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viernes, 29 de noviembre de 2019

Cleveland Clinic es el primer hospital del mundo en realizar con éxito un trasplante de riñón por cirugía robótica de puerto único, este procedimiento permite colocar todos los instrumentos quirúrgicos y el riñón del donante a través de una pequeña incisión abdominal permitiendo una intervención menos invasiva y una recuperación más rápida.
 
El director del Centro de Cirugía Robótica y Guiada por Imagen, el doctor Jihad Kaouk  y su equipo fueron los primeros en el país en realizar con éxito una prostatectomía robótica de puerto único y una cirugía de cáncer de riñón en septiembre de 2018. Ahora esta nueva técnica quirúrgica proporciona evidencia de que el método de un solo puerto es factible no solo para pacientes con cáncer, sino también para pacientes que necesitan un trasplante de riñón.
 
“El objetivo no era solo hacer una incisión más pequeña, sino también minimizar el área en que se realizó la operación limitando el número de cortes dentro del paciente”, explicó el doctor Kaouk. “Esto dio como resultado un mínimo de dolor postoperatorio y no se necesitaron opioides después de la cirugía” abundó.
 
La plataforma robótica de puerto único puede proporcionar una alternativa para pacientes apropiados, incluso aquellos con obesidad o anatomía difícil. Durante la operación, el equipo quirúrgico creó una pequeña incisión de cuatro centímetros en el abdomen del paciente. Luego, el cirujano utilizó el robot de puerto único para preparar el sitio para el riñón del donante, conectar los vasos sanguíneos y finalmente reconstruir el drenaje urinario, antes de suturar la incisión.
 
“El método robótico de puerto único es muy prometedor”, comentó el doctor Alivin Wee, director quirúrgico de trasplante renal y parte del equipo que realizó esta interveción. “Esperamos continuar perfeccionando esta técnica y nuestro equipo es optimista de lo que esta cirugía mínimamente invasiva puede agregar a nuestra gama de opciones para el trasplante del riñón”.
 
Emilio Poggio, M.D., director médico del Programa de trasplante de riñón, dijo: “El trasplante de riñón sigue siendo la mejor opción de tratamiento para pacientes con enfermedad renal en etapa terminal y es un campo muy dinámico donde la innovación ofrece nuevas oportunidades para la atención personalizada. Como tal, este primer trasplante de riñón por cirugía robótica de puerto único agrega una práctica de vanguardia en el cuidado de estos pacientes”.
 
Al respecto Georges Haber, M.D., presidente de urología en el Instituto de Urología y Riñón Glickman, comentó: “El trasplante de riñón es un evento que cambia la vida de los pacientes, muchos de los cuales han visto afectada negativamente su calidad de vida por tener que recibir diálisis tres veces por semana mientras esperan un donante. Esta técnica permite a los pacientes recuperar su calidad de vida más rápidamente. Usar la tecnología más avanzada para ayudar a nuestros pacientes a vivir una vida plena es el verdadero espíritu de innovación que fomentamos en el departamento de urología en Cleveland Clinic”.

Realizan con éxito el primer trasplante de riñón por sistema robótico de puerto único, en el mundo

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jueves, 24 de mayo de 2018



·        El secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de Jalisco vieron cómo se desplomó la última capa de tierra

·        La tuneladora es un robot de última generación y digitalizado,  que no solo perfora, sino que coloca a su paso dovelas que forman los anillos que dan soporte y forma al túnel, aseguró el titular de la SCT

·        El gobernador de Jalisco agradeció al Gobierno Federal la inversión histórica y la obra de la magnitud que nunca se había realizado en la entidad


El secretario de Comunicaciones y Transportes y el gobernador de Jalisco vieron la caída de la última capa de tierra y con ello la culminación del túnel de 5 kilómetros de longitud y 11.5 metros de diámetro, que forma parte de la Línea 3 del Tren Ligero de Guadalajara, el cual implicó un gran esfuerzo de ingeniería y construcción.

El túnel, aseguró el titular de la SCT, es la parte más compleja de la obra; se realizó gracias a “La Tapatía”, la tuneladora que emerge tras haber terminado su labor; es un robot automatizado de última generación y digitalizado, no sólo perfora, sino coloca a su paso dovelas prefabricadas para formar los anillos que dan la solidez necesaria a la construcción y a las edificaciones que están en la zona.


Ante invitados especiales y medios de comunicación, destacó que la perforación se realizó a más de 30 metros de profundidad por debajo del Centro Histórico de la ciudad, incluida la zona de la Catedral de Guadalajara, sin afectación alguna.

Acompañado por la subsecretaria de Transportes y los directores generales de Desarrollo Ferroviario y Multimodal y el del Centro SCT de Jalisco, señaló que esta es una clara muestra del uso de tecnología de punta en favor del progreso con responsabilidad social y para beneficio de todos.

Agradeció a los ingenieros, técnicos y trabajadores mexicanos que realizaron los trabajos de abastecimiento y mantenimiento de la tuneladora, así como las obras necesarias para su avance, entre ellos Fabio Tirabasi, piloto; Eloy Martín, jefe eléctrico; Jonathan Aguirre, ayudante de Mortero; Mauricio Morales, soldador; Diego Obando y César Fernández, montaje de cinta, y Edgar Aguirre, ayudante de mecánico, que condujeron en el último tramo a “La Tapatía”.

El secretario de Comunicaciones y Transportes manifestó que 18 trenes cubrirán la ruta y darán servicio a 233 mil pasajeros cada día, en un recorrido de 33 minutos que unirá el municipio de Zapopan con el de Tlaquepaque cruzando Guadalajara.

Expresó que junto con el Tren Ligero de Guadalajara, el Gobierno Federal ha realizado una inversión sin precedente de 56 mil millones de pesos en obras de infraestructura en la entidad, entre los que destacan el Macrolibramiento de Guadalajara, la carretera que une a la capital jalisciense con Puerto Vallarta y la ampliación del Aeropuerto de Guadalajara.

El secretario de Comunicaciones y Transportes subrayó la relevancia de las obras porque facilitan el traslado de mercancías, bienes y personas que los aproximan a los puertos, ciudades, zonas de trabajo y turísticas.

Obras muy importantes que traen desarrollo económico, social y  empleo para Jalisco y  los jaliscienses, concluyó.

Por su parte, el gobernador de la entidad agradeció al Gobierno Federal la inversión histórica de 56 mil millones de pesos, el apoyo irrestricto y constante y sobre todo el Tren Ligero, una obra de la magnitud que nunca se había realizado en la entidad.

Aseguró que el transporte verde y digno para los usuarios, que pronto se pondrá a disposición de los jaliscienses es moderno, seguro y cambiará el rostro de la ciudad.

En su oportunidad, el director general de Desarrollo Ferroviario y Multimodal destacó que la tuneladora demuestra que la tecnología es muy útil para resolver los problemas de movilidad.


LUEGO DE 5 KM DE RECORRIDO, “LA TAPATÍA” CULMINA EL TÚNEL DEL TREN LIGERO DE GUADALAJARA

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