* Con la representación del presidente Enrique Peña Nieto, el secretario de Comunicaciones y Transportes encabezó la celebración
del Día del Ingeniero
* Durante la actual administración se ha ejercido con eficiencia el presupuesto; “no se ha registrado subejercicio alguno”, dijo
* Con el invaluable apoyo de las y los ingenieros de nuestro país, los mexicanos estamos más y mejor comunicados, afirmó al hacer
entrega del Premio Nacional de Ingeniería
Con la representación del presidente Enrique Peña Nieto, durante la celebración del
Día del Ingeniero, el secretario de Comunicaciones y
Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, afirmó que hoy el Gobierno de la
República a través de la SCT ha construido los cimientos que permiten a
México avanzar para transformarse en una plataforma logística
global que impulsa la productividad, eleva la competitividad y genera
más y mejores empleos.
Acompañado del presidente de la Unión
Mexicana de Asociaciones de Ingenieros (UMAI), Salvador Landeros Ayala y
del presidente entrante del Comité Ejecutivo de la Asociación de
Ingenieros y Arquitectos de México (AIAM), Enrique
Riva Palacio Galicia, el titular de la SCT destacó que en la presente
administración se ha ejercido con eficiencia el presupuesto asignado a
la Secretaría, así como los recursos financieros disponibles. “No se ha
registrado, en ningún mes subejercicio alguno”,
enfatizó.
En presencia de los subsecretarios de
Transporte, Yuriria Mascott Pérez y de Infraestructura, Óscar Callejo
Silva, Ruiz Esparza hizo entrega del Premio Nacional de Ingeniería del
Colegio de Ingenieros Mecánicos y Electricistas
a Antonio Macías Herrera.
Manifestó que a casi seis años de la
presente administración y con el invaluable apoyo de las y los
ingenieros de nuestro país, los mexicanos estamos más y mejor
comunicados por tierra, por aire, por mar y a través de las
telecomunicaciones.
“El Programa Nacional de Infraestructura instrumentado por la SCT
avanza de acuerdo con lo planeado”, recalcó.
Así se construye el Nuevo Aeropuerto
Internacional de México (NAIM), obra de infraestructura considerada como
impostergable desde hace algunas décadas, la cual se construye en esa
ubicación porque de tiempo atrás un grupo de expertos
lo consideró el lugar más apropiado, a sólo 5 kilómetros del actual
aeropuerto y geográficamente sobre el mismo territorio.
En la construcción del NAIM trabajan 292
empresas nacionales e internacionales y se han generado más de 46 mil
empleos; este año llegarán a 70 mil, mientras que en toda la etapa de
construcción se generará un total de 160 mil empleos
y en su máximo desarrollo en la operación del nuevo aeropuerto se
crearán 450 mil empleos. “Sin duda, se trata de un proyecto de alto
impacto económico y social que abre miles de oportunidades para las
familias mexicanas”.
Resaltó la complejidad en ingeniería que
ha representado la construcción del Tren Interurbano México-Toluca, el
primero de alta velocidad en América, el cual involucra diversas
ingenierías: la civil; dedicada a la zona estructural
y de viaductos; la ingeniería geotécnica para el terreno, cimentaciones
y túneles; la eléctrica y electromecánica; la de señalización y de
telecomunicaciones y la ingeniería de material rodante.
Aseguró que la coordinación e integridad
del proyecto ha implicado un trabajo de 4 millones de horas de
ingeniería. Se han requerido casi 810 mil toneladas de acero, lo que
equivale a 80 veces lo empleado en la Torre Eiffel. Se
han utilizado 3.6 millones de metros cúbicos de concreto, equivalente a
10 veces el edificio más alto del mundo, el Burj Khalifa, en Dubái.
Se trata de una obra en viaducto elevado.
Las mil 400 columnas que sostienen más de 2 mil trabes miden de 10 a 74
metros de altura, debajo de cada columna, lo cual ya no se ve a simple
vista, hay una zapata de concreto de 7 por
7 metros por 4 metros de espesor y debajo de ésta hay entre 4 y 8 pilas
que varían en su largo entre 20 y 60 metros. Es decir, cada columna y
pila representan en promedio un edificio de 20 pisos de altura.
El secretario de Comunicaciones y
Transportes añadió que los proyectos y acciones del PNI se sintetizan en
52 nuevas autopistas y 80 carreteras con un total de 6 mil 400
kilómetros; 56 libramientos, 50 nuevos distribuidores; la
ampliación de los accesos más importantes de la Ciudad de México; más
de 36 mil kilómetros de caminos alimentadores y la ejecución de 10
proyectos bajo el esquema de Asociaciones Público–Privadas para la
conservación y mantenimiento de infraestructura carretera
de alta afluencia vehicular.
Destaca también la renovación de 28
terminales aeroportuarias; la duplicación de la capacidad operativa del
Sistema Portuario Nacional de 250 a 530 millones de toneladas; la
modernización de nuestro sector ferroviario de carga
y la construcción de los trenes de pasajeros México-Toluca y Ligero de
Guadalajara, así como la Línea 3 del Metro de Monterrey.
Hizo mención de la histórica
transformación de las telecomunicaciones. Hoy México cuenta con un
sector más competitivo, con mayor cobertura, con servicios de mejor
calidad y precios más bajos, lo que se ha traducido en relevantes
beneficios, entre los que destacan la eliminación del pago de larga
distancia nacional y del
roaming, la reducción de los costos de la telefonía móvil en un
43 por ciento, además de la disminución entre un 61 y un 75 por ciento
de los precios de las canastas de servicios móviles. Lo anterior ha
representado más de 130 mil millones de pesos
de ahorro al bolsillo de los mexicanos, según estimaciones del
Instituto Federal de Telecomunicaciones.
Además, el número de usuarios de Internet
ha pasado de 40 millones, en 2012, a 71.3 millones de personas en 2017.
Asimismo, el número de hogares con Internet ha tenido un crecimiento
significativo durante los últimos cinco años,
al pasar de 7.9 a 17.4 millones.
En la dependencia, dijo, a la fecha se
realizan más de 15 mil procedimientos de licitaciones públicas y
celebrado contrataciones con más de 5 mil empresas. El 99 por ciento de
los contratos se han adjudicado a compañías mexicanas,
de los cuales 70 por ciento se han celebrado con empresas locales de
donde se realiza la obra; un antiguo anhelo de las firmas contratistas y
de la Cámara Mexicana de la Industria de la Construcción.
El titular de la SCT hizo entrega de
reconocimientos a ingenieros destacados durante 2018: Rodolfo Lacy
Tamayo, Sergio Viñals Padilla, Jorge Javier Jiménez Alcaraz, Jesús
Moncada de la Fuente y Fernando Echegaray Moreno.
En su oportunidad, el presidente de la
UMAI, Salvador Landeros Ayala, luego de felicitar al secretario de
Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, por los logros
realizados en esta administración, destacó que el Día
del Ingeniero es una fiesta de gran significación, por la aportación de
estos profesionistas que hacen a la sociedad, creación de empleos e
inversión.
Los ingenieros han participado en la
construcción de carreteras, puertos, aeropuertos, telecomunicaciones,
aeronáutica, transporte y en el desarrollo de la industria del país, han
transformado a la sociedad en los últimos 100 años,
siempre viendo el bienestar de la población, haciendo un México más
competitivo para hacer frente a la Cuarta Revolución Industrial.
Por su parte, el presidente entrante de la
AIAM, Enrique Riva Palacio Galicia, ratificó su compromiso de llevar a
cabo un trabajo con el desarrollo nacional en un horizonte abierto al
talento y la creatividad, para que junto con
la SCT seguir trabajando para el bien de México.
En el evento estuvieron presentes el
Oficial Mayor de la SCT, Rodrigo Ramírez Reyes; el director general de
Carreteras, Clemente Poon Hung; los coordinadores generales de Puertos y
Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa y de
Centros SCT, José Antonio Rodarte Leal; el consultor independiente,
Javier Jiménez Espriú; así como el presidente de ICA, Bernardo Quintana.
Durante la supervisión del Paso Inferior Vehicular Ocotoxco, que encabezó el presidente Andrés Manuel López Obrador, Jiménez Espriú dijo que se tienen identificados 179 puntos de conflicto en la red federal del país que complican el tránsito vehicular, restan eficiencia al transporte, aumentan los costos de operación y provocan severos accidentes como los que sucedían en el punto de supervisión.
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