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sábado, 4 de agosto de 2018


  • El coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes dijo que al presidir la Comisión Interamericana de Puertos (CIP) trabajó con ese objetivo
     
  • Lograr puertos más competitivos, más seguros y sustentables, fue la labor al frente del organismo internacional
México ocupó el Comité Ejecutivo de la CIP en el bienio 2016-2018


 



El coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) y presidente del Comité Ejecutivo de la Comisión Interamericana de Puertos (CECIP), Guillermo Ruiz de Teresa, afirmó que durante su gestión 2016-2018, trabajó con miras a un desarrollo portuario con inclusión social en las Américas, así como lograr puertos más competitivos, más seguros y sustentables.

Al participar en la XIX Reunión de dicho Comité y en compañía de la secretaria ejecutiva para el Desarrollo Integral de la Organización de los Estados Americanos (OEA), Kim Osborne, Ruiz de Teresa dijo que con la participación de los estados miembros de la CECIP y de la iniciativa privada se contribuyó de manera significativa al sector portuario de las Américas con mayores niveles de eficiencia.

Durante su informe de actividades en el marco del Plan de Acción de Montevideo 2016-2018, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante destacó que los trabajos han permitido incrementar el número de membrecías de la CIP, así como la promoción e incorporación del desarrollo sostenible.

Se trabajó, dijo, en establecer una sola plataforma estadística con mejores prácticas, por lo que con el apoyo del Instituto Mexicano del Transporte (IMT) se logró tener una metodología con 20 indicadores de desempeño portuario y productividad; cinco países, Argentina, Chile, Panamá, Uruguay y México ya cuentan con esta metodología.

El funcionario apuntó que para desarrollar una certificación de “puertos verdes”, sustentables, se concretaron aportaciones voluntarias con un capital “semilla” por un monto de 67 mil 913 dólares.

Destacó la realización de siete conferencias hemisféricas celebradas en Argentina, México, Estados Unidos, Panamá, Uruguay y Perú, en donde más de 900 funcionarios portuarios del más alto nivel, incluyendo a representantes del sector privado, académicos y de la sociedad civil de 30 estados miembros, examinaron y compartieron prácticas exitosas en el sector portuario.

Resaltó el fortalecimiento de las capacidades de calidad inclusiva y equitativa en todos los niveles, modalidades e idiomas de los estados miembros; se fortaleció la capacidad institucional de las autoridades portuarias en 19 estados miembros, mediante 406 becas para capacitación de funcionarios portuarios de alto nivel en temas como competitividad, logística, operaciones portuarias, seguridad, materiales peligrosos, prevención de accidentes, gestión sostenible, protección ambiental y respuesta a situaciones de emergencia ambiental.

Guillermo Ruiz de Teresa felicitó a los integrantes de la CIP por los logros de la gestión del Comité Ejecutivo en estos dos años, como fue la promoción de alianzas multisectoriales eficaces para poner en marcha iniciativas de cooperación portuaria en beneficio de los estados miembros.

Subrayó la incorporación de nuevos participantes del sector privado y la firma de cinco memorándums de entendimiento que aumentarán la sinergia en la ejecución de programas, proyectos y actividades conjuntas, pues ello permitirá el intercambio de experiencias, conocimientos y prácticas óptimas e incluyentes, a fin de lograr un desarrollo integral en los puertos de las Américas.

Reconoció la mejora hemisférica para el desarrollo portuario mediante diversos mecanismos de cooperación y alianzas estratégicas con instituciones de desarrollo, organismos financieros internacionales y del sector privado, por lo que exhortó a los miembros de la CIP a continuar con esta labor.

Se dijo satisfecho por haber logrado, junto con los integrantes de la CIP, las actividades marcadas en el Plan de Acción de Montevideo.

“México expresa su agradecimiento a todos los estados miembros por su colaboración y trabajo conjunto. De la misma manera, el Gobierno de México quiere refrendar su compromiso para que el país que ocupe la presidencia del CECIP sepa que cuenta con todo nuestro apoyo para alcanzar los objetivos que nos hemos marcado como miembros de la CIP”, destacó.

DESARROLLO PORTUARIO CON INCLUSIÓN SOCIAL EN LAS AMÉRICAS: RUIZ DE TERESA

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sábado, 29 de abril de 2017


·        Afirmó el coordinador de Puertos y Marina Mercante de la SCT, durante la XIV Reunión Anual de la Asamblea General de la CIANAM

·        “El Nuevo Puerto de Veracruz será de gran relevancia para el desarrollo de todos los mexicanos, ya que se convertirá en el puerto ícono del sistema portuario nacional”

 
·        El coordinador realizó un recorrido de supervisión por las obras del rompeolas y de las nuevas terminales en el puerto



La infraestructura portuaria es fundamental para el desarrollo de un país, por ello la presente administración trabaja para que la interrelación entre los puertos y las ciudades pueda ser acorde y armónica para el crecimiento de México, afirmó el coordinador de Puertos y Marina Mercante de la SCT.

Durante la XIV Reunión Anual de la Asamblea General  de la Cámara Interamericana de Asociaciones Nacionales de Agentes Marítimos (CIANAM), destacó que es esencial conocer el esfuerzo que se realiza en otros países en el área marítima con el fin de intercambiar información y trabajar en conjunto para mejorar el sector.

El coordinador de puertos de la SCT aseguró que en junio de 2018 se realizará el primer atraque en el Nuevo Puerto de Veracruz. Esta terminal portuaria  será una de las tres más grandes de Latinoamérica, y la mayor de México, ya que incrementará cuatro veces su capacidad actual.

“El Nuevo Puerto de Veracruz será de gran relevancia para el desarrollo de los veracruzanos, pero sin duda, para todos los mexicanos, ya que se convertirá en el puerto ícono del sistema portuario nacional”, puntualizó.

Más adelante, en gira de trabajo, el funcionario recorrió las obras de rehabilitación del inmueble histórico Baluarte de Santiago, donde dijo que la ciudad, el puerto y sus lugares emblemáticos, son primordiales para conocer a Veracruz, es por ello que ha sido vital rescatar este tipo de monumentos que son parte de la historia nuestro país.

Finalmente, supervisó el avance en las obras del rompeolas y de las nuevas terminales en el puerto.

Por su parte, el gobernador de Veracruz reiteró que la actividad portuaria se encuentra en pleno desarrollo en el estado, y que gracias a esto, grandes inversionistas han volteado a ver a la entidad para trasladar sus centros de producción. Asimismo, enfatizó que cuando el Nuevo Puerto inicie operaciones, permitirá la creación de 140 mil empleos directos y 100 mil empleos indirectos.

Indicó finalmente que el desarrollo del puerto se complementa con las obras de infraestructura carretera, como la autopista México-Tuxpan que pone al principal centro de consumo, la capital del país, más cerca del puerto; la Tuxpan-Tampico y Tuxpan-Veracruz, todas ellas, zonas llamadas al desarrollo.

EL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ, ÍCONO DEL SISTEMA PORTUARIO NACIONAL

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miércoles, 2 de noviembre de 2016

El coordinador general de Puertos y Marina Mercante de la SCT dijo que este maxi puerto tendrá dimensiones superiores a Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos
  • En el Nuevo Puerto de Veracruz que se construye se invertirán 30 mil millones de pesos, de los cuales el 80 por ciento es de capital privado provenientes del instrumento de las Asociaciones Público-Privadas (APP)
  • El plan de origen es duplicar la capacidad de los puertos, que implica pasar de 260 millones de toneladas de capacidad operativa al inicio de esta administración, a más de 520 millones al finalizar 2018


El Nuevo Puerto de Veracruz está construyéndose con una visión a cien años, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, y subrayó que este maxi puerto, más grande que los de Manzanillo y Lázaro Cárdenas juntos, será piedra angular para concretar la meta de hacer de México un centro logístico de talla mundial.
Dijo que el Puerto de Veracruz inició su construcción hace 134 años y tuvo un costo de 30 millones de pesos oro que pagó el gobierno mexicano con dinero público; en contraste, subrayó, para el Nuevo Puerto que se construye se invertirán 30 mil millones de pesos, de los cuales el 80 por ciento es de capital privado provenientes del instrumento de las Asociaciones Público-Privadas (APP).
Destacó que esta inversión tiene un plan de origen, que era duplicar la capacidad de los puertos, que implicaba pasar de 260 millones de toneladas de capacidad operativa al inicio de esta administración, a más de 520 millones al finalizar 2018.
El requerimiento en inversión para alcanzar esta meta es de alrededor de los 72 mil millones de pesos, lo que significa que cada mes de este sexenio se están invirtiendo mil millones de pesos, en promedio.
“Hay gente que de su patrimonio personal, de su patrimonio como empresa está poniendo dinero para incrementar la capacidad portuaria, eso qué quiere decir, que los empresarios creen en las políticas públicas que se están aplicando en el país, que cree en México, que cree en los mexicanos, y que ve un futuro promisorio en los puertos”, puntualizó.
Guillermo Ruiz de Teresa concluyó que la creación del Nuevo Puerto de Veracruz es un programa ambicioso, que es ya una realidad y se trata de la obra en su tipo más importante en América Latina.
“Nosotros en puertos tenemos que ir delante de la reforma energética. Antes de que empiecen a demandar servicios, tenemos que haber construido la infraestructura y eso es lo que estamos haciendo. Estamos trabajando con antelación, para que cuando venga la demanda esperada, tengamos puertos que puedan recibir todos los servicios que necesitarán aquellos que operen la reforma energética”.

NUEVO PUERTO DE VERACRUZ SE CONSTRUYE CON VISIÓN A CIEN AÑOS: GRdeT  

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jueves, 20 de octubre de 2016



·         El coordinador general de Puertos y Marina Mercante encabezó la inauguración del Taller Internacional Pre COP 13, “Construyamos una Estrategia para la Integración de la Biodiversidad Biológica en la Planeación y Desarrollo de las Ciudades Portuarias”

·         La sesión fue en el Puerto de Veracruz y participaron funcionarios de diversas dependencias entre ellas Semarnat, SEMAR, entre otros

·         Anunció que será en las próximas semanas cuando inicie el proceso de licitación de cinco terminales del Nuevo Puerto de Veracruz

·         También presidió la ceremonia de reconocimientos a personal que participó durante el combate al incendio del buque-tanque Burgos, los días 24 y 25 de septiembre


En las próximas semanas se iniciarán los procesos de licitación para la construcción de las cinco terminales que se tienen contempladas en la primera etapa del nuevo Puerto de Veracruz, afirmó el coordinador general de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, en el marco del Taller Internacional Pre COP 13, “Construyamos una Estrategia para la Integración de la Biodiversidad Biológica en la Planeación y Desarrollo de las Ciudades Portuarias”.


Ruiz de Teresa, dijo que las terminales a licitar son la de contenedores, de granel agrícola, de granel mineral, de usos múltiples y la de hidrocarburos y que será en noviembre que iniciará también el proceso de dragado.

Consideró que es un proceso que ya no se detiene, con una inversión de más de 30 mil millones de pesos del cual más del 80% es dinero privado y el 20% es dinero público, lo que refleja la confianza que hay en el país, y confió que será en el primer semestre de 2018 cuando se registre el primer atraque en el Nuevo Puerto de Veracruz.


En gira de trabajo por esta ciudad, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante dio un mensaje de bienvenida a los participantes a este taller, que se inscriben con miras a la COP 13 que se llevará a cabo próximamente en el Puerto de Cancún, Quintana Roo, y que planea lograr la integración del sector urbano y portuario, y a la vez, fortalecer la potencialidad para transitar hacia los objetivos de desarrollo sustentable.

En este sentido, el coordinador general de Puertos y Marina Mercante dijo que es fundamental para México ver las cosas desde el punto de vista de desarrollo sustentable y que para alcanzar este objetivo México ya cuenta con dos de los tres puertos verdes que hay en América Latina. Los puertos de Ensenada en Baja California y Lázaro Cárdenas en Michoacán.

El funcionario añadió que el puerto de Manzanillo tiene la clasificación de puerto limpio, certificado por la Procuraduría Federal de Protección al Medio Ambiente (PROFEPA) y que en la Secretaría de Comunicaciones y Transportes a través de la CGPyMM se trabaja intensamente para apoyar la meta de mantener espacios limpios y amigables con el medio ambiente.

Posteriormente, Ruiz de Teresa participó en la ceremonia de reconocimiento al personal que participó durante el combate al incendio del buque-tanque Burgos, los días 24 y 25 de septiembre, en el Centro de Rescate y Extinción de Incendios de la Administración Portuaria Integral Veracruz (API-VER).


Aseguró que en esta intensa jornada de 39 horas de combate contra el siniestro, no hubo derrame de hidrocarburos que afectara a los corales ni al medio ambiente, añadió que al respecto hay un análisis que hizo la PROFEPA que dictaminó la no implicación de desastre ecológico alguno.


Los reconocimientos fueron entregados a personal de Pemex, de la Secretaría de Marina, de la propia API-VER, del gobierno del estado, del municipio y a tres pescadores que con valentía y desinteresadamente colaboraron en las faenas de extinción del siniestro.

Ruiz de Teresa subrayó que fue el trabajo conjunto, coordinado entre los órdenes de gobiernos, autoridades portuarias e incluso pescadores de la región que actuaron desinteresadamente en estos trabajos lo que permitió que la eventualidad no pasara a mayores y que por ello, en realidad nunca representó un riesgo para los pobladores ya que siempre estuvo el incidente bajo control.

CUATRO LICITACIONES PARA EL NUEVO PUERTO DE VERACRUZ EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS: GRdeT

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jueves, 4 de agosto de 2016


  • Urgió a adoptar medidas para mitigar el cambio climático y conservar de forma sostenible océanos, mares y recursos marinos
  • El organismo lo encabeza el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la SCT, Guillermo Ruiz de Teresa
  • Reúne a 35 países hemisféricos, con el fin de promover el desarrollo portuario de la región


El desarrollo de puertos competitivos, seguros y sostenibles, será la meta de la Comisión Interamericana de Puertos de la Organización de los Estados Americanos (CIP-OEA).
Adoptar medidas urgentes para mitigar el cambio climático y conservar de forma sostenible los océanos, mares y recursos marinos, se encuentran también entre los objetivos.
Así como promover alianzas estratégicas con el sector social y el privado; consolidar, de manera urgente, la integración y erradicación de la pobreza, la igualdad de género, el empoderamiento de la mujer, y garantizar el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna.
Integrada por 35 países, la CIP-OEA, que encabeza el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Guillermo Ruiz de Teresa, es el único foro gubernamental en el continente al más alto nivel para promover el desarrollo portuario de esta región hemisférica.
Ruiz de Teresa asumió recientemente el cargo del organismo internacional para un periodo que culminará en 2018; al mismo tiempo, encabeza la Presidencia del Comité Técnico Consultivo -CTC- de Gestión Portuaria, Sostenibilidad y Protección Ambiental, uno de los seis CTC con que cuenta la CIP.
Durante la pasada X Reunión Ordinaria de la CIP-OEA, celebrada en Montevideo, Uruguay, se aprobó la “Declaración y el Plan de Acción de Montevideo (2016-2018)”, donde se ratificó la importancia del trabajo de la CIP como foro hemisférico de carácter técnico permanente en materia portuaria.
Y se resaltó la relevancia del Foro Interamericano de Experiencias Exitosas en Desarrollo Portuario y su contribución en la difusión de estas prácticas en este ámbito.

PUERTOS COMPETITIVOS, SEGUROS Y SOSTENIBLES, META DE LA CIP-OEA

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·        Por elección unánime encabezará ese organismo durante el periodo 2016-2018

·        La responsabilidad la asume Guillermo Ruiz de Teresa, Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la           SCT

·        México dirigirá también el Comité Técnico de Gestión Portuaria, Sostenibilidad y Protección Ambiental

·       Los 35 países reunidos coincidieron en la urgencia de conservar de forma sostenible los océanos, mares y recursos         marinos de la región


Durante los trabajos de la X Reunión Ordinaria de la Comisión Interamericana de Puertos CIP-OEA, celebrada en la ciudad de Montevideo, Uruguay, los días 27 al 29 de julio, México resultó electo por aclamación para encabezar este relevante Órgano Consultivo de la OEA para el período 2016-2018, único foro gubernamental en el continente al más alto nivel para promover el desarrollo portuario de esta región hemisférica.

Esta responsabilidad recaerá en la persona del Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, Guillermo Ruiz de Teresa. De igual manera nuestro país fue elegido para encabezar la Presidencia del Comité Técnico Consultivo -CTC- de Gestión Portuaria, Sostenibilidad y Protección Ambiental, uno de los seis CTC con que cuenta la CIP.
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La X Reunión Ordinaria de la CIP, culminó con la aprobación del pleno de los 35 países de la región con la llamada “Declaración y el Plan de Acción de Montevideo (2016-2018)” donde se ratificó la importancia del trabajo de la CIP como foro hemisférico de carácter técnico permanente en materia portuaria.

En este contexto se resaltó la relevancia del Foro Interamericano de Experiencias Exitosas en Desarrollo Portuario y su contribución en la difusión de estas prácticas en este ámbito. Se revisaron también los avances y cumplimientos del “Plan de Acción de Cartagena (2014-2016)”.

La CIP -OEA destacó la reciente apertura de la expansión del Canal de Panamá y las oportunidades significativas de desarrollo marítimo para el comercio mundial.

En la reunión se enfatizó también la necesidad de promoción de alianzas estratégicas con el sector social y el privado, la urgencia por consolidar la integración, la erradicación de la pobreza, la igualdad de género y el empoderamiento de la mujer, garantizar el acceso a una energía asequible, segura, sostenible y moderna, así como adoptar medidas urgentes para mitigar el cambio climático y conservar de forma sostenible los océanos, los mares y recursos marinos.

MÉXICO PRESIDE LA COMISIÓN INTERAMERICANA DE PUERTOS CIP-OEA

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jueves, 21 de julio de 2016



·        Conjuntamente se trabaja con 103 Capitanías de Puerto en diferentes destinos de playa

 
·        Concluye el próximo 26 de agosto


En estas vacaciones de verano, la Coordinación de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) trabaja de manera conjunta con las 103 Capitanías de Puerto para brindar información, vigilancia y auxilio a todos los vacacionistas nacionales, extranjeros y prestadores de servicios en diferentes playas del territorio nacional.

En estas acciones participan 100 cadetes de las escuelas náuticas del FIDENA, se cuenta con más de 250 equipos de comunicación, 145 patrullas terrestres y más de 90 marítimas que se encargan de atender las emergencias que se presenten.

Las capitanías se coordinan con autoridades de la localidad correspondiente, para establecer rondines y guardias de 24 horas con 445 elementos del Resguardo Marítimo Federal (REMAFE) en las áreas de mayor afluencia turística.

Se implementan campañas de seguridad y de recomendaciones por medio de lonas, pendones y letreros para determinar cambios de oleaje en playas. De igual forma, se supervisa que los prestadores de servicios cuenten con material de auxilio suficiente como chalecos salvavidas, y que sus unidades se encuentren en las mejores condiciones.

Con el fin de que se observe el cumplimiento de esta normatividad, se realizan reuniones con personal de turismo náutico para la correcta operación de las actividades y se pide a la población que informe a la Capitanía de Puerto sobre irregularidades relacionadas con la seguridad de las personas y embarcaciones.

Cabe señalar que cuando el puerto o sus costas se puedan ver afectadas por un fenómeno meteorológico, se dará a conocer de manera inmediata a la población para que tome sus precauciones,  a través de boletines informativos.

LA SCT BRINDA INFORMACIÓN, VIGILANCIA Y AUXILIO EN PLAYAS DURANTE VACACIONES DE VERANO

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domingo, 6 de marzo de 2016



SCT trabaja en 25 grandes proyectos que consolidarán dos sistemas portuarios complementarios: el del Golfo de México y del Pacífico  A finales de 2015 se concluyeron 6 de los 25 proyectos portuarios que forman parte del Programa Nacional de Infraestructura



En 2016 se ha planteado el gran objetivo de alcanzar 405 millones de toneladas de capacidad operativa en puertos y al final del sexenio la meta es llegar duplicar la registrada en 2012 que fue de 260 millones, afirmó el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza.



Destacó que a finales de diciembre de 2015 se concluyeron seis de los 25 proyectos portuarios que forman parte del Programa Nacional de Infraestructura (PNI), lo que permitió incrementar la capacidad operativa de México en 110 millones de toneladas y llegar a 370 millones en la actualidad.



En este sentido, señaló que México es hoy cuarto lugar en exportación de vehículos y en los próximos años se convertirá en tercero o segundo en el mundo en la fabricación de automotores para exportación, así como en partes de piezas de aviones, satelitales y en electrónicos.



“México ha tomado un papel relevante en la exportación de ciertas industrias manufactureras, y para ello la comunicación en los puertos es fundamental para convertir a nuestro país en una plataforma logística de clase mundial”, recalcó Ruiz Esparza.



Reiteró que se trabaja en 25 grandes proyectos portuarios y que consolidarán dos sistemas complementarios: el del Golfo de México (nuevo puerto de Veracruz y el de Altamira) y el del Pacífico (Manzanillo y Lázaro Cárdenas).



“Destacan importantes obras como la ampliación de una terminal de usos múltiples en el Puerto de Manzanillo, la conclusión de la Terminal Especializada de Contenedores I (TEC I) en Lázaro Cárdenas, Michoacán, además del nuevo Puerto de Tuxpan, que será el puerto integral más cercano a los estados del centro del país”, recalcó.



En reunión con diputados, destacó los trabajos de construcción del nuevo Puerto de Veracruz, que tiene un avance del 35 por ciento, las obras que se realizan en el Puerto de Matamoros y los trabajos que se realizan en el muelle del Puerto de Seybaplaya.

ALCANZARÁN 405 MILLONES DE TONELADAS CAPACIDAD OPERATIVA EN PUERTOS: GRE 

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sábado, 11 de julio de 2015


 

·        El Coordinador General de Puertos y Marina Mercante dijo que esta obra por 16.5 mdp generará más empleos y desarrollo

·        También supervisó la construcción del nuevo edificio de la Terminal Marítima de Punta Sam donde se invierten 38 mdp

·        Con la colaboración de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes se realizan mejoras en la infraestructura portuaria en Quintana Roo, reconoció el gobernador Roberto Borge Angulo 

 


Al colocar el primer pilote del atracadero anexo al muelle San Miguel en la Terminal Marítima en este lugar, obra en la que se invertirán 16.5 millones de pesos, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, Guillermo Ruiz de Teresa, afirmó que la obra en esta zona turística generará más empleos y desarrollo.


Acompañado por el Gobernador de la entidad, Roberto Borge Angulo, Ruiz de Teresa supervisó la obra de construcción del nuevo edificio de la Terminal Marítima de Punta Sam, en Cancún, en donde se invierten 38 millones de pesos, el cual tendrá un muelle de transbordadores y pasajeros y servicios turísticos para alrededor de 240 mil usuarios anuales con una derrama económica por  tres millones de dólares para prestadores de servicios náuticos.


En referencia al inicio de trabajos en Cozumel, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante, dijo: "Qué bueno que el gobierno de la República esté poniendo dinero y presupuesto para esto; y qué bueno que nosotros hagamos nuestra parte de infraestructura", donde también participan los empresarios en este tipo de desarrollos.


"Estoy seguro que con el esfuerzo de los empresarios y la voluntad y empuje del señor gobernador habremos de lograr éxito en el área de puertos", enfatizó.


A su vez, el Gobernador de Quintana Roo aseguró que esta obra demuestra el compromiso de la administración del Presidente Enrique Peña Nieto con Quintana Roo y con el pueblo de Cozumel.


"Este atracadero es parte del Programa Nacional de Infraestructura en materia de puertos, una obra que le dará realce a la remodelación del centro histórico de la isla de Cozumel y reordenará la utilización de servicios náuticos y turísticos". 

Esto permitirá el atraque de entre 48 y 49 embarcaciones menores. Afirmó que con la colaboración de la Coordinación General de Puertos y Marina Mercante de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes, se mejorará  la infraestructura portuaria en el estado de Quintana Roo.


Así se tendrá un transporte marítimo más ordenado para embarcaciones menores con resultados a la vista y rápidos para los habitantes de Quintana Roo, así como para los visitantes nacionales y extranjeros, lo que se traducirá en beneficios para todos, con mejor infraestructura, más derrama económica y mejores servicios, destacó.



De acuerdo con la información de la mampara que se mostró durante la colocación del primer pilote del atracadero anexo al muelle San Miguel en Cozumel, este proyecto consta de dos muelles de 79 metros de longitud unidos mediante uno auxiliar de 35.5 metros de longitud.

El muelle más lejano y el auxiliar tendrán un ancho de cuatro metros, mientras que el más cercano al litoral constará de seis metros de ancho, dando cabida a espacios de atención para ofertantes de servicios turísticos.

En el evento estuvieron presentes los directores generales del Centro SCT Quintana Roo, Francisco Elizondo Garrido y el de la Administración Portuaria Integral de Quintana Roo, Erce Barrón Barrera, así como el Presidente Municipal de Cozumel, Fredy Marrufo Martín, entre otros funcionarios.

RUIZ DE TERESA COLOCA PRIMER PILOTE DEL ATRACADERO ANEXO AL MUELLE SAN MIGUEL DE COZUMEL

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