operaciones de los aeropuertos internacionales de la Ciudad de México, Toluca, Puebla y Cuernavaca. La segunda fase entrará en operación en marzo del 2022 cuando inicien las operaciones del aeropuerto Felipe Ángeles.
Esa primera fase trajo consigo un cambio de rutas con el agravante de un tiempo mucho mayor de vuelo sobre la Ciudad de México en comparación con los procedimientos que se utilizaron desde hace más de 30 años, por lo que los vecinos exigen que se vuelva a la ruta anterior al 25 de marzo de este año que ya está probada su eficiencia, menor riesgo y molestia para la población, además de que abogaron porque los vecinos que se encuentran cerca del aeropuerto puedan exigir las medidas de mitigación por el ruido, como una barda perimetral alrededor del aeropuerto y cristales dobles en sus puertas y ventanas, a los que tienen derecho.
Paula Arizpe, Francisco Landero, Gricha Raether, Iliana Ramos, Luz María Gaubeca y Teresa Soria, advirtieron que con la nueva ruta las aeronaves vuelan más hacia el poniente y muy cerca de la zona montañosa de esa parte de la ciudad y se estableció otra ruta que proviene del sur sobrevolando todas las colonias de esa zona, coincidiendo ambas sobre la Alcaldía Álvaro Obregón, lo cual diversos especialistas han señalado, incrementa un potencial riesgo de colisión.
Con la ruta anterior, el control de tráfico aéreo disponía de espacio suficiente para lograr la separación reglamentaria (5 millas) antes de que las aeronaves sobrevuelen la ciudad, lo cual siempre será más seguro. El Valle de México es un espacio aéreo de condiciones muy particulares, como la orografía que reduce la posibilidad de desviación por mal tiempo, y además genera turbulencia de manera constante. Esto constituye un factor adicional de estrés tanto para controladores como para los pilotos, advirtieron.
Un factor adicional de riesgo, son las condiciones meteorológicas que prevalecen en el Valle de México durante más de cuatro meses en el verano y en el invierno, con tiempos prolongados de visibilidad reducida y turbulencia propia de esa estación, así como el volcán Popocatépetl, cuya emisión de ceniza, lava y otros componentes, es muy peligrosa para la aviación y provoca que un espacio aéreo considerable (50 millas o más) no se pueda utilizar.
La ineficiencia de este rediseño, dijeron los vecinos de las colonias afectadas, se puede evidenciar fácilmente hoy que por el Covid-19 el número de operaciones se redujo a 900, cuando antes de la pandemia llegó a tener mil 400, que es la capacidad diaria máxima del AICM, y aún así el estrés para pilotos y controladores aéreos es superior al 25 de marzo y la permanencia de los aviones en el aire también es mayor.
Adicionalmente y como consecuencia de este mal rediseño, “buena parte de quienes habitamos el Valle de México hemos sufrido un aumento muy preocupante en cuanto a la contaminación ambiental provocada por el insoportable ruido que provocan los aviones las 24 horas del día”, que la Organización Mundial de la Salud ha descrito como rango máximo tolerable de 45 decibeles en el día y 40 por la noche, pero hoy esos llegan a hasta un máximo de 82.
Ese incremento en el ruido también se da por el efecto rebote que se da al acercar las rutas a la zona montañosa de la zona poniente del Valle de México y hoy afectan en el sur a la UNAM y los hospitales entre los que suman mil 930 escuelas y 70 hospitales.
“Lo relevante aquí, es que todo ciudadano en el Valle de México debe conocer y entender, que podríamos estar frente a una muy riesgosa falta de seguridad en el espacio aéreo de la Ciudad de México”, describieron los ciudadanos afectados, quienes destacaron que por la información de la que se han allegado, han mandado hacer estudios con expertos, cuyos resultados darán a conocer en los siguientes días.
“Los ciudadanos no podemos vivir en la incertidumbre y la opacidad de la información que ha caracterizado la implementación del rediseño del espacio aéreo. Por ello, emplazamos a la autoridad a presentar a la brevedad los estudios y análisis señalados para que los ciudadanos podamos estar y vivir tranquilos”, dijeron.
- Secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jorge Arganis Díaz-Leal, dijo que por instrucción presidencial los trabajos se llevarán a cabo en forma similar a los caminos de Oaxaca
- Anunció que el Presupuesto de Egresos de la Federación 2022 contempla recursos por 3 mil 125 mdp a carreteras y vialidades rurales del estado
- Se reconstruirá el camino Tlapa-Metlatónoc, de 80 kilómetros
El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, anunció que en atención a la orden presidencial se atenderán caminos de 21 municipios en la zona alta de La Montaña, con inversión de 2 mil 100 millones de pesos en un programa similar a los caminos de concreto de Oaxaca.
Al mismo tiempo, el Presupuesto de Egresos de la Federación (PEF) para el próximo año en la entidad será de aproximadamente de 3 mil 125 millones de pesos, para dar continuidad a la construcción, modernización y mantenimiento a la infraestructura carretera federal, estatal, así como caminos rurales y alimentadores.
Durante la reunión para presentar el Plan de Apoyo a Guerrero, que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador junto con su gabinete, el titular de la Secretaría agregó que también por orden presidencial se reconstruirá el camino Tlapa-Metlatónoc de 80 kilómetros.
Acompañado de la gobernadora de Guerrero, Evelyn Cecia Salgado Pineda, Arganis Díaz-Leal destacó que para el ejercicio 2021 se autorizaron mil 460 millones de pesos, con lo cual se da atención a diversos programas de Infraestructura Carretera, mil 109 del PEF y 351 del Fondo Nacional de Infraestructura.
Al programa de Conservación de Carreteras Libres de Peaje se destinaron 440 millones de pesos, para 3 mil 783 kilómetros, reconstrucción de 453 puentes, recuperación de pavimentos y colocación de señalamiento vertical y horizontal.
En la construcción y modernización de carreteras federales, la inversión es de 194 millones de pesos para atención de 10.2 kilómetros y dos entronques de la autopista Acapulco-Huatulco tramo El Cayaco-San Marcos; el avance es de 85 por ciento.
En la presentación del Plan de Infraestructura Carretera del estado de Guerrero, Arganis Díaz-Leal se refirió al programa de Conservación y Construcción de Caminos Rurales, con inversión de 359 millones de pesos, para dar cumplimiento a compromisos presidenciales en donde se ejecutan trabajos de pavimentación, ampliación de ancho de carriles, drenaje, construcción de caminos de conexión y puentes vehiculares en diversos municipios del estado, como Ayutla-Acatepec, tramo San José Hacienda-Encino Amarillo; Guadalupe Victoria (Guerrero)-Antonio Ocotlán (Oaxaca), Lucerito-Tlacoapa, entre otros.
Asimismo, se inicia la reconstrucción y conservación del camino Tlapa-Marquelia. Y se realizan trabajos en carpeta asfáltica en plazas de cobro y rampas de emergencia para concretar la primera etapa del Libramiento Poniente de Acapulco en 21 kilómetros, tramo La Venta-Bajos del Ejido, en donde la inversión este año es de 350.9 millones de pesos; la inversión total en esta fase será de 4 mil 248.8 millones de pesos y ello beneficiará a 700 mil habitantes, con ahorros en tiempo de 30 minutos, así como la generación de 63 mil 735 empleos.
Se dio atención inmediata a daños en carreteras federales libre de peaje y en la autopista Cuernavaca-Acapulco, por el sismo con magnitud de 7.1 ocurrido el pasado 7 de septiembre de 2021, así como huracanes y lluvias intensas que provocaron derrumbes y deslaves.
Los trabajos consistieron en la remoción de rocas en la carretera Chilpancingo-Acapulco, y sustitución de tuberías de drenaje y construcción de muros en tramos de las carreteras Acapulco-Zihuatanejo y Ciudad Altamirano-Zihuatanejo, resaltó.
domingo, 24 de octubre de 2021
Fortalecerá el turismo y el desarrollo de la región, enfatizó el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes
- Acompañó al presidente Andrés Manuel López Obrador, junto con la gobernadora Evelyn Salgado Pineda, a supervisar la obra
Durante la supervisión de las obras del Libramiento Poniente de Acapulco, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Ing. Civil Jorge Arganis Díaz-Leal, afirmó que esta vialidad contribuirá a redimensionar el potencial de la región acapulqueña, uno de los puertos más apreciados y de mayor tradición turística.
En el evento, que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador, el titular de la Secretaría dijo que, sin duda, el Libramiento fortalecerá el turismo y el desarrollo regional.
Acompañado de la gobernadora de Guerrero, Evelyn Cecia Salgado Pineda y de la presidenta municipal de Acapulco, Abelina López Rodríguez, Arganis Díaz-Leal destacó que se trata de mujeres guerrerenses que encabezan, con orgullo e inteligencia, las tareas del desarrollo económico y social de la entidad.
“Sin duda, el estado de Guerrero es tierra de lucha. Es lugar de mujeres y hombres que han defendido, incluso con su propia vida, la justicia y la libertad”.
Recordó que estas tierras, como decía el antropólogo Guillermo Bonfil Batalla, forman parte del México profundo. De esos lugares donde la cultura, las tradiciones y la organización de las comunidades les ha permitido resistir prácticamente todo.
“Aquí la gente trabaja duro. Y valora cada esfuerzo que se aplica para impulsar el progreso. Por ello, los guerrerenses saben que la construcción de un camino o una carretera siempre traerá beneficios para los pueblos que atraviesa”.
Durante la supervisión, en la que estuvieron presentes también la subsecretaria de Egresos de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público, Victoria Rodríguez Ceja y el coordinador general de Programas para el Bienestar, Carlos Torres Rosas, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes enfatizó que lo más significativo es que a través de las obras de infraestructura se está forjando una modernidad equitativa en beneficio de todos, como es el compromiso del Gobierno de la Cuarta Transformación.
Destacó que se continuará trabajando en todos los frentes de obra, a lo largo y ancho del territorio nacional, por lo que, atendiendo las instrucciones del presidente de la República, “seguimos reactivando obras inconclusas de todo tipo, que han estado detenidas por mucho tiempo”.
Agradeció la confianza depositada al equipo de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, cuya nueva denominación entró en vigor la semana pasada.
“No se trata de un cambio de nombre. Sino de la ratificación de nuestro compromiso para seguir contribuyendo al desarrollo de México a través de la construcción de infraestructura”, resaltó Arganis Díaz-Leal.
“Usted sabe que cuenta con el esfuerzo de las mujeres y los hombres que integran la Secretaría. Y tenga la certeza de que no le vamos a fallar en la construcción del futuro al que nos ha convocado”, expresó al presidente Andrés Manuel López Obrador.
El Libramiento Poniente de Acapulco, tramo La Venta-Coyuca de Benítez, cuenta con una longitud de 42.7 kilómetros y tendrá una inversión de seis mil 700 millones de pesos.
Esta vía será detonadora del desarrollo social y económico de la región y mejorará la conectividad. Beneficiará a los municipios de Acapulco de Juárez, Coyuca de Benítez y a localidades aledañas; a una población de 864 mil habitantes.
Mejorará las condiciones de seguridad y comodidad de los usuarios; reducirá el tiempo de recorrido; generará oportunidades de bienestar y desarrollo para las comunidades de la región, y disminuirá los costos de operación del transporte.
La carretera se construye en dos etapas. La primera, que va de Bajos del Ejido a La Venta, de 21 kilómetros e inversión de 4 mil 248.8 millones de pesos, a través de un esquema de financiamiento del Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin); Capufe realizará la administración y operación.
La primera fase tiene un avance físico de 99 por ciento y estará totalmente concluida en diciembre del presente año. La segunda etapa -en preparación-, va de Coyuca de Benítez a Bajos del Ejido, de 21.7 kilómetros; tendrá inversión de 2 mil 451.2 millones de pesos.
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